Не правильный у вас вопрос! Лучше спросите, а многие ли смогут еë купить? Для КОГО еë выпускают???? Машина эконом класса по сути для народных масс, за конские деньги. А в России, к сожалению, народные массы нищщие...
В 2008 году! когда у нас было производство Ford Focus 2 во Всеволожске, действительно достойного автомобиля с раздельным климатом, ESP, в разных цветах и т.д, стекла были БОР и лобовое с подогревом. Очень крепкие стекла, живут до сих пор. Сейчас мы собираем нашу машину с турецкими стёклами. В чем смысл?
Ставил Борские на Форд и на Киа. Отличные стекла, делаем сами в нашей Нижегородской области. Сам из НН. Стекла отличные, крепкие, с хорошей геометрией. Почему ставим Турецкие, когда свое производство????
Этот ролик, как минимум ту часть где рассказывают о сложностях внедрения ESP и цветов окраски, нужно показывать в Китае, в стендап шоу! Успех гарантирован!
Для сертификации ESP в России нужно откатать испытания несколько сезонов в режимах: жарко/холодно. Поучается минимум пол года. Это один из инженеров ВАЗа сказывал (было где-то интервью). ESP они уже нашли, но пока весь цикл испытаний не пройдет - сертификации не будет и в серию не пойдет. Поэтому и машины с ESP будут только в конце 2023/начале 2024. На счет покраски не знаю на сколько автор прав говоря про совместимость эмалей и имеющегося на ВАЗе оборудования.
@@sergeyarkhangel7824ESP появилась не вчера и не в том году, они просто мозг ебут и съезжают на какие то сертификаты. Чем они занимались с 2007 года примерно? Уже тогда начали устанавливать эти системы, стопроц они думали на перед и предполагали установку данной системы, но система откатов не позволяла внедрить данную систему, так же про импортозамещение - ставят то что выгоднее производителю и всем срать про производство на родине и создание рабочих мест. И про краску автор не компетентен вообще - это детские отговорки. Как должен испытывать завод автомобилей ЛКП? Что за бредятина? ЛКП испытывает производитель красок, способы нанесения, температура и тд и потом просто даёт заводу автомобилей рекомендации по нанесению.
20:34 "Изменилась конфигурация многих узлов. Вот, например, блок климат-кнтроля. В принципе мы его вам раньше показывали, он таким и остался. Единственное чего сейчас нет это климат-контроля"😅😅🤣🤣
Оказывается, « импортозамещение», мы неправильно понимаем! Это означает, не замена импорта на своё, а замена импорта на другой импорт😂 Спасибо за обзор.
Своего в весте стало гораздо больше, чем было. А "вашего" у нас ничего нет)). Да и у вас тоже "вашего" ничего нет. По этому не подлизывайтесь к нашему.
Это значит что купить в Китае или Турции дешевле, чем сделать у нас. Сделали бы у нас и поставили, да ты бы первый тут написал что то вроде "Какого *уя так дорого, да за эти деньги лучше китайца или бу европейца взять... " Критиковать же всегда проще, чем думать головой или делать самому. Правда?
@@Ruban_Alexandr это значит, что у нас главное показать, что ты работаешь и что то делаешь , а выделенные деньги «распилить». А Китай поднимает свою экономику, свое производство, всего , что только можно. Китай давно доказал, что все, что нам продает запад и американцы, стоит гораздо дешевле.
В отличии от россиянцев, китайцы не разваливали свою страну и промышленность. Из Китая не выводят ежегодно сотни миллиардов долларов, как из России, а всё идет на развитие государства. Плюс китайцы ценят своё, а россиянцы всё своё засирают. Вот поэтому в Китае развитие, а в РФии развал и деградация.
Ну делаеют они сотни машин, 50 км и вариаторы прикзжаю, в весту поставят, ну такое - у меня вопросы. Опят к сотням машин с запчастями гемор, посмотрим, что с запчастями будет по России, когда тачка встанет в 200-300 км от Москвы. Проходили, спасибо!
Про синхронизаторы и подшипники в коробке просто убило. Сначала ставили реношные синхроны и европейские подшипники и рассказывали, какая грандиозная работа была проделана, модернизация столетия, теперь коробка автоваза от восьмерки - это практически эталон коробкостроения. Теперь туда ставят китайское поделие и рассказывают с новой силой, что это еще лучше, чем европейские! Да ребята! Куда уже лучше-то!!! Вы хотите, чтобы владельцев тазов от экстаза инсульт хватил?
Сначала он похвалил кузовные панели, сформированные из российского оцинкованного проката, но: 1) российский прокат не самого высокого качества (слышал мнение будто он не проваренный, т.е. экономят на энергозатратах); 2) при сваривания кузовных панелей цинк стекает и панели остаются "голыми", по опыту "Приор" знаю, что герметик и ЛКП не спасают, т.к. металл под ними гниёт (см. п.1).
@@63EZEKIEL 13:30 ведущий сказал ведь, что их главное правильно подобрать и правильно испытывать))) а испытывали они их, наверное, переключением с первой на вторую и все, на поток.
Боровские стекла на порядок лучше. Штатные турецкие стекла на Весте говно. Затертость от щеток стеклоочистителя появляются к 50 тышям пробега. Боровское стекло,правда на другом авто,таких потертостей не имело после 200 тысяч пробега.
Приведу пример свой, камри 55 кухов купил в 2015 за 1280, очень хорошая комплектация с кожей и эл сидухами Сейчас по сути 70 кузов стоит от 4300…. В 3+ раз
Фееричный, фантастический и завлекающий релиз! Высочайшее искусство рассказчика и продавца! Действительно- так красиво представить...надо иметь талант! По итогу- я дал бы премию по литературе. И полагаю, что какой-нибудь Бугатти, представляли бы с меньшей самоотдачей. Лайк!!
@@pavel_tsygankov тут авто, нашего производства, тут авто должен состоять полностью из СВОИХ комплектующих! В данном авто, почти все импортное. Все авто, импортные которые продаются в РФ на текущий момент это параллельный импорт соответственно цена выше, так как расходов на привоз/пошлины/растаможку/% барыг выше!
@@МаксимСорокин-ъ7ы , конечно с дивана виднее, что и как должно быть. Только ни один комментатор не сказал как это сделать и что он сам готов предложить ( не в теории, а руками). Даже в китайских машинах трансмиссия ZF часто стоит, электроника Бош, тормоза, Вабко или Кнорр-Бремзе и т. д.. Никто не учитывает что для наших производителей рынок 200-250 миллионов населения а для китайских, американских, европейских от миллиарда и выше, а это база для окупаемости НИОКР и траты средств на разработку и внедрения производства. В телефоне мы все умные и знаем как должно быть, только предложить (не помечтать) никто нихрена не может.
Просто поразительно как может целая индустрия с многомиллиардной поддержкой за 20 лет сделать одну! Простенькую модель и то с солянкой из запчастей со всего мира. Это талант нужен
90% стран в мире и такого собственного автопрома не имеют, например: Норвегия, Исландия, Бельгия, Дания, Швейцария, Люксембург, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Нидерланды, Португалия, Хорватия, Венгрия, Сербия, Болгария, Молдавия, Монголия, Казахстан, Албания, Мексика, Бразилия, Аргентина и так далее
@@mercy8241 Да вот только те страны которые перечислил, они даже о существовании такого говна не знают, несмотря на то что не имеют собственного производства.
Скорее всего, 8клоп будет очень популярен. Мамкины гонщики не про этот класс авто. Бывает, но редко. А для каждодневной езды в рамках правил и 90 сил за глаза, тем более момент у него практически такой же. имхо.
Отличный мотор. Дешёвый. Не прожорливый. Надежный. Поэтому и делают. Газ воткнул и катайся почти бесплатно. Тянет на низах, поэтому езда в потоке получается. Больше 3 почти никогда не кручу. Если погонять, не подойдёт. Но большинству это и не нужно. Мне в частности. Для динамичных обгонов маловато, но по двухполосным дорогам я давно не ездил.
Мда... Насмешил.нужен ВЫБОР. ХОТЯ БЫ ТРИ ДВИЖКА БЕНЗИНКИ, ДВА АТМО( начиная с овоща), ОДИН ТУРБО, И ОДИН ДИЗЕЛЬ ХОРОШИЙ, + 3 КОРОБКИ МЕХ. 5 И 6 СТУПКА(КОМУ КАКАЯ БОЛЬШЕ Нравиться) И АВТОМАТ, НЕ РОБОТ НЕ ВАРИАТОР, А АВТОМАТ. ВОТ ТОГДА ЗА Эти ДЕНЬГИ ( НЕ БОЛЬШЕ 1.5 МУЛЬТА) (ЕЕ Цена!) БЫЛ БЫ СПРОС ОТЛИЧНЫЙ! А ТАК ЦЕНЫ КОНСКИЕ, ВЫБОР ПО ДВИЖКАМ И КОРОБКАМ НИЧТОЖНЫЙ, РАНЬШЕ ФИШКОЙ БЫЛА ЕЕ ЦЕНА, А СЕЙЧАС ЛИЧНО Я ВОЗЬМУ БУ ИНОМАРКУ(ПОЛНОЦЕННУЮ) ХОТЯ Я СЧИТАЮ ЧТО ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ Это НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, НО ВЫБОРА НЕ ОСТАВИЛИ ...
Честно скажу, плевался от АвтоВАЗа, но у меня стоял на калине 127 мотор на 106 сил (он же 129 на Весте), претензий к нему не было. Приоромотор норм вещь, на самом деле
Ведра, вчерашние достижения представляют как нечто новое устаревшие несколько лет назад, позор. Если бы это было доступно по ценам тех лет, другое дело, но цены будут как у самолета.
Если сейчас сделать старый пассат, б3 например, он не будет дешев в производстве. Однако полностью разделяю печаль по цене, неподъемной для большинства россиян, теперь уж точно. ( Кричали всегда что дорого) но сейчас реально жопа, в 2 раза дороже стала. А зп средняя как была, так и осталась. Мне это вообще кажется заговором, хоть раньше в них и не верил 😂 просто нет объективных причин для подъема цены в 2 раза, что на гранту, что на Весту. Но они это делают.
@@КириллКукс-ю7щ б3 несравнимо лучше таза, в разы лучше. Это действительно автомобиль, сделанный людьми и для людей. За него не жалко было бы деньги отдать, а два ляма за ржавый таз это перебор.
@@T.Ershov Бюджетные деньги - безразмерные (и безконтрольные) - на них можно купить что угодно и в каких угодно количествах - вот на них и купят это говно "по прогнозу".
Надо спросить автора этого рекламного ролика. А почему наша российская промышленность, оказалась в таком положении, что все встало колом год назад, производство АВТОВАЗА, КАМАЗА? Где ответственые?Ведь с телеэкранов говорили, что импортозамещение проводится 9 лет(!)Рапортовали министры, что идем впереди графика!!! Где оно?Может потому что с экранов одно,а в жизнь другие вводные?! Что по сути и никто и не ставил задачи такой,иначе как так могло получится, что с горем пополам, собрали всем миром,из турецких и китайских запчастей автомобиль? И какого,"лешего", вы прикрутили к торпеде китайский планшет,это что за колхоз?! И когда АВТОВАЗ, перестанет стесняться русского алфавита? Стыдно название машины на русском сделать??? Почему такое отношение к русскому языку у управления АвтоВАЗа?
Это такой трюк, чесало говоришь, тут много изменений. Буквально минуту разглагольствываешь, а потом говоришь, обратное. Люди под впечатлением, на это бы не обратили внимание.
Объясню для не умных - они импортозаменили то, что нельзя уже закупить как раньше. Или то, что в скором времени может перестать продавать на русские заводы
Ирония в его словах про 6 ступенчатую коробку в том, что в соседнем кооперативе с заводом делают комплект 6 передачи на ваз, но автовазу надо для того чтобы изобрести такую коробку надо от 6 до 8 млрд
Да мы немного о другом. Сейчас появилось очень много платных автобанов. Почему он платные, тоже вопрос. Просто на автобане тяжело ездить на 5 скорости, посему не поставили 6 скоростей? Они вообще что ли не слышать народ? Ну 6 скоростей ну можно было бы сделать.
@@user-iw6cj9st7u проблема вся в том, что уже есть такая тачка с 1.8 на 145 коней. Но, у АвтоВАЗа это "лада веста сполт (эта зызнь)" У хонды подобие спорта это VTEC какой, а тут...
Квинтэссенция "новой" Весты NG: "Не успели, не доделали, скоро будет, ещё допилят, додумают, допроверят, доиспытают, дозакупят... Может быть...но это не точно"🤦♂️
Спасибо немцам из Porshe за то, что ещё в далеких 80-х создали нам движок на котором мы походу въедем в 22век. Но главное во всей этой истории, защита картера все же осталась наша, отечественная.
Тем временем в мире въезжают на сомнительной электро и одноразовой гибридной тяге. Так, что выносливый движок из 80-х весьма неплох и актуален. Особенно в глубинке
@@Тёма-ю6о не фанатик, а адекватный пользователь автомобилей. У меня СВ-Кросс 2018 года, нигде ничего не заедает, нигде и ни разу никаких проблем не возникало вообще ни с чем. Использую по полной программе. Так что не так то?
@@Тёма-ю6о это ты скорее из стана тех, кто машиной не владел, но с пивасом на диване обсирать мастак. За свои деньги, вполне нормальная машинка. Есть изьяны конечно, куда без них, ни одной машины без изьянов нет, у меня гораздо больше негатива например от владения БМВ осталось, чем от Весты.
М.А. Вы мне туристического гида на Кубе напомнили. Когда они объясняет что старая машина у них считается типа бьюика 1957 года, а новая это ВАЗ 2103 1977 года. Это про мотор в 90 л.с.
Как был кусок кала, который начинает разваливаться через год, так и остался. Ещё и из кетайской комплектухи. Смысла покупать это поделие - вообще ноль.
@@GamesTV-ke4tb Когда она только вышла, у меня был автосервис. Через год после выхода они начали ехать к нам. Я их ремонтировал, ничем по качеству они не отличаются от остальных поделий ВАЗ. Качество запчастей - отстой. Да, оцинкованный кузов, вероятно, будет жить подольше. Хотя оцинкованная ИЖ Ода тоже гнила. Не так быстро, как Жигули, но гнила. Зато теперь в этом чуде заначительная часть китайской комплектухи. Не надо слушать эти байки про ресурсные испытания и что это всё будет ходить. Китайцы на свои тачки, почему-то, ставят электронику Bosch и коробки ZF. Ну и т.д. и т.п. "Санкции нам нипочём, мы сами с усами...". Говно на палке.
@@MrHOLODOFF а я 2 недели назад был в ладе и своими глазами смотрел на самую бомж гранту с кондеем за 919 900 и ниву за 1.250 . И теперь я чёт сомневаюсь , что тебе продадут весту за 1.3
Легко. Гранту купил новую ровно по цене на сайте завода. Даже в салоне не пытались что-то предложить, ни уговоров, ни допов. Копейка в копейку и счастливого пути. Коврики только бесплатно отдали ещё.
Итог видео: двигатель и коробка от 2108, китайское импортозамещение тормозов и подшипников, платные дороги, гигантские ввозные пошлины и налоги. Зато красивые фары, экранчики и мягкая панель.
Экономика USA: Tesla обогнала Тoyota по капитализации 392 млрд против 277 - 400к повозок, прибыль 200млн. Тойота 11000к,прибыль 10млрд abcnews 50 млн домохозяйств получают лагерную пайку и четверть вблдкв👹🌈 голодуют. Династии wellfare. Жилье +1/5 за год и *2 за декаду
Боже, оказывается окраска кузова - это чуть не космические технологии! Заводу уже сколько лет, а они не смогли под свои "сопла", чтобы не забились, нормального поставщика краски в ассортименте найти. 10:09
Про сопла - правда, оборудование скорее всего либо американское, либо немецкое. Можно поменять на китайское или турецкое, но это значит нужно выкинуть в ведро большие инвестиции в старую линию. Поставщики краски есть, тоже под санкциями, есть проблемы с сырьем - пигментами и добавками. Но за прошедший год эти проблемы можно было решить..
Вот не поверите, окраска кузова очень сложный процесс и не каждый его может освоить. Просто для примера, на Мерсе от 20-30 % машин уходят после окраски на дороботку в ручную. А там технологии и денюшка совсем другие вертятся.
Проблемы нужно решать по мере поступления. Всё правильно делают ВАЗовцы. Если совсем прижмёт - будем своё делать. А пока выгодней купить у турков и китайцев.
@@ИмяФамилия-о6л5б Веста 1 выходит, цена от 500к - "все правильно делают вазовцы, альтернатив нет." Веста 1 НГ (новое гавно) выходит, цена от 1.5 - "все правильно делают вазовцы, альтернатив нет, молодцы". 8клоп, китайско-турское оснащение, но мы можем и сами, но пока выгодней так (да-да, именно так дело и обстоит). *рукалицо Любит наш народ...
@@linch5179 на 41х и святогорах я покатался. Товарищ был слегка ебанутым на эту тему, было 4 штуки. Мы с ним из них собирали приличный. Это я к чему. У меня товарищ весту купил, причём вместо поло. Я его подъёбывал, пока поездить не пришлось. Сам ездил 10 лет на поло + всём автопарке каршеринга в Москве (очень много). И если сравнивать с солярисами/рио, не скажу что она хуже. Местами даже больше понравилась. Обычная машина б класса.
Китай к своему шел не за один год. Вспомним 1-е джили, чери, грейт волы из стали от бочек, гниющие за один сезон и они их покупали, ездили и работали над усовершенствованием. Нам сразу дали европейцев, избаловали и теперь мы же, лишившись этого выеживанмся на свое. Просто берем и ездим, если бабки есть, конкуренция есть, только нужно лишить ваз гос. Финансирования. пусть думают, улучшают и т.д. если не выживут пусть самокаты и велики производят.
@@ДмитрийВасильев-к9щ Когда у тебя есть раб сила работающая за доширак можно что угодно. Но сами производители говорили что русский за копейку не будет работать.А производителям это не выгодно. У многих ли китайцев есть своя квартира!? да даже гейвропейцев. Все снимают не все даже имеют машины в китае. В европе ты можешь купить машину чему все наши завидуют, но будешь снимать хату всю жизнь или возьмешь кредит и остаток жизни платить. В то время как у нас за 5- 8 лет хату можно выкупить и купить машину, полно знакомых кто так и сделал.
Обычному россиянину типа меня даже новая лада недоступна ибо 1500 000 рублей я в руках не держал ни разу. И даже половину этой суммы не держал. Спасибо.
Недёшево, но любые аналогичные авто других марок стоят от 2,2 миллиона рублей. К сожалению это мировая инфляция, цены на авто выросли во всём мире и АвтоВАЗ сравнительно недорог.
@@lexafarebolsmit7120 вы свои фантазии и бред оставьте для жителей Украины, среди них ещё есть верующие в светлый Запад. Я более 6 месяцев в году провожу по работе в Германии и знаю сколько стоит новый автомобиль и сколько месяцев и даже лет надо ждать новый автомобиль, и по личному опыту знаю, что даже на заказанный авто цена в договоре не фиксируется, а будет уточнена на момент передачи автомобиля покупателю. В Европе даже новый румынский "Дастер" невозможно купить в похожей комплектации по цене Весты, не то что лживо названные вами модели.
АВТОВАЗ должен испытать то, испытать сё, краску испытать... А Китай в это время успевает по 5 новых моделей выпускать! ВАЗу с чиновниками бюрократами (разработчиками всех норм по испытаниям) тормозить не надо!!!
@@artemkhrulkov5498 правильно будет сказано нашими предками, не ходи сынок туда где тебя обманут кинут и без трусов оставят, главные слова nissan🤗renault.😨☝️😓
@@artemkhrulkov5498 почему простой народ это хорошо понимает, а руководство наше горе правительство этого не понимает, кидают как хотят когда захотят и самое главное где захотят.
@@evgeniylyan3732 нас и китайцы могут так же кинуть. Нет разницы. Дело тут в другом - у каждого решения есть свои последствия и за эти решения нужно уметь нести ответственность. Увидим, как сейчас справятся с текущими трудностями наше правительство и наш бизнес. Вызов брошен на все бабки, как говорят.
8 клапанный древний мотор от восьмерки 1984 года, вечно воющая безальтернативная механическая коробка передач с тех же времен, не говоря уже о неизвестности качества китайских заменителей прежних комплектующих - это какой-то позор. не разделяю восхищеенных возгласов. Недавно все кричали, что веста спорт за 1млн. это ужас и слишком дорого, а теперь весте на 8 клопе з 1,4 рады. Всего-то надо было год китайцами по цене 1,8-2 и выше кормить и уже все рады. Народ у нас доверчивый и легковнушаемый какой-то в массе
Не горячитесь. Там от того мотора только блок, расточенный. Остальное поменяно. Двигатель вполне удачен для таких мощностей. Если надо мощнее, то да, нужно другое. Но надо ли.
@@georgyvahrushev3908почитай про "модернизации" этого мотора зарулевцы писали. Там везде где могли облегчили и уменьшили (привет ресурс) + в ремонте он стал нихрена не дешевле😂
Что с результатами КРАШ ТЕСТов Vesta NG после начала применения нового металла ММЗ ? Что из систем активной и пассивной безопасности установлено и планируется установить ? Про это ничего в сюжете не сказано.
Там использовался тот же метал, что и раньше. Европейские концерны на европейских заводах так же использовали российский листовой металл для своих авто
Взяли, да рассказали бы лучше про невесть чьи машины BMW. Не немецкие они точно по критериям местных комментаторов. Ведь 57% комплектующих к ним от поставщиков не из Германии и не являющихся немецкими компаниями.
За 30 лет прямого лоббирования интересов автоваз государством, грабительских таможенных пошлин для иностранцев и каков результат? Где тот же автопром Китая был 30 лет назад, а Кореи? Можно ли сказать что автоваз конкурентноспособна на иностранных рынках? Можно ли сказать что она развивается с сопоставимыми темпами с корейским автопромом? Который в 98 году перенёс кризис как бы не сильнее чем рф…
не очень разумно сравнивать рф с Китаем и Кореей. Если бы им не дали технологии производства и многомиллионные рынки сбыта, то они бы до сих пор ничего не сиогли произвести. Вспомните хотя бы старые корейские машины, там все агрегаты и детали были произведены по лицензии являлись сборной солянкой из японских, немецких машин, у РФ таких рынков сбыта нету и технологии никто не продавал, только локализация была, которую в один день свернули. Плюс еще и у РФ рынок сбыта очень маленький и бедный- собственный рынок и рынок СНГ.- это вообще ни о чём, инвестировать в производство при таком раскладе не очень то и выгодно, поэтому автопроизводство в заднем проходе.
@@goldbergt697 как вы думаете а что мешало автовазу привлекая , покупая, и прочее иностранные технологии производить в международной кооперации машины и продавать на иностранные рынки? По фактам что сейчас делает автоваз? Надежную, по большей части, но технически отсталую и неконкурентную машинку, которую покупают в рф только потому, что благодаря растоможки иностранный авто тупо дороже…
@@НиколайМелентьев-ч1к Технологии врядли бы продали.. А купить да, можно было бы.. Но в один момент вместе с датчиками АБС, коробками Джатко закончилось бы..
Стёкла то почему турецкие? Куда всеми любимый БОР потеряли? Импортозамещение называется... Зеркала ещё смотрю вернули старые дребезжащие, без электроскладывания. Но машина в целом неплохая, посмотрим тесты ресурса новых узлов
@@BenjaminLincoln. А мне нравится механика. Роботы, автоматы и вариаторы ...- больше жрут, хуже динамика, если не брать ваговский ДСГ с двумя сцеплениями, опять же у них сложней ремонт, да и надёжность ощутимо ниже. Опять же механика даёт ощущение, что управляешь авто, а не ориентируешься что там делают механизмы....
Да какие пару. В далеком 2008 взял первую машину - акцент тагаз на АТ за 390 тысяч. В города 90 сильные варианты на механике только нищие комерсы на доставку покупали.
Да никто никуда не вкладывается. Все это чушь. Максимум куда они могут вложиться - это в билеты на самолет в китай, где будут искать то, что как-то можно будет присрать к вазовской чугуняке.
6 ступка нужна обязательно. Механика востребована. Автомат это другая езда. Полноценно заменить механику может только качественный робот. Вазу робот лучше не делать. Потому без механики никак.
@@cherniy_pios у автомата есть и обратная сторона. Автомат это: повышенный расход, высокая цена, дорогое и частое обслуживание, значительно меньшая надёжность, невозможность драйверского контроля над машиной, повышенная опасность в сложных дорожных условиях. Это все важные моменты для многих водителей. По сути автомат нужен для того чтобы избавить водителя в городе от необходимости бесконечного выжимания сцепления (что кстати очень важно). Потому выбор прост что для тебя важнее те минусы которые я привел выше или удобство отсутствия педали сцепления?
В 2016 год ждал весту св. Не дождался плюнул и купил Солярис. Сейчас такая же ситуация опять. Пока появится универсал скорее другую придётся брать. И да с такой ценой сами покупайте.
Мы велике обзорщики. Время день, мы вам не покажем свет. Ну так снимите сразу свет ночью и покажите, или это не входит в бюджет съемки? это дохера делов включить и подснять фары ночью.
Машина отличная, но вот эти оправдания ни в какие ворота не лезут. Сопла дорогие, краску надо новую испытывать, пол года - испытанные поставщики не рассматриваются только гаражные заводики где раз на раз качество не приходится, иначе как еще это обосновать? Буковки дорогие, гораздо дороже прямых... да что за бред - три копейки эти буквы стоят, что прямые что выпуклые. Какой-то системный бред а не производство.
Кадаков главный редактор журнала "За рулем". Этот журнал получает поддержку государства. Вполне ожидаемо, что критики в его выступлении ноль. Про оцинковку ответ уклончивый. Капот, багажник, двери это же не кузов.... И вспоминается из недавнего его слова про Каи. Только хорошее. Только...
Ведущему самому не стыдно, во зп отрабатывает! Вобщем что мы выяснили из этой ситуации, мы поняли что нас могут кинуть зарубежные поставщики, будем развивать свое, импортозамещение! Но оно такое современное, нашли других))) и теперь внушают что это хорошо, и называют импортозамещением! Хотя у топовых китайцев основные агрегаты европейцы. Какое импортозамещение будет когда с Китаем пути разойдутся? Выводов не сделали, своё делать не начали, сборная солянка, с миру по нитке, печаль
И теперь с обслуживанием этой красоты, я предстовляю людей в магазине запчастей и продавца с вин кодом, так это у вас начало апреля 23года значит у вас тут китай, а у вас конец апреля значит вам такое не пойдёт вам нужно турецкое)))
Только хотел порадоваться,что отечественный автопром начал что-то выпускать свое. А нет,стекла турецкие,абс и тормоза китайские... Всё нормально. Импортозамещение в действии. Может уже действительно начнём свое все выпускать!
В смысле своё? А как уважаемые люди по твоему должны на своём наживаться? Типо вложиться в производство, обучить кадры, реально вникать во всё и возможно, лет через 10-15 получать прибыль? Пфф... хапнуть да попилить, на остаток купить турецкую китайщину и сказать что мол всё готово, вот это збс
Действительно,в 13 году покупал приору с навигацией новую с салона за 395 тыс.руб.Казалось дорого,не стоит она столько)А теперь та же приора,но за 1,6))Никак не пойму в чём разница,мотор тот же,коробка та же,абс правда не китайский был.Наверно так выглядит прорыв😁
Как вам новая Лада Веста NG? Зайдет на рынке?
С ценой до 🍋 залетит, а за 1,5 со скрипом 🙈
Четко . kia Rio стоит больше двух ляма она внутри как девятка тесно
Не правильный у вас вопрос! Лучше спросите, а многие ли смогут еë купить? Для КОГО еë выпускают???? Машина эконом класса по сути для народных масс, за конские деньги. А в России, к сожалению, народные массы нищщие...
АвтоВАЗу сейчас стоило бы перейти на производство мтлб, они сейчас более в трэнде
Не зайдет.Она никому не нужна,жигули за 1.5 миллиона?Уж лучше китайца присмотреть.
Меня веселит ситуация: этого пока нет.. этого пока нет.. это временно.. Но цену мы вам залупим пока по максимуму..
Когда это появится, китайцы уже по воздуху летать будут.
Как будто это все есть, авто ваз дает нам возможность научится визуализировать, цена есть значит предоставьте что все остальное есть😂
Это по минимуму цена, а не по максимуму.
Верить в то, что потом, при добавлении отсутствующего, цена не увеличится - супер оптимистично.
В 2008 году! когда у нас было производство Ford Focus 2 во Всеволожске, действительно достойного автомобиля с раздельным климатом, ESP, в разных цветах и т.д, стекла были БОР и лобовое с подогревом. Очень крепкие стекла, живут до сих пор. Сейчас мы собираем нашу машину с турецкими стёклами. В чем смысл?
Турецкий завод Форд ставит лобовое Сисекам, как на весте. Очень хрупкое. Бор существенно крепче.
Бор AGC наверно вы ставили?)
@@vashgevash ставил. На три разных автомобиля. Установка у местного представителя AGC. Отличные стекла.
Ставил Борские на Форд и на Киа. Отличные стекла, делаем сами в нашей Нижегородской области. Сам из НН. Стекла отличные, крепкие, с хорошей геометрией. Почему ставим Турецкие, когда свое производство????
цель создания craïny U - уничтожение коренного наpiда для засілення етнично- кошєрнiми коммунїстоми 🕎
Этот ролик, как минимум ту часть где рассказывают о сложностях внедрения ESP и цветов окраски, нужно показывать в Китае, в стендап шоу! Успех гарантирован!
Пусть лучше в Китае покажут про блоки АБС, которые они сами решили делать и с которым проблем много)
Что же это, неужели очередная ботва с женским именем и пустым профилем? 🙀
Ну да газовые упоры появились прорыв просто
Для сертификации ESP в России нужно откатать испытания несколько сезонов в режимах: жарко/холодно. Поучается минимум пол года. Это один из инженеров ВАЗа сказывал (было где-то интервью). ESP они уже нашли, но пока весь цикл испытаний не пройдет - сертификации не будет и в серию не пойдет. Поэтому и машины с ESP будут только в конце 2023/начале 2024.
На счет покраски не знаю на сколько автор прав говоря про совместимость эмалей и имеющегося на ВАЗе оборудования.
@@sergeyarkhangel7824ESP появилась не вчера и не в том году, они просто мозг ебут и съезжают на какие то сертификаты. Чем они занимались с 2007 года примерно? Уже тогда начали устанавливать эти системы, стопроц они думали на перед и предполагали установку данной системы, но система откатов не позволяла внедрить данную систему, так же про импортозамещение - ставят то что выгоднее производителю и всем срать про производство на родине и создание рабочих мест. И про краску автор не компетентен вообще - это детские отговорки. Как должен испытывать завод автомобилей ЛКП? Что за бредятина? ЛКП испытывает производитель красок, способы нанесения, температура и тд и потом просто даёт заводу автомобилей рекомендации по нанесению.
20:34 "Изменилась конфигурация многих узлов. Вот, например, блок климат-кнтроля. В принципе мы его вам раньше показывали, он таким и остался. Единственное чего сейчас нет это климат-контроля"😅😅🤣🤣
причём на максимальной комплектации и смысл её покупать из-за убогово планшета
И это прошло редакцию… деградация 😅
Прошу прощения, с чего вы решили что 1,5 млн., это нормальные и божеские цены?
потому что так ему сказали, говорить (всем автожурналистишкам) иначе не заплатят.
С того что вонючий китаеза стоит 2500000
Так уже как раньше цен не будет... Успакойся. Пора уже привыкнуть, что у нас ничего не падает, .. Тока растёт!!!!
@@user-oberon61 Когда цена на труд начнет расти?
@@user-oberon61 ну т. Е. Все детали стали российские а цена подскочила в 2 раза?
Оказывается, « импортозамещение», мы неправильно понимаем! Это означает, не замена импорта на своё, а замена импорта на другой импорт😂
Спасибо за обзор.
Именно так! А ещë "прорыв" это не технологический скачек вперед, а просто "прорыв" (скорее всего канализации). 🤣
Своего в весте стало гораздо больше, чем было. А "вашего" у нас ничего нет)). Да и у вас тоже "вашего" ничего нет. По этому не подлизывайтесь к нашему.
Я тоже это заметил. Молодец
Это значит что купить в Китае или Турции дешевле, чем сделать у нас.
Сделали бы у нас и поставили, да ты бы первый тут написал что то вроде "Какого *уя так дорого, да за эти деньги лучше китайца или бу европейца взять... "
Критиковать же всегда проще, чем думать головой или делать самому. Правда?
@@Ruban_Alexandr это значит, что у нас главное показать, что ты работаешь и что то делаешь , а выделенные деньги «распилить». А Китай поднимает свою экономику, свое производство, всего , что только можно. Китай давно доказал, что все, что нам продает запад и американцы, стоит гораздо дешевле.
Снова нам рассказывают что внедрение какой то запчасти это минимум пол года. А в Китае за это время делают парочку новых автомобилей😂😂😂
Какие парочку!!! Сотни! У них каждые две недели новые машины выходят. Теперь основные новинки в Авто у Китая .
В отличии от россиянцев, китайцы не разваливали свою страну и промышленность. Из Китая не выводят ежегодно сотни миллиардов долларов, как из России, а всё идет на развитие государства. Плюс китайцы ценят своё, а россиянцы всё своё засирают. Вот поэтому в Китае развитие, а в РФии развал и деградация.
Ну делаеют они сотни машин, 50 км и вариаторы прикзжаю, в весту поставят, ну такое - у меня вопросы. Опят к сотням машин с запчастями гемор, посмотрим, что с запчастями будет по России, когда тачка встанет в 200-300 км от Москвы. Проходили, спасибо!
@@alexname1289 😲👉
Разные заводы, которые внедряли новую модель года 4🤣
2:17 «По идее, со сквозной коррозией здесь все должно быть нормально»😂😂😂
Коррозия должна быть своевременной 😆😆😆
Ну не может же Макси́м Алекса́ндрович так откровенно врать... вот и говорит простым понятным языком, но с вероятностным характером формулировок.
Ведущий все углы сглаживал,как мог 🤣🤣🤣 1,6 млн + дилер = 2 млн. Спасибо,не надо. Разгон,почти как у моей первой пятнашки на 1.5 8 кл ))
😁👍
Про синхронизаторы и подшипники в коробке просто убило. Сначала ставили реношные синхроны и европейские подшипники и рассказывали, какая грандиозная работа была проделана, модернизация столетия, теперь коробка автоваза от восьмерки - это практически эталон коробкостроения. Теперь туда ставят китайское поделие и рассказывают с новой силой, что это еще лучше, чем европейские! Да ребята! Куда уже лучше-то!!! Вы хотите, чтобы владельцев тазов от экстаза инсульт хватил?
А как считаешь сколько она должна стоить?
Сначала он похвалил кузовные панели, сформированные из российского оцинкованного проката, но: 1) российский прокат не самого высокого качества (слышал мнение будто он не проваренный, т.е. экономят на энергозатратах); 2) при сваривания кузовных панелей цинк стекает и панели остаются "голыми", по опыту "Приор" знаю, что герметик и ЛКП не спасают, т.к. металл под ними гниёт (см. п.1).
@@63EZEKIEL 13:30 ведущий сказал ведь, что их главное правильно подобрать и правильно испытывать))) а испытывали они их, наверное, переключением с первой на вторую и все, на поток.
стекла турецкие а завод Бор отдыхает, импортозамещение.
Цена, качество. И они тоже производятся в России, бренд турецкий.
@@Hitagara Бор вполне может делать качество. Есть спрос, есть товар.
Боровские стекла на порядок лучше. Штатные турецкие стекла на Весте говно. Затертость от щеток стеклоочистителя появляются к 50 тышям пробега. Боровское стекло,правда на другом авто,таких потертостей не имело после 200 тысяч пробега.
Все просто. Борский завод давно не наш. Принадлежит бельгийцам из agc
Это стекла все равно в РФ производятся. И да, это импортозамещение, т.к. комплектующих от Рено больше нет (как и других западных компаний)
за 8 лет машина принципиально не изменилась, но подорожала в 3 раза!
А почему не должна подорожать? Огурцы, помидоры и даже бананы подорожали, а лада не должна. Скажите спасибо Солнцеликому обнуленышу.
@@sultanail84 за кружевными труселями выход на Верхнем Ларсе, не ной, вали
И это ещё не придел)))
Приведу пример свой, камри 55 кухов купил в 2015 за 1280, очень хорошая комплектация с кожей и эл сидухами
Сейчас по сути 70 кузов стоит от 4300…. В 3+ раз
Где машину то увидел, называй вещи своими именами
Фееричный, фантастический и завлекающий релиз! Высочайшее искусство рассказчика и продавца! Действительно- так красиво представить...надо иметь талант!
По итогу- я дал бы премию по литературе.
И полагаю, что какой-нибудь Бугатти, представляли бы с меньшей самоотдачей.
Лайк!!
Гранта была 300 тыс. щас она 900, Веста была 600,щас 1,5 ляма, а з/п у нас как была 40/50 тысяч так и осталась... 😢😢😢
Зато голосуем стабильно за стабильность!
40/50 не у всех
это в москве 40/50 а в регионах 15/25 и то не у всех
Ну не врите, когда Гранта стоила 300, не было у вас 40-50
@@СергейТ-ф8щ Никогда она столько не стоила, только на бумаге, до того как начала производиться.
"Идет постоянный процесс импортозамещения - то, что можно поменять, меняют на другое импортное" 😂😂😂
украинство есть терминальная стадия шизофрении в колониях лимитрофов. Carl von Linnae, Sistem of Nature
на китайское импортное))).
😂харош
на украине какие машины выпускают интересно ? таврия запорожец ?
@@999tiga не наше ето и поэтому не позоремся
Веста св кросс года полтора назад с импортными комплектующими стоила 12500 уе. А сейчас с российскими 21000 уе. Хорошая арифметика
Зато страна независимая (Китай это другое) и великая (вторая армия мира и т.д.)😂
там вяличия добавилось на 100500 %, оттуда и цена
А у каких производителей другая арифметика на нашем рынке?
@@pavel_tsygankov тут авто, нашего производства, тут авто должен состоять полностью из СВОИХ комплектующих!
В данном авто, почти все импортное.
Все авто, импортные которые продаются в РФ на текущий момент это параллельный импорт соответственно цена выше, так как расходов на привоз/пошлины/растаможку/% барыг выше!
@@МаксимСорокин-ъ7ы , конечно с дивана виднее, что и как должно быть. Только ни один комментатор не сказал как это сделать и что он сам готов предложить ( не в теории, а руками). Даже в китайских машинах трансмиссия ZF часто стоит, электроника Бош, тормоза, Вабко или Кнорр-Бремзе и т. д.. Никто не учитывает что для наших производителей рынок 200-250 миллионов населения а для китайских, американских, европейских от миллиарда и выше, а это база для окупаемости НИОКР и траты средств на разработку и внедрения производства. В телефоне мы все умные и знаем как должно быть, только предложить (не помечтать) никто нихрена не может.
Просто поразительно как может целая индустрия с многомиллиардной поддержкой за 20 лет сделать одну! Простенькую модель и то с солянкой из запчастей со всего мира. Это талант нужен
90% стран в мире и такого собственного автопрома не имеют, например: Норвегия, Исландия, Бельгия, Дания, Швейцария, Люксембург, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Нидерланды, Португалия, Хорватия, Венгрия, Сербия, Болгария, Молдавия, Монголия, Казахстан, Албания, Мексика, Бразилия, Аргентина и так далее
@@mercy8241 Россия и Албания это совместным разные страны
Нужен рывок!
Времени на раскачку нет.
Царь всего лишь двадцать лет у руля, дайте ему ещё время!
@@mercy8241 Да вот только те страны которые перечислил, они даже о существовании такого говна не знают, несмотря на то что не имеют собственного производства.
Путинская коррупция.
Китайцам расскажите как долго и сложно сделать рестайлинг или как много времени занимает замена шильдика 😂
Себе расскажите, как можно быстро всё про...ть и начать преклоняться перед Западом
@@alexeydanilov511 👍Впервые вижу под автороликами достойный комментарий. Обычно - нытье по кружевным труселям
Ну рестайлинг тачек школьники на уроках рисования делают😅
@@alexeydanilov511 уйти от проклятого запада, и попасть в полную зависимость от Китая.
Хороший путь.
@@alexeydanilov511 ВОТ путян 25 ЛЕТ ЕМУ И ПОКЛОНЯЕТСЯ ОБЕСПЕЧИВАЯ ЗАКАЗАМИ И РАБОТАЙ
90-сильный мотор - как та франшиза, которую перезапускают заново каждый раз, и говорят, что это нечто новое :)
И мотор такой "ПРОСТО ДАЙТЕ МНЕ УМЕРЕТЬ"
Хороший мотор 90 сил
Скорее всего, 8клоп будет очень популярен. Мамкины гонщики не про этот класс авто. Бывает, но редко. А для каждодневной езды в рамках правил и 90 сил за глаза, тем более момент у него практически такой же. имхо.
Буквы Карл впуклые)))) не ну ты видел?
Отличный мотор. Дешёвый. Не прожорливый. Надежный. Поэтому и делают. Газ воткнул и катайся почти бесплатно. Тянет на низах, поэтому езда в потоке получается. Больше 3 почти никогда не кручу. Если погонять, не подойдёт. Но большинству это и не нужно. Мне в частности. Для динамичных обгонов маловато, но по двухполосным дорогам я давно не ездил.
52 минуты оправданий автоваза....
Умник мля,сделай лучше ёпта
52 минуты пустословия.
😂😂😂
С языка снял! Машина выпускаемая 8 лет получила рестайлинг. Который технически уступает оригиналу.
Ротоприемник закрой свой
1:13 "Мощные 106 сил", мощно
а Москвич 3 классно !!
..."почему нет мощных, 106 сильных моторов?“ 😂 106 сил! вот это мощщщщь!😂😂😂
Даааа,позорище....
Мда... Насмешил.нужен ВЫБОР. ХОТЯ БЫ ТРИ ДВИЖКА БЕНЗИНКИ, ДВА АТМО( начиная с овоща), ОДИН ТУРБО, И ОДИН ДИЗЕЛЬ ХОРОШИЙ, + 3 КОРОБКИ МЕХ. 5 И 6
СТУПКА(КОМУ КАКАЯ БОЛЬШЕ Нравиться) И АВТОМАТ, НЕ РОБОТ НЕ ВАРИАТОР, А АВТОМАТ. ВОТ ТОГДА ЗА Эти ДЕНЬГИ ( НЕ БОЛЬШЕ 1.5 МУЛЬТА) (ЕЕ Цена!) БЫЛ БЫ СПРОС ОТЛИЧНЫЙ! А ТАК ЦЕНЫ КОНСКИЕ, ВЫБОР ПО ДВИЖКАМ И КОРОБКАМ НИЧТОЖНЫЙ, РАНЬШЕ ФИШКОЙ БЫЛА ЕЕ ЦЕНА, А СЕЙЧАС ЛИЧНО Я ВОЗЬМУ БУ ИНОМАРКУ(ПОЛНОЦЕННУЮ) ХОТЯ Я СЧИТАЮ ЧТО ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ Это НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, НО ВЫБОРА НЕ ОСТАВИЛИ ...
@@west3337чем плох робот если это например преселектив? Сам езжу на дсг и ни за что бы не променял ни на какой обычный автомат
@@mushroom2267 я про тот что был на АвтоВАЗе!
Честно скажу, плевался от АвтоВАЗа, но у меня стоял на калине 127 мотор на 106 сил (он же 129 на Весте), претензий к нему не было.
Приоромотор норм вещь, на самом деле
"шестой передачи нет, но надежда есть!"))) - вот это прям очень характеризует наш отечественный автопром. Грустно.
Да она и не нужна, там и так передачи длинные, лучше бы полноценную акпп поставили.
может когда сделают 6ю Вы будете кричать где 8ая???
Я на Форде редко третью по городу включаю, куда вам шестая!?!
@@РагнарЛодброк-ю7дс таким количеством лошадей, ещё автомат, пешком быстрее идти будет(
Девушка главная ,по радио так хвалила автоваз ( весту,) а сама на Бэхе ездит!!!😂😂😂
Ведра, вчерашние достижения представляют как нечто новое устаревшие несколько лет назад, позор. Если бы это было доступно по ценам тех лет, другое дело, но цены будут как у самолета.
Если сейчас сделать старый пассат, б3 например, он не будет дешев в производстве. Однако полностью разделяю печаль по цене, неподъемной для большинства россиян, теперь уж точно. ( Кричали всегда что дорого) но сейчас реально жопа, в 2 раза дороже стала. А зп средняя как была, так и осталась. Мне это вообще кажется заговором, хоть раньше в них и не верил 😂 просто нет объективных причин для подъема цены в 2 раза, что на гранту, что на Весту. Но они это делают.
@@КириллКукс-ю7щ б3 несравнимо лучше таза, в разы лучше. Это действительно автомобиль, сделанный людьми и для людей. За него не жалко было бы деньги отдать, а два ляма за ржавый таз это перебор.
Сравнили таз и волькс
@@КириллКукс-ю7щ По прогнозам в этом году в России купят почти миллион новых автомобилей. По "неподъёмным" ценам.
@@T.Ershov Бюджетные деньги - безразмерные (и безконтрольные) - на них можно купить что угодно и в каких угодно количествах - вот на них и купят это говно "по прогнозу".
Надо спросить автора этого рекламного ролика. А почему наша российская промышленность, оказалась в таком положении, что все встало колом год назад, производство АВТОВАЗА, КАМАЗА? Где ответственые?Ведь с телеэкранов говорили, что импортозамещение проводится 9 лет(!)Рапортовали министры, что идем впереди графика!!! Где оно?Может потому что с экранов одно,а в жизнь другие вводные?! Что по сути и никто и не ставил задачи такой,иначе как так могло получится, что с горем пополам, собрали всем миром,из турецких и китайских запчастей автомобиль?
И какого,"лешего", вы прикрутили к торпеде китайский планшет,это что за колхоз?!
И когда АВТОВАЗ, перестанет стесняться русского алфавита? Стыдно название машины на русском сделать??? Почему такое отношение к русскому языку у управления АвтоВАЗа?
Да у нас как то и номерные знаки не на русском почему то ?
Как воровали ,так и продолжают,а лапшу на уши вешают
Людям,)))
Нужен Иосиф Виссарионович. Никак без этого
Мужик красавчик, зарплату отработал на 100%!!! 😂Оказывается комплектующие из Китая намного лучше Европейских!!! 🎉😅
Да, надо смотреть нейтральных блогеров.
Этот постоянно завод защищает, отговорки ищет
@@mr.arturian7416 Марата бороду нужно будет послушать 😂
@@twoy_gospodin 👍🤣
А что не так? Все европейские машины ремонтируют китайскими запчастями под видом оригинала. Успокойся.😂
Чем не нравится обзор , все понятно и видно , про Китай , посмотрите откуда в европу запчасти везут на все бренды .
Поменялось в моторной группе очень многое 7:30 ->открывает капот-> здесь мало что изменилось 8:37😂
8:41 здесь ничего и не изменилось)
@@DrazBitцена изменилась - это имелось ввиду )))
Абсурдный ролик😂
Отличное замечание 🤣
Это такой трюк, чесало говоришь, тут много изменений.
Буквально минуту разглагольствываешь, а потом говоришь, обратное.
Люди под впечатлением, на это бы не обратили внимание.
А зачем стекла турецкие? Бор что не может стекла сделать на весту? У брата ФФ 2 2009 года нашей сборки- все , включая лобовое с обогревом - БОР!
Бор открестился от автоваза
Бор продался, он уже не Российский - соблюдает санкции
тогдаб это ведро стоило ещё на сотку дороже!
Тоже удивился, покупал себе на японку российское стекло и российские газ лифты, а тут на ладе импортные)
Ну надо как-то России перед турками прогибаться.
Древняя пятиступка за два ляма это круто. ПРОСТО ЭТО ПРОРЫВ! ЕЙ красная цена 700тыс.
ты где 2 ляма увидел дебил? 1,3-1,5 стоят. за 700 тысяч можешь себе фаллоимитатор купить.. :)))
Тормоза то почему китайские? Что суппорт отлить не можем и выточить поршень?
Потому что это нужно строить завод и станки.
В таком случае нашт тормоза будут стоить 50 тыс я в с Китая 25 тыс. Вот и вся логика
напильники и тиски все давно на металлолом сдали
Мы метизы не можем выпускать, ты о чем???
@@harlampios5883так за то когда Китай уйдет, не придётся уже импортозамещать. А так импортозамещение-2 будет.
@@NovikofffulХоть один человек подумал, что китай сотрудничает с нами до поры до времени!
Что делал АвтоВАЗ целый год: занимался импортозамещением
Стекла какие: турецкие
Тормоза какие: китайские
Объясню для не умных - они импортозаменили то, что нельзя уже закупить как раньше. Или то, что в скором времени может перестать продавать на русские заводы
Там почти все китайское
@@matiz_na_gazu так то импортозамещение с 14 года идет!!! что на это скажете?
@@tagerich комфорт?😂 Разве там был какой-то комфорт🤣
@@respectMironov, разве что в названии комплектации остался... 😅 нормальные названия комплектаций: развод, развод эксклюзив и развод техно 🤣
Ирония в его словах про 6 ступенчатую коробку в том, что в соседнем кооперативе с заводом делают комплект 6 передачи на ваз, но автовазу надо для того чтобы изобрести такую коробку надо от 6 до 8 млрд
А где могут поставить 6-ти стопку, скиньте пожалуйста телефон.
Пусть кооператив выпустит свою Весту? Слабо? То-то
@@MarSaglD когда ваз свою выпустит тогда и можно такое говорить(из своего там кузов помоему только и старый мотор)
Да мы немного о другом. Сейчас появилось очень много платных автобанов. Почему он платные, тоже вопрос. Просто на автобане тяжело ездить на 5 скорости, посему не поставили 6 скоростей? Они вообще что ли не слышать народ? Ну 6 скоростей ну можно было бы сделать.
Эта машина для настоящих мужчин. Они сами доделают то что нужно!
Аж дух перехватило )! Целых 90 лошадок )!
Это суперспорт лимитэд эдишн.
Неудержимая мосЧ!!!
@@АлексейПетров-л9х8юЛамборгини стоит потесниться, мы ещё вторую только включаем
Управляй х......той)))
Мощный 106 сильный мотор-улыбнуло)))
14.8 секунд до сотки... Нап 90 силах будет 16 сек? Не спасибо.. поезжу на поло 1.4 dsg
Делали делали и сделали авто из 2000-х 😂
Назад в будущее😂
@@allv3751 Ну и хлам, лучше бы купил Октавию 1.8 дсг
@@Cliffchannel У меня была А7 как раз 1,8 dsg. Разбил. Пришлось полик брать.
Пойду протру свой любимый Дастер, купленный в своё время за 650!
Протри, протри, главное не заводи)
@@sergensv дастер заводится в любую погоду, а вот жиги не всегда
@@Hae63pEHu9I заводится то он заводится, а вы его заводите или только протираете?))
Я пробокса ваще не тру а он зараза такой заводится и едет 6 лет не слезаю...грязь сама отваливается. А сюда поржать зашел.🤣🤣🤣
Поиду протру свои велосипед 🤤
Ролик можно на цитаты разбирать-"со сквозной коррозией должно быть всё нормально" 😂😂😂
Она есть!
бесит, шо Веста НЕ гниёт как китайцы и корейцы с ценами на 400к больше?😎
@@ApuuckueHape3o4Ku веста не гниёт. В отличие от более ранних моделей автоваза.
Была веста гомном - гомном и осталась.. 😂😂😂
@@smertnik9986 была она нормальным автомобилем, а вот теперь вопросы к качеству есть
Равномерные зазоры и МОЩНЫЙ 106 сильный двигатель. Это всё, что мы заслужили.
Когда-нибудь можно будет поставить 3х литровый 249 л.с. Но будет не 1.5 млн., а минимум 3 млн. Богатому покупателю богатое наполнение.
Хонда уже давным давно смогла выжить 145 лошадей с 1.8, тем временем АвтоВАЗ:
@@Лисенков-ь9я ну на 1.8 вазовском 122лс. Тоже вполне.
@@user-iw6cj9st7u проблема вся в том, что уже есть такая тачка с 1.8 на 145 коней. Но, у АвтоВАЗа это "лада веста сполт (эта зызнь)"
У хонды подобие спорта это VTEC какой, а тут...
Квинтэссенция "новой" Весты NG: "Не успели, не доделали, скоро будет, ещё допилят, додумают, допроверят, доиспытают, дозакупят... Может быть...но это не точно"🤦♂️
лет через 5 что-нибуь придумают, а через 20 точно доведут до ума
Причем испытывать и доделывать все это будут на покупателях, а не на каких-то ресурсных тестах, как обычно.
При этом что в ней реально нового? Только одно - китайские поставщики!)
@@darkmatter1103 скорее всего не доведут. Кпп на зубилах и за 30 лет не смогли избавить от проблем со второй передачей)
😂👍🤝👍😂
-"под капотом поменялось многое!"...
Минуту спустя:
-"под капотом почти ничего не поменялось"...
Надо было по другому - под капотом поменялось многое и, вместе с тем, все осталось по старому)))
Спасибо немцам из Porshe за то, что ещё в далеких 80-х создали нам движок на котором мы походу въедем в 22век. Но главное во всей этой истории, защита картера все же осталась наша, отечественная.
Тем временем в мире въезжают на сомнительной электро и одноразовой гибридной тяге. Так, что выносливый движок из 80-х весьма неплох и актуален. Особенно в глубинке
Автомат стеклоподъемника появится со временем, когда кнопки начнут заедать👍🏻
4 года автомобилю, ничего не заедает. диванный Иксперт нашёлся..
@@Руслан-н6н8и больной фанатик тазов нашелся😂
@@Тёма-ю6о не фанатик, а адекватный пользователь автомобилей. У меня СВ-Кросс 2018 года, нигде ничего не заедает, нигде и ни разу никаких проблем не возникало вообще ни с чем. Использую по полной программе. Так что не так то?
@@Тёма-ю6о это ты скорее из стана тех, кто машиной не владел, но с пивасом на диване обсирать мастак. За свои деньги, вполне нормальная машинка. Есть изьяны конечно, куда без них, ни одной машины без изьянов нет, у меня гораздо больше негатива например от владения БМВ осталось, чем от Весты.
"А это блок климат-контроля...климат-контроля здесь нет, здесь есть кондиционер.... Но кондиционера здесь нет..."))) 20:40
Это оговорка. Имелось в виду, что красивые экранчики от Арканы более недоступны, потому - простой кондей на всех версиях.
Могли бы хоть поставить кондиционер БК 1500
@@BenjaminLincoln. 🤣🤣🤣
106-сильный мотор уже считается "мощным", оказывается. Верной дорогой идем, товарищи.
Я то же был удивлён
ну по сравнению с ваговским 1,2 на рапиде вообще ракета.
Не восьмиклоп, и то хорошо))
@@hostaloff у меня шеснарь, но поездил на служебном 8клопе и кайфанул от него
@@BayterNaAgro от чего? От отсутствия динамики и приёмистости двигателя, и прожорливости и шума?
14 сек до сотки это сильно, моя девятка на карбе так же едет)
У самого Веста 106 если 1 едешь норм,, но когда семьёй 5 человек не хватает.... А вот 90 вообще не представляю даже в ней...
Но тут не так всё просто, если один 8 а другой 16 клапанник, то по идее даже при меньших лошадях, тянуть она должна даже лучше чем 106 сильный мотор.
Девятка, которая 900кг весит?)
Разгоняется также, но не едет также!
Да. 900 + втроём в машине. В молодости мерял 14 сек. было. 21099 2001гв. 87 лс было 😂
Это абсолютно полностью наша разработка... а детали? А детали Китайские
М.А. Вы мне туристического гида на Кубе напомнили. Когда они объясняет что старая машина у них считается типа бьюика 1957 года, а новая это ВАЗ 2103 1977 года.
Это про мотор в 90 л.с.
Коробка от восьмерки, двигатель от приоры, это прекрасно
движок тоже от восьмерки в базе
Как был кусок кала, который начинает разваливаться через год, так и остался. Ещё и из кетайской комплектухи. Смысла покупать это поделие - вообще ноль.
@@ConstantinoSerikov не вижу вокруг разваливающихся вест, или ржавых. А смысл в том что среди новых авто этого же класса это самый доступный вариант
И колесо применяют, изобретённое древними Месопотамии 4т.лет до н.э. Безобразие!
@@GamesTV-ke4tb Когда она только вышла, у меня был автосервис. Через год после выхода они начали ехать к нам. Я их ремонтировал, ничем по качеству они не отличаются от остальных поделий ВАЗ. Качество запчастей - отстой.
Да, оцинкованный кузов, вероятно, будет жить подольше. Хотя оцинкованная ИЖ Ода тоже гнила. Не так быстро, как Жигули, но гнила.
Зато теперь в этом чуде заначительная часть китайской комплектухи. Не надо слушать эти байки про ресурсные испытания и что это всё будет ходить. Китайцы на свои тачки, почему-то, ставят электронику Bosch и коробки ZF.
Ну и т.д. и т.п. "Санкции нам нипочём, мы сами с усами...". Говно на палке.
Импортзамещение подразумевает замену импорта на отечественное, а не импортного на импортное.
У них своë "импортозамещение", не как у нормальных людей!
"Кузов точно такой же, как в 2015 году" - хороший задел, чтобы ближайшие лет 30-40 ничего не менять, как с Нивой было.
Ролик как оправдание новой цены автомобиля..
Так это цена на бумаге , а у дилера она с 1,5 начнётся.
@@Lamtsvhr за кросс да
@@MrHOLODOFF боюсь за седан!
@@MrHOLODOFF а я 2 недели назад был в ладе и своими глазами смотрел на самую бомж гранту с кондеем за 919 900 и ниву за 1.250 . И теперь я чёт сомневаюсь , что тебе продадут весту за 1.3
@@Lamtsvhr мне? Я только продал это гавно😆
Вы снимите ролик, как покупаете у дилеров по цене которую вы вещаете!
Легко. Гранту купил новую ровно по цене на сайте завода. Даже в салоне не пытались что-то предложить, ни уговоров, ни допов. Копейка в копейку и счастливого пути. Коврики только бесплатно отдали ещё.
@@maxinator6499 какая цена была, если не секрет? И какой двигатель?
@@Алекс-г5б6в 641 тыс.руб. 127 мотор, люкс престиж, с климатом, есп и всеми плюшками
@@maxinator6499 есп? У них же нет ещё есп
@@klimalexandr в 2021 были
Итог видео: двигатель и коробка от 2108, китайское импортозамещение тормозов и подшипников, платные дороги, гигантские ввозные пошлины и налоги. Зато красивые фары, экранчики и мягкая панель.
Экономика USA:
Tesla обогнала Тoyota по капитализации 392 млрд против 277 - 400к повозок, прибыль 200млн.
Тойота 11000к,прибыль 10млрд
abcnews
50 млн домохозяйств получают лагерную пайку и четверть вблдкв👹🌈 голодуют.
Династии wellfare.
Жилье +1/5 за год и *2 за декаду
@@radomiregorov5398 Мамкин экономист , удали не позорься
И самое главное буковки дорогие выпуклые!
@@radomiregorov5398 хохлобот пришёл
и после 24 года ещё корзина ценового счастья
"Со сквозной коррозией, здесь всё должно быть нормально", вот вобщем то, краткая характеристика модели 😂
там всё с ней вполне отлично, у меня Веста 18 года, вообще проблем нет.
0:25 Появился новый 90 сильный мотор. Звучит прям зловеще:))
Асфальт будет рвать из под себя
Зловеще это звучит от лисы то что этот мотор выдает 145 лошадей😂😂😂😂😂
Ещё лет 8 такого развития и паровой двигатель поставят
@@СашаДементьев-м7г скорее всего педали будут
скорее угроза
А когда это цена в 1,5 млн - стало божеской ? Я что-то пропустил это по первому каналу
Не в бровь, а в глаз! С з.п. 50 тыс. можно как раз примерно за 7 лет собрать себе на такой автомобильчик)))). При этом не тратиться на что-то другое))
лучше б/у мерина по этой божеской цене взять, дольше отбегает )))
@@dnestr1000 только за 7 лет он подорожает ещё на 700к
Сейчас цена божеская, а когда цена будет с барского плеча а именно (бесплатно)😁
@@interaktiveQ
Здесь про новые машины, а не про поберушек на помойках.
Боже, оказывается окраска кузова - это чуть не космические технологии!
Заводу уже сколько лет, а они не смогли под свои "сопла", чтобы не забились, нормального поставщика краски в ассортименте найти. 10:09
Про сопла - правда, оборудование скорее всего либо американское, либо немецкое. Можно поменять на китайское или турецкое, но это значит нужно выкинуть в ведро большие инвестиции в старую линию. Поставщики краски есть, тоже под санкциями, есть проблемы с сырьем - пигментами и добавками. Но за прошедший год эти проблемы можно было решить..
Всё дело в соплах
@@BenjaminLincoln. В соплях,которые дважды автомобильный жевал целый год…
@@КириллПугачев-ю7с Сопли тоже цветные
Вот не поверите, окраска кузова очень сложный процесс и не каждый его может освоить. Просто для примера, на Мерсе от 20-30 % машин уходят после окраски на дороботку в ручную. А там технологии и денюшка совсем другие вертятся.
Всё как обычно - у нас хорошие машины, особенно когда конкурентов нет🤣🤣
Был древний Опель и у него были автостекла))) ну как так .??? Пошлют нас турки и Китай и что потом ,опять завод встал ?
Обязательно
Естественно!!! 😁😁😁
Ну Китай может и не пошлёт а вот турки могут хотя и те и те хитрожопые
Проблемы нужно решать по мере поступления. Всё правильно делают ВАЗовцы. Если совсем прижмёт - будем своё делать. А пока выгодней купить у турков и китайцев.
@@ИмяФамилия-о6л5б Веста 1 выходит, цена от 500к - "все правильно делают вазовцы, альтернатив нет." Веста 1 НГ (новое гавно) выходит, цена от 1.5 - "все правильно делают вазовцы, альтернатив нет, молодцы". 8клоп, китайско-турское оснащение, но мы можем и сами, но пока выгодней так (да-да, именно так дело и обстоит). *рукалицо
Любит наш народ...
Предлагаю вернуть на крышку багажника обозначения 16v и abs как в 90е. Потому что для весты это достижение
Поднимите чертежи москвич2141 и просто делайте его. Зачем изобретать Весту? 41-й превосходил Весту по ходовым качествам .
@@linch5179 потому что это говно
@@linch5179 на 41х и святогорах я покатался. Товарищ был слегка ебанутым на эту тему, было 4 штуки. Мы с ним из них собирали приличный. Это я к чему. У меня товарищ весту купил, причём вместо поло. Я его подъёбывал, пока поездить не пришлось. Сам ездил 10 лет на поло + всём автопарке каршеринга в Москве (очень много). И если сравнивать с солярисами/рио, не скажу что она хуже. Местами даже больше понравилась. Обычная машина б класса.
Ещё надо вернуть кривой стартер, карбюратор, ламповый радиоприёмник и цену поднять в два раза.
Через 6 лет автоваз внедрит 6-ступенчатую коробку передач, тем временем в Китае внедрят летающие авто😂😂
Китай к своему шел не за один год. Вспомним 1-е джили, чери, грейт волы из стали от бочек, гниющие за один сезон и они их покупали, ездили и работали над усовершенствованием. Нам сразу дали европейцев, избаловали и теперь мы же, лишившись этого выеживанмся на свое. Просто берем и ездим, если бабки есть, конкуренция есть, только нужно лишить ваз гос. Финансирования. пусть думают, улучшают и т.д. если не выживут пусть самокаты и велики производят.
@@ИгорьТаран-б2я "если бабки есть".? Откуда, если всё стоит и никто не работает, экономика одного штата сша? Сколько ждать, Игорёк.?!
Ладно мы, дети тоже не дождаться
@@ДмитрийВасильев-к9щ Когда у тебя есть раб сила работающая за доширак можно что угодно. Но сами производители говорили что русский за копейку не будет работать.А производителям это не выгодно. У многих ли китайцев есть своя квартира!? да даже гейвропейцев. Все снимают не все даже имеют машины в китае. В европе ты можешь купить машину чему все наши завидуют, но будешь снимать хату всю жизнь или возьмешь кредит и остаток жизни платить. В то время как у нас за 5- 8 лет хату можно выкупить и купить машину, полно знакомых кто так и сделал.
@@ДмитрийВасильев-к9щ экономика США сильно раздута за счёт сферы услуг и фондовых рынков. Долг США оплачивает вес мир и Китай и РФ и вы и я...
Ну это прорыв епта, тачка на века
понравилась фраза "новый 90-сильный мотор"
меня больше рассмешила про мощный 106-сильный
@@HeaGuerilla который Весту не везёт от слова "совсем". Особенно если универсал взять
@@HeaGuerillaда, комплектация супер спорт
Новый но со старыми дырками
@@demetrusone8122 а св кросс с 90 лс на обгоне предлагается ножкой подталкивать, наверно))
Обычному россиянину типа меня даже новая лада недоступна ибо 1500 000 рублей я в руках не держал ни разу. И даже половину этой суммы не держал. Спасибо.
Недёшево, но любые аналогичные авто других марок стоят от 2,2 миллиона рублей. К сожалению это мировая инфляция, цены на авто выросли во всём мире и АвтоВАЗ сравнительно недорог.
Обычный россиянин согласен на Весту исключительно в максимальной комплектации?
@@lexafarebolsmit7120 вы свои фантазии и бред оставьте для жителей Украины, среди них ещё есть верующие в светлый Запад. Я более 6 месяцев в году провожу по работе в Германии и знаю сколько стоит новый автомобиль и сколько месяцев и даже лет надо ждать новый автомобиль, и по личному опыту знаю, что даже на заказанный авто цена в договоре не фиксируется, а будет уточнена на момент передачи автомобиля покупателю. В Европе даже новый румынский "Дастер" невозможно купить в похожей комплектации по цене Весты, не то что лживо названные вами модели.
@@lexafarebolsmit7120 ты был то в Европе? )) там все гоняют на механике, потому что бенз пиздос стоит, и каждый литр жопят
В коробке живёте? Хватит уже прибедняться и народ принижать
За такие деньги пусть засунут туда откуда её достали.
Всё верно, очередной высерок АвтоВАЗа
как то не патриотичненько с такой то авой говорить , про отечественный автомобиль
Нужно, снести этот завод, все что делают, без слез не взглянешь
Ого путинец сказал что-то умное
@@touch1166 ты это мне?
АВТОВАЗ должен испытать то, испытать сё, краску испытать... А Китай в это время успевает по 5 новых моделей выпускать! ВАЗу с чиновниками бюрократами (разработчиками всех норм по испытаниям) тормозить не надо!!!
лол, Китай уже 10 лет своё развивал. А мы только эти 10 лет интегрировались в Renault и то это всё просрали за последний год.
@@artemkhrulkov5498 правильно будет сказано нашими предками, не ходи сынок туда где тебя обманут кинут и без трусов оставят, главные слова nissan🤗renault.😨☝️😓
@@evgeniylyan3732 кинули-то они тоже не спроста. Ничего в жизни не бывает просто так. За каждый наш поступок будет какое-то противостояние.
@@artemkhrulkov5498 почему простой народ это хорошо понимает, а руководство наше горе правительство этого не понимает, кидают как хотят когда захотят и самое главное где захотят.
@@evgeniylyan3732 нас и китайцы могут так же кинуть. Нет разницы. Дело тут в другом - у каждого решения есть свои последствия и за эти решения нужно уметь нести ответственность. Увидим, как сейчас справятся с текущими трудностями наше правительство и наш бизнес. Вызов брошен на все бабки, как говорят.
Как поднять цену на миллион, надо поставить новые фары, и китайские запчасти с красивым немецким названием, исе готова 😂 бери не хочу.
8 клапанный древний мотор от восьмерки 1984 года, вечно воющая безальтернативная механическая коробка передач с тех же времен, не говоря уже о неизвестности качества китайских заменителей прежних комплектующих - это какой-то позор. не разделяю восхищеенных возгласов. Недавно все кричали, что веста спорт за 1млн. это ужас и слишком дорого, а теперь весте на 8 клопе з 1,4 рады. Всего-то надо было год китайцами по цене 1,8-2 и выше кормить и уже все рады. Народ у нас доверчивый и легковнушаемый какой-то в массе
Не горячитесь. Там от того мотора только блок, расточенный. Остальное поменяно. Двигатель вполне удачен для таких мощностей. Если надо мощнее, то да, нужно другое. Но надо ли.
Народ доверчивый, потому что "советский" в большинстве своём. СССР никуда не ушёл, он в головах живёт 🙂
@@georgyvahrushev3908почитай про "модернизации" этого мотора зарулевцы писали. Там везде где могли облегчили и уменьшили (привет ресурс) + в ремонте он стал нихрена не дешевле😂
Ага, через год "выборы" невыбираемого - народ готовят потихонечку к крепостному праву. И "вкусной полезной" китайской лапше на завтрак😅.
Посмотри на Тойету , там некоторые двигатели уже лет по 30 выпускают с небольшими изменениями и к чему бы это Тойете.
"Было бы странно если бы он был под 95-й" - Гранты с тем же 16-клапанником передают привет
А для органайзера в багажнике в универсале тоже требуются импортные кусочки из дсп?
Цена бы 850 тыс за среднюю комплектацию...
499руб.00коп.
Класс !!!!! Самая цена , если Китай не разорит!!!!!
Что с результатами КРАШ ТЕСТов Vesta NG после начала применения нового металла ММЗ ? Что из систем активной и пассивной безопасности установлено и планируется установить ? Про это ничего в сюжете не сказано.
Потому что там всё плохо
Там использовался тот же метал, что и раньше. Европейские концерны на европейских заводах так же использовали российский листовой металл для своих авто
@@ga52748587968 скорее всего там всё так же хорошо, как и раньше. Ничего не меняли же.
Не ммз, а ММК
@@Aleks-fh5io какие пруфы тебе нужны, если конструктивно ничегошеньки не менялось с момента последнего краштеста :D
Большое спасибо за информацию хотелось бы чтоб Дилеры в салонах не поднимали заоблачные цены а так машина нормальная
Зарплату бы ещё импортную нам, но пока только цены 😂
Зачем целый час расказывать о китайской машине? Даже пружинки китайские? Натяжитель ремня! Пружинку в россии не делают! Это пипец!! Сраное позорище!
Взяли, да рассказали бы лучше про невесть чьи машины BMW. Не немецкие они точно по критериям местных комментаторов. Ведь 57% комплектующих к ним от поставщиков не из Германии и не являющихся немецкими компаниями.
возьми любую машину и посмотри где что делают из комплектующих
За 30 лет прямого лоббирования интересов автоваз государством, грабительских таможенных пошлин для иностранцев и каков результат? Где тот же автопром Китая был 30 лет назад, а Кореи? Можно ли сказать что автоваз конкурентноспособна на иностранных рынках? Можно ли сказать что она развивается с сопоставимыми темпами с корейским автопромом? Который в 98 году перенёс кризис как бы не сильнее чем рф…
@@tsyrikaleksey8654 я правильно понял что ваз делает и импортирует много разных двигателей?
не очень разумно сравнивать рф с Китаем и Кореей. Если бы им не дали технологии производства и многомиллионные рынки сбыта, то они бы до сих пор ничего не сиогли произвести. Вспомните хотя бы старые корейские машины, там все агрегаты и детали были произведены по лицензии являлись сборной солянкой из японских, немецких машин, у РФ таких рынков сбыта нету и технологии никто не продавал, только локализация была, которую в один день свернули. Плюс еще и у РФ рынок сбыта очень маленький и бедный- собственный рынок и рынок СНГ.- это вообще ни о чём, инвестировать в производство при таком раскладе не очень то и выгодно, поэтому автопроизводство в заднем проходе.
@@goldbergt697 как вы думаете а что мешало автовазу привлекая , покупая, и прочее иностранные технологии производить в международной кооперации машины и продавать на иностранные рынки? По фактам что сейчас делает автоваз? Надежную, по большей части, но технически отсталую и неконкурентную машинку, которую покупают в рф только потому, что благодаря растоможки иностранный авто тупо дороже…
@@НиколайМелентьев-ч1к Технологии врядли бы продали.. А купить да, можно было бы.. Но в один момент вместе с датчиками АБС, коробками Джатко закончилось бы..
Что делал Автоваз целое поколение?!
Стекла можно и нужно бор ставить, газовые упоры сааз. Классное импорто замещение.
Здесь у нас абсолютно новый карбюратор! И рессоры последнего поколения!
Какой карбюратор гений инжектор давно уже везде стоит
А ещё это люксовая комплектация с рулём и колесами...
Не имеющий аналогов)
Вашим Тавриям и не снилось )))а их тоже уже нет?)))
@@nobananaa полагаю это был сарказм.
Я не ослышался, мощный 106 сильный мотор!?
На тайоте ржут в голосину😂😂😂
Это в 2035 м
Конечно мощный мотор, если сравнить с жигулями ВАЗ - 2101, С ДВИГАТЕЛЕМ 1,2 литра на 62 л.с.😅😅😅
Есть 2 двигателя
Первый 106 лс
Второй 90 лс
Какой из них мощный? 🤓
@@igorhodyrev9363 оба скрестить
Стёкла то почему турецкие? Куда всеми любимый БОР потеряли? Импортозамещение называется...
Зеркала ещё смотрю вернули старые дребезжащие, без электроскладывания.
Но машина в целом неплохая, посмотрим тесты ресурса новых узлов
Новых? 😂
Новых? 😂
Бор 5 или 4 заводов по производству стёкол и 4 Китайские, а один чей вопрос спорный.
Такая классная машина получилась,а двигателя хорошего(150-180л.с)так и не создали 🤦♂️
Весь мир переходит на автоматические трансмиссии, а автор мечтает о 6 ступенчатой механике через 10 лет.
Там пропасть
@@BenjaminLincoln. ты уже падал?
@@ДмитрийВасильев-к9щ Лет двадцать назад был в пропасти когда имел таз, слава богу это было год , вылез из пропасти и купил форд
@@BenjaminLincoln. А мне нравится механика. Роботы, автоматы и вариаторы ...- больше жрут, хуже динамика, если не брать ваговский ДСГ с двумя сцеплениями, опять же у них сложней ремонт, да и надёжность ощутимо ниже. Опять же механика даёт ощущение, что управляешь авто, а не ориентируешься что там делают механизмы....
@@BenjaminLincoln. Какими ветрами тогда сюда занесло? В ролик про Весту?
Много разговора ни о чём ! Смысл на час растягивать видео , будто это ракета с марса ?!
2:20 со сквозной коррозией должно быть нормально😂😂😂 верим !) Я думал ее не должно быть)) а тут нормально все будет 😂
Единственный блогер который никого не скопировал, обзор шик, спасибо!
Ну какой же это блогер, это главный редактор "За Рулем", бывший зам. главреда "Авторевю". Настоящий автомобильный журналист.
"Со сквозной коррозией здесь все длжно быть хорошо"
Всё будет хорошо
сгниет по плану через 3 года
Но о выделил, что раньше это дорабатывали на заводе ИЖ. Так как теперь другой завод, как говориться идите нафиг)
Хорошая коррозия
Вкладываться в разработку 6ступенчатой коробки, когда даже пару лет назад больше половины авто покупалось на автомате😂
Да какие пару. В далеком 2008 взял первую машину - акцент тагаз на АТ за 390 тысяч. В города 90 сильные варианты на механике только нищие комерсы на доставку покупали.
Да никто никуда не вкладывается. Все это чушь. Максимум куда они могут вложиться - это в билеты на самолет в китай, где будут искать то, что как-то можно будет присрать к вазовской чугуняке.
6 ступка нужна обязательно. Механика востребована. Автомат это другая езда. Полноценно заменить механику может только качественный робот. Вазу робот лучше не делать. Потому без механики никак.
@@ВладимирП-м5и Что за дичь вы несёте? Автомат прекрасен, даже 4 ст. это несоплставимо лучше любых ручных подергушек
@@cherniy_pios у автомата есть и обратная сторона. Автомат это: повышенный расход, высокая цена, дорогое и частое обслуживание, значительно меньшая надёжность, невозможность драйверского контроля над машиной, повышенная опасность в сложных дорожных условиях. Это все важные моменты для многих водителей. По сути автомат нужен для того чтобы избавить водителя в городе от необходимости бесконечного выжимания сцепления (что кстати очень важно). Потому выбор прост что для тебя важнее те минусы которые я привел выше или удобство отсутствия педали сцепления?
В 2016 год ждал весту св. Не дождался плюнул и купил Солярис. Сейчас такая же ситуация опять. Пока появится универсал скорее другую придётся брать. И да с такой ценой сами покупайте.
Противотуманки тоже вместе с системой стабилизации будут. 😊
да тоже их не увидел это позор они копейки же стоят
@@silverfox9761 На светодиодной оптике противотуманки не нужны, свет итак хороший, возьмите любой а/м c led-фарами, там не будет туманок
@@jmr-nq3xb вы посмотрите как светят эти фары, позорище. Нормальные лэды светят огонь, согласен с вами. Тут очень простые и дешёвые к сожалению
Новая бамперная группа😳 😂👌👍новая моторная группа😮😂... Алиса.. Мне ничего не надо, не надо меня ни о чем спрашивать😂👍😉🤣масса изменений в лучшую сторону
Мы велике обзорщики. Время день, мы вам не покажем свет. Ну так снимите сразу свет ночью и покажите, или это не входит в бюджет съемки? это дохера делов включить и подснять фары ночью.
да не светят они толком, но сказать правду нельзя.
Это будет новый сюжет , когда поднимут цены ))) расскажут какой тут о%уенный свет и стоит своих денег )))
Был ремень gates, стал китайский hola. Все что нужно знать о новой весте
а что за хохлома, тысяч 15 проходит?
Хоть не хофер😂
Он вроде про натяжной ролик говорил, чей ремень умолчал.
Китайский ремень все же лучше, чем РТИ, который массово рвет на ларгусах на пробегах в 20 тысяч км
Был Китайский Gates, стал Китайский Hola
Мощный 106 сильный мотор. 2023г. Супер
Машина отличная, но вот эти оправдания ни в какие ворота не лезут. Сопла дорогие, краску надо новую испытывать, пол года - испытанные поставщики не рассматриваются только гаражные заводики где раз на раз качество не приходится, иначе как еще это обосновать? Буковки дорогие, гораздо дороже прямых... да что за бред - три копейки эти буквы стоят, что прямые что выпуклые. Какой-то системный бред а не производство.
Согласен, в Китае за эти пол года парочку новых авто изобретают, а у нас за пол года блок ESP внедряют… это смех
Кадаков главный редактор журнала "За рулем". Этот журнал получает поддержку государства. Вполне ожидаемо, что критики в его выступлении ноль. Про оцинковку ответ уклончивый. Капот, багажник, двери это же не кузов.... И вспоминается из недавнего его слова про Каи. Только хорошее. Только...
@@RrRr-r9j нахрен такой журнал, где только анилингус умеют делать производителям?
Вся страна бред. А ты к буковкам пристал.
Весь АвтоВАЗ это распилочная бюджетных денег, с момента постройки завода и по сей день.
Ведущему самому не стыдно, во зп отрабатывает! Вобщем что мы выяснили из этой ситуации, мы поняли что нас могут кинуть зарубежные поставщики, будем развивать свое, импортозамещение! Но оно такое современное, нашли других))) и теперь внушают что это хорошо, и называют импортозамещением! Хотя у топовых китайцев основные агрегаты европейцы. Какое импортозамещение будет когда с Китаем пути разойдутся? Выводов не сделали, своё делать не начали, сборная солянка, с миру по нитке, печаль
И теперь с обслуживанием этой красоты, я предстовляю людей в магазине запчастей и продавца с вин кодом, так это у вас начало апреля 23года значит у вас тут китай, а у вас конец апреля значит вам такое не пойдёт вам нужно турецкое)))
поставщики никого не кидают.
свое делать - бред, надо просто с адекватным миром дружить, а не быть гопниками.
Лучше бы у нас вообще не было этого автотаза
@@АвтобусИкарус-я3э всё равно нужно развивать своё производство
14 секунд
Пушка😂😂😂😂😂😂😂
ну, в сравнении с 21 волгой, где было 25с - пушка.
@@darkmatter1103 а в сравнении с Ford T…
Заводская прошивка на столько убогая и тупая. Она не едет
Новый мотор. Это из разряда хлопка и отрицательного роста .Так по российски. Цена в такой комплектации в салоне будет под 2 млн не меньше это уже факт
Только хотел порадоваться,что отечественный автопром начал что-то выпускать свое. А нет,стекла турецкие,абс и тормоза китайские... Всё нормально. Импортозамещение в действии. Может уже действительно начнём свое все выпускать!
Не начнём.
В смысле своё? А как уважаемые люди по твоему должны на своём наживаться? Типо вложиться в производство, обучить кадры, реально вникать во всё и возможно, лет через 10-15 получать прибыль? Пфф... хапнуть да попилить, на остаток купить турецкую китайщину и сказать что мол всё готово, вот это збс
Полтора ляма за жигули с механикой ????
Мне одному кажется что это безумие ?
Андрей, пожалуйста, НЕ ДЕСКРИДИТИРУЙ ВС РФ своим комментарием)
@@youtubeuser6317дурочок?
Там же китайские синхронизаторы...
не кажется)
не одному это пиздец я брал Geely coolray в максималке за 1.8 1 год назад
Это победа я считаю, Российское авто за 1,6 мульта, просто слов нет
Не просто далась эта победа
за чей счёт? какая победа.?!
@@ДмитрийВасильев-к9щавтотаз почти мировой лидер
Да ты ведь суперсмартфоны изготавливаешь. Деньги гребёшь лопатой. Тебе ли жаловаться, просто слов нет
Действительно,в 13 году покупал приору с навигацией новую с салона за 395 тыс.руб.Казалось дорого,не стоит она столько)А теперь та же приора,но за 1,6))Никак не пойму в чём разница,мотор тот же,коробка та же,абс правда не китайский был.Наверно так выглядит прорыв😁
Он кажется еще 100 лет будет держать марку без особых изменении 😂