Posso darti un poccolo consiglio prima di togliere il braccio sotto togli le barre stabilizzatrice sotto il braccio, anzi invece di toglierle allenta le viti, perché sennò e troppo difficile da togliere il braccio.
@@lavoriditutto2751 si certamente è la differenza che c'è tra noi e una officina meccanica, complimenti di nuovo. Oggi mi arriva la pompa carburante vediamo se il problema e proprio questo, andiamo per gradi. Comunque ho il sospetto che potrebbe essere il sensore giri, l'ho cambiato circa un anno fa, e quando l'ho montato mi dava perdite di accenzioni, poi nulla più e ho lasciato perdere, mi farebbe piacere sapere cosa ne pensi tu. Buon giornata Eugenio.
Hai ragione potrebbe essere il sensore giri, non mi è mai successo ma la spia motore si accende? In teoria col compiuterino lo dovrebbe dire. Se provi a staccare i fili del sensore e vedi cosa cambia, ciao.
@@lavoriditutto2751Grazie della tua, La spia motore non è accesa e l'ODBII + FiaEcuScan non mi rileva alcun errore. Scollego il sensore e vedo quanto è la resistenza, se non erro dovrebbe essere intorno a 1Kohm. Andiamo avanti per gradi nella speranza che il problema venga fuori. Comunque ti faccio sapere come va, una buona giornata e grazie di tutto.
@@lavoriditutto2751 Buon giorno, oggi ho provato a scollegare il cavo del sensore giri e si è spento il motore, ho anche provato a scollegare il cavo del sensore albero a camme ma il motore non ha variato di nulla, e rimasto al minimo e non si è arrestato.
BRAVO..tanta buona volontà..continua così!
Grazie
Lo stesso problema mio.
Posso darti un poccolo consiglio prima di togliere il braccio sotto togli le barre stabilizzatrice sotto il braccio, anzi invece di toglierle allenta le viti, perché sennò e troppo difficile da togliere il braccio.
A vederlo così sembra identico alla disposizione del 1.3mjt, basta togliere la puleggia del motore e l'alternatore esce serenamente!!!
Certo che se devo smontarlo l'alternatore, sono dolori, speramo che duri, 😄bravo.
Si senza un ponte si lavora male ci vuole tanta pazienza hai risolto, con la tua macchina?
@@lavoriditutto2751 si certamente è la differenza che c'è tra noi e una officina meccanica, complimenti di nuovo. Oggi mi arriva la pompa carburante vediamo se il problema e proprio questo, andiamo per gradi. Comunque ho il sospetto che potrebbe essere il sensore giri, l'ho cambiato circa un anno fa, e quando l'ho montato mi dava perdite di accenzioni, poi nulla più e ho lasciato perdere, mi farebbe piacere sapere cosa ne pensi tu. Buon giornata Eugenio.
Hai ragione potrebbe essere il sensore giri, non mi è mai successo ma la spia motore si accende? In teoria col compiuterino lo dovrebbe dire. Se provi a staccare i fili del sensore e vedi cosa cambia, ciao.
@@lavoriditutto2751Grazie della tua, La spia motore non è accesa e l'ODBII + FiaEcuScan non mi rileva alcun errore. Scollego il sensore e vedo quanto è la resistenza, se non erro dovrebbe essere intorno a 1Kohm. Andiamo avanti per gradi nella speranza che il problema venga fuori. Comunque ti faccio sapere come va, una buona giornata e grazie di tutto.
@@lavoriditutto2751 Buon giorno, oggi ho provato a scollegare il cavo del sensore giri e si è spento il motore, ho anche provato a scollegare il cavo del sensore albero a camme ma il motore non ha variato di nulla, e rimasto al minimo e non si è arrestato.
io sinceramente tolgo il compressore del clima, ci metto molto meno 😁
1.2 8v?
Si.
Ok grazie, mi serviva il codice originale del alternatore