좋은영상 재미있게 잘 봤습니다 예전에 인라인탈때 베어링을 다 세척한 후에 오일을 한방울씩 떨어뜨려 사용했던 기억이 납니다 아벡지수 7짜리 688 쉴드베어링에 오일링 하면 손으로 휠 굴렸을때 3분을 넘게 회전하더라구요 구리스 바르면 실전 로드에서 거의 발목에 모래주머니 차고 달리는 기분이구요
누군가 오일을 넣는다 하는데 아님니다. 구리스는 어느정도 오래 회전해서 열이 올라오면 부드럽게 잘 돌아갑니다. 오일은 열이오르면서 여름철엔 유막이 파괴되요. 경륜도 단거리이다 보니 오일 도포가 더 좋겠네요. 생베어링은 마찰이 심해서 안됨니다. 미니카는 무게가 적고 단거리라 마찰열이 발생하지 안아서 괜찬고요.
@@bikeroid1 저도 정말 얼마만큼의 차이가 있는지 데이터를 얻어보려했지만 날씨의 영향과 컨디션 플라시보효과 등등 파워미터로 측정하기 정말 애매하더라구요.둘다 타봐도 0.1도모르겠습니다... 다만 일정한 변인통제가 가능한 RC카에 구동부쪽 베어링을 바꿔 해봤습니다. 1/10사이즈 차에 일반 베어링과 구리스를 걷어내고 오일을 도포한 베어링을 이용해 속도측정해본결과 전혀 차이가 나지 않습니다.. 모터발열도 똑같구요. 그래서 전 솔직히 휠 메이커 상술로 인한 돈벌이 밖에 되지 않아 보입니다.
좋은 질문입니다. 페달은 회전할수록 조여지는 방향으로 힘이 들어갑니다. 허브는 제가 열어본 제품들은 회전하는 방향이 풀어지는 방향이구요. 탈수록 조여진다면 더 낭패이겠죠? 콘과 바깥쪽의 락을 걸어주는 볼트가 서로 맞물려 고정해주는 방식인데 마지막의 락볼트를 꽉 조이지 않아도 풀어지게 됩니다. 오랬동안 정비하지 않은 허브를 보면 락볼트가 단단히 고정이 되서 풀리지도 유격이 생기지도 않았습니다. 오히려 유격이 생길수록 구름성은 좋아지는 결과가 나오는데 브레이크에 닿는 단점도 생기고 유격이 있으면 이물질이 들어갈 틈이 생기는 단점도 있습니다.
평소 궁금했던 내용입니다. 고가의 휠과 그렇지 않은 휠의 차이가 무게 때문이라면 조절이 불가하니 인정합니다만, 구름성도 가격만큼 차이가 많을까 의구심이 갔는데요 역시 구름성은 구리스의 양과 유격조절 경험이 좌우하겠네요. 휠 자체가 휘거나 하지 않았다면 어지간한 순정알루휠도 허브정비만 잘 하면 구름성은 고가휠에 떨이지지 않음을 확신하게 되았네요^^ 감사히 잘 보고 가요
dt 스위스의 경우 전용 구리스인 스페셜그리스를 사용합니다. 엄지만한 통에 가격이 3만원 정도 하고 고급휠은 전용오일 또는 그리스를 사용하는 경우가 있습니다. thk 고속회전용 그리스라면 고속회전기계에 사용하는게 아닐까요? 그거에 비하면 자전거는 고속회전축에도 끼지 못합니다. 그리스를 너무 많이 넣어도 구름성이 떨어지구요. 적당히 넣으시면 되겠습니다. 너무 묽으면 흘러나올수 있으니 체크해보시구요.
브랜드마다 조금씩 여는 방법이 다르고 규격도 달라서 전용툴이 필요할겁니다. 영상에 나온건 가장 기본적인 허브인데 상급으로 가면 베어링도 실드베어링으로 되어있고 전용툴이 필요할수도 있으니 일단 열려고 하지 마시고 검색으로 정보수집하신 후 열어보세요. 제가 보기에는 아직 안여셔도 될거 같아요. 20년된 xtr 허브에 그리스 있는거 보고 아.. 괜히 열었네 했습니다.ㅎㅎ
궁금한 점이 있습니다. 저가형 제 자전거 휠은 프레임에 얹혀서 돌리면 구름성 좋게 돌아갑니다.[고가휠처럼 그렇다는 건 아니고..] 그런데 QR을 잠그고 돌리면 회전력이 조금 저하됩니다. 이거 정상인가요. 허브콘 나사와 한계나사는 제대로 조인 상태입니다.[거듭 확인 했습니다.] 제가 구름성을 확인하는 가장 기본적인 요소가 정방향으로 완전히 돌고나서 반대방향으로도 살짝 도는데, 이것이 QR잠그기 전에는 한바퀴 정도 도는데 잠그고 나면 살짝만 돌고 멈춥니다. 앞바퀴입니다.
@@bikeroid1 항상 감사 드립니다. 이해가 안가는 점이... 허브콘 외부에는 콘을 잡아주는 한계 나사가 꽉 잡아주고 있어서 저가/고가 할것없이 물리적인 원리로는 QR을 세게 조인다고 콘을 밀고 들어와서 베어링의 구름에 영향을 미칠 수 있을까 싶습니다. 이걸 다르게 표현하면 마치 고무처럼 QR을 세게 조임으로 액슬 길이가 줄어든다던가 하는것인데 금속이 그럴 수 있을까요? 물론 분자/원자 단위로 보면 미세하게 영향이 있을순 있겠지만 사람이 느낄 정도로 차이가 날수 있을까요? 정확한 원리가 무엇인지 너무 궁금합니다. 지금 동호회 등에도 수차례 질문을 올리고 있는데 마땅한 답이 보이지 않습니다. ㅜㅜ
아 wd-40 안에 발라줬더니 갑자기 잘 나가는 거 같이 느껴지더라구여 그랬는데 나중에 안쪽 긁히는 소리 같은게 나서 구리스 날카로운 플라스틱 조각으로 넣어줬더니 소리 안나는데 조만간 또 소리 날까 걱정스러운 상황이네여 왜 그랬는지 이해가 되네여 다시 생각해보니 다이소 윤활청정제던가 그거 쓴 다음에 그런 거였나 싶음 떠블유디는 금방 긁히는 소린 안 난듯요
실험정신 존경합니다. 조은 지식 얻고 갑니다. ^^
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
감사~ 감사~~ㅎ
잘 이해했습니다~~~
시간나면 정비해볼게요~~~^^
분해해서 몇번 돌려보면 금방 감잡으실겁니다.
좋은 영상 감사합니다
감사합니다. 항상 안라하세요~
감사합니다. 휠!
금손 바이크로이드님~ 항상 잘보고 있습니다
절대 그렇지 않습니다. 요즘 한번씩 정비하다 좌절먹는 경우가 있어서 부끄럽습니다.
자전거 유튜브의 원탑이다 우리모두 구독하여 좋은영상을 계속 보자
아.... 그렇지 않습니다. 자전거빵 아저씨일뿐입니다.
잘 배웠습니다요..
대박나세여~~~~
응원 감사합니다.
실험 멋지네요!
유격과 그리스가 구름성이 이렇게 큰 영향을 끼칠거라고는 많이들 생각하지 못할겁니다. 단순히 비싼휠이 구름성이 좋다고 믿고 있는데 가장 중요한 부분을 놓치진 않았나 생각듭니다.
레전드영상을이제야보네요
감사합니다~
허브. 한 번 열어야겠네요. ㅎㅎㅎ. 정열과 뽐푸 감사합니다 ㅋ
ㅎㅎ아주 아주 민감한 물건입니다. 그리스의 양에 따라서도 구름성에 차이가 생길겁니다. 만약 똑같은 힘으로 100키로 주행시 얼마나 파워가 세이브 또는 더 소모가 될지 궁금하네요. 자주 여시면 정이 좀 붙을겁니다. ㅎㅎ
좋은 영상 감사합니다.
비싼자전거든 싼 자전거든 브레이크 패드간섭없이 뒤집어 놓고 바퀴 돌렸을때 오래도록 돌아가면 좋은 자전거. 제가 내린 오늘의 결론 입니다.
사람이 자전거에 탔을 때처럼 베어링 축에 하중이 걸렸을 때는 상황이 달라질 것 같네요.
넵 맞습니다. 유격이 있는 상태에서 체중이 걸리면 확티가 날겁니다. 소음이 발생하는 원인이 되기도 하구요. 예리하십니다.
좋은영상 재미있게 잘 봤습니다
예전에 인라인탈때 베어링을 다 세척한 후에 오일을 한방울씩 떨어뜨려 사용했던 기억이 납니다
아벡지수 7짜리 688 쉴드베어링에 오일링 하면 손으로 휠 굴렸을때 3분을 넘게 회전하더라구요
구리스 바르면 실전 로드에서 거의 발목에 모래주머니 차고 달리는 기분이구요
담번 비오는날엔 허브정비 해봐야겠어요
안쪽에 티끌하나 없이 닦아주시는 것도 중요합니다. 꼭 성공하세요~
자전거 자가정비한지 15년쯤 되었는데 정말 오래전 첫 허브 분해 후 조립 작업했는데 너무 세게 조이다보니 체인을 걸고 페달링이 아예 안되더군요. ㅎㅎ 그때가 생각나네요.
이와 비슷한 릴낚시에서도
구리스는 적당량
적정량을 도포합니다
많으면 저항
적으면 마찰
중간이 참 애매합니다. 좀전에도 프리허브바디 정비했는데 구리스가 하나도 없더군요.
누군가 오일을 넣는다 하는데 아님니다. 구리스는 어느정도 오래 회전해서 열이 올라오면 부드럽게 잘 돌아갑니다.
오일은 열이오르면서 여름철엔 유막이 파괴되요. 경륜도 단거리이다 보니 오일 도포가 더 좋겠네요. 생베어링은 마찰이 심해서 안됨니다. 미니카는 무게가 적고 단거리라 마찰열이 발생하지 안아서 괜찬고요.
비싼허브중에 전용 오일을 넣는제품이 있는데 자주넣어야 한다고합니다. 저도 구리스 공부하면서 열이생기면 부드러위지고 다시 머추면 서서히 점도가 높아진다고 배웠습니다. 그런데 오일을 사용하면 유막이 파괴되는건 몰랐습니다. 좋은정보감사합니다.
실험정신 대단하시네요. 논문 쓰셔도 되겠어요 ㅎㅎ. 휠 돌아가는거 바퀴수 세는데 중독성 있네요 ㅎㅎ
그냥 호기심이 만들어낸 영상입니다. 레드썬!
캄파와 펄크럼이 정밀한 유격조절이 가능하죠 ㅋㅋ
좀전에도 손님이 펄크럼 가져오셨는데 딱 좋을정도의 유격이 있더라구요.ㅎㅎ 점점 유격의 필요성에 확신이 들기 시작합니다.ㅎ
덕분에 문제해결되었습니다.뒷바퀴영상도있을까요
도움이 되셨다니 다행입니다. 뒷바퀴 영상도 동일합니다. 단 바디쪽은 고정이 되게 하고 반대편에서 풀고 조이고 하면 편하실거에요.
그래서 좋은 베어링은 마찰이 없도록 베어링에 구리스대신 미네랄 오일을 도포하죠.
근데..구름저항을 사람이 절대 느낄 수 없습니다. 그 저항에비해 타이어와 공기저항이 훨씬 크기때문이죠..
정말 정확한 데이터가 궁금합니다. 같은 조건에서 똑같이 100키로를 달렸을때 얼마만큼의 영향이 있는지 궁금하네요. 단순히 이렇게만 보면 정말 혹할만하거든요 ㅎㅎ 미네랄 오일이 브레이크에만 썼던게 아니군요.
@@bikeroid1 저도 정말 얼마만큼의 차이가 있는지 데이터를 얻어보려했지만 날씨의 영향과 컨디션 플라시보효과 등등 파워미터로 측정하기 정말 애매하더라구요.둘다 타봐도 0.1도모르겠습니다... 다만 일정한 변인통제가 가능한 RC카에 구동부쪽 베어링을 바꿔 해봤습니다.
1/10사이즈 차에 일반 베어링과 구리스를 걷어내고 오일을 도포한 베어링을 이용해 속도측정해본결과 전혀 차이가 나지 않습니다.. 모터발열도 똑같구요.
그래서 전 솔직히 휠 메이커 상술로 인한 돈벌이 밖에 되지 않아 보입니다.
@@pachypus ㅎㅎ 여러가지 테스트를 직접 해보셨군요. 워낙 휠에 대해 민감한지라.... 저는 그냥 순정 좋아합니다로 대신하겠습니다.
크랭크나 페달은 같은 방향으로 열리거나 닫히는데 허브만 좌우 반대로 되서 자전거 굴러갈때 베어링이 돌아가면 허브 한쪽 콘이 장기적으로 조금씩 열리거다 닫혀서 구름성이 떨어지는거 아닐까요
좋은 질문입니다. 페달은 회전할수록 조여지는 방향으로 힘이 들어갑니다. 허브는 제가 열어본 제품들은 회전하는 방향이 풀어지는 방향이구요. 탈수록 조여진다면 더 낭패이겠죠? 콘과 바깥쪽의 락을 걸어주는 볼트가 서로 맞물려 고정해주는 방식인데 마지막의 락볼트를 꽉 조이지 않아도 풀어지게 됩니다. 오랬동안 정비하지 않은 허브를 보면 락볼트가 단단히 고정이 되서 풀리지도 유격이 생기지도 않았습니다. 오히려 유격이 생길수록 구름성은 좋아지는 결과가 나오는데 브레이크에 닿는 단점도 생기고 유격이 있으면 이물질이 들어갈 틈이 생기는 단점도 있습니다.
세상에 이럴수가 유격있고 그리스없는 상태가 소음이 있어서 그렇지 구름성이 압도적으로 좋다니 저오늘 충격먹었습니다 ㅎ.대회나갈때 저 조건으로 한번해볼만은 하겠어요ㅎ 번개라이더=강감찬
대회 한번나가고 몇백 휠날라갑니다 ㅠㅠ
이름을 바꾸셨군요. ㅎㅎ 스폰을 받는 선수입장에서는 해볼만 한거 같습니다. 일반 동호인이라면 그냥 그리스 꽉꽉 채우고 다니는게 내구성으로는 제일 좋겠습니다.
큰 대회 선수들이라면 신경쓸일이 없겠지만 일반 동호인이라면..... 부담이 될수 밖에 없는 정비방법인거 같아요. 욕심을 채우려면 그만큼의 손해를...
@@bikeroid1 이제껏 그리스를 꽉꽉 채워넣으면 구름성이 좋아지는줄 알았어요.가만 생각해보니 꽉 채워진 그리스가 저항일수도 있겠다싶습니다. 새 쟌차는 2주간 숙성기간이 필요하다더니ㅎ
@@늘푸른바다-b3d ㅎㅎ 저도 그런줄 알고 교보재휠에 누런 그리스가 떡칠이 되어있었네요. 그리스가 많은면 저항생기는게 맞습니다.
영상, 감사합니다.
이 정도의 정비는.... 천호동에 가서...해야겠습니다.
이론만으로 잘 해결될 문제는 아닌 듯 싶고,
많은 경험이 필요한 것이라 생각되네요.
허브는 브랜드바다 여는 방식이 다르고 구조도 달라서 모두 제가 정비할수는 없습니다. 전용툴이 필요한경우도 많구요.ㅎㅎ
그리스없이 오일만칠하면 공회전이 좋으나 베아링은 오래가지 못할것이다 관절에 연골이 없는거와 동일허다
평소 궁금했던 내용입니다.
고가의 휠과 그렇지 않은 휠의
차이가 무게 때문이라면 조절이 불가하니 인정합니다만, 구름성도 가격만큼 차이가 많을까 의구심이 갔는데요
역시 구름성은 구리스의 양과 유격조절 경험이 좌우하겠네요.
휠 자체가 휘거나 하지 않았다면 어지간한 순정알루휠도 허브정비만 잘 하면 구름성은
고가휠에 떨이지지 않음을
확신하게 되았네요^^
감사히 잘 보고 가요
어떤분들은 실재로 무게가 걸렸을 때 변화가 생긴다고 얘기하십니다. 더 정확한 테스트를 해봐야겠습니다.
결국 그리스를 안 발라주는게 나은건가요? 그리고 선생님 보통 뒷바퀴 허브에 베어링이 한개 있나요 두개 있나요? 스프라켓 반대쪽은 청소해 줬는데 스프라켓 쪽에도 베어링이 있는지, 있다면 스프라켓 분해해서 청소해 줘야 하는지요?
네 스프라켓쪽에도 있습니다. 스프라켓을 빼거나 락링을 빼고 콘렌치로 똑같이 분라 해서 작업하는데 한번에 할때 양쪽을 같이 하는게 좋습니다. 액슬을 빼야되니까요. 스프라켓쪽은 콘렌치두개가 안물려서 스프라켓 반대쪽에서 콘렌치로 콘을 분리하고 스프라켓쪽으로 액슬을 빼고 세척과 구리스 작업을 하면됩니다. 스프라켓을 빼면 콘렌치로 스프라켓쪽 콘을 꽉 찡겨서 조여놔야 나중에 작업하시기 편합니다. 스프라켓쪽 콘이 풀리면 다시 다 풀어서 박업해야하거든요. 구리스는 당연히 들어가는게 맞습니다.
아아...제가 넘 조였던거군요...자가정비하려다 망한줄 알았는데...그냥 풀어주면 되는건가요? 망가뜨린건 아니죠??>
한 50키로정돈 좀 조여진 상태로 달렸는데...동영상 잘 보고 갑니다...
픽싱볼트를 너무 꽉 조이면 구름성이 떨어집니다. 조금 풀고서 유격이 없을정도와 구름성이 유지되는 중간값이 가장 이상적인 허브 조임입니다. 유격이 없을정도까지 다시 세팅해보세요.
허브그리스는 어떤걸쓰면되나요? 자전거 전용으로 사용해야하는지 아니면 집에 아무그리스나 써도되는지요?
오픈 베어링 즉 베어링 구슬이 보이면 일반 그리스를 사용하시면 됩니다. 너무 많이 넣으면 오히려 구름성이 안좋을수 있으니 적당히 발라주세요.
허브가 손대면 구름성을 완벽하게할 자신이 없어서 한번 구리스 다시 넣고 못열고있네요..
하다보면 금방 자신감이 생기실거에요. 마지막에 락볼트를 잘 잠궈준다면 유격도 생기지 않을겁니다.
스프라켓 분해하면ㅁ기절할듯 개미 눈깔한것들 수십갠데 ㅋ 인내력ㅁ키우는덴 최고
볼베어링은 언제 한번씩 교체해줘야 하나용? 베어링도 소모품 맞나요?
베어링이 나가면 잘 돌지도 않고 소음도 아주 심합니다. 제 오래된 자전거들도 베어링은 한번도 교체하지 않았습니다. 이상이 없다면 그리스 정도만 넣어주면서 타셔도 되겠습니다.
@@bikeroid1 👍
좋은 영상이네요
저 선생님 자덕된지 얼마 안되서 잘 모르는데
휠 업체어서 정해둔 그리스 브랜드와 등급이 있나요? 상관 없다면 THK 고속회전 베어링에 쓰는 그리스를 써볼까 해서요
dt 스위스의 경우 전용 구리스인 스페셜그리스를 사용합니다. 엄지만한 통에 가격이 3만원 정도 하고 고급휠은 전용오일 또는 그리스를 사용하는 경우가 있습니다. thk 고속회전용 그리스라면 고속회전기계에 사용하는게 아닐까요? 그거에 비하면 자전거는 고속회전축에도 끼지 못합니다. 그리스를 너무 많이 넣어도 구름성이 떨어지구요. 적당히 넣으시면 되겠습니다. 너무 묽으면 흘러나올수 있으니 체크해보시구요.
@@bikeroid1 감사합니다. 고속이다 보니 묽어서 흘러 나올수도 있겠군요 ~ 감사합니다.
카본휠을 이번에 샀는데 며칠만에 유격때문인지 리어휠에서 소음도심하고 좌우로 손으로 밀면 움직이면서 브레이크패드한쪽면이 닿습니다 댄싱하면 소음이 더심하고요 안전상에는 문제가없나요??이물질이나 브레이크닿는문제말고요
예를들어 휠스포크가 터진다거나 림이 망가진다거나 하는문제가 발생이될까 걱정이됩니다
아무래도 새로운 휠이라 길이 들어가는 과정같습니다. 구름성은 좋지만 림에 닿을정도에 소음이라면 유격을 한번 잡으시는게 좋겠습니다.
스포크가 터지거나 림이 망가지지는 않지만 안쪽에 유격때문에 허브자체에는 좋지 않습니다. 큰 유격만 잡으시면 괜찮겠습니다.
@@bikeroid1 네 감사합니다 다운힐에서 전에쓰던휠스포크가 터져서 안전에좀 민감해서요 댓글감사합니다~
@@kailash4879 한번 그렇게 터지면 트라우마가 생길수 밖에 없습니다. 새휠이니 한번 정비 하시면 깔끔할거에요. 너무 걱정하지 않으셔도 됩니다. 항상 안라하세요~
픽시(고정기어)는 상관없지않을까요?..(앞바퀴 제외)
앞뒤바퀴 회전을 하니 동일하겠지요?
그리스 작업 하려하니... 어떻게 열어야할지 전혀 모르겠네요.. 휠의 규격이 다양한 듯 합니다.. ㅎ 현재 타이어 뺴 놓고 인터넷 검색중.. ㅋ
브랜드마다 조금씩 여는 방법이 다르고 규격도 달라서 전용툴이 필요할겁니다. 영상에 나온건 가장 기본적인 허브인데 상급으로 가면 베어링도 실드베어링으로 되어있고 전용툴이 필요할수도 있으니 일단 열려고 하지 마시고 검색으로 정보수집하신 후 열어보세요. 제가 보기에는 아직 안여셔도 될거 같아요. 20년된 xtr 허브에 그리스 있는거 보고 아.. 괜히 열었네 했습니다.ㅎㅎ
@@bikeroid1 그리스 넘 많이 뻑뻑한 것 뿌린 것 아닌지 걱정되어 열려고 합니다.. ㅎㅎㅎ 네... 일단은 제 휠 규격 검색이네요..ㅎ
궁금한 점이 있습니다.
저가형 제 자전거 휠은 프레임에 얹혀서 돌리면 구름성 좋게 돌아갑니다.[고가휠처럼 그렇다는 건 아니고..]
그런데 QR을 잠그고 돌리면 회전력이 조금 저하됩니다.
이거 정상인가요.
허브콘 나사와 한계나사는 제대로 조인 상태입니다.[거듭 확인 했습니다.]
제가 구름성을 확인하는 가장 기본적인 요소가 정방향으로 완전히 돌고나서 반대방향으로도 살짝 도는데,
이것이 QR잠그기 전에는 한바퀴 정도 도는데 잠그고 나면 살짝만 돌고 멈춥니다.
앞바퀴입니다.
네 qr을 조이면 구름성이 떨어질 수 있습니다. 양쪽에서 압박을 받으면서 베어링이 잘 돌지 않습니다. 좀더 콘 나사를 풀어주고 qr을 잠그면서 확인하는게 좋습니다. 저가형은 세팅에 한계가 있습니다.
@@bikeroid1 항상 감사 드립니다.
이해가 안가는 점이...
허브콘 외부에는 콘을 잡아주는 한계 나사가 꽉 잡아주고 있어서 저가/고가 할것없이 물리적인 원리로는 QR을 세게 조인다고 콘을 밀고 들어와서 베어링의 구름에 영향을 미칠 수 있을까 싶습니다.
이걸 다르게 표현하면 마치 고무처럼 QR을 세게 조임으로 액슬 길이가 줄어든다던가 하는것인데 금속이 그럴 수 있을까요?
물론 분자/원자 단위로 보면 미세하게 영향이 있을순 있겠지만 사람이 느낄 정도로 차이가 날수 있을까요?
정확한 원리가 무엇인지 너무 궁금합니다.
지금 동호회 등에도 수차례 질문을 올리고 있는데 마땅한 답이 보이지 않습니다. ㅜㅜ
@@까만고양이-s1s 이 문제 해결되셨나요? 저도 궁금해서요
일반인이 조절할려면 어떤 도구가 필요하며 어떤 순서가 필요한지?
먼저 구조에 대해 정확히 이해하셔야 정비가 가능합니다. 구리스와 콘렌치만 있으면될거에요. 뒷바퀴같은경우 스프라켓을 빼는 상황도 있어서 스프라켓 분해툴도 있어야합니다. 허브는 기본형부터 제조사마다 조금씩 다를수 있습니다.
@@bikeroid1 콘렌치규격은 어떻게 알 수 있는지요?
콘 부품만따로구입할수있나요
무부하상태의 구름성은 실제 주행구름성과 전혀 상관 없다고 생각합니다
네 구름성에 대한 논란은 끝나지 않을겁니다. 무게와 노면과 온도등 변수가 참 많이 있으니 단순 구름성 비교정도로만 보시면 되겠습니다.
아 wd-40 안에 발라줬더니 갑자기 잘 나가는 거 같이 느껴지더라구여 그랬는데 나중에 안쪽 긁히는 소리 같은게 나서 구리스 날카로운 플라스틱 조각으로 넣어줬더니 소리 안나는데 조만간 또 소리 날까 걱정스러운 상황이네여
왜 그랬는지 이해가 되네여
다시 생각해보니 다이소 윤활청정제던가 그거 쓴 다음에 그런 거였나 싶음 떠블유디는 금방 긁히는 소린 안 난듯요
넵 외부에서 넣기에는 좀 한계가 있습니다. 분해해서 세척후 넣어주는게 가장 확실하구요.
제 자전거 앞바퀴가 새거임에도 구름성이 떨어져 보이는데... 이 작업 해볼까요?
똥손인데... 괜히 만지는게 아닐까 걱정도 되고.... ㅠㅠ
새자전거에 구름성이 떨어지는 경우가 있습니다. 그리스가 막 들어가 있고 길이 들지 않았기 때문에 페달도 그러고 잘 안돌아가기도 합니다. 계속 사용하면 점점 구름성이 좋아질거에요. 궂이 열지 않으시는게 좋겠습니다.
@@bikeroid1 답변 감사합니다. 괜히 만져 고장내는거 아닌가 걱정했는데... 좀더 길들여 보겠습니다
@@시건방-p2q 네에 꾸준히 타시면 좋아질거에요.
@@bikeroid1 구리스는 대략 몇키로 정도달려야 소모되나요? 저도 새휠인데 무부하 공회전 구름성이 전보다 현저히 떨어져보여서요
그리스가 허브 마모때문에 뿌리는 거라면
그리스 대신에 더 미끄러운 윤활류를 뿌려도 괜찮을까요??
답변이 늦었습니다. 윤활류를 뿌리면 더 빨리 돌지만 흘러내리거나 자주 도포를 해줘야 할겁니다. 관리가 어려운 단점이 있습니다.
그리스의 양이 구름성에 영향을 미치나요
네 많으면 그 만큼 저항이 생깁니다.