hola muy bueno el video! gracias plr tu aporte, pude hacer el desarme y el mantenimiento, lo que si tuve un problema cuando saque la rueda dentada no la marque adonde apunta la leva..como hare para saber la posición que tengo que ponerla ? desde ya muchas gracias
Hola ElTeo TV Difícilmente podrás posicionar la rueda dentada en su posición original. Lo que si puede hacer es colocar el motor en el carro. Cuando este posicionado en reposo (rasquetas recogidas) le colocas la timonería de las rasquetas (recogidas). Es decir juegas con la posición de (ángulo de giro) de la timonería. Un saludo.
@@SistemasEléctricosdelAutomóvil Yeah Igual...Oe Karnal La Escobilla Positiva De 45 Grados Es la que hace Funcionar Velocidad Rápida...Entonces Si Le Eliminó Esa Escobilla Sólo Tendrá Una Velocidad Lenta El Motor Limpiaparabrisas?? Saludos...Nicaragua
Hola que tal, tengo una consulta: estuve probando un motor que me vendieron y resulta que no gira el eje. El bobinado parece funcionar correctamente ya que cuando hicimos la prueba el motor funciona pero parece ser que el engranaje que va debajo de la leva no estaria enganchando bien en el otro... ud sabria si vale la pena arreglarlo? Gracias
Puesss, sinceramente, los dientes de plástico tienen difícil reparación. Puedes intentarlo si no te queda más remedio. Engrasa bien y monta correctamente. Un saludo.
Hola Brian. Bueno, jugando con la timonería (poniendo arboles más largos) acortas los avances de los barridos. Eléctricamente no es posible, ya que el motor gira 360º Si montase este otro tipo de motor NUEVO motor LIMPIAPARABRISAS. [DIFERENCIAS] frente al clásico. ua-cam.com/video/JRxD7_BTqc0/v-deo.html Sí se podría hacer modificando la programación. Un saludo.
José Albeiro Gracias por comentario. Hay un botoncito rectangular en la parte de abajo inferior del vídeo, que si lo pulsas desaparecen los comentarios. Un saludo.
Hola. Efectivamente, las escobilla son piezas de desgaste y se venden. En cuanto a lo de adaptar las escobillas de otras máquinas, no me parece mala idea, el material que lo componen es blando (carbón con virutas de cobre, aluminio...) y darle la forma no debe ser muy difícil, pero cuidado, es un material frágil (quebradizo) y se parten fácilmente. Las escobillas del los motores limpiaparabrisas son muy similares en tamaño a las que utilizan los pequeños taladros eléctricos. En estos motores, las escobillas están soldadas con "soldadura eléctrica" (sin añadir estaño) no se pueden desoldar, pero si resulta fácil soldar. Un saludo.
@@SistemasEléctricosdelAutomóvil con una abrazadera metálica se puede soldar ,,porque con estaño no ,,,, oye una cosa los botones de la ventana cuando no sirven se pueden reparar,,,
@@electrojeshuareparaciones4835 Hola. Sí se pueden soldar con estaño, lo que no he conseguido es desodar las originales de fabrica. En cuanto a las botoneras de los elevalunas, si hacen mal contacto, se pueden limpiar con "aceite limpia contactos", pero la mayoría de ellos no son desmontables. En el minuto 2 del video ua-cam.com/video/tCkWNNP9cIQ/v-deo.html desmonto un pulsador (por si quieres echarle un vistazo) Un saludo.
@@SistemasEléctricosdelAutomóvil EXCELENTE VIDEO,,, ES QUE MIRE SOY ELECTRONICO LLEGUE A MI CANAL Y SE DARA CUENTA DEL GRAN NUMERO DE ELECTRODOMESTICOS QUE REPARO Y TARJETAS PERO DE ELECTRICIDAD DE CARRO NO SE ,,, PERO QUIERO APRENDER A REPARAR COMO AUXILIARES COMO LOS SUBE VIDRIOS, LIMPIA VIDRIOS ,,,TAMBIEN SE BOBINAR ALTERNADORES PERO NO ME DEDICO A ESO,,, Y HAGO LLAVES AUTOMOTRIS Y DE MOTO NO SE HACER LLAVES PROGRAMADAS ESTOY EN ESO POR ESO QUIERO EXPANDIRME ALGO MAS DEL CARRO QUE ME RECOMIENDA PERO QUE NO SEA DENTRO DEL CARRO SI NO AUXILIARES,,, SUSCRIBASE A MI CANAL PORFAAA,
@@electrojeshuareparaciones4835 Hecho, me suscrito. La verdad es que tienes muchas cosas interesantes. Iré viéndolas poco a poco. Un saludo desde Murcia (España). José Antonio.
Buenas noches, Sr. Juan, mi consulta es la siguiente, mi motor hace un gran ruido como si trabajara forzado!, ya le revisé los extremos donde van los brazos con las escobillas y están perfectamente lubricados y girando muy bien!, podría ser que esté ajustado de más ese eje con la bolita de acero y me lo esté trabando???, es un Volvo GLT 1994, muchas gracias!, Maximiliano de Buenos Aires.
Hola Max. Efectivamente. Sí se aprieta demasiado el tornillo donde apoya el eje del motor, se frena y hace ruido (además se calienta y puede provocar otras averías mas graves). Juega con ese apriete y comprueba si se soluciona el problema. Por otro lado, si desmontaste el motor, verifica que lo nantaste todo en su sitio, de lo contrario tampoco funciona correctamente. Un saludo.
Muchas gracias por tu respuesta, José Antonio!, lo voy a llevar al electricista para que lo revise porque yo no lo pude abrir y además no entiendo mucho del tema!, un abrazo grande desde Buenos Aires!
Me pasa lo mismo. Desmonte todo el motor no tiene nada gastado. Rodamiento bien limpie óxido y sigue. Vi en el video que limpio los contacto con el cuter voy a probar con eso haber si se va el ruido.
Hola Ricardo. Cuando los engranajes no hacen buen contacto, los motores se vuelven ruidosos. En cualquier caso, si los engranajes están rotos o desgastados, debe haber consumo de corriente eléctrica. Probablemente, lo que es el motor eléctrico si gira, pero las rasquetas del limpiaparabrisas no se mueven. Un saludo.
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
🟣 Motor actual 👉n9.cl/fnsun
🔴Circuito básico limpia 👉 n9.cl/lnj4u
🟡 Limpia programable 👉 n9.cl/a220z
Justo estoy por revisar el motor del limpiaparabrisas de mi ford f100 1978,,,me servira mucho tu vídeo 📹 gracias saludos desde Jalisco México
Me alegro Vaquero.
Un saludo desde Murcia (España)
Muchas gracias por donar su tiempo a la raza humana, ahuque usted no lo crea,me ayudado desde lejos,desde Puerto Rico isla del encanto, grax España,
Hola Juan R.
Un saludo de José Antonio, desde Murcia (España)
Excelente explicación. Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Bogotá.
Gracias por compartir,,muy útil
De nada.
Un saludo Vaquero.
Muy bien gracias
Gracias a tí Jose Leonardo.
Un saludo.
hola muy bueno el video! gracias plr tu aporte, pude hacer el desarme y el mantenimiento, lo que si tuve un problema cuando saque la rueda dentada no la marque adonde apunta la leva..como hare para saber la posición que tengo que ponerla ? desde ya muchas gracias
Hola ElTeo TV
Difícilmente podrás posicionar la rueda dentada en su posición original. Lo que si puede hacer es colocar el motor en el carro. Cuando este posicionado en reposo (rasquetas recogidas) le colocas la timonería de las rasquetas (recogidas). Es decir juegas con la posición de (ángulo de giro) de la timonería.
Un saludo.
@@SistemasEléctricosdelAutomóvil muchas gracias!!💪🏻
Exelente Genial...Nicaragua!!!
Hola Álvaro.
Gracias, un saludo desde Murcia (España).
@@SistemasEléctricosdelAutomóvil Yeah Igual...Oe Karnal La Escobilla Positiva De 45 Grados Es la que hace Funcionar Velocidad Rápida...Entonces Si Le Eliminó Esa Escobilla Sólo Tendrá Una Velocidad Lenta El Motor Limpiaparabrisas?? Saludos...Nicaragua
@@alvaroreyes4155 Efectivamente Álvaro.
Pero, no hace falta que elimines nada. Basta con no alimentarla (conectarle +12 voltios)
Un saludo.
Hola con q puedo pegar los imanes
Puessss. Con pegamento de contacto rápido, tipo cianocrilato. La verdad es que no lo he hecho nunca, no se como quedará. Un saludo.
genio !!
Hola que tal, tengo una consulta: estuve probando un motor que me vendieron y resulta que no gira el eje. El bobinado parece funcionar correctamente ya que cuando hicimos la prueba el motor funciona pero parece ser que el engranaje que va debajo de la leva no estaria enganchando bien en el otro... ud sabria si vale la pena arreglarlo? Gracias
Puesss, sinceramente, los dientes de plástico tienen difícil reparación. Puedes intentarlo si no te queda más remedio. Engrasa bien y monta correctamente. Un saludo.
Hola tengo una consulta, se podrá acortar el ángulo de giro, para q sea un ángulo menor y no golpee contra los bordes?
Hola Brian.
Bueno, jugando con la timonería (poniendo arboles más largos) acortas los avances de los barridos.
Eléctricamente no es posible, ya que el motor gira 360º
Si montase este otro tipo de motor NUEVO motor LIMPIAPARABRISAS. [DIFERENCIAS] frente al clásico. ua-cam.com/video/JRxD7_BTqc0/v-deo.html
Sí se podría hacer modificando la programación.
Un saludo.
Perdón!, Sr. José Antonio!, me equivoqué, disculpas!
Excelente instrucción sobre estos motores, pero no se aprecia muy bien porque la traducción no lo permite
José Albeiro
Gracias por comentario.
Hay un botoncito rectangular en la parte de abajo inferior del vídeo, que si lo pulsas desaparecen los comentarios.
Un saludo.
las escobillas las venden o se las puedo adaptar de otras ,, si se cambian estan soldadas o como estan ??
Hola.
Efectivamente, las escobilla son piezas de desgaste y se venden.
En cuanto a lo de adaptar las escobillas de otras máquinas, no me parece mala idea, el material que lo componen es blando (carbón con virutas de cobre, aluminio...) y darle la forma no debe ser muy difícil, pero cuidado, es un material frágil (quebradizo) y se parten fácilmente. Las escobillas del los motores limpiaparabrisas son muy similares en tamaño a las que utilizan los pequeños taladros eléctricos.
En estos motores, las escobillas están soldadas con "soldadura eléctrica" (sin añadir estaño) no se pueden desoldar, pero si resulta fácil soldar.
Un saludo.
@@SistemasEléctricosdelAutomóvil con una abrazadera metálica se puede soldar ,,porque con estaño no ,,,, oye una cosa los botones de la ventana cuando no sirven se pueden reparar,,,
@@electrojeshuareparaciones4835 Hola.
Sí se pueden soldar con estaño, lo que no he conseguido es desodar las originales de fabrica.
En cuanto a las botoneras de los elevalunas, si hacen mal contacto, se pueden limpiar con "aceite limpia contactos", pero la mayoría de ellos no son desmontables. En el minuto 2 del video ua-cam.com/video/tCkWNNP9cIQ/v-deo.html desmonto un pulsador (por si quieres echarle un vistazo)
Un saludo.
@@SistemasEléctricosdelAutomóvil EXCELENTE VIDEO,,, ES QUE MIRE SOY ELECTRONICO LLEGUE A MI CANAL Y SE DARA CUENTA DEL GRAN NUMERO DE ELECTRODOMESTICOS QUE REPARO Y TARJETAS PERO DE ELECTRICIDAD DE CARRO NO SE ,,, PERO QUIERO APRENDER A REPARAR COMO AUXILIARES COMO LOS SUBE VIDRIOS, LIMPIA VIDRIOS ,,,TAMBIEN SE BOBINAR ALTERNADORES PERO NO ME DEDICO A ESO,,, Y HAGO LLAVES AUTOMOTRIS Y DE MOTO NO SE HACER LLAVES PROGRAMADAS ESTOY EN ESO POR ESO QUIERO EXPANDIRME ALGO MAS DEL CARRO QUE ME RECOMIENDA PERO QUE NO SEA DENTRO DEL CARRO SI NO AUXILIARES,,, SUSCRIBASE A MI CANAL PORFAAA,
@@electrojeshuareparaciones4835
Hecho, me suscrito. La verdad es que tienes muchas cosas interesantes. Iré viéndolas poco a poco.
Un saludo desde Murcia (España). José Antonio.
Buenas noches, Sr. Juan, mi consulta es la siguiente, mi motor hace un gran ruido como si trabajara forzado!, ya le revisé los extremos donde van los brazos con las escobillas y están perfectamente lubricados y girando muy bien!, podría ser que esté ajustado de más ese eje con la bolita de acero y me lo esté trabando???, es un Volvo GLT 1994, muchas gracias!, Maximiliano de Buenos Aires.
Perdón, Sr. José Antonio!, mil disculpas.
Hola Max.
Efectivamente. Sí se aprieta demasiado el tornillo donde apoya el eje del motor, se frena y hace ruido (además se calienta y puede provocar otras averías mas graves). Juega con ese apriete y comprueba si se soluciona el problema.
Por otro lado, si desmontaste el motor, verifica que lo nantaste todo en su sitio, de lo contrario tampoco funciona correctamente.
Un saludo.
Muchas gracias por tu respuesta, José Antonio!, lo voy a llevar al electricista para que lo revise porque yo no lo pude abrir y además no entiendo mucho del tema!, un abrazo grande desde Buenos Aires!
Me pasa lo mismo. Desmonte todo el motor no tiene nada gastado. Rodamiento bien limpie óxido y sigue. Vi en el video que limpio los contacto con el cuter voy a probar con eso haber si se va el ruido.
Como saber si esta bien el ajuste del engrane..mi motor no gira
Es un motor viejo de una camioneta datsun 1979 gracias
Hola Ricardo.
Cuando los engranajes no hacen buen contacto, los motores se vuelven ruidosos. En cualquier caso, si los engranajes están rotos o desgastados, debe haber consumo de corriente eléctrica. Probablemente, lo que es el motor eléctrico si gira, pero las rasquetas del limpiaparabrisas no se mueven.
Un saludo.
T lo agradesco mucho m sirvio de mucho tu comentario
y como lo sacaste?
Hola Freddy. Perdona no se a que te refieres.
Si dónde lo compro
Hola David.
En las tiendas de repuestos o en el concesión si lo quieres nuevo. Sí lo quieres de segunda mano en el desguace.
Un saludo.
Cómo van los cables en el conector original
Hola. Eso depende del fabricante de motor/automóvil y la versión de auto.... Un saludo.
las barra de letras no dejan ver el video
Hola Hugo.
Desactiva los subtítulos del vídeo y el texto desaparece.
Un saludo.
Mal explicado
Lo siento. Un saludo.