приветствую! а почему нет прокладки между металлической прокладкой и корпусом насадки? второй вопрос, у меня переходник-удлинитель пришлось точить у токаря, укорачивать на 12мм. как у вас с этим обстоит дело. у меня ямаха 40 и насадка си про.
Привет ! Ты бы по возможности снял бы видео, как правильно подшипник устанавливать на тайваньскую насадку, манжеты как правильно поставить, было бы многим полезно. Особенно если у кого развалится в дороге, а узел никогда не разбирал. Спасибо.
Привет! Получается я экстрасенс и причем не плохой, у меня все получилось)))) А по теме, не может быть чтобы все одинаково думали и делали, так что я считаю это нормально!!!!
@@Taiga_Man просто выявился случай неправильной сборки, когда крыльчатку вставляли вначале в стакан. Что то не так собралось, в результате крыльчатка и шпонка под замену.
Совершенно верно. Нужно использовать смазки типа "RUBBER GREASE", которые применяются для смазки направляющих тормозных суппортов авто. Либо сантехнические силиконовые смазки, например SILICOTE.
Подскажите пожалуйста , купил новый таяма 5 , решил завести проверить в бочке , завел все ок и вода бежит охлаждения , потом проходит минут 20 и охлаждение перестает работать , я снял дунул насосом в отверстие которое берет воду и в обратку , завел опять заработало , проходит 5 минут и снова нет ,,, это помпе хана , или из за грязной воды ,,, что делать
Доброго времени суток! Подскажите вомётные насадки сеа-про, как по качеству? Подшипниковый узел, и т.д? Родные китайские подшипники вообще работают? Много плохих отзывов в интернете, за подшипниковый узел, сеа-про..
Даже родной китайский подшипник, который ставит сеа-про, при должном уходе и привильной сборке, ходит достаточно долго. Главное, что бы всё правильно было собрано. Манжеты у Sea-pro перевёрнуты изначально не той стороной. Надо разбирать узел и все манжетки ставить, как надо. Бывали закушенные при сборке манжеты. Ну и были очень редкие случаи, когда радиально-упорный шарикоподшипник, стоял не той стороной, но мне такие случаи не встречались, они единичные. В общем, у сеа-про нормальный узел, если его перебрать и поставить всё, как надо. При покупке желательно сразу иметь второй комплект манжет, т.к. извлечь родные, не повредив их, достаточно сложно. Совсем другое дело это насадки E-chance на сузуки, там полный бардак в узле, всё под замену и переделку. Ну и если вдруг соберётесь взять сеа-про у меня, то я предлагаю полный комплекс по узлу подшипника.
Так есть смысл, редуктор открутить и посмотреть смазан изначально вертикальный вал. Я понял одно. Наконечник рулевой, производитель не до смазывает.. Если руки привлечь свои проходит дольше.
Андрей, привет. На мой взгляд, фэйри моментом вымоется при старте, а водостойкая смазка чуть дольше подержится, но всё равно вымоется и никакого вреда системе охлаждения не принесёт. Да и мажу я совсем немного. Ну с фэйри, конечно, лучше собирать, чем совсем насухую =)))
Пробовал этот ваш способ, лопасти вразнобой загнул! Бочки для проверки мотора под рукой нет, поехал сразу на рыбалку и катал там мотор на веслах, а не он меня... (Проблема охлаждения была не только в крыльчатке) . По итогу мне лично проще проконтролировать загиб лопастей в стакане, и попасть потом в шпонку - выставил вал и крыльчатку в стакане в определенное положение и легонько наживляй пока не сядет. Что сложного, несколько секунд. Или попал или попадай дальше. А лопасти когда загнул вслепую уже не видно, может правильно, может нет! Возможно у опытных ремонтников рука набита и они с завязанными глазами мотор переберут, но у меня как у новичка вывод такой!
Олег привет из Новокузнека.Очень нужное видео для начинающих водомутов-СПАСИБО.
Одно из немногих толковых видео на эту тему. 👍
Спасибо!
ОЛЕГ , СПАСИБО ЗА ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО ! Я свою первую помпу собирал методом тыка !
Олег за полезное видео ЛАЙК👍👍👍
На больших моторах можно пластиковым хамутом стянуть крыльчатку по ходу вращения потом отрезать
Приветствую очень поучительное видео👍
приветствую! а почему нет прокладки между металлической прокладкой и корпусом насадки? второй вопрос, у меня переходник-удлинитель пришлось точить у токаря, укорачивать на 12мм. как у вас с этим обстоит дело. у меня ямаха 40 и насадка си про.
Привет ! Ты бы по возможности снял бы видео, как правильно подшипник устанавливать на тайваньскую насадку, манжеты как правильно поставить, было бы многим полезно. Особенно если у кого развалится в дороге, а узел никогда не разбирал. Спасибо.
Обязательно сниму. Спасибо за совет!
@@rebel2983 Будем ждать
@@rebel2983 Ждем очередной лайфхак)
@@rebel2983 здравствуйте. Не подскажите почему из контрольки вода идёт рывками на меркурий 40 водомет?
Привет! Получается я экстрасенс и причем не плохой, у меня все получилось)))) А по теме, не может быть чтобы все одинаково думали и делали, так что я считаю это нормально!!!!
Оба варианта имею право жить, они оба рабочие.. но этот действительно проще! Олегу респект 👍
EKБ полностью согласен!!!
@@Taiga_Man просто выявился случай неправильной сборки, когда крыльчатку вставляли вначале в стакан. Что то не так собралось, в результате крыльчатка и шпонка под замену.
@@rebel2983 случай огорчительный, но поучительный.. на ошибка учимся!
Это ещё дедовский способ лепить шпонку на вал с помощью смазки, очень помогало при разборке «надежного» Вихря.
Где заказывали ремкомплект на насадку, приветсвую
На сколько десяток крыльчатка выше стакана должна быть, для правильного натяга?
Можно использовать мыльный раствор или фэйри вместо нефтепродуктов, не уверен что крыльчатка и уплотнения маслобензостойкие.
Совершенно верно. Нужно использовать смазки типа "RUBBER GREASE", которые применяются для смазки направляющих тормозных суппортов авто. Либо сантехнические силиконовые смазки, например SILICOTE.
Здравствуйте. Не подскажите почему вода с контрольки идёт рывками на меркурий 40 водомет.
Подскажите пожалуйста , купил новый таяма 5 , решил завести проверить в бочке , завел все ок и вода бежит охлаждения , потом проходит минут 20 и охлаждение перестает работать , я снял дунул насосом в отверстие которое берет воду и в обратку , завел опять заработало , проходит 5 минут и снова нет ,,, это помпе хана , или из за грязной воды ,,, что делать
Доброго времени суток! Подскажите вомётные насадки сеа-про, как по качеству? Подшипниковый узел, и т.д? Родные китайские подшипники вообще работают? Много плохих отзывов в интернете, за подшипниковый узел, сеа-про..
Даже родной китайский подшипник, который ставит сеа-про, при должном уходе и привильной сборке, ходит достаточно долго. Главное, что бы всё правильно было собрано. Манжеты у Sea-pro перевёрнуты изначально не той стороной. Надо разбирать узел и все манжетки ставить, как надо. Бывали закушенные при сборке манжеты. Ну и были очень редкие случаи, когда радиально-упорный шарикоподшипник, стоял не той стороной, но мне такие случаи не встречались, они единичные. В общем, у сеа-про нормальный узел, если его перебрать и поставить всё, как надо. При покупке желательно сразу иметь второй комплект манжет, т.к. извлечь родные, не повредив их, достаточно сложно. Совсем другое дело это насадки E-chance на сузуки, там полный бардак в узле, всё под замену и переделку. Ну и если вдруг соберётесь взять сеа-про у меня, то я предлагаю полный комплекс по узлу подшипника.
rebel29 Спасибо большое за ответ!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста смазка Superfit 100ml Bosch подойдёт для смазки крыльчатки?
Так есть смысл, редуктор открутить и посмотреть смазан изначально вертикальный вал. Я понял одно. Наконечник рулевой, производитель не до смазывает.. Если руки привлечь свои проходит дольше.
Спасибо 👍
старый стакан снимается, хочу просто крышку поменять?
у меня стаканчик в корпус помпы сел ооочень плотно . пришлось его долго впихивать в тисках.
Доброго времени суток. Купил по Вашему совету Тохацу 50. Жду когда прейдет. Напишите ваш телефон, интересны цены на ваши насадки.
Вячеслав, здравствуйте. +79522561144
Олег,а я Фейри вместо смазки мажу,думаю меньше в системе охлаждения её останется.
Андрей, привет. На мой взгляд, фэйри моментом вымоется при старте, а водостойкая смазка чуть дольше подержится, но всё равно вымоется и никакого вреда системе охлаждения не принесёт. Да и мажу я совсем немного. Ну с фэйри, конечно, лучше собирать, чем совсем насухую =)))
Еще бы увидеть меркурий 50 2х такный.
Если мерк 700 кубов и 3 цил, то давно уже есть, вот ua-cam.com/video/6c1d6v7bO-I/v-deo.html
Пробовал этот ваш способ, лопасти вразнобой загнул! Бочки для проверки мотора под рукой нет, поехал сразу на рыбалку и катал там мотор на веслах, а не он меня... (Проблема охлаждения была не только в крыльчатке) . По итогу мне лично проще проконтролировать загиб лопастей в стакане, и попасть потом в шпонку - выставил вал и крыльчатку в стакане в определенное положение и легонько наживляй пока не сядет. Что сложного, несколько секунд. Или попал или попадай дальше. А лопасти когда загнул вслепую уже не видно, может правильно, может нет! Возможно у опытных ремонтников рука набита и они с завязанными глазами мотор переберут, но у меня как у новичка вывод такой!
А где прокладка
))))))))
Неужели такой элементарщине надо кого то учить ?