Il fatto è che le finanze non sono infinite, neanche per le case costruttrici dunque bisogna decidere su cosa investire... se una volta si preferiva investire sull'unicità del progetto, sul motore, sulla longevità degli assemblaggi e dell'auto, oggi si punta alla tecnologia, il che non è sbagliato perché indubbiamente la possibilità di avere clima trizona, telecamera, elettronica, adas ecc è un aspetto positivo. Tutto ciò diventa negativo quando questi elementi fanno perdere l'attenzione ai dettagli che hanno reso celebre un marchio.
@@BossHoggJDH sono entrambe belle ma non bellissime, potrei dire che la s2000 ha una linea anonima,mentre la slk è molto personale ed elegante,certo molto meno sportiva,ma d'altronde una è nata per passeggiare con stile aperta,o viaggiare su lunghe percorrenze chiusa nel massimo confort,la slk,la giapponese è ottima per correre e regale grandi soddisfazioni telaistiche e motoristiche,sono auto diverse assolutamente non paragonabili,poi la slk è anche un vero coupe,cosa non da poco
ho avuto due slk e ancora oggi questo modello non ha tempo. penso che mercedes dovesse rinnovare questo modello e aggiornarlo con poche modifiche la rivenderebbe a tonnellate. un interno ancora sobrio elegante e unico...fantastica
Aspettiamo il solito pollo incompetente che va piangendo dal furbakkione Gabriele Sirtori che cavalca l'onda che piange: UAAAA UAAAAAaaaAA UAAAAaAAA lo pagato 120.000€ ma è tutta malconciaaaaa, sull'onda del polletto hamburghese che ha speso 80.000€ per la Delta integrale EVO1, che visto lo stato del motore e dei dischi se quella ha 53.000km io sono Aurora Ramazzotti per Dio!!!!!! Ciao
@@gabyzen88 Era una metafora, riferita a tutti i pollli che portano le auto da gasi, tutte strapagate e tutte difettose con difetti visibile, e Gasi ci va a nozze, cambiando mezza auto e facendosi pagare il triplo del costo, ho spiegato buono adesso?
@@gabyzen88 Io sono csoi' mister, schhietta e diretta, ti facio un esempio:Uno non puo' attaccare Brumotti(che sta facendo da solo piu' lui contro lo spaccio che 500 poliziotti) e poi essere contro la camorra, capisci?non è possibile una cosa cosi'....Uno che da del disonesto agli altri, e poi lo è lui per primo io lo dico!!!E ma che scherziamo?OO mi telefona Piras da Milano e mi fa ei mai io ho avuto quella macchina, aveva 172.000km a luglio 2018 quando lo venduta ma cosa è che la vende nel 2021 a 167.000??? eee , prova tu e altri fatti fare dei preventivi alla Fiat di Caluso o alla peugeout di Rivarolo Canavese per una Lybra 2.400 JTD e una xsara sw del 2004, per dire e poi da Gasi e vedi la differenza...Ciao
buonasera. vettura capolavoro figlia di una idea fantastica e realizzata in maniera inappuntabile. un mito. avuta, goduta e venduta perchè la famiglia inaspettatamente ed improvvisamente crebbe in maniera oscena. grandi ricordi.
Sognata ad occhi aperti da quando avevo 27 anni...ora a 52 sto per diventare un fortunato possessore di questo "cioccolatino" su 4 ruote, (anche se "solo" 200 kompressor), gran bel video di presentazione 👍👍👍👍👍
Trovare una slk320 in Italia è cosa assai ardua. Questo esemplare è stupendo con i cerchi amg che donano un tocco di sportività in più. I fari allo xeno costavano tantissimo e non erano così efficaci per via dei proiettori non ancora dotati del lentolicolare come sulla versione successiva.
Ho avuto la fortuna di possederla qualche anno fa, stesso motore, stesso modello, stesso colore...un mostro ma allo stesso tempo domabile se guidato con cognizione di causa...unico neo, il cambio automatico che non ho mai amato. Purtroppo causa incidente non è più con me(irrecuperabile purtroppo), ma il ricordo sempre con piacere. Grazie Andrea ;)
Mi dispiace... e pensare che qualche mese fa verso luglio ne ho vista una come questa con le pinze dei freni rosse in carrozzeria a Roma incidentata pesantemente sul frontale
Perché comprarla classic è sempre una garanzia! Fatta questa premessa bisogna dire che l'slk prima serie non è per niente invecchiata! Si presenta sempre bene... La versione in prova è bellissima! 320, v6,argento peccato per l'automatico... ma vabè ce la facciamo bastare! ...Riflettete sul perché le auto storiche sono sempre più di maggior interesse per il pubblico rispetto alle attuali...
Ma di che parliamo ....prima vera spider ad avere il tetto rigido....ultra bella, classe da vendere ...io credo che quest'auto raggiungera quotazioni mooolto alte.... É BELLISSIMA e con il tempo diventerá ancora più esclusiva.🔝
Buonasera Andrea Bel video CLASSIC, come sempre. Quanto mi piaceva la SLK all'epoca. In famiglia ne discutemmo, poi mio fratello comprò una "barchetta", auto completamente diversa... Grazie Andrea, aspetto con ansia il prossimo video! Buona serata
Mi piacerebbe tanto vedere un video sulla lancia thesis!! Ci sarebbe davvero tanto da dire! Su tutto! Perché aveva davvero tutto!! E poi siamo italiani, non facciamo perdere le nostre grandi macchine nel dimenticatoio così!!
Oggi non ce ne sono più nei listini, perché ai produttori non interessa più offrire un prodotto esclusivo. Ai produttori interessa vendere auto tutte uguali, infarcite di elettronica. Parola d’ordine: omologazione. Ed è figlia dei tempi che stiamo vivendo, tra i più brutti degli ultimi decenni.
Questa è una di quelle auto che spazzano via l'equivoco più grande di sempre in campo automobilistico (e non solo): la confusione tra i concetti di "moderno" e "contemporaneo". La R170 è molto più moderna di tante concorrenti di segmento contemporanee ma, persino, più delle successive incarnazioni della stessa SLK.
Un piccolo capolavoro.Ne ho avute due un 200K e un 320 con cambio manuale 6 marce. Perfette come vettura di uso quotidiano,sempre adeguate ai vari contesti di utilizzo in qualsiasi stagione:lavoro,svago cittadino o week-end a Nizza la sua sobria eleganza era sempre apprezzata e le prestazioni complessivamente erano un riuscitissimo compromesso tra sportività eleganza e praticità.Però,messa da parte un po' di nostalgica emotività.....oggi non la ricomprerei.
La rivista Youngtimer di Maggio 2019 consiglia l’ acquisto della prima serie della SLK 200 K, quella da da 192 cv, venduta quasi esclusivamente in Italia, perché a fronte di una produzione totale di 710.000 r 170 ne sono state vendute solo 12.253 dal 7/96 al 02/00. Ovviamente sono da acquistare quelle con kilometraggio umano e in ottime condizioni di meccanica, con il tetto Vario perfettamente funzionante. Per i modelli migliori i prezzi stanno salendo, ma ancora accessibili. Quella di questo video è stata venduta in 33.416 esemplari da 2/00 al 04/4. La meno diffusa in assoluto è la 32 AMG, 4.333 esemplari dal 3/2001 al 4/2004.
Wow, questa macchina è una delle mie mercedes preferite, ancora oggi è molto attuale nello stile , che è del mitico Bruno sacco, poi divertimento è ancora molto buona. Se non costasse molto anche da usata sarebbe mia
Anche, ma io li vorrei vedere a fare off road con un nissan Terrano 2.700 TDI luxury o con una Tata SAFARI 3.000 TD DICOR per dire, o anche con il primo suv al mondo, ovvero la mitica Toyota 4 Runner...Ciao
Una gran macchina, tutt'ora bella, più comoda del previsto ed a capote chiusa pare un coupé. Lo sterzo non è dei più reattivi ma si guida molto bene, poi il V6 è veramente un piacere (più elastico che potente, ma con un bel rumore). L'unica critica va al cambio (almeno, il manuale, un pò legnoso), ma alla fine non è maligno. La comprerei di qualsiasi colore eccetto nera ed argento però
Molto ben riuscito questo modello, per Mercedes Benz fu un successo globale. Insieme alla Sl di quegli anni sono tra le più belle Cabriolet per eleganza, sportività,fascino e utilizzo giornaliero volendo
Buonasera Andrea bellissimo video per una bellissima auto che ho sognato per anni insieme alla sorella maggiore la SL R230 che alla fine mi sono regalato due anni fa e che ho portato a condizioni di meccanica e carrozzeria pari al nuovo . Se fossi interessato a un servizio su questo modello sono sempre a disposizione .
Mercedes, sempre avanti. Guardandola ora dopo 27 dal suo lancio, si può dire che non sembra invecchiata per niente. Ricordo quando andavo alle scuole elementari, vedevo i primi modelli e ce n'erano veramente tantissimi, ero innamorato di questa auto e tuttora lo sono. Nulla a che vedere con lo Z3, Slk è nettamente migliore sia di estetica che di affidabilità
L'HO AVUTA ! !! una kompressor da 197 hp di colore nero. in confronto la Z3 sembra un giocattolino. BELLISSIMA !!! nonostante gli anni fa il culo a tantissime auto moderne
ma x carità.. ma ki la compra .. che tra un po' ci saranno solo le elettriche.. nenche te la faranno più circolare.. sveglia c'è la transizione energetica ..
Ma cosa dici la transizione energetica come la chiami tu ci sarà sul nuovo,queste circolavano ancora per tantissimi anni,magari con delle limitazioni in centro,ma questa non è un auto per girare in centro città, quindi nessuna paura è nessun problema
La R170 a mio parere fuori rimane ancora molto bella mentre dentro riprende troppo quello stile spigoloso delle Mercedes precedenti, la successiva era decisamente più intrigante. La prima mantiene però il fascino dell'idea e del fenomeno modaiolo di mercato che è stata
Mi è stata incoscientenemente prestata qualche volta una SLK 200K da neopatentato (all'epoca non c'erano restrizioni), splendidi ricordi e per fortuna non mi sono fatto prendere troppo la mano.. ricordo un gran bel tiro specie agli occhi di un ragazzino abituato con un mille Fire da neanche 50 CV 😅
I casi sono 2 1)O porti gli oltre 47 anni che hai in maniera encomiabile 2) O la foto è vekkia comme il cucco, perche' le restrizioni vennero per la prima volta introdotte nel 1993. Ciao
@@lis756 non ricordo la normativa di allora, patente presa nel 2002, fatti risalenti al 2003, ma sono abbastanza sicuro di non aver commesso illeciti perché sono ed ero piuttosto precisino. Per la cronaca di anni ne ho 37 e la foto non è poi così vecchia :P
@@EnricoDellaDora A ecco, io lo presa nel 2003, e c'erano le restrizioni che per i primi 3 anni dal conseguimento della patente non potevi guidare auto con potenza superiore ai 70 cv\tonnellata, e che comunque sviluppassero una velocita' superiore ai 160 km\h...No tu non rischiavi nulla, era il proprietario che rischiava il sequestro del mezzo e una mega multa. Ciao
@@gian_8381 allora le hanno tolte perché ho parenti del 75 che hanno preso la patente nel 1994 e la restrizione c'era non potevi guidare auto oltre i 50hp per tonnellata e nel 2.001 quando la prese zio Thomas I'm limite era 60 hp per tonnellata mentre zietta che la prese nel 2007 la restrizione era 70kw per tonnellata massimo e minpareva strano che nel 2002 è 2003 non ci fossero Io sono del 2005 😚😚😚🤗🤗🤗💝💝💝
Capisco che possa non piacere a tutti, ma addirittura leggere dei commenti che la definiscono orrenda/inguardabile mi fa capire l’ignoranza e il cattivo gusto che sta sempre più dilagando. Ma in fondo li capisco, saranno innamorati del troc cabrio
Automatico vecchio stile....una sofferenza. Io la comprai con il 6 marce manuale (abbastanza rara ma chi cerca trova e il concessionario MB ne trovò una...proprio nel suo portafoglio clienti). Un cambio manuale discreto,da berlina più che da sportiva....Del resto la slk non è una sportiva né venne progettata come tale.
A me ne stavano regalando una. Il proprietario si stava trasferendo e non l'ho presa. In Italia la benzina costa cara 😅 mi tengo cara la mia sportcoupè c220 cdi
Avuta SLK 200 192 hp poi data in permuta per una SLK 320 cambio manuale 6 marce entrambe per utilizzo quotidiano.La 320 in città 8 km/litro stando molto tranquillo,mentre in autostrada in VI a vel. di codice 14 km/litro.Questi sono dati realmente ottenibili ma normalmente le mie medie erano sensibilmente peggiori.Ottima vettura ma il rapporto consumi/prestazioni oggi è assolutamente deludente e onestamente lo era anche a suo tempo.Anni prima avevo un Carrera 3200 che a parità di consumi offriva ben altre prestazioni. Per la 200 non ho mai rilevato dati sul consumo, probabilmente era un po' meno assetata ma non mi piaceva e dopo pochi mesi passai al 320.
abbiamo perso un capolavoro di Mercedes adesso cè la Mercedes SLC che è orribile se potessi comprarmi una spider farò di tutto X comprarmi la SLK anche usata che è un capolavoro un piccolo consiglio a voi iscritti se volete comprarvi una spider compratevi una SLK usata Nn la SLC
Ah!!! quindi 2 macchine devono essere x forza rivali x fare un confronto o avere una preferenza altrimenti è vietato 👍...Tra l'altro stiamo parlando di 2 auto cabrio, 2 posti, motore anteriore, piu o meno la stessa potenza non di 2 auto completamente diverse, il confronto ci stà, non è colpa dell' S2000 se ha un motore imparagonabile INTENDITORE...
@@BossHoggJDH Si devono esserlo perché la S2000 è stata pensata per una cosa quindi eccelle in qualcosa che la SLk non eccelle perché è stata pensata per un'altra cosa. Poi paragonare una Mercedes degli inizi 2000 con una Honda fa proprio ridere...e la S2000 ha al massimo un 2.0L 4 cilindri da 241 cavalli mentre la SLK R170 gli hanno messo addirittura un 3.2 V6 con compressore da 350 cv quindi capsici che il tuo paragone non ha senso. Che preferisci la S2000 ok, pure a me piace di più ma non per questo le metto a confronto
Ho avuto due slk (200 K 192hp / 320 218 hp manuale 6 marce) e un collega aveva in quegli stessi anni la S2000.... Due progetti differenti per fasce di utenti ben distinte.Paragonarle non ha senso. Direi che si può proporre un confronto tra la slk 320 serie r170 e una Z3 /Z4 ( anni 2000/2008). Scelsi slk perché a me la serie Z non piaceva e il tetto metallico ripiegabile mi era gradito essendo nel mio caso unica vettura,pertanto di uso quotidiano ed in qualsiasi condizione meteo. Abbiamo due anime differenti anche in questo caso,ma il confronto è tutto sommato proponibile. La S2000 è un capolavoro ma rappresenta...un altro modo di andare in automobile.I motori Honda Vtec erano favolosi,ho avuto una Civic 1600 e i suoi 160 hp rimangono indimenticabili.
Io posseggo una Chrysler crossfire . É la stessa identica macchina. Cambia solo la carrozzeria e sinceramente penso sia invecchiata meglio di questa, comunque splendida, slk.
@@MrEgo-cn6nv é una leggenda metropolitana per screditare e motivare l’enorme flop che ha fatto in termini di vendite . Tieni in considerazione che la vernice degli interni e gli interni stessi sono quelli dell’ slk IDENTICI. Se il problema non esiste per Mercedes non può esistere per Chrysler ,anche perché entrambe sono state costruite ed assemblate da karmann in Germania. La crossfire di americano ha solo il marchio.
Niente, nemmeno per servizi video riescono a verniciare in modo decente una fiancata intera... Dovrebbero bandire la verniciatura di una sola parte di fiancata per sempre. Cos e sta roba bicolore???
Dovevi provare la R171. Questa in confronto sembra la fiat Duna. Le provai entrambe prima di comprare la R171. A parte i miglioramenti in vari settori di carrozzeria meccanica e motori, La R171 ti colpisce per la linea e i tanti particolari che la fanno sembrare sempre attuale. Questa invece sembra sorpassata. Non a caso quando usci l'ultima serie molti rimpiansero il frontale della R171. Fai un continuo a questo video e prova la successiva slk altrimenti non mostri di avere buon gusto.
È una bellissima vettura ma la r171 sarà sempre la più bella. È stratosfericamente bella oggi e più passa il tempo e più lo sarà. Io punterei a quella. Tuttora a distanza di 18 anni, dalla prima uscita del 2004, quando ne vedi una...si vede che è speciale. Tra 30 anni sarà un cult.
Comunque secondo me i perché comprarla Classic di Andrea influenzano il mercato delle storiche
Assolutamente 😂
Ma sicuramente è così. È il potere dell'influenza alla fine.Specialmente quando certi video sono fatti bene come questo 😀
Le auto ben fatte si vendono da sole... Senza incentivi o obblighi..... Bellissima
Mamma mia quanto siamo andati indietro andando avanti negli anni!!!
Quanto cazzo sono belli i perché comprarla Classic.. riflettiamo sul perché hanno più fascino le auto classiche rispetto a quelle "moderne"...
È già...
Pure questa potrebbe essere considerata moderna alla fine
Il fatto è che le finanze non sono infinite, neanche per le case costruttrici dunque bisogna decidere su cosa investire... se una volta si preferiva investire sull'unicità del progetto, sul motore, sulla longevità degli assemblaggi e dell'auto, oggi si punta alla tecnologia, il che non è sbagliato perché indubbiamente la possibilità di avere clima trizona, telecamera, elettronica, adas ecc è un aspetto positivo. Tutto ciò diventa negativo quando questi elementi fanno perdere l'attenzione ai dettagli che hanno reso celebre un marchio.
Un capolavoro, una delle più belle coupe cabriolet mai fatte.. (esclusi mostri sacri ben più vecchi)
Personalmente mi ha sempre fatto cagare, troppo squadrata, sembra un cassonetto senza coperchio...
L'S2000 è molto piu bella e performante...
@@BossHoggJDH sono entrambe belle ma non bellissime, potrei dire che la s2000 ha una linea anonima,mentre la slk è molto personale ed elegante,certo molto meno sportiva,ma d'altronde una è nata per passeggiare con stile aperta,o viaggiare su lunghe percorrenze chiusa nel massimo confort,la slk,la giapponese è ottima per correre e regale grandi soddisfazioni telaistiche e motoristiche,sono auto diverse assolutamente non paragonabili,poi la slk è anche un vero coupe,cosa non da poco
Mi ricordo di questa macchina quando ero più giovane mi Piaceva molto e devo dire che è invecchiata bene
Venduta quest’estate, 200k primissima serie. Ho avuto 4 Slk tutte più nuove, ma la vecchietta è quella che mi ha accompagnato per più tempo ❤️
ho avuto due slk e ancora oggi questo modello non ha tempo.
penso che mercedes dovesse rinnovare questo modello e aggiornarlo con poche modifiche la rivenderebbe a tonnellate.
un interno ancora sobrio elegante e unico...fantastica
Un mezzo pazzesco, poi esteticamente bellissima, una delle cabriolet più belle. SLK mito vivente. Grande Andrea! ❤
Aspettiamo il solito pollo incompetente che va piangendo dal furbakkione Gabriele Sirtori che cavalca l'onda che piange: UAAAA UAAAAAaaaAA UAAAAaAAA lo pagato 120.000€ ma è tutta malconciaaaaa, sull'onda del polletto hamburghese che ha speso 80.000€ per la Delta integrale EVO1, che visto lo stato del motore e dei dischi se quella ha 53.000km io sono Aurora Ramazzotti per Dio!!!!!! Ciao
@@lis756 ??
@@gabyzen88 Era una metafora, riferita a tutti i pollli che portano le auto da gasi, tutte strapagate e tutte difettose con difetti visibile, e Gasi ci va a nozze, cambiando mezza auto e facendosi pagare il triplo del costo, ho spiegato buono adesso?
@@lis756 ahhhhh capito 😅😅👍👍
@@gabyzen88 Io sono csoi' mister, schhietta e diretta, ti facio un esempio:Uno non puo' attaccare Brumotti(che sta facendo da solo piu' lui contro lo spaccio che 500 poliziotti) e poi essere contro la camorra, capisci?non è possibile una cosa cosi'....Uno che da del disonesto agli altri, e poi lo è lui per primo io lo dico!!!E ma che scherziamo?OO mi telefona Piras da Milano e mi fa ei mai io ho avuto quella macchina, aveva 172.000km a luglio 2018 quando lo venduta ma cosa è che la vende nel 2021 a 167.000??? eee , prova tu e altri fatti fare dei preventivi alla Fiat di Caluso o alla peugeout di Rivarolo Canavese per una Lybra 2.400 JTD e una xsara sw del 2004, per dire e poi da Gasi e vedi la differenza...Ciao
buonasera. vettura capolavoro figlia di una idea fantastica e realizzata in maniera inappuntabile. un mito. avuta, goduta e venduta perchè la famiglia inaspettatamente ed improvvisamente crebbe in maniera oscena. grandi ricordi.
Quel “crebbe in maniera oscena” mi ha fatto ridere ahahah
Ma crebbe proprio a causa della macchina??
Sognata ad occhi aperti da quando avevo 27 anni...ora a 52 sto per diventare un fortunato possessore di questo "cioccolatino" su 4 ruote, (anche se "solo" 200 kompressor), gran bel video di presentazione 👍👍👍👍👍
Trovare una slk320 in Italia è cosa assai ardua. Questo esemplare è stupendo con i cerchi amg che donano un tocco di sportività in più. I fari allo xeno costavano tantissimo e non erano così efficaci per via dei proiettori non ancora dotati del lentolicolare come sulla versione successiva.
orgoglioso possesore di una Kompressor Evo del '00. Ad ora ha più di 230K kilometri ed è un orologio
Idem la mia e' del 2001 stesso chilometraggio ancora fantastica
Ho avuto la fortuna di possederla qualche anno fa, stesso motore, stesso modello, stesso colore...un mostro ma allo stesso tempo domabile se guidato con cognizione di causa...unico neo, il cambio automatico che non ho mai amato. Purtroppo causa incidente non è più con me(irrecuperabile purtroppo), ma il ricordo sempre con piacere. Grazie Andrea ;)
Mi dispiace... e pensare che qualche mese fa verso luglio ne ho vista una come questa con le pinze dei freni rosse in carrozzeria a Roma incidentata pesantemente sul frontale
Perché comprarla classic è sempre una garanzia!
Fatta questa premessa bisogna dire che l'slk prima serie non è per niente invecchiata! Si presenta sempre bene...
La versione in prova è bellissima! 320, v6,argento peccato per l'automatico... ma vabè ce la facciamo bastare!
...Riflettete sul perché le auto storiche sono sempre più di maggior interesse per il pubblico rispetto alle attuali...
I suoi anni li dimostra tutti eccome... è un auto che non vale più niente, a parità di anni costa di più una mx5 che un slk 200
Aspettando il video sulla r171 che quest'anno è diventata storica❤
Bellissime le puntate delle storiche !
Bravi !
Riproponetene molte di più !
Grazie
Ma di che parliamo ....prima vera spider ad avere il tetto rigido....ultra bella, classe da vendere ...io credo che quest'auto raggiungera quotazioni mooolto alte....
É BELLISSIMA e con il tempo diventerá ancora più esclusiva.🔝
In famiglia è dal 2007 che abbiamo una slk 320 con pacchetto estetico amg e sopratutto a cambio manuale!
che spettacolo... ci vorrebbero più perché comprarla classic
Che ricordi..... avevo 23 anni quando l'acquistai precisa identica .... Meravigliosa!!
Veramente bella e poi è ancora attualissima come linea...
1:16 Ecco dove la Suzuki si è ispirata per i fari sul restyling della prima Ignis! :-) Ovviamente si scherza. Ottimo video Andrea come sempre.
Che bel periodo che era per essere un cliente mercedes...
Bellissima, una vera rivoluzione quando la presentarono.
Buonasera Andrea
Bel video CLASSIC, come sempre.
Quanto mi piaceva la SLK all'epoca.
In famiglia ne discutemmo, poi mio fratello comprò una "barchetta", auto completamente diversa...
Grazie Andrea, aspetto con ansia il prossimo video!
Buona serata
A mio parere, questa SLK resta una delle coupé/cabriolet più belle di sempre
Ormai le belle auto restano quelle di una volta, lo dimostra questo format.
Bell' esemplare quello del video!
Mi piacerebbe tanto vedere un video sulla lancia thesis!!
Ci sarebbe davvero tanto da dire! Su tutto! Perché aveva davvero tutto!!
E poi siamo italiani, non facciamo perdere le nostre grandi macchine nel dimenticatoio così!!
Oggi non ce ne sono più nei listini, perché ai produttori non interessa più offrire un prodotto esclusivo. Ai produttori interessa vendere auto tutte uguali, infarcite di elettronica. Parola d’ordine: omologazione. Ed è figlia dei tempi che stiamo vivendo, tra i più brutti degli ultimi decenni.
Questa è una di quelle auto che spazzano via l'equivoco più grande di sempre in campo automobilistico (e non solo): la confusione tra i concetti di "moderno" e "contemporaneo". La R170 è molto più moderna di tante concorrenti di segmento contemporanee ma, persino, più delle successive incarnazioni della stessa SLK.
Un piccolo capolavoro.Ne ho avute due un 200K e un 320 con cambio manuale 6 marce.
Perfette come vettura di uso quotidiano,sempre adeguate ai vari contesti di utilizzo in qualsiasi stagione:lavoro,svago cittadino o week-end a Nizza la sua sobria eleganza era sempre apprezzata e le prestazioni complessivamente erano un riuscitissimo compromesso tra sportività eleganza e praticità.Però,messa da parte un po' di nostalgica emotività.....oggi non la ricomprerei.
La rivista Youngtimer di Maggio 2019 consiglia l’ acquisto della prima serie della SLK 200 K, quella da da 192 cv, venduta quasi esclusivamente in Italia, perché a fronte di una produzione totale di 710.000 r 170 ne sono state vendute solo 12.253 dal 7/96 al 02/00. Ovviamente sono da acquistare quelle con kilometraggio umano e in ottime condizioni di meccanica, con il tetto Vario perfettamente funzionante. Per i modelli migliori i prezzi stanno salendo, ma ancora accessibili.
Quella di questo video è stata venduta in 33.416 esemplari da 2/00 al 04/4. La meno diffusa in assoluto è la 32 AMG, 4.333 esemplari dal 3/2001 al 4/2004.
Moderna ancora adesso. Fantastica
Orgoglioso proprietario della 320
Wow, questa macchina è una delle mie mercedes preferite, ancora oggi è molto attuale nello stile , che è del mitico Bruno sacco, poi divertimento è ancora molto buona. Se non costasse molto anche da usata sarebbe mia
Costa pochissimo
@@antoniodichiara1808 se prendo leeno spinte si, io cerco le più cattive p la via di mezzo
A proposito di 4x4: ma quando una impreza o una lancer evo?
Anche, ma io li vorrei vedere a fare off road con un nissan Terrano 2.700 TDI luxury o con una Tata SAFARI 3.000 TD DICOR per dire, o anche con il primo suv al mondo, ovvero la mitica Toyota 4 Runner...Ciao
Il problema è scegliere la versione...
@@shamandezu8975 tme o 22b
andrea è mitico!!
Ciao grandi, mi piacerebbe che faceste un episodio sulla CLK w208, magari sempre con lo stesso motore o il v8, siete grandi un saluto!
Sono proprio settimane che pensavo di prenderla
Una gran macchina, tutt'ora bella, più comoda del previsto ed a capote chiusa pare un coupé. Lo sterzo non è dei più reattivi ma si guida molto bene, poi il V6 è veramente un piacere (più elastico che potente, ma con un bel rumore). L'unica critica va al cambio (almeno, il manuale, un pò legnoso), ma alla fine non è maligno. La comprerei di qualsiasi colore eccetto nera ed argento però
Molto ben riuscito questo modello, per Mercedes Benz fu un successo globale. Insieme alla Sl di quegli anni sono tra le più belle Cabriolet per eleganza, sportività,fascino e utilizzo giornaliero volendo
Sportività avrei qualche dubbio (AMG a parte) l' S2000 molto più sportiva...
@@BossHoggJDH sportività di una piccola gran turismo,la s2000 è una macchina da corsa targata,assolutamente non paragonabile a slk
Buonasera Andrea bellissimo video per una bellissima auto che ho sognato per anni insieme alla sorella maggiore la SL R230 che alla fine mi sono regalato due anni fa e che ho portato a condizioni di meccanica e carrozzeria pari al nuovo . Se fossi interessato a un servizio su questo modello sono sempre a disposizione .
Potete fare un perché comprarla classic sulla Fiat Punto prima serie del 1993.
Premesso che eventuali riparazioni costerebbero un botto.... Ma onestamente ritengo molto più allettante e bella una sl500 di quegli anni
E ti credo...ma i prezzi sono bel diversi.
Io ho la r171. Non la venderò mai. Auto fantastica
Fai una prova della Fiat coupé turbo 20v 5 cilindri. Un motore meraviglioso. Sul dritto gli stanno dietro in pochi. Solo soddisfazioni da 10 anni
Ah beh la bontà di un auto si misura sul dritto, tanté che i circuiti sono dritti…
Fate un episodio con la Ferrari Mondial 8 ! 😍😉
Fate il video sulla sua diretta rivale, l'audi TT MK1 magari con motorizzazione Quattro 225 cv, Roadster.
Mercedes, sempre avanti. Guardandola ora dopo 27 dal suo lancio, si può dire che non sembra invecchiata per niente. Ricordo quando andavo alle scuole elementari, vedevo i primi modelli e ce n'erano veramente tantissimi, ero innamorato di questa auto e tuttora lo sono. Nulla a che vedere con lo Z3, Slk è nettamente migliore sia di estetica che di affidabilità
L'HO AVUTA ! !! una kompressor da 197 hp di colore nero. in confronto la Z3 sembra un giocattolino. BELLISSIMA !!! nonostante gli anni fa il culo a tantissime auto moderne
Bella ma preferisco la versione successiva quella col muso a punta con la stella come le formula uno Mercedes di quei tempi
mio marito ricorda:" le ragazze ci si buttavano dentro!!!"..." ma vi ricordate che compravano i contratti a 20Milioni per averla subito?"
Tutto vero
Ne ho avute due (200K e 320) posso dire che
...ci sono stati riscontri positivi :)
La più bella è la seconda serie, con il frontale tipo Mc Laren: BELLISSIMA.
Sicuramente meglio della prima serie. Secondo me le serie più belle sono le ultime...
Sono assolutamente d'accordo. Tuttora è di una bellezza disarmante. Io punterei su quella che è davvero speciale
Meravigliosa, nel giro di 5/10 anni raddoppierà il suo valore
ma x carità.. ma ki la compra .. che tra un po' ci saranno solo le elettriche.. nenche te la faranno più circolare.. sveglia c'è la transizione energetica ..
@@albertotordi9938 beh, potrei fare la conversione elettrica
Ma cosa dici la transizione energetica come la chiami tu ci sarà sul nuovo,queste circolavano ancora per tantissimi anni,magari con delle limitazioni in centro,ma questa non è un auto per girare in centro città, quindi nessuna paura è nessun problema
@@albertotordi9938 se ti piacciono i tombini. Questa è una macchina
Auto bella e tutto ma non raddoppierà un bel niente
Sempre stata il mio sogno... Ma Andrea, perché non menzionare la minuscola Dahiatsu Copen?
La R170 a mio parere fuori rimane ancora molto bella mentre dentro riprende troppo quello stile spigoloso delle Mercedes precedenti, la successiva era decisamente più intrigante. La prima mantiene però il fascino dell'idea e del fenomeno modaiolo di mercato che è stata
Bella ma x i miei gusti preferisco la rivale Bmw z3
Love slk ❤ I have slk 230 kompressor
Fighissima
Se ci entrassi..
Questa si che è una vera sportiva
Una gran bella macchina nulla da dire, qui Mercedes ci prese alla grande.
Mi è stata incoscientenemente prestata qualche volta una SLK 200K da neopatentato (all'epoca non c'erano restrizioni), splendidi ricordi e per fortuna non mi sono fatto prendere troppo la mano.. ricordo un gran bel tiro specie agli occhi di un ragazzino abituato con un mille Fire da neanche 50 CV 😅
I casi sono 2
1)O porti gli oltre 47 anni che hai in maniera encomiabile
2) O la foto è vekkia comme il cucco, perche' le restrizioni vennero per la prima volta introdotte nel 1993.
Ciao
@@lis756 non ricordo la normativa di allora, patente presa nel 2002, fatti risalenti al 2003, ma sono abbastanza sicuro di non aver commesso illeciti perché sono ed ero piuttosto precisino. Per la cronaca di anni ne ho 37 e la foto non è poi così vecchia :P
@@EnricoDellaDora A ecco, io lo presa nel 2003, e c'erano le restrizioni che per i primi 3 anni dal conseguimento della patente non potevi guidare auto con potenza superiore ai 70 cv\tonnellata, e che comunque sviluppassero una velocita' superiore ai 160 km\h...No tu non rischiavi nulla, era il proprietario che rischiava il sequestro del mezzo e una mega multa. Ciao
@@lis756ti sbagli, presi la patente nello stesso anno e non c'era ancora nessun tipo di restrizione
@@gian_8381 allora le hanno tolte perché ho parenti del 75 che hanno preso la patente nel 1994 e la restrizione c'era non potevi guidare auto oltre i 50hp per tonnellata e nel 2.001 quando la prese zio Thomas I'm limite era 60 hp per tonnellata mentre zietta che la prese nel 2007 la restrizione era 70kw per tonnellata massimo e minpareva strano che nel 2002 è 2003 non ci fossero
Io sono del 2005
😚😚😚🤗🤗🤗💝💝💝
Land cruiser serie 90 nel prossimo “perché comprala Classic integrali”!!
Sulla Focus entrava acqua. Non chiedetemi come faccio a saperlo, grazie😅
bellissima
Ma un bel comprarla classic di una delle prime generazioni di corvette?
ma lo scarico è uguale alle Classe C w203?
Capisco che possa non piacere a tutti, ma addirittura leggere dei commenti che la definiscono orrenda/inguardabile mi fa capire l’ignoranza e il cattivo gusto che sta sempre più dilagando.
Ma in fondo li capisco, saranno innamorati del troc cabrio
😂😂
Grande Andrea!
Wow
L'automatico che tipo é? Convertitore di coppia o robotizzato?
Automatico vecchio stile....una sofferenza.
Io la comprai con il 6 marce manuale (abbastanza rara ma chi cerca trova e il concessionario MB ne trovò una...proprio nel suo portafoglio clienti).
Un cambio manuale discreto,da berlina più che da sportiva....Del resto la slk non è una sportiva né venne progettata come tale.
A me ne stavano regalando una. Il proprietario si stava trasferendo e non l'ho presa. In Italia la benzina costa cara 😅 mi tengo cara la mia sportcoupè c220 cdi
A quei tempi c'è l'aveva una mia ragazza nuova nera bellissima tanto divertimento
Aggiungerei anche la sua sorella Tedesco - Americana: La Chrysler Crossfire
Per chi fosse interessato ho il modello della prova in vendita !
SLK 320 V6 AMG
In che provincia ti trovi?
Provincia di Teramo Abruzzo
@@robertoc.4371 come ti contatto?
A gennaio sarà in vendita, su subito.
Abruzzo
A livello di consumi?
Avuta SLK 200 192 hp poi data in permuta per una SLK 320 cambio manuale 6 marce entrambe per utilizzo quotidiano.La 320 in città 8 km/litro stando molto tranquillo,mentre in autostrada in VI a vel. di codice 14 km/litro.Questi sono dati realmente ottenibili ma normalmente le mie medie erano sensibilmente peggiori.Ottima vettura ma il rapporto consumi/prestazioni oggi è assolutamente deludente e onestamente lo era anche a suo tempo.Anni prima avevo un Carrera 3200 che a parità di consumi offriva ben altre prestazioni.
Per la 200 non ho mai rilevato dati sul consumo,
probabilmente era un po' meno assetata ma non mi piaceva e dopo pochi mesi passai al 320.
Andrea ti odio, mi faresti comprare qualsiasi macchina per quanto sei bravo 😂
P.S. se mi porti l'Audi RS4 b5 svengo.
Mai piaciuta,un gabinetto, l'aveva un mio amico sembrava un albero di natale. Problemi elettronici ha non finire.poi la demolita
abbiamo perso un capolavoro di Mercedes
adesso cè la Mercedes SLC che è orribile
se potessi comprarmi una spider farò di tutto X comprarmi la SLK anche usata che è un capolavoro un piccolo consiglio a voi iscritti se volete comprarvi una spider compratevi una SLK usata Nn la SLC
La slk 3 serie r172? Pre restyling? Sembra che i 200 cgi 1.8 184 non siano proprio affidabili
Guarda che SLC ( da tempo uscita dalla gamma) è ancora l'SLK R172, praticamente un restyling....🤔🤨
Da acquistare ad occhi chiusi
Vabbè, magari la prossima volta cerchiamone una verniciata meglio 🤣
Buonasera a tutti i serali
S 2000 sopra 10 spanne...
Infatti anche se entrambe sono cabrio non sono mai state rivali...di auto te ne intendi poco.
Ah!!! quindi 2 macchine devono essere x forza rivali x fare un confronto o avere una preferenza altrimenti è vietato 👍...Tra l'altro stiamo parlando di 2 auto cabrio, 2 posti, motore anteriore, piu o meno la stessa potenza non di 2 auto completamente diverse, il confronto ci stà, non è colpa dell' S2000 se ha un motore imparagonabile INTENDITORE...
@@BossHoggJDH Si devono esserlo perché la S2000 è stata pensata per una cosa quindi eccelle in qualcosa che la SLk non eccelle perché è stata pensata per un'altra cosa. Poi paragonare una Mercedes degli inizi 2000 con una Honda fa proprio ridere...e la S2000 ha al massimo un 2.0L 4 cilindri da 241 cavalli mentre la SLK R170 gli hanno messo addirittura un 3.2 V6 con compressore da 350 cv quindi capsici che il tuo paragone non ha senso.
Che preferisci la S2000 ok, pure a me piace di più ma non per questo le metto a confronto
Ho avuto due slk (200 K 192hp / 320 218 hp manuale 6 marce) e un collega aveva in quegli stessi anni la S2000....
Due progetti differenti per fasce di utenti ben distinte.Paragonarle non ha senso.
Direi che si può proporre un confronto tra la slk 320 serie r170 e una Z3 /Z4 ( anni 2000/2008).
Scelsi slk perché a me la serie Z non piaceva e il tetto metallico ripiegabile mi era gradito essendo nel mio caso unica vettura,pertanto di uso quotidiano ed in qualsiasi condizione meteo.
Abbiamo due anime differenti anche in questo caso,ma il confronto è tutto sommato proponibile.
La S2000 è un capolavoro ma rappresenta...un altro modo di andare in automobile.I motori Honda Vtec erano favolosi,ho avuto una Civic 1600 e i suoi 160 hp rimangono indimenticabili.
Io posseggo una Chrysler crossfire .
É la stessa identica macchina. Cambia solo la carrozzeria e sinceramente penso sia invecchiata meglio di questa, comunque splendida, slk.
Bella ma ricordo che ci furono problemi con la vernice..se non erro trovarono mercurio al suo interno..
@@MrEgo-cn6nv é una leggenda metropolitana per screditare e motivare l’enorme flop che ha fatto in termini di vendite . Tieni in considerazione che la vernice degli interni e gli interni stessi sono quelli dell’ slk IDENTICI. Se il problema non esiste per Mercedes non può esistere per Chrysler ,anche perché entrambe sono state costruite ed assemblate da karmann in Germania.
La crossfire di americano ha solo il marchio.
Niente, nemmeno per servizi video riescono a verniciare in modo decente una fiancata intera... Dovrebbero bandire la verniciatura di una sola parte di fiancata per sempre. Cos e sta roba bicolore???
Questa é stata una macchina straordinaria. E lo é ancora. Uno dei casi dove il passaggio di testimone non è valso la pena.
Anche se TARGA la Honda CRX del Sol arrivò prima della SLK come soluzione di tetto asportabile automatico e rigido!!!
Esatto 😉
Nooooooo oh , ora fate alzare i prezzi con questi video
K vuol dire kurz corta.. non compatta
Fate un video sulla fiat 127 prima serie 😅😅😍😍
Io proporrei la Fiat Duna come prossimo perché comprarla classic 😁
Dovevi provare la R171. Questa in confronto sembra la fiat Duna. Le provai entrambe prima di comprare la R171. A parte i miglioramenti in vari settori di carrozzeria meccanica e motori, La R171 ti colpisce per la linea e i tanti particolari che la fanno sembrare sempre attuale. Questa invece sembra sorpassata. Non a caso quando usci l'ultima serie molti rimpiansero il frontale della R171. Fai un continuo a questo video e prova la successiva slk altrimenti non mostri di avere buon gusto.
In curva volava via, piccoli difetti trascurabili.
quando ancora facevano auto e non furgoni travestiti come i suv
È una bellissima vettura ma la r171 sarà sempre la più bella. È stratosfericamente bella oggi e più passa il tempo e più lo sarà. Io punterei a quella. Tuttora a distanza di 18 anni, dalla prima uscita del 2004, quando ne vedi una...si vede che è speciale. Tra 30 anni sarà un cult.
Parere strettamente personale il tuo,io tra le 2 preferisco la 170,ma sono gusti personali
È da tanto che non ne vedo una in giro
Per me la più bella è la r171
Fiancata sinistra riverniciata malissimo
E comunque la MX-5 é 1000 volte meglio... lasciamo stare il lusso