UNBOXING OIL CATCH CAN para mi Toyota Hilux
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Gané 180 HP en mi Toyota Hilux
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Los carros diesel tienen occ especiales, ese hará que obstruyas el sistema de gases del motor y tengas problemas en sellos y juntas
Ya veremos bro, si de daña lo digo en el canal
Tienes que hacer el vídeo instalando
Claro que si, eso va
Que ay por panama bro quiero ir ahora para año nuevo saludos
Saludos hermano, por ahora es una mala época para venir. Hay mucho caos jajaja
@@hiluxex a que se debe ese caos broo
Identico al que compré en Alixepres te recomiendo colocarle un brillo de fregar algo pequeño en el filtro que trae adentro para que cuele mejor el aceite.
Gracias bro 💯 anotado
@@hiluxex 🫡
Saludos Buenos Dias . También hice lo que comento el amigo con un brillo de fregar metálico de hebra gruesa. También ya que el tuyo trae un tornillo debajo lo puedes habilitar para colocarle una paipa con una manguera hacia abajo con una llave de paso metálica pequeña para q cuando vallas a drenar el Oíl catch solo abres la llave de paso y evitas estar desenrroscando el pote completo y cuidas también el sello de caucho que trae q aveces suele morderse con la rosca y dañarse. Espero estén 👍
@@JAbraham04 correcto amigo excelente recomendación
Hola maestro. Pregunta!!! El único problema que ocasionaría dejar que la válvula PCV libere los gases al exterior es el de la contaminación??
Si y que se ensucie el auto
Hola, ¿qué tal, mira bro el tema es el siguiente yo le instale ese mismo filtro a mi prado 1KZ-TE y a los 2 días ya me había dañado el sello de la bomba del Power steering y ahí fue donde investigando descubrí que el oil catch can instalado en carros diésel viejos que botan mucha presión por el tapa válvulas generan una presión negativa dentro del motor tan fuerte que de una vez daña los sellos y empaques del motor, al final le quite eso y se lo puse abierto con una manguera para abajo del motor y la otra entrada le puse un tapón Fin.
Esta raro amigo porque la manguera que sale del tapa valvula va con presión positiva y en la admisión hay presión negativa, osea que la misma admisión se encarga de absorber esos gases que vienen con presión positiva, los cat can vienen libres en la succión, osea el paso de aire no es obstruido, ademas estos dispositivos son instalados en vehículos de alta performance.
No me hace sentido bro, tuvo que ser otra cosa
@@hiluxex exacto
Me pasó en mi 1kzte a la semana me comenzó a botar aceite por el empaque del cabezote ahora necesito un mecánico bueno
También te recomiendo colocar uno o dos ventiladores en el intercoler eso ayuda mucho en baja que el vehículo no recibe un causal de aire por el intercoler considerable
Xuzo eso si ta duro que lo haga pero tienes toda la razón, solo en alta enfría bien el aire al intercooler
@@hiluxex correcto tú los has dicho, pero mira que vehículo de alta performance incorporan ese sistema con ventiladores controlados con sensor en la admisión para cuando el aire sobrepasa los 40 grados se prendan y después se apaguen, también existen intercole enfriados con agua son muchos mas eficiente aún.
Yo lo tengo ya en proceso de instalación en mi motor un abanico en el intercooler 😅😁 tengo un motor 1KZFTE y ese intercooler arriba del motor si se calienta como loco. Saludos desde Santiago
@@JAbraham04uff excelente mi hermano.
opa me gustó ese juguetito jajaja. a la espera de la instalación!
Jaja gracias mi hermano, pronto ponemos a andar eso
Grande mi bro, soy nuevo en esta onda y tengo una 2.4 automática, me gustaría darle mas potencia. ¿Que me recomiendas?
Ya tienes intercooler así que con un stage 1 de Tuning eso agarra como 190 hp
@@hiluxex Donde lo consigo? Soy de Nicaragua