Zenith 28IF carburetor
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- Опубліковано 28 вер 2024
- My car had starting issues and wouldn't idle correctly until she had fully warmed up. I'm not an carburetor expert but took it apart for cleaning and adjustments. My car is a 1980 Renault 4 GTL
- Навчання та стиль
nice video..greetings from croatia
thank you fojnica, beautiful country!
useful ideas thank you
you're welcome Brahim, thanks for watching
I used to have a GTL, now I'm sad I sold it... It would make a good second car...
nearly 40 years old and still going strong:)
هل من الممكن انت تبعث لي واحدة 🥰🥰
يمكنك الحصول على واحدة مستعملة هناwww.4lland.com/products/carburateur-4l-gtl/
شكرا
you're welcome Mustapha, thanks for watching
Bonjour j'ai ce carburateur mais ça consomme trop d essence malgré les réglages ke faut il faire? Aidez moi s'il vous plaît
Bonjour Jean, Si vos bougies d’allumage sont noires, alors votre mélange est trop riche. Rappelez-vous, la vis de mélange sur le carb est seulement pour quand la voiture est au ralenti. Ma vis est fixée à un tour vers l’extérieur. Je pense que vous devriez vérifier le papillon au sommet du carbu. Lorsque le bouton d’étranglement (Choke en Anglais) est fermé et le moteur est en marche, ce papillon doit être complètement ouvert. Autre sage, vous utiliserez plus de carburant et moins d’air. J'espere j'ai vous aider
Votre tuto m'intéresse mais je suis française et je ne parle pas anglais .
Est il possible d'avoir vos explications traduites en français svp ?
Bonjour Lisbones, je suis vraiment désolé. Je suis sud-africain, mais je vis en France. Mon français ne suffit pas pour la traduction technique, mais il vaut mieux que vous regardiez ceci : ua-cam.com/video/RHi6tYvrm1Y/v-deo.html.
@@davekennedy52 bonjour, j'ai vu le tuto,et au contraire de vous , on ne voit pas bien c'est souvent filmé de trop loin et les images de la vidéo sont souvent trop rapides.
C'est pas top.😔
@@lisbonesr2d215 Merci pour le compliment, J’ai regardé la vidéo aussi et c'set trop vite. Très désolé que je ne peux pas vous aider plus.Si vous avez des questions, je peux peut-être y répondre pour vous
@@davekennedy52pas encore de questions pour l'instant mais, je ne manquerai pas de vous contacter quand ce sera le cas.
Merci et à bientôt Dave👍
Hello Joe instructions, did not work. I think when you put the wire in the throttle butterfly, the choke must be open, not closed?
Thanks Anthony, I know that I said that the choke should be closed, but it actually doesn't make any difference when you first set the throttle butterfly gap. The choke flap only has to be closed when starting cold. Of course when you screw in the idle speed screw to make the engine turn over faster, the throttle butterfly gap will also open a little more. What is really important is the idle mixture screw which is usually set at about 3 turns outwards. Remember this screw only sets the mixture for idle, it has nothing to do with the running of the engine when you're driving. Good luck!
Ah, carburettora eh! those were the days.
Life was so much simpler then.
Exactly! Remember when you could fix almost anything with gaffer tape and string
Salut je voudrer una karbirateur de renent4 stl
Bonjour Abdalah, regardez ici www.melun-retro-passion.com/gb/24-r4 . Aussi chercher ici le carburateur d’occasion www.palace-de-lancienne.com/carburateur/
That is one beautiful car Dave absolutely love it and your videos , God bless 🙏💜
thanks Ricki, her name is Genevieve, a little French madam!
@@davekennedy52 love the name it suits her 👍
شكرا على العمل
شكرا, shukraan, thank you for watching
whats is the number of the jet officiel gicleur
Hi Assif, the gicleur principal (main jet) is number 91A, thanks for watching:)
@@davekennedy52 thank you i have another question how is the amount of fuel consumption i have zenith 28if made in spain its onsumes much fuel
Assif, I get about 15 km per liter. If your spark plugs are black then your mixture is too rich. Have a look at the top of your carb and make sure that the choke flap is open completely. If it is half closed you are using more fuel and there is not enough air going in. Let me know if you need more help
@@davekennedy52 i have brown mixed with some black in spark plugs
Assif, that seems OK, now push in your choke then take off the air filter from the top of the carb and look at the position of the choke flap. It should be in the perpendicular position (straight up) so you can see down the opening of the carb. If you pull your choke out when you start your car, then this flap will close.