高雄輕軌美術館路段通車 C24愛河之心站至C21美術館站 路程景 首列VIP貴賓專車後方展望

高雄輕軌環狀線全新路段於2022年10月5日下午正式通車，此次開通路段從C20臺鐵美術館站往東延伸，通車營運至C21A內帷藝術中心站、C21美術館站、C22聯合醫院站、C23龍華國小站及C24愛河之心站等共五座全新車站，沿途行經美術館路及大順一路，並補足輕軌系統之第二象限，離輕軌成圓只差最後的第一象限了。
此次全新開通路段最大的看點在於C21A內惟藝術中心站及C21美術館站有如飛碟版潔白的屋頂造型，及兩座車站之間的兩排小葉欖仁樹所構成有如龍貓隧道之場景，另外，C22聯合醫院站及C23龍華國小站為高雄輕軌首兩座之島式月台，兩座車站之間的單線軌道路段對於營運期間如排點、調度等運營狀況將會是一大考驗，C23龍華國小站北側也設置了一股儲車軌(線)，可供輕軌列車暫時停靠、臨時調度及日後區間車的預備股道，而最後的C24愛河之心站可與R13捷運凹子底站進行轉乘，輕軌列車也將於此進行折返。
讓我們帶領大家搭上全新開通路段之首發VIP貴賓專車，也就是蜜柑站長彩繪車的車頭，將獨家的路程景畫面及全新的車內到站廣播與各位分享。
輕軌成圓，邁步向前

[@Milankovitch]

一個交會路口　配兩位指揮人員　是以後都會如此　還是試營運的特別安排？

[@薛丁格的貓-v7z]

新路段開通都會有保全路口指揮讓駕駛習慣

[@張文治-k2j]

高雄位於重工業社會,以前公車代步後公車連連虧損沒人坐,火車地上行駛地下化又搞輕軌.當初火車不用地下化,建很多條輕軌會虧損人民稀奇一陣子沒人搭就像公車一樣,多加強高雄人需要建設

[@潘杉田-m1e]

語無倫次，詞意不詳