Problem jest z hamowaniem ale w zimie w lecie to bajka dla kogoś kto mieszka w górach ale dla tych co nigdy nie jeździli w ten sposób super filmik ,byłem w Alpach nie raz i super to wytłumaczyłeś mega mądry materiał👏
Dziękuję za film. Przyda się na pewno. W przyszłym tyg. muszę wjechać na 1900 m. n. p. m w Szwajcarii. a potem z jechać. Merzedes Sprinter 317 Cdi 2021
Witam ciekawy film i temat a jak jest z hamowaniem samochodem z automatem w dodatku hybrydach np w Toyotach bo tam baterie ładują się z hamowania i co jak bateria jest już pełna jest tam dodatkowy bieg B ponoć do hamowania i kiedy go stosować rozbudowane pytanie ale ciekawi mnie to pozdrawiam:)
Dzięki za kolejny filmik. Czuję lekki niedosyt ale sam powiedziałeś że ekspertem nie jesteś. Co doceniam :) Temat istotny i warto się dokształcić PRZED wyjazdem w góry. Widoczków zadraszczam. Jest/będzie jakaś relacja z wyjazdu w te Alpy?
Masz na myśli obudowę mostu? Nie wiem do jakiej temp. Powinien się rozgrzewać olej w moście, ale możesz łatwo sprawdzić poziom. Wystarczy wyciągnąć gumowy korek od tyłu na środku mostu jest mniej więcej w połowie wysokości. Stojąc w poziomie olej powinien dotykac dolnej krawędzi otworu. Pozdrawiam
Wysokie obroty przy hamowaniu silnikiem niczego nie uszkodzą. Przy takiej pracy pompa oleju jest najbardziej wydajna, a obciążenia w układzie korbowym - stosunkowo niskie. Oprócz dyskomfortu dźwiękowego, nie widzę wad.
@@chmuragan cholibka wczoraj wjechałem starym audi a4 w ropsku na trawiastą górkę .. na jedynce ledwo szedł i czasem gubił trakcję... Myślę że będę zjeżdżał na jedynce i na 1-2 żabkach ręcznego żeby nie zblokować ale żeby trochę trzymał... Resztę będę próbował dohamowywac nożnym
@@chmuragan zjeżdżając na jedynce i hamując nożnym boję się że stracę całkiem przyczepność i "zsunę" się z górki.. myślę że delikatne hamowanie tyłem plus pierwszy bieg i wspomaganie hamulcem noznym dadzą lepszy efekt... Nie wiem jak będzie ale tak mi się wydaje .. już od samego początku zjazdu tył będzie odciążony i cała skuteczność hamowania na przednich oponach więc mój pomysł wydaje mi się rozsądny
Problem jest z hamowaniem ale w zimie w lecie to bajka dla kogoś kto mieszka w górach ale dla tych co nigdy nie jeździli w ten sposób super filmik ,byłem w Alpach nie raz i super to wytłumaczyłeś mega mądry materiał👏
Super wyjaśniles to. Wlaśnie wybieram się w gory i szukalem takich informacji
Spoko , raczej malo kto porusza ten temat a jest on tez wazny 👍🏼
Dziękuję za film. Przyda się na pewno. W przyszłym tyg. muszę wjechać na 1900 m. n. p. m w Szwajcarii. a potem z jechać. Merzedes Sprinter 317 Cdi 2021
Powodzenia😉
Przydatne informacje. Nie jeżdżę po górach, ale jak sie zdaży to nie wiem jak jezdzic bezpiecznie dla samochodu.😮😊
Cenna wiedza , dziękuję 🙂
Witam ciekawy film i temat a jak jest z hamowaniem samochodem z automatem w dodatku hybrydach np w Toyotach bo tam baterie ładują się z hamowania i co jak bateria jest już pełna jest tam dodatkowy bieg B ponoć do hamowania i kiedy go stosować rozbudowane pytanie ale ciekawi mnie to pozdrawiam:)
Super spokojowo dales rade ogladniete do następnego klik
Dzięki za kolejny filmik. Czuję lekki niedosyt ale sam powiedziałeś że ekspertem nie jesteś. Co doceniam :)
Temat istotny i warto się dokształcić PRZED wyjazdem w góry. Widoczków zadraszczam.
Jest/będzie jakaś relacja z wyjazdu w te Alpy?
Dobry materiał 🤝
Dodam od siebie uwagę, że jak już się przegrzeją hamulce to nie schładzać na własną rękę (wodą itp.) niech stygną same - powoli.
Jak zjezdzac stromo z gorki autem ze skrzynią automatyczną? Wymusic manulanie 1 lub 2 i delikatnie hamulec?
Dziękuję!
Fajny poradnik 💪👍😉
A co w przypadku gdy dotykam wału przy feldze a jest dość gorący? Pacjent Sprinter 903 🤔
Mało oleju w moście?
Masz na myśli obudowę mostu? Nie wiem do jakiej temp. Powinien się rozgrzewać olej w moście, ale możesz łatwo sprawdzić poziom. Wystarczy wyciągnąć gumowy korek od tyłu na środku mostu jest mniej więcej w połowie wysokości. Stojąc w poziomie olej powinien dotykac dolnej krawędzi otworu. Pozdrawiam
@@pawelwisniowski Dzięki wielkie, jutro sprawdzę 💪😉
Pozdrawiam serdecznie i czekamy na kolejne filmy😀
Nie zgasnie auto jak np na 2 biegu i tylko hamulec??
a jak przycisniemy hamulec mocno to auto nie zgaśnie?
Ja też zawsze hamuje silnie i krótko trwale. Uważam ze błędem jest delikatne przytrzymywanie hamulca na zjazdach.
Wysokie obroty przy hamowaniu silnikiem niczego nie uszkodzą. Przy takiej pracy pompa oleju jest najbardziej wydajna, a obciążenia w układzie korbowym - stosunkowo niskie. Oprócz dyskomfortu dźwiękowego, nie widzę wad.
Warto dodać, że jeśli zjeżdżamy ze wzniesienia, które jest bardzo śliskie, np oblodzone, to NIE hamujemy silnikiem.
To jak wtedy zjeżdżać?
@@enbyl1 Bardzo powoli i ciągle hamując hamulcem zasadniczym.
Bez asystenta zjazdu nie ma bezpieczniejszej opcji.
@@chmuragan cholibka wczoraj wjechałem starym audi a4 w ropsku na trawiastą górkę .. na jedynce ledwo szedł i czasem gubił trakcję... Myślę że będę zjeżdżał na jedynce i na 1-2 żabkach ręcznego żeby nie zblokować ale żeby trochę trzymał... Resztę będę próbował dohamowywac nożnym
@@enbyl1 Po co tracić stabilność przez hamowanie tylną osią mocniej, niż przednią?
@@chmuragan zjeżdżając na jedynce i hamując nożnym boję się że stracę całkiem przyczepność i "zsunę" się z górki.. myślę że delikatne hamowanie tyłem plus pierwszy bieg i wspomaganie hamulcem noznym dadzą lepszy efekt... Nie wiem jak będzie ale tak mi się wydaje .. już od samego początku zjazdu tył będzie odciążony i cała skuteczność hamowania na przednich oponach więc mój pomysł wydaje mi się rozsądny
Hamulce specyficznie śmierdzą :D