10:32 Читаешь журналы "Солдат удачи" за 90ые про ПЧК, когда людям ещё не затыкали рот законами об оскорблении всех и вся, и не видишь ни каких отличий - бардак просто неописуемый .
@@windoffields1397 так аналогично, он так переливался и играл на свету, что смысл слов собеседника полностью нивелировался. Вроде бы, что-то про авиацию.
Забираю все свои слова недовольства по поводу прерывания рассказа о создании ЛА5. Тут действительно нужно было разобраться в том, как воевали и только потом рассматривать технику.
В плане БД и потерь да, а в плане создания нет. И так понятно, что Лагг-3 был перетяжелен для своего мотора, поскольку был рассчитан на отсутствующий М-106, а М-107 доводили этак до 1944. И хотя Лавочкин чуть ли не единственный, кто отнекивался от М-82 (все остальные - Гудков, Поликарпов, Яковлев и Микоян свои самолёты с ним сделали), пришлось ставить единственный наличный мотор помощнее.
Что тут непонятного, все уже сделано. Наше дело читать или слушать и мотать на ус. Ну и про себя тихонько понимать что сейчас не то что качественного, а даже и количественного превосходства и близко нет. Собственно СВО все наглядно демонстрирует, ни добавить ни убавить.
14:17. Хрюкин просто прекрасно понимал, что за пополнение там обитает, ведь в ЗАПе можно было "провести семь месяцев, совершив всего несколько ознакомительных вылетов на Р-40." К сожалению, это цитата. (((
Одно дело когда опытного лётчика на новый тип переучивают - хоть что-то,чтобы узнать самолёт,а если это пацаны из училища? Весной 1943 командир смешанного (по сути- штурмового) корпуса половину пополнения отправил обратно в ЗАП - у пацанов вообще не было налёта на ИЛ-2! (((
Спасибо! Было очень интересно . Думаю нужно сделать программу об отзыве наших пилотов и командования о Лендлизовских самолётах! О киттихауках ,харикейнах, эркобрах!
Огромное спасибо автору за ещё одну интереснейшую лекцию! Единственная момент - слушая эпизод про И.Е.Федорова и его штрафников, вспомнил про предостережение А.А. Щербакова, с которым в своё время посчастливилось общаться, осторожно относиться к словам И.Е.Ф. - они не всегда находят подтверждение.
Насколько активно и в каком количестве участвовала итальянская авиация в воздушном наступлении на Сталинград? Видел кинохронику бомбежки Сталинграда, где были итальянские трехмоторные бомбардировщики Савойя Маркети СМ-79.
И всё же приятно слышать, что не просто стали массой давить, а уже с чувством, толком и расстановкой. Мне вот что интересно, Алексей Валерьевич Исаев про такие нюансы эволюции наземных войск не рассказывал. У него всё больше генеральская история, а не тактическая. Может попросить рассказать его об этом нюансе, менялось ли что-то на тактическом уровне за войну или нет?
На тактическом уровне сам Жуков пишет что учиться воевать пришлось по ходу войны у немцев, и к 1943г достижение - освоили наступление за огневым валом... изобретённое союзниками в ПМВ в 1916 году...
@@--Hal-- Как интересно у вас звучит. И что, успешно наступали союзники за огневым валом в 16, 17, 18 годах? Или может успешно наступали в 39,40,41,42м?
1:40:03 ну, это естественно, чем больше потери, тем больше желание показать, что потери врага как минимум не меньше. По-человечески это понятно. Оверклеймы, наверняка, были большие. (((
1:16:55 проще говоря, нужна ступенчатая подготовка по типу американской. Но в реалиях 42 это было невозможно. Простите, Михаил, за наглость, но надо вам запилить ролики про гражданскую, вспомогательную и учебную авиацию. А то много людей, по ходу, не понимают, что интересуются историей авиации не "с того хвоста". Не интересны борцам за правдивую правду о войне все эти Тейлоркрафты, Тексаны, Вэлиэнты, Мастеры, Ганнеры, Канзасцы... простите, понесло, да и перечислять долго. А ведь это очень важно.
Затем что большие батальоны рулят. За счет эффективности можно воевать против многократно привосходящего по численности противника, но только пока владеешь инициативой, а рано или поздно все-равно задавят массой. Если бы немцы были неэффективные, то при таком численном соотношении войну бы проиграли еще в июне 1941го.
Из всего, что я понял, до августа 42 года лётные начальники не наблюдали боёв своих подчинённых и верили им на слово. Фантастика блин. Пока волшебного пенделя не получили, даже и не пытались вникнуть в суть проблемы. А ещё что важно, не прислушивались к починённым, когда им рассказывают не елей в уши, а правду. Читал тут про устройство спорта в Норвегии, так там на полу любительском уровне за пол года расписывают всё, что будет на сборах, а потом ещё и думают , что улучшить, после проведения сборов. Просто у нас такой культуры нет и не знаю даже плохо это или хорошо.
казалось бы, что нового можно узнать об ошибках Гитлера. а вот же ж, авиация в Африку при наличии разведданных о готовящихся наступлениях, при растянутом фронте и аборигенах на флангах. Пошерстить немецкие документы, непременно обнаружится, лично фюрер выразил обеспокоенность событиями в Африке и нашёл способ усилить там войска посредством перевода авиации с востока.:/
Мудрое решение! Сделать штурмовикам три захода... А во время каждого захода по ним. с земли, стреляет все, что может стрелять...Понятное дело, что у пилотов "Штук" по сравнению с нашими летчиками-штурмовиками не война, а курорт была...
@@TacticMediaChannel А за счет того, что у них была одна задача:прилетел, сбросил бомбу с крутого пикирования (и, соответственно, большой угловой скоростью) и улетел. С зенитным прикрытием у наших войск на переднем крае сами знаете, как было. А Ил-2... делает заход сбрасывая бомбы.-по нему стреляют. Делает второй заход, выпуская РСы,-по нему стреляют. Делает третий заход. обстреливая из пушек и пулеметов.-по нему стреляют. И, в какой-то раз, крепко попадают. Вот так.
Это были не слова Г.П.Серова, а цитата из письма И.В.Сталину комиссара батареи артиллерийского полка стрелковой дивизии А. Плакунова, который воевал там в 1942 голу и оценивал подобным образом лётчиков истребительной авиации. Она была приведена в качестве примера оценки работы авиации на местах, другими родами войск, а не для очернительтсва памяти солдат и командиров Красной армии.
Спасибо за видио. Тов. Тимин находит ли подтверждение утверждение Хартмана из германского истребительного полка 52, что у них служил советский пленный авиомеханик хиви. Этот пленный показал как обслуживать оружие чтобы не замерзало, оружие опускать в кипящую воду и затем протирать. Так-же показал как запускать мотор в мороз, впрыскиватьбензин в приём ник масла. Хартман рассказал что до этого они этими знаниями не обладали.
У немцев случай был в августе под Сталинградом, они взяли в плен советского пулемётчика, который до того выкосил не мало немцев при штурме высоты, которую тот оборонял. Сразу же назначили его вторым номером в свой пулемётный расчёт. Когда был убит первый номер, советский взял пулемёт и стал косить своих бывших товарищей. И всё это втечение одного дня! Утром убивал немцев, вечером русских.
@@bova-nz5ji да, попали бойцы в мясорубку. Драбкин говорит что под Сталинградом из взятых в плен солдат армии Паулюса каждый десятый был советским военнопленным-добровольным помощником. По другим данным всего под Сталинград было 60 тыс. советских военнопленных-хиви.
@@ivanmarkov5654 немцы мастер-класс показывали обращения с туземцами. в этом суть. ситуативно чувствовали, что вот этим можно доверять и не подведут. Хотя в Белоруссии к лету 1944 до 40% состава партизанских отрядов бывшие полицаи и хиви. Видя, что у немцев дела плохи, не пожелали с ними пойти до конца.
@@windoffields1397 а что хиви не было? в 6 армии каждый четвёртый бывший советский пленный. с таким количеством очешуительных историй на многотомник хватит. эх, если бы не расовая политика Гитлера. русские б сами режим Сталина свергли. >Начальник штаба 11-й армии полковник Гросскурт в письме генералу Беку заметил: «Беспокоит то, что мы вынуждены пополнять наши фронтовые части русскими военнопленными и доверять им оружие. Создается нелепая ситуация, когда чудовище - (так они называли Советский союз) против которого идет борьба, живет внутри нас». Во вспомогательных частях 6-й армии Паулюса насчитывалось более 50 тыс. русских военнопленных, то есть примерно четверть от общей численности. В 71-й и 76-й пехотной дивизии состояло около 8 тысяч русских перебежчиков - почти половина личного состава. Точных данных о числе русских в других частях 6-й армии нет, но некоторые исследователи называют цифру в 70 тысяч человек.
40:38 Печально, но факт - несколько тысяч выпущенных и переданных ввс Ли-2 повлияли бы на боеспособность сильнее, чем несколько тысяч боевых самолётов. Ну не было сбалансированности в нашей авиации и точка.
4:00 - вот тут интересно получается. Это такие "плохие" советские ВВС, или это объективная вещь - что в ту эпоху (при том уровне военно-технич. развития) ни одна из сторон была не в состоянии защитить свои крупные города? (в качестве исключения мне только Москва вспоминается...) Какой свой город могли защитить немцы? англичане? японцы? (про румын\итальянцев\финнов даже говорить не будем; и про тех кого океанские просторы защищали)
@@asdovas8919 да, я это тоже слышал. Но какая - никакая рация - это хоть какой-то шанс в опасной ситуации. Пренебрегать этим, как нож перед рукопашной выкинуть с формулировкой, так он же некрасивый у меня.... Далее автор сказал, что рации весили около 20 кг, не так уж и много.
Приветствую! На 38 минуте ролика автор повествует о переброске авиачасти на другой аэродром в 400х км ... С помощью спецтехники, которой очень мало.... Вопрос. Почему не полетели своим ходом? Ттх и более дальние перелёты позволяли... Ну, не в чистое, конечно поле, подготовленное пусть наспех. А так получается спецтехника делает один-два рейса в сутки. А машин необходимо перевезти более 50. А мог и немец нагрянуть за 2-3 недели этих перевозок. И опять потери... Растолкуйте мне, пожалуйста, буду благодарен
Неожиданно ! Редко по воскресениям новые лекции. Спасибо за подарок.
Большое Спасибо👍👍👍✌
Спасибо за продолжение интересного разговора. Ждём про матчасть
Огромное спасибо автору за проделанную работу
Замечательный цикл лекций. Спасибо.
Так точно, "....очень интересно как всегда", спасибо.
СЛАВА ВОИНАМ СССР ⭐⚓👍
@@napas_lavandos-mr6lc ну а кто ты самый настоящий😂
@@napas_lavandos-mr6lc в жопу глянь свою с этим рылом!
Спасибо!
10:32 Читаешь журналы "Солдат удачи" за 90ые про ПЧК, когда людям ещё не затыкали рот законами об оскорблении всех и вся, и не видишь ни каких отличий - бардак просто неописуемый .
Ура товарищу Серову!!! Да уж тяжко пришлось нашим соколам во время Великой отечественной!
Замечательный канал, дай Бог здоровья.
Тема, докладчик и пиджак Михаила- всё зачётно!
Пиджак с кармашками!
Если бы не пиджак, смотреть и не стоило бы
За пиджак зачет Михаилу!
@@windoffields1397 так аналогично, он так переливался и играл на свету, что смысл слов собеседника полностью нивелировался. Вроде бы, что-то про авиацию.
Забираю все свои слова недовольства по поводу прерывания рассказа о создании ЛА5. Тут действительно нужно было разобраться в том, как воевали и только потом рассматривать технику.
В плане БД и потерь да, а в плане создания нет.
И так понятно, что Лагг-3 был перетяжелен для своего мотора, поскольку был рассчитан на отсутствующий М-106, а М-107 доводили этак до 1944.
И хотя Лавочкин чуть ли не единственный, кто отнекивался от М-82 (все остальные - Гудков, Поликарпов, Яковлев и Микоян свои самолёты с ним сделали),
пришлось ставить единственный наличный мотор помощнее.
Очень хорошие, но грустные лекции. И что самое главное непонятно чего делать
Что тут непонятного, все уже сделано. Наше дело читать или слушать и мотать на ус. Ну и про себя тихонько понимать что сейчас не то что качественного, а даже и количественного превосходства и близко нет. Собственно СВО все наглядно демонстрирует, ни добавить ни убавить.
Спасибо за лекции. Лучше горькая, но правда, чем приятная, но лесть.
Михаил, вы полегче с сарказмом. Не все же понимают. Будьте снисходительны к товарищам без чувства юмора.
14:17. Хрюкин просто прекрасно понимал, что за пополнение там обитает, ведь в ЗАПе можно было "провести семь месяцев, совершив всего несколько ознакомительных вылетов на Р-40." К сожалению, это цитата. (((
Одно дело когда опытного лётчика на новый тип переучивают - хоть что-то,чтобы узнать самолёт,а если это пацаны из училища? Весной 1943 командир смешанного (по сути- штурмового) корпуса половину пополнения отправил обратно в ЗАП - у пацанов вообще не было налёта на ИЛ-2! (((
@@СергейКузнецов-ь8з9н Да, к сожалению все было реально плохо.
Класс! Очень интересно!!!
День удался!
Спасибо
Спасибо! Было очень интересно . Думаю нужно сделать программу об отзыве наших пилотов и командования о Лендлизовских самолётах! О киттихауках ,харикейнах, эркобрах!
Спасибо. Правда она как женщина с пониженной социальной ответственностью - все её хотят, но никто её не любит.
Огромное спасибо автору за ещё одну интереснейшую лекцию!
Единственная момент - слушая эпизод про И.Е.Федорова и его штрафников, вспомнил про предостережение А.А. Щербакова, с которым в своё время посчастливилось общаться, осторожно относиться к словам И.Е.Ф. - они не всегда находят подтверждение.
Геннадий Павлович на работе ОКБ им.Лавочкина - лично общался с И.Е.Федоровым, и тоже не питает иллюзий относительно охотничьих рассказов последнего...
Насколько активно и в каком количестве участвовала итальянская авиация в воздушном наступлении на Сталинград?
Видел кинохронику бомбежки Сталинграда, где были итальянские трехмоторные бомбардировщики Савойя Маркети СМ-79.
7:15 В книге Растренина те же данные, Ил-2 - хронический рекордсмен советских ВВС по проценту неисправных самолётов.
Стало поживее, пободрее. Получше стало.
Товарищи перебираю с подтруниваем,
Смотреть не перестанем, но держите себя в руках
1:11:50 ни что так не открывает глаза, как личное участие в процессе! 😂
Всего то чуть больше года войны прошло.
80 лет прошло. Ничего в обеспечении аэродромов не меняется
Люди все те же, и решенный квартирный вопрос не делает их лучше...
А вот и упомянутая "битва" на харрикейнах. Неслабо навоевали.
И всё же приятно слышать, что не просто стали массой давить, а уже с чувством, толком и расстановкой. Мне вот что интересно, Алексей Валерьевич Исаев про такие нюансы эволюции наземных войск не рассказывал. У него всё больше генеральская история, а не тактическая. Может попросить рассказать его об этом нюансе, менялось ли что-то на тактическом уровне за войну или нет?
На тактическом уровне сам Жуков пишет что учиться воевать пришлось по ходу войны у немцев, и к 1943г достижение - освоили наступление за огневым валом... изобретённое союзниками в ПМВ в 1916 году...
@@--Hal-- вот про это было бы интересно тоже послушать, про детали, так сказать.
@@--Hal-- Как интересно у вас звучит. И что, успешно наступали союзники за огневым валом в 16, 17, 18 годах? Или может успешно наступали в 39,40,41,42м?
20:28 Шестаков то же знал, что такое "подготовка" военного времени ...
Не, ну фраза "... его могли вообще вывезти в чистое поле и поставить лицом к стенке" улыбнула))
27:07 фоток перевооруженных Харрикейнов много. Логично, своими боеприпасами проще снабжать.
1:40:03 ну, это естественно, чем больше потери, тем больше желание показать, что потери врага как минимум не меньше. По-человечески это понятно. Оверклеймы, наверняка, были большие. (((
1:16:55 проще говоря, нужна ступенчатая подготовка по типу американской. Но в реалиях 42 это было невозможно.
Простите, Михаил, за наглость, но надо вам запилить ролики про гражданскую, вспомогательную и учебную авиацию. А то много людей, по ходу, не понимают, что интересуются историей авиации не "с того хвоста". Не интересны борцам за правдивую правду о войне все эти Тейлоркрафты, Тексаны, Вэлиэнты, Мастеры, Ганнеры, Канзасцы... простите, понесло, да и перечислять долго. А ведь это очень важно.
Слушаю Господина Серова. Очень информативно. Одно непонятно. Почему Гитлер застрелился? И зачем они такие эфективные, сдались?
Затем что большие батальоны рулят. За счет эффективности можно воевать против многократно привосходящего по численности противника, но только пока владеешь инициативой, а рано или поздно все-равно задавят массой. Если бы немцы были неэффективные, то при таком численном соотношении войну бы проиграли еще в июне 1941го.
Очень хорошая лекция , но сарказм Тимина ,местами, неуместен...)
Не смотрите, ни кто не заставляет...
@@TacticMediaChannel почему, мне очень нравится, увлекаюсь авиацией с детства.
Из всего, что я понял, до августа 42 года лётные начальники не наблюдали боёв своих подчинённых и верили им на слово. Фантастика блин. Пока волшебного пенделя не получили, даже и не пытались вникнуть в суть проблемы. А ещё что важно, не прислушивались к починённым, когда им рассказывают не елей в уши, а правду. Читал тут про устройство спорта в Норвегии, так там на полу любительском уровне за пол года расписывают всё, что будет на сборах, а потом ещё и думают , что улучшить, после проведения сборов. Просто у нас такой культуры нет и не знаю даже плохо это или хорошо.
1:23 Ооо ... Небо Сталинграда лета 42... Чую я, щас наши полки будут стачивать до ушей... (((
Вот макаронники, и туда залезли!
Кучно авиация на канале пошла
40:08 давайте и так загнанных коней загоняем ещё больше...
"Харрикейны", естественно, были перевооружены.
Правда она совсем другая но пусть она будет такая какая есть
Сколько и как повлияло?
8 Nov 1942/ Operation Torch / Many units of the German Luftflotte 4 were transferred from Stalingrad, Russia to North Africa.
KG 76 с Кавказа, KG 54 с 1 группой, JG 77 (штаб и 2 группы), II/JG 51, но эти не из-под Сталинграда. Это только в октябре-ноябре.
казалось бы, что нового можно узнать об ошибках Гитлера. а вот же ж, авиация в Африку при наличии разведданных о готовящихся наступлениях, при растянутом фронте и аборигенах на флангах. Пошерстить немецкие документы, непременно обнаружится, лично фюрер выразил обеспокоенность событиями в Африке и нашёл способ усилить там войска посредством перевода авиации с востока.:/
А где ссылки можно посмотреть? Думал в описании, а там их нет...
Погуглите...
@@TacticMediaChannel а как же бремя утверждающего???
@@TacticMediaChannel погуглил. Ваш докладчик врёт шо дышит.
Мудрое решение! Сделать штурмовикам три захода... А во время каждого захода по ним. с земли, стреляет все, что может стрелять...Понятное дело, что у пилотов "Штук" по сравнению с нашими летчиками-штурмовиками не война, а курорт была...
Расскройте леденящую кровь правду - за счёт чего у пилотов Штук был курорт нм Восточном фронте?
@@TacticMediaChannel А за счет того, что у них была одна задача:прилетел, сбросил бомбу с крутого пикирования (и, соответственно, большой угловой скоростью) и улетел. С зенитным прикрытием у наших войск на переднем крае сами знаете, как было. А Ил-2... делает заход сбрасывая бомбы.-по нему стреляют. Делает второй заход, выпуская РСы,-по нему стреляют. Делает третий заход. обстреливая из пушек и пулеметов.-по нему стреляют. И, в какой-то раз, крепко попадают. Вот так.
@@ВикторГармаш-щ3т А Вы хоть примено представляете как должен был быть подготовлен пилот штуки???
@@TacticMediaChannel Примерно представляю. Думаю, что с 21 часом налета его и близко бы к самолету не подпустили.
@@ВикторГармаш-щ3т - Ну примерно так...
Здравствуйте, когда будет 43 год с тов Серовым ?
Заград отрядов позади штрафников действительно не было
Что-то у Исаева никак побеждать не начнём, у Серова вовсе под себя ходим... Ну когда уже?
@@sereg219 про дристунов, это была цитата докладной какого то лётчика.
Это были не слова Г.П.Серова, а цитата из письма И.В.Сталину комиссара батареи артиллерийского полка стрелковой дивизии А. Плакунова, который воевал там в 1942 голу и оценивал подобным образом лётчиков истребительной авиации. Она была приведена в качестве примера оценки работы авиации на местах, другими родами войск, а не для очернительтсва памяти солдат и командиров Красной армии.
@@sereg219 Эй ты клоун, думаешь что если приписал себе имя нашего вождя, то можешь варежку открывать - то нет, ты просто говно безпонтовое...
Спасибо за видио. Тов. Тимин находит ли подтверждение утверждение Хартмана из германского истребительного полка 52, что у них служил советский пленный авиомеханик хиви. Этот пленный показал как обслуживать оружие чтобы не замерзало, оружие опускать в кипящую воду и затем протирать. Так-же показал как запускать мотор в мороз, впрыскиватьбензин в приём ник масла. Хартман рассказал что до этого они этими знаниями не обладали.
У немцев случай был в августе под Сталинградом, они взяли в плен советского пулемётчика, который до того выкосил не мало немцев при штурме высоты, которую тот оборонял. Сразу же назначили его вторым номером в свой пулемётный расчёт. Когда был убит первый номер, советский взял пулемёт и стал косить своих бывших товарищей. И всё это втечение одного дня! Утром убивал немцев, вечером русских.
@@bova-nz5ji да, попали бойцы в мясорубку. Драбкин говорит что под Сталинградом из взятых в плен солдат армии Паулюса каждый десятый был советским военнопленным-добровольным помощником. По другим данным всего под Сталинград было 60 тыс. советских военнопленных-хиви.
@@ivanmarkov5654 Да чё говорить! Сам Хартман был немцем с поволжья, Гудериан из Калининградской области.
@@ivanmarkov5654 немцы мастер-класс показывали обращения с туземцами. в этом суть. ситуативно чувствовали, что вот этим можно доверять и не подведут. Хотя в Белоруссии к лету 1944 до 40% состава партизанских отрядов бывшие полицаи и хиви. Видя, что у немцев дела плохи, не пожелали с ними пойти до конца.
@@windoffields1397 а что хиви не было? в 6 армии каждый четвёртый бывший советский пленный. с таким количеством очешуительных историй на многотомник хватит. эх, если бы не расовая политика Гитлера. русские б сами режим Сталина свергли.
>Начальник штаба 11-й армии полковник Гросскурт в письме генералу Беку заметил: «Беспокоит то, что мы вынуждены пополнять наши фронтовые части русскими военнопленными и доверять им оружие. Создается нелепая ситуация, когда чудовище - (так они называли Советский союз) против которого идет борьба, живет внутри нас». Во вспомогательных частях 6-й армии Паулюса насчитывалось более 50 тыс. русских военнопленных, то есть примерно четверть от общей численности. В 71-й и 76-й пехотной дивизии состояло около 8 тысяч русских перебежчиков - почти половина личного состава. Точных данных о числе русских в других частях 6-й армии нет, но некоторые исследователи называют цифру в 70 тысяч человек.
Не пойму, почему такой сарказм? Это, я так думаю, из разряда "нет пророка в своем отечестве".
40:38 Печально, но факт - несколько тысяч выпущенных и переданных ввс Ли-2 повлияли бы на боеспособность сильнее, чем несколько тысяч боевых самолётов. Ну не было сбалансированности в нашей авиации и точка.
Это точно - "лучше быть богатым и здоровым..." (С)
1:02:33 ну это они для острастки.
До сих пор вызывает удивление как Советский Союз смог победить. Только беспримерным мужеством
За ценой точно не постояли...
@@TacticMediaChannel Других вариантов не было. Поражение означало физическое уничтожение народа и страны.
на 1:33:00 он его просто покусал, так как сытым был, о ты бы точно сожрал.
У немцев налёт должен был быть не менее 120 часов
7:00 о чем и речь, не полк а половинка эскадрильи. Как тут воевать... (((
4:00 - вот тут интересно получается. Это такие "плохие" советские ВВС, или это объективная вещь - что в ту эпоху (при том уровне военно-технич. развития) ни одна из сторон была не в состоянии защитить свои крупные города? (в качестве исключения мне только Москва вспоминается...) Какой свой город могли защитить немцы? англичане? японцы? (про румын\итальянцев\финнов даже говорить не будем; и про тех кого океанские просторы защищали)
Да уж, нервные лекции и нервные комментарии...
Кто взял Берлин ?
Склероз у Вас?
А как мы победили есл 13:43 и все так плохо. А 9 мая 1945 откуда .
Героически, и за ценой не постояли...
Разказ как резинка - можно покороче и по сути.
Когда 7 выпуск ????!!!!😀
Какой бордак...
А дисбатные эскадрильи из З/К наши формировать не пробовали? Ай да Вагнера эскадрильи
В Вагнере летают не ЗК, а отставные пилоты
Интересный обзор, не нравится ,много усмешек и иронии
Кто-то заставляет смотреть?
@@TacticMediaChannel я как зритель могу высказать свое мнение , кто то может мне это запретить ?
Крайне неприятный докладчик, и манера изложения как-то не очень.
Не ври лыси. Помощь Линд Лиз помогла выиграть войну.
а он что, сказал не помогла?
Желудь будешь?
Харрикейнов было штук 20 всего, и Китти столько же. "Львиная" доля)))
Тяжёлые лекции конечно.
Приказ Шестакова снимать рации как лишний груз???? Если это серьезно, то можно считать этот приказ диверсией лютой....
Они же всё равно толком не работали.
@@asdovas8919 да, я это тоже слышал. Но какая - никакая рация - это хоть какой-то шанс в опасной ситуации. Пренебрегать этим, как нож перед рукопашной выкинуть с формулировкой, так он же некрасивый у меня....
Далее автор сказал, что рации весили около 20 кг, не так уж и много.
Наверное и приказывали снимать со словами что вас враг быстрее запеленгует, чем вы что-то доложите разборчивое
@@kola3074 ну, да, как версия возможно
@@ЕвгенийМялтон плюс рация весила не так и мало, что бы с ней не работающей летать.
Приветствую! На 38 минуте ролика автор повествует о переброске авиачасти на другой аэродром в 400х км ... С помощью спецтехники, которой очень мало.... Вопрос. Почему не полетели своим ходом? Ттх и более дальние перелёты позволяли... Ну, не в чистое, конечно поле, подготовленное пусть наспех. А так получается спецтехника делает один-два рейса в сутки. А машин необходимо перевезти более 50.
А мог и немец нагрянуть за 2-3 недели этих перевозок. И опять потери... Растолкуйте мне, пожалуйста, буду благодарен
Если всё так плохо было , как же мы войну выйграли? Какую-то хрень лепит🙅♂️🙄🙄😒😒😒
Спасибо!
Спасибо!