Finalmente una prova oggettiva basata su casistiche che possono trovarsi realmente su strada e non prove fatte andando in giro con il metro. Grazie Fabrizio io sono contento del sistema e sono sicuro che migliorerà
Ciao Fabrizio! Drone+due auto ( uguali ma diverse 😊)+ la solita spiegazione sublime .. Risultato …. Come al solito .. Eccellente Chapeau! Buona settimana !!! Un saluto Dennis
Ciao Fabrizio, geniale l’idea del drone, forse anche più dei palloncini 😂😂😂😂 Per quanto mi riguarda ritengo già buono il sistema per le misurazioni posteriori/laterali. Anteriore c’è molto da lavorare.
Grande Fabrizio... Test super interessante e super obiettivo. Con i suoi pregi e difetti hai spiegato le reali potenzialità e le criticità di un aggiornamento che è in continua evoluzione e che comunque fornisce un ausilio alla guida, perchè quello è... Checche ne dica qualche pseudo giornalista. Complimenti a te e sempre grazie al buon Saso che dona il suo tempo e la sua auto ai tuoi esperimenti per noi.. Grazie ragazzi. Bravi
Buongiorno Fabrizio… bravo anzi bravi avete fatto un video eccezionale… spiegazioni sempre al top … sicuramente ci saranno altri aggiornamenti e sarà ancora più efficiente… alla prossima.. saluti.. Max 👍👍👍💪💪💪💪
coppia super consolidata per professionalità e simpatia! Grandi Fabri e Saso! 💪...cmq credo che col tempo le telecamere possano battere tranquillamente i sensori, se già queste sono le premesse a pochi giorni dal rilascio non può solo che migliorare 😁👍😉
Grazie per la prova molto interessante! Visto il condizionamento della luce del sole sarei curioso di vedere come funzionano le telecamere di sera/notte.
Fabrizio, Saso, grazie mille per il test. Video molto interessante. Adesso sono curioso di provare con la mia, sperando di non battezzare il paraurti. 😅
Usare occhi, sensi, sensori se ci sono, vision ecc ecc, i sensori come un radar misurano più preciso fino a 30 cm come su tutte le auto, le telecamere somigliano al funzionamento a occhio. Man mano il sistema verrà ottimizzato. E se no palloncini 😂😂😂 Grandi Fabri e Saso 👍💪
Ottima prova! Concordo pienamente su tutto, è migliorerà alla grande. Io mi ci trovo benissimo (cioè vogliamo mettere rispetto a prima). Attualmente non funziona bene solo nei garage, ma è colpa secondo me dei garage perché spesso abbiamo cose scatole etc. Sono convinto che un garage vuoto funzioni alla grande
Credo che oggi sia rischioso e non un buon ausilio, ma dia una falsa percezione delle distanze a random. Spesso mi dà distanze anche in negativo ossia che sono già "dentro" l'ostacolo... Migliorerà ma io avrei integrato i due sistemi, almeno in questa fase di sviluppo cavoli.
@@lampiditesla ah no certo, ma io 100€ in più visti i risultati li avrei lasciati per avere anche i sensori dato che ogni mattina entro nel muro d ll'ufficio 🤣
Non sono d'accordo per il semplice fatto che e' vero la distanza non e' precisa ma il segnale acustico lo é alla grande, dal bip leggero all'aumento mentre ti avvicini, e quando sei molto vicino e' continuo. Quello che vedi a schermo é migliorabile ma e' solo la visualizzazione non quello che rileva la macchina.
@@sasogreco La mia "canna" anche il segnale acustico e di parecchio non so che dirti. Guarda, io sono dell'idea che quest'auto sia di un livello superiore a tutto quanto ho guidato o visto fin'ora, sia tecnicamente sia a livello concettuale. Con la stessa trasparenza dico che sta storia dei sensori sia nata male, gestita peggio ed il risultato è osceno. Almeno al momento, bisogna riconoscerlo, con la speranza (per alcuni certezza) che lo migliori nettamente. L'auto è inarrivabile su quasi tutti i fronti, ma su sta cosa hanno fatto un errore macroscopico. Succede, non è che bisogna per forza minimizzare, gli errori li fanno anche i migliori che problema c'è? L'importante è che risolvano.
complimenti per il video...finalmente prove serie...sul tubo si vede di tutto. Domanda da profano, la macchina ad una velocità 30/40 Km/h, se la macchina che ci precede frena improvvisamente la Tesla inchioda per l'ostacolo davanti o ti avvisa e basta?
Bravo Fabrizio. Anche secondo me Tesla Vision è più che utilizzabile “as is”, non ha senso sparare sempre a zero come detto e fatto da altri. Se devo essere onesto, oltre all’accuratezza della misura, deve migliorare la utilizzabilità del sistema in mezzo al traffico, mi spiego: in coda a Milano (normalità) il paddond segnala troppo spesso “Arresta” con suoni di alert che in quelle condizioni non hanno molto senso; sarei curioso di sapere se accada anche su Tesla dotate di sensori non avendone mai provate. Ciao e grazie.
Ciao Fabrizio, intanto ti faccio i complimenti per il tuo canale, utilissimo. Vorrei chiederti un'informazione, io ho comprato una Model 3 a fine marzo, ma non riesco a capire come attivare l'autopilot per il parcheggio, infatti io vedo le telecamere posteriori quando metto la retromarcia ma non emette nessun suono, mentre davanti non vedo ne la telecamera ne suoni. Fammi sapere se puoi aiutarmi. Grazie e buona giornata. Christian
Il problema principale lo riscontro quando si fa manovra in retromarcia su pareti ad angolo di 90 gradi , ad esempio il classico angolo retto dopo una rampa. In quel caso i due angoli posteriori dell'auto devono essere il più possibile equidistanti dalle due corrispettive pareti. I sensori in quel caso fanno la differenza mentre le telecamere non possono nulla perché le due laterali non danno percezione della profondità e quella centrale non fa vedere i due angoli. Tesalvision in quelle situazioni o è affidabile oppure bisogna fare n manovre in più
Ciao Fabrizio! Ottimo video :D ti chiedo: ritieni che eventualmente, con una ricalibrazione delle camere, migliori il sistema di park assist? O non dipende da quello?
Ciao Fabrizio! L'ho provato anche io in questi giorni e a parte l'indicazione di certe distanze in cm un po' fantasiose, devo dire che per manovre di parcheggio "ordinarie" da codice il sistema è affidabile. Il bello poi di Tesla è che i sistemi evolvono e quindi per il futuro non potrá essere che migliore. Diversa la situazione quando il parcheggio te lo devi inventare, specialmente nelle nostre realtá di borghi italiana... Lì ci vogliono sempre riflessi da gatto e abilitá mistiche. Il sistema in questo caso è troppo grossolano. In passato ho potuto provare VW, Audi e Mercedes che con i loro sensori erano decisamente più d'aiuto in questi frangenti.
Probabilmente migliorerà con il tempo, di sicuro con il nuovo hardware a risoluzione maggiore funzionerà meglio, ma con i nuovi aggiornamenti sicuramente andrà tutto meglio e migliorerà anche con l'hardware attuale e, secondo il mio parere, anche meglio dei sensori e magari chissà, con il nuovo hardware si potrebbe tranquillamente simulare la vista 360
D’accordo il sistema è migliorabile … ma nelle situazioni di parcheggio sotto determinati cm dove effettivamente serve … non è paragonabile alla “concorrenza” …l’unica soluzione per tesla sarebbe quella montare una telecamera sul paraurti frontale
Non sono d'accordo la concorrenza il marciapiede da 10 cm non lo rileva neanche, per fare un esempio, seconda considerazione il sistema e' acerbo diamo tempo che fenga affinato e vedremo come sarà.
@@guidopucci9893 non capisco in cosa ha toppato di "Brutto Brutto", ci ha messo sei mesi per rilasciare il software che al momento é acerbo ma che sicuramente nel tempo sarà affinato. Con i suoi pro ed i suoi contro, esattamente come gli Uss che non sono infallibili ed in alcune situazioni sono imprecisi. Non condivido la tua affermazione. 😋😋😋😋
Sistema migliorabile ma che già di fatto funziona discretamente come “ausilio” al parcheggio, se l’aspettativa era quella di avere uno strumento di “misurazione” per architetti, come ho visto in altri test, ci credo che siano tutti delusi. Scelta discutibile di rimuovere i sensori ma vogliamo parlarne ancora dopo 6 mesi che ne si parla? Bisogna guardare al futuro e, come prima versione, sarò controcorrente, mi sarei aspettato di peggio. Complimenti Fabrizio per la prova, di video così precisi e che simulano situazioni reali di quasi ogni tipo di parcheggio non ne ho visti, neanche all’estero. Avete “giudicato” le distanze come si farebbe nella vita di tutti i giorni, senza metri alla mano e senza sguardo fisso sulla unità di misura segnata a display (chi guarda solamente quello e non guarda gli specchietti e le telecamere è un pazzo furioso!😂). Quindi CHAPEAU! Altro ottimo video!
All’aperto è il sole al chiuso è il buio in poche parole non è affidabile ,speriamo migliori altrimenti quando serve non ti aiuta molto deluso speriamo speriamo . Comunque quando funziona vede bene i marciapiedi laterali quelli si ciao e buona giornata
Ciao Fabrizio. Posso dirti con certezza che il sistema funziona. Deve essere migliorata ma funziona. Il problema era il non aver ne sensori ne vision. Infatti io ho toccato il cerchio dx in parcheggio dopo due giorni 😢! Ora sono sicuro che migliorerà nel tempo. Un saluto.
Buongiorno a tutti, avrei un quesito, io ho acquistato una Tesla M3 del 2023 standard, circa una settimana fa, io purtroppo non ho né il sistema di park ne ovviamente i sensori? È corretto che sia così (magari disponibili solo per modelli long range o performance?) o è un errore?
Nessuna ha i sensori, ma devi avere la funzionalità esattamente come mostrato nel video. Se non ce l’hai, apri un ticket tramite app. Vedrai che ti mandano un aggiornamento software
@@ilpuma88 da vari feedback ricevuti, ritengo che abbiano ritardato il rilascio della funzionalità alle nuove consegne. Non so il perché. Arriverà un aggiornamento 🤷🏻♂️
Incredibile da come hai il coraggio di nascondere i difetti del Tesla Vision😂 Guardati gli altri video obbiettivi dei difetti notevoli del tesla Vision. Speriamo che in futuro Tesla ci metti una pezza.. Attualmente purtroppo anche FIAT o DR hanno sistemi sensori e parcheggi migliori😢
L'indovinometro fa paura. Se poi non è disponibile basta girar la macchina! Gia coi sensori è poco affidabile rispetto ad altri marchi. A 30 cm dice di fermarsi? inutile!
@@lampiditesla Sei molto simpatico, sono un iscritto ma sinceramente non capisco il senso della tua risposta. L'accessorio funzona bene? no. Funziona male? si. punto. Chi usa la vettura e quotidianamente entra in parcheggi ristretti, in sottosuolo, al buio, beh con una Tesla sarà impossibile! Guido da 15 anni vetture con sensori che hanno sempre funzionato alla perfezione ed oggi con Tesla si torna indietro. La critica tra i possessori di Tesla non esiste. Sembrate una setta davvero. Obiettività questa sconosciuta.
@@paulgenta4819 ma io non ho detto che funziona, anzi, anche nel video se ne evidenziano i limiti attuali. Io confido invece che ci siano sviluppi positivi😉
Mi spiace essere stato frainteso. Io non giustifico proprio nulla. Abbiamo fatto delle prove reali evidenziando tra l’altro il problema con il sole. La spiegazione di come funzionano le reti neurali serve per capire come Tesla sviluppa il suo software. Io sono ottimista 😉
scusa ma il drone a cosa serve? devi scendere e misurare...il drone non ti dice mica la distanza esatta? se la macchina ti dice 50cm e scendi e ce ne sono 70....o 20....ecco fatto che i sensori fanno pietà. Che è quello che tutti hanno verificato fino ad oggi...quindi funzionano solo a voi? direi molto strano.....fate una prova col metro e vedrai che è tutto sballato.
Il drone era un’idea che mi sembrava carina per avere un quadro d’insieme delle manovre. Per il resto, nessuno ha detto che è preciso, abbiamo fatto prove reali di utilizzo. Tutto qui 👍🏻
@@lampiditesla no no ma va benissimo il drone...il problema è avere sensori che dicono 50cm e poi ce ne sono 20.....è molto pericoloso. su una tesla da 60k???? ma che problemi ha Elon??😂😂 una punto del 2005 con sensori è molto più precisa ti assicuro. e dire che è un sistema che "apprende col tempo" è assurdo perchè posso avere sensori su una macchina che magari funzioneranno bene fra 1 anno??? dopo che hanno imparato?? è una scelta tesla fuori dal mondo...che mettano i sensori come tutte le auto e la facciano finita di fare queste figure veramente meschine!😉
@@federico1081 eh si, apprende con il tempo, non a livello locale, ma a livello centrale. Il software Tesla di basa su questo. La scelta è criticabile, ci mancherebbe, ma Tesla ha deciso di percorrere questa strada, come molte altre che sono andate totalmente contro corrente.
Al momento Tesla Vision ha raggiunto le funzionalità dei sensori? No. Tutto il resto è noia. Sono d’accordo che avere entrambe le cose sarebbe un plus.
@@lampiditesla ma noi abbiamo pagato per avere un servizio come quello dei sensori… e non ci siamo proprio… altrimenti avrebbero riattivato anche auto Park e summon
@@lampiditesla questo era vero quando non faceva i numeri…. Quando vendi 2000000+ di macchine diventi mainstream… certe cose da startup non te le puoi più permettere. Ormai tesla non ha più a che fare so.o con smanettoni tech addicted
Grande Fabrizio, finalmente qualcuno che riesce a fare una prova degna di questo nome e non si butta in commenti da circo 💪🏻
Con metro alla mano 🤭
Finalmente una prova oggettiva basata su casistiche che possono trovarsi realmente su strada e non prove fatte andando in giro con il metro. Grazie Fabrizio io sono contento del sistema e sono sicuro che migliorerà
Eh lascia perdere guarda 🤦🏻♂️
Questa è una prova fatta come si deve! Complimenti ad entrambi per la prova!
Come sempre uno dei più obiettivi e affidabili, top
Grazie ☺️
Ciao Fabrizio!
Drone+due auto ( uguali ma diverse 😊)+ la solita spiegazione sublime ..
Risultato ….
Come al solito ..
Eccellente
Chapeau!
Buona settimana !!!
Un saluto
Dennis
Diversissime!!! La mia è più bella 🤩
@@lampiditesla 😂😂😂😂😂😂
Si … ma non devi dirglielo …😂
Ciao Fabrizio, geniale l’idea del drone, forse anche più dei palloncini 😂😂😂😂
Per quanto mi riguarda ritengo già buono il sistema per le misurazioni posteriori/laterali.
Anteriore c’è molto da lavorare.
Grande Fabrizio... Test super interessante e super obiettivo. Con i suoi pregi e difetti hai spiegato le reali potenzialità e le criticità di un aggiornamento che è in continua evoluzione e che comunque fornisce un ausilio alla guida, perchè quello è... Checche ne dica qualche pseudo giornalista. Complimenti a te e sempre grazie al buon Saso che dona il suo tempo e la sua auto ai tuoi esperimenti per noi.. Grazie ragazzi. Bravi
Grazie ☺️
E' un piacere, poi Fabrizio e' una persona squisita percio' lo faccio volentieri.
Grande Fabrizio, sempre un passo avanti 😎😉
Buongiorno Fabrizio… bravo anzi bravi avete fatto un video eccezionale… spiegazioni sempre al top … sicuramente ci saranno altri aggiornamenti e sarà ancora più efficiente… alla prossima.. saluti.. Max 👍👍👍💪💪💪💪
Ottimo video, obbiettivo. 😉
coppia super consolidata per professionalità e simpatia! Grandi Fabri e Saso! 💪...cmq credo che col tempo le telecamere possano battere tranquillamente i sensori, se già queste sono le premesse a pochi giorni dal rilascio non può solo che migliorare 😁👍😉
Mi sembra un ottimo approccio 😉
Grazie per la prova molto interessante!
Visto il condizionamento della luce del sole sarei curioso di vedere come funzionano le telecamere di sera/notte.
Sicuramente da provare sia all’esterno che nei garage interrati
Siete il top fatti no parole👋👋👋👋
Fabrizio, Saso, grazie mille per il test.
Video molto interessante. Adesso sono curioso di provare con la mia, sperando di non battezzare il paraurti. 😅
Fai volare un drone e guardi quello 😂😂😂
Usare occhi, sensi, sensori se ci sono, vision ecc ecc, i sensori come un radar misurano più preciso fino a 30 cm come su tutte le auto, le telecamere somigliano al funzionamento a occhio. Man mano il sistema verrà ottimizzato. E se no palloncini 😂😂😂 Grandi Fabri e Saso 👍💪
Palloncini o polli di gomma 🤭
@@lampiditesla 😂
Ottima prova! Concordo pienamente su tutto, è migliorerà alla grande. Io mi ci trovo benissimo (cioè vogliamo mettere rispetto a prima). Attualmente non funziona bene solo nei garage, ma è colpa secondo me dei garage perché spesso abbiamo cose scatole etc. Sono convinto che un garage vuoto funzioni alla grande
Migliorerà anche in quelle situazioni 😉
Credo che oggi sia rischioso e non un buon ausilio, ma dia una falsa percezione delle distanze a random. Spesso mi dà distanze anche in negativo ossia che sono già "dentro" l'ostacolo... Migliorerà ma io avrei integrato i due sistemi, almeno in questa fase di sviluppo cavoli.
Beh abbiamo sempre gli occhi da usare eh 😂
@@lampiditesla ah no certo, ma io 100€ in più visti i risultati li avrei lasciati per avere anche i sensori dato che ogni mattina entro nel muro d ll'ufficio 🤣
@@emilianopanzavolta è per farti arrivare prima alla scrivania 😂😂😂
Non sono d'accordo per il semplice fatto che e' vero la distanza non e' precisa ma il segnale acustico lo é alla grande, dal bip leggero all'aumento mentre ti avvicini, e quando sei molto vicino e' continuo. Quello che vedi a schermo é migliorabile ma e' solo la visualizzazione non quello che rileva la macchina.
@@sasogreco La mia "canna" anche il segnale acustico e di parecchio non so che dirti. Guarda, io sono dell'idea che quest'auto sia di un livello superiore a tutto quanto ho guidato o visto fin'ora, sia tecnicamente sia a livello concettuale. Con la stessa trasparenza dico che sta storia dei sensori sia nata male, gestita peggio ed il risultato è osceno. Almeno al momento, bisogna riconoscerlo, con la speranza (per alcuni certezza) che lo migliori nettamente. L'auto è inarrivabile su quasi tutti i fronti, ma su sta cosa hanno fatto un errore macroscopico. Succede, non è che bisogna per forza minimizzare, gli errori li fanno anche i migliori che problema c'è? L'importante è che risolvano.
Saso e Fabrizio 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
complimenti per il video...finalmente prove serie...sul tubo si vede di tutto. Domanda da profano, la macchina ad una velocità 30/40 Km/h, se la macchina che ci precede frena improvvisamente la Tesla inchioda per l'ostacolo davanti o ti avvisa e basta?
Ha la frenata di emergenza tra 5 e 150km/h 👍🏻
@@lampiditesla anche per i pedoni in retro?
@@andreamanuella2301 beh da 5km/h… non credo comunque
Anche a me stasera alle 19.30, parcheggio in ombra del negozio, innesto R e appare Park assist non disponibile.
Condizioni di scarsa luce sicuramente da rivedere
Bravo Fabrizio. Anche secondo me Tesla Vision è più che utilizzabile “as is”, non ha senso sparare sempre a zero come detto e fatto da altri.
Se devo essere onesto, oltre all’accuratezza della misura, deve migliorare la utilizzabilità del sistema in mezzo al traffico, mi spiego: in coda a Milano (normalità) il paddond segnala troppo spesso “Arresta” con suoni di alert che in quelle condizioni non hanno molto senso; sarei curioso di sapere se accada anche su Tesla dotate di sensori non avendone mai provate.
Ciao e grazie.
Lo fa ogni tanto, anche i sensori non sono infallibili. Ma io credo che ci saranno enormi miglioramenti 😉
Sempre più computerizzate 🎅👍. Direi bravi i programmatori del team Tesla. Ci manca solo il ninja mode 🥷
Fico… 🤯
Spero sia una battuta!
Ciao Fabrizio, intanto ti faccio i complimenti per il tuo canale, utilissimo. Vorrei chiederti un'informazione, io ho comprato una Model 3 a fine marzo, ma non riesco a capire come attivare l'autopilot per il parcheggio, infatti io vedo le telecamere posteriori quando metto la retromarcia ma non emette nessun suono, mentre davanti non vedo ne la telecamera ne suoni. Fammi sapere se puoi aiutarmi. Grazie e buona giornata. Christian
Controlla di avere la versione software 2023.6.9 o .11. Sono le due versioni che attivano la funzionalità
Il problema principale lo riscontro quando si fa manovra in retromarcia su pareti ad angolo di 90 gradi , ad esempio il classico angolo retto dopo una rampa. In quel caso i due angoli posteriori dell'auto devono essere il più possibile equidistanti dalle due corrispettive pareti. I sensori in quel caso fanno la differenza mentre le telecamere non possono nulla perché le due laterali non danno percezione della profondità e quella centrale non fa vedere i due angoli. Tesalvision in quelle situazioni o è affidabile oppure bisogna fare n manovre in più
Aspettiamo aggiornamenti 😉
Ciao Fabrizio! Ottimo video :D ti chiedo: ritieni che eventualmente, con una ricalibrazione delle camere, migliori il sistema di park assist? O non dipende da quello?
Secondo me a questo stadio non cambia nulla. Il software funziona a tratti, ma non è un problema delle telecamere
@@lampiditesla infatti, come sospettavo, credo più che il software faccia fatica a distinguere tra le molteplici tipologie di ostacolo... Grazie! :)
@@lucacastaldi5677 è lo stesso concetto che usa la beta, si tratta solo di affinare l’interpretazione di quello che vedono le telecamere
Ciao Fabrizio!
L'ho provato anche io in questi giorni e a parte l'indicazione di certe distanze in cm un po' fantasiose, devo dire che per manovre di parcheggio "ordinarie" da codice il sistema è affidabile.
Il bello poi di Tesla è che i sistemi evolvono e quindi per il futuro non potrá essere che migliore.
Diversa la situazione quando il parcheggio te lo devi inventare, specialmente nelle nostre realtá di borghi italiana... Lì ci vogliono sempre riflessi da gatto e abilitá mistiche. Il sistema in questo caso è troppo grossolano. In passato ho potuto provare VW, Audi e Mercedes che con i loro sensori erano decisamente più d'aiuto in questi frangenti.
Diamogli tempo😉
Probabilmente migliorerà con il tempo, di sicuro con il nuovo hardware a risoluzione maggiore funzionerà meglio, ma con i nuovi aggiornamenti sicuramente andrà tutto meglio e migliorerà anche con l'hardware attuale e, secondo il mio parere, anche meglio dei sensori e magari chissà, con il nuovo hardware si potrebbe tranquillamente simulare la vista 360
Già oggi si potrebbe simulare la vista 3D. Probabilmente Tesla non la reputa una priorità
D’accordo il sistema è migliorabile … ma nelle situazioni di parcheggio sotto determinati cm dove effettivamente serve … non è paragonabile alla “concorrenza” …l’unica soluzione per tesla sarebbe quella montare una telecamera sul paraurti frontale
Sei così sicuro che non possa arrivare alla stessa precisione? Io sono ottimista
Non sono d'accordo la concorrenza il marciapiede da 10 cm non lo rileva neanche, per fare un esempio, seconda considerazione il sistema e' acerbo diamo tempo che fenga affinato e vedremo come sarà.
@@sasogreco sono anch’io ottimista …l’uomo andrà anche su MARTE … ma per adesso, secondo il mio modesto parere, TESLA ha toppato di brutto brutto
@@guidopucci9893 non capisco in cosa ha toppato di "Brutto Brutto", ci ha messo sei mesi per rilasciare il software che al momento é acerbo ma che sicuramente nel tempo sarà affinato. Con i suoi pro ed i suoi contro, esattamente come gli Uss che non sono infallibili ed in alcune situazioni sono imprecisi. Non condivido la tua affermazione. 😋😋😋😋
Sistema migliorabile ma che già di fatto funziona discretamente come “ausilio” al parcheggio, se l’aspettativa era quella di avere uno strumento di “misurazione” per architetti, come ho visto in altri test, ci credo che siano tutti delusi. Scelta discutibile di rimuovere i sensori ma vogliamo parlarne ancora dopo 6 mesi che ne si parla? Bisogna guardare al futuro e, come prima versione, sarò controcorrente, mi sarei aspettato di peggio. Complimenti Fabrizio per la prova, di video così precisi e che simulano situazioni reali di quasi ogni tipo di parcheggio non ne ho visti, neanche all’estero. Avete “giudicato” le distanze come si farebbe nella vita di tutti i giorni, senza metri alla mano e senza sguardo fisso sulla unità di misura segnata a display (chi guarda solamente quello e non guarda gli specchietti e le telecamere è un pazzo furioso!😂). Quindi CHAPEAU! Altro ottimo video!
Tutti architetti!!! 🤭 Hai colto in pieno il senso del video 😉
Ottima soluzione l'adottero'
Quando guida mia moglie...😊😊😊😊 ciao
🤭
All’aperto è il sole al chiuso è il buio in poche parole non è affidabile ,speriamo migliori altrimenti quando serve non ti aiuta molto deluso speriamo speriamo .
Comunque quando funziona vede bene i marciapiedi laterali quelli si ciao e buona giornata
Come ho detto, vede tutto. Ora Tesla preferisce mantenere il sistema sul prudenziale. Vedrai che funzionerà bene😉
@@lampiditesla grazie mille della risposta continua così che sei il top BRAVISSIMO 👏
Ciao Fabrizio. Posso dirti con certezza che il sistema funziona. Deve essere migliorata ma funziona. Il problema era il non aver ne sensori ne vision. Infatti io ho toccato il cerchio dx in parcheggio dopo due giorni 😢! Ora sono sicuro che migliorerà nel tempo. Un saluto.
I cerchi sono una brutta bestia 🤦🏻♂️
Buongiorno a tutti, avrei un quesito, io ho acquistato una Tesla M3 del 2023 standard, circa una settimana fa, io purtroppo non ho né il sistema di park ne ovviamente i sensori? È corretto che sia così (magari disponibili solo per modelli long range o performance?) o è un errore?
Nessuna ha i sensori, ma devi avere la funzionalità esattamente come mostrato nel video. Se non ce l’hai, apri un ticket tramite app. Vedrai che ti mandano un aggiornamento software
Per curiosità he versione di sw avevi sulla tua auto?
Sulla mia non è prevista la sua versione
@@lampiditesla quindi hai ancora la 2023.6.8?
@@DavideGranzotto io ho ancora la 2023.2
@@lampiditesla secondo me bisognerebbe vedere come si comporta una vettura con la 2023.6.9 ed i sensori a bordo.
@@DavideGranzotto non ci sarebbero differenze, fidati
Ma i palloncini sono anche pieni d'acqua così quando scoppiano lavano il paraurti dai moscerini? (Che oltretutto sul bianco si notano di più...)
Faremo la seconda versione 😂
Questo suggerimento e' valido dobbiamo trovare il compreso del peso 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ciao Fabrizio lo Smart summon funziona?
Non è ancora attivo
Ti ringrazio 😢
Io non riesco ad attivarlo. C'è qualche abilitazione particolare? Mod y 2023
Alcune auto appena consegnate non ce l’hanno attivo. La soluzione sembra essere il reset di fabbrica dal menu service
@@lampiditesla Grazie infinite funziona tuttoooooo.
Nel con di casa na me non funziona. Mi dice non disponibile... Funziona solo all'esterno o dove c'è un po' di luce
È già in distribuzione un nuovo aggiornamento 😉 speriamo bene
Io presa 3 giorni fa e non ho nulla che mi aiuti nei parcheggi, nonostante abbia la guida autonoma al massimo potenziale
Il pacchetto Autopilot è indipendente dalle funzioni di parcheggio. Serve qualche km per la calibrazione
@@lampiditesla Ne ho fatti 300 già 😭
@@ilpuma88 da vari feedback ricevuti, ritengo che abbiano ritardato il rilascio della funzionalità alle nuove consegne. Non so il perché. Arriverà un aggiornamento 🤷🏻♂️
Incredibile da come hai il coraggio di nascondere i difetti del Tesla Vision😂
Guardati gli altri video obbiettivi dei difetti notevoli del tesla Vision.
Speriamo che in futuro Tesla ci metti una pezza.. Attualmente purtroppo anche FIAT o DR hanno sistemi sensori e parcheggi migliori😢
Nascondere? Mah… ho fatto delle prove e mostrato il funzionamento con tutti i suoi limiti. Poi ognuno può trarre le proprie conclusioni 😉
Ma la Tesla non ha il sistema di parcheggio automatico?
Si, infatti sulla mai è partito
@@lampiditesla non senso che si è rotto o è entrato in funzione?
@@alessandrozorzet7485 guarda a 7:24 il sistema mi propone il parcheggio automatico
@@lampiditesla mi era sfuggito.
L'indovinometro fa paura. Se poi non è disponibile basta girar la macchina! Gia coi sensori è poco affidabile rispetto ad altri marchi. A 30 cm dice di fermarsi? inutile!
Basta usare il buon senso😉
@@lampiditesla Sei molto simpatico, sono un iscritto ma sinceramente non capisco il senso della tua risposta. L'accessorio funzona bene? no. Funziona male? si. punto. Chi usa la vettura e quotidianamente entra in parcheggi ristretti, in sottosuolo, al buio, beh con una Tesla sarà impossibile! Guido da 15 anni vetture con sensori che hanno sempre funzionato alla perfezione ed oggi con Tesla si torna indietro. La critica tra i possessori di Tesla non esiste. Sembrate una setta davvero. Obiettività questa sconosciuta.
@@paulgenta4819 ma io non ho detto che funziona, anzi, anche nel video se ne evidenziano i limiti attuali. Io confido invece che ci siano sviluppi positivi😉
Ti apprezzo davvero tanto, ma spiegone e giustificazioni sanno un po' di "vabbè facciamocelo piacere"
Mi spiace essere stato frainteso. Io non giustifico proprio nulla. Abbiamo fatto delle prove reali evidenziando tra l’altro il problema con il sole. La spiegazione di come funzionano le reti neurali serve per capire come Tesla sviluppa il suo software. Io sono ottimista 😉
scusa ma il drone a cosa serve? devi scendere e misurare...il drone non ti dice mica la distanza esatta? se la macchina ti dice 50cm e scendi e ce ne sono 70....o 20....ecco fatto che i sensori fanno pietà. Che è quello che tutti hanno verificato fino ad oggi...quindi funzionano solo a voi? direi molto strano.....fate una prova col metro e vedrai che è tutto sballato.
Il drone era un’idea che mi sembrava carina per avere un quadro d’insieme delle manovre. Per il resto, nessuno ha detto che è preciso, abbiamo fatto prove reali di utilizzo. Tutto qui 👍🏻
@@lampiditesla no no ma va benissimo il drone...il problema è avere sensori che dicono 50cm e poi ce ne sono 20.....è molto pericoloso. su una tesla da 60k???? ma che problemi ha Elon??😂😂 una punto del 2005 con sensori è molto più precisa ti assicuro. e dire che è un sistema che "apprende col tempo" è assurdo perchè posso avere sensori su una macchina che magari funzioneranno bene fra 1 anno??? dopo che hanno imparato?? è una scelta tesla fuori dal mondo...che mettano i sensori come tutte le auto e la facciano finita di fare queste figure veramente meschine!😉
@@federico1081 eh si, apprende con il tempo, non a livello locale, ma a livello centrale. Il software Tesla di basa su questo. La scelta è criticabile, ci mancherebbe, ma Tesla ha deciso di percorrere questa strada, come molte altre che sono andate totalmente contro corrente.
E' UN SISTEMA CHE LE ALTRE CASE AUTOMOBILISTICHE SI SOGNANO
Secondo me ci sono ottime probabilità che diventi un sistema spettacolare
Hahahaha spero fosse una battuta… 😂😂😂😂
Al momento Tesla Vision ha raggiunto le funzionalità dei sensori? No. Tutto il resto è noia. Sono d’accordo che avere entrambe le cose sarebbe un plus.
Esattamente quello che ho detto, ma rimane un ausilio utilizzabile secondo me
@@lampiditesla ma noi abbiamo pagato per avere un servizio come quello dei sensori… e non ci siamo proprio… altrimenti avrebbero riattivato anche auto Park e summon
@@MrSmoke71 Tesla è un atto di fede 🤭 pensa che io ho anche l’FSD
@@lampiditesla questo era vero quando non faceva i numeri…. Quando vendi 2000000+ di macchine diventi mainstream… certe cose da startup non te le puoi più permettere. Ormai tesla non ha più a che fare so.o con smanettoni tech addicted
e poi c'è lui 🤣 ua-cam.com/video/jm1ygRvU8yw/v-deo.html
Miticoooooo