Impressionante como só uma pintura e grafismo deram um ar mais premium para a moto, tirou a cara de ''velha'' e deixou um aspecto de moto sofisticada, acho que isso vai influenciar muito positivamente nas vendas.
Vai fazer uma baita compra! Tenho uma GT há quase 2 anos, pura alegria, Continental GT é a máquina, uma das melhores motos hoje em dia e mais linda e estilosa! ❤🎉😊
@@danil8383 Nossa imagino, eu experimentei a moto é linda, e chama muita atenção também, nesse estilo black ficou ainda mais estilosa e com essa roda! 🔥
Pra quem tem problemas de coluna como eu, esqueça. Fiz um teste numa interceptor com uns 300 metros de paralelepípedo e uns 2km de asfalto, fiquei uns 3 dias com dor. Acreditando que o motivo pudesse ser outro, duas semanas após fiz o teste novamente, no mesmo percurso, só que com garupa, e novamente uns 3 dias com dor. E minha garupa reclamou bastante da posição da pedaleira, pois é alta e recuada, a suspensão traseira judia da garupa, e o banco não ajuda tbm. Enfim, tinha bastante interesse em adquirir esta moto, mais pelo motor e seu preço, mas pela falta de conforto, infelizmente terei que desistir. Não estou desmerecendo a moto, até pq seu motor passa uma sensação muito boa ao rodar, eu que não fui aprovado para ela. Tenho uma lander 22. Fica aí a minha experiência.
Os botões de partida, farol, setas, buzina, etc, também mudaram. São os mesmos da Super Meteor, assim como as luvas. E as manetes têm regulagem, agora.
Não tem como não gostar dessas motos da RE , vou comprar a minha o mais breve possível , estilo , motor 650 , freios Bybre por menos de 30 mil esta ótimo em comparação com as motos da Honda e Yamaha.
Realmente, os preços dessas 650 Twins tão show! Dependendo da loja tem um leve aumento, mas ainda assim não fica fora da realidade como as outras marcas
Ai cara que delicias de motos não vejo a hora de montar na minha, estou alucinando pra pegar uma ainda mais toda black assim que Bebezona essa interceptor
Eu fiz a correção manual quando eu tinha uma Interceptor, então a minha deixava apenas dois litros na reserva, e o que eu reparei é que devido a posição de inclinação da moto e o seu volume morto, a minha moto quando entrava na reserva começa a ter falha de alimentação quando dormia no pezinho, mas ela ainda tinha combustível, então eu acredito que devido o formato do tanque quando o volume fica baixo ele não alimenta a moto direito quando passa muito tempo no pedal.
Eu curti o conjunto inteiro cara, não sou tão fã dos cromados e de rodas raiadas que elas tinham. Mas a Interceptor ainda manteve duas cores com rodas raiadas
Caraca pelo preço 650 CV achei 🔝 top Mas confesso que tenho medo de mudança Acostumado com Honda e Yamaha Quando vejo algo novo lembro da drafa 😅 Mas gostaria de conhecer essa moto😊
Uma coisa que as outras marcas deveriam aprender com a Royal Enfield é colocar mais cores de motos no mercado, a Royal tem agora umas 10 cores de motos enquanto a Honda, Yamaha, Kawazaki e principalmente a Tirumph tem duas,
Comprei a Continental GT, na nova cor Apex Grey, em Brasília. O valor final, no entanto, foi de R$ 33.990,00, com algumas pequenas "cortesias". Apesar disso, ainda achei o preço justo (para a atual realidade), frente a outras marcas.
@@camilavaz7 Sim!! Por acaso fui à CCS no sábado passado, pra ver as condições de compra do modelo 2023 e, despretensiosamente, perguntei quando os modelos 2024 chegariam, no que o vendedor falou: "chegaram ontem, quer ver? Ainda estão dentro das caixas".
@@gabrieloeduardo Sim sim, eu ia pegar a cromada, saiu de linha e quando me falou dessa que só tinham vindo 2, e uma já tinha sido vendida. Então já reservei e amanhã vou lá acertar tudo. Obrigada por ter deixado a azul pra mim rsrs eu sou louca por azul.
Gosto do estilo clássico e retrô da Royal Enfield que o destaque da marca, só faltou uma custom de verdade pra ela estilo Harley Davidson com tanque alto, banco baixo e suspensão mono choque estilo a Shadow da Honda, aí sim a Royal Enfield vai ter tudo pra ser a top. E fora que a Interceptor lembra muito a antiga CB 450 da Honda e por isso eu acho ela linda
problema da roda de liga leve é que nao da pra por pneu bom nem pneu maior... a raiada vc compra um par de aro maior e no 17" e tem uma gama melhor de pneus... a de liga leve infelizmenteve veio muito fina a tala da roda ai é complicado, nao adianta colocar pneu maior pq fica derformado e nao tem como ajustar por nao ter aro pra trocar
Se pensar que a Triumph tá pedindo 34 na monocilíndrica 400X essas aí estão com bom preço!!! * o aumento de 1000 na Interceptor e GT é justificável devido a colocação das rodas de liga, pneus sem câmara, bancos, farol de led, etc...
O que vocês acham, vale a pena pegar uma dessa no lugar da 300F ?No caso eu venderia a minha, calro são proposta bem diferente, mas se a RE chegar a 165 por hora já fico feliz... Hoje já consolidou no Brasil?
Não tem nem comparação, ja tive uma 300F e fiz um teste ride na Interceptor, é outra moto, outra pegada, 47cv e um torque sensacional, praticamente o dobro da 300F...Todos os donos das linhas 650cc da Royal estão super satisfeitos e são só elogios para as motos, as reclamações são bem pontuais.
Acabaram com a moto. Eu gostava muito do estilo clássico do cromado e das rodas raiadas. O motor preto parece que fica menor e destaca os espaços vazios que da pra ver do outro lado da moto.
Acredito que as pessoas estejam muito bunda mole. Acho que a marca poderia anunciar o preço do banco Confort. A pessoa fica com os dois bancos ou fica só com o confort?
@@pcm79 banco conforto na Royal custa 1.000 reais, tenho uma GT e ando com o banco comum mesmo, banco normal, nenhum banco de moto é macio e nem da pra ser... Isso é nutelice e falta de experiência com motos... Se comprar o banco conforto, fica com os dois...
a RE . Está saindo dos anos 70 e entrando nos anos 80. A época das motos mais feias de todas as marcas. Gracas a Deus garanti a minha Mark2 cromadinha com as todas raiadas. Mais classicas e mais bonitas.
O Aluminio brilhante e a suas pinturas anteriores, jutamente com as rodas raiadas davam mais identidade a ela! Se é para ser uma clássica tem que preservar o clássico. Agora com tudo preto ela é claramente confundida qualquer outra moto
Motorede,Bill motoca,Motorama,Tio montanha, americano de arake e Amandinha são ótimos canais sobre motos . Talvez tenha esquecido um ou outro de resto um monte de picaretas defamando as marcas que não os patrocina. Agora falando de moto essa interceptor está lindíssima
@@Motorede interceptor foi a que gostei mais vou pegar a super meteor 650,hoje tenho a 350. Já tem uma super meteor 650 na loja da Barra da Tijuca pra quem quiser conhecer.
São os preços informados no comunicado oficial: “chegam para o mercado nacional a partir de R$28.900,00 para a Interceptor 650 e R$30.900,00 para a Continental GT 650”
Opa Luiz, entendo sua preocupação, mas prefiro usar a pronúncia igual aos que estão ao meu redor. É minha maneira de falar a “língua” das pessoas. Abraço
0:33 gemeas é por causa do pistoes do motot colocados em posicoes paralelas... nao tem nada a ver com os modelos interceptor e GT... Cara nao sabe nada... Mais um que só cola informacao do google..
Essa marca é um lixo, comprei um uma GT 650 e tenho problemas até hoje, já veio com os 4 relés ruins e eu tive que repor, a pós venda é um lixo. Minha manete não volta ao desacelerar, já fiz de tudo e não melhora.
@@danil8383 levei e me ignoraram. Eu resolvi tudo sozinho. Essa marca é péssima, minha opinião. Moto extremamente simples, não tem tecnologia alguma. É tão boa que nem consigo vender, isso pq só tem 5 mil rodados com mais de 1 ano.
Impressionante como só uma pintura e grafismo deram um ar mais premium para a moto, tirou a cara de ''velha'' e deixou um aspecto de moto sofisticada, acho que isso vai influenciar muito positivamente nas vendas.
Pego a minha Gt semana que vem, ansiosamente. A primeira de Brasília no novo modelo ❤
Vai fazer uma baita compra! Tenho uma GT há quase 2 anos, pura alegria, Continental GT é a máquina, uma das melhores motos hoje em dia e mais linda e estilosa! ❤🎉😊
@camila depois comenta aqui a sua experiência. Estou querendo comprar uma. 😊
@@laercionunes13 Tá bom, pode deixar! Devo pega-la esse final de semana
@@danil8383 Nossa imagino, eu experimentei a moto é linda, e chama muita atenção também, nesse estilo black ficou ainda mais estilosa e com essa roda! 🔥
Pagou quanto? Perguntando isso porque aqui no ES a concessionaria está pedindo muito ágil sobre o preço sugerido e não comprei por isso.
Ficou muito melhor tanto a estética quando a parte de segurança os pneus sem camera de ar. Se tivesse na minha região compraria.
A camera é Polaroid?
@@viniciusgarcia1063 kkkkkkkkkkk
Pra quem tem problemas de coluna como eu, esqueça. Fiz um teste numa interceptor com uns 300 metros de paralelepípedo e uns 2km de asfalto, fiquei uns 3 dias com dor. Acreditando que o motivo pudesse ser outro, duas semanas após fiz o teste novamente, no mesmo percurso, só que com garupa, e novamente uns 3 dias com dor. E minha garupa reclamou bastante da posição da pedaleira, pois é alta e recuada, a suspensão traseira judia da garupa, e o banco não ajuda tbm. Enfim, tinha bastante interesse em adquirir esta moto, mais pelo motor e seu preço, mas pela falta de conforto, infelizmente terei que desistir. Não estou desmerecendo a moto, até pq seu motor passa uma sensação muito boa ao rodar, eu que não fui aprovado para ela. Tenho uma lander 22. Fica aí a minha experiência.
Eu tenho uma. Fui e voltei de Curitiba (saindo de São paulo) numa boa.
Coloquei um riser de guiado e troquei o banco. Pronto, problema resolvido.
Os botões de partida, farol, setas, buzina, etc, também mudaram. São os mesmos da Super Meteor, assim como as luvas. E as manetes têm regulagem, agora.
Boa! Eu percebi que estavam em destaque mas não me atentei que os botões já não eram assim na versão anterior, valeu!!
É verdade, os manetes tem regulagem, me esqueci desse detalhe.
Não tem como não gostar dessas motos da RE , vou comprar a minha o mais breve possível , estilo , motor 650 , freios Bybre por menos de 30 mil esta ótimo em comparação com as motos da Honda e Yamaha.
Realmente, os preços dessas 650 Twins tão show! Dependendo da loja tem um leve aumento, mas ainda assim não fica fora da realidade como as outras marcas
Não é menos de 30... Casa dos 33 mil... Melhor custo benefício do Brasil!
Ai cara que delicias de motos não vejo a hora de montar na minha, estou alucinando pra pegar uma ainda mais toda black assim que Bebezona essa interceptor
Se a Royal realmente melhorar o banco da Interceptor (único penâlti dessa moto), vai deixá-la muito top!
Pênalti facílimo de resolver né.
@@franklinduarte4855 pois é.
Ficaram lindas, vou ver aqui em Goiânia essas belezuras, projeto para o ano que vem😅
Para a RE só falta um twint de 1300cc, aí game over concorrência.
A concorrência tem medo desse dia chegar rss 1300, casa dos 90 cavalos, será a pá de cal na zumbi Harley Davidson 😅
@@danil8383Harler Killer
Interceptor 1300 Killers
Essa nova versão da Continental azul c preto ficou top! Parabéns!
As motocas ficaram muito bonitas mesmo,ainda na pesquisa pra ver se pego uma interceptor ou não, abraço e sucesso sempre ✌️👊
A cara da CB400 III
Ainda sonho com a Classic 650
Já está em testes na Indian, eles vão lançar uma famíliar gigante em cima da plataforma twin e a classic 650 está na lista.
Shotgun 650 mandou um oi 😅
O estilo clássico anos 70 é o melhor!
A embreagem tá com regulagem no manete também...
Fiquei sabendo! Acabou passando despercebido
Será que aquele problema de não puxar os últimos dois litros do tanque foi corrigido?
Eu fiz a correção manual quando eu tinha uma Interceptor, então a minha deixava apenas dois litros na reserva, e o que eu reparei é que devido a posição de inclinação da moto e o seu volume morto, a minha moto quando entrava na reserva começa a ter falha de alimentação quando dormia no pezinho, mas ela ainda tinha combustível, então eu acredito que devido o formato do tanque quando o volume fica baixo ele não alimenta a moto direito quando passa muito tempo no pedal.
pneu sem camera é vida, a moto agora ta perfeita em segurança e sem frescura
Gostei.... ainda mais morando no litoral, quanto menos cromo, mellhor. O fato das rodas de liga, não me incomoda.
Gosto do cromo, mas tudo preto realmente ajuda!
vi hj ao vivo aqui em bh e ficou tão legal essas novas twins que to pensando seriamente em trocar a minha interceptor em outra..rs
Gostei das novas cores, mas acho que podiam ter mantido os cromos, era um item clássico.
Pois é, muita gente das Custom curte o cromo né!? Eu não sou muito fã não (mas isso sou eu)
Mas mantiveram os cromos, você não percebeu, são duas cores a mais, as outras com cromo permanece.
Só não gostei da roda de liga, mais é de gosto mesmo. O motor preto eu curti bastante.
Eu curti o conjunto inteiro cara, não sou tão fã dos cromados e de rodas raiadas que elas tinham. Mas a Interceptor ainda manteve duas cores com rodas raiadas
@@Motorede Tive uma GT a moto é fantástica, não vejo a hora de ver elas pessoalmente.
Acredito que o conceito Twin não tem relação entre as duas motos GT e Interceptor, mas pelos motores terem o este conceito.
Caraca pelo preço 650 CV achei 🔝 top
Mas confesso que tenho medo de mudança
Acostumado com Honda e Yamaha
Quando vejo algo novo lembro da drafa 😅
Mas gostaria de conhecer essa moto😊
Ainda previro as rodas raiadas
Uma coisa que as outras marcas deveriam aprender com a Royal Enfield é colocar mais cores de motos no mercado, a Royal tem agora umas 10 cores de motos enquanto a Honda, Yamaha, Kawazaki e principalmente a Tirumph tem duas,
Não comprei uma Royal porque a concessionaria do ES está pedindo muito ágil sobre o preço sugerido.
Comprei a Continental GT, na nova cor Apex Grey, em Brasília. O valor final, no entanto, foi de R$ 33.990,00, com algumas pequenas "cortesias".
Apesar disso, ainda achei o preço justo (para a atual realidade), frente a outras marcas.
Haha então você comprou essa, rsrs eu comprei a outra no azul. São as primeiras de Brasília.
@@camilavaz7 Sim!! Por acaso fui à CCS no sábado passado, pra ver as condições de compra do modelo 2023 e, despretensiosamente, perguntei quando os modelos 2024 chegariam, no que o vendedor falou: "chegaram ontem, quer ver? Ainda estão dentro das caixas".
@@gabrieloeduardo Sim sim, eu ia pegar a cromada, saiu de linha e quando me falou dessa que só tinham vindo 2, e uma já tinha sido vendida. Então já reservei e amanhã vou lá acertar tudo. Obrigada por ter deixado a azul pra mim rsrs eu sou louca por azul.
Preço excelente pela baita moto que é a Continental GT! ❤🎉
Na minha opinião o escape deveria continuar cromado.
Não pode mais escolher cromado nas motos?? que pena
Gosto do estilo clássico e retrô da Royal Enfield que o destaque da marca, só faltou uma custom de verdade pra ela estilo Harley Davidson com tanque alto, banco baixo e suspensão mono choque estilo a Shadow da Honda, aí sim a Royal Enfield vai ter tudo pra ser a top.
E fora que a Interceptor lembra muito a antiga CB 450 da Honda e por isso eu acho ela linda
Super Meteor mandou um oi 😅
@@danil8383 ela chega mais perto, mas não é estilo custom não, nos vídeos que vi ainda está longe.
@@andrevidalufms então pra você só sobrou Harley 😁 isso 0km ou as antigas shadow da vida, mas não curto, muito velhas.
problema da roda de liga leve é que nao da pra por pneu bom nem pneu maior... a raiada vc compra um par de aro maior e no 17" e tem uma gama melhor de pneus... a de liga leve infelizmenteve veio muito fina a tala da roda ai é complicado, nao adianta colocar pneu maior pq fica derformado e nao tem como ajustar por nao ter aro pra trocar
Pra mim a RE , tá fazendo muita propaganda das suas motos. Espero que não frustem o consumidor brasileiro..
Legal mas ainda falta mais acabamento para essa moto ficar bonita principalmente aí na parte traseira.
será q a royal tem mais modelos 650 vindo para o brasil? gostaria de ver uma moto estilo a classic 600cc+
Saiu noticia esses dias sobre uma classic 650 e uma scrambler 650 com a mesma motorização das twins e a nova shotgun.
Se pensar que a Triumph tá pedindo 34 na monocilíndrica 400X essas aí estão com bom preço!!!
* o aumento de 1000 na Interceptor e GT é justificável devido a colocação das rodas de liga, pneus sem câmara, bancos, farol de led, etc...
Verdade Fabrício, pensando desse modo faz sentido mesmo, uma moto mais robusta, podemos dizer assim
@@Motorede sim...não tem a grife Triumph, mas é uma bicilíndrica!!!
Roda raiada era bem melhor, tirando isso ta top.
O que vocês acham, vale a pena pegar uma dessa no lugar da 300F ?No caso eu venderia a minha, calro são proposta bem diferente, mas se a RE chegar a 165 por hora já fico feliz... Hoje já consolidou no Brasil?
Não tem nem comparação, ja tive uma 300F e fiz um teste ride na Interceptor, é outra moto, outra pegada, 47cv e um torque sensacional, praticamente o dobro da 300F...Todos os donos das linhas 650cc da Royal estão super satisfeitos e são só elogios para as motos, as reclamações são bem pontuais.
@@paulomazzer6072 bom saber vou pedir pra fazer o teste tem uma perto de mim. Vlwww
Acabaram com a moto. Eu gostava muito do estilo clássico do cromado e das rodas raiadas. O motor preto parece que fica menor e destaca os espaços vazios que da pra ver do outro lado da moto.
Beeem melhor
Eu nem cogitava pegar uma moto raiada
Fiquei confuso com a questão do banco. No site da marca parece que aqui em Portugal mantiveram o banco ruim.
Banco é o mesmo e não é ruim, isso é nutelice
Acredito que as pessoas estejam muito bunda mole. Acho que a marca poderia anunciar o preço do banco Confort. A pessoa fica com os dois bancos ou fica só com o confort?
@@pcm79 banco conforto na Royal custa 1.000 reais, tenho uma GT e ando com o banco comum mesmo, banco normal, nenhum banco de moto é macio e nem da pra ser... Isso é nutelice e falta de experiência com motos... Se comprar o banco conforto, fica com os dois...
Eu fico imaginando uma toda preta
Total Black mesmo né Tiago, deve ficar animal!
Descontinuar a Rocker Red com prateados, alumínio polido e roda de raios foi um erro.
a RE . Está saindo dos anos 70 e entrando nos anos 80. A época das motos mais feias de todas as marcas. Gracas a Deus garanti a minha Mark2 cromadinha com as todas raiadas. Mais classicas e mais bonitas.
Segue, manetes largos e punhos , parecem o da Meteor
O Aluminio brilhante e a suas pinturas anteriores, jutamente com as rodas raiadas davam mais identidade a ela! Se é para ser uma clássica tem que preservar o clássico. Agora com tudo preto ela é claramente confundida qualquer outra moto
Rôio ou róyal?
Já estão disponíveis nas concessionárias?
Já sim! A informação é de que chegaria nesse mês e já tem alguns seguidores me avisando que viram em alguns show room da Royal pelo Brasil
A Sunset Strip ainda é a mais linda!!
Motorede,Bill motoca,Motorama,Tio montanha, americano de arake e Amandinha são ótimos canais sobre motos .
Talvez tenha esquecido um ou outro de resto um monte de picaretas defamando as marcas que não os patrocina.
Agora falando de moto essa interceptor está lindíssima
Obrigado pelo apoio José! Em tempos de internet turbulenta, são esses que salvam! Eu fiquei em dúvida qual curti mais, a Interceptor ou a Continental
@@Motorede interceptor foi a que gostei mais vou pegar a super meteor 650,hoje tenho a 350.
Já tem uma super meteor 650 na loja da Barra da Tijuca pra quem quiser conhecer.
Tio Chico só quer ver o apocalipse kkk
Faltou a manete
E a Shotgun? Quando chega??
Abril
Ameiiiiii ❤❤
Esse preço da Interceptor está correto?
São os preços informados no comunicado oficial: “chegam para o mercado nacional a partir de R$28.900,00 para a Interceptor 650 e
R$30.900,00 para a Continental GT 650”
Tem pisca alerta?
Agora fiquei na dúvida, mas acho que não
💫🤝🏽💫
Bem melhor a Interceptor.
Boa noite
Buenos!
Twin não é gêmea. É 2 cilindros! 😂😂
Isso, cilindros gêmeos, em linha...
Ele falou no sentido das motos serem iguais. Mas twin não é por isso, é pelo motor. @@danil8383
Melhor mesmo é uma cg 160 com somente um cilindro e pagar a bagatela de 21mil
Seku, dá uma olhada no Google a correta pronúncia da palavra Royal. Grande abraço!!
Opa Luiz, entendo sua preocupação, mas prefiro usar a pronúncia igual aos que estão ao meu redor. É minha maneira de falar a “língua” das pessoas. Abraço
Não é possível que o cara não sabe que “Twin” se refere ao fato do motor ser “Twin Cam”. Não é possível.
Que!? Kkkkkk A Royal chama elas de Twins justamente porque elas são gêmeas (com penteados diferentes), além do motor ser bicilíndrico 😂
Twin É referência a dois cilindros idênticos, em linha...
Voltou a usar esse saco na cabeça? Estava bem melhor sua apresentação sem isso.
Kkkkkkkkk
Kkkkk Saco é foda kkkkkk
Não fale assim de seu cú Melo...😂
Kkkkkkkkkkkk
Tira o saco da cabeça secu😂
Enganou legal, achando que eram as cruisers...
Tem tantas 650 da Royal pra chegar que fica até confuso né!? Super Meteor 650, Shotgun 650... Vamos aguardar para ver qual será a próxima da lista!
"disponíveus"
Pena não darem um jeito nesse lixo desse banco. Moto é boa, só que esse banco é uma lástima desde as 2020.
0:33 gemeas é por causa do pistoes do motot colocados em posicoes paralelas... nao tem nada a ver com os modelos interceptor e GT...
Cara nao sabe nada...
Mais um que só cola informacao do google..
Ta bom, pode chamar de nutela, mas km marcador de marcha cairia bem kkkkkk
Nutella
Motos feias pra caramba! E esses bancos...👎🏽
a oq q é isso....ta de brincadeira...
Essa marca é um lixo, comprei um uma GT 650 e tenho problemas até hoje, já veio com os 4 relés ruins e eu tive que repor, a pós venda é um lixo. Minha manete não volta ao desacelerar, já fiz de tudo e não melhora.
É não. Tenho uma GT e vários amigos que tem Royal, todas sem problema algum... Seu caso é exceção, leve na garantia que arrumam.
@@danil8383 levei e me ignoraram. Eu resolvi tudo sozinho. Essa marca é péssima, minha opinião. Moto extremamente simples, não tem tecnologia alguma. É tão boa que nem consigo vender, isso pq só tem 5 mil rodados com mais de 1 ano.