Les voitures électriques apportent un plus considérable en matière de plaisir de conduire et d’accélération. Voilà 4 ans que je roule en VE et pour rien au monde je ne changerais. En plus une grosse partie de ma consommation est fournie par mes panneaux photovoltaïques. J’attends avec impatience que la voiture électrique puisse servir de grosse batterie pour stocker l’énergie le jour via les panneaux photovoltaïques et la redistribuer la nuit pour la maison. C’est ce genre de produit que l’europe pourrait proposer et financer.
Les chiffres augmentent au UK car les constructeurs essaient de vendre des VE pour éviter les amandes. La France n'est pas en crise, elle est en récession sévère.
je viens de lire un intéressant article sur les PFAS dans les batteries des voitures électriques, un nouveau clou dans le cercueil de ces 💩💩💩infâmes 2027: les VE c’est fini
Les électriques progressent dans le monde ! De quel pays parle t'on ? La chine n est pas le monde.L'europe c'est sabordée toute seule. Aujourd'hui sur le continent une électrique avec 300 kilomètres d'autonomie est à un prix délirant ! A celà on ajoute les taxes mises en places sur les voitures chinoise qui auraient pu être plus abordables et c'est le consommateur final qui se retrouve pénalisé ! L'augmentation de l'électricité en europe n'en est pas étranger non plus. A cela vous réduisez les aides sur les véhicules dans un marché biberonné aux subventions, ca ne peut que chuter, la preuve en Allemagne. 2025 va être compliquée pour les constructeurs automobile Européen car ca ne repartira pas !
Le thermique est mort, il faut que les consommateurs européens le comprennent au plus vite afin d'éviter la disparition des constructeurs européens. Sinon le reveil va être douloureux.
Le thermique est mort ? Non : carburant de synthèse, moteur 6 temps, moteur à hydrogène, moteur à l’ammoniaque, etc.... le thermique est loin d’être HS. De la R&D et on en reparle.
@christophelablee6344 les e-fuels ou carburants de synthèse sont beaucoup moins efficace pour réduire les émissions de GES que les batteries électriques. La démonstration a déjà été faite et je vous renvoie aux études sérieuses sur le sujet. Pour la faire courte, on va détourner de l'électricité pour synthétiser des entrants chimiques pour produire du carburant, là où on pourrait utiliser l'électricité directement pour propulser les véhicules. Sur le reste, on sait dors et déjà que le moteur à combustion plafonnera à 40% de rendement, dans les meilleurs cas. Donc il faut se rendre à l'évidence, le thermique est mort, le reste du Monde l'a bien compris et est en train de faire le changement vers la voiture électrique. Et nous on risque de voir l'industrie automobile européenne disparaître.
Etant futur propriétaire d’un Xpeng G6 (livraison dans une semaine), je pense aussi que la Chine va faire bouger les choses sur les VE. Bonnes fêtes de fin d’année 🎉
La vraie innovation,ce serait de pouvoir circuler dans les bouchons avec nos véhicules thermiques et électriques,il faudrait financer par la vignette critaire des tramways aériens autonome h24 comme Supraways et skytran sur les rocades,périphériques,autoroutes 240 km en 8 axes sur autour de toutes les villes de France,cela diminuerait les bouchons,le temps perdu pour se rendre au travail,les accidents,la pollution.Nos constructeurs français en chute libre dans les ventes pourraient créer un partenariat pour construire cela,cela redonnerait du travail aux fonderie de Bretagne et d'autres sous traitant.
En chine les électriques sont au prix des thermiques ,l'avenir est à l'électrique avec ou sans l'europe ,on ne vas pas y échapper , être contre l'électrique n'a aucun sens .
Merci pour ces avis cohérents. J'ai déjà passé le cap cette année et j'en suis très content. J'ai vendu mon Audi A4 quattro avant diesel 2018 et ma Seat Ibiza 1.2 essence. J'ai acheté mon EQE 53AMG neuf et une Peugeot E208 2022 d'occasion avec 20 000 km. Et je jure de ne jamais retourner dans l'ancien monde. 😊
Vous le précisez dans la vidéo mais pas dans le titre : c'est la part des véhicules électrifiés qui augmente. C'est à dire : électrique+ hybride+hybride rechargeable. Ce sont surtout les hybrides+ hybrides rechargeables qui font le gros de la hausse des parts de marché.
Je pense que pour l'Europe la voiture électrique représente le moyen d'importer beaucoup moins de pétrole,en gros 1000 litres par an et par véhicule,je pense que le problème est surtout économique,ça risque de coincer avec le gasoil qui est brûlé par le transport, l'agriculture,la pêche et les engins de tous types et 53% des voitures,ce carburant va manquer (pour les voitures),c'est certain
Dans les années 70 les raisins du passage à l'électrique étaient la pollution (santé) et l'excessive dépendance envers le pétrole. Arguments utilisés de nos jours par la Chine. Je ne sais pas pourquoi en Europe on ne parle plus de ces sujets .... Oui on parle CO2 mais fair pas le lien avec le mot Santé ....
C est quoi une voiture electrique ? Ben c est une voiture qui vous déplace comme une voiture thermique ,mais il y a quand même moins de plaisir à savoir : plus de vibrations ,plus de bruit ,plus d accoups ,plus de changement de vitesse ,plus d attente que le couplé arrive et que l accélération soit enfin la ,plus de gas œil sur les mains et les chaussures quand on fait le plein . Bref une électrique c est comme une thermique les emmerdes en moins . Bon y en a qui adore les emmerdes ( y a qu à voir les ventes de puretech ) mais de grâce qu ils emmerdent pas ceux qui veulent rouler en silence sans accoups sans fumée sans vidange etc... que chacun respecte le choix de l autre c est une chose que l on a oublié
En France le coût de l'électricité encore plus sur les bornes est devenu inacceptable...(c'est le contribuable qui a payé les infrastructures, les centrales nucléaire, les lignes hautes tensions) Tu regardes certains essais le coût au kilomètres devient pratiquement équivalent au thermique
@@jabrege1353 pfuuuu , on ne charge pas habituellement un VE sur l'autoroute , mais a la maison , la nuit ..... faut vous tenir au courant (ha ha , ha)
@@Gracchus_baboeufparce que c'est connu, tout le monde a un garage pour y brancher son V.E.. et il n'y a pas 80% de la population qui habite en ville a minima et 80 % de cette même population qui vit en appartement a minima.. pffff quand on est limité on est limité.. tu en es la preuve ma foi 😅😅
@@Gracchus_baboeuf : en principe le plein de carburant pour son véhicule se fait en général en station et cela sera aussi le cas des automobilistes en VE n'habitant pas dans un habitat individuel .
Merci pour le contenu de ta chaîne, mais il manque certains paramètres comme la répartition entre marché domestique et marché professionnel. Il ne se passe pas les mêmes choses et les flottes d’entreprises et de location pèsent lourd. Bonne fin d’année à tous.
Bonsoir Laurent, je ne vais pas parler de chose que fâche 😂🤣😂 Pour les augmentations...j'ai hélas vue des cimetières de VE lors d'un reportage afin de toucher les primes de l'état !!! Quid de ces VE ? Pourquoi ne pas les vendre d'occasions, car même si quasi neuves, la batterie dont personne ne c'est occupée, ne peut plus être prétendue neuve ! Alors, les "chiffres" pour moi en tous les cas, ne représentent plus rien ! On nous ment à toutes les sauces...et on doit malheureusement gober tout ça ! Tesla en hausse mais en baisse par rapport à l'an dernier ? ! ? Qu'ils vendent déjà, toutes les "invendues" avant d'en refaire d'autres ! C'est un réel souci dont la presse devrait en parler...au lieu de reportage (pour ne pas les citer Tf1) sur des VE dont ils ne savent même pas se servir !
@@MD54-it8ne bonsoir, pas de problème, la parole est libre si elle est respectueuse. La question n’est pas si simple par rapport au cimetière de véhicules électriques en Chine, je n’arrive pas vraiment à me faire un avis définitif car j’ai vu aussi que certains d’entre eux étaient la résultante de faillite de société, de transport ou de location. Quoi qu’il en soit là où je te rejoins c’est que c’est une gabegie dont la planète se passerait bien. À bientôt et merci pour ta fidélité à la chaîne.
Regarde les vidéos de Ben Sullins, il a analysé les images de ces soi-disant cimetières. Ce sont bien souvent des images de concessionnaires chinois de véhicules en vente. Idem pour les Tesla garées dans la pelouse, du stockage temporaire en Floride en attendant que les véhicules partent avec leurs proprios, tellement il y avait de livraisons. Les chiffres sont vérifiables et réels, relayés par divers sites d'informations légitimes. Contrairement à la cause anti VE qui provient uniquement des réseaux sociaux et vidéastes amateurs.
@@familleelectrik C'est effectivement pas simple du tout ! Mais on peut "lancer" un cri d'alerte...pour ces cimetières ! Et il y en a pas qu'en Chine hélas... Mais pour cette fin d'année, oublions cela et respirons un bon bol d'air pur, pour tous les VE vendus... Joyeuses fêtes à toi et tous les tiens...
De mon point de vue revoir l'échéance de 2035 risque de ralentir les investissements de constructeurs européen dans les VE et ce serait se tirer une balle dans le pied. S'ils persistent dans cette vision court termiste avec l'objectif de maintien de la vache à lait du thermique, ils auront pris un tel retard sur l'électrique qu'il risquent de ne plus du tout être compétitifs sur le marché de l'avenir. On voit déjà les parts de marché des européens qui s'effondre en Chine avec une concurrence locale hyper affutée. Revenir sur cette échéance c'est réduire les volumes des ventes des VE ce qui est un critère essentiellement pour rentabilisé les lignes de production et réduire les coûts... Maintenant si c'est décalé de 2/3ans pourquoi-pas mais en gardant le cap car toute la filière automobile a besoin d'une vision de long terme pour ses investissements.
L’avenir est à la voiture électrique 😊c’est une évidence depuis 10 ans. Il suffit d’avoir conduit une fois une VE pour le comprendre. l’Europe et le Japon qui refusent la nouvelle technologie vont voir leurs constructeurs disparaître sauf changement radical d’orientation ; mais les annonces récentes ne vont pas dans ce sens. Ils vont donc disparaître !!😂😂😂
A part les occidentaux et sauf erreur le reste de la planète n’est pas très préoccupé par les VE. Il faudrait avant tout pour le déploiement des VE , un développement conséquent de la production électrique et de son réseau électrique partout dans le monde extrêmement onéreux représentant un chantier titanesque . Hors pour aujourd’hui ceci est impossible, même en Europe. Toyota a donc un grand avenir prospère et peut-être les japonais vont équiper leurs nouveaux moteurs fonctionnant avec un carburant essentiellement à l’ammoniac ( à savoir si les annonces de Toyota sont vraies ? ).
@ tout à fait faux ! Comme vous le savez il y a dejà suffisamment de courant pour tout un parc en VE. La Chine est déjà à 50%. Le Nord de l’Europe y sera avant 2030. Toyota a BEAUCOUP DE MOURON à se faire sur son avenir !
@@vincentlabelle7649 : pour l’instant les constructeurs japonais ont une vision de l’avenir automobile plutôt juste . et non , la production électrique en Europe est très très insuffisante pour répondre à un tout électrique même simplement dans l’UE , nous avons un exemple sous nos yeux qui est celui de l’Allemagne.
Normal trop cher ici comme par hasard Des taxes d'importation pour cacher des prix majorés plus une belle taxe, plus des batteries qui n'étaient pas au point et des moteurs qui souvent mangent trop
@@Alans-qm5ch c’est vrai que les chinois ont confondu quantité et qualité. Souvent des véhicules énergivores et qui chargent lentement. Xpeng est le premier constructeur a sortir des véhicules vraiment bien conçus et qui chargent bien.
Laurent, très intéressant les chiffres de ventes VE dans le monde. Un point de vue moins nombriliste. On comprend mieux la puissance de feu des chinois et la compétition des constructeurs en Chine. Oui les constructeurs français essayent de copier les chinois depuis la conception, le développement et utilisent désormais les ingénieurs chinois. Bonnes fêtes à la famille!🎉😊
@ bonsoir, merci beaucoup pour ce commentaire. Effectivement c’était le but que je recherchais ouvrir les yeux sur ce qui se passe partout dans le monde. Bonne fête de fin d’année et à très bientôt.🌟🎄
Les ressources en cuivre mondiales étant limitées et non renouvelables on en verra vite le bout. Sans parler de la capacité des réseaux de distribution d’électricité déjà insuffisante en hiver ou les problèmes de pollution liés à la fin de vie des batteries ou la consommation de la ressource en eau détournée de son usage agricole / boissons. Quand on s’apercevra que l’automobile est sans effet sur le climat on changera de technologie
Avec aussi peu de vente de voiture électrique dans le monde, c'est normal que s'il y a augmentation de três peu, en question de statistique c'est énorme. Moi qui a voyager en Amérique du Sud, je peux vous garantir que les voitures électriques se comptes par centaines dans un pays comme le Chili. Il faut les chercher dans la capitale, et même comme ça ce n'est pas évident d'en trouver. L'unique pays que fait exception à la règle, c'est la Chine.
@@familleelectrik: désolé j’ai d’autres sources d’informations que la vôtre, la VE en Europe,aux Usa, Au Canada et partout ailleurs dans le monde ne représente pas grand chose en volume de vente en neuf par rapport aux VT et VT hybrides. Les consommateurs américains ont une préférence pour le diesel. En UE le marché des automobiles neuves VT et VE est plutôt en recul . Le marché VE est en net progression uniquement en Chine et progresse très mollement ailleurs et voir pas du tout sur le continent africain par exemple. Le monde ce n’est pas uniquement la Chine et l’occident ! D’ailleurs c’est étrange dans votre titre d’écrire « le monde » l’Inde, le Pakistan , la Russie !!!?
@@jabrege1353: le problème de laurent, c’est qu’il est, apparemment, d’origine chinoise et probablement manipulé par son gouvernement pour raconter des bobards
En France ils ont cru qu’en captant 50% des revenus des salariés nous pourrions nous passer d’innovations.
Les voitures électriques apportent un plus considérable en matière de plaisir de conduire et d’accélération. Voilà 4 ans que je roule en VE et pour rien au monde je ne changerais. En plus une grosse partie de ma consommation est fournie par mes panneaux photovoltaïques. J’attends avec impatience que la voiture électrique puisse servir de grosse batterie pour stocker l’énergie le jour via les panneaux photovoltaïques et la redistribuer la nuit pour la maison. C’est ce genre de produit que l’europe pourrait proposer et financer.
L’histoire se repète, ceux qui n’ont pas voulu suivre les évolutions technologiques ont coulés : Kodak, Nokia, et demain Vw, Stellantis !
Lolipopopopo! le Titanic aussi a coulé!
Ils n’ont pas dit leur dernier mot, mais ils ont sérieusement tendu le bâton pour se faire battre
Elieli
Le Titanic avait un jumeau qui lui, n’a pas coulé. La techno ne fait pas tout.
@@yannickbiard2614 Oui mais il etait insubmersible selon les dires....Un navire avertit en vaut 2
@@ikerbaiona Surtout qu' en plus , il en avaient eu largement l'occasion avant.
Par exemple , souvenez vous du projet Cleanova de Dassault.^^
Les chiffres augmentent au UK car les constructeurs essaient de vendre des VE pour éviter les amandes.
La France n'est pas en crise, elle est en récession sévère.
@@mrbenson63 oui et aussi grâce aux aides de gouvernement.
Je ne pensais pas assister à la chute du thermique aussi vite. Je m'attendais à 2030, mais on y est déjà.
je viens de lire un intéressant article sur les PFAS dans les batteries des voitures électriques, un nouveau clou dans le cercueil de ces 💩💩💩infâmes
2027: les VE c’est fini
😂😂😂😂dans tes rêves
@Acnasheen Je rêve de choses bien plus excitantes, comme ranger mes chaussettes par exemple.
Les électriques progressent dans le monde ! De quel pays parle t'on ? La chine n est pas le monde.L'europe c'est sabordée toute seule. Aujourd'hui sur le continent une électrique avec 300 kilomètres d'autonomie est à un prix délirant !
A celà on ajoute les taxes mises en places sur les voitures chinoise qui auraient pu être plus abordables et c'est le consommateur final qui se retrouve pénalisé !
L'augmentation de l'électricité en europe n'en est pas étranger non plus. A cela vous réduisez les aides sur les véhicules dans un marché biberonné aux subventions, ca ne peut que chuter, la preuve en Allemagne.
2025 va être compliquée pour les constructeurs automobile Européen car ca ne repartira pas !
Un véhicule hybride est d'abord un véhicule thermique, donc à mettre dans les ventes thermiques.
Bonne fête et bonne année 🎉
Bonsoir Laurent , merci pour tes vidéos, je te souhaite de très bonnes fêtes de fin d'année Fred 👏🎅🎄🍾
@@Fred-zk9rp merci ! Bonnes fêtes également ! 🎄🎅🏻
nouveau abonné , vraiment top merci
Merci à bientôt !
Le thermique est mort, il faut que les consommateurs européens le comprennent au plus vite afin d'éviter la disparition des constructeurs européens. Sinon le reveil va être douloureux.
qu'ils baissent les prix ou qu'ils crèvent
Le thermique est mort ? Non : carburant de synthèse, moteur 6 temps, moteur à hydrogène, moteur à l’ammoniaque, etc.... le thermique est loin d’être HS. De la R&D et on en reparle.
@christophelablee6344 les e-fuels ou carburants de synthèse sont beaucoup moins efficace pour réduire les émissions de GES que les batteries électriques. La démonstration a déjà été faite et je vous renvoie aux études sérieuses sur le sujet. Pour la faire courte, on va détourner de l'électricité pour synthétiser des entrants chimiques pour produire du carburant, là où on pourrait utiliser l'électricité directement pour propulser les véhicules. Sur le reste, on sait dors et déjà que le moteur à combustion plafonnera à 40% de rendement, dans les meilleurs cas. Donc il faut se rendre à l'évidence, le thermique est mort, le reste du Monde l'a bien compris et est en train de faire le changement vers la voiture électrique. Et nous on risque de voir l'industrie automobile européenne disparaître.
Bonjour, merci pour toutes tes vidéos 2024 bonnes fête de fin à toute la famille Electrick
@@Raven14gl merci beaucoup ! À toi aussi Bonnes fêtes 🍾 🎄
Etant futur propriétaire d’un Xpeng G6 (livraison dans une semaine), je pense aussi que la Chine va faire bouger les choses sur les VE. Bonnes fêtes de fin d’année 🎉
@@olidada4711 Merci pour votre commentaire et félicitations pour le choix du Xpeng G6. Très bonne voiture. À bientôt.
@@familleelectrikbonnz voiture peut etre mais qu'est ce que l'exterieur est moche!
Combien à l'achat ?
@@mrbenson63 à partir de 42990 €
La vraie innovation,ce serait de pouvoir circuler dans les bouchons avec nos véhicules thermiques et électriques,il faudrait financer par la vignette critaire des tramways aériens autonome h24 comme Supraways et skytran sur les rocades,périphériques,autoroutes 240 km en 8 axes sur autour de toutes les villes de France,cela diminuerait les bouchons,le temps perdu pour se rendre au travail,les accidents,la pollution.Nos constructeurs français en chute libre dans les ventes pourraient créer un partenariat pour construire cela,cela redonnerait du travail aux fonderie de Bretagne et d'autres sous traitant.
Ton discours m'a convaincu,je garde mes 2 thermiques😂
Je ne cherche à convaincre personne
En chine les électriques sont au prix des thermiques ,l'avenir est à l'électrique avec ou sans l'europe ,on ne vas pas y échapper , être contre l'électrique n'a aucun sens .
@@jmb9471 merci pour cette analyse.
@@familleelectrik L electrik c est chic! en courant continu.
@ 😂
Merci pour ces avis cohérents. J'ai déjà passé le cap cette année et j'en suis très content. J'ai vendu mon Audi A4 quattro avant diesel 2018 et ma Seat Ibiza 1.2 essence. J'ai acheté mon EQE 53AMG neuf et une Peugeot E208 2022 d'occasion avec 20 000 km. Et je jure de ne jamais retourner dans l'ancien monde. 😊
Vous le précisez dans la vidéo mais pas dans le titre : c'est la part des véhicules électrifiés qui augmente. C'est à dire : électrique+ hybride+hybride rechargeable. Ce sont surtout les hybrides+ hybrides rechargeables qui font le gros de la hausse des parts de marché.
Bonne fête à toute la famille 🎉
@@alainverron-nb4if merci Alain à toi aussi et à toute ta famille. À bientôt 🎄🎅🏻
Joyeuses fêtes de fin d'année 🎉
@@thierrydr1548 Merci ! Joyeuses Fêtes également ! 🎄🎅🏻
Je pense que pour l'Europe la voiture électrique représente le moyen d'importer beaucoup moins de pétrole,en gros 1000 litres par an et par véhicule,je pense que le problème est surtout économique,ça risque de coincer avec le gasoil qui est brûlé par le transport, l'agriculture,la pêche et les engins de tous types et 53% des voitures,ce carburant va manquer (pour les voitures),c'est certain
@@josegollum merci pour ce commentaire intéressant.
Dans les années 70 les raisins du passage à l'électrique étaient la pollution (santé) et l'excessive dépendance envers le pétrole. Arguments utilisés de nos jours par la Chine. Je ne sais pas pourquoi en Europe on ne parle plus de ces sujets .... Oui on parle CO2 mais fair pas le lien avec le mot Santé ....
*Tu devrais essayer avec les vrais chiffres. En fait, l'électrique est en recul partout et les usines ferment les unes après les autres. 😂😂*
C est quoi une voiture electrique ? Ben c est une voiture qui vous déplace comme une voiture thermique ,mais il y a quand même moins de plaisir à savoir : plus de vibrations ,plus de bruit ,plus d accoups ,plus de changement de vitesse ,plus d attente que le couplé arrive et que l accélération soit enfin la ,plus de gas œil sur les mains et les chaussures quand on fait le plein . Bref une électrique c est comme une thermique les emmerdes en moins . Bon y en a qui adore les emmerdes ( y a qu à voir les ventes de puretech ) mais de grâce qu ils emmerdent pas ceux qui veulent rouler en silence sans accoups sans fumée sans vidange etc... que chacun respecte le choix de l autre c est une chose que l on a oublié
Merci pour ce bonheur de Noël.
@@zouhairnakara9285 joyeux Noël à vous
En France le coût de l'électricité encore plus sur les bornes est devenu inacceptable...(c'est le contribuable qui a payé les infrastructures, les centrales nucléaire, les lignes hautes tensions)
Tu regardes certains essais le coût au kilomètres devient pratiquement équivalent au thermique
Il fallait s’y attendre
@@jabrege1353 pfuuuu , on ne charge pas habituellement un VE sur l'autoroute , mais a la maison , la nuit ..... faut vous tenir au courant (ha ha , ha)
@@Gracchus_baboeufparce que c'est connu, tout le monde a un garage pour y brancher son V.E.. et il n'y a pas 80% de la population qui habite en ville a minima et 80 % de cette même population qui vit en appartement a minima.. pffff quand on est limité on est limité.. tu en es la preuve ma foi 😅😅
@@Gracchus_baboeuf : en principe le plein de carburant pour son véhicule se fait en général en station et cela sera aussi le cas des automobilistes en VE n'habitant pas dans un habitat individuel .
@@jabrege1353il suffit d'une prise secteur pour recharger une voiture électrique... même dans immeuble on doit avoir ça ?
Merci pour le contenu de ta chaîne, mais il manque certains paramètres comme la répartition entre marché domestique et marché professionnel. Il ne se passe pas les mêmes choses et les flottes d’entreprises et de location pèsent lourd. Bonne fin d’année à tous.
Et un abonné de plus 🤗
Bonsoir Laurent, je ne vais pas parler de chose que fâche 😂🤣😂
Pour les augmentations...j'ai hélas vue des cimetières de VE lors d'un reportage afin de toucher les primes de l'état !!! Quid de ces VE ? Pourquoi ne pas les vendre d'occasions, car même si quasi neuves, la batterie dont personne ne c'est occupée, ne peut plus être prétendue neuve ! Alors, les "chiffres" pour moi en tous les cas, ne représentent plus rien ! On nous ment à toutes les sauces...et on doit malheureusement gober tout ça ! Tesla en hausse mais en baisse par rapport à l'an dernier ? ! ? Qu'ils vendent déjà, toutes les "invendues" avant d'en refaire d'autres ! C'est un réel souci dont la presse devrait en parler...au lieu de reportage (pour ne pas les citer Tf1) sur des VE dont ils ne savent même pas se servir !
@@MD54-it8ne bonsoir, pas de problème, la parole est libre si elle est respectueuse. La question n’est pas si simple par rapport au cimetière de véhicules électriques en Chine, je n’arrive pas vraiment à me faire un avis définitif car j’ai vu aussi que certains d’entre eux étaient la résultante de faillite de société, de transport ou de location. Quoi qu’il en soit là où je te rejoins c’est que c’est une gabegie dont la planète se passerait bien. À bientôt et merci pour ta fidélité à la chaîne.
Regarde les vidéos de Ben Sullins, il a analysé les images de ces soi-disant cimetières. Ce sont bien souvent des images de concessionnaires chinois de véhicules en vente. Idem pour les Tesla garées dans la pelouse, du stockage temporaire en Floride en attendant que les véhicules partent avec leurs proprios, tellement il y avait de livraisons.
Les chiffres sont vérifiables et réels, relayés par divers sites d'informations légitimes. Contrairement à la cause anti VE qui provient uniquement des réseaux sociaux et vidéastes amateurs.
@@familleelectrik C'est effectivement pas simple du tout ! Mais on peut "lancer" un cri d'alerte...pour ces cimetières ! Et il y en a pas qu'en Chine hélas...
Mais pour cette fin d'année, oublions cela et respirons un bon bol d'air pur, pour tous les VE vendus...
Joyeuses fêtes à toi et tous les tiens...
Il est encore difficile de trouver des voitures chinois en France . Pourquoi?
Geely ont la meilleur batterie "Golden battery" recharge à 500KW
De mon point de vue revoir l'échéance de 2035 risque de ralentir les investissements de constructeurs européen dans les VE et ce serait se tirer une balle dans le pied. S'ils persistent dans cette vision court termiste avec l'objectif de maintien de la vache à lait du thermique, ils auront pris un tel retard sur l'électrique qu'il risquent de ne plus du tout être compétitifs sur le marché de l'avenir.
On voit déjà les parts de marché des européens qui s'effondre en Chine avec une concurrence locale hyper affutée.
Revenir sur cette échéance c'est réduire les volumes des ventes des VE ce qui est un critère essentiellement pour rentabilisé les lignes de production et réduire les coûts...
Maintenant si c'est décalé de 2/3ans pourquoi-pas mais en gardant le cap car toute la filière automobile a besoin d'une vision de long terme pour ses investissements.
@@polo7785 merci je suis d’accord. Bonnes fêtes !
Pourquoi tu ne parles jamais du marché sud-américain et africain ?
En 2025 les choses vont devoir changer si les constructeurs ne veulent pas ce voir pénalisées
L’avenir est à la voiture électrique 😊c’est une évidence depuis 10 ans. Il suffit d’avoir conduit une fois une VE pour le comprendre. l’Europe et le Japon qui refusent la nouvelle technologie vont voir leurs constructeurs disparaître sauf changement radical d’orientation ; mais les annonces récentes ne vont pas dans ce sens. Ils vont donc disparaître !!😂😂😂
A part les occidentaux et sauf erreur le reste de la planète n’est pas très préoccupé par les VE. Il faudrait avant tout pour le déploiement des VE , un développement conséquent de la production électrique et de son réseau électrique partout dans le monde extrêmement onéreux représentant un chantier titanesque . Hors pour aujourd’hui ceci est impossible, même en Europe.
Toyota a donc un grand avenir prospère et peut-être les japonais vont équiper leurs nouveaux moteurs fonctionnant avec un carburant essentiellement à l’ammoniac ( à savoir si les annonces de Toyota sont vraies ? ).
@ tout à fait faux ! Comme vous le savez il y a dejà suffisamment de courant pour tout un parc en VE. La Chine est déjà à 50%. Le Nord de l’Europe y sera avant 2030. Toyota a BEAUCOUP DE MOURON à se faire sur son avenir !
@@vincentlabelle7649 : pour l’instant les constructeurs japonais ont une vision de l’avenir automobile plutôt juste . et non , la production électrique en Europe est très très insuffisante pour répondre à un tout électrique même simplement dans l’UE , nous avons un exemple sous nos yeux qui est celui de l’Allemagne.
Pour moi les hybrides et les phev ne sont pas de l’électrique c’est du thermique
Plus de thermique égal plus de taxe carbone ,Tesla et les autres rigoles.
Normal trop cher ici comme par hasard
Des taxes d'importation pour cacher des prix majorés plus une belle taxe, plus des batteries qui n'étaient pas au point et des moteurs qui souvent mangent trop
@@Alans-qm5ch Merci pour ce commentaire, passez de bonnes fêtes.
@@Alans-qm5ch c’est vrai que les chinois ont confondu quantité et qualité. Souvent des véhicules énergivores et qui chargent lentement. Xpeng est le premier constructeur a sortir des véhicules vraiment bien conçus et qui chargent bien.
Laurent, très intéressant les chiffres de ventes VE dans le monde. Un point de vue moins nombriliste. On comprend mieux la puissance de feu des chinois et la compétition des constructeurs en Chine. Oui les constructeurs français essayent de copier les chinois depuis la conception, le développement et utilisent désormais les ingénieurs chinois. Bonnes fêtes à la famille!🎉😊
@ bonsoir, merci beaucoup pour ce commentaire. Effectivement c’était le but que je recherchais ouvrir les yeux sur ce qui se passe partout dans le monde. Bonne fête de fin d’année et à très bientôt.🌟🎄
Des Park des dizaine de millier de voiture électriques NEUF abandonné en chine Caché !!!
Les ressources en cuivre mondiales étant limitées et non renouvelables on en verra vite le bout. Sans parler de la capacité des réseaux de distribution d’électricité déjà insuffisante en hiver ou les problèmes de pollution liés à la fin de vie des batteries ou la consommation de la ressource en eau détournée de son usage agricole / boissons.
Quand on s’apercevra que l’automobile est sans effet sur le climat on changera de technologie
Vous retardez de cinq ou six ans dans vos critiques ....
Historique?
Avec aussi peu de vente de voiture électrique dans le monde, c'est normal que s'il y a augmentation de três peu, en question de statistique c'est énorme. Moi qui a voyager en Amérique du Sud, je peux vous garantir que les voitures électriques se comptes par centaines dans un pays comme le Chili. Il faut les chercher dans la capitale, et même comme ça ce n'est pas évident d'en trouver. L'unique pays que fait exception à la règle, c'est la Chine.
😂😂😂😂😂
Vous parlez du marché intérieur chinois mais pas ailleurs dans le monde ce n’est pas le cas .
Il fallait regarder la vidéo… je parle de tous les marchés : globalement puis par continent…dommage de commenter sans regarder
@@familleelectrik: désolé j’ai d’autres sources d’informations que la vôtre, la VE en Europe,aux Usa, Au Canada et partout ailleurs dans le monde ne représente pas grand chose en volume de vente en neuf par rapport aux VT et VT hybrides. Les consommateurs américains ont une préférence pour le diesel. En UE le marché des automobiles neuves VT et VE est plutôt en recul .
Le marché VE est en net progression uniquement en Chine et progresse très mollement ailleurs et voir pas du tout sur le continent africain par exemple. Le monde ce n’est pas uniquement la Chine et l’occident ! D’ailleurs c’est étrange dans votre titre d’écrire « le monde » l’Inde, le Pakistan , la Russie !!!?
@@jabrege1353: le problème de laurent, c’est qu’il est, apparemment, d’origine chinoise et probablement manipulé par son gouvernement pour raconter des bobards
@@jabrege1353 tant mieux il y aura toujours des vaches à lait pour payer la taxe des taxes sur la taxe 👍 merci
😁