BYD scheint in der Tat sehr gute Autos zu baune und eine IT zu haben, die besser als bei anderen chinesischen Herstellern zu sein scheint. Danke für deine Vorstellung und das gut gemachte, sachliche Video. 😀
Mit der DC Leistung kann ich leben, das ist aber der einzige Nachteil für mich. wobei ich auch Erfahrungsberichte aus Schweden und Australien gesehen habe dass die 88kw bis 60% gehalten werden kann und er den Korridor 10-80% real so in etwa 35-40min schafft, dann relativiert sich das etwas. der Rest (Infotainment, Effizienz) passt, vor allem wenn man bedenkt dass Megane-E ein Stück kleiner ist als Atto3. Vom Formfaktor, Design und dem Infotainment gefällt mir er am besten.
Guter Test, kein Wunder das TESLA nur BYD als wirkliche Konkurrenz ansieht. Preislich würde er m.E. ab 35K interessant werden, dann bestünde ausreichend Abstand zum in fast allen Belangen (noch) überlegenen MY SR. Aber man kann deutlich erkennen, wo die Reise hingeht...ich sehe da künftig schwarz für alle anderen Volumenhersteller (außer ggf. TESLA und Hyundai/KIA). Insofern ist die aufgrund von Lieferengpässen zunächst aus der Not geborene Strategie vieler DEU Hersteller (u.a. BMW, Audi, Mercedes) EV nur noch im Premiumsegment ab 70K aufwärts anzubieten vielleicht sgar die richtige. Da droht durch BYD weniger Konkurrenz und die Markentreue ist besonders hoch ausgeprägt, da es dort weniger um Preis-Leistung, sondern ums Prestige (DEU Ev statt China EV) geht.
Vielen Dank für deine Ausführungen und das Ansehen des Videos zum BYD Atto 3. Ja, es wird in jedem Fall spannend, wie sich die Käuferschaft mit den chinesischen Autos anfreunden wird oder nicht.
Schönes Video und schönes Auto. Leider ohne Anhängerkupplung. ich hoffe die kann man dann nachrüsten. Die Batteriegröße sollte mE bei der Größe des Fahrzeugs auch nachgebessert werden. Die Reichweite ist dann im Winter mit unter 300 km schon sehr knapp bemessen.
Ja, die Reichweite liegt im Winter bei merklich unter 300km. Aber dieses Problem teilt der BYD mit quasi allen anderen Elektroautos. Hier gibt es kaum Modelle die im Winter noch größerer Reichweiten schaffen. Ein größerer Akku würde zudem wieder eine weitere Preissteigerung bedeuten, wo dann vmtl. wieder mehr Kunden eine Abneigung hegen könnten.
Ich gebe meinem Vorredner recht, für den Preis würde ich auch ein Model Y. Vorziehen… BYD ist ein riesiges Unternehmen, der zweitgrößte Hersteller von Batterien, Haus Speichersysteme, die werden kein Problem damit haben den Fahrzeugpreis um einiges nach unten zu ziehen. Momentan würde ich das Fahrzeug nicht kaufen, aber es sieht schick aus, nichts besonderes von hinten ähnelt er die Mercedes EQ 400. ich denke, bei der Lade Leistung kann man bestimmt noch Software technisch etwas herausholen. Ein kleiner Lade Bericht fehlt…schade…
Danke für deinen Beitrag. Ja, ein Tesla ist derzeit preislich sehr attraktiv. Wenn er aber wieder preislich angehoben wird, stellt sich die Frage, ob dann nicht der BYD wieder attraktiver wird. Laden konnte ich leider nicht um einen richtigen Ladetest zu machen. Die wird aber noch nachgeholt zu einem späteren Zeitpunkt
Für mich ist atto3 sicherer als Model Y. Aber der Preis von BYD in Europa ist wenig teuer und die Modelle sind nicht so neu wie in China. Die dmi- und dmp-Serie sind derzeit die Lohnendste für BYD.
Danke für das Video. Verstehe nicht, wieso sich BYD so ein Eigentor mit dem Ladespeed schießt. Die werden hier nich überlegen so. Hoffe da kommt sehr schnell ein Update
Ich denke das Thema Ladeleistung ist einfach für die Chinesen kein wichtiger Punkt, da sie eben größtenteils sehen, dass die Fahrzeuge vorwiegend nachts oder am Arbeitsplatz langsam geladen werden. Könnte mir aber vorstellen, dass hier auch noch nen Update kommen wird.
@@Ubi-testet in china hat der yuan plus ja anscheinend bereits das update auf 150kw dc bekommen. Wäre ja iwie auch unlogisch tesla lädt mit der blade battery schnell aber byd mit 80kw
@@pleiteaktien6116 Sehe ich absolut ähnlich. Stellt sich nur die Frage, ob BYD selbst eben weniger Kosten durch eine stark alternde Batterie tragen möchte (die hätte ja Tesla zu tragen bei sich) oder wann hier eben die Ladeleistung erhöht wird in DE.
Mich würde ein Vergleich mit dem mg4 interessieren xD habe mir selber den Byd Atto 3 angeschaut kann mich aber zwischen den beiden nicht entscheiden...Jemand nen Tipp😅
Ja, schau dir mal den realen Verbrauch der Mg 4 an und dann Schlag dir die Idee aus dem Kopf du könntest sparen indem du ein billiges E Auto kaufst. Der Mg verbraucht bei aktuellen Temperaturen 27kWh auf 100km und das bei 25kmh Durchschnittsgeschwindigkeit.
Ein Tesla Model Y kostet inzwischen genau so wenig wie der Byd, kommt voll ausgestattet mit one Pedal driving, 980 Liter Kofferraum, weit über 300km im Winter und 440km im Sommer und hat Zugriff auf alle Supercharger. Die Assistenzsysteme sind top und die Software erstklassig und bewährt. Der Byd hingehen ist ein einziges Experiment. Better You Don't.
@@Ubi-testet BYD Seal? 7.990,-- Wird der bei uns funktionieren oder das Schicksal von Zhidou, Suda und Jac erleiden? Das wär doch nett! Ein Auto mit 200km Reichweite, 50kW Leistung, 4 Personen, 4 Sterne NCAP um 7.990,--
@@wolfgangpreier9160 Ja, solch ein Fahrzeug wäre sicherlich der Hit. Denke nur, dass dies nicht im Ansatz darstellbar ist. Alleine der Akku wird diesen Preis kosten ;-)
Die Deutschen wollen doch vorerst keine bezahlbare Mittelklasse anbieten und produzieren voerst für die Luxusklasse. Es müssen Fahrzeuge produziert werden, die man auch bezahlen kann. Ob eine chinesisches Auto die Lösung ist kann man voerst nicht beurteilen. Man hat ja Zeit bis mindestens 2030. Voerst supergünstig VW UP CNG mit 2,5 KG Verbrauch a 1 Euro = 100 KM für 2,50 Euro !! Was will man mehr !!
Hatte das Auto für vier Tage von Sixt. Nicht nochmal! Bei Dauerregen war der Innenraum feucht, die Lüftung hat es kaum geschafft die Scheiben trocken zu halten. Kurzfassung: Lädt langsam d.h. kurzzeitig bis ca. 30% SoC mit 87 kW, rauscht runter auf 60 kW um dann mit 50, dann 40 und dann 30 dafür zu Sorgen das man andere Elektroautos kommen und wieder fahren sieht während man wartet... Braucht bei 110-120 Tempomat und 0-8°C ca. 25-30 kWh/100km. Für kürzere Strecken ok, nächstes mal auf jeden Fall VW Gruppe oder Tesla.
Danke Christian für deine Meinung. Das Innendesign ist natürlich wie immer Geschmacksache. Wichtig ist, dass die Qualität stimmt und genau dies tut sie.
@@wolfgangpreier9160 Ich kenne man kann schon absehen, dass Tesla seine Preise wieder in die alte Richtung hin entwickeln wird. Wie schnell das jedoch geht, wird interessant sein zu verfolgen.
@@Ubi-testet Sie müssen wieder teurer werden! Sonst müssen die anderen zusperren und wir müssen alle Tesla fahren! Horror! Einfach nur die Vorstellung dass alle Autos gleich schnell und gleich sicher sind und keine Unfälle mehr produzieren lässt mich vor Angst erstarren. Die Industrie würde zusammenbrechen wenn die Buben keine Golf VR32 mehr schrotten können! Keine Ausfahrt mit aufgemotzten Civics und Corollas mehr! Außerdem gibts eh nicht genug Strom für alle Teslas. 🚗😎
Das Teil hat kein one Pedal driving, miserable Software, der Hersteller gibt zu, dass die Assistenzsysteme schwach sind und es gibt kein Supercharger Netzwerk von Byd. Er kostet aber genau so viel wie ein Tesla Model Y Standard Range. Es gibt absolut keinen Grund den Byd zu kaufen.
Sehr interessantes Auto. Mutiges aber sehr cooles Interieur-Design.
Danke für deine Meinung. Ja, das Design ist durchaus mutig aber auch gefällig wie ich finde
BYD scheint in der Tat sehr gute Autos zu baune und eine IT zu haben, die besser als bei anderen chinesischen Herstellern zu sein scheint. Danke für deine Vorstellung und das gut gemachte, sachliche Video. 😀
Ja BYD dürfte hier noch zu einem interessanten Elektrofahrzeugplayer werden
Oh ja, ganz mein Geschmack - sehr schön..! 👍
Danke für deine Meinung 👍🏻
Gutes Review, danke!!
Danke dir für das Ansehen des Videos und dein Lob 👍🏻
Mit der DC Leistung kann ich leben, das ist aber der einzige Nachteil für mich. wobei ich auch Erfahrungsberichte aus Schweden und Australien gesehen habe dass die 88kw bis 60% gehalten werden kann und er den Korridor 10-80% real so in etwa 35-40min schafft, dann relativiert sich das etwas. der Rest (Infotainment, Effizienz) passt, vor allem wenn man bedenkt dass Megane-E ein Stück kleiner ist als Atto3. Vom Formfaktor, Design und dem Infotainment gefällt mir er am besten.
Danke für deine ausführliche Meinung 👍🏻🙏🏻
BYD kommt nicht aus dem Nichts, es baut seit 2 Jahrzehnten Elektrobusse
Guter Test, kein Wunder das TESLA nur BYD als wirkliche Konkurrenz ansieht. Preislich würde er m.E. ab 35K interessant werden, dann bestünde ausreichend Abstand zum in fast allen Belangen (noch) überlegenen MY SR. Aber man kann deutlich erkennen, wo die Reise hingeht...ich sehe da künftig schwarz für alle anderen Volumenhersteller (außer ggf. TESLA und Hyundai/KIA). Insofern ist die aufgrund von Lieferengpässen zunächst aus der Not geborene Strategie vieler DEU Hersteller (u.a. BMW, Audi, Mercedes) EV nur noch im Premiumsegment ab 70K aufwärts anzubieten vielleicht sgar die richtige. Da droht durch BYD weniger Konkurrenz und die Markentreue ist besonders hoch ausgeprägt, da es dort weniger um Preis-Leistung, sondern ums Prestige (DEU Ev statt China EV) geht.
Vielen Dank für deine Ausführungen und das Ansehen des Videos zum BYD Atto 3. Ja, es wird in jedem Fall spannend, wie sich die Käuferschaft mit den chinesischen Autos anfreunden wird oder nicht.
Ich würde nicht die Kundschaft unterstätzen, die keinen Bock hat dass alle Fahrzeugdaten in die China Cloud wandert.
BYD-Blade-Batterie und raffinierteres Interieur machen sie attraktiver als Tesla, ich bin bereit, dafür mehr zu bezahlen
Danke für deine Meinung und das Ansehen des Videos zum BYD Atto 3
Schönes Video und schönes Auto. Leider ohne Anhängerkupplung. ich hoffe die kann man dann nachrüsten. Die Batteriegröße sollte mE bei der Größe des Fahrzeugs auch nachgebessert werden. Die Reichweite ist dann im Winter mit unter 300 km schon sehr knapp bemessen.
Ja, die Reichweite liegt im Winter bei merklich unter 300km. Aber dieses Problem teilt der BYD mit quasi allen anderen Elektroautos. Hier gibt es kaum Modelle die im Winter noch größerer Reichweiten schaffen. Ein größerer Akku würde zudem wieder eine weitere Preissteigerung bedeuten, wo dann vmtl. wieder mehr Kunden eine Abneigung hegen könnten.
@@Ubi-testet ausser halt das Model Y.
Ich gebe meinem Vorredner recht, für den Preis würde ich auch ein Model Y. Vorziehen… BYD ist ein riesiges Unternehmen, der zweitgrößte Hersteller von Batterien, Haus Speichersysteme, die werden kein Problem damit haben den Fahrzeugpreis um einiges nach unten zu ziehen. Momentan würde ich das Fahrzeug nicht kaufen, aber es sieht schick aus, nichts besonderes von hinten ähnelt er die Mercedes EQ 400. ich denke, bei der Lade Leistung kann man bestimmt noch Software technisch etwas herausholen. Ein kleiner Lade Bericht fehlt…schade…
Danke für deinen Beitrag. Ja, ein Tesla ist derzeit preislich sehr attraktiv. Wenn er aber wieder preislich angehoben wird, stellt sich die Frage, ob dann nicht der BYD wieder attraktiver wird. Laden konnte ich leider nicht um einen richtigen Ladetest zu machen. Die wird aber noch nachgeholt zu einem späteren Zeitpunkt
Für mich ist atto3 sicherer als Model Y.
Aber der Preis von BYD in Europa ist wenig teuer und die Modelle sind nicht so neu wie in China. Die dmi- und dmp-Serie sind derzeit die Lohnendste für BYD.
@@joanshehh7650 Danke für deine Ausführungen und das Ansehen des Videos zum BYD Atto 3 ✌
Danke für das Video. Verstehe nicht, wieso sich BYD so ein Eigentor mit dem Ladespeed schießt. Die werden hier nich überlegen so. Hoffe da kommt sehr schnell ein Update
Ich denke das Thema Ladeleistung ist einfach für die Chinesen kein wichtiger Punkt, da sie eben größtenteils sehen, dass die Fahrzeuge vorwiegend nachts oder am Arbeitsplatz langsam geladen werden. Könnte mir aber vorstellen, dass hier auch noch nen Update kommen wird.
@@Ubi-testet in china hat der yuan plus ja anscheinend bereits das update auf 150kw dc bekommen. Wäre ja iwie auch unlogisch tesla lädt mit der blade battery schnell aber byd mit 80kw
@@pleiteaktien6116 Sehe ich absolut ähnlich. Stellt sich nur die Frage, ob BYD selbst eben weniger Kosten durch eine stark alternde Batterie tragen möchte (die hätte ja Tesla zu tragen bei sich) oder wann hier eben die Ladeleistung erhöht wird in DE.
Mich würde ein Vergleich mit dem mg4 interessieren xD habe mir selber den Byd Atto 3 angeschaut kann mich aber zwischen den beiden nicht entscheiden...Jemand nen Tipp😅
Wenn es kein SUV sein muss, würde ich zum MG4 greifen
Ja, schau dir mal den realen Verbrauch der Mg 4 an und dann Schlag dir die Idee aus dem Kopf du könntest sparen indem du ein billiges E Auto kaufst. Der Mg verbraucht bei aktuellen Temperaturen 27kWh auf 100km und das bei 25kmh Durchschnittsgeschwindigkeit.
Ein Tesla Model Y kostet inzwischen genau so wenig wie der Byd, kommt voll ausgestattet mit one Pedal driving, 980 Liter Kofferraum, weit über 300km im Winter und 440km im Sommer und hat Zugriff auf alle Supercharger. Die Assistenzsysteme sind top und die Software erstklassig und bewährt. Der Byd hingehen ist ein einziges Experiment. Better You Don't.
Kann dem MG Marvel nicht das Wasser reichen
Danke für deine Meinung zum BYD Atto 3
Der BYD Design Schriftzug an der Seite, steht auf allen 3 Ausstattungslinien, steht einfach dafür, dass es von BYD Designt wurde…
Danke für deinen Hinweis hier
Wenn sie die Preise unter Tesla Niveau gesenkt haben schau ich ihn mir gerne nochmals an.
Danke für deine Meinung und das Ansehen des Videos zum Atto 3
Bei den Preisen würde ich zum Tesla MY greifen.
Ja, das ist gerade durch die Preisreduktion attraktiv geworden.
Der Innenraum würde mich wahnsinnig machen!
Zu viele Farben?
Warm anziehen die Chinesen kommen... Landwind und Brilliance waren nicht so erfolgreich
Ja, das waren in der Tat eher Flops. Jetzt machen sie durchaus einiges richtig. Wollen aber auch keine Billigheimer mehr sein
@@Ubi-testet BYD Seal? 7.990,-- Wird der bei uns funktionieren oder das Schicksal von Zhidou, Suda und Jac erleiden?
Das wär doch nett! Ein Auto mit 200km Reichweite, 50kW Leistung, 4 Personen, 4 Sterne NCAP um 7.990,--
@@wolfgangpreier9160 Ja, solch ein Fahrzeug wäre sicherlich der Hit. Denke nur, dass dies nicht im Ansatz darstellbar ist. Alleine der Akku wird diesen Preis kosten ;-)
@@Ubi-testet Ein Na+ Akku geht sich aus. CATL? LG? Schau mer mal.
Die Deutschen wollen doch vorerst keine bezahlbare Mittelklasse anbieten und produzieren voerst für die Luxusklasse. Es müssen Fahrzeuge produziert werden, die man auch bezahlen kann. Ob eine chinesisches Auto die Lösung ist kann man voerst nicht beurteilen. Man hat ja Zeit bis mindestens 2030. Voerst supergünstig VW UP CNG mit 2,5 KG Verbrauch a 1 Euro = 100 KM für 2,50 Euro !! Was will man mehr !!
Hatte das Auto für vier Tage von Sixt. Nicht nochmal!
Bei Dauerregen war der Innenraum feucht, die Lüftung hat es kaum geschafft die Scheiben trocken zu halten.
Kurzfassung: Lädt langsam d.h. kurzzeitig bis ca. 30% SoC mit 87 kW, rauscht runter auf 60 kW um dann mit 50, dann 40 und dann 30 dafür zu Sorgen das man andere Elektroautos kommen und wieder fahren sieht während man wartet...
Braucht bei 110-120 Tempomat und 0-8°C ca. 25-30 kWh/100km.
Für kürzere Strecken ok, nächstes mal auf jeden Fall VW Gruppe oder Tesla.
Von außen gefällt er mir sehr gut. Auch von den Platzverhältnissen. Aber das Innenraumdesign ist übertrieben und hässlich.
Danke Christian für deine Meinung. Das Innendesign ist natürlich wie immer Geschmacksache. Wichtig ist, dass die Qualität stimmt und genau dies tut sie.
Für den Preis würde ich einen Tesla kaufen.
Hey, kann ich absolut verstehen. Wobei wenn der Tesla wieder auf den letzten Preis vor Reduktion zurückfällt, wäre er weiter deine erste Wahl?
@@Ubi-testet Vermutlich nicht, aber wenn das Wörtchen wenn nicht wär.. Und so weiter.
@@wolfgangpreier9160 Ich kenne man kann schon absehen, dass Tesla seine Preise wieder in die alte Richtung hin entwickeln wird. Wie schnell das jedoch geht, wird interessant sein zu verfolgen.
@@Ubi-testet Sie müssen wieder teurer werden! Sonst müssen die anderen zusperren und wir müssen alle Tesla fahren! Horror! Einfach nur die Vorstellung dass alle Autos gleich schnell und gleich sicher sind und keine Unfälle mehr produzieren lässt mich vor Angst erstarren. Die Industrie würde zusammenbrechen wenn die Buben keine Golf VR32 mehr schrotten können! Keine Ausfahrt mit aufgemotzten Civics und Corollas mehr!
Außerdem gibts eh nicht genug Strom für alle Teslas. 🚗😎
Auf keinen Fall tesla. BYD natürlich.
Das Teil hat kein one Pedal driving, miserable Software, der Hersteller gibt zu, dass die Assistenzsysteme schwach sind und es gibt kein Supercharger Netzwerk von Byd. Er kostet aber genau so viel wie ein Tesla Model Y Standard Range. Es gibt absolut keinen Grund den Byd zu kaufen.
Ja, der Tesla ist aktuell mit den niedrigeren Preisen so ein wenig der Tod vieler neuer Elektrofahrzeuge.