Olá Sr. Carlos, estou querendo importar uma máquina no VR de U$650 no modo expressa, informal, tenho, sei que é caro o transporte, porém essa é para teste e estou com urgência para ver se realmente o que oferece o serviço que precisamos, após iremos fazer outra importação via marítima porque serão várias. Será que terei problema?
Excelente aula prof!! você me deu aula no cet faesa, no curso de comex .. Agora estou querendo me profissionalizar e especializar .. E a escolha foi Despacho Aduaneiro .. Gostaria de saber se você teria algum curso pra indicar. . li bastante sobre o da Abracomex e ouvi bastante comentários positivos .. Porém o custo não é tao baixo.. Já aproveitando para fazer outra pergunta.. Como está essa área aqui no ES? Estou bem desatualizada e como estou querendo fazer esse curso gostaria de saber como está ..
Olá Paloma, obrigado pela mensagem. Nós estamos preparando um curso para lançar ainda este ano nesta área que você escolheu. Fique atenta ! Quanto ao mercado, eu estou vendo ótimas oportunidades.
Carlos, uma dúvida, hoje em dia, inclusive eu, quase sempre que recebo um importação marítima, eu mesmo reviso a Fatura e Packing List, ou seja, eu refaço de acordo com as nossas leis, somente para deixá-las com todas as informações que precisamos, ou quando der algum canal, preparo elas de uma maneira que fique bem completa com todas as informações. Isso é ilegal, mesmo os fiscais sabendo que fazemos essa pratica? O Correto é o exportador já nos enviar os documentos (Fatura, PL) completos, mas não fazem, eu mesmo preparo no excel, fica idêntica a que eles deveriam nos enviar. E, como informei, quando cai em algum canal diferente de verde, coloco uma assinatura e sigo adiante. Gostaria que você comentasse sobre o assunto. Obrigado.
Fernando, revise sempre e se estiver errado, peça para o exportador lhe enviar novamente. Mesmo que você não vá apresentar junto à Receita, você deve guardar estes documentos por até 5 anos, e se numa fiscalização após o desembaraço, vai incorrer em multa. Faça em excel, remeta para eles, peça para assinar e te mandar por meio físico. Isto é chato, mas tem que ser assim. Este é o trabalho mais importante do analista de importação, que é manter a documentação em ordem e de acordo com a legislação. Quem sabe um dia o exportador venha aprender ... rsrsrsrs
excelente explicação
Olá Sr. Carlos, estou querendo importar uma máquina no VR de U$650 no modo expressa, informal, tenho, sei que é caro o transporte, porém essa é para teste e estou com urgência para ver se realmente o que oferece o serviço que precisamos, após iremos fazer outra importação via marítima porque serão várias. Será que terei problema?
Olá, gostaria de saber como diferencio o numero de house e master no conhecimento de embarque.
Ana, normalmente o Master está à esquerda do documento, o House, à direta (no aéreo). No Marítimo, só tem o house na maioria das vezes.
Muito bom, Carlos.
Valeu!
Mais uma ótima aula.
Valeu!
professor, tenho uma mei... onde posso fazer procuração para meu pai ter poder para assinar?
Preciso solicitar o conhecimento de embarque para revisar também??? O AWB mais específicamente.
Sim, deve!
Olá Carlos . Então o BL é a prova que a mercadoria foi embarcada ?
Sim, exatamente.
Excelente aula prof!! você me deu aula no cet faesa, no curso de comex ..
Agora estou querendo me profissionalizar e especializar .. E a escolha foi Despacho Aduaneiro .. Gostaria de saber se você teria algum curso pra indicar. . li bastante sobre o da Abracomex e ouvi bastante comentários positivos .. Porém o custo não é tao baixo.. Já aproveitando para fazer outra pergunta.. Como está essa área aqui no ES? Estou bem desatualizada e como estou querendo fazer esse curso gostaria de saber como está ..
Olá Paloma, obrigado pela mensagem. Nós estamos preparando um curso para lançar ainda este ano nesta área que você escolheu. Fique atenta ! Quanto ao mercado, eu estou vendo ótimas oportunidades.
Ah que ótimo! Seria maravilhoso fazer um curso com vocês.. Você tem média de mais ou menos quando liberaria esse curso ?
Carlos, uma dúvida, hoje em dia, inclusive eu, quase sempre que recebo um importação marítima, eu mesmo reviso a Fatura e Packing List, ou seja, eu refaço de acordo com as nossas leis, somente para deixá-las com todas as informações que precisamos, ou quando der algum canal, preparo elas de uma maneira que fique bem completa com todas as informações. Isso é ilegal, mesmo os fiscais sabendo que fazemos essa pratica? O Correto é o exportador já nos enviar os documentos (Fatura, PL) completos, mas não fazem, eu mesmo preparo no excel, fica idêntica a que eles deveriam nos enviar. E, como informei, quando cai em algum canal diferente de verde, coloco uma assinatura e sigo adiante. Gostaria que você comentasse sobre o assunto. Obrigado.
Fernando, revise sempre e se estiver errado, peça para o exportador lhe enviar novamente.
Mesmo que você não vá apresentar junto à Receita, você deve guardar estes documentos por até 5 anos, e se numa fiscalização após o desembaraço, vai incorrer em multa.
Faça em excel, remeta para eles, peça para assinar e te mandar por meio físico.
Isto é chato, mas tem que ser assim. Este é o trabalho mais importante do analista de importação, que é manter a documentação em ordem e de acordo com a legislação. Quem sabe um dia o exportador venha aprender ... rsrsrsrs
Olá Carlos, perfeito, temos que deixar a documentação em ordem. Obrigado pela informação.
CRT rodoviário
TIF ferroviário
BL marítimo
AWB aéreo
Valeu pelo comentário 👊
Professor Carlos, sou Ajudante de Despachante e tenho uma dúvida: posso ser despachante e agente de carga ( registrado ) concomitantemente?
Sim, não há vedação. Apenas importador ou exportador é que é vedado ao ajudante/despachante.