Приятно,что метро Питера становится похоже на метро Москвы Я даже в информаторе слышу отсылку на Москву и при закрытии дверей звук как в Московской подземке(метро поезда "Москва"
Вообще то отечественный привод КАТП-4 (точно не КАТП-3 как у 765-х) имеется, у 775-х тоже самое, больше не будет привода Хитачи. Только двигатели не отечественные, имеются РЭЗ (как у ранних 760-х и часть 765-х и 775-х) и скоро будет TSA (основной для 765-х и 775-х)
@@BLUEGLUETutorials а теперь это объясни альтернативно одаренным, которые открывают форточки в юбилейных, потому что все равно душно летом без кондиционера
Красивый поезд. Только жаль, что на экранах навигации ветки обозначены кружочками с числом, как в Москве, а не в прямоугольнике с буквой М и номером ветки, как это делают в Санкт-Петербурге. Очень надеюсь, что поменяют
@@BLUEGLUETutorials нет, нет и нет! Московская навигация самая ублюдошная! Слишком много текста, в отличие от Питера. Питерская навигация самая удобная и не надо ничего менять
@@volvocarsspb конечно текста много, ведь метро большое. Например, на лайт боксах в Питере указана лишь конечная станция, в Москве указаны все промежуточные.
@@skt2015 Нет. Устаревший дизайн, допотопная навигация. В Москве показывается какие линии наиболее загружены, если ребенок потерялся то для этого есть специальный плакат и т.д. Может и НИП был топовым после навигации СССР, но сейчас он устарел
Не знаю почему здесь нету сквозного прохода, но на линиях со станциями закрытого типа их нету так как дверные проёмы не совпадали со станциями закрытого типа
Отличная поездка на Балтийце по Кировско-Выборгской линии! Печально, что без сквозного прохода, без юсб, без кондиционеров и без мониторов и интерактивных схем.
Было бы круто , если в Мосметро он завершит обновление поездов на Сокольнической линии. По цвету очень хорошо подходит. Только в Москве он будет со сквозным проходом , USB и мониторами. Таким образом на красной линии московского метро будут следующие поезда: 81-765.4(Москва 2019) , 81-765.1(Москва) и 81-725/726/727 (Балтиец) , но с доработками под Москву. Идеально Я считаю.
Утром, значит, захожу на сттс и вижу, что первый балтиец помечен, как в эксплуатации, думаю, о, наконец-то, пошел на КВЛ ждать его, чтобы покататься, прождал часа полтора, пока листая ленту в ВК не наткнулся на комментарий, что мол он сделал один круг и поехал в депо)
Мы с другом в один день собирались ехать его посмотреть в этот же день когда его выпустили но мы так его и не увидели и очень сильно расстроились Кто в Питере живёт тому легче
@@kartotekaigr во первых - уже заключённый контракт на поставку поездов и строительство станции - абсолютно разные вещи. В Петербурге уже 17 составов «Балтийца», всё идёт по плану и по графику. Во вторых - когда когда должны были ккл открыть?.. Она изначально значилась в 2022, какие 10 лет назад?
единственный минус им надо было гармошки делать , как в Москве сделанно , что бы не выходить из вагона в другой вагон ну а в целом красивый Поезд в Питере
«гармошки» убрали так как было много споров. 1. Вариант, что гармошки делают вагон меньше, и из за этого на линиях где есть станции закрытого типа, двери не всегда с огут совпадать 2 вариант, то что в случае ЧП, пострадает максимум один вагон а не весь состав.
Не совсем, нет сквозного прохода, зарядок, и самого приятного - системы климат-контроля. Мне вот состав Москва больше нравится, чем Москва 2020 (Дейна - хороший поезд, но есть косяки.)
@@Baltiyskaya ну просто слизали с Москвы. Было бы интереснее если бы что-нибудь новое сделали. Хотя бы усовершенствованную модификацию юбилейного. Добавить usb, кондей по возможности
@@BLUEGLUETutorials Это хорошо, потому что пассажир, который долго едет в вагоне устает от шума, тряски, давки или жары. Потом говорит себе: ну его нафиг это метро, лучше буду ездить на машине. Современные иностранные поезда тихие и комфортные. Скотовозки пора менять на транспорт для людей.
А в этом поезде даже озвучка информатора другая. И голос какой то другой, и даже, когда поезд останавливается, говорит "Станция Пушкинская". А раньше слово "СТАНЦИЯ" не произносилось в Петербургском метро.
@@pirojok_s_nichem Я просто в Питере давно не был, а видосов с петербургским метро не так много, как с московским. Иногда непонятно, в каком году был заснят тот или иной поезд.
Ну когда заменили Быкова на Кремнёв появился озвучка "станция" при прибытии, раньше не было при Быкова Кстати центральная информационная система Метроспецтехника вместо Сармат
С особенностями, свойственными питерскому метро, задумка со сквозными проходами у Балтийца может столкнуться с некоторыми трудностями, которые в Москве не возникают.
@@maxim0127 Не неси бред. Особенно если ты говоришь про уклоны. Узел сочленения никак не выходит за габариты вагона, а говорить, что горки его якобы повредят - ничто иное как идиотизм и мракобесие
@@BLUEGLUETutorials Начнём с того, что на линиях, куда планируется вводить этот поезд, а именно 1, 2 и 5, есть отнюдь не только уклоны. На некоторых перегонах есть и неудобные для реализации сквозного прохода кривые. Однако, отмечу, что отсутствие прохода объясняется и соображениями безопасности, на которые у руководства петербургского метрополитена иной взгяд. Да и не развалится никто, если в час пик не сможет стоять в проходах, если так посудить.
Я стараюсь только на них кататься, это самые любимые поезда. Делайте больше фото и видео с ними! Пусть они работают как можно дольше у нас. Хотелось бы, чтобы метрополитен отдал дань истории и сохранил их хотя бы в небольшом количестве для постоянной эксплуатации. Эх, а это подмигивание лампочек, ну с чем это ещё сравнить можно. Не убирайте Ем-ки, не надо!!!
Емки со 100% вероятностью доживут до начала 2025 года, если будут задержки поставок "Балтийцев", то ещё больше (На что я надеюсь). Тоже бы хотелось чтобы 1 состав Ем оставили в линейной эксплуатации, всё таки атмосфера в них нереальная.
@@Baltiyskaya реально, лучше же опоздать)) Аргумент "Не нравится - забей" не является аргументом, а оправданием. То, что в 2022 году до сих пор производят такие поезда очень плохо. Наше правительство должно выделять намного больше бюджета и инноваций, чтобы жители с комфортом перемещались по городу.
@@sosison_v_teste ТМХ бы просто могли их на место поставить и не брать заказ, типа мол кондеи и проход обязательны, покупайте или идите лесом. Хотя кто знает, может быть кто-то другой бы и сделал все равно
Приятно,что метро Питера становится похоже на метро Москвы
Я даже в информаторе слышу отсылку на Москву и при закрытии дверей звук как в Московской подземке(метро поезда "Москва"
Звуки из метро Москвы перебрались в метро Питера 😁
Вообще то отечественный привод КАТП-4 (точно не КАТП-3 как у 765-х) имеется, у 775-х тоже самое, больше не будет привода Хитачи. Только двигатели не отечественные, имеются РЭЗ (как у ранних 760-х и часть 765-х и 775-х) и скоро будет TSA (основной для 765-х и 775-х)
Ничего, кондеев нет будет ездить с открытыми окнами и шум будет как в ЕМ-503
@@fedyaf2710 шума нет, и там не душно. Успокойтесь
@@fedyaf2710 вентиляция подает воздух. Нет смысла открывать форточки
@@BLUEGLUETutorials а теперь это объясни альтернативно одаренным, которые открывают форточки в юбилейных, потому что все равно душно летом без кондиционера
Наконец-то я смогу увидеть, с какой скоростью реально движется поезд!
Это потрясающе!! Это будущее петербургского метрополитена!
Классный поезд!! Вспоминаешь Москву по звукам двигателя сразу
Это и есть Москва только для Питера
Красивый поезд. Только жаль, что на экранах навигации ветки обозначены кружочками с числом, как в Москве, а не в прямоугольнике с буквой М и номером ветки, как это делают в Санкт-Петербурге. Очень надеюсь, что поменяют
Не нужно менять. В Питере убогий дизайн из нулевых. В Москве с этим гараздо лучше
@@BLUEGLUETutorials нет, нет и нет!
Московская навигация самая ублюдошная! Слишком много текста, в отличие от Питера. Питерская навигация самая удобная и не надо ничего менять
@@BLUEGLUETutorials нип топовый
@@volvocarsspb конечно текста много, ведь метро большое. Например, на лайт боксах в Питере указана лишь конечная станция, в Москве указаны все промежуточные.
@@skt2015 Нет. Устаревший дизайн, допотопная навигация. В Москве показывается какие линии наиболее загружены, если ребенок потерялся то для этого есть специальный плакат и т.д. Может и НИП был топовым после навигации СССР, но сейчас он устарел
Очень милый красный поезд.
Балтица мой любимый поезд
Поезд хорош. Жалко только, что нет сквозного перехода между вагонами, как в Москве
Не знаю почему здесь нету сквозного прохода, но на линиях со станциями закрытого типа их нету так как дверные проёмы не совпадали со станциями закрытого типа
Лайк подписка. Жаль что я его не встретил
Балтиец хороший поезд
Номерные легенда я их не забуду
Я житель Москвы. И почитаю номерной
В новых поездах на лдл стоянки будут очень короткие без пересадочные станции откроет на 5-10 секунд а длинные пересадочные станции 8-17 секунд
Свали
Политехническая - красотуля
никто не знает,будет ли он ходить в новогодние праздники на буднях?
Может кто то есть . кто может рассказать как производятся маневры на парковых путях на месте где стоит п.м держась за стоп кран . торцевых окон нет
Это сегодня было?
Метро крута
Вроде тормоза потише скрипят чем на Юбилейных и сигнал закрытия дверей не такой раздражающий.
Стук колёс у него схож как у поездов на железной дороге. Особенно слышно на перегоне лесная площадь мужества.
Даже в Казанском метро есть составы со сквозным проходом. Мы же рылом не вышли...
Отличная поездка на Балтийце по Кировско-Выборгской линии! Печально, что без сквозного прохода, без юсб, без кондиционеров и без мониторов и интерактивных схем.
Интерактивные схемы есть, и кондиционеры тоже
@@RORICHKA Ну слава богу.
А теперь уже и зарядки
А сквозной проход зачем? Одну причину назовёшь удалю коммент.
@@IlnushaYTOffical Увлечение пассажировместимости и возможность пройти в другой вагон не выходя из поезда.
Ну и куда автор Техноложку выпилил из ролика?
Там почему то немного слышится звук как у БПСН. Это двигатель или радио, объявляющее остановки, так гудит?
Двигатель так гудит, тоже самое услышал в 765-х и 775-х
Редуктор, в следующих составах он тише
16:12 звуки напоминают старую советскую ЭРку. Походу уровень шума в этом поезде такой же)
Было бы круто , если в Мосметро он завершит обновление поездов на Сокольнической линии. По цвету очень хорошо подходит. Только в Москве он будет со сквозным проходом , USB и мониторами. Таким образом на красной линии московского метро будут следующие поезда: 81-765.4(Москва 2019) , 81-765.1(Москва) и 81-725/726/727 (Балтиец) , но с доработками под Москву. Идеально Я считаю.
NA
HU
YA
?
В целом лучше докупить Москву.4
@@user-ye9ls4pg8k ну от некрасовской линии вместо ну передать 81-765.1
@@Romaukhov99022 как вариант, интересно что на бкл будет при открытии новых станций
@@Romaukhov99022 СВАЛИ ФЕЙКЕР!!!
Не душно было?
23:24:Следующая станция Автово, поезд следует до станции Автово🤣
Я живу в Санкт-Петербурге и Я близко к Проспект ветеранов
Утром, значит, захожу на сттс и вижу, что первый балтиец помечен, как в эксплуатации, думаю, о, наконец-то, пошел на КВЛ ждать его, чтобы покататься, прождал часа полтора, пока листая ленту в ВК не наткнулся на комментарий, что мол он сделал один круг и поехал в депо)
Неизвестно, когда выйдет на линию полноценно?
@NE0 Понял, спасибо
🚄
Мы с другом в один день собирались ехать его посмотреть в этот же день когда его выпустили но мы так его и не увидели и очень сильно расстроились Кто в Питере живёт тому легче
Очень урезанный поезд, зарядок нет, сквозного прохода нет…
Зарядки уже есть в двух балтийцах из 6
ну ничегож себе! пришелец в сцепе с 2-2-2
не забывайте, что это служебный диагностический поезд
@@ZDTrMetroTram-98 все равно необычно
это ответ на вопрос как выглядела бы Москва курильщика, ох уж эти Питерские старпёры со своим ТЗ
Стук колёс напоминает как у поездов на железной дороге. Как будто в поезде дальнего следования.
Угу
Это от рельсов зависит. На более новых перегонах делают уже бесстыковой путь и там не так слышен этот стук, либо его вообще нет)
А я до сих пор люблю стареньких синих динозавров на своей Красной ветке)
Скоро не будет их уже
@@ArtExTwe1veой от них ещё не скоро избавятся
@@kartotekaigr через полтора года
@@ArtExTwe1ve этот план не выполнят как и остальные, 6 линию должны были 10 лет назад открыть
@@kartotekaigr во первых - уже заключённый контракт на поставку поездов и строительство станции - абсолютно разные вещи. В Петербурге уже 17 составов «Балтийца», всё идёт по плану и по графику. Во вторых - когда когда должны были ккл открыть?.. Она изначально значилась в 2022, какие 10 лет назад?
единственный минус им надо было гармошки делать , как в Москве сделанно , что бы не выходить из вагона в другой вагон ну а в целом красивый Поезд в Питере
«гармошки» убрали так как было много споров. 1. Вариант, что гармошки делают вагон меньше, и из за этого на линиях где есть станции закрытого типа, двери не всегда с огут совпадать
2 вариант, то что в случае ЧП, пострадает максимум один вагон а не весь состав.
@@seqwen от куда такие познание от куда ты этого знаешь ?
@@Aleksey-Botov5qe4ef2e Обучаюсь на машиниста и и в интернете официальные статьи читал про это всё)
@@seqwen ясненько это очень круто
@@Aleksey-Botov5qe4ef2e спасибо)
4:42 ХАХА БАБКА УВИДЕЛА
Только бы Юбилейные остались
А куда они денутся?
По сути это что-то среднее между обычной Москвой и Москвой 2020
Не совсем, нет сквозного прохода, зарядок, и самого приятного - системы климат-контроля. Мне вот состав Москва больше нравится, чем Москва 2020 (Дейна - хороший поезд, но есть косяки.)
Скорее между Окой и Москвой
Зайдите на канал PRO METRO.
Там на днях крутой обзор вышел от Московского машиниста с подробным сравнением в лоб этих двух аппаратов
И что ты этим хотел сказать?
@@Baltiyskaya ну просто слизали с Москвы. Было бы интереснее если бы что-нибудь новое сделали. Хотя бы усовершенствованную модификацию юбилейного. Добавить usb, кондей по возможности
Все-равно шумно в вагоне. Пора уже делать комфортные поезда и современные пути, чтобы не гремело и не шатало.
Шумоизоляция хорошая, я сам там ездил. Окна открывать не нужно.
@@BLUEGLUETutorials Это хорошо, потому что пассажир, который долго едет в вагоне устает от шума, тряски, давки или жары. Потом говорит себе: ну его нафиг это метро, лучше буду ездить на машине. Современные иностранные поезда тихие и комфортные. Скотовозки пора менять на транспорт для людей.
Одно но, в балтийце, в отличие от Москвы, нет сквозного прохода
А в этом поезде даже озвучка информатора другая. И голос какой то другой, и даже, когда поезд останавливается, говорит "Станция Пушкинская". А раньше слово "СТАНЦИЯ" не произносилось в Петербургском метро.
Доброе утро, этому информатору уже год минимум
@@pirojok_s_nichem Я просто в Питере давно не был, а видосов с петербургским метро не так много, как с московским. Иногда непонятно, в каком году был заснят тот или иной поезд.
Ну когда заменили Быкова на Кремнёв появился озвучка "станция" при прибытии, раньше не было при Быкова
Кстати центральная информационная система Метроспецтехника вместо Сармат
2022 год ... В поезде нет кондиционера, отсутствует сквозной проход между вагонами и отсутствуют камеры видео наблюдения.
Камеры вообще то есть. Встроены в блок по середине, где объявляется время и температура.
Есть вентиляция, сквозной проход кнш полезно, но не на столько чтобы так ныть из-за этого. Камеры есть
С особенностями, свойственными питерскому метро, задумка со сквозными проходами у Балтийца может столкнуться с некоторыми трудностями, которые в Москве не возникают.
@@maxim0127 Не неси бред. Особенно если ты говоришь про уклоны. Узел сочленения никак не выходит за габариты вагона, а говорить, что горки его якобы повредят - ничто иное как идиотизм и мракобесие
@@BLUEGLUETutorials Начнём с того, что на линиях, куда планируется вводить этот поезд, а именно 1, 2 и 5, есть отнюдь не только уклоны. На некоторых перегонах есть и неудобные для реализации сквозного прохода кривые. Однако, отмечу, что отсутствие прохода объясняется и соображениями безопасности, на которые у руководства петербургского метрополитена иной взгяд. Да и не развалится никто, если в час пик не сможет стоять в проходах, если так посудить.
А я ни разу не видел чтобы они ездили
Получается я не успел
тк они каждые будни в 7:36 и 17:54 выезжают из Автово, можете спокойно выловить ;)
Materi
дожили бы ЕМки до следующего лета... слышите, ЕМки, держитесь, я еду!!!!
Я стараюсь только на них кататься, это самые любимые поезда. Делайте больше фото и видео с ними! Пусть они работают как можно дольше у нас. Хотелось бы, чтобы метрополитен отдал дань истории и сохранил их хотя бы в небольшом количестве для постоянной эксплуатации. Эх, а это подмигивание лампочек, ну с чем это ещё сравнить можно. Не убирайте Ем-ки, не надо!!!
@@AlexAlex-cx5go я в январе ездил только на еж3, просто писал в чат дептранса и получал расписание, и по нему ездил по делам
@@ER2T-7212 а так можно что-ли?)
@@Stasevich-hh4hf да)
Емки со 100% вероятностью доживут до начала 2025 года, если будут задержки поставок "Балтийцев", то ещё больше (На что я надеюсь).
Тоже бы хотелось чтобы 1 состав Ем оставили в линейной эксплуатации, всё таки атмосфера в них нереальная.
Кондея нет, сквозного прохода нет. Ладно хоть не гремит как "номерной" :)
Дак греметь будет, опять окна будут открывать как в юбилейных
Хватит об этом писать уже. Не ездите на нем тогда
@@Baltiyskaya реально, лучше же опоздать)) Аргумент "Не нравится - забей" не является аргументом, а оправданием. То, что в 2022 году до сих пор производят такие поезда очень плохо. Наше правительство должно выделять намного больше бюджета и инноваций, чтобы жители с комфортом перемещались по городу.
@@keqwerty дело не в бюджете, а в том, что руководство питерского метрополитена отказалось от всех инноваций. Причем с невероятно тупыми оправданиями
@@sosison_v_teste ТМХ бы просто могли их на место поставить и не брать заказ, типа мол кондеи и проход обязательны, покупайте или идите лесом. Хотя кто знает, может быть кто-то другой бы и сделал все равно
Какая разница на чем ехать? - поезд и поезд!
Самая правильная мысль
Комфорт тоже важен, мы все таки в 21 веке живем
@@henrynoname65 главное чтобы было на чем ехать, а комфорт дело десятое!
8:00 ещё и лагает(хотя как и все табло метроспецтехники) мда
Это и есть ЦИС Метроспецтехника
держу в курсе, они это исправили, буквально вчера утром ехал от Пушкинской до Гражданского проспекта на нём, всё прекрасно!
Что за марш играет, когда Балатиец подъезжает к платформе.
«Слушай Ленинград,я тебе спою».
Музыка Соловьева-Седого.
профессион. !
Это смесь Яузы и 765 Москвы
3:34 при разгоне поезда можно услышать звук БПСН Номерного
П
Балтиец это модификация Москвы 2020?
Да
Сквозного прохода один хрен нет 😂
Дизайн схемы метро устарел безбожно, почему отказались когда им нарисовали дизайн как у Москвы не понятно.
подшипники сносятся - и усё, вы приехали!!! новыхх не будет
Видимо о том, что первый состав начали собирать в марте 2022 вы не знали)