не сочиняй! чистый бензин! конец пиле практически сразу. скорее всего моторное масло которое не окрашивает бензин. попробуй например автол м-8 . если немного добавить практически не отличишь. и масло в бензине не должно сгорать оно должно смазывать. которое масло сгорает сразу, образует нагар. и ещё кирпичный цвет нагара свечи - признак правильно подобранной смеси(карбюратора). по цвету нагара свечи определяют качество смеси - бедная или богатая и вообщем правильной работы двигателя.
07gong - можно и не автол. Например, Лукойловское 2Т масло не окрашивает смесь (жмоты, из-за их копеечной экономии на красителе невозможно по цвету отличить готовую смесь от чистого бензина - хоть бирки к канистрам привязывай, чтобы ошибки избежать). Кирпичный (с оттенком ржавчины) цвет изолятора свечи - признак поганого бензина, который до приемлемого октанового числа доводили лошадиными дозами дешевых ферроценовых присадок. Нормальный цвет - "кофейный", темно-коричневый. Впрочем, на синтетических маслах бывает и темно-серый. Смазка осуществляется топливной смесью, попавшей на относительно холодную (около 200 градусов) стенку цилиндра. При этой температуре бензин из смеси очень быстро выкипает, оставляя пленку масла. Все остальное масло должно сгорать вместе с бензином, и чем чище (не оставляя твердого кокса) оно сгорит, тем лучше. Если поршневая сильно изношена (наработала большой зазор), то от непродолжительной работы на чистом бензине ее может и не заклинить. Но характерные задиры на поршне появятся уже через 1-2 минуты после запуска.
Спасибо за видео.Долго меня мучело подтикание масла.Проделал все манипуляции что вы отсняли в видео,и вуаля все четко масло не течет.(шланг обмотал фумлентой) ещё раз спасибо за видео PS.Радуюсь как ребенок,так как носил на сервис а мне в ответ сказали что они все текут, видать не хотели заморачиваться))
@@Vizya ми зрізних кінців ссср и зрозумили один одного поскіли варимо иїмо одну кашу техніка и металоведениє ми оба в одном профілі подивись на карту де чоп город
Чтобы открутить сцепление необходимо снять стартер и с этой стороны гайка на коленвале закручена с правой резьбой, соответственно зафиксировав ее просто откручиваете сцепление, выкручивать свечу нет необходимости. Стартер снимается элементарно.
Зато при закручивании гайки с правой стороны выкручивается левая ,столкнулся сам с этим ,поэтому шнур не помешает ,не так уж много работы снять крышку и вывернуть свечу.
Все очень толково разъяснил! Спасибо. У меня такая же беда-начала лить еще практически новая. Думал так и надо для смазки. Теперь буду перебирать. Лайк, подписка.
Когда он снял пусковой механизм видно гайку на валу. одеваем накидной ключ, упираем второй его конец в стол и откручиваем сцепление. для сборки ключ перекидываем на 180 градусов. На хрена веревки в цилиндр совать!!!!!
Совет автору, если слизало шлиц шестигранника- не обязательно спешить высверливать. Набиваешь насадку торкс и выкручивается все на ура. Да и болты которые сидят на фиксаторе перед разборкой нагревай 150 ватным паяльником так как при хорошем нагреве клей разрушается. А сцепление разбирается 6 гранной головкой на 19 у которой 3 грани занижены на 3-4 мм. подходит идеально, и в гайковерт становится на ура и шнурка не надо.
Очень полезно, спасибо. У меня такая же проблема с пилой. Буду с помощью вашего видео разбираться в чем причина. Я девочка, но электроинструмент очень люблю и ремонтирую по возможности сама. Еще раз спасибо и подписка.
Светланы все такие, что ли? Моя жена, тоже Света, на новый год заказала себе набор инструмента, шуруповерт и болгарку. А я что, вытер слезы фартуком и ушел на кухню варить борщ и жарить котлеты)))
Щиро дякую автору- спеціалісту за обзор проблеми що протікає масло з маслянного бачка.Своїй б/ п зробив так,змінив на плунжері різинку- сальник в другу сторону,уплотнив герметіком,поставив шайбу на хвостовик м/н,щоб сильніше прижимався м/н до маслянного шланга.
This is an excellent tutorial video, probably the best I’ve seen on this specific topic of the oil pump failure. I particularly liked the advice about the correct direction of the conical rubber piston seal. I thought it was just an ‘o’ ring. My big question is has anyone ever identified the size/type/specification/supplier of the rubber piston seal? Although replacement oil pumps are relatively inexpensive, it seems to make sense to replace this item for very little cost. Well done Nick, hope you are well...!
в ЭТИХ ПИЛАХ нужно выкинуть воздушный фильтр , он очень быстро забивается пылью , и вам приходится обеднять смесь, его можно обвернуть синтипоном, или с паралона сделать, все что угодно лиши бы воздух очищался и проходил свободно. У меня бумага плохо пропускала воздух , и после промывки в бензине тоже, а синтипон просто находка, отлично пропускает и фильтрует, его можно найти в старых пуховиках.
Отличное видео, рассказ, пояснения. Не говорите, посмотрите ссылочку мою внизу, я там расссказывал🥶,...... вы просто супер молодец. Даже чайники, а я чайник, разберутся. Лайк, лайк, лайк. Ну и подписка😃
Тут не маленькая хитрость, а огромная дыра в чинайской системе сборки и впаривании уже заведомо неисправной пилки. Молодец мастер и зачёт за удачную поездку в Чину, не зря сгонял за тридевять земель.
45:56 проще предворительно вытянуть шнур пускателя и потом только заклинить коленчатый вал шнурком, не придется после делать лишних телодвижений например снимать пусковое устройство а только ослабить шнур и спокойно закрутить диск сцепления
Давно прекратил применять масло для шины ! Беру отработку масла,в канистре отверстие и опуская шину с цепью промакиваю и так периодично делаю в процессе пиления ! Попробуйте ! Экономия !
Приветствую Николай.смотрю ваш канал с большим интересом.Излагаете грамотно ,и подробно .Спасибо огромное. Я подписан на ваш канал и поэтому хочу поделиться.Я уже писал в комментариях,что досталась пила мне под названием КАРВЕР .Я её по глупости и не знанию угробил .Заклинил двигун из за перегрева. Но я её сам восстановил и завелась она с пол оборота.Сейчас прекрасно работает.После сборки пилы ,у родни нашел ещё одну пилу,в ужасном состоянии .Я снова взялся за дело.разобрал и снова собрал но не смог завести.карб заливал бензин в цилиндр.А поменял карб и всё наладилось пилка завелась и отлично шпарит а смысле птлит .А вот названия у нее нет ни одного шильдика не сохранилось.всем добра
Спасибо за видео по маслонасосу. Течь масла - больное место практически всех цепных пил (и бензиновых и электрических)... И сервисы, обычно, чтобы не заморачиваться говорят, что течь масла это нормально.
Было такое. Пять пил, разобрал насосы и у всех манжета стояла не правильно. Масло не качало постоянно, с перебоями, цепь растягивалась при работе на сухую. ПОДПИСАЛСЯ!
These chinese chainsaws are good machines but the people who assemble them apparently are being pushed to do it fast or they just don't care, and they leak oil because of carelessness on the part of the workers. Great video. Good work.
абсолютно годный ролик. информация полезная. 5 лет пользуюсь пилой масло текло с нова сразу. потом течь только усиливалась. посмотрел махом перетрес свою китаянку. на все ушло часа полтора. на моей все части были целыми. перевернул манжет и посадил на герметик. пока не пробовал. нужно чтоб герметик и фиксатор резьбы высохли. фиксатора к стати небыло. думаю что ремонт будет удачным так как там реально бежать больше неоткуда.
У меня 2 бензопилы подобного рода GoodLacke 4500м/4500s. Первая с таким дефектом с завода, но уже 9 лет без ремонта пашит. Вторая уже с модифициронным глушитилем, 3 года но проблем таких нет. Спасибо за видеоурок! Буду чинить.
Приветствую Ремонтник тв! Юзаю данный девайс вот уже 5 лет.. Купил у цыганей за 3500 р. Чистый китаец, правильное его название звучит "Пиран". За время пользования заменил крышку стартера,шпильки крепления шины заменил на надежные болты,поменял три шины и цепи... По осени надумал обслужить ,поменять колечки...столкнулся с тем,что болты крепления цилиндра не имеют граней(точнее два болта крест на крест),пришлось высверливать.Зиму пролежала в гараже,на днях вот купил запчасти ,собрал,завел. Недошли руки только обслужить масляный насос,ну вот помотрел твое видео теперь буду знать,что и как...Буду устранять течи..
Какраз сейчас ремонтирую маслонасос проблема именно с етой резиночкой подтекает масло.Заказал по интернету пришла какаято херня косо стоит но ето полбеды я разобрал а там резинки вобще нет непредусмотрина просто гладкое место,дожили подделывают китайские запчасти завтра пойду в магазин покупать ещё один может повезёт попадётся нормальный.Спасибо что рассказал про все мелочи и нюансы ето очень помогло,для новичка ето важно.
Болты крепления маслонасоса затянуты как для запуска на Марс. Откручивал одновременно захватив плоскогубцами за голову и ключом, перед этим, предварительно закачав хват кисти на становой тяге 😁
Как всегда грамотно и познавательно. Почитал коменты и вижу, как люди не разбираются в принципах работы бензопил. Принцип жигулей подтягивают за уши к этим бензопилам. Удачи.
Дружище спасибо за ролик!Очень важный момент,при закручивании муфты сцепления,о положении поршня.А то не раз слышал,что при закручивании сцепления,срывали либо шлицы,либо вырывали шнур! Лайк .подписка))
Когда он снял пусковой механизм видно гайку на валу. одеваем накидной ключ, упираем второй его конец в стол и откручиваем сцепление. для сборки ключ перекидываем на 180 градусов. На хрена веревки в цилиндр совать!!!!!
С интересом смотрю обзоры сего умельца. Очень нравятся. Видно, что человек разбирается в существе вопроса и съел на этом не один пуд соли. А ещё - как любитель хоккея, хочу заметить, что "ремонтник" очень похож на Илью Ковальчука. Как только смотрю начало ролика - Ковальчук, ей-Богу! Спасибо за обзоры! Очень полезно и познавательно для простых обывателей и просто "чайников", к каковым отношу и себя. Вот и свою пилку старенькую "подгерметил". После просмотра данного видео не составило труда это сделать. Спасибо за ликбез, дружище! Жду новых видеороликов.
Точно такая же пила, с первого раза сразу масло бежит, пока лежит пила без дела практически все масло вытекает а когда пилить начинаешь быстро масло уходит, на небольшую горку дров приходится заливать масло два раза
Всё грамотно и доходчиво объяснил, спасибо. Единственно, что не понравилось, так это рекламирование герметиков, смазки, это по моеми лишне. Но в основном, спасибо за видео.
Спасибо за видео! Сделал все по Вашей методике (фум-лентой, и шланг и носик насоса). Пока все отлично! Перевернул мажету на плунжере насоса, стояла наоборот! Резьболокера не увидел нигде, даже остатков. Отдельное спасибо за хинты с веревочкой с узелками и с ключом от болгарки :) Пила ко мне попала сильно потрепанной, потребовалось менять собачки и храповик стартера, резиновые амортизаторы, точить цепь, регулировать привод газа и обороты ХХ. В общем, друзья, не бойтесь ее чинить, не так страшен зверь ) Все запчасти есть на Али и Ибее, кому надо ссылки дам на то, что сам покупал.
У меня такая канструкция работает уже 11 лет без херугическово в вмешательства( поменял только 3 шины и уже не помню сколько цепей и заменил привадную звезду всё ( так что Китай в хороших руках ето тоже инструмент)))
Ну очень понравилось, понятно, доходчиво ну блин огонь спасибо!!!) Лучшее видео по работе, а то такими некоторые терминами выражаются что я так и не понял)) А тут автор красава!!!
Добрый час, спасибо вам за ваш ролик. У меня есть старая пила лет десять не пользуюсь, но в этом году пригодился. Причина не использования маслонасос не смазывает цепь . По этой причине я сдавал на ремонт тогда гарантийный срок, но после ремонта с меня стали требовать деньги сделав меня виновником типо не то масло заливал а я заливал машинное масло. Я решил проверить прежде чем забрать продавец стал заводить но не смог и я потребовал поменять бензопилу поменяли после проверки работал нормально но через определённое время опять перестал смазываться цепь и я решил разобрать . Разобрав я увидел, что у червяка изношена резьба я решил поменять запчасти в то время наших краях запчасти найти оригинал было трудно. Маслонасос не нашёл, а червяк подходящий нашёл. Всё заново собрал и стал использовать бензопилу работал исправно но потом опят прична не смазки цепи и я купил другую бензопилу. Но в этом году мне она пригодилась решил зависти не смог и стал причину искать в ютубе нашёл ваш ролик после ваших объяснений завёл, но цепь не сказывается масло протекает и опять к вам за помощью стал разбирать и опять у меня у червяка изношена резьба но и резинка испорчена и крышка треснула. У меня к вам вопрос почему у меня изнашивается резьба у черьвяка? Извините что очень много не нужное написал вы очень грамотно и спокойно всё объясняете. Удачи вам и вашим близким здоровья. С наступающим новым годом. Удачи. За ранее благодарен.
Масло Ал ко имеет вышее качество FD скорее всего полусинтетика.И по таблице мануалу для пилы там указана пропорция смеси для синтетики 1:50 это 20 масла мл.на 1 литр бензина.Полусинтетику льют 1:33.Минералку 1:25.Вы же льете полусинтетику как минералку.Это не по инструкции и перебор масла.Алко полусинтетику смешивать с бензином 1:33 по инструкции к пиле.А так у вас все четко,мне понравилось,многое узнал))
не сочиняй! чистый бензин! конец пиле практически сразу. скорее всего моторное масло которое не окрашивает бензин. попробуй например автол м-8 . если немного добавить практически не отличишь. и масло в бензине не должно сгорать оно должно смазывать. которое масло сгорает сразу, образует нагар. и ещё кирпичный цвет нагара свечи - признак правильно подобранной смеси(карбюратора). по цвету нагара свечи определяют качество смеси - бедная или богатая и вообщем правильной работы двигателя.
07gong - можно и не автол. Например, Лукойловское 2Т масло не окрашивает смесь (жмоты, из-за их копеечной экономии на красителе невозможно по цвету отличить готовую смесь от чистого бензина - хоть бирки к канистрам привязывай, чтобы ошибки избежать).
Кирпичный (с оттенком ржавчины) цвет изолятора свечи - признак поганого бензина, который до приемлемого октанового числа доводили лошадиными дозами дешевых ферроценовых присадок. Нормальный цвет - "кофейный", темно-коричневый. Впрочем, на синтетических маслах бывает и темно-серый.
Смазка осуществляется топливной смесью, попавшей на относительно холодную (около 200 градусов) стенку цилиндра. При этой температуре бензин из смеси очень быстро выкипает, оставляя пленку масла. Все остальное масло должно сгорать вместе с бензином, и чем чище (не оставляя твердого кокса) оно сгорит, тем лучше.
Если поршневая сильно изношена (наработала большой зазор), то от непродолжительной работы на чистом бензине ее может и не заклинить. Но характерные задиры на поршне появятся уже через 1-2 минуты после запуска.
07gong
Есть видео в плейлисте "Ремонт бензопил" "Сколько протянет бензопила на чистом бензине" смотрим и комментируем...
Кирпичный цвет на изоляторе свечи - плохой бензин, это остатки марганца которым "делают" 95 бензин на левых заправках
"Красные" свечи, хреновый бензин. Не вводите людей в заблуждение.
Очень грамотное, нужное и достойное видео, побольше бы таких! Автору, спасибо!
Шнурок узелками для стопорения коленвала,это не колхоз а самый раз.пусть говорят что хотят не обращайте внимание.Работайте дальше всё супер.
Мастер сбольшой буквы
@@ВолодимирКорнієнко-н8е ! Тзш
Спасибо.брат.я.вроде.не.рукожопый.но.взял.много.нового.для.себя
Так тщательно, спокойно,и понятно прям как учитель)).Спасибо!
толково спокойно рассказывает делится своим мастерством спасибо большое
Спокойно размеренно и подробно с хорошим видиообзором. Зачёт.
Молодец-очень поучительный урок со всеми нюансами. Ещё не досмотрел а лайк уже поставил. СПАСИБО!
Очень доходчиво показал и обьяснил! Респект мастеру! Информация очень помогла, т.к. столкнулся с подобной проблемой!
Самое лучшее,, что видел на просторах Инета! Браво! Прям душа отдыхала и приятно глазу от такого толкового и близкого к месту трепанации пилы.))
низкий поклон. Спасибо за разъяснения. Очень интересно слушать вас
Спасибо,мне как новичку это очень полезно.
Молодец. Всё грамотно объяснил. Дай Бог тебе здоровья.
Спасибо за видео.Долго меня мучело подтикание масла.Проделал все манипуляции что вы отсняли в видео,и вуаля все четко масло не течет.(шланг обмотал фумлентой) ещё раз спасибо за видео PS.Радуюсь как ребенок,так как носил на сервис а мне в ответ сказали что они все текут, видать не хотели заморачиваться))
Всё грамотно,понятно,ясно и главное спокойно.Однозначно лайк и подписка.
рідкісне толкове пояснея без музики ивсякой нездорових добавок людина знаюча свою справу досконально честь и похвала таким спецам
Для меня неприятен и не очень понятен украинский язык, но эти слова прочитал легко и непринужденно.Как так?!
@@Vizya ми зрізних кінців ссср и зрозумили один одного поскіли варимо иїмо одну кашу техніка и металоведениє ми оба в одном профілі подивись на карту де чоп город
Чтобы открутить сцепление необходимо снять стартер и с этой стороны гайка на коленвале закручена с правой резьбой, соответственно зафиксировав ее просто откручиваете сцепление, выкручивать свечу нет необходимости. Стартер снимается элементарно.
Зато при закручивании гайки с правой стороны выкручивается левая ,столкнулся сам с этим ,поэтому шнур не помешает ,не так уж много работы снять крышку и вывернуть свечу.
Стартер крепится четырьмя винтами, а крышка фильтра одним и свеча, выкручивать в 2 раза меньше. Способ для лентяев, я им пользуюсь😂
Все очень толково разъяснил! Спасибо. У меня такая же беда-начала лить еще практически новая. Думал так и надо для смазки. Теперь буду перебирать. Лайк, подписка.
Что сказать-практик.Спасибо.
Отличное видео! Всё чётко, понятно показано. Спасибо.
Обрезка сада
Большое СПАСИБО за верёвочку! Оригинально и просто!
Когда он снял пусковой механизм видно гайку на валу. одеваем накидной ключ, упираем второй его конец в стол и откручиваем сцепление. для сборки ключ перекидываем на 180 градусов. На хрена веревки в цилиндр совать!!!!!
Совет автору, если слизало шлиц шестигранника- не обязательно спешить высверливать. Набиваешь насадку торкс и выкручивается все на ура. Да и болты которые сидят на фиксаторе перед разборкой нагревай 150 ватным паяльником так как при хорошем нагреве клей разрушается. А сцепление разбирается 6 гранной головкой на 19 у которой 3 грани занижены на 3-4 мм. подходит идеально, и в гайковерт становится на ура и шнурка не надо.
это чтож за головка такая то??
Три грани спилить и полуучится коронка
Правда до гайковёрта нужно компресор
Большое спасибо за совет с головкой и гайковёрт имеется.
@@cdcd2828 есть аккумуляторный ударный шурик
Большое спасибо! очень пригодились ваши знания!
Очень полезно, спасибо.
У меня такая же проблема с пилой.
Буду с помощью вашего видео разбираться в чем причина.
Я девочка, но электроинструмент очень люблю и ремонтирую по возможности сама.
Еще раз спасибо и подписка.
Света.тебе.отдельно.:ну.Ты.молодец!
Светланы все такие, что ли? Моя жена, тоже Света, на новый год заказала себе набор инструмента, шуруповерт и болгарку. А я что, вытер слезы фартуком и ушел на кухню варить борщ и жарить котлеты)))
@@СергейГрязнов-с3э ну так про девушек же поговорка: и в горящую избу, и коня на скаку...)
Поздравляю, но если тебе нравится подробным заниматься, то ничего удивительного нет. Так что удивляться никто не будет)
Спасибо братулек за детальный разбор причины течи масла!!!А я все голову ломал откуда же оно течёт?
Спасибо за полезное видео! Решил проблему с подтеканием масла на бензопиле. ЛАЙК!!!!!!!!!
Четко и конкретно без заморочек и лишней трепотни ! спасибо ! Спеца видно сразу .
Щиро дякую автору- спеціалісту за обзор проблеми що протікає масло з маслянного бачка.Своїй б/ п зробив так,змінив на плунжері різинку- сальник в другу сторону,уплотнив герметіком,поставив шайбу на хвостовик м/н,щоб сильніше прижимався м/н до маслянного шланга.
This is an excellent tutorial video, probably the best I’ve seen on this specific topic of the oil pump failure. I particularly liked the advice about the correct direction of the conical rubber piston seal. I thought it was just an ‘o’ ring. My big question is has anyone ever identified the size/type/specification/supplier of the rubber piston seal? Although replacement oil pumps are relatively inexpensive, it seems to make sense to replace this item for very little cost. Well done Nick, hope you are well...!
в ЭТИХ ПИЛАХ нужно выкинуть воздушный фильтр , он очень быстро забивается пылью , и вам приходится обеднять смесь, его можно обвернуть синтипоном, или с паралона сделать, все что угодно лиши бы воздух очищался и проходил свободно. У меня бумага плохо пропускала воздух , и после промывки в бензине тоже, а синтипон просто находка, отлично пропускает и фильтрует, его можно найти в старых пуховиках.
Фото пришли пожалуйста. Синтопон снаружи фильтра?
Отличное видео, рассказ, пояснения. Не говорите, посмотрите ссылочку мою внизу, я там расссказывал🥶,...... вы просто супер молодец. Даже чайники, а я чайник, разберутся. Лайк, лайк, лайк. Ну и подписка😃
Тут не маленькая хитрость, а огромная дыра в чинайской системе сборки и впаривании уже заведомо неисправной пилки. Молодец мастер и зачёт за удачную поездку в Чину, не зря сгонял за тридевять земель.
Жыве.китай.за.счет.недоделок....третья.экономика
Автору однозначно спасибо! Все чётко рассказал и показал.
45:56 проще предворительно вытянуть шнур пускателя и потом только заклинить коленчатый вал шнурком, не придется после делать лишних телодвижений например снимать пусковое устройство а только ослабить шнур и спокойно закрутить диск сцепления
ДЯКУЮ ЗАВДЯКИ ВАШОМУ ВІДЕО. ОСВІЖИВ ПАМЯТЬ.
Спасибо. Очень доходчиво. И без лишних слов.
И на моей пиле оказалось резинка наоборот установлена. Благодарю за столь нужное видео! (И патрубок лентой уплотнил)
Давно прекратил применять масло для шины ! Беру отработку масла,в канистре отверстие и опуская шину с цепью промакиваю и так периодично делаю в процессе пиления ! Попробуйте ! Экономия !
Приветствую Николай.смотрю ваш канал с большим интересом.Излагаете грамотно ,и подробно .Спасибо огромное. Я подписан на ваш канал и поэтому хочу поделиться.Я уже писал в комментариях,что досталась пила мне под названием КАРВЕР .Я её по глупости и не знанию угробил .Заклинил двигун из за перегрева. Но я её сам восстановил и завелась она с пол оборота.Сейчас прекрасно работает.После сборки пилы ,у родни нашел ещё одну пилу,в ужасном состоянии .Я снова взялся за дело.разобрал и снова собрал но не смог завести.карб заливал бензин в цилиндр.А поменял карб и всё наладилось пилка завелась и отлично шпарит а смысле птлит .А вот названия у нее нет ни одного шильдика не сохранилось.всем добра
Спасибо за видео по маслонасосу. Течь масла - больное место практически всех цепных пил (и бензиновых и электрических)... И сервисы, обычно, чтобы не заморачиваться говорят, что течь масла это нормально.
Ремонт масло нас в пилке
Спасибо большое за информацию, как будто рядом стоял, очень доступно!!!
Большое СПАСИБО за ценное видео. Оно мне очень помогло. Побольше бы такой информации. Лайк и подписка. Автору успехов и удачи!
Молодец мужик, классно все подробно объясняешь , респект тебе.
Было такое. Пять пил, разобрал насосы и у всех манжета стояла не правильно. Масло не качало постоянно, с перебоями, цепь растягивалась при работе на сухую.
ПОДПИСАЛСЯ!
Как все подробно, нужное видео.
Спасибо.
These chinese chainsaws are good machines but the people who assemble them apparently are being pushed to do it fast or they just don't care, and they leak oil because of carelessness on the part of the workers. Great video. Good work.
Thees chainsaw are replica of japanese Komatsu 520 and their are made in china with cheep material .
абсолютно годный ролик. информация полезная. 5 лет пользуюсь пилой масло текло с нова сразу. потом течь только усиливалась. посмотрел махом перетрес свою китаянку. на все ушло часа полтора. на моей все части были целыми. перевернул манжет и посадил на герметик. пока не пробовал. нужно чтоб герметик и фиксатор резьбы высохли. фиксатора к стати небыло. думаю что ремонт будет удачным так как там реально бежать больше неоткуда.
У меня 2 бензопилы подобного рода GoodLacke 4500м/4500s. Первая с таким дефектом с завода, но уже 9 лет без ремонта пашит.
Вторая уже с модифициронным глушитилем, 3 года но проблем таких нет.
Спасибо за видеоурок! Буду чинить.
Спасибо ...Супер Полезный ролик...Лайк
Приветствую Ремонтник тв! Юзаю данный девайс вот уже 5 лет.. Купил у цыганей за 3500 р. Чистый китаец, правильное его название звучит "Пиран". За время пользования заменил крышку стартера,шпильки крепления шины заменил на надежные болты,поменял три шины и цепи... По осени надумал обслужить ,поменять колечки...столкнулся с тем,что болты крепления цилиндра не имеют граней(точнее два болта крест на крест),пришлось высверливать.Зиму пролежала в гараже,на днях вот купил запчасти ,собрал,завел. Недошли руки только обслужить масляный насос,ну вот помотрел твое видео теперь буду знать,что и как...Буду устранять течи..
Спасибо за науку разбора бензопилы.
Очень качественный ролик. Молодец !
Какраз сейчас ремонтирую маслонасос проблема именно с етой резиночкой подтекает масло.Заказал по интернету пришла какаято херня косо стоит но ето полбеды я разобрал а там резинки вобще нет непредусмотрина просто гладкое место,дожили подделывают китайские запчасти завтра пойду в магазин покупать ещё один может повезёт попадётся нормальный.Спасибо что рассказал про все мелочи и нюансы ето очень помогло,для новичка ето важно.
Грамотно и понятно объясняет молодец.
Болты крепления маслонасоса затянуты как для запуска на Марс. Откручивал одновременно захватив плоскогубцами за голову и ключом, перед этим, предварительно закачав хват кисти на становой тяге 😁
Опробовал в деле сам,когда твердеет резина,трубка или уплотнение,которого в запасе нет,то я кипячу и она принимает первоначальную эластичность.
Попробовал вирезал кольцо із паралона і масло не течєт.
Дякую Вам, за вашу працю!👍🏻
Очень полезный контент, особенно если не можешь заснуть... действует лучше всех снотворных
Спасибо тебе Друг за хорошее правильное видео . Дай Бог тебе Всех Благ и процветания .
Хорошие видео уроки. Спасибо автору. Очень понятно! Удачи тебе в этом деле.
Спасибо, очень наглядно и познавательно
Как всегда грамотно и познавательно. Почитал коменты и вижу, как люди не разбираются в принципах работы бензопил. Принцип жигулей подтягивают за уши к этим бензопилам. Удачи.
Спасибо за информацию! Свою пилу разбирал и устранил течь масла .
Спасибо за науку. Нужный и полезный ролик. Лайк, как всегда.
Веревка с узелками - класс! беру на вооружение.
Спасибо! Видос очень помог с решением проблемы утечки масла.
Дружище спасибо за ролик!Очень важный момент,при закручивании муфты сцепления,о положении поршня.А то не раз слышал,что при закручивании сцепления,срывали либо шлицы,либо вырывали шнур!
Лайк .подписка))
Когда он снял пусковой механизм видно гайку на валу. одеваем накидной ключ, упираем второй его конец в стол и откручиваем сцепление. для сборки ключ перекидываем на 180 градусов. На хрена веревки в цилиндр совать!!!!!
так ниииззззя .колвал обидется
@@александрверещагин-о5о
Спасибо. Все получилось по вашему видео уроку.
С интересом смотрю обзоры сего умельца. Очень нравятся. Видно, что человек разбирается в существе вопроса и съел на этом не один пуд соли. А ещё - как любитель хоккея, хочу заметить, что "ремонтник" очень похож на Илью Ковальчука. Как только смотрю начало ролика - Ковальчук, ей-Богу! Спасибо за обзоры! Очень полезно и познавательно для простых обывателей и просто "чайников", к каковым отношу и себя. Вот и свою пилку старенькую "подгерметил". После просмотра данного видео не составило труда это сделать. Спасибо за ликбез, дружище! Жду новых видеороликов.
Катта рахмат фойдаси тегди видиони!👍👍👍👍👍
Большое спасибо. Все четко, ясно, лаконично и по делу. Подписываюсь с удовольствием.
Здравствуйте Николай спасибо за ремонт бензинов пилы
Добрый вечер спасибо большое за ваше видео зачёт по ремонту удачи вам.👍👍👍👍👍
Точно такая же пила, с первого раза сразу масло бежит, пока лежит пила без дела практически все масло вытекает а когда пилить начинаешь быстро масло уходит, на небольшую горку дров приходится заливать масло два раза
Есть чему у вас поучиться. Спосиба было полезно.
Ставлю лайк! Полезное видео. Если-бы посмотрел раньше,меньше сломалбы деталей))) благодарность!
Всё грамотно и доходчиво объяснил, спасибо. Единственно, что не понравилось, так это рекламирование герметиков, смазки, это по моеми лишне.
Но в основном, спасибо за видео.
Класс! Со знанием дела и с ЛЮБОВЬЮ! - СПАСИБО!
Все качественно и доступно спасибо
Спасибо за видео. Видно, человек толантлив, окуратен. Такие шарят не только в бензопилах, снимаю шляпу!
Спасибо за видео! Сделал все по Вашей методике (фум-лентой, и шланг и носик насоса). Пока все отлично! Перевернул мажету на плунжере насоса, стояла наоборот! Резьболокера не увидел нигде, даже остатков. Отдельное спасибо за хинты с веревочкой с узелками и с ключом от болгарки :)
Пила ко мне попала сильно потрепанной, потребовалось менять собачки и храповик стартера, резиновые амортизаторы, точить цепь, регулировать привод газа и обороты ХХ. В общем, друзья, не бойтесь ее чинить, не так страшен зверь ) Все запчасти есть на Али и Ибее, кому надо ссылки дам на то, что сам покупал.
За ссылки буду благодарен. Спасибо.
Благодарим за видосик оч позновательно дружище.🤝 Всех благ в ремонте. Чуть дал больше масла пилил лаги подвальные🥴🤣 соседи в ахере😂
Слушай,я очень много нового узнал,респект!
Молодец ! Все по уму и по делу ! 5+
У меня такая канструкция работает уже 11 лет без херугическово в вмешательства( поменял только 3 шины и уже не помню сколько цепей и заменил привадную звезду всё ( так что Китай в хороших руках ето тоже инструмент)))
Огромное спасибо за видео! У меня тоже такая проблема, постоянно подтикает масло, буду знать.Молодец Спасибо!
Спасибо! Всё чётко поясняеш! Лайкосы тебе👍
Автору благодарность полезная информация похоже у меня аналогичная проблема на пиле.
Просмотрел,очень доступно прокомментировал протечку масла..
Спасибо, дружище, за понятное видео, благодаря тебе отремонтировал свою бензопилу!
Спасибо всё очень подробно, грамотно ,лайк однозначно
Спасибо за ценный урок.Очень квалифицированно все преподнес.
О повелитель этой китайской чудо техники)
Умно и доходчиво.Спасибо за урок
Ну очень понравилось, понятно, доходчиво ну блин огонь спасибо!!!) Лучшее видео по работе, а то такими некоторые терминами выражаются что я так и не понял))
А тут автор красава!!!
большое спасибо за подробное видео!!!
Добрый час, спасибо вам за ваш ролик. У меня есть старая пила лет десять не пользуюсь, но в этом году пригодился. Причина не использования маслонасос не смазывает цепь . По этой причине я сдавал на ремонт тогда гарантийный срок, но после ремонта с меня стали требовать деньги сделав меня виновником типо не то масло заливал а я заливал машинное масло. Я решил проверить прежде чем забрать продавец стал заводить но не смог и я потребовал поменять бензопилу поменяли после проверки работал нормально но через определённое время опять перестал смазываться цепь и я решил разобрать . Разобрав я увидел, что у червяка изношена резьба я решил поменять запчасти в то время наших краях запчасти найти оригинал было трудно. Маслонасос не нашёл, а червяк подходящий нашёл. Всё заново собрал и стал использовать бензопилу работал исправно но потом опят прична не смазки цепи и я купил другую бензопилу. Но в этом году мне она пригодилась решил зависти не смог и стал причину искать в ютубе нашёл ваш ролик после ваших объяснений завёл, но цепь не сказывается масло протекает и опять к вам за помощью стал разбирать и опять у меня у червяка изношена резьба но и резинка испорчена и крышка треснула. У меня к вам вопрос почему у меня изнашивается резьба у черьвяка? Извините что очень много не нужное написал вы очень грамотно и спокойно всё объясняете. Удачи вам и вашим близким здоровья. С наступающим новым годом. Удачи. За ранее благодарен.
Отличное видео большое спасибо
Как бы что не говорил а мне понравилось.
Спасибо.
Спасибо за обстоятельный и доходчивый ответ на проблему.
Четкий класс по ремонту и даже больше.
Добрый день жигит! Все об/яснил грамотно, благодарю! Вы наверное ВУЗ окончили. С мпня подписка и 👍
спасибо брат..помог с разбором машинки китайской.
Масло Ал ко имеет вышее качество FD скорее всего полусинтетика.И по таблице мануалу для пилы там указана пропорция смеси для синтетики 1:50 это 20 масла мл.на 1 литр бензина.Полусинтетику льют 1:33.Минералку 1:25.Вы же льете полусинтетику как минералку.Это не по инструкции и перебор масла.Алко полусинтетику смешивать с бензином 1:33 по инструкции к пиле.А так у вас все четко,мне понравилось,многое узнал))