У меня 2.4 автомат есть в коробке и переход в ручное управление так вот разницы в динамике на ручке и автомате нет вообще я ьы сказал что автомат даже более быстрый потому что не уходит в отсечку а перекоючает еще быстрей вас. Что касается динамики то аккорд это не про 0-100 а про 100-200, на трассе благодаря втеку ему нет равных после 100.
акпп, безполезно выбирать, она как кпп но всетаки акпп, очень надежная, но если насиловать ее не выдерживает, разваливается, до подорожания за ремонт я отвалил 75тыс с установкой. как она подает признаки умирания: начинает вылетать передача в нетраль, диагностика ругается на клапана. что касается мотора, в целом я доволен, но будьте бдительны не заезжайте в глубокие лужи иначе хлебнет воды и получаете гидроудар, мотор 40-70т.р
все эти проблемы что перечислено в видео , это на машинах с очень большими пробегами , имею такой аккорд 2007 год 90тыс. пробег ничего из того что было сказано на видео нету , единственное что за 10 лет это у меня задний правый суппорт закисает (именно механизм ручника) надо перебирать будет .
Из всего сказанного у моего небыло ничего. 2003 170.000. Клинит иногда задний супорт, сейчас стартер потрескиваеть начал парудней назат при запуске. Ну а больше ничего.....
![Обзор Honda Accord 7 недостатки 2004г. 190 сил. [ Гаврилов Алексей ]](/img/n.gif)
У меня 2.4 автомат есть в коробке и переход в ручное управление так вот разницы в динамике на ручке и автомате нет вообще я ьы сказал что автомат даже более быстрый потому что не уходит в отсечку а перекоючает еще быстрей вас. Что касается динамики то аккорд это не про 0-100 а про 100-200, на трассе благодаря втеку ему нет равных после 100.
перепресовка шланга гура стоит 1000 деревянных рубликов всего, причем вместе с шлангом и прессфитингами. будет прочнее и надежнее оригинала.
туфту сказал. не прочнее уж точно не рассказывай
акпп, безполезно выбирать, она как кпп но всетаки акпп, очень надежная, но если насиловать ее не выдерживает, разваливается, до подорожания за ремонт я отвалил 75тыс с установкой. как она подает признаки умирания: начинает вылетать передача в нетраль, диагностика ругается на клапана.
что касается мотора, в целом я доволен, но будьте бдительны не заезжайте в глубокие лужи иначе хлебнет воды и получаете гидроудар, мотор 40-70т.р
DDV Production 75тыр охренеть контракт с япии 21тыщ
все эти проблемы что перечислено в видео , это на машинах с очень большими пробегами , имею такой аккорд 2007 год 90тыс. пробег ничего из того что было сказано на видео нету , единственное что за 10 лет это у меня задний правый суппорт закисает (именно механизм ручника) надо перебирать будет .
у лексусов аналогичная фигня с суппортами задними, так что не парьтесь
Из всего сказанного у моего небыло ничего.
2003 170.000. Клинит иногда задний супорт, сейчас стартер потрескиваеть начал парудней назат при запуске. Ну а больше ничего.....
Вам повезло, но то что я назвал такие проблемы встречаются
1 Больной точка правый руль японец стоит ЭУР а ГУР
2 Мотор К20А нету такого шланга
Рейка в гараже без проблем перебираетесь,ремкомплект не дорого стоит
чувак я думаю если взять в живом состоянии её!!при своевременное Т.О и обслуживание он долго проживет!!и да в прямых руках😁
А что у тебя правая фара то новая, а левая отпескоструина?) Прилетало спереди справа?)
Старался. Но как-то не очень.
luche vziat 3.4 :))))))
Говно обзор..... что ты несёшь?! Насмотрелся таких же говноблогеров....
Ну каждому своё, всё что сказано было взято со слов владельца
Обзор гавно!! Контрактов хоть жопой жуй,хоть двигатели ,хоть запчасти!! Меняй хоть раз в год двигло, если следить не можешь!
В Эстонии особенно
бред
Всмысле бред, давай с аргументами