Evolute i-PRO в тест-драйве ЗТС - искомые 400 км
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- В конце сентября в тест-драйве ЗТС побывал #электромобиль #Evolute i-PRO. Бюджетный #седан производится компанией #Моторинвест на собственном заводе под Липецком.
Продолжение в статье - greenstartpoin...
Поддержите канал подпиской на нас в Телеграм - t.me/GreenStar...
Финансовая поддержка перечислением любой суммы на наш счёт на Юмани - yoomoney.ru/to...
Здравствуйте.Я на такой в режиме такси 2 месяца по Питеру ездил.Что могу сказать по этому поводу дак то что для города она идеально подходит.Я летом ради эксперимента проехал 360 км на одной зарядке.Делать так не стоит т.к. для продления срока службы аккумулятора нужно держать уровень заряда от 20 до 80 % . Согласен что по трассе может она и больше проедет если ехать согласно знакам +10км.Особеностью сдесь является как в поговорке "Тише едешь дальше будешь"Потому что как токовая кпп сдесь отсутствует . Есть понижающии редуктор и всё по сути .Самый сильный расход эл.энергии идёт во время дождя из дворников и печки с фарами.Есть у нее огромный минус в виде остаточного пробега на одной зарядке ниже 100 км.Начинает врать показания в 4 раза.тоесть можно проехать км 25 и всё а дальше либо эвакуатор либо на буксир.Замечал что на 22 квт зарядке на низах держит больше но всё равно хотелось бы лучше.Говорят что лучше на быстрых станциях заряжаться там где они платные типа заряда на больше зватает а на Россетях даже на быстрой заряд все равно быстрее уходит.
Спасибо, что поделились свои опытом.
В Телеграм мы в ЗТС сделали отдельную открытую и свободную чат-группу для владельцев и водителей Эволютов, присоединяйтесь - t.me/EvoluteEV
Оставляйте своё мнение, замечания, предложения...
Что можно 350 проехать подтверждаю (при желании можно и чуть больше). По поводу того что врет по расходу - это беда вообще всех электромобилей, со временем привыкаешь и перестаешь считать эти циферки - сам знаешь когда уже пора подзарядиться) А вот то, что с бесплатных зарядок расход тает быстрее - не верю - это противоречит физике и вообще здравому смыслу, электричество в отличие от бензина плохим не может быть) Я такого не встречал по крайней мере
Это как Логан среди электричек )
По сути, да. Ну и если вспомнить, то изначальная база то от Рено-Ниссан...
логан первый еще и новых китайцев переживет.....с минимальными вложениями...и есть десятки машин хуже логана .....и есть стадо баранов живущих стереотипами )
5:16 "Компания Эволют сделала электромобиль Evolute i-Pro. Но опять-же с доработками под российские условия"
Интересно послушать от пользователя какие-же доработки для российских условий относительно DongFeng Aeolus E70 были сделаны компанией Эволют?
С первого взгляда доработок вообще никаких не было сделано. Нет ни подогрева руля и сидений, насколько я знаю нет подогрева зеркал и подогрева лобового стекла или хотя-бы зоны дворников.
Отопительный котёл, который насколько мне известно ставит дилер, а не завод Эволют не беру в расчёт, т.к. его ставит дилер.
Тогда всё-таки какие доработки для России у Эволюта?
Отопитель ставит именно что производитель, а никакие не дилеры. Дилеры только продают.
@@GreenStartPoint_TV то есть из всех доработок относительно Dongfeng только установка отопителя получается?
@@TLV_Enjoyer не только. Ладно. Раз вы настаиваете и просите, то сделаем по этой теме отдельный сюжет.
@@GreenStartPoint_TV ого, спасибо! Будет большая честь если и вправду выйдет, но я рассчитывал на обычный ответ в комментариях.
@@TLV_Enjoyer это не интересно будет. Лучше на подопытном раскрыть тему )
Здравствуйте!есть большое желание увеличить батарейку!!может через вас это возможно?! пообщаться с производителем!всем добра!
выйдите на меня через чат нашего Телеграм-канала - t.me/GreenStartPnt
Там в коментах меня быстро найдёте.
Или напишите свою просьбу в нашем канале для Эволютов - t.me/EvoluteEV/1
Очень много воды в ролике.... и качество... просто интересно на что ролики сняты... заявлено 1080Р а по факту как 240Р из старой нокиа 3210
Да, проблема с техникой есть. Как и есть в описании каждого ролика ссылка, как можно посодействовать. Вот она - yoomoney.ru/to/41001674743515
Почему в ютуб нельзя ускорить видео в 2,5-3 раза
можно перемотать... )
можно, есть кнопка
@@ArtemKyrenkov в 2,5-3 раза?
@@GeMDizeL1 1,5-2-3
Нажимаете правую сторону экрана и держите вот и все
Не могли светодиодные фары поставить с завода, цена вопроса пару тысяч наверное.
Согласен. Это будет...но уже, скорее всего, в следующих модификациях и моделях.
От того,что в Липецке к ней колеса прикрутили,она не стала российской.тоже касается и говномосквича.не стоит присоединятся к руководству страны,которое народ за дебилов держитвы же не для дебилов ролик сняли.спасибо
Во-первых, научитесь Грамотно, по-русски, выражать свои мысли в письменной форме.
Во-вторых, это производство, постепенно увеличивающее процент локализации, даёт тысячам граждан страны рабочие места, доход их семьям, далее, это даёт работу дилерам, таксистам (где этот автомобиль уже много используют), это увеличивает трафик на зарядных станциях, и так далее...
Вы, в своей ненависти, дальше своего носа ничего не видите. Вы дали людям работу, и доход их семьям?! Нет!. Вы только балаболите, у думаете, что за вашей пустопорожней болтавнёй кто-то пойдёт.
Российский?
Собирается в России? Да. Значит российский. Ну а локализацию со временем увеличат.
@@GreenStartPoint_TV"собирается в России - значит российский" нарекает все Солярисы и Рио собраные на заводе ХММР под Санкт-Петербургом российскими, VW Polo Sedan тоже тогда российский?
БМВ и иные бренды, которые Автотор собирал в Калининграде тоже российские?
Какая-то манипуляция определениями. Лично для меня все вышеперечисленные машины - корейцы и немцы российской сборки, российскими они для меня не стали от того, что их на заводе в РФ собрали.
Машина для меня интересная, но иллюзий по поводу того, что это не китаец E70 не питаю.
Мечтать о локализации не вредно, но прошло уже два года, а воз и ныне там - все запчасти всё ещё производит Dongfeng.
@@TLV_Enjoyer а никто и не скрывал "родословной". Но машина реально доработана под Россию, и начинкой несколько отличается от "оригинала восточного партнёра".