Jup mag je ook de stad binnenkort niet meer in i.v.m. milieu wetgeving, stinkt je broek naar tankstation en denken mensen dat er een opgevoerde grasmaaier langs komt.
Als je alleen de 2takt variateur kompleet van de 2t op de 4takt construeelt heb je al plusn10 of meer. Zonde die malossi troep en een peperdure variateur.
Leuke video, maar laten we eerlijk zijn, als je toch al een aerox koopt, koop gwn 2takt aerox, rijd je door alleen beetje te ontgrenzen al 80cc 4 takt scooter er dik uit
Ik heb een 4-takt Aerox gekocht omdat iedereen om me heen zei dat het in Amsterdam niet handig was om een 2-takt te nemen (het was mijn eerste scooter) en ik begreep hun redenering ook wel (vrij zeker dat ze het in Amsterdam ooit 100% gaan verbieden) maar ik heb stiekem zo een spijt :( Ik houd van m'n baby, maar ik heb toch het gevoel dat ik niet heb wat ik wou....
Als ik als Belg dit moet aanzien hoe erg jullie moeten proberen om deze snelheden te behalen bloedt mijn hart. Wetend dat ik nu met mijn 1998 daily drive Aprilia SR50 Valerosii met origineel 2 takt minarelli motorblok nu rondrijd met een 5mm varioring en dit ding nog steeds kan naar de 80km/u trekken op vlak met de originele 50cc setup en een yasuni C16 pijp en aangepaste jest. en de vario is idd een Malossi multivar maar die komt in eindsnelheid minder snel dan de '98 originele vario ontgrensd. Ik heb een order klaarstaan voor de Malossi 50cc MHC T6 50cc cilinder voor deze scoot die in combinatie met die setup letterlijk het dubbele gaat rijden zonder die varioring.. Europa suckt big time! Ik wil m'n scooter bouwen dat ie 50km/u haalt als max snelheid maar dat ie 't fokking doet in minder dan 5 seconden. Iemand nog zinnige tips ivm met vario afstelling ? Heb Malossi Multivar, witte drukveer en blauwe trekveren(pakken op 9Krpm) in combo met Malossi V riem voor de set, draai de 50cc met 17mm standaard carb en carbon 1mm reed valves op een 81 jet. hoevéél meer jet is nodig met een setup als deze MHR kit? Community of Joey: Help me!
Ik heb er 1 van 2018 euro 4 en ik heb een polini vario en een polini apparaatje die me lambda sonde voor de gek houd en in combinatie gaat hij normaal 60 en met wind mee 70 of net eroverheen. Heb dit er al 2 jaar onder en ik ben er heel blij mee want standaard zijn ze niet vooruit te branden. Alleen me brandstofverbruik is nu hoger door dat apparaatje omdat die me ecu voor de gek houd waardoor er veel meer brandstof word geïnjecteerd
Bij 4takt motors de begrensing zit bij de cdi meestal cdi 50 is voor 50km/u cdi 80 is voor 80km/h Enzo verder erachter is prutsen aan u carbu en inderdaad gewichtjes
Net je andere filmpje gekeken met de aerox 4 t dat ding ging met de vario kit 71/72 of als de ring andersom zat 68 km dus dat hele nieuwe kastje werkt niet . Dus mallossi heeft een kastje van niks
Hello friend, I have a Honda Vision NSC50 2012, I bought a Malossi Force Master 0, I don't know how to install the fuel injection cables, they are different. This module is dedicated to this model.
mijn yamaha Aerox 4t injectie rijd bijna 70 ik heb alleen het ringetje verwijderd en de rollen veranderd hoezo niet opvoeren zonder TUNINGKIT MALOSSI MULTIVAR + MALOSSI ECU YAMAHA AEROX/ NEO'S 4TAKT 3V
@@frenkischgamming7214 geen idee waar je dat hebt geleerd sjoerd maar als je die doorknipt heb je geen sleutels meer nodig omdat je contact dan kapot is
@@zoeyvb der zit een losse stekkerblok achter je voorkap met een doorgeluste groenen draad die moet je door knippen niet de gene van je contact slot duuhhhh😂😂
Ik heb een vraagje ik heb een 2 takt Earox uit 06 met een zwarte top performance en stage 6 replica terugloop maar heb problemen want mis het iconice springen van de earox heb je hier tips voor
Grootste verschil in trekkracht krijg je als je de uitlaat vervangt naar 1 zonder kat. Ik heb een Neos met hetzelfde blok, standaard 4,8gr rollen, alleen paarse trekveertjes achter en een immitatie uitlaat en de slang tussen gasklephuis en luchtfilter vergroot waardoor deze super vlot optrekt en 64 op de teller gaat..
Van welk bouwjaar is je neos en welke luchtslang heb je gebruikt? Heb zelf deze aerox en hij gaat al 68 zonder iets te hebben gekocht maar ik wil iets meer kracht
@@jensvaneeden6825 de rubberen slang moet gewoon flexibel zijn en precies over je gasklephuis passen en dan prop je de andere kant door het luchtfilter huis. Diameter is volgens mij 28mm of 30mm. Als je de niet verstelbare koppeling van polini 3G achter erop zet en een polini drukveer van 34kg kracht krijg je meer power bij optrekken. Ik heb daarbij de 20% trekveren die al erin zaten gebruikt van de 3G koppeling en dat werkt goed. Ik heb dit vervangen omdat de standaard koppeling teveel slipt en de oppervlakte van de koppelingsschoenen te klein is en die van polini groter en meer grip hebben. Ik heb alles bij K-Parts gekocht online.
Raad je eens aan om meer kilometers op dat ding te rijden.. 4takt duurt meestal even voordat deze losser begint te rijden.. Zeker met zo`n lage km stand. Als de forcemaster meer toeren toe laat, doet het dan ook iets met de benzine inspuiting.. Want wellicht heeft die gewoon een beetje meer nodig om harder te kunnen. Het zou ook wel eens mooi zijn als je op het oude model eens een andere cilinder zou kunnen plaatsen en zou kunnen laten zien wat je daar mee wint.
Als je die multivar en forcemaster heb kun je altijd nog je begrenzingsdraad doorknippen op je ecu. 78kmh op de teller maar wel a la beunhaas natuurlijk
@@Kayoos280 Die van hem haalt tenminste een hogere snelheid, wellicht zonder een al te grote investering.. Bij de dure aerox kost het je klauwe met geld om 5km harder te kunnen.
@@angelofcdh8026 Omdat de aerox 2 takt een legendarische scooter was en deze 4 takt niet vooruit te branden is en persoonlijk vind ik m ook minder mooi
Dus zo weinig verschil terwijl je vorige keer met die nieuuw multi kit al veel meer resultaat had . Dus dat dure ding laat maar zitten en alleen die multikit erop is het zat dus .
@@fabianhoogendam1210 waarschijnlijk wel. Mijn oude kymco new dink was ook super zuinig zonder vario ring ging 58 en kon met 3euro benzine over 100km rijden
Aerox 4t is gewoon een stuk rommel. Levensgevaarlijk langzaam ding. Consument onvriendelijk. Jammer voor jullie in Nederland dat jullie verplicht zijn nu deze troep te rijden. De 2t is 100x beter
Oftewel kleine kijkbuis kindertjes, wil je een snelle scooter. Koop een 2takt.
Jup mag je ook de stad binnenkort niet meer in i.v.m. milieu wetgeving, stinkt je broek naar tankstation en denken mensen dat er een opgevoerde grasmaaier langs komt.
@@larsjuh1337 dat is nou precies wat scooterrijden inhoud😛
@@larsjuh1337 ja en met 4takt kijken mensen om denken ze dikke motor komt er zn sloom hok langs
@@leoncsv vooral van dat volk dat er zo'n neppe aka onder zet stelletje stumpers
@@larsjuh1337 je broek stinkt op een 2takt?
Na paar honderd euro minder ga je 10 kilometer sneller
4takt aerox word je moe van als je rijd😔 2takt blijft meesterlijk beter
Zeker weten oude type is 't mooist
Al zou je al 70km/u op de teller kunnen halen is dat opzicht ook wel prima..
@@rallyscoot nee want het gaat mij om acceleratie en dat heb je bij een 4 takt niet
Das pech voor de mensen in den haag daar mag je geen 2 takt zooi meer rijden
@@frenkischgamming7214 hahahahaha
Als je alleen de 2takt variateur kompleet van de 2t op de 4takt construeelt heb je al plusn10 of meer. Zonde die malossi troep en een peperdure variateur.
Leuke scooter maar ben toch blij dat ik nog opgroeide met de eerste Aerox die zonder vario ring al bijna 80 ging 😂
Klinkt echt precies hetzelfde als een Miele C3👌🏼
Miele c3 klinkt nog veel beter hoor . 🤣
Harder hoeft ze ook niet te zuigen.
Dit is geeneens een aerox 😂😂 een aerox ruikt lekker, rookt goed, heeft trekkracht en gaat 100+
4takt aerox... hebben ze die ook voor mannen?
Jazekers 2takt voor mannen en 4takt voor vrouwen👍🏻😆
haha jij hebt geen geld
@@willemalexander5460 haha grappig
@@daanvalkenburg929 4 takt blijft beter dan 2t 👍🏻
Hij kan nog harder met die aanzuigrubber en 7gram rollen. Ik heb vernomen dat die dan 68-71km gaat op de teller.
Dit is troep man iedereen wil 2 takt
juist niet, steden verbieden 2 takt, dus iedereen wil juist 4 takt
@@Thomas-mj3qd Jij snapt het volgensmij niet🤣
Gast wedden dat dit model veel langer mee gaat dan 2takt model
@@angelofcdh8026 Kwa model is het een mooi ding, op de teller na. Maar motorisch extreem saai en langzaam, is toch geen reet aan zon ding
@@dennisbuijing 2takt rijd lekkerder klopt maar deze dingen zijn wel extreem zuinig
Leuke video,
maar laten we eerlijk zijn, als je toch al een aerox koopt, koop gwn 2takt aerox, rijd je door alleen beetje te ontgrenzen al 80cc 4 takt scooter er dik uit
Ik heb precies hetzelfde in het wit , snelheid is maximaal 63km/h. Supergoeie en mooie scooter 🛵
Je moet wat prutsen aan je forcemaster ik heb zelf al gemerkt dat die wat meer trekkracht heeft op -3 2 en dat die dan een topsnelheid heeft van 69
Je kan ook eens proberen om je banden op te pompen dan zal je scooter wat meer trekken
heb je hem opgevoerd als in deze video?
"Even een helm op doen" *rijdt zonder helm langs*😂😂
Ik heb een 4-takt Aerox gekocht omdat iedereen om me heen zei dat het in Amsterdam niet handig was om een 2-takt te nemen (het was mijn eerste scooter) en ik begreep hun redenering ook wel (vrij zeker dat ze het in Amsterdam ooit 100% gaan verbieden) maar ik heb stiekem zo een spijt :( Ik houd van m'n baby, maar ik heb toch het gevoel dat ik niet heb wat ik wou....
2takt is zoveel betwr
Dat gevoel snap ik zeker
Dit noem ik geen Aerox meer die achterlichten zijn supper lelijke 🤷♂️
Nee is fk dik
Ik vind alleen de teller lelikk, de rest dik. Doe mij deze maar met stuntstuurtje en 2t blok
Gast je bent 10 man waar praten we over
Als ik als Belg dit moet aanzien hoe erg jullie moeten proberen om deze snelheden te behalen bloedt mijn hart. Wetend dat ik nu met mijn 1998 daily drive Aprilia SR50 Valerosii met origineel 2 takt minarelli motorblok nu rondrijd met een 5mm varioring en dit ding nog steeds kan naar de 80km/u trekken op vlak met de originele 50cc setup en een yasuni C16 pijp en aangepaste jest. en de vario is idd een Malossi multivar maar die komt in eindsnelheid minder snel dan de '98 originele vario ontgrensd. Ik heb een order klaarstaan voor de Malossi 50cc MHC T6 50cc cilinder voor deze scoot die in combinatie met die setup letterlijk het dubbele gaat rijden zonder die varioring.. Europa suckt big time! Ik wil m'n scooter bouwen dat ie 50km/u haalt als max snelheid maar dat ie 't fokking doet in minder dan 5 seconden. Iemand nog zinnige tips ivm met vario afstelling ? Heb Malossi Multivar, witte drukveer en blauwe trekveren(pakken op 9Krpm) in combo met Malossi V riem voor de set, draai de 50cc met 17mm standaard carb en carbon 1mm reed valves op een 81 jet. hoevéél meer jet is nodig met een setup als deze MHR kit? Community of Joey: Help me!
Ik heb er 1 van 2018 euro 4 en ik heb een polini vario en een polini apparaatje die me lambda sonde voor de gek houd en in combinatie gaat hij normaal 60 en met wind mee 70 of net eroverheen. Heb dit er al 2 jaar onder en ik ben er heel blij mee want standaard zijn ze niet vooruit te branden. Alleen me brandstofverbruik is nu hoger door dat apparaatje omdat die me ecu voor de gek houd waardoor er veel meer brandstof word geïnjecteerd
Hoeveel was je hier ongeveer voor kwijt heb de zelfde scooter
@@willem-jan2918 weet ik niet meer precies, te lang geleden maar ik dacht ergens rond de 300 euro ofzo inclusief montage
Mijn Speedfight 4 euro 2 4T gaat nog harder en ging zonder ring al 70 met Polini multivar en ongrensde cdi 80
is puur omdat dit euro 4 is. Toen ze nog geen euro 4 waren liepen ze ook met polini multivar 80
Ja cdi heb je nu niet meer alleen maar ecu,s twv 4 a 500 euro
Bij 4takt motors de begrensing zit bij de cdi meestal cdi 50 is voor 50km/u cdi 80 is voor 80km/h Enzo verder erachter is prutsen aan u carbu en inderdaad gewichtjes
Joey sorry can't understand your language but when u said about the engine light going out is it because you have bypassed the bikes cdi
What do you mean
Je kan ook gwn andere vario en bij de ecu de groene en witte draad doorknippen kost geen geld en gaat hij wel 68 op de teller
Vario ring verwijderen of achter de ramplaat en een snelle uitlaat onder en dan nog een keer proberen misschien een optie bij de neos
uitlaat geeft je geen meer prestaties bij een 4tscooter
doe een speedfight 4!!
Net je andere filmpje gekeken met de aerox 4 t dat ding ging met de vario kit 71/72 of als de ring andersom zat 68 km dus dat hele nieuwe kastje werkt niet . Dus mallossi heeft een kastje van niks
Probeer eens een ksr demonio 50 2018op te voeren die zijn ook echt moeilijk 😪
Zie net voor eerst op internet wat voor scooter dat is lijkt op compleet mislukte versie van een aerox 😂😂😂
Hello friend, I have a Honda Vision NSC50 2012, I bought a Malossi Force Master 0, I don't know how to install the fuel injection cables, they are different. This module is dedicated to this model.
Opvoeren is eigenlijk de verkeerde term.
Het het heet eerder ontgrenzen....
Voor de Nederlandse /eu markt is de boel rette hard afgenepen.
Het blijft enorm zielig...vraag me af wat dit geheel kost.
Valt dit super tegen, neos 4 takt 2020 met deze set eronder, 80 gehaald. Met die buis eronder dan wel
mijn yamaha Aerox 4t injectie rijd bijna 70 ik heb alleen het ringetje verwijderd en de rollen veranderd hoezo niet opvoeren zonder TUNINGKIT MALOSSI MULTIVAR + MALOSSI ECU YAMAHA AEROX/ NEO'S 4TAKT 3V
Pleur toch op met die injectie video's doe is een 2T
😂😂👍
Verdient hij niets op xd
1:16 weet je zeker dat je het boekje hebt gelezen
Kan je onder deze nog n 2t blok monteren van een oud model aerox?
zolang je dan ook maar de kabelboom hebt dan is het makkelijk
Doe je binnenkort een sym mio 50i (injectie) euro 4? 🤣🤣👍
Same shit, different toilet...
Sym mio 50 i is niet moeilijk achter de voorkap een groen draadje door knippen en dan zijn de toeren onbeperkt
@@frenkischgamming7214 geen idee waar je dat hebt geleerd sjoerd maar als je die doorknipt heb je geen sleutels meer nodig omdat je contact dan kapot is
@@zoeyvb der zit een losse stekkerblok achter je voorkap met een doorgeluste groenen draad die moet je door knippen niet de gene van je contact slot duuhhhh😂😂
@@frenkischgamming7214 de roze kabel
En met Lambdasonde emulator????
Wanneer ga je eens een mbk booster tunen man
Hey Joey, ik begrijp dat het bij jou naar benzine moet ruiken. Maar wanneer ga je eens een item doen over elektrische scooters ?
Hoe ga je een elektrische scooter tunen lol
Er is een handleiding met kracht meester en welk bedrijf u de variator gekocht van. Sorry, maar ik kom uit Polen en ik schrijf op de vertaler
Doe nou asjeblieft een keer een schakel of iets in plaats van 4t
Can i put 2014 4st model
If i put simple cdi with no rpm restricts(just cdi with no rpm restrictions) do the performance will be the same as mallosi forcemaster ecu?
Aerox moet gwn 2t zijn
test ook een keer de ecu van doleweerd voor yamaha euro 4!
wanneer komt de thunder derbi??????
🏁🔥
Ik heb een vraagje ik heb een 2 takt Earox uit 06 met een zwarte top performance en stage 6 replica terugloop maar heb problemen want mis het iconice springen van de earox heb je hier tips voor
Je had ook gewoon de vario kunnen verwijderen en de cdi kunnen doorboren. Mijn 4T zipje reed toen 80 op de teller.
Werkt niet bij elke scooter
@@larssnellink917 Owh, ben de scooter tijd allang gepasseerd, kan dat het idd vermoeilijkt is.
Iemand die weet of een Startmotor wat op een zip iget zit ook gebruikt kan worden op een zip carburateur? Reactie word gewaardeerd.😉
Wanneer rijden met de tndr aerox?
mijn 4 takt snorfiets zip uit 2015 gaat voor zn 40 euro voor de cdi + 10 euro voor wat rolletjes even hard als deze aerox
Heb je je honda adv 750 nog ?
Mijn broertje heeft euro 3 4T Aerox standaard en die loopt al 57 A 60
vast en zeker een ouder model.
Die kon je wel opvoeren dmv de vario heeft ie all eens een video over gemaakt
@@rallyscoot nee hoor
W8 rox injectie?
Mijn Aerox 4t 2016 loopt rustig 73 tops🙃
Wat is je set up ?
Grootste verschil in trekkracht krijg je als je de uitlaat vervangt naar 1 zonder kat. Ik heb een Neos met hetzelfde blok, standaard 4,8gr rollen, alleen paarse trekveertjes achter en een immitatie uitlaat en de slang tussen gasklephuis en luchtfilter vergroot waardoor deze super vlot optrekt en 64 op de teller gaat..
Van welk bouwjaar is je neos en welke luchtslang heb je gebruikt? Heb zelf deze aerox en hij gaat al 68 zonder iets te hebben gekocht maar ik wil iets meer kracht
@@jensvaneeden6825 de rubberen slang moet gewoon flexibel zijn en precies over je gasklephuis passen en dan prop je de andere kant door het luchtfilter huis. Diameter is volgens mij 28mm of 30mm. Als je de niet verstelbare koppeling van polini 3G achter erop zet en een polini drukveer van 34kg kracht krijg je meer power bij optrekken. Ik heb daarbij de 20% trekveren die al erin zaten gebruikt van de 3G koppeling en dat werkt goed. Ik heb dit vervangen omdat de standaard koppeling teveel slipt en de oppervlakte van de koppelingsschoenen te klein is en die van polini groter en meer grip hebben. Ik heb alles bij K-Parts gekocht online.
@@maxbrown853 hello please write me the supplies I will need and the address of the site. Thank you in advance
Joey wanneer weer een motorscooter opvoeren
mijn aerox is op een andere manier opgevoerd en heeft een top gehaald van 71 kmh. als je wilt weten hoe moet je mij een dm sturen op job.gw
Hi can you please link the product, didnt understand your language😁
Raad je eens aan om meer kilometers op dat ding te rijden.. 4takt duurt meestal even voordat deze losser begint te rijden.. Zeker met zo`n lage km stand.
Als de forcemaster meer toeren toe laat, doet het dan ook iets met de benzine inspuiting.. Want wellicht heeft die gewoon een beetje meer nodig om harder te kunnen.
Het zou ook wel eens mooi zijn als je op het oude model eens een andere cilinder zou kunnen plaatsen en zou kunnen laten zien wat je daar mee wint.
de ecu regelt dit en moet dit opmerken als er meer toeren toegelaten worden?
Dik man🔥
Hello how you are tune the mallosi force master?
Injectie aerox😂😂😂
Hoi kan je laten zien hoe je een piaggo zip blok op tijd zet
Ik zette een polini vario set in en hij ging 75/78
Met polini vario en blauwe drukveer 5 gram rollers dan loop hij 70 trekt als een gek
Vol gas
hoe kan dit dan ik heb de zelfde scooter en ik was 20 euro kwijt voor opvoeren loopt nu 55/60 alleen de trek kracht is iets minder geworden?
Uit welk jaar komt ie
Hoeveel geld voor dat speelje vergeleken met de snelheid??? Neuuuuu echt niet.
Als je die multivar en forcemaster heb kun je altijd nog je begrenzingsdraad doorknippen op je ecu. 78kmh op de teller maar wel a la beunhaas natuurlijk
klopt
Mijn Btc Riva II met blauwe kenteke gaat sneller 🤣🤣
zo man trots dat je btc riva rijdt?
@@Kayoos280 snapje beste runner 180 of skr 125 op blauwe plaat 🤣
@@Kayoos280 Die van hem haalt tenminste een hogere snelheid, wellicht zonder een al te grote investering.. Bij de dure aerox kost het je klauwe met geld om 5km harder te kunnen.
Gaat alleen niet zo heel erg veel kilometers mee
@@Kayoos280 ik ben er zeker trots op en ik heb er maar 450€ voor ingelegd
Zou je de Sym orbit 3 eens willen opvoeren ?
Kan die niet kunnen alleen erkent sym dealers die krijgen vanuit de importeurs speciale software om de delorto ecs systemen op te kunnen voerem
Rij al een jaar met die force master in mn aerox
Oja en de mijne loopt 80 km/u, met de force master en de malossi vario kit. Denk dat het komt omdat je de lucht inlaat niet vervangen hebt .
Snap de haat niet naar deze scooter heb er zelf een en het is echt top!
@@angelofcdh8026 Omdat de aerox 2 takt een legendarische scooter was en deze 4 takt niet vooruit te branden is en persoonlijk vind ik m ook minder mooi
@@Ruben_010 oh nou ik heb er een en hij rijd top
een keer een kimco45 agilliti 4 tackt die naar 80 DAN BEN JIJ EEN HELD
Zou een Yasuni Z nog wat doen in deze setup?
Nee
Waar blijft die nieuwe vid
Video tunder ecu! Piaggio zip alsjeblieft
Dus zo weinig verschil terwijl je vorige keer met die nieuuw multi kit al veel meer resultaat had .
Dus dat dure ding laat maar zitten en alleen die multikit erop is het zat dus .
Gewoon origineel laten, zoals het hoort
Hoeveel zou mijn zip gaan als ik de varioringen verwijder, gaat nu 45-50.
Niet zo heel veel harder. 55 met geluk 60
@@kampi_050 maar hij gaat wel beter lopen dus bespaar ik benzine
@@fabianhoogendam1210 waarschijnlijk wel.
Mijn oude kymco new dink was ook super zuinig zonder vario ring ging 58 en kon met 3euro benzine over 100km rijden
Mijn honda nsc50r 4takt injectie loopt 68 met enkel malossi multivar🤪
die nieuwe minareli 4 takt blokken zijn om te janken doe mij maar 2takt
Ik wil zelf een aerox kopen alleen als je hem niet naar de 100 ongeveer kan opvoeren word t sws niks
Zijn er echt mensen die deze scooters mooi vinden
Ja
Interessanten video
Polini is beter voor aerox4t
en wat heb jij nou aan?je mag maar 50 of je wilt hoger boetes en allerlei gedoe.
Gooi daar maar eens een j costa in dan wil die beter
50cc aerox 2takt maakt 80😏. Alleen rollen wisselen andere riem druk en trekveertjes
Nu eens de 66,3 cc cilinder er in.....
Met zulke video’s komt de politie dus te weten hoe je scooters opdrijft
Mooi
Und wenn das noch immer nicht Reichen sollte könntest du den ilixsil High Performance Schallgedämpfen Auspuff darunter Klatschen 😬
Denn der macht keinen Lärm (lawei)🙂
Was laberst du hier Deutsch kerl?
Aerox 4t is gewoon een stuk rommel. Levensgevaarlijk langzaam ding. Consument onvriendelijk. Jammer voor jullie in Nederland dat jullie verplicht zijn nu deze troep te rijden. De 2t is 100x beter
Und wenn du noch immer noch nicht zufrieden seien solltest dann noch einen 80'er racing zilinder kopf von airsal 🙂🐺
Ik vind t wel komisch, ik heb alleen de multivar, en ik rij 69 met precies de zelfde rox
Wtf 🤣🤣
Check out mine same model it goes 85kmh +
Daarom lieve mensen koop een schakelbrommer en rij standaard 70
Doe andere uitlaten voor deze aerox
Wrm zegt hij altijd op t. Einde: dat lijkt heel weinig, wrm geeft hij ni een keer toe dat t geen fuck is
Aereox ?? Zelfs lasouris gaat 60 km soms 😂
4takt 🤢🤢🤢
bruh zo kaulo veel geld voor zo weinig snelheid jongens je weet wat je te doen staat koop 2t en sws geen facelift aerox maar t oude model
2takt gaat eruit
en ik rij nog steeds 67 kilometer uit de wind zonder dat kleine dunne ringetje