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サミュエルです。今更ながら拝見しました。美しいGTの走りで、清家さんとランデブー走行で美しい走りでした。ワーチャンご出場楽しみです。ノッキーさんはタミグラ「初」マークがついてましたが、昔出られてたんですよね？ワーチャンでのGT猛者との日本でのレース拝見するのが楽しみです。
いつもご視聴とコメントありがとうございます。一度返信させて頂いたと思っておりましたのですが、未返信として通知が来ましたので再度返信中です。かぶっていたならすいません。美しい走りなどの素敵なお褒め言葉は恥ずかしくもありますけれど、やっぱりとっても嬉しいです。スムーズで車速のった走りを目指しております。初マークなぜだったのでしょうね。最後の参加は2014だったと思います。記録が抹消されていると言うことかもしれないです。わーちゃんの結果はご存知の通りでございます。そちらへの温かいコメントもありがとうございました。ストレートエンドの追い抜きは私もとっても痺れてました。w次回動画のご視聴とコメントもよろしくお願い申し上げます。いつも楽しみにしております。
お疲れ様ですいやー、ノッキーさんの単独走行痺れましたね‼︎圧巻ですなめらかなオーソマとは違う、シャープで軽快な動きに見えました。セッティングがそうしてるのかは分かりませんが…ノッキーさんがドライブするとマシンが生き生き走るので見てて楽しいですまた更新楽しみにしてます^ ^
いつもご視聴とコメント有難うございます。嬉しいです。私も単独でいっぱいの観客に見られてシビれました。wそうですね。オーソよりもかなりシャープにしてあります。あの路面をオーソで走る事はないと思いますけれども、セッティングするなら同じ感じにするかもしれないです。イキイキした走りでまた次回のレース頑張ります。次回動画もよろしくお願い申し上げます。
動力性能において軽さは正義と言われていますが、安定性と俊敏な操縦性というのはトレードオフの関係にあるようで、路面が荒れていたり、極端に路面ミューが低い場合はある程度重い方が安定して走りやすくなるそうです。とあるラリー関係者の話ではグラベルでは軽くし過ぎると車体がバタついて逆にタイムが落ちる事もあると聞いた事があります。
ご視聴と高度な技術的コメント有難うございます。恐縮ながら私も過去動画で同様の重さに関しての動画をさせて頂きました。重くする事で速くなる場合や、操縦が安定して結果タイムが向上するなど、いつも軽いのが正義というわけでは無いと思っております。またそれにはシャーシ剛性も関係しているかと思います。よく走る軽い車と重い車では、軽い車の方が少し柔らか目、重い車が少し硬めになる傾向が感じられます。次回動画もまたご視聴とご視聴おまちしております。有難うございました。
入念な対策が実ってGTクラス2位&代表権獲得おめでとうございます😃さっきんさんのハンダトラブルは無念な結果に終わりましたが、これに懲りずに次回のレースでは良い結果を残せると良いですね！😆
ご視聴とコメント有難うございます。タミグラは楽しくて素晴らしいイベントですね！今回は雨が幸運になっての２位でした。決勝レースがあったらまた結果は変わってしまっていたと思います。サッキンにもお伝えします。有難うございました。次回動画のご視聴もよろしくお願い申し上げます。
ノッキーさん、動画投稿お疲れ様です。特設コースは凹凸の多い場所なので実車の考え方に近い剛性のあるシャーシとよく動く脚が有効そうですね。SSBBのストローク量であの路面ではしれるとは…流石です。私だとTRFダンパーを使わないとまともに走れないかもしれないです。
いつもご視聴とコメント有難うございます。ご指摘通り、私も実車と同じ考えでセッティング行って参加してみました。車高９ミリ確保するとSSBBでも十分な減衰を獲れたようで、凄く走りやすかったです。操縦テクニックではなくて車がよく走ってくれた事と、雨がもたらした結果でございます。また次回の動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。有難うございました！
お疲れ様でした〜この動画待ってました。２番ファイヤーパターンSRXの赤フォードです〜当日は色々とお話ありがとうございました。ちっちゃい方メインに戻るかもしれませんが、一緒になる機会あればよろしくです〜
ご視聴とコメント、そして会場でお声かかえていただきまして本当に有難うございました。お名前はここでもちろんお出ししませんですが、お友達のお方ともにもちろん覚えております。ミニッツ私も大好きです。最後に走らせたのは５、６年前でしたけれども、昨日ちょうどスーラジ大阪店にTB05R走行に行った時に、ご視聴者様にミニッツを走行させていただく事ができました。リアルボディであの速さがたまらなかったです。こちらこそよろしくお願い申し上げます。次回動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。有難うございました。
まさかノッキーさんがタミグラ関西に出てらっしゃったとは！そしてそのノッキーさんを抑えてトップの我が師匠！ワーチャンも頑張ってください！
ご視聴とコメント有難うございます。実家に戻って久しぶりの田宮グランプリ参加大興奮でした！次回動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。有難うございました！
ノッキーさん、こんばんは。タミグラ関西続報アップありがとうございます。代表権獲得おめでとうございます。先週行われたmstタミチャレのピットで清家さんが隣に座られていて、ノッキーさんをはじめトップクラスのドライバーが身近に集う場所にいる私はラッキーだなとつくづく感じております。コースの特徴に合わせた足回りのセッティング情報もとても勉強になりました。一つ一つ、理屈を分かった上で走行させられる様に吸収していきたいと思います。タミグラのドラミ前に行われたコンデレで個人的にエスコートボディに惹かれずっと見てましたが、あれはさっきんさんのボディだったんですね！カッコ良かったです。11月のワーチャン頑張って下さい！
ご視聴とコメント有難うございます！トップドライバーでは無いのですが、いちラジコン大好きの５０歳として頑張りました！サッキンのボディかっこよかったですよね。全部内側から塗装してあるのでびっくりしました私も。ご声援有難うございます。嬉しいです！次回動画のご視聴もよろしくお願い申し上げます。
こんばんはサクッと出場権をゲットされるなんてさすが！それに路面状況に的確に対応される能力などすごいなぁと思ってしまいます。しかし、お友達のマシンのトラブルはクレバーな走りだっただけに非常に残念でしたね。次回のレースに期待してしまいます。
ご視聴とコメントいつもいつも嬉しいです。有難うございます。今回雨が幸運になっただけでしたので決勝があったらまた別の結果になっていたのは間違いありません。能力とかとんでも無いです。ラッキーでした！友人はまだまだこれからラジコンレース始めたばっかりですので、次回にまた楽しんでもらえたらと思っております。友人へのご声援有難うございます！次回動画もまたよろしくお願い申し上げます。有難うございました！
タミヤグランプリ大会規則 第12条 出場制限・他RC関係のメーカーから援助（物品及び金銭の提供）を受けている個人およびチームは参加できません。タミヤグランプリ全日本選手権2023 総合案内各大会でファイナルレースへの代表権を獲得できる選手は各エリア内にお住いの方が対象となります。過去のUA-camやブログを拝見すると以上2点に違反していると思うのですが、最近は国内に居住を移されて、RC関係メーカーとの関係も無くなったのでしょうか？
ご視聴とコメント有難うございます。まず篠永化成の開発は無償でさせていただております。先代からの銀行会員繋がりで続いている関係です。金銭提供はもちろん、物品も自費購入させていただいております。住まいのエリアですが、日本の住所戸籍登録と住民税納税などを行っております。また国籍も日本人で海外の国籍は所持しておりません。そのような状況で、逆にフィリピンでは参加を今年見合わせて欲しいとの相談もありました。よってアジア杯には参加せずに日本の正しいエリアで参加させていただいてます。ですので書類的にも完全に兵庫県に住む日本人です。参加に関しては過去にタミヤ様にご相談をして参りましたので、現状はご指摘の所に問題がないのだと思います。ご指摘有難うございました。ご不明な所がございましたらまたお気軽にコメントお願い申し上げます。
不躾な質問にも関わらず丁寧に返信頂きありがとうございます。私の思い違いで失礼な事を書いてしまい申し訳ありませんでした。
@@user-de9hj7yz5s 様、こちらこそ丁寧なご質問で感謝しております。おそらく同様の疑問を感じておられた方もいらっしゃると思いますので、不躾などとんでもございません。感謝しております。よろしかったら今後ともご視聴をよろしくお願い申し上げます。一介のノンプロの５１歳ラジコン好き日本人でございますので、ぜひそのイメージでお見知りおきくださいますように、お願い申し上げます。有難うございました。
サミュエルです。今更ながら拝見しました。美しいGTの走りで、清家さんとランデブー走行で美しい走りでした。ワーチャンご出場楽しみです。ノッキーさんはタミグラ「初」マークがついてましたが、昔出られてたんですよね？ワーチャンでのGT猛者との日本でのレース拝見するのが楽しみです。
いつもご視聴とコメントありがとうございます。
一度返信させて頂いたと思っておりましたのですが、
未返信として通知が来ましたので再度返信中です。
かぶっていたならすいません。
美しい走りなどの素敵なお褒め言葉は恥ずかしくもありますけれど、やっぱりとっても嬉しいです。スムーズで車速のった走りを目指しております。
初マークなぜだったのでしょうね。最後の参加は2014だったと思います。記録が抹消されていると言うことかもしれないです。
わーちゃんの結果はご存知の通りでございます。そちらへの温かいコメントもありがとうございました。ストレートエンドの追い抜きは私もとっても痺れてました。w
次回動画のご視聴とコメントもよろしくお願い申し上げます。
いつも楽しみにしております。
お疲れ様です
いやー、ノッキーさんの単独走行痺れましたね‼︎圧巻です
なめらかなオーソマとは違う、シャープで軽快な動きに見えました。
セッティングがそうしてるのかは分かりませんが…
ノッキーさんがドライブするとマシンが生き生き走るので見てて楽しいです
また更新楽しみにしてます^ ^
いつもご視聴とコメント有難うございます。嬉しいです。
私も単独でいっぱいの観客に見られてシビれました。w
そうですね。オーソよりもかなりシャープにしてあります。
あの路面をオーソで走る事はないと思いますけれども、セッティングするなら同じ感じにするかもしれないです。
イキイキした走りでまた次回のレース頑張ります。
次回動画もよろしくお願い申し上げます。
動力性能において軽さは正義と言われていますが、安定性と俊敏な操縦性というのはトレードオフの関係にあるようで、路面が荒れていたり、極端に路面ミューが低い場合はある程度重い方が安定して走りやすくなるそうです。
とあるラリー関係者の話ではグラベルでは軽くし過ぎると車体がバタついて逆にタイムが落ちる事もあると聞いた事があります。
ご視聴と高度な技術的コメント有難うございます。
恐縮ながら私も過去動画で同様の重さに関しての動画をさせて頂きました。
重くする事で速くなる場合や、操縦が安定して結果タイムが向上するなど、
いつも軽いのが正義というわけでは無いと思っております。
またそれにはシャーシ剛性も関係しているかと思います。
よく走る軽い車と重い車では、軽い車の方が少し柔らか目、重い車が少し硬めになる傾向が感じられます。
次回動画もまたご視聴とご視聴おまちしております。有難うございました。
入念な対策が実ってGTクラス2位&代表権獲得おめでとうございます😃
さっきんさんのハンダトラブルは無念な結果に終わりましたが、これに懲りずに次回のレースでは良い結果を残せると良いですね！😆
ご視聴とコメント有難うございます。
タミグラは楽しくて素晴らしいイベントですね！
今回は雨が幸運になっての２位でした。決勝レースがあったらまた結果は変わってしまっていたと思います。
サッキンにもお伝えします。有難うございました。次回動画のご視聴もよろしくお願い申し上げます。
ノッキーさん、動画投稿お疲れ様です。
特設コースは凹凸の多い場所なので実車の考え方に近い剛性のあるシャーシとよく動く脚が有効そうですね。
SSBBのストローク量であの路面ではしれるとは…流石です。
私だとTRFダンパーを使わないとまともに走れないかもしれないです。
いつもご視聴とコメント有難うございます。
ご指摘通り、私も実車と同じ考えでセッティング行って参加してみました。
車高９ミリ確保するとSSBBでも十分な減衰を獲れたようで、凄く走りやすかったです。操縦テクニックではなくて車がよく走ってくれた事と、雨がもたらした結果でございます。
また次回の動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。有難うございました！
お疲れ様でした〜この動画待ってました。
２番ファイヤーパターンSRXの赤フォードです〜
当日は色々とお話ありがとうございました。
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ご視聴とコメント、そして会場でお声かかえていただきまして本当に有難うございました。お名前はここでもちろんお出ししませんですが、お友達のお方ともにもちろん覚えております。
ミニッツ私も大好きです。最後に走らせたのは５、６年前でしたけれども、昨日ちょうどスーラジ大阪店にTB05R走行に行った時に、ご視聴者様にミニッツを走行させていただく事ができました。リアルボディであの速さがたまらなかったです。
こちらこそよろしくお願い申し上げます。次回動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。有難うございました。
まさかノッキーさんがタミグラ関西に出てらっしゃったとは！そしてそのノッキーさんを抑えてトップの我が師匠！ワーチャンも頑張ってください！
ご視聴とコメント有難うございます。
実家に戻って久しぶりの田宮グランプリ参加大興奮でした！
次回動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。有難うございました！
ノッキーさん、こんばんは。
タミグラ関西続報アップありがとうございます。
代表権獲得おめでとうございます。先週行われたmstタミチャレのピットで清家さんが隣に座られていて、ノッキーさんをはじめトップクラスのドライバーが身近に集う場所にいる私はラッキーだなとつくづく感じております。
コースの特徴に合わせた足回りのセッティング情報もとても勉強になりました。一つ一つ、理屈を分かった上で走行させられる様に吸収していきたいと思います。
タミグラのドラミ前に行われたコンデレで個人的にエスコートボディに惹かれずっと見てましたが、あれはさっきんさんのボディだったんですね！カッコ良かったです。
11月のワーチャン頑張って下さい！
ご視聴とコメント有難うございます！
トップドライバーでは無いのですが、いちラジコン大好きの５０歳として頑張りました！
サッキンのボディかっこよかったですよね。全部内側から塗装してあるのでびっくりしました私も。
ご声援有難うございます。嬉しいです！
次回動画のご視聴もよろしくお願い申し上げます。
こんばんは
サクッと出場権をゲットされるなんてさすが！
それに路面状況に的確に対応される能力などすごいなぁと思ってしまいます。
しかし、お友達のマシンのトラブルはクレバーな走りだっただけに非常に残念でしたね。
次回のレースに期待してしまいます。
ご視聴とコメントいつもいつも嬉しいです。有難うございます。
今回雨が幸運になっただけでしたので決勝があったらまた別の結果になっていたのは間違いありません。能力とかとんでも無いです。ラッキーでした！
友人はまだまだこれからラジコンレース始めたばっかりですので、次回にまた楽しんでもらえたらと思っております。友人へのご声援有難うございます！
次回動画もまたよろしくお願い申し上げます。有難うございました！
タミヤグランプリ大会規則 第12条 出場制限
・他RC関係のメーカーから援助（物品及び金銭の提供）を受けている個人およびチームは参加できません。
タミヤグランプリ全日本選手権2023 総合案内
各大会でファイナルレースへの代表権を獲得できる選手は各エリア内にお住いの方が対象となります。
過去のUA-camやブログを拝見すると以上2点に違反していると思うのですが、
最近は国内に居住を移されて、RC関係メーカーとの関係も無くなったのでしょうか？
ご視聴とコメント有難うございます。
まず篠永化成の開発は無償でさせていただております。先代からの銀行会員繋がりで続いている関係です。金銭提供はもちろん、物品も自費購入させていただいております。
住まいのエリアですが、日本の住所戸籍登録と住民税納税などを行っております。また国籍も日本人で海外の国籍は所持しておりません。そのような状況で、逆にフィリピンでは参加を今年見合わせて欲しいとの相談もありました。よってアジア杯には参加せずに日本の正しいエリアで参加させていただいてます。
ですので書類的にも完全に兵庫県に住む日本人です。
参加に関しては過去にタミヤ様にご相談をして参りましたので、現状はご指摘の所に問題がないのだと思います。
ご指摘有難うございました。ご不明な所がございましたらまたお気軽にコメントお願い申し上げます。
不躾な質問にも関わらず丁寧に返信頂きありがとうございます。
私の思い違いで失礼な事を書いてしまい申し訳ありませんでした。
@@user-de9hj7yz5s 様、こちらこそ丁寧なご質問で感謝しております。おそらく同様の疑問を感じておられた方もいらっしゃると思いますので、不躾などとんでもございません。感謝しております。
よろしかったら今後ともご視聴をよろしくお願い申し上げます。一介のノンプロの５１歳ラジコン好き日本人でございますので、ぜひそのイメージでお見知りおきくださいますように、お願い申し上げます。
有難うございました。