Meine Siebdruckplatte im T4 ist 27 Jahre alt und immer noch Top,wir haben die in der Firma in allen Wechselbrücken und LKW,die Dinger halten da auch ewig und die werden mit Gabelstaplern befahren, Also die Investition lohnt sich. Im Bus reicht 9mm Siebdruck völlig.Das mit dem Loch im Boden würde ich lassen,mein Bus hat nur weil er bei der Telkom eine Gasflasche im Auto hatte,hab ich zugemacht und nie gebraucht.Bei den Löchern von den Sitzbänken würde ich mit satt mit Sikaflex bestrichene Bleche mit Senkkopfschrauben von unten verschrauben,dann ist das wasserdicht und versiegelt,sieht man unterm Auto eh nicht
Prinzipiell bin ich bei den Siebdruckplatten genau deiner Meinung. Die sind unverwüstlich und mit Sicherheit für viele ein guter Kompromiss. Im zweiten Teil der Videoreihe wird bestimmt klarer, warum ich mich dagegen entschieden habe: zwecks Ladungssicherung wollte ich einen dicken Gummiboden über die Holzplatten machen. Die Airline Schienen schließen bündig mit dem Gummiboden ab. Dazu musste ich eine 7 mm Nut fräßen, das wäre bei 9 mm Siebdruck recht knapp. Die Löcher habe ich erst mal nur mit Sika zugemacht, wenn das Wetter besser ist, schaue ich mal drunter… aber das mit dem Blech von unten ist auch eine gute Idee.
Ich biete mich für die Blechbohrarbeiten an...#hemmungslos #isdochnichtmeineKarre
Meine Siebdruckplatte im T4 ist 27 Jahre alt und immer noch Top,wir haben die in der Firma in allen Wechselbrücken und LKW,die Dinger halten da auch ewig und die werden mit Gabelstaplern befahren, Also die Investition lohnt sich. Im Bus reicht 9mm Siebdruck völlig.Das mit dem Loch im Boden würde ich lassen,mein Bus hat nur weil er bei der Telkom eine Gasflasche im Auto hatte,hab ich zugemacht und nie gebraucht.Bei den Löchern von den Sitzbänken würde ich mit satt mit Sikaflex bestrichene Bleche mit Senkkopfschrauben von unten verschrauben,dann ist das wasserdicht und versiegelt,sieht man unterm Auto eh nicht
Prinzipiell bin ich bei den Siebdruckplatten genau deiner Meinung. Die sind unverwüstlich und mit Sicherheit für viele ein guter Kompromiss. Im zweiten Teil der Videoreihe wird bestimmt klarer, warum ich mich dagegen entschieden habe: zwecks Ladungssicherung wollte ich einen dicken Gummiboden über die Holzplatten machen. Die Airline Schienen schließen bündig mit dem Gummiboden ab. Dazu musste ich eine 7 mm Nut fräßen, das wäre bei 9 mm Siebdruck recht knapp. Die Löcher habe ich erst mal nur mit Sika zugemacht, wenn das Wetter besser ist, schaue ich mal drunter… aber das mit dem Blech von unten ist auch eine gute Idee.