Наши контактные данные: сайт: www.mehservice.com/ группа в вконтакте: vk.com/mehservis Адрес: Нижегородская обл. г. Дзержинск п-т. Ленина 107-б. Тел: +7 910 870 1172 Владимир
КОГДА ПРИЦЕП НЕ ТВОЙ А МЕНЯЕШЬСЯ - ТО ПРОБЛЕМА ! А КОГДА ТВОЙ !!! - ТО, ГОТОВЬ САНИ ЗИМОЙ - А ТЕЛЕГУ. ЛЕТОМ ! ЕСЛИ ФИЛЬТР ОСУЩИТЕЛЯ МЕНЯЕШЬ. РАЗ В ГОД НЕЗАВИСИМО ОТ ПРОБЕГА И РАБОТАЕШЬ ВСЕГДА С ОДНИМ ПРИЦЕПОМ !!! ТО ТАКОЕ СЛУЧИТЬСЯ НЕ МОЖЕТ !!! А ЕСЛИ МЕНЯЕШЬ ПРИЦЕР, ПОЛУПРИЦЕП, ТО С КАКОЙ МАШИНОЙ ОН ХОДИЛ, МЕНЯЛИСЬ ЛИ В НЕЙ ФИЛЬТРА И БЫЛ ЛИ КОНДЕНСАТ В СИСТЕМЕ ТЫ НЕЗНАЕШЬ ! ТО ПОДЦЕПИВ ПОЛУПРИЦЕП, НАКАЧАВ ВОЗДУХ ПОПРОБУЙ СПУСТИТЬ С РЕСИВЕРА ВОЗДУХ- КОНДЕСАТ, ЕСЛИ СУХОЙ ВОЗДУХ ТО ГАЗУЙ СМЕЛО А ЕСЛИ С ВОДОЙ, ТО СПУСТИ СО ВСЕХ РЕСИВИРОВ В ПРИЦЕПЕ КОНДЕНСАТ, ПОТОМ ЗАЛЕЙ СПИРТА В КРАСНЫЙ ШЛАНГ И В КОНЦЕ РАБОЧЕГО ДНЯ ЕЩЕ РАЗ СПУСТИ КОНДЕНСАТ ИЗ ВСЕХ РЕСИВЕРОВ,. ПОМОЖЕТ.... ВСЕХ БЛАГ НА ДОРОГЕ !
Первым делом снимаю магистраль с прицепа нажимаю на клапан и смотрю сколько выходит воздуха, если нормально то лезу между осей к вабке с ключом на 27 и откручиваю магистральную трубку обычно в ней замерзает если и там всё есть то тогда уровень и т.д, дело в том что с июня трес начальство на компрессор, а сентябре его снял и положил на стол после этого мне взяли ремкомплект, я его перебрал масло жрать перестало но конденсат перло как из водопровода, короче всю зиму я ахался с гидро воздухом до конца февраля и наконец то мне взяли новый компрессор ну и естественно проблема ушла, так что где может прихватить я знаю даже ночью
Проснуся утром,мороз -23,тронутся немогу,полазил,чисто по интуиции отключил шланги от тягача,нажал чёрную кнопку,попробовал,всё растормозилось,подцепляю шланги к тягачу и поехал всё норм.Что было?
А ещё в минус 50 на барабанном бпв если 1 колесо прихватило нужно просто кувалдой по барабану постучать а в минус 55 60 если на тягаче или прицепе шипит кран ручника то это просто замёрзли энергачи их тупо по очереди отливаешь кипятком
Сталкивался с такой проблемой на КАМАЗе, осушитель не работал, воздуха на морозе чувствовал не хватает, а потом вообще перестал набирать, в итоге фильтр адсорбера на замену он старый весь рассыпался и перекрыл магистраль выхода воздуха из фильтра )
Горе от незнаний! Ну смажь краны антифризом, нахера кранам смазка? Всё просто! Устраняем утечки, система герметичная никогда не замерзает! На ресивере стоит не клапан ограничителя давления, а дроссельный клапан с обратным потоком: назначение его для того чтобы накачать сперва контур тормозной до настроенных штатно 6 бар после он открывается и качает ресивер-контур подвески. Это нужно для того чтобы если подвеска продырявится и воздух уйдёт в атмосферу, то сработает дроссель и перекроет подвеске воздух и то тормоза у тебя останутся в 6 барах чтобы остановить автопоезд и устранить неисправность.
Все в кучю собрал... Причем тут затормаживание пиицепа и кран уровня пола и выхода на нем..по колесц еще бы посоветовал попинать) -Красная кнопка - это не "ручник" (он в кабине, он же еще аварийный тормоз) а "парковка" (нужна как правило если прицеп оставляют на кемпинге на длительное время, затормаживание происходит механически, а не воздухом, чтобы исключить утечки воздуха из за которых прицеп может укатиться) -Два ресивера, один для тормозов заполеяется первый, второй для подвески заполняется второй -черная кнопка это растормаживание прицепа, когда с него(прицепа) отцеплино питание (красная соединителтная головка) она наживается и отпускает тормоза(тормозные камеры, 6шт, не путать с 4тырмя эн. Акб) и НЕ нажимается если пиьание (красная груша) зацеплено Посмотрел до середины...это провал ребята)
Проблема такая снимаю с ручника машина трогается нормально но через 4 5 метра клинят сразу две оси там где энергачи опять ставлю на ручник через минуту две снимаю с ручника и все повторяется
водка врядли поможет ( 40 градусов как не как ), у меня был прикол, когда водка умудрилась замерзнуть, и это при -20 всеголишь. Лучше самогон уже ( первак 70 градусов ), ну или спирт, который даже рекомендуют заливать
Владимир здравствуй, вопрос по энергачам - как их проверить перепускают они или нет, из модулятора на полуприцепе шмитц 2005 гв, постоянно травит воздух, на выгрузке подсказал человек что надо проверить энергачи.
Накачай воздух, сними с ручника и откручивай по очереди трубки которые идут на тормозные камеры, если будет шипеть значит энергачь под замену. Можно сделать на оборот, не снимая с ручника открутить трубки с энергачей нажать на тормоз и также слушать шипение.
Советы делетантов!!!🤣 Полить водичкой...доехать до сервиса.... спросить у специалиста..🤣🤣🤣 Расскажи что делать если: север ( например Якутия) --56, до ближайшего сервиса 2000км, связи нет (ВООБЩЕ)... РАССКАЖИ, ЧТО ДЕЛАТЬ?
Растормози тормозные камеры при помощи спец. Болта. Как ето сделать. Просто . Сжал пружины в тор. Камере и поехал до куда нибудь....тормоза есть.. Ручника нет.
Замёрзший лед спиртом не прогонишь! Да, предотвратить можно! Замёрз прицеп на тандеме в Санкт-Петербурге вызвал двух спецов итог два дня возились не справились. Решил проблему РАЗМАРАЖИВАТЕЛЕМ ДЛЯ ЗАМКОВ купил штук десять по 20 рублей и в шланги пять мин. и без последствий!!!
Если постоянно что то прихватывает, дело в утечках воздуха(даже небольшим), тем самым создается кондинсат и начинает прихватывать трубки и клапана + еще одна причина но неохото расписывать какая) Так что подливание размораживателей это следствие а не устранение причины, хотя в дороге и допускается) П.с. даже если вы считаете что это не сильно шипит и вы так давно ездите, то это значит что вы давно ездите "все лето" и таких по чють чють и хватает для влаги...
Вожу сьемник для фильтра . Раньше брал ремень , затягивал на удавку потом для удобства подставлял любую мантировку и крутил . потом уже купил съемник ,чтоб не мучаться.
Ребята! Почему не отпускаются полностью колодки сразу на всех колёсах и прицеп теряет накат? Проверил подачу на расторможенном - она немного присутствует, хотя ведь не должна! Оси САФ интеграл дисковые.
проверь поршни на суппорте. У меня такое было, точнее похожее, на средней оси долго отходили колодки после нажатия на тормоз. В итоге перебрали суппорт, и как оказалась там какая то пружинка подгуляла
Наши контактные данные:
сайт: www.mehservice.com/
группа в вконтакте: vk.com/mehservis
Адрес: Нижегородская обл. г. Дзержинск п-т. Ленина 107-б.
Тел: +7 910 870 1172 Владимир
Уже 5 лет прошло как посмотреть ваш ролик, и теперь эта тема актуальна и я снова говорю вам ребята: СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!
КОГДА ПРИЦЕП НЕ ТВОЙ А МЕНЯЕШЬСЯ - ТО ПРОБЛЕМА !
А КОГДА ТВОЙ !!! - ТО, ГОТОВЬ САНИ ЗИМОЙ - А ТЕЛЕГУ. ЛЕТОМ !
ЕСЛИ ФИЛЬТР ОСУЩИТЕЛЯ МЕНЯЕШЬ. РАЗ В ГОД НЕЗАВИСИМО ОТ ПРОБЕГА И РАБОТАЕШЬ ВСЕГДА С ОДНИМ ПРИЦЕПОМ !!!
ТО ТАКОЕ СЛУЧИТЬСЯ НЕ МОЖЕТ !!!
А ЕСЛИ МЕНЯЕШЬ ПРИЦЕР, ПОЛУПРИЦЕП, ТО С КАКОЙ МАШИНОЙ ОН ХОДИЛ, МЕНЯЛИСЬ ЛИ В НЕЙ ФИЛЬТРА И БЫЛ ЛИ КОНДЕНСАТ В СИСТЕМЕ ТЫ НЕЗНАЕШЬ !
ТО ПОДЦЕПИВ ПОЛУПРИЦЕП, НАКАЧАВ ВОЗДУХ ПОПРОБУЙ СПУСТИТЬ С РЕСИВЕРА ВОЗДУХ- КОНДЕСАТ, ЕСЛИ СУХОЙ ВОЗДУХ ТО ГАЗУЙ СМЕЛО А ЕСЛИ С ВОДОЙ, ТО СПУСТИ СО ВСЕХ РЕСИВИРОВ В ПРИЦЕПЕ КОНДЕНСАТ, ПОТОМ ЗАЛЕЙ СПИРТА В КРАСНЫЙ ШЛАНГ И В КОНЦЕ РАБОЧЕГО ДНЯ ЕЩЕ РАЗ СПУСТИ КОНДЕНСАТ ИЗ ВСЕХ РЕСИВЕРОВ,.
ПОМОЖЕТ....
ВСЕХ БЛАГ НА ДОРОГЕ !
Надо чаще стравливать воздух и сливать конденсат.
А еще устранять утечки на сцепке, чтоб этого конденсата было как можно меньше. )
Сливать конденсат он имеет ввиду перед морозами
Первым делом снимаю магистраль с прицепа нажимаю на клапан и смотрю сколько выходит воздуха, если нормально то лезу между осей к вабке с ключом на 27 и откручиваю магистральную трубку обычно в ней замерзает если и там всё есть то тогда уровень и т.д, дело в том что с июня трес начальство на компрессор, а сентябре его снял и положил на стол после этого мне взяли ремкомплект, я его перебрал масло жрать перестало но конденсат перло как из водопровода, короче всю зиму я ахался с гидро воздухом до конца февраля и наконец то мне взяли новый компрессор ну и естественно проблема ушла, так что где может прихватить я знаю даже ночью
Самый лучший вариант не желет деньги на замену фильтр осушитель воздуха во время и никаких проблем, 😂
Подушка выматала мозг капец😤 спасибо за видос
Проснуся утром,мороз -23,тронутся немогу,полазил,чисто по интуиции отключил шланги от тягача,нажал чёрную кнопку,попробовал,всё растормозилось,подцепляю шланги к тягачу и поехал всё норм.Что было?
ниче не лейте, датчики давления умрут и попадос на замену модулятора...
Да походу блогер дальше своей колитки не выезжал" скажи как называется и что это такое
А ещё в минус 50 на барабанном бпв если 1 колесо прихватило нужно просто кувалдой по барабану постучать а в минус 55 60 если на тягаче или прицепе шипит кран ручника то это просто замёрзли энергачи их тупо по очереди отливаешь кипятком
Я уже 10лет осенью заливаю обыкновенный антифриз по 1,5литра в каждый ресивер,и езжу без проблем ,Скания лесовоз 5серии!
Брат а эт воздух сначало в эти рессивера качается и оттуда распределяется да?
И еше не вредит ли этот антифриз кранникам колечкам резиновым
Сталкивался с такой проблемой на КАМАЗе, осушитель не работал, воздуха на морозе чувствовал не хватает, а потом вообще перестал набирать, в итоге фильтр адсорбера на замену он старый весь рассыпался и перекрыл магистраль выхода воздуха из фильтра )
Важно ещё добавить, что механическая кнопка подвески ленивца при большом весе сама срабатывает на опускание.
Учитель снимает ученик рассказывает
Горе от незнаний! Ну смажь краны антифризом, нахера кранам смазка? Всё просто! Устраняем утечки, система герметичная никогда не замерзает! На ресивере стоит не клапан ограничителя давления, а дроссельный клапан с обратным потоком: назначение его для того чтобы накачать сперва контур тормозной до настроенных штатно 6 бар после он открывается и качает ресивер-контур подвески. Это нужно для того чтобы если подвеска продырявится и воздух уйдёт в атмосферу, то сработает дроссель и перекроет подвеске воздух и то тормоза у тебя останутся в 6 барах чтобы остановить автопоезд и устранить неисправность.
Ребята ОГОНЬ !!!
Хотелось бы, что бы вы рассказали, как и куда заливается антифриз для тормозов. И как это работает...
Всё логично рассказал , полезно
Все в кучю собрал...
Причем тут затормаживание пиицепа и кран уровня пола и выхода на нем..по колесц еще бы посоветовал попинать)
-Красная кнопка - это не "ручник" (он в кабине, он же еще аварийный тормоз) а "парковка" (нужна как правило если прицеп оставляют на кемпинге на длительное время, затормаживание происходит механически, а не воздухом, чтобы исключить утечки воздуха из за которых прицеп может укатиться)
-Два ресивера, один для тормозов заполеяется первый, второй для подвески заполняется второй
-черная кнопка это растормаживание прицепа, когда с него(прицепа) отцеплино питание (красная соединителтная головка) она наживается и отпускает тормоза(тормозные камеры, 6шт, не путать с 4тырмя эн. Акб) и НЕ нажимается если пиьание (красная груша) зацеплено
Посмотрел до середины...это провал ребята)
Как вы думаете, капремонт при -20 ,кто нибудь займется?
для 15 летних романтиков дорог , что ли рассказываешь ,жизнь сама научит когда припрёт в мороз, причём ты ещё и не дальнобойщик , сиди дома давай!!!
Прицеп шеруа неотпускает последняя ось
да уж....отличные советы
Тупой до слез
Я понял из рассказа, что если замерз воздух, то меняй краны и вызывай специалиста. Советчик блин.
здравствуйте. .речь идёт о том что если лёд и за бьёт магистраль ..то есть возможность проверить именно это.
Потрепать языком захотелось?🤣
Ты где это вычитал, в книжках?🤣🤣🤣
Проблема такая снимаю с ручника машина трогается нормально но через 4 5 метра клинят сразу две оси там где энергачи опять ставлю на ручник через минуту две снимаю с ручника и все повторяется
Капец умники))))
Зачем ты лежишь туда, о чем не имеешь представления ! Артёму своему дай микрофон ! Он расскажет и покажет !
Водку, спирт в ресивер😂😂😂
водка врядли поможет ( 40 градусов как не как ), у меня был прикол, когда водка умудрилась замерзнуть, и это при -20 всеголишь. Лучше самогон уже ( первак 70 градусов ), ну или спирт, который даже рекомендуют заливать
+Слава ризинки розест
Х.З что еще добавить вот рецепт блинов на воде Ингредиенты
Мука - 1 Стакан
Вода - 1 Стакан
Растительное масло - 1 Ст. ложка
Яйца - 1 Штука
Это вообще кто такой расказывает то что сам не знает как краны называются
Снимать штаны и бегать вокруг фуры☝😄😄😄😄😄😄
Владимир здравствуй, вопрос по энергачам - как их проверить перепускают они или нет, из модулятора на полуприцепе шмитц 2005 гв, постоянно травит воздух, на выгрузке подсказал человек что надо проверить энергачи.
Накачай воздух, сними с ручника и откручивай по очереди трубки которые идут на тормозные камеры, если будет шипеть значит энергачь под замену. Можно сделать на оборот, не снимая с ручника открутить трубки с энергачей нажать на тормоз и также слушать шипение.
Советы делетантов!!!🤣
Полить водичкой...доехать до сервиса.... спросить у специалиста..🤣🤣🤣
Расскажи что делать если: север ( например Якутия) --56, до ближайшего сервиса 2000км, связи нет (ВООБЩЕ)...
РАССКАЖИ, ЧТО ДЕЛАТЬ?
Растормози тормозные камеры при помощи спец. Болта. Как ето сделать. Просто . Сжал пружины в тор. Камере и поехал до куда нибудь....тормоза есть..
Ручника нет.
Все отлично рассказали но слишком часто, употребляли слово "вот"
Слово паразит.
Да ужжж... тормозуху не пей, залей еще летом в ресиверы, если осушитель неначто поменять!
Показывать надо где какие краны, клапаны. А так я ничего не могу понять.
Бля спирт в влагоделитель и проблема решена на 80%
Да, и на следующий год начинаем менять краны, перебирать компрессор и постоянно сливать влагу с ресиверов.
@@user-xc4iv8uk9h Wabco alcohol !!!!!
Замёрзший лед спиртом не прогонишь! Да, предотвратить можно! Замёрз прицеп на тандеме в Санкт-Петербурге вызвал двух спецов итог два дня возились не справились. Решил проблему РАЗМАРАЖИВАТЕЛЕМ ДЛЯ ЗАМКОВ купил штук десять по 20 рублей и в шланги пять мин. и без последствий!!!
Если постоянно что то прихватывает, дело в утечках воздуха(даже небольшим), тем самым создается кондинсат и начинает прихватывать трубки и клапана + еще одна причина но неохото расписывать какая)
Так что подливание размораживателей это следствие а не устранение причины, хотя в дороге и допускается)
П.с. даже если вы считаете что это не сильно шипит и вы так давно ездите, то это значит что вы давно ездите "все лето" и таких по чють чють и хватает для влаги...
Меня убило что, а как это называется после этих слов я закрыл видео...да что ты знаешь то вообще по воздуху.
Просто беру жидкость вабко , откручивают фильтр осушителя колпачок вабко заливаю закрутил осушитель заводу машину и всё .
👍
подскажи как его открутить, я в усть каменогорске пытался, нихуя не смог открутить?
Вожу сьемник для фильтра . Раньше брал ремень , затягивал на удавку потом для удобства подставлял любую мантировку и крутил . потом уже купил съемник ,чтоб не мучаться.
@@user-en1lw6ig7u стравить воздух с первого ресивера, откручивается легко, а так под давлением тяжело
вот,три слова и опять вот
Нельзя проливать водой лед не расстает от стенок отойдет и забьет краны.
Ребята! Почему не отпускаются полностью колодки сразу на всех колёсах и прицеп теряет накат? Проверил подачу на расторможенном - она немного присутствует, хотя ведь не должна! Оси САФ интеграл дисковые.
проверь поршни на суппорте. У меня такое было, точнее похожее, на средней оси долго отходили колодки после нажатия на тормоз. В итоге перебрали суппорт, и как оказалась там какая то пружинка подгуляла
Подачи на желтую соединительную головку быть не должно, когда стоит в расторможенном состоянии, начни с тягача.
@@user-xc4iv8uk9h спасибо!
Под твою музыку плясать!
Чё за трек?
Недайбог до какого дауна попасть на СТО
Глупо сказано всё.
Што за трек началі
"вот вот"
Горе-умник)))
Скажем эта ВОТ 🤮вот вот вот
Профессор
Осушитель перед зимой менять нужно. И не ставить какое-то говно дешёвое. А кто любитель секса на трасе, пускай с чайником бегает.
Горе специалист!
наездник! вызови специалистов и все!!!!