Только сегодня такая песня была! Машине пару лет, 75 т. км. Что мне в уши не заливали. Спасибо! Сделал, правда до того как видео посмотрел, думал уже перебирать его или втягивающий менять, а оказалось это болячка. У меня было как то на сигнализации такая фигня, окислялся шайба, которая к корпусу прикручивалась шурупом, почистил прикрутил и вскрыл лаком для ногтей шуруп, шайбу, уже больше года не беспокоит и не ржавеет.
У меня при повороте ключа все работало (фары, клаксон), стартер не крутил вообще, тишина. Думал стартер капут, тк тишина полная, а фары горят. Потом вспомнил, что когда ездил по городу, то клаксон на второе нажатие слабо сигналил. Крч, посмотрел в интернете про проверку аккума класксоном и фарами. Замерил напряжение-11.99В, а на борткомпьютере 10.5В. Включил фары, вроде нормально. Отключил фары, нажал клаксон- тоже норма. Потом включил фары и нажал клаксон и тогда клаксон не работал. В общем, сосед предложил завести толкачом машину и на второй передачи толкачом запустили движок и поехал. Правда когда ключом пытался включить залил свечи и толкачом немного тяжело запустили. В общем, проверяйте сначала аккумулятор, возможно его нужно просто подзарядить. У меня гранта 13го года.
Ребята,мы сегодня лоханулись и купили новый стартер...только не смейтесь,но дело было в севшем аккумуляторе....были уверены что дело в кончившихся щетках или реле или кислых контактах или в втягивающем реле,но.....🙄в общем при щелчках стартера,когда он крутить не хочет не спешите трясти кошельком....(теперь на моей гранте и новый и новый аккумулятор....)
Прозвоните провода которые эти предохранители защищают, скорее всего замыкание на массу где то или неисправен потребитель, и ни в коем случае не ставьте большее сопротивление предохранителей, сгорит блок предохранителей, (вместо 10А 15 или 25А)
Гранта 2012 г. на пробеге 44000 км. такая же проблема. Думали мозги или иммобилайзер. Приподнимаем воздушный фильтр, замыкаем отвёрткой клеммы на стартере - начинает работать. Может эти контакты парафином залить? У кого какие соображения?
Не нужно снимать!!!просто в рабочей одежде спокойно добираетесь до одной гаечки,потом до другой и не забудьте почистить не только клеммы аккумулятора но и массу на кузове и на блоке двигателя,у меня масса на блоке рядом с датчиком температуры (латунный желтенький такой вкручивается с правой стороны если смотреть стоя перед машиной)
Ты перепутал стартер с генератором. Учи мат.часть автор. Никто не поправил его, неужели здесь все такие автолюбители,которые не отличают стартер от генератора? Чему вас учат в автошколах?
Только сегодня такая песня была! Машине пару лет, 75 т. км. Что мне в уши не заливали. Спасибо! Сделал, правда до того как видео посмотрел, думал уже перебирать его или втягивающий менять, а оказалось это болячка. У меня было как то на сигнализации такая фигня, окислялся шайба, которая к корпусу прикручивалась шурупом, почистил прикрутил и вскрыл лаком для ногтей шуруп, шайбу, уже больше года не беспокоит и не ржавеет.
Спасибо большое. Думали уже стартер менять. Посмотрел видео, почистил и поехал.
Красавчик! Тоже наверное такая проблема, только у меня гранта спорт((
Красава один в один такая же проблема, помог
Зачет, респект и уважуха. Тоже столкнулся с такой проблемой ищу причину
Вот я как раз, уже третий день на нервозе, такая же проблема. Сейчас выйду из ванной, попробую. Если поможет, я этого ваза нюх топтал,а тебе Уважуха
Друг ты красавчик, я так уже 4 день мучаюсь, манташкой бью заводится думал уже втягивающей менять, завтра попробую зачистить
Только хорошо зачитси и потом когда соберёшь обработай чем нибудь контакты чтоб туда вода не попадала
Чувак ты гений !! Спас мои деньги . Спасибо тебе
У меня при повороте ключа все работало (фары, клаксон), стартер не крутил вообще, тишина. Думал стартер капут, тк тишина полная, а фары горят. Потом вспомнил, что когда ездил по городу, то клаксон на второе нажатие слабо сигналил. Крч, посмотрел в интернете про проверку аккума класксоном и фарами. Замерил напряжение-11.99В, а на борткомпьютере 10.5В.
Включил фары, вроде нормально. Отключил фары, нажал клаксон- тоже норма. Потом включил фары и нажал клаксон и тогда клаксон не работал. В общем, сосед предложил завести толкачом машину и на второй передачи толкачом запустили движок и поехал. Правда когда ключом пытался включить залил свечи и толкачом немного тяжело запустили. В общем, проверяйте сначала аккумулятор, возможно его нужно просто подзарядить. У меня гранта 13го года.
Привет. Такая же проблема. Сегодня буду смотреть машину. Может получиться.
Раньше пробовал заводить!🤣🤣🤣
Такая же проблема седня, постучишь по стартеру работает.
Помогло, спасибо.
Ребята,мы сегодня лоханулись и купили новый стартер...только не смейтесь,но дело было в севшем аккумуляторе....были уверены что дело в кончившихся щетках или реле или кислых контактах или в втягивающем реле,но.....🙄в общем при щелчках стартера,когда он крутить не хочет не спешите трясти кошельком....(теперь на моей гранте и новый и новый аккумулятор....)
а я наоборот купил аккумулятор, а причина была стартере😁
Пойду попробую😮
Молоток
Добрый вопрос такой ,перегорают предозранители большие (которые под копотом возле акума)
Прозвоните провода которые эти предохранители защищают, скорее всего замыкание на массу где то или неисправен потребитель, и ни в коем случае не ставьте большее сопротивление предохранителей, сгорит блок предохранителей, (вместо 10А 15 или 25А)
@@ZotOfff перегорает красный на 50,может быть из за замыкания втягивающего на стертере!?
@@Парадигма-ж2м может, надо проверятт
Гранта 2012 г. на пробеге 44000 км. такая же проблема. Думали мозги или иммобилайзер. Приподнимаем воздушный фильтр, замыкаем отвёрткой клеммы на стартере - начинает работать.
Может эти контакты парафином залить? У кого какие соображения?
Такая же история 2018 года
Ненавижу такие сервисы, из за них вечно лишние траты
Стартер снимать надо или так можно почистить?
Лучше снять, а так можно и не снимать только копаться придётся в подкапотке
Не нужно снимать!!!просто в рабочей одежде спокойно добираетесь до одной гаечки,потом до другой и не забудьте почистить не только клеммы аккумулятора но и массу на кузове и на блоке двигателя,у меня масса на блоке рядом с датчиком температуры (латунный желтенький такой вкручивается с правой стороны если смотреть стоя перед машиной)
А что за провод то так и не понял, такая же проблема, но так и не понял что за провод
Провод плюсовой под гайкой медной который на втягивающем реле
@@ZotOfff на видео весь мотор. Где стартер, где провод?))
Чайники же смотрят
@@aslanchiktam7082 )))))под свечами где колокол коробки
2 года голова не работала
Чайник и есть чайник.
зажигание включаю бензиносос не отключается и стартер не крутить на моем гранте 2013 года 8 кл.
Тик тик или тык тык
Тошно слушать.
Ради приличия помой движок
Ты перепутал стартер с генератором. Учи мат.часть автор. Никто не поправил его, неужели здесь все такие автолюбители,которые не отличают стартер от генератора? Чему вас учат в автошколах?
Ты главного не понял, если его глаза смотрят на стартер, а камера на генератор- это означает, что ты тоже должен видеть то о чём он думает 😂