Sempre bella la famiglia Beta, anche se secondo me ancora poco apprezzata. Bella la novità della chiave elettronica che poi è anche bypassabile per chi ne vuole meno di elettronica poiché potrebbe causare rogne. Qualcuno chiede che fine hanno fatto le Kayaba sulla 300... Le monta la versione racing, la standard rimane fedele alla gamma Sachs ZF che per quanto offre il bosco e il greto di un torrente, è già un buon prodotto anche con le tarature standard, sia a cartuccia chiusa che a cartuccia aperta, poi basta saperci lavorare per trovare il giusto setting per gallegiare al meglio ovunque. Daccordo anche sulle emozioni che offre il carburatore, io alla mia 300 2019 guardando la tabella di getti e spillo aria in base alle altitudini s.l.m. ho il kit invernale e quello estivo, e a maggio e a novembre ci perdo un pò di tempo vicino anche lì. In ogni caso chi ha la passione di questo genere di mezzo, sa divertirsi con ogni cilindrata e con ogni equipaggiamento di sospensioni.
@@ogmK4rl si, d'accordo, infatti ce l'ho anch'io e ne vedo tante, però a mio avviso viene vista diciamo come la 300 di serie B perché tanti continuano a mettere ktm al vertice, ma io ho provato prima proprio ktm e poi Beta prendendo l'italiana perché ho ritenuto l'erogazione della ktm ancora troppo vicina ai modelli cross, più nervosa ai medio/bassi e quindi meno adatta al mio uso per l'enduro tra i boschi. Ora non saprei dire se nel frattempo gli austriaci hanno un pò addolcito la curva dell'erogazione dopo i modello 2018.
When are we going to hear about the beta test in English. I’m Italian an can’t understand anything been said ? Looks good , but I would like to hear something in English, or I’ll have to break your knee caps lol.
Viamaggio!!! ❤❤❤
C’è la possibilità di togliere il miscelatore?
Questo rosso è meraviglioso
E' la ducati dell' Enduro.
Sempre bella la famiglia Beta, anche se secondo me ancora poco apprezzata. Bella la novità della chiave elettronica che poi è anche bypassabile per chi ne vuole meno di elettronica poiché potrebbe causare rogne. Qualcuno chiede che fine hanno fatto le Kayaba sulla 300... Le monta la versione racing, la standard rimane fedele alla gamma Sachs ZF che per quanto offre il bosco e il greto di un torrente, è già un buon prodotto anche con le tarature standard, sia a cartuccia chiusa che a cartuccia aperta, poi basta saperci lavorare per trovare il giusto setting per gallegiare al meglio ovunque. Daccordo anche sulle emozioni che offre il carburatore, io alla mia 300 2019 guardando la tabella di getti e spillo aria in base alle altitudini s.l.m. ho il kit invernale e quello estivo, e a maggio e a novembre ci perdo un pò di tempo vicino anche lì. In ogni caso chi ha la passione di questo genere di mezzo, sa divertirsi con ogni cilindrata e con ogni equipaggiamento di sospensioni.
Poco aprezzzata? il 300 Beta e' vendutissima supera da anni in numeri anche la KTM.
@@ogmK4rl si, d'accordo, infatti ce l'ho anch'io e ne vedo tante, però a mio avviso viene vista diciamo come la 300 di serie B perché tanti continuano a mettere ktm al vertice, ma io ho provato prima proprio ktm e poi Beta prendendo l'italiana perché ho ritenuto l'erogazione della ktm ancora troppo vicina ai modelli cross, più nervosa ai medio/bassi e quindi meno adatta al mio uso per l'enduro tra i boschi. Ora non saprei dire se nel frattempo gli austriaci hanno un pò addolcito la curva dell'erogazione dopo i modello 2018.
Belle! La 300 ha sempre doppia candela? O era solo per la racing?
No doppia candela solo per il modello RR 300 Racing 2024.
Come hanno abbassato l'altezza della moto, limitando l'escursione delle sospensioni o modificando le misure del telaio?
Il telaio è lo stesso delle Racing 2024. -8mm di escursione all’anteriore circa, -8mm al posteriore circa è qualcosa alla sella. Tot. Circa -22mm
Que diferencias hay entre la Beta Racing 2022 y esta 2025?
Tutto!
When are we going to hear about the beta test in English. I’m Italian an can’t understand anything been said ? Looks good , but I would like to hear something in English, or I’ll have to break your knee caps lol.
Rodolfo perché ti sei tagliato i capelli?
Vecchiaia dice!
Le Kayaba che fine hanno fatto...andate????
Queste sono le RR standard che ora si chiamano RR X-Pro. Le Kayaba sono sui modelli Racing che per il 2025 devono ancora uscire.
@@enduristamagazine ah ok giusto...non ci ripensavo, grazie mille come sempre 💪