Спасибо за фильм. Мужики благодаря вам и таким как вы Россия держится. и мы гордимся, что как и вы мы тоже РУССКИЕ! З.Ы. Начал сборку модели "бурёнки" от "Звезды" очень много узнал об интерьере этой легендарной машины!
А что? Как интересно! Вот это настоящие люди! Смотреть приятно в эти умные и интеллигентные лица, полные жизненной энергии, так Душевно и любя выполняющие свою работу!
С удовольствием посмотрел - спасибо! Вспомнил случай, когда первый раз увидел Ми-26 в 80-х. Лопасти главного винта свисали, казалось, до земли) Бегали ребятами в аэропорт "Северный", что в Новосибирске, посмотреть как летают воздушные суда и как-то раз его увидели - стоял на площадке.
Хороший фильм. Спасибо. Когдато давно на МИ-6 работал в Плеханово. 26-е после нескольких катастроф летали мало а от 8 и 2 только уварачивайся . Теперь МИ-6 на покое, МИ-26 принял свою эстафету. Спасибо.
С раннего детство люблю авиацию особенно вертолеты видео посмотрел понравилось благадарью того кто подготовил мотериал экипажу здоровье всегда удачного полета и легкой посадки
Дай Бог Вам здоровья и долгих лет жизни ребята! Молодцы! Мягких посадок! И больше внимательности, ответствености и оптимизма!) Начал смотреть фильм про МИ-26 и нашел это видео, оно офигенное! Сам из Пскова, у нас в городе находится 334-й Военно-транспортый авиационный Берлинский краснознаменный полк. Я не служил и не летчик, но летал на самолетах и очень часто. Я влюблен в небо! И в авиационную технику. Очень жалею, что не пошел поступать в своё время в лётное училище. Предполагаю, знать не могу, но чувствую, какой это груз ответственности и серьёзности быть пилотом. Но это жизнь, а жизнь должна быть интересной!)
Удачи Вам Мужики! В России 2 беды. И первая страшнее второй, потому что вторую вы на себе так сильно не испытываете. Спасибо за видео. На одном дыхании посмотрел.
Полностью согласен с автором. Я второй пилот вертолета ми-8 с налетом 150 часов и новеньким свидетельством коммерческого пилота. И я в тупике! Что очень печально...
Как хорошо фильм передаёт всю тяжесть работы. Пока смотрел аж сам устал. Весь фильм пропитан напряжением. Даже мысль проскочила в голове такая, когда уже вертолёт сел после с обратного пути - "Надо все системы проверить снаружи, открыть створки кожуха двигателей например... Посмотреть что там". Хм... Странно даже. Спасибо за такой фильм. Смотрится как надо. Лучше и не сделаешь. Нуууу... Разве что желаю камеру получше приобрести. :)
Интересный фильм, возвращает в родные края и в ООНовскую жизнь... Про отношения с "эффективными менеджерАми", которым всё равно чем рулить, хоть гостиничной сетью, хоть нефтяным сервисом, а хоть бы и авиакомпанией - однозначно согласен... Только вот зачем так уж однозначно наезжать на военлётов? Я почему-то уверен, что по крайней мере, организовать загрузку БМП в "корову", некоторые из вояк смогли бы лучше организовать. ;)
страну разрушили целенаправленно,гуманно,грамотно,демократично. это наблюдается во всех отрослях, и в авиации в том числе.многие люди не чего не понимают,.догадываютс я лишь очень немногие,кому выгодно державу на колени поставить. . но эти "немногие " не в состоянии чего либо изменить
Страну начали рушить начиная с 17 года, корни трагедии тянутся оттуда. Надо просто Бога у народа отнять, а нет Бога значит все дозволено. Воруй. Пей, веселись.
Дело менеджеров - управлять. Дело пилотов - летать. Каждый должен заниматься своим делом. А причин, полагаю, много. И весьма неочевидных. Не защищаю менеджеров - не подумайте. Но и романтизировать не стоит.
Дело менеджеров управлять, вроде как да, но... 99% наших менеджеров вовсе не управленцы а банальные торгаши, именно торгаши, даже не экономисты... и так во всех отраслях! Вопрос - на сколько ещё хватит запаса прочности России, доставшегося ей от Союза, при таких "управленцах"?
Правильнее было бы сказать не "эффективные менеджеры" и, даже, не торгаши, а "дефективные сопливые недоучки". Не может чел, который кабину самолета или вертолета видел только на картинке, управлять авиакомпанией, но это только в теории .... у НАС - моГет! Увы!
Как говорил один известный комик: "А насРать"......пиздец просто, мне 41, по сравнению с этими людьми, о ком фильм, кажется прожил жизнь зря.... Низкий вам поклон, держитесь и держите небо в своих руках, пока можете 💪, как говорит мой тренер - до немногу плюс три раза
В Ан-12 помню мешки баулы закидают так, что потом техник в промежуточных до МС-61Б добраться не может... В полете эти сетки по бокам от них толку никакого почти. В верх поднимешься, они сожмутся, а вниз спустишься, нагреются и до бортов практически становятся. А надо ведь лезть назад до открытия створок после посадки, смотреть не укатилось ли на них чего на взлете... На грузовике в белой рубашке не поработаешь, каким бы он ни был "стерильным"...
Так ведь ситуация везде такая, со специалистами, если брать реальный сектор экономики. А вот бухгалтерия на нашем заводе получает на порядок выше зарплату чем у рядового инженера на производстве. Так что везде разруха... Где то больше, где то меньше. В общем, держитесь.
Я сначала прочитал вместо "Джуба", "Джубга", а потом сижу и думаю какой там Нил течет? Че-то прожил в Краснодарском крае 20 лет, а такой реки не помню.
Разруха не в клозетах, а в головах! Сейчас везде так... увы. Когда я учился в военной академии, развалили танковый завод, где я стажировался. Обидно было до слез! Одно хоть радовало, что в академии профессорско-преподавательский состав сохранял советское качество образования и обучило очень хорошо. Но сейчас и они ушли... Все это ушло...
Обидно, такие знание уходят. Вместо того, что-бы поднимать способности страны эти менеджеры тупо убивает их. Правильно о них Задорнов говорил, что они недоучки и коекакеры.
Меньше топлива сжигается на взлёте, так как винт работает в невозмущенном воздухе, что увеличивает подъемную силу. Ну и если взлетать вертикально, то можно поднять тучу пыли, из-за которой будет нулевая видимость и турбины будут сосать всю эту гадость.
Всем чистого неба и долгой лётной жизни и туда же здоровья. А на счёт пилотов, так надо создать уже комиссию и выяснить какой злыдень создаёт такие условия в России для лётного состава, особенно пилотов. Сам обратился в приёмную ПРФ, так меня от туда в Россавиа ,а от туда назад в приёмную (с ответом: это ваше решение). В итоге ноль результат. Вот кого надо на 2018 на поле. Отфудболивать научились лучше футболистов. А они ещё ухитрятся не бегая по полю выиграть кубок, я Вам говорю,к бабке не летай!!!!!
Счастья вам ребята !!! Пусть количество взлетов всегда совпадает с количеством посадок . Берегите себя.
Спасибо...Познавательный фильм.... Чистого неба Вам Мужики и мягкой посадки...
Спасибо за фильм. Мужики благодаря вам и таким как вы Россия держится. и мы гордимся, что как и вы мы тоже РУССКИЕ! З.Ы. Начал сборку модели "бурёнки" от "Звезды" очень много узнал об интерьере этой легендарной машины!
Чистого неба вам мужики! Долгой работы и удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за фильм, Владимир.Пилоты-суперлюди, здоровья вам.
Большое спасибо настоящим мужикам!!!!! побольше бы таких опытных пилотов-летчиков!!!
Спасибо за фильм!!! Это память!! Все герои, всем долгих лет жизни!! Папа - я тобой горжусь!!!!!!!!
Мля, долго, специфично, но по делу! Вопросов нет. От души ребята! ✊✊✊
А что? Как интересно! Вот это настоящие люди! Смотреть приятно в эти умные и интеллигентные лица, полные жизненной энергии, так Душевно и любя выполняющие свою работу!
С удовольствием посмотрел - спасибо! Вспомнил случай, когда первый раз увидел Ми-26 в 80-х. Лопасти главного винта свисали, казалось, до земли) Бегали ребятами в аэропорт "Северный", что в Новосибирске, посмотреть как летают воздушные суда и как-то раз его увидели - стоял на площадке.
Хороший фильм. Спасибо. Когдато давно на МИ-6 работал в Плеханово. 26-е после нескольких катастроф летали мало а от 8 и 2 только уварачивайся . Теперь МИ-6 на покое, МИ-26 принял свою эстафету. Спасибо.
С раннего детство люблю авиацию особенно вертолеты видео посмотрел понравилось благадарью того кто подготовил мотериал экипажу здоровье всегда удачного полета и легкой посадки
Чистого неба вам, Мужики !!!
Дай Бог Вам здоровья и долгих лет жизни ребята! Молодцы! Мягких посадок! И больше внимательности, ответствености и оптимизма!)
Начал смотреть фильм про МИ-26 и нашел это видео, оно офигенное!
Сам из Пскова, у нас в городе находится 334-й Военно-транспортый авиационный Берлинский краснознаменный полк. Я не служил и не летчик, но летал на самолетах и очень часто. Я влюблен в небо! И в авиационную технику. Очень жалею, что не пошел поступать в своё время в лётное училище. Предполагаю, знать не могу, но чувствую, какой это груз ответственности и серьёзности быть пилотом. Но это жизнь, а жизнь должна быть интересной!)
Молодцы ребята удачи вам мой сын учиться чтобы стать таким❤
Здоровья Вам ,,колеги ---ПАХАРИ НЕБА !!!
отличный фильм! много читал о работе наших летчиков в Африке, но увидеть - это совсем другое. Чистого неба вам, мужики и Летного долголетия!
Первые в Мозамбике 1992
Володя Шупега ,спасибо за видео я тоже учавсвовал, Ангола, Мозамбик, а/т Аирэо, Вас.Туполев,
Удачи Вам Мужики! В России 2 беды. И первая страшнее второй, потому что вторую вы на себе так сильно не испытываете. Спасибо за видео. На одном дыхании посмотрел.
Хорошо сказано -" Опыт приходит с опытом " !!
Полностью согласен с автором. Я второй пилот вертолета ми-8 с налетом 150 часов и новеньким свидетельством коммерческого пилота. И я в тупике! Что очень печально...
Доброго времени суток.Нашли что-нибудь?
Хороший фильм . Спасибо .удачи вам ребята , всегда мягкой посадки 👍🍻
Согласен с вами. На моей работе аналогичная ситуация. Здоровья вам.
собратьям вертолетчикам огромный привет чистого неба удачных полетов. пусть количество взлетов равняется количеству посадок
Спасибо за видео, удачных полетов
Спасибо Вам за фильм!
Очень хороший фильм! Спасибо! Как профессиональный, смотрится на одном дыхании.
очень хороший фильм. спасибо вам ребята.
Респект вам парни!!!
Замечательное кино.
Гордость за наших летчиков ! Молодцы !
Очень понравился фильм!Удачи,Мужики✌
Удачи Вам мужики !!
Догих лет жизни Берегите себя.
Привет вам от экипажа Ми-26 Экваториальная Гвинея. С удовольствием посмотрел фильм. Всех благ и удачи.
в Бато или Малабо?
Работайте хорошо! Берегите себя товарищи! Это вам от моряков!
Хороший фильм . Спасибо !
Нет войны без спонсоров - мудрые слова. Надеюсь, сейчас с обучением пилотов, дело стало лучше.
Увы...
Как хорошо фильм передаёт всю тяжесть работы. Пока смотрел аж сам устал. Весь фильм пропитан напряжением. Даже мысль проскочила в голове такая, когда уже вертолёт сел после с обратного пути - "Надо все системы проверить снаружи, открыть створки кожуха двигателей например... Посмотреть что там". Хм... Странно даже.
Спасибо за такой фильм. Смотрится как надо. Лучше и не сделаешь. Нуууу... Разве что желаю камеру получше приобрести. :)
Класс! Тоже хочу на вертолетчика выучиться!
Русь Великая держится на таких Мужиках ,а большинство чинуш не мужики
Интересный фильм, возвращает в родные края и в ООНовскую жизнь... Про отношения с "эффективными менеджерАми", которым всё равно чем рулить, хоть гостиничной сетью, хоть нефтяным сервисом, а хоть бы и авиакомпанией - однозначно согласен...
Только вот зачем так уж однозначно наезжать на военлётов? Я почему-то уверен, что по крайней мере, организовать загрузку БМП в "корову", некоторые из вояк смогли бы лучше организовать. ;)
Отличное видео, спасибо!
П.С. Нил протяженнее (длиннее) Амазонки, но Амазонка полноводнее.
Респект летунам! Берегите себя там МУЖИКИ !
Лайк! Видос зачетный!
Володя спасибо за видео !
Родина тебя бросит, сынок! Мягких посадок.
очень интересно было посмотреть . спасибо
Замечательный фильм!
Спасибо, душевно!
Знакомые лица в видео. )))) Случайно наткнулся на видео, а масса знакомых.
Настоящие профессионалы!
Отличный материал!
Хороший фильм! Привет от Дальней авиации!
Очень приятно смотреть.
Лайк. Спасибо! Добра! Удачи!
Да уж((грустный фильм. и всё сказано верно..
Наши пилоты лучшие из лучших.
Работа для профессионалов сильных духом
страну разрушили целенаправленно,гуманно,грамотно,демократично. это наблюдается во всех отрослях, и в авиации в том числе.многие люди не чего не понимают,.догадываютс я лишь очень немногие,кому выгодно державу на колени поставить. . но эти "немногие " не в состоянии чего либо изменить
Сами люди ее и разрушили. Своим тотальным пофигизмом и безразличием к тому, что происходит вокруг них. Неравнодушных единицы.
Страну начали рушить начиная с 17 года, корни трагедии тянутся оттуда. Надо просто Бога у народа отнять, а нет Бога значит все дозволено. Воруй. Пей, веселись.
RA06029 сейчас на Пижме на боку лежит. В 18м году положили его на посадке в тумане.
Базара вообще нет. А те кто мечтал стать пилотом, просто реально не дали.
Уважаю пилотов, ведь так рискованная работа.
"Почему бы не придержать инструкторов..." - потому что авиакомпаниями управляют не пилоты, а "эффективные менеджеры"...
Дело менеджеров - управлять. Дело пилотов - летать. Каждый должен заниматься своим делом. А причин, полагаю, много. И весьма неочевидных. Не защищаю менеджеров - не подумайте. Но и романтизировать не стоит.
Вообще конечно, печально всё это.
Дело менеджеров управлять, вроде как да, но... 99% наших менеджеров вовсе не управленцы а банальные торгаши, именно торгаши, даже не экономисты... и так во всех отраслях! Вопрос - на сколько ещё хватит запаса прочности России, доставшегося ей от Союза, при таких "управленцах"?
Правильнее было бы сказать не "эффективные менеджеры" и, даже, не торгаши, а "дефективные сопливые недоучки". Не может чел, который кабину самолета или вертолета видел только на картинке, управлять авиакомпанией, но это только в теории .... у НАС - моГет! Увы!
TheLT Карла Маркса прочитайте ,и все встанет на место )))
Летайте ребята радуйтесь и радуйте нас!
Отличный фильм!
Как говорил один известный комик: "А насРать"......пиздец просто, мне 41, по сравнению с этими людьми, о ком фильм, кажется прожил жизнь зря.... Низкий вам поклон, держитесь и держите небо в своих руках, пока можете 💪, как говорит мой тренер - до немногу плюс три раза
Хороший фильм!! От "Первого Лица" всегда интересней, чем пропаганду смотреть... Спасибо! P/S Да покрутятся еще винты!
низкий поклон
хороший фильм
На учити меня Владислав Сидоров Александрович рождения 08.11.1988 завидую Мужики но хочу в небо
Great report, thank you.
Спасибо!
В Ан-12 помню мешки баулы закидают так, что потом техник в промежуточных до МС-61Б добраться не может... В полете эти сетки по бокам от них толку никакого почти. В верх поднимешься, они сожмутся, а вниз спустишься, нагреются и до бортов практически становятся. А надо ведь лезть назад до открытия створок после посадки, смотреть не укатилось ли на них чего на взлете...
На грузовике в белой рубашке не поработаешь, каким бы он ни был "стерильным"...
Папуас на бмд чуть вертолет насквозь не проехал. Вот бамбук.
Молодцы
Так ведь ситуация везде такая, со специалистами, если брать реальный сектор экономики. А вот бухгалтерия на нашем заводе получает на порядок выше зарплату чем у рядового инженера на производстве. Так что везде разруха... Где то больше, где то меньше. В общем, держитесь.
хОРОШЕЕ ВИДЕО! НО МНОГО НЫТЬЯ! ДЕЙСТВУЙТЕ!
А чего горизонтальное движение при взлёте и посадке ?
Я сначала прочитал вместо "Джуба", "Джубга", а потом сижу и думаю какой там Нил течет? Че-то прожил в Краснодарском крае 20 лет, а такой реки не помню.
Ещё надо рассказать, как и какими тропами он туда летел...
ребята вы смелые парни россии
Классный фильм!Был в Джубе 2006-м и 2010-2011 гг..РАГ(кто знает тот поймет,наши "восьмерки" в фильме),с ЮТэЙР постоянно в контакте были.
благо ваи!
О Домрычев в первом кадре.
В конце фотографии вертолета ми-8 который упал в 2013 в Якутии
Настоящий.
Мягких посадок всем пилотам..
Как русИван помогает Ицхаку и Джону потрошить Африку
Разруха не в клозетах, а в головах! Сейчас везде так... увы. Когда я учился в военной академии, развалили танковый завод, где я стажировался. Обидно было до слез! Одно хоть радовало, что в академии профессорско-преподавательский состав сохранял советское качество образования и обучило очень хорошо. Но сейчас и они ушли... Все это ушло...
Правда сказано
Vi GEROIIIIIII :))
Оазис.
Дорого и невкусно. Привет из Джубы)))
дааа !!! ми 28 хорош!
28й то тут с какой радости?😳
Обидно, такие знание уходят. Вместо того, что-бы поднимать способности страны эти менеджеры тупо убивает их. Правильно о них Задорнов говорил, что они недоучки и коекакеры.
А как Витя Бундаков на баяне играет.
Почему на ми 26 нужен разгон при взлете и посадке?
Когда высокая температура и груза много , взлет по-самолетному
Меньше топлива сжигается на взлёте, так как винт работает в невозмущенном воздухе, что увеличивает подъемную силу. Ну и если взлетать вертикально, то можно поднять тучу пыли, из-за которой будет нулевая видимость и турбины будут сосать всю эту гадость.
@@IgoRAZ12345 а как же ПЗУ если пыль
Всем чистого неба и долгой лётной жизни и туда же здоровья. А на счёт пилотов, так надо создать уже комиссию и выяснить какой злыдень создаёт такие условия в России для лётного состава, особенно пилотов. Сам обратился в приёмную ПРФ, так меня от туда в Россавиа ,а от туда назад в приёмную (с ответом: это ваше решение). В итоге ноль результат. Вот кого надо на 2018 на поле. Отфудболивать научились лучше футболистов. А они ещё ухитрятся не бегая по полю выиграть кубок, я Вам говорю,к бабке не летай!!!!!
Железо, это вечно, бабу. Не накормишь, она сама поест, а железо никогдаине подведет, оно, железное!
Самолет только не Dash 8, а Hawker Siddeley HS-748.
Ничего не меняется, война между севером июгом!
Почему летчики не пристёгиваются?