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鈑件分離的秦L： 「純粹母材撕裂」ES： 「1 2 3 4 5 6，大量焊點失效，匠人精神去哪了」
這標準外國是上不了市，中國人自己心裏清楚，嘴上硬。
我怎能感覺母材撕裂比較嚴重哈哈畢竟是母材，代表其他地方也會這樣囉？
事故後, 車門把手彈出, 打雙閃, 不就是給機會讓車內的乘客司機活下來說三道四嗎? 這還得了. 必需鎖好
@@awless 对对对…当人家要救你时发现门都开了～🤣🤣🤣
@@kennygan4505 人家來就還要用破壞器材車門才能打開，本來還有救，變成OHCA.
不怕不怕，有國家在後面支持。
奔驰全系全军覆没，国家也支持？
比日本車好多了
原本2.7秒可以去見上帝,現在不用2秒就能達成了...
很明顯外銷與內銷的規格差距還是很大；中國人只坑中國人。
全部都是工業垃圾😂
@@austin3388 外网就说你们喜欢听的 你们开心就好了 这并不影响它的销量
测过外销与内销的差距吗？
@@austin3388 绿蛙当然需要铝镁抹黑报道才能维持那一点不存在的安全感啊😂
拿出來證據呀！光在扯！
雷克萨斯下面的红色液体不是防冻液吗，有红色的汽油？
大陆不知道有没有，香港有
汽油其實是有染色的
不是说了那是排空汽油填充的染色水啊
所有具有油箱的測試車輛油箱先排空油料,再加入染色水....為了測試場地安全,防止碰撞時起火.....有看出問題嗎?就是這測試所有油車通通不可能著火....跟真實的情況是有差距的!...此測試有其侷限!....單純看車身結構強度及安全帶預縮及氣囊作動.....
@@倪军卫 台灣98是紅色的
BYD 2023(Q3)存貨 927.12億BYD 2024(Q3)存貨 1,243.59億一年多了300億的存貨這家公司到底有沒有賺錢???
公司扩张负债扩大不是很正常？
@@rammiah359非常不正常。
有沒有賺錢是看政府要給多少補助。
@@PeaceGoGoal 單看產品成本 能賺的錢很少 不過可以透過政府補助來維持公司營運 中國現在很多新能源車廠都是這樣操作的 才能在極端壓縮車價下取得市場佔比 擠壓其他車廠的空間
小米的防盜系統還是很好的，怎麼撞門鎖都是打不開的， 車裡的東西肯定安全😊
是啊碰撞火燒車你也逃不出來
@@1229vv林志穎不就是火燒車被路人拖出來的嗎？拖不出來連火葬的費用都省了。
@@1229vv 他在酸小米...
車子還有個很重要的配重比😊😊
一碰撞 棺材店老板的手機就联线了 通知他們在醫院等賣服務😂😂
@@Muhammadteoh 这项目我王多鱼投了😂
ev普及化就得政府出手强制優化安全與逃生的部分功能比如隱藏式門把需有其他方式打開或用回油車的傳統門把，不止是byd其他牌子也有許多撞后沒法即使開門逃生的案件，懶人功能也得顧好，一點問題就可能危害其他公路使用者
GB如果裡頭沒有規定車輛必須要有物理解鎖機構那真的不知道政府腦袋在想什麼
就想问一下、为什么最惨的雷克萨斯总评是A（可接受）、但说的蛮好听的byd总评是M（一般）？是点评人故意避重就轻、还是我解读资料不对？
看起來乘員還是有保護起來 多顆安全氣囊還是有效果的 然後那些焊點脫落有可能是不影響主結構 如果會影響單一項目肯定拿P而不是M再者byd有些測試氣囊沒爆開 的確是較大隱患
懂車帝的碰撞測試我看很久了 結論是不要聽他說什麼 看他報告上怎麼寫
說實話會被告，當然要避重就輕
因爲如果實話是説 LEXUS２５０是A 沒説啥不好的 大衆觀衆可能無法接受。 所以必須鷄蛋裏挑骨頭 硬要說些覺得很嚴重的事情才能有流量。他說焊點有問題 我倒沒看出啥出來 可能大部分人跟我一樣也不會看。
充值帝，有啥奇怪的
很顯然國產版和外銷版的用料和工藝是完全不同等級的. 不像日本國內生產版甚至比在國外生產版本品質更好. 因為日本國的多數標準比國際標準要求更嚴. 難道中國人命不值錢?
@@CCC0326 因为中国国内卖的比较便宜吧，出口版随随便便就是中国版2-3倍售价
厲害了，我寧願相信L牌，也不會去信BYD 跟 蘇7
為所欲為 豐田怎麼爛都是我們塔綠斑最愛
土澳IS350车主，下一台在考虑seal和model 3中，试驾了一下比L强太多太多了
@@H.W_Shiki L牌是什么
@@zhangmr2010 L牌就是 LEXUS，我不知道您是哪國人。不過我是臺，在臺官方名稱是凌志，大部分網路討論會簡稱講L牌，另外TOYTA就是T牌 HONDA則為H牌
@@wiiagzia9450 沒錯，L牌現在真的只是掛了個L 就加價賣(還加很多)，10多年的L是真的好，但現在一樣的價格有更好的選擇。
碰撞瞬間會把電放光，還得是測試只測碰撞，車上放真人時可能會被電死
这么短时间内电量瞬间放光..几十上百千瓦时的能量几秒钟的时间内瞬间释放，还能保证丝毫不过热，这已经是外星科技了。。。
因為懂車不一定懂電能量不滅定律：電車電池那麼大，瞬間放光只有一個結果：發熱爆炸撞完量不到電壓只有一種原因：電池斷線/離線/保護斷開了拆開量電芯一定還有電
@@刘卫皇-v2j瞬間放光不可能不過熱這麼說吧：炸彈爆炸跟人體36度體溫發熱在宏觀上來看，只是能量時間釋放的快慢而已
一個沒有國際權威認證資質的自媒體，主營充值服務。
Crash test 那个还有缓冲的 根本就测不出个所以 毫无credit可言
到底是世界谁是首富 还是 首 负 一个 投资 电动车 的 富豪 受到很多人的质疑 我们都是天才 他不知道是什么才
5:38 气囊弹出这么晚直接打在头部等于直接给驾驶员致命一击，我不知道你是怎么得出假人存活结论的。
0:43 還是那個那個誰聰明！直接把門把手消失！讓你連拉門把手說三道四機機歪歪的機會都沒有！！！
你眼睛看清楚，電放光了，就不會有急迫危險，這比日本車被撞爛好多了
@劉國慶-x2d 你教一下如何把鋰電池瞬間電放光？我想學！
@@劉國慶-x2d想要瞬間放光只有一種方式：爆燃
最後一小段影片的應對就能看出那女人素質多差了
這碰撞測試這明顯被充值了
谁充值了谁给谁充值
@ 沒看在吹小米嗎，門都沒開在講評了
@@a412390眼睛不用就拿去捐了，别搁着丢人现眼
@@a412390 你这智商无敌了，没有事先检验碰撞结果怎么讲评
@@a412390 哈哈😂！明眼人zeek 沒充？but 姐妹車Volvo 😏😏,雷克隆斯 沒充所以拆了膠條看焊點😜,雙B沒充 所以變成結構普通🙂↕️
吉利的车应该安全一点
比亚迪不是说盈利了吗，怎么负债又增加一千多亿？
以台灣經驗跟你說，盈利高層先分紅，債務都是股東的。所以常常出現明明把公司搞到破產，但是老闆依然非常富有，因為他們把債務都轉嫁到股市上面，由股民買單。只要股市沒人繼續購入投資，債務周轉率下降，就會直接爆雷。
@@lemel21 把这么笼统的概念盖在一个公司账目上，而不是具体账目分析 ，资产与负责都没弄清楚前提，一看就是不懂装懂。
@@三脚猫部队 帳目能讓你清楚，還是中國的公司嗎??就比如央視都說中國前景大好，經濟成長超英趕美，2024年全國GDP目標增長5.3%以上，那......是你看不懂、還是諸國人看不懂??就比如CEO營運總經理，若合約在保障他的各種薪資、退職金，這樣不管公司賠多少錢都跟他沒關係。比亞迪最大的資產就是造車，出口海外、領了輔助進口袋(非營收)，但是到了歐洲車真的賣出去了嗎??且分析比亞迪有啥難，營運不好時，就出新產品加價賣，這手法你以為台灣沒用過嗎??最後就是開始賣部門、裁員、淡出市場。而比亞迪你不用擔心，最後仍是中國人買單養公司，因為他大到不能倒，是共產黨海外品牌之一。
我去查了一下每个车企都有负债，这个感觉像是周转资金，比如宝马就有1700多亿美元负债，负债率是在64%左右。上汽也是64%，比亚迪是77%。
@@tarfox3356 重點在銷售與回收；BMW在全球口碑如何??只要做出好車人家不愁沒人買單，加上各國電影經常使用來宣傳；讓他的市場遍佈【全球中產階級】以上。就如同美國債務龐大，但是美國的各種領域都可以持續回收，達到讓人民各行各業皆可發展、均富；比如輸出食品文化M、K漢堡、輸出電影影劇文化、輸出科技、出租智產權軟件。但是回頭看比亞迪，純電車市場說真的就只在中國，要是穩穩開發安全實用的車輛，中國14億人就算只有10%人有買車都足夠養起比亞迪了。也就是全球有2.5%的購買率。但是比亞迪為了賺快錢，各種研發偷工、車架避震早夭，縮短車體壽命、99.5%的安全規格係數拋在腦後，一個逐漸喪失【信用與安全】的企業，最後只會被更穩重的企業超越。但現階段，比亞迪仍是中國共產黨宣傳的龍頭品牌，所以她就算背上同恆大上兆的債務，黨也不會讓它倒閉，而會要持續輔助續命，直到最吃山空，或是在扶植一個新品牌出來。
Lexus ES 車重會撞輸電動車， 除非電動車是像特斯拉 鋁合金一體成型。
BYD 賺不賺錢不重要 BYD 已經是民族的驕傲 底層人民可以不吃飯 但BYD不能倒呀 😅
中國車廠送去測試的車，一定會用最好的材料，等到實際生產時絕對偷工減料😂
你正好講中日本車廠，他們就是這樣造假的
@@劉國慶-x2d 只有中国才会
哈哈，我该把这个视频转回b站，让懂车帝看看他们给台媒送了什么素材做的笑料
敢做撞測就是有種，台灣的車連撞測都不敢送
@@jackjo7 台湾国产车有人吹过？自己是最牛逼的？
@@bluecat-w4s 就是爛
@@jackjo7 你这句话在台湾每个人都认同。我都没见过有人说台湾国产车遥遥领先所以？
@@jackjo7 所以有人吹过台湾车？
交警 "哎呦 不要再按了 你那車都不能上路的 你還按甚麼按啊"，[既然不能上路交警為何沒拉人扣車] 還目送放行？
选择性执法
@@billychan649 有人写了我就不重复了
老太太不能抓
有種把所有測試汽車送到NTSB做第三方測試
NTSB是事故調查機構😅
下一個恆大
作夢
懂车试验场 ? 北京市产品质量监督检验研究院 ? 官方撞擊測試嗎？
专门把一流品牌的Lexus用最长的篇幅狠狠黑了一把，我怎么记得国际顶级权威对ES系列车型的碰撞测试跟你们的测试结果怎么会差距这么大 ？懂的人自然懂那么优秀的车为什么要用最长的描述去专门突出Lexus了，之所以不敢黑lexus的LS500H的原因是因为如果做了的话，就实在有点超出常理了。。。。。。。
日本车企 造假多少年了，连他们自己都承认了，还需要黑吗？
這些製造垃圾的工廠還真以為自己能創造奇蹟呢！
綠色蛙的 本土 無能做 這些 試驗
那确实，这些拉基厂确实不如纳智捷一根汗毛
奔驰怎么办，你去看懂车帝的视频，奔驰全系全军覆没，包括迈巴赫，卡车钻撞测试碰撞成绩最好的是特斯拉毛豆是，沃尔沃s60，和小米su7
比起我們貪汙賴皇朝好太多了 幾兆就這樣被搬空了
中間那段字幕亂七八糟怎麼回事？
Bias on Lexus didn’t show interior
碰撞測試不是要賣車前就要測了，而且要把測試報告公告出來？
那個叫法規測試，通常都是車廠給車 數據不用公開（看各國法規）。有測試成績的是第三方自己購買車輛去撞。
後面那個造謠的，很奇怪怎麼樣都不講到華為😢。
先去了解一下各大公司債務分析吧~~
豐田銷量遙遙領先
Balance SheetThe company has 13.08 billion in cash and 7.04 billion in debt, giving a net cash position of 6.04 billion.
哈哈，我求比亚迪电池几年拿不到新电芯，谁敢说他有比亚迪全新a品电芯，我可以拉几万人来拿货。外面的人根本不懂
如果说随有宁德时代全新a品的拿到，那你发财了，哈哈哈哈
鬼扯蛋！文筆差！黑也黑不清楚，哈！哈！哈！
连汽油和防冻液都分不清😂哈哈哈哈遥遥领先
4:35
？你懂自己在说什么吗？蓝色的是防冻液，红色的就是汽油。
@ 你是没见过防冻液？防冻液有蓝色的？你是色盲吧？还有汽油是红色的？真是无脑到家了
@ 防冻液只有绿色的和粉红色之分。蓝色的那叫玻璃水，连个车都没有的人这在装专家？
@ 你怎么不说，电车里的电池液是红色的，那是革命先烈的血。真傻逼
不可能～ 中國車絕對遙遙領先 特斯拉沒得比
肯定是特斯拉留一手沒教會牆國人
沃爾沃不就是吉利的?
來台灣賣一定大賣
有那麼多人想不開？
不用殘體也能減刑？
我一向支持能為中華蘇維埃共和國減員的企業
跟你说个笑话叫国内数据😂
优质商务资源2k起，谢谢博主！
好气啊！🐶🐶🐶比亚迪这种质量能卖到中国第一🐶🐶🐶
愛國就完事了，買的是一種精神，不是品質。
該給懂車帝一個讚，旁觀者清。
8亿除以90万=888 少了个0吧 虽然800也很少就是了
門把不彈開是中國社會主義特色的合理設計呀~難道你們有誰見過誰被推進火化爐後還出來的?沒有嘛~那幹嘛彈開呢~~而中國廠商依循中國社會主義特色指明的方向所打造的產品這方面來看~那就更合理了~~~~~這樣設計可以很大程度保證他們的客戶不會抱怨~~~跟在牆內的中國人不敢抱怨共產黨一樣~~~沒有抱怨=做得很好=中國政府很好=中國造也很好🤭
第一：比亚迪现会儲备2万億，负债只是5000億，有什么问题！第二：中国汽车测试不会在中国进行，全部安排在欧洲最顶级和认可的实验室进行，这些都是全世界保险公司受保的条件！
你真懂經營管理嗎？負債5000億不會馬上說不虧就不虧，要知道之後還有多少債務與虧損將需要面臨！ 看看現在市場對BYD態度為何？
@@rickywong7518 比亞迪的現金加短期投資只有9百多億，哪來的2萬億
你从哪里看出来的2万亿？
最新出口销售量，特拉斯460万台，比亚迪560万台，比亚迪所从后追上还大幅领先，原因当然是世界测量机构核实質量好，充电快，续航时间长，安全性能高！欢迎抹黑比亚迪！
华为通告你们也信？华为之前通告是AEB在油门100%的时候不被判定，现在怎么就判定了？在中国合情合理
Come on, let's build your dream. XDDD
红色的液体怎么会是汽油呢......明明是防冻液啊
发在国内
為什麼小米的前排會是女性？
順應網路噴子的喜好，本子的豐田說得差點，大陸國產的避重就輕，免得又是一堆噴子還是法務跑來鬼叫網友說的對，懂車帝的測試看報告最清楚，口頭說的不必認真
角落撞擊..你看有沒有人敢測試到60公里.........都是測試40公里而已好嗎..........
日系车典型的发动机好故障率低省油，但车身跟纸糊的一样属于是想省油低故障不怕没命的选日系，有个很典型的笑话：美系车与日系车相撞，日系车车主躺医院而美系车车主还在车旁接受警察责罚😂
合理懷疑中國車企中有小日子！每輛汽車都有神風特攻隊的血統！
@@JackTAN61 比亞迪被叫做公路坦克
@@倫魏 有一說一，這其實是過時思維了！早在40年前那時公認最硬的車子是VOLVO，當時的它們的廣告喜歡把車子吊到幾層樓高然後讓它撞向地面，來證明自己車身的堅固！但後來，思維改變了，因為很多車禍中顯示，車身是好的但車內乘客卻死了！這就是後來汽車廣告都出現測試假人的那波廣告！最大的至轉變就是車禍如果難避免？保護乘客生命才是第一要務！車子撞爛可以再買就好！人撞死了就沒了！所以歐洲車開始設計各種潰縮區下沉式引擎！所以BYD？公路坦克？這思維落後50年了！呵呵
@JackTAN61 比亞迪在歐洲拿到全G喔😆
@@倫魏 全G是啥意思??
這麼蒻智的實錘嗎，笑死了
你这直接搬运人家的视频，经过同意了吗？
主播的口音，不像是湾湾的😂😂😂
我還是喜歡我的本田龜.
為資本？為什麼不敢明說是為黨？你們的資本都是為黨服務，出了事再推給資本
你很會幻想
@劉國慶-x2d 你看不見事實
65公里碰撞测试？ 这等于人类慢跑摔倒测试。膝盖擦伤了，没事。建议跑鞋商们改良自己的产品。
不懂電動車這樣撞，電池不是都會爆炸嗎？人根本都來不及逃吧！
你的思想恐怕还是停留在上个10年。
对雷丝 的测试结果高度怀疑，可能是为了 爱国主义 政治正确，所以做了手脚，雷斯 作为世界一流车企 不可能出现这样的 结果。
前面噴超爽然後結論給A🤣
IIHS跟NCAP都有對ES做過測試，IIHS用北美產的ES350，NCAP用日本產的ES300，兩家測出來的結果基本一致，都是最高分，跟影片中相同的64km前40%偏置碰撞測試，A柱根本沒這麼嚴重的變形，只有向後傳遞能量出現的些微形變，底盤攝影機也拍到衝擊在防火牆前就完全被擋下，要弄破油箱只能說非常困難
@@Garansasu他們的蕾絲是中國自產的吧？
日本車造假20多年了，你一點也不知道？奇蹟！
雷克萨斯 中国没有合资厂，都是进口车
不太相信es有這麼差耶
日本车企造假 多少年 他们自己都承认了，还怀疑啥
安全帶沒那麼作用
川普當選.....電動汽車中國自己玩吧！
貪便宜的韭菜還是會買
沒事啦中國
這是不懂還是裝傻，公司負債是正常的事，台積電負債一兆多，因為應付帳款是在負債裡面的啊！？主要是看在同業中負債比多少，還有獲利情況，同期比起來，資產上升16%，負債上升15%，是好的發展，因為負債比降低了
只要学会日本鞠躬
起火完蛋
别的不说，雷克萨斯真的不值
雷克薩斯不值是因為你們支那國進口稅高🤣🤣
这是无脑黑吗
很明显
博主属于是脑子不太正常，建议大家给他捐款治疗一下
标题党
你少擔心啦! BYD 全球銷量最高, 價錢平, 實用高. 在台灣, 價錢貴, 品質更差, 沒有選擇下, 還是要買.
別說笑了，我自己做中古車，市場反應決定一切，只講BYD三個單字，台灣有90%的客人反應表示沒聽過，講比亞迪，成效好點，有60%的人聽過，BYD台灣不是沒有，是一種跟MG一樣，落地直接跌破底線的車，如果銷量高實用，中古車價不會跌這麼慘，豐田本田銷量也高，但銷量高的車，中古車價會緩慢降價，至於價錢便宜？台灣人普遍害怕太過便宜的車，MG新車出來賣爆，中古車市場乏人問津，一聽說這個預算有比亞迪可以買，不敢把話說滿啦，但我真的沒遇過有客人買的，連嘗鮮、挑戰或試試看而買下的客戶，一個可以舉例的都沒有，所以我挺想知道版主開什麼車的0.0？
@@Luciver1123 蛙蛙你们在那屁大点岛上没几个选择当然没听说过BYD
@@Luciver1123 他是高級黑，還全球銷量最高...能賣出中國都是疑問了。
BYD全球銷量最高？賺到錢就出國看看吧，窮鬼🤣🤣
@@Luciver1123 台灣就是世界嗎? 看看世界的市場吧. 台灣不是走保護主義, 肯定會更多價廉物美的電動車.
為何受碰撞的障礙物前頭還要加裝緩衝？可見真正實際的硬碰硬測試結果會比這個還淒慘. 中國人坑中國人, 人命不值錢似的.
世界很多品牌汽車都是在中國制造，那麼就清楚是工藝缺陷
外銷洋大人肯定沒問題👍，韭菜死一兩個除14億人等於沒死
那些地上红色的液體，絕對不會是汽油，因為汽油的红色染料在地上是不明顯的，只有傳動系统的液壓油才會有這樣的颜色。這位大哥，想也不想就說是汽油，只是磚家。
碰撞测试，油箱里装的是染色水，不是汽油，汽车动力靠的是地上的轨道，有点常识吧。
智障永遠覺得他很聰明 看看實測吧 人家都有說明
所有具有油箱的測試車輛油箱先排空油料,再加入染色水....為了測試場地安全,防止碰撞時起火.....有看出問題嗎?就是這測試所有油車通通不可能著火....跟真實的情況是有差距的!...此測試有其侷限!....單純看車身結構強度及安全帶預縮及氣囊作動....
鈑件分離的秦L： 「純粹母材撕裂」
ES： 「1 2 3 4 5 6，大量焊點失效，匠人精神去哪了」
這標準外國是上不了市，中國人自己心裏清楚，嘴上硬。
我怎能感覺母材撕裂比較嚴重哈哈
畢竟是母材，代表其他地方也會這樣囉？
事故後, 車門把手彈出, 打雙閃, 不就是給機會讓車內的乘客司機活下來說三道四嗎? 這還得了. 必需鎖好
@@awless 对对对…当人家要救你时发现门都开了～🤣🤣🤣
@@kennygan4505 人家來就還要用破壞器材車門才能打開，本來還有救，變成OHCA.
不怕不怕，有國家在後面支持。
奔驰全系全军覆没，国家也支持？
比日本車好多了
原本2.7秒可以去見上帝,現在不用2秒就能達成了...
很明顯外銷與內銷的規格差距還是很大；中國人只坑中國人。
全部都是工業垃圾😂
@@austin3388 外网就说你们喜欢听的 你们开心就好了 这并不影响它的销量
测过外销与内销的差距吗？
@@austin3388 绿蛙当然需要铝镁抹黑报道才能维持那一点不存在的安全感啊😂
拿出來證據呀！光在扯！
雷克萨斯下面的红色液体不是防冻液吗，有红色的汽油？
大陆不知道有没有，香港有
汽油其實是有染色的
不是说了那是排空汽油填充的染色水啊
所有具有油箱的測試車輛油箱先排空油料,再加入染色水....為了測試場地安全,防止碰撞時起火.....有看出問題嗎?就是這測試所有油車通通不可能著火....跟真實的情況是有差距的!...此測試有其侷限!....單純看車身結構強度及安全帶預縮及氣囊作動.....
@@倪军卫 台灣98是紅色的
BYD 2023(Q3)存貨 927.12億
BYD 2024(Q3)存貨 1,243.59億
一年多了300億的存貨
這家公司到底有沒有賺錢???
公司扩张负债扩大不是很正常？
@@rammiah359非常不正常。
有沒有賺錢是看政府要給多少補助。
@@PeaceGoGoal 單看產品成本 能賺的錢很少 不過可以透過政府補助來維持公司營運 中國現在很多新能源車廠都是這樣操作的 才能在極端壓縮車價下取得市場佔比 擠壓其他車廠的空間
小米的防盜系統還是很好的，怎麼撞門鎖都是打不開的， 車裡的東西肯定安全😊
是啊碰撞火燒車你也逃不出來
@@1229vv林志穎不就是火燒車被路人拖出來的嗎？拖不出來連火葬的費用都省了。
@@1229vv 他在酸小米...
車子還有個很重要的配重比😊😊
一碰撞 棺材店老板的手機就联线了
通知他們在醫院等賣服務😂😂
@@Muhammadteoh 这项目我王多鱼投了😂
ev普及化就得政府出手强制優化安全與逃生的部分功能比如隱藏式門把需有其他方式打開或用回油車的傳統門把，不止是byd其他牌子也有許多撞后沒法即使開門逃生的案件，懶人功能也得顧好，一點問題就可能危害其他公路使用者
GB如果裡頭沒有規定車輛必須要有物理解鎖機構那真的不知道政府腦袋在想什麼
就想问一下、为什么最惨的雷克萨斯总评是A（可接受）、但说的蛮好听的byd总评是M（一般）？是点评人故意避重就轻、还是我解读资料不对？
看起來乘員還是有保護起來 多顆安全氣囊還是有效果的 然後那些焊點脫落有可能是不影響主結構 如果會影響單一項目肯定拿P而不是M
再者byd有些測試氣囊沒爆開 的確是較大隱患
懂車帝的碰撞測試我看很久了 結論是不要聽他說什麼 看他報告上怎麼寫
說實話會被告，當然要避重就輕
因爲如果實話是説 LEXUS２５０是A 沒説啥不好的 大衆觀衆可能無法接受。 所以必須鷄蛋裏挑骨頭 硬要說些覺得很嚴重的事情才能有流量。他說焊點有問題 我倒沒看出啥出來 可能大部分人跟我一樣也不會看。
充值帝，有啥奇怪的
很顯然國產版和外銷版的用料和工藝是完全不同等級的.
不像日本國內生產版甚至比在國外生產版本品質更好. 因為日本國的多數標準比國際標準要求更嚴.
難道中國人命不值錢?
@@CCC0326 因为中国国内卖的比较便宜吧，出口版随随便便就是中国版2-3倍售价
厲害了，我寧願相信L牌，也不會去信BYD 跟 蘇7
為所欲為 豐田怎麼爛都是我們塔綠斑最愛
土澳IS350车主，下一台在考虑seal和model 3中，试驾了一下比L强太多太多了
@@H.W_Shiki L牌是什么
@@zhangmr2010 L牌就是 LEXUS，我不知道您是哪國人。不過我是臺，在臺官方名稱是凌志，大部分網路討論會簡稱講L牌，另外TOYTA就是T牌 HONDA則為H牌
@@wiiagzia9450 沒錯，L牌現在真的只是掛了個L 就加價賣(還加很多)，10多年的L是真的好，但現在一樣的價格有更好的選擇。
碰撞瞬間會把電放光，還得是測試只測碰撞，車上放真人時可能會被電死
这么短时间内电量瞬间放光..几十上百千瓦时的能量几秒钟的时间内瞬间释放，还能保证丝毫不过热，这已经是外星科技了。。。
因為懂車不一定懂電
能量不滅定律：
電車電池那麼大，瞬間放光只有一個結果：發熱爆炸
撞完量不到電壓只有一種原因：電池斷線/離線/保護斷開了
拆開量電芯一定還有電
@@刘卫皇-v2j瞬間放光不可能不過熱
這麼說吧：炸彈爆炸跟人體36度體溫發熱在宏觀上來看，只是能量時間釋放的快慢而已
一個沒有國際權威認證資質的自媒體，主營充值服務。
Crash test 那个还有缓冲的 根本就测不出个所以 毫无credit可言
到底是世界谁是首富 还是 首 负 一个 投资 电动车 的 富豪 受到很多人的质疑 我们都是天才 他不知道是什么才
5:38 气囊弹出这么晚直接打在头部等于直接给驾驶员致命一击，我不知道你是怎么得出假人存活结论的。
0:43 還是那個那個誰聰明！
直接把門把手消失！讓你連拉門把手說三道四機機歪歪的機會都沒有！！！
你眼睛看清楚，電放光了，就不會有急迫危險，這比日本車被撞爛好多了
@劉國慶-x2d 你教一下如何把鋰電池瞬間電放光？
我想學！
@@劉國慶-x2d
想要瞬間放光只有一種方式：爆燃
最後一小段影片的應對就能看出那女人素質多差了
這碰撞測試這明顯被充值了
谁充值了谁给谁充值
@ 沒看在吹小米嗎，門都沒開在講評了
@@a412390眼睛不用就拿去捐了，别搁着丢人现眼
@@a412390 你这智商无敌了，没有事先检验碰撞结果怎么讲评
@@a412390 哈哈😂！明眼人zeek 沒充？but 姐妹車Volvo 😏😏,雷克隆斯 沒充所以拆了膠條看焊點😜,雙B沒充 所以變成結構普通🙂↕️
吉利的车应该安全一点
比亚迪不是说盈利了吗，怎么负债又增加一千多亿？
以台灣經驗跟你說，盈利高層先分紅，債務都是股東的。
所以常常出現明明把公司搞到破產，但是老闆依然非常富有，因為他們把債務都轉嫁到股市上面，由股民買單。
只要股市沒人繼續購入投資，債務周轉率下降，就會直接爆雷。
@@lemel21 把这么笼统的概念盖在一个公司账目上，而不是具体账目分析 ，资产与负责都没弄清楚前提，一看就是不懂装懂。
@@三脚猫部队 帳目能讓你清楚，還是中國的公司嗎??就比如央視都說中國前景大好，經濟成長超英趕美，2024年全國GDP目標增長5.3%以上，那......是你看不懂、還是諸國人看不懂??
就比如CEO營運總經理，若合約在保障他的各種薪資、退職金，這樣不管公司賠多少錢都跟他沒關係。
比亞迪最大的資產就是造車，出口海外、領了輔助進口袋(非營收)，但是到了歐洲車真的賣出去了嗎??
且分析比亞迪有啥難，營運不好時，就出新產品加價賣，這手法你以為台灣沒用過嗎??
最後就是開始賣部門、裁員、淡出市場。
而比亞迪你不用擔心，最後仍是中國人買單養公司，因為他大到不能倒，是共產黨海外品牌之一。
我去查了一下每个车企都有负债，这个感觉像是周转资金，比如宝马就有1700多亿美元负债，负债率是在64%左右。上汽也是64%，比亚迪是77%。
@@tarfox3356 重點在銷售與回收；BMW在全球口碑如何??只要做出好車人家不愁沒人買單，加上各國電影經常使用來宣傳；讓他的市場遍佈【全球中產階級】以上。
就如同美國債務龐大，但是美國的各種領域都可以持續回收，達到讓人民各行各業皆可發展、均富；比如輸出食品文化M、K漢堡、輸出電影影劇文化、輸出科技、出租智產權軟件。
但是回頭看比亞迪，純電車市場說真的就只在中國，要是穩穩開發安全實用的車輛，中國14億人就算只有10%人有買車都足夠養起比亞迪了。也就是全球有2.5%的購買率。
但是比亞迪為了賺快錢，各種研發偷工、車架避震早夭，縮短車體壽命、99.5%的安全規格係數拋在腦後，一個逐漸喪失【信用與安全】的企業，最後只會被更穩重的企業超越。
但現階段，比亞迪仍是中國共產黨宣傳的龍頭品牌，所以她就算背上同恆大上兆的債務，黨也不會讓它倒閉，而會要持續輔助續命，直到最吃山空，或是在扶植一個新品牌出來。
Lexus ES 車重會撞輸電動車， 除非電動車是像特斯拉 鋁合金一體成型。
BYD 賺不賺錢不重要 BYD 已經是民族的驕傲 底層人民可以不吃飯 但BYD不能倒呀 😅
中國車廠送去測試的車，一定會用最好的材料，等到實際生產時絕對偷工減料😂
你正好講中日本車廠，他們就是這樣造假的
@@劉國慶-x2d 只有中国才会
哈哈，我该把这个视频转回b站，让懂车帝看看他们给台媒送了什么素材做的笑料
敢做撞測就是有種，台灣的車連撞測都不敢送
@@jackjo7 台湾国产车有人吹过？自己是最牛逼的？
@@bluecat-w4s 就是爛
@@jackjo7 你这句话在台湾每个人都认同。我都没见过有人说台湾国产车遥遥领先所以？
@@jackjo7 所以有人吹过台湾车？
交警 "哎呦 不要再按了 你那車都不能上路的 你還按甚麼按啊"，[既然不能上路交警為何沒拉人扣車] 還目送放行？
选择性执法
@@billychan649 有人写了我就不重复了
老太太不能抓
有種把所有測試汽車送到NTSB做第三方測試
NTSB是事故調查機構😅
下一個恆大
作夢
懂车试验场 ? 北京市产品质量监督检验研究院 ? 官方撞擊測試嗎？
专门把一流品牌的Lexus用最长的篇幅狠狠黑了一把，我怎么记得国际顶级权威对ES系列车型的碰撞测试跟你们的测试结果怎么会差距这么大 ？懂的人自然懂那么优秀的车为什么要用最长的描述去专门突出Lexus了，之所以不敢黑lexus的LS500H的原因是因为如果做了的话，就实在有点超出常理了。。。。。。。
日本车企 造假多少年了，连他们自己都承认了，还需要黑吗？
這些製造垃圾的工廠還真以為自己能創造奇蹟呢！
綠色蛙的 本土 無能做 這些 試驗
那确实，这些拉基厂确实不如纳智捷一根汗毛
奔驰怎么办，你去看懂车帝的视频，奔驰全系全军覆没，包括迈巴赫，卡车钻撞测试碰撞成绩最好的是特斯拉毛豆是，沃尔沃s60，和小米su7
比起我們貪汙賴皇朝好太多了 幾兆就這樣被搬空了
中間那段字幕亂七八糟怎麼回事？
Bias on Lexus didn’t show interior
碰撞測試不是要賣車前就要測了，而且要把測試報告公告出來？
那個叫法規測試，通常都是車廠給車 數據不用公開（看各國法規）。
有測試成績的是第三方自己購買車輛去撞。
後面那個造謠的，很奇怪怎麼樣都不講到華為😢。
先去了解一下各大公司債務分析吧~~
豐田銷量遙遙領先
Balance Sheet
The company has 13.08 billion in cash and 7.04 billion in debt, giving a net cash position of 6.04 billion.
哈哈，我求比亚迪电池几年拿不到新电芯，谁敢说他有比亚迪全新a品电芯，我可以拉几万人来拿货。外面的人根本不懂
如果说随有宁德时代全新a品的拿到，那你发财了，哈哈哈哈
鬼扯蛋！文筆差！黑也黑不清楚，哈！哈！哈！
连汽油和防冻液都分不清😂哈哈哈哈遥遥领先
4:35
？你懂自己在说什么吗？蓝色的是防冻液，红色的就是汽油。
@ 你是没见过防冻液？防冻液有蓝色的？你是色盲吧？还有汽油是红色的？真是无脑到家了
@ 防冻液只有绿色的和粉红色之分。蓝色的那叫玻璃水，连个车都没有的人这在装专家？
@ 你怎么不说，电车里的电池液是红色的，那是革命先烈的血。真傻逼
不可能～ 中國車絕對遙遙領先 特斯拉沒得比
肯定是特斯拉留一手沒教會牆國人
沃爾沃不就是吉利的?
來台灣賣一定大賣
有那麼多人想不開？
不用殘體也能減刑？
我一向支持能為中華蘇維埃共和國減員的企業
跟你说个笑话叫国内数据😂
优质商务资源2k起，谢谢博主！
好气啊！🐶🐶🐶比亚迪这种质量能卖到中国第一🐶🐶🐶
愛國就完事了，買的是一種精神，不是品質。
該給懂車帝一個讚，旁觀者清。
8亿除以90万=888 少了个0吧 虽然800也很少就是了
門把不彈開是中國社會主義特色的合理設計呀~難道你們有誰見過誰被推進火化爐後還出來的?沒有嘛~那幹嘛彈開呢~~而中國廠商依循中國社會主義特色指明的方向所打造的產品這方面來看~那就更合理了~~~~~這樣設計可以很大程度保證他們的客戶不會抱怨~~~跟在牆內的中國人不敢抱怨共產黨一樣~~~
沒有抱怨=做得很好=中國政府很好=中國造也很好🤭
第一：比亚迪现会儲备2万億，负债只是5000億，有什么问题！第二：中国汽车测试不会在中国进行，全部安排在欧洲最顶级和认可的实验室进行，这些都是全世界保险公司受保的条件！
你真懂經營管理嗎？負債5000億不會馬上說不虧就不虧，要知道之後還有多少債務與虧損將需要面臨！ 看看現在市場對BYD態度為何？
@@rickywong7518 比亞迪的現金加短期投資只有9百多億，哪來的2萬億
你从哪里看出来的2万亿？
最新出口销售量，特拉斯460万台，比亚迪560万台，比亚迪所从后追上还大幅领先，原因当然是世界测量机构核实質量好，充电快，续航时间长，安全性能高！欢迎抹黑比亚迪！
华为通告你们也信？华为之前通告是AEB在油门100%的时候不被判定，现在怎么就判定了？在中国合情合理
Come on, let's build your dream. XDDD
红色的液体怎么会是汽油呢......明明是防冻液啊
发在国内
為什麼小米的前排會是女性？
順應網路噴子的喜好，本子的豐田說得差點，大陸國產的避重就輕，免得又是一堆噴子還是法務跑來鬼叫
網友說的對，懂車帝的測試看報告最清楚，口頭說的不必認真
角落撞擊..你看有沒有人敢測試到60公里.........都是測試40公里而已好嗎..........
日系车典型的发动机好故障率低省油，但车身跟纸糊的一样属于是想省油低故障不怕没命的选日系，有个很典型的笑话：美系车与日系车相撞，日系车车主躺医院而美系车车主还在车旁接受警察责罚😂
合理懷疑中國車企中有小日子！每輛汽車都有神風特攻隊的血統！
@@JackTAN61 比亞迪被叫做公路坦克
@@倫魏 有一說一，這其實是過時思維了！
早在40年前那時公認最硬的車子是VOLVO，當時的它們的廣告喜歡把車子吊到幾層樓高然後讓它撞向地面，來證明自己車身的堅固！
但後來，思維改變了，因為很多車禍中顯示，車身是好的但車內乘客卻死了！這就是後來汽車廣告都出現測試假人的那波廣告！
最大的至轉變就是車禍如果難避免？保護乘客生命才是第一要務！車子撞爛可以再買就好！人撞死了就沒了！
所以歐洲車開始設計各種潰縮區下沉式引擎！
所以BYD？公路坦克？這思維落後50年了！呵呵
@JackTAN61 比亞迪在歐洲拿到全G喔😆
@@倫魏 全G是啥意思??
這麼蒻智的實錘嗎，笑死了
你这直接搬运人家的视频，经过同意了吗？
主播的口音，不像是湾湾的😂😂😂
我還是喜歡我的本田龜.
為資本？為什麼不敢明說是為黨？你們的資本都是為黨服務，出了事再推給資本
你很會幻想
@劉國慶-x2d 你看不見事實
65公里碰撞测试？ 这等于人类慢跑摔倒测试。膝盖擦伤了，没事。建议跑鞋商们改良自己的产品。
不懂電動車這樣撞，電池不是都會爆炸嗎？人根本都來不及逃吧！
你的思想恐怕还是停留在上个10年。
对雷丝 的测试结果高度怀疑，可能是为了 爱国主义 政治正确，所以做了手脚，雷斯 作为世界一流车企 不可能出现这样的 结果。
前面噴超爽然後結論給A🤣
IIHS跟NCAP都有對ES做過測試，IIHS用北美產的ES350，NCAP用日本產的ES300，兩家測出來的結果基本一致，都是最高分，跟影片中相同的64km前40%偏置碰撞測試，A柱根本沒這麼嚴重的變形，只有向後傳遞能量出現的些微形變，底盤攝影機也拍到衝擊在防火牆前就完全被擋下，要弄破油箱只能說非常困難
@@Garansasu他們的蕾絲是中國自產的吧？
日本車造假20多年了，你一點也不知道？奇蹟！
雷克萨斯 中国没有合资厂，都是进口车
不太相信es有這麼差耶
日本车企造假 多少年 他们自己都承认了，还怀疑啥
安全帶沒那麼作用
川普當選.....電動汽車中國自己玩吧！
貪便宜的韭菜還是會買
沒事啦中國
這是不懂還是裝傻，公司負債是正常的事，台積電負債一兆多，因為應付帳款是在負債裡面的啊！？主要是看在同業中負債比多少，還有獲利情況，同期比起來，資產上升16%，負債上升15%，是好的發展，因為負債比降低了
只要学会日本鞠躬
起火完蛋
别的不说，雷克萨斯真的不值
雷克薩斯不值是因為你們支那國進口稅高🤣🤣
这是无脑黑吗
很明显
博主属于是脑子不太正常，建议大家给他捐款治疗一下
标题党
你少擔心啦! BYD 全球銷量最高, 價錢平, 實用高. 在台灣, 價錢貴, 品質更差, 沒有選擇下, 還是要買.
別說笑了，我自己做中古車，市場反應決定一切，只講BYD三個單字，台灣有90%的客人反應表示沒聽過，講比亞迪，成效好點，有60%的人聽過，BYD台灣不是沒有，是一種跟MG一樣，落地直接跌破底線的車，如果銷量高實用，中古車價不會跌這麼慘，豐田本田銷量也高，但銷量高的車，中古車價會緩慢降價，至於價錢便宜？台灣人普遍害怕太過便宜的車，MG新車出來賣爆，中古車市場乏人問津，一聽說這個預算有比亞迪可以買，不敢把話說滿啦，但我真的沒遇過有客人買的，連嘗鮮、挑戰或試試看而買下的客戶，一個可以舉例的都沒有，所以我挺想知道版主開什麼車的0.0？
@@Luciver1123 蛙蛙你们在那屁大点岛上没几个选择当然没听说过BYD
@@Luciver1123 他是高級黑，還全球銷量最高...能賣出中國都是疑問了。
BYD全球銷量最高？賺到錢就出國看看吧，窮鬼🤣🤣
@@Luciver1123 台灣就是世界嗎? 看看世界的市場吧. 台灣不是走保護主義, 肯定會更多價廉物美的
電動車.
為何受碰撞的障礙物前頭還要加裝緩衝？可見真正實際的硬碰硬測試結果會比這個還淒慘. 中國人坑中國人, 人命不值錢似的.
世界很多品牌汽車都是在中國制造，那麼就清楚是工藝缺陷
外銷洋大人肯定沒問題👍，韭菜死一兩個除14億人等於沒死
那些地上红色的液體，絕對不會是汽油，因為汽油的红色染料在地上是不明顯的，只有傳動系统的液壓油才會有這樣的颜色。這位大哥，想也不想就說是汽油，只是磚家。
碰撞测试，油箱里装的是染色水，不是汽油，汽车动力靠的是地上的轨道，有点常识吧。
智障永遠覺得他很聰明 看看實測吧 人家都有說明
所有具有油箱的測試車輛油箱先排空油料,再加入染色水....為了測試場地安全,防止碰撞時起火.....有看出問題嗎?就是這測試所有油車通通不可能著火....跟真實的情況是有差距的!...此測試有其侷限!....單純看車身結構強度及安全帶預縮及氣囊作動....