Я опытный велосипедист, ни когда не было дтп и скажу так: забей на свой приоритет, право, велодорожку всегда учитывай то что тебя не видят ТЕМ БОЛЕЕ НА СКОРОСТИ
Как говорил мой инструктор из автошколы: "Главное правило - на дороге будь заметным и предсказуемым, и тогда аварии будут сами обходить стороной". Я считаю, это и велосипеда касается.
В данном случае пункт 8.3. ПДД - водители обязаны пропустить пешеходов и велосипедистов. А среди водителей авто достаточно кадров, которые не уважают велосипедистов и не пропускают их при поворотах с главной дороги, или при выезде с прилегающей территории на главную дорогу. Я езжу по авто дорогам на шоссейном велике, с яркими фарами, но всё равно я стараюсь не нарушать 8.3. Бывало, что я орал матом на идиотов, нарушающих этот пункт. А один раз я такому кадру левую переднюю дверь замял передним колесом, то есть проучил, когда он меня не пропустил
Привет Серёге и команде! Велосипедисту дам совет, седло поднимать выше, чтоб нога, когда педаль в самом низу была под минимальным углом, иначе травмы коленей не избежать.
Уважаемый Сергей Я живу в нашем замечательном Великом Новгороде и регулярно езжу на на велосипеде. Хочу сказать, что многие велосипедисты переезжая через примыкающие улицы и территории за чистую просто даже не смотрят на подъезжающие на поворот автомобили и считают что им обязаны уступать как пешеходам, хотя по идее они должны бы спешится в таких случаях. Так что ситуация здесь грустная, не берегут они себя.
Если стоят знак перехода или зебры то да, а если знака и разметки обозначающего пешеходный переход нет, то нет. Хотя при этом переходить пешком там можно и пешеходы по прежнему, как и велосипедисты пользуются там преимуществом. Ну и успехов в спешивании через каждые 2-3 дома при таком проезде на дистанцию в пару километров. = ) Я конечно делаю проще, еду себе по дороге, там тебе так же обязаны уступить, но "зебру" никто не рисует специальную, которая напоминает, что автомобили могут двигаться по дороге для автомобилей, на которой нужно спешиваться и катить автомобиль пешком = ) Но вот когда тротуар делят пополам и рисуют там велодорожку, с такими же переходами через каждые 200 метров, тут то они меня и захыватывают в расплох. Ехать по такой дорожке не возможно, а по дороге, вроде как нельзя. Стараюсь просто ехать по другой улице, где тротуар еще не успели испортить. Пешеходы по таким "дорожкам" всё равно ходят как кот почесался, и получается та же езда по тротуару, но только обязательная и узаконенная.
Обычно езжу в зависимости от ситуации . Иногда я пропускаю водителей , иногда они меня . Но всегда стараюсь убедится в том , что меня действительно заметили , и действительно хотят пропустить . В других ситуациях , лучше следовать правилу трех "Д" Дай Дорогу Дураку !!!
Езжу и на машине и на веле, потому знаю всё это, но вот большинство ни велосипедистов ни автомобилистов не знают( Очень полезное видео! Молодцы что сняли. Зря в конце вставили «катите по велодорожке а на дорогу не суйтесь», половина не услышит про «при наличии велодорожки» и подумает что велосипеду вообще по краю поезжей части нельзя ездить, у нас часть водителей так думает
Случай был. Я, значит, по Украине из Сумской области на Киевскую ехал в ночь. И дороги там хорошие, но узкие с отбойниками и без обочины. Автострада поворачивала немного, лёгкий уклон, на встречке грузовик поднимается. Я на ближнем 60-75 еду. Ну и ^раз^ и перед фарами очертания велосипедиста. Чёрная куртка и колесо. Ни светоотражаиелей, ни каталог нет. Я даже испугаться не успел. Руль влево на встречку, под грузовик. Руль в право и от грузовика на свою полосу. Еду и думаю. Вроде объехал, не зацепил. Но вроде звука два было. А потом понял. На Шниве вещи вначале в одну стенку багажника впечатались, а затем в другую. Да и в салоне все проснулись.) Будьте бдительны.!)
Спасибо за это видео, мне очень понравилось, вспомнил аналогичные программы из моего детства. Видео как всегда очень интересное, а главное полезное. Реклама от спонсоров канала не мешает ! Спасибо Сергею и остальной съёмочной группе за их труды. С уважением ваш постоянный зритель из Москвы.
@@pro_avtomobil не видно было потому что загородом был, а у нас там с интернетом беда спасибо Теле2. Это не смотря на то что дача находится примерно 50 км от кремля (это если по прямой)
Побольше бы таких передач!))) Помнится когда-то давным-давно, был у вас выпуск про выезд с прилегающей территории на перекрёстке со светофором, а именно говорилось о перекрёстке псковской и шимской, мне кажется пора снимать опровержение.... так как светофор всё же не отменяет правил выезда с прилегающей территории! И они (выезжающие) обязаны уступить дорогу всем транспортным средствам.... а они видимо посмотрели и по вашей рекомендации прут как танки и считают что правы.... 🤷♂️ Аналогичная ситуация и на перекрёстке БСП - чудовская.... от волны выезжают, а должны пропустить тех кто едет с чудовкой!)))
Видео как всегда полезное и интересное! Правда в реальной ситуации так не будет, кто успел-тот и проехал. Нынче водилы вообще знаков не знают/не видят!)))
интересно, а как вообще знак 1.24 может быть знаком приоритета для велосипедиста, если устанавливается он для автомобилистов? Не вводите людей в заблуждение.
8:25 с этим абсолютно полностью согласен. На самом деле это золотое правило: узкая дорога - не едь по дороге. Очень много аварийный ситуаций, потому что и машины и не могут обогнать медленный велик при наличии встречного движения, и приходится к нему жаться, очень сильно
Вот в том и смех, зебру рисуют где не попадя, в результате народ думает - нет зебры, можно не пропускать. Хотя на самом деле в правилах всё четко расписано, где кто может переходить. И зебра по сути нужна только чтобы на трассе или посреди улицы без перекрестка указать что тут можно переходить.
У нас в Улан-Удэ сделали велодорожки - только хуже стало. В одном месте гребагая пародия из плитки, ведущая из ниоткуда в никуда, с опасными бордюрчиками(!?), в другом - опасные пересечения с съездами, без регулирующих знаков. Зато чинуши радостные, деньги попилили, отчитались наверх и довольные🤬
Осталось донести до большинства во*дятелей* что они обязаны при поворотах и съезде с дороги велосипедам уступать... в мск, да и других городах это никто не делает, и даже более того еще и сигналят, мол "чего ты тут забыл... " ест-но в местах где велодорожки отсутствуют в принципе... как и любые другие дорожки...
Как раз водители автомобилей стараются пропускать велосипедиков, так как смотря как большинство из них ездят беспечно - складывается ощущение, что у них просто отсутствует мозг. Ездят по тротуару, по встречке, особо отбитые могут попытаться перекрёсткок проехать на красный или вот перейти пешеходный переход не слезнув с седла и потом удивляются - а что это их сбили?
@@Isma-yj5vl кстати не одобряю проезд на красный, но зачастую это самый безопасный способ проезда. Ну посудите сами, все машины стоят, идут только пешеходы. Никто тебе бибикать не будет, спокойно можно и налево и направо и наискосок проехать. Поэтому вполне логично на фоне того, что даже когда по правилам едешь набибикают, из форточки поорут и уедут. То формируется такой вот рефлекс ехать когда авто стоят. Сам я такое не практикую ибо как в анекдоте про джигита который на красный ехал, а на зеленый стоял.
Почему на видео стоят знаки конец велодорожки 4.4.2 ,а вело разметка 1.15 присутствует ? "Разметка 1.15 обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть. Встретить её на дороге можно не часто, так же как и сами велосипедные дорожки. Штрафы за игнорирование этой разметки для водителей не предусмотрены, т.к. в местах пересечения велосипедной дорожки и проезжей части дорогу должны уступить водители велосипедов." - и как это понимать ?
Так и пешеход и велосипедист, тоже самое. Причем не только по ПДД, но и по здравому смыслу. Железное корыто большое, тяжелое и твердое. Спорить с ним может только бетонная стена.
Это чтобы с форточки было удобнее кричать и уезжать? = ) Нет я не приемлю наушники, но про 4-х колесных монстров тоже можно много прибауток насочинять = ) Например когда тебя обгоняют на трясущемся тарантасе в котором кто-то долбится в уши без наушников, как-то даже теряешься немного. С одной стороны удобно конеш, на слух знаешь, когда лучше с дороги свинтить.
Выпуск однозначно полезный, я ребенку своему показываю про пдд. Да и самому интересно, пдд же никто не читает, хоть здесь что-то почерпнем. Спасибо вам!!!
Как велосипедист скажу, водителям нужно раз в год освежать память о пдд, так как даже профессионалы забывают, был случай когда водитель с 30 летнем стажем на пазике сбил велосипедиста, который ехал по главной дороге и даже не догадывался, что главная - это не закон!!!
тема не раскрыта, прошу серию 2, как быть если велодороги нет совсем, вообще не одной в так называемом городе, что велосипедист превращается в бесправную скотину что ли))))
До жути скотская эта велодорожка. С одной стороны хорошо, что хоть такая есть, но вот только что мешало сделать по уму: через канаву от автодороги. И безопаснее было бы, и грязь бы от машин не летела. Но у нас ведь с землёй напряжёнка - то же Нанино (Серёга, привет!) вплотную к дороге поставили, а отдельно взятые индивиды ещё и дальше на метр забор выдвигают. А уж зимой эту велосипедно-пешеходную дорогу вообще почти не чистят, вот и вынуждены пешеходы идти по проезжей части, которая, кстати, и без того стала уже из-за той самой велодорожки.
Ну если честно, то это шикарная велодорожка. Пандусов нет, разметка есть. Считай такая царская обочина. У нас просто тротуар полосой по середине делят, пандусы на пешеходной стороне и те какие-то неудобные, резкие и неровные. А дорога то ровная гладкая и все тебе уступают когда по ней прямо едешь. Поэтому едем по соседней улочке(без велодорожки), по дороге ессно, а пешеходы ходят по велотротуару и все довольны.
@@enosunim видите ли, эта велодорожка заняла обочину. То есть в одном направлении обочины просто нет, а это снижает безопасность дороги. Так-то задумка хорошая, только сделано через задницу.
@@sergeysidorin5022 с одной стороны понятно, но с другой стороны, вот в городе вместо обочины тротуар отделенный бордюром. Или "обочина" такой ширины, что там велосипед не помещается. Вдоль бордюра идет такая полоса сплошная отделяя сантиметров 30 от бордюра. У нас так в городе почти все дороги сделаны. Есть места где можно встретить дороги с обочиной, прямо настоящей такой, с камушками и песком. Но велосипедисту на такую обочину уйти на скорости, это веселые кувыркания и травмы. Лучше конечно когда велодорожка отделена и от тротуара и от дороги зонированием. Но нам об этом пока только мечтать.
@@GekaJmeka потому что это выгодно. Бюджет пополняется, можно пилить на строительстве всяких парковок, расширении трасс и т.д. А на велосипедистах много не заработаешь, ну тротуар разделить полоской можно, но это как-то не очень нравится пешеходам и собственно велосипедистам. А вот парковки и всякие транспондеры автовладельцы очень любят. Ну и машинку новую. Взяточки-палочки. Всё это необходимо для функционирования системы.
Мне интересно в случае если велодорожка не тротуаре с пешеходами и на перекрестке только зебра пешеходного перехода может ли велосипедист не спешивается??
Нет. По правилам нельзя не спешиваться. По ПДД так: Разметка 1.15 позволяет не спешиваться при пересечении проезжей части, а также разграничивает потоки.
вы не упомянули ещё один момент - нужно ли пропускать веловипедиста на велодоржке не когда поворачиваешь, а когда проезжаежь перекрёсток прямо, а велодоржка идёт поперёк и ты её пересекаешь "не маневрируя".
Вообще страшно становится, когда разбирают такие вот вещи, для автовладельцев. Я понимаю велосипедистов, они ПДД не сдают. Но тут ведь люди права получают. Они получается и пешеходов не пропускают, когда выезжают? К слову в видео момент этот на самом деле есть, кусочек мелькнул, но они на нем как-то не особо остановились. Про прилегающую территорию.
@@enosunim выезжая с прилегающей территории пропускаем всех и всегда - а речь про перекрёсток двух дорог, вдоль одной из которых идёт велодорожка. как пример - Санкт-Петербург, пересечение Чкаловского/Левашовского ( там светофор+знаки приоритета, но могут быть пересрёстки где знаков нет )
@@АнатолийСоколов-з5к если знаков нет, то действует помеха справа. Если знаки приоритета есть, то в соответствии с ними. Во всяком случае отдельного статуса, как трамваям, велосипедистам в ПДД в этом случае не выделено. Остается руководствоваться тем, что велосипед это ТС, а значит на него распространяется всё то же, что и на авто. Можно представить, что велодрожка это еще одна автодорога и по ней тоже ездят автомобили. На практике закон джунглей. Кто больше, тверже и крепче, тот и проезжает.
По третьему вопросу из видео: - при однополосной дороге в каждую сторону велосипедист совершенно спокойно может свернуть на велодорожку в любом месте - при двух и более полосной дороге велосипедист едет до ближайшего перекрестка и там уже по обстоятельствам «Копенгагенским поворотом» или проходя по пешеходным переходам выруливает на туже саму. велодорожку.
Если быть точнее то не в каждую сторону, а в ту сторону в которую едет велосипедист. И если быть еще точнее, то может повернуть, но вот насчет спокойно, это навряд ли. Сразу вылезет десяток сочувствующих из форточки, которые дальше трех слов не читают и расскажут, что налево поворот запрещен. А что там дальше написано, они не читали. И услышав контраргумент, недослушав просто закроют форточку и уедут.
Ситуация 1- уступает автомобилист потому что он встраивается, в остальных случаях уступает чтобы не присесть, ибо велосипедисты как правило не дружат с ПДД
Про треугольник чот скомканно как-то. Он же не велосипедисту ставится, а автомобилисту, мол внимание, пересечение с велодорожкой. Если велосипедист не имеет приоритета, почему ему не ставят знак "уступи" тогда? И что же теперь знак предупреждающий о приближении пешеходного перехода, такой же треугольничек но с пешеходом, означает, что пешеход не имеет преимущества? = ))
@@GekaJmeka если вы проедете на велосипеде по дороге, то узнаете много нового о себе, о ПДД, о том что там кого касается = )) Нам здесь только не хватает "нужно ввести права на управление велосипеда", ведь для автомобилистов то права введены и они так помогают, что они и пьяными то за руль не садятся, и ПДД то не нарушают, везде всех пропускают когда положено, и когда не положено, тоже пропускают, ибо по ПДД положено следить за дорожной обстановкой и предотвращать ДТП. В общем автомобилисты это те на кого можно равняться. Не то что эти велосипедисты = )
13.1 при повороте на проезжую часть машина уступает, всем пешеходам, велосипедам, самокатам, скейтбордам, роликам, лыжникам. Если они чуть замедлились - это уже нарушение. Их зона приоритета: от внешнего края проезжей части, по которой изначально двигался автомобиль, до тротуара. Очень многие этого не знают. Автомобилист при совершении любого маневра обязан убедиться в его безопасности.
Правила нужно знать, а не придумывать. Утверждаете? Сошлитесь на пункт в ПДД, где описана "зона приоритета: от внешнего края проезжей части..." Нет такого пункта. «Если они чуть замедлились - это уже нарушение». Нарушение какого пункта ПДД? Ни один пункт ПДД не регламентирует скорость (ускорился/замедлился) движения пешехода. Не вводите людей в заблуждение.
(кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси)
У нас в городе таких дорожек ...ну можно считать,что нет, и эти велосипедисты шныряют по дорогам (включая встречку) только так. А еще спокойно едут на красный и ПЕРЕЕЗЖАЮТ по пешеходному переходу. Такие уникумы,не знающие хоть каплю пдд, вызывают лишь злобу.
На самом деле они прекрасно знают ПДД и не только. Этим и пользуются. Инспекторы ДПС велосипедистами не интересуются, хотя чего уж там, они и автолюбителями то интересуются только когда палочки насобирать надо. У нас есть в городе несколько жд переездов, я когда ехал первый раз там и слышу динькает, остановился и стою, а машины вжих вжих, многие не глядя даже. Спустя 5 минут диньканья находится один, кто останавливается. Потом его начинают объезжать сзади через встречку. Минут через 10 вроде как выстраивается очередь из тех кто знает, как работает семафор и что нужно делать. Моё скромное мнение, там за переходом, надо поставить ДПС и просто всех лишать прав на 3 года, кто проехал с конфискацией авто. Сразу бы и умные сфетофоры бы не понадобились и умные камеры с умными штрафами и велодоржки бы не понадобились, на широких дорогах осталось бы навалом места для велосипедистов. И общественный транспорт бы сразу лучше ходить стал. В общем только налогов меньше бы стало поступать и палочки будет не с кого рубить. Я думаю, что утверждать, что автовладельцы, которые сдав на права не знают ПДД глупо. Они его прекрасно знают. Но всё равно нарушают. И вот это намного хуже, когда нарочно.
@@АртёмШмелёв-ж7ь в советское время были и на велосипед права и номера. Но вот незадача, права как-то хреново работают. Есть даже шутка такая, когда предлагают ввести права для велосипедистов. "Да, классная штука, давайте введем права, и для автомобилистов тоже, а то ездят как кот... хотя погодите-ка..." = )
Дядя Серёжа у вас много самокатов??? Нарушают ли они? Как у нас в Уфе 😔 неделю назад сделали ДТП с дедушкой перелом шейки бедра в 82 года он уже не встанет
Чего не понятного в формулировке то? Прямого запрета нет??? Допускается движение, если нет велодорожки. Стало быть, если она есть, то не допускается и в данном случае ехать по краю проезжей части нельзя! Правосторонне движение здесь ни при чем.
Ну тут как сказать, вот в Германии тоже есть велодорожка, что же теперь из-за того, что у них "там" она эта дорожка есть, "здесь" нельзя по дороге ехать? = ) И еще есть интересные моменты, едешь такой по дороге едешь, а потом поворачиваешь и снова едешь и вдруг, смотришь, а там где-то за газонами велодорожка "есть". Но въезда/съезда с дороги на неё нет. Знака предупреждающего типа "внимание едь направо и попадешь на велодорожку" (впрочем ехать то некуда, нет съезда) тоже нет. И более того, спустя квартал или два, эта "велодорожка" обрывается и с неё тоже нет никакого съезда обратно на дорогу. В видео вообще хорошая велодорожка, прямая такая, а у нас вот такие вот обрывки и те, прерываются пандусами через каждые 100-200 метров, пандусы из паребрика, на которых подпрыгиваешь и теряешь скорость, да еще и водители которые выезжают с прилегающей клали болт. Когда как едешь по дороге, все такие вежливые и уступают и почему-то пандусов нет. И паребриком не преграждают дорогу. А по отдельной прямой и ровной с правильно расставленными приоритетами дорожке конечно приятно ехать, чего уж там. И даже если она на соседней улице будет, я с удовольствием лишний квартал до такой дорожки проеду. Но сейчас получается наоборот, еду на соседнюю улицу, где дорожки нет, чтобы ехать по дороге.
@@enosunim ну причем тут в Германии?)) Мы про конкретный случай, который на видео, говорим. А то, что казусы с разметкой есть - так они и для автомобилей есть! А на видео велодоржка есть, значит согласно ПДД надо ехать по ней.
@@GAZprofi как причем? В Германии наличествует велодорожка. Значит по нашему ПДД нельзя ехать по дороге нигде. Только вот по той велодорожке. Как вы опровергнете это? В ПДД не написано, что дорожка должна находиться на каком-то конкретном расстоянии от дороги и т.д. Просто "наличие" и всё. А где это наличие не написано. А если вы считаете, что наличие дорожки в другой стране не подходит под наше ПДД. То почему наличие велодорожки на другой стороне подходит. А если на другой улице будет велодорожка? Может по ПДД надо туда и проехать. Помоему логично. Скажем есть хотя бы одна велодорожка в городе, ну вот там и катайтесь = )
Или вот еще такой случай. Есть дорога, через зеленую зону от нее велосипедная дорожка и пешеходная дорожка (на самом деле это тротуар поделенный пополам белой краской, но это лирика), а еще через зеленую зону другая дорога, вдоль парковки гипермаркета. (объем зеленой зоны небольшой, примерно 3 метра и с той и с другой стороны) Таких гипермаркетов несколько и эта сплошная дорога справа продолжается довольно долго, справа с этой дороги съезды на парковочные места. Внимание вопрос, можно ли на велосипеде ехать по дороге вдоль парковки гипермаркета? Ведь есть же велодорожка! И если нельзя, то означает ли, что к гиперу только пешком можно подойти? А по парковке подъехать нельзя? = ) А так вообще да из машины в открытую форточку правила ПДД всем очень понятны, а когда появляются контраргументы, форточка удобно закрывается и машина уезжает. Джиниус! = ) Ну и по поводу казусов в разметке. Конечно казусы бывают, куда без них. Но вот только велоинфраструктура в РФ это один сплошной казус. Велодоржки неровные, прерываются пешеходными переходами, начинаются и заканчиваются внезапно без обеспечения съезда с дороги и возврата на неё. Вместо этого распила бабла, лучше пусть впишут в ПДД, хотите по тротуару едтьте там, хотите по дороге - едтьте по дороге. Без этих вот "вот если есть это, но нет того, но есть вот это, то тогда надо ехать вот здесь, но если не получается, то тогда там". Потому что можно сколько угодно прописывать это в ПДД, но если человек боится, он на дорогу не поедет, а если велодорожка неровная и с пандусами и переходами, то там будут ездить только любители экстрима, остальные поедут на ровную дорогу. В видео эти моменты отлично заметны "ну поидее вы конечно можете и вы вроде как правы, но вы лучше так не делайте, а то машина твердая и тяжелая, а вы мягкий и потом в больничке долго лежать".
@@enosunimа почему у вас вопроса не возникает по правой части какой проезжей части можно двигаться? В Германии или Австралии??))) Читайте ПДД внимательнее. Изучите автодорожные госты. Изначально в п 24.1 написано, что велосипедисты должны двигаться (только) по велодорожкам. В п 24.2 идёт оговорка про те дороги где велодорожек нет - двигаться по краю проезжей части. Все это в пределах автодороги нужного вам направления. Автодорога согласно соответствующим гостам - это проезжая часть, обочины, тротуары, велодорожки и тд..
@@ВладимирУланов-х6ц Вы в корне не правы. Спортсменам не мешают другие велосипедисты при наличии велодороги. Да и нормальная велодорога позволяет ехать в 2-3 ряда.
@@Delv.Kosigan ключевое слово - "нормальной". Глядя, как у нас в городе это реализовано - охота рыдать. Постоянные пересечения с примыкающими дорогами, никак не обозначенные знаками преимущества, народ, гуляющий как попало вдоль и поперёк, местные водятлы, использующие велодорожку как короткий путь или как парковку...
э...стоп-стоп-стоп. велодорожкка или велополоса? вот тут в последнем закопался нюанс. если это велополоса, как часть проезжей части - то там односторонеее движение. и встречное движение "против шерсти" - запрещено. маркируется квадратным знаком. велодорожка - отделенная от проезжей части. там - встречное движение разрешено (или нормируется знаками направления движения).
Здесь вопрос не в том, в каком направлении можно двигаться по велодорожке, а нужно ли бежать через 8 полос на другую сторону, если там есть велодорожка, а вы вывернули с обычной дороги, на которой велодорожки не было. В видео случай слишком карикатурный, там прекрасно велодорожку видно и попасть на нее не представляется сложным, более того, дорога узкая, неудобная, а велодорожка сделана удобно и с разметкой. Туда просто хочется попасть. Но бывают очень поганые велодорожки, и вот и вопрос, можно ли ехать по другой стороне от этой дорожки по нормальной дороге. Или придется искать другую улицу без велодорожки.
3:41 - убедись, что тебе на велосипеде действительно уступают (!) Что толще автомобиль и велосипед? Кто больше пострадает от столкновения? Верно. Надо думать головой, а посмотрев это видео какой-нибудь велолюбитель решит, а мне водитель должен уступить и поедет вперед, в итоге окажется на капоте. Убедись, что уступает, это ключевое слово
Именно поэтому я призывал и буду призывать - велосипедисты должны вооружаться! Нужно иметь возможность превентивно устранять угрозу в лице автомобильных фашистов!
Велосипедист - если хочет жить, автомобилист - если не хочет на нары)
Я опытный велосипедист, ни когда не было дтп и скажу так: забей на свой приоритет, право, велодорожку всегда учитывай то что тебя не видят ТЕМ БОЛЕЕ НА СКОРОСТИ
Небольшому количеству водятлов(мудаков) похер на правила и когда я еду на велосипеде, лучше отторможусь, вдруг там мудак сидит
Как говорил мой инструктор из автошколы: "Главное правило - на дороге будь заметным и предсказуемым, и тогда аварии будут сами обходить стороной". Я считаю, это и велосипеда касается.
Запомни! В подсознании это должно быть! Автомобилист должен знать: чего может не знать велосипедист или пешеход!
В данном случае пункт 8.3. ПДД - водители обязаны пропустить пешеходов и велосипедистов. А среди водителей авто достаточно кадров, которые не уважают велосипедистов и не пропускают их при поворотах с главной дороги, или при выезде с прилегающей территории на главную дорогу. Я езжу по авто дорогам на шоссейном велике, с яркими фарами, но всё равно я стараюсь не нарушать 8.3. Бывало, что я орал матом на идиотов, нарушающих этот пункт. А один раз я такому кадру левую переднюю дверь замял передним колесом, то есть проучил, когда он меня не пропустил
Привет Серёге и команде! Велосипедисту дам совет, седло поднимать выше, чтоб нога, когда педаль в самом низу была под минимальным углом, иначе травмы коленей не избежать.
Угу. А потом купить нормальный велосипед, чтобы травм всего остального избежать))
Тема правил ПДД всегда актуальна. Отличный выпуск!
будучи водителем считаю "нафиг их, лучше пропущу, проблем не оберешься"
будучи велосипедистом считаю "нафиг их, лучше пропущу, целей буду"
Та же логика
Запомни! В подсознании это должно быть! Автомобилист должен знать: чего может не знать велосипедист или пешеход!
Очень познавательный выпуск, действительно хорошо, что вы вновь подняли тему безопасности на дорогах.
Такие видео нужно выпускать чаще ,все таки, тема очень важная. С удовольствием посмотрел от начала и до конца,даже другу скинул 👍
Радует, что вы выпускаете обучательные видео. Часто бывает что покупают права,а страдают другие. Спасибо за видео.
Уважаемый Сергей Я живу в нашем замечательном Великом Новгороде и регулярно езжу на на велосипеде. Хочу сказать, что многие велосипедисты переезжая через примыкающие улицы и территории за чистую просто даже не смотрят на подъезжающие на поворот автомобили и считают что им обязаны уступать как пешеходам, хотя по идее они должны бы спешится в таких случаях. Так что ситуация здесь грустная, не берегут они себя.
Если стоят знак перехода или зебры то да, а если знака и разметки обозначающего пешеходный переход нет, то нет. Хотя при этом переходить пешком там можно и пешеходы по прежнему, как и велосипедисты пользуются там преимуществом.
Ну и успехов в спешивании через каждые 2-3 дома при таком проезде на дистанцию в пару километров. = )
Я конечно делаю проще, еду себе по дороге, там тебе так же обязаны уступить, но "зебру" никто не рисует специальную, которая напоминает, что автомобили могут двигаться по дороге для автомобилей, на которой нужно спешиваться и катить автомобиль пешком = )
Но вот когда тротуар делят пополам и рисуют там велодорожку, с такими же переходами через каждые 200 метров, тут то они меня и захыватывают в расплох. Ехать по такой дорожке не возможно, а по дороге, вроде как нельзя. Стараюсь просто ехать по другой улице, где тротуар еще не успели испортить. Пешеходы по таким "дорожкам" всё равно ходят как кот почесался, и получается та же езда по тротуару, но только обязательная и узаконенная.
Что гадать, при любом повороте, водитель обязан уступить дорогу.
отличный и политкорректный ролик, спасибо!!
Обычно езжу в зависимости от ситуации .
Иногда я пропускаю водителей , иногда они меня .
Но всегда стараюсь убедится в том , что меня действительно заметили , и действительно хотят пропустить .
В других ситуациях , лучше следовать правилу трех "Д"
Дай Дорогу Дураку !!!
Езжу и на машине и на веле, потому знаю всё это, но вот большинство ни велосипедистов ни автомобилистов не знают( Очень полезное видео! Молодцы что сняли. Зря в конце вставили «катите по велодорожке а на дорогу не суйтесь», половина не услышит про «при наличии велодорожки» и подумает что велосипеду вообще по краю поезжей части нельзя ездить, у нас часть водителей так думает
Всё очень просто, в подсознании это должно быть, автомобилист должен знать, чего может не знать велосипедист.
Случай был. Я, значит, по Украине из Сумской области на Киевскую ехал в ночь. И дороги там хорошие, но узкие с отбойниками и без обочины.
Автострада поворачивала немного, лёгкий уклон, на встречке грузовик поднимается. Я на ближнем 60-75 еду. Ну и ^раз^ и перед фарами очертания велосипедиста. Чёрная куртка и колесо. Ни светоотражаиелей, ни каталог нет. Я даже испугаться не успел. Руль влево на встречку, под грузовик. Руль в право и от грузовика на свою полосу.
Еду и думаю. Вроде объехал, не зацепил. Но вроде звука два было. А потом понял. На Шниве вещи вначале в одну стенку багажника впечатались, а затем в другую. Да и в салоне все проснулись.)
Будьте бдительны.!)
Спасибо за труд, информативно и полезно
Спасибо за это видео, мне очень понравилось, вспомнил аналогичные программы из моего детства. Видео как всегда очень интересное, а главное полезное.
Реклама от спонсоров канала не мешает !
Спасибо Сергею и остальной съёмочной группе за их труды.
С уважением ваш постоянный зритель из Москвы.
Давно не видели ваших комментариев, как всегда приятных :)
@@pro_avtomobil не видно было потому что загородом был, а у нас там с интернетом беда спасибо Теле2.
Это не смотря на то что дача находится примерно 50 км от кремля (это если по прямой)
Вас теперь всю жизнь буду называть четырех колесные.
:) Я на 2-х колёсах тоже катаюсь.
Спасибо за видос! Я сам велосипедист, мне очень полезно)
Хоть не велосипездист
Побольше бы таких передач!)))
Помнится когда-то давным-давно, был у вас выпуск про выезд с прилегающей территории на перекрёстке со светофором, а именно говорилось о перекрёстке псковской и шимской, мне кажется пора снимать опровержение.... так как светофор всё же не отменяет правил выезда с прилегающей территории! И они (выезжающие) обязаны уступить дорогу всем транспортным средствам.... а они видимо посмотрели и по вашей рекомендации прут как танки и считают что правы.... 🤷♂️
Аналогичная ситуация и на перекрёстке БСП - чудовская.... от волны выезжают, а должны пропустить тех кто едет с чудовкой!)))
Видео как всегда полезное и интересное!
Правда в реальной ситуации так не будет, кто успел-тот и проехал.
Нынче водилы вообще знаков не знают/не видят!)))
интересно, а как вообще знак 1.24 может быть знаком приоритета для велосипедиста, если устанавливается он для автомобилистов? Не вводите людей в заблуждение.
8:25 с этим абсолютно полностью согласен. На самом деле это золотое правило: узкая дорога - не едь по дороге. Очень много аварийный ситуаций, потому что и машины и не могут обогнать медленный велик при наличии встречного движения, и приходится к нему жаться, очень сильно
Все верно. Даже на перекрёстках нужно уступать всем, даже пешеходам, даже, если зебры нет. Из-за этого провалил экзамен, когда сдавал.
Вот в том и смех, зебру рисуют где не попадя, в результате народ думает - нет зебры, можно не пропускать. Хотя на самом деле в правилах всё четко расписано, где кто может переходить. И зебра по сути нужна только чтобы на трассе или посреди улицы без перекрестка указать что тут можно переходить.
Благодарю! Почаще бы ещё разборки дтп и ошибок рассматривали.
Спасибо, ребят!
Видео познавательное!
Удачи и взаимоуважения на дорогах!🎉
повезло, повезло, а у нас в Нижнем Новгороде нет ни одной велодорожки)
А унас в Москве их болше чем нужно, а в некоторых местах они даже лишние. За это спасибо Плиточнику Бардюрочному из нашей мэрии.
У нас в Улан-Удэ сделали велодорожки - только хуже стало. В одном месте гребагая пародия из плитки, ведущая из ниоткуда в никуда, с опасными бордюрчиками(!?), в другом - опасные пересечения с съездами, без регулирующих знаков. Зато чинуши радостные, деньги попилили, отчитались наверх и довольные🤬
Отличный выпуск!
Осталось донести до большинства во*дятелей* что они обязаны при поворотах и съезде с дороги велосипедам уступать... в мск, да и других городах это никто не делает, и даже более того еще и сигналят, мол "чего ты тут забыл... " ест-но в местах где велодорожки отсутствуют в принципе... как и любые другие дорожки...
Как раз водители автомобилей стараются пропускать велосипедиков, так как смотря как большинство из них ездят беспечно - складывается ощущение, что у них просто отсутствует мозг. Ездят по тротуару, по встречке, особо отбитые могут попытаться перекрёсткок проехать на красный или вот перейти пешеходный переход не слезнув с седла и потом удивляются - а что это их сбили?
@@Isma-yj5vl кстати не одобряю проезд на красный, но зачастую это самый безопасный способ проезда. Ну посудите сами, все машины стоят, идут только пешеходы. Никто тебе бибикать не будет, спокойно можно и налево и направо и наискосок проехать. Поэтому вполне логично на фоне того, что даже когда по правилам едешь набибикают, из форточки поорут и уедут. То формируется такой вот рефлекс ехать когда авто стоят. Сам я такое не практикую ибо как в анекдоте про джигита который на красный ехал, а на зеленый стоял.
Почему на видео стоят знаки конец велодорожки 4.4.2 ,а вело разметка 1.15 присутствует ? "Разметка 1.15 обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть. Встретить её на дороге можно не часто, так же как и сами велосипедные дорожки.
Штрафы за игнорирование этой разметки для водителей не предусмотрены, т.к. в местах пересечения велосипедной дорожки и проезжей части дорогу должны уступить водители велосипедов." - и как это понимать ?
Электросамокатчики и моноклёсники ещё опаснее
Это точно!
Спасибо за такое познавательное видео! Очень полезно.
ну по правилам автомобиль во всех случаях должен уступать на перекрестках. даже если горит зеленый он должен убедится в отсутствии
Так и пешеход и велосипедист, тоже самое. Причем не только по ПДД, но и по здравому смыслу. Железное корыто большое, тяжелое и твердое. Спорить с ним может только бетонная стена.
Я сам велолюбитель, но интересно было вас послушать.
эти двух-колесные монстры ещё бы наушники снимали когда едут не по велодорожке и когда по пешеходу переводят своего коня педального
Это чтобы с форточки было удобнее кричать и уезжать? = )
Нет я не приемлю наушники, но про 4-х колесных монстров тоже можно много прибауток насочинять = )
Например когда тебя обгоняют на трясущемся тарантасе в котором кто-то долбится в уши без наушников, как-то даже теряешься немного. С одной стороны удобно конеш, на слух знаешь, когда лучше с дороги свинтить.
Я,Козлов)))
Вы сказали что у автошколы площадка на которой принимают экзамен ГИБДД, но площадку же отменили?
А велосипедиста не смущает что знаки в обратную с торону от него? И вообще там знак направление движения есть
Даже не посмотрев видео, я знаю что оно будет крутым.
Выпуск однозначно полезный, я ребенку своему показываю про пдд. Да и самому интересно, пдд же никто не читает, хоть здесь что-то почерпнем.
Спасибо вам!!!
Как велосипедист скажу, водителям нужно раз в год освежать память о пдд, так как даже профессионалы забывают, был случай когда водитель с 30 летнем стажем на пазике сбил велосипедиста, который ехал по главной дороге и даже не догадывался, что главная - это не закон!!!
Это значит он изначально не знал ПДД, чего тут освежать, учить заново нужно.
Машин стало больше, чем всех самокатов и вело вместе взятых, и это дороги общего пользования
Автомобилисты считают что купив кредито-помоечное корыто с мотором - все сравнительно плоские поверхности на планете, переходят в их собственность.
@@Delv.Kosigan похоже, потому что мешаются уже везде, на вело дорожках, на тратуарах ставят
ПДД и многие водители не знают😅
8:41 Ехай по такой "велодорожке"!
тема не раскрыта, прошу серию 2, как быть если велодороги нет совсем, вообще не одной в так называемом городе, что велосипедист превращается в бесправную скотину что ли))))
Вот спасибо! То что надо!
И конечно же ждём площадь строителей.... 😁
До жути скотская эта велодорожка. С одной стороны хорошо, что хоть такая есть, но вот только что мешало сделать по уму: через канаву от автодороги. И безопаснее было бы, и грязь бы от машин не летела. Но у нас ведь с землёй напряжёнка - то же Нанино (Серёга, привет!) вплотную к дороге поставили, а отдельно взятые индивиды ещё и дальше на метр забор выдвигают. А уж зимой эту велосипедно-пешеходную дорогу вообще почти не чистят, вот и вынуждены пешеходы идти по проезжей части, которая, кстати, и без того стала уже из-за той самой велодорожки.
Серёга, всё верно, по-уму так не делают.
Ну если честно, то это шикарная велодорожка. Пандусов нет, разметка есть. Считай такая царская обочина. У нас просто тротуар полосой по середине делят, пандусы на пешеходной стороне и те какие-то неудобные, резкие и неровные. А дорога то ровная гладкая и все тебе уступают когда по ней прямо едешь. Поэтому едем по соседней улочке(без велодорожки), по дороге ессно, а пешеходы ходят по велотротуару и все довольны.
@@enosunim видите ли, эта велодорожка заняла обочину. То есть в одном направлении обочины просто нет, а это снижает безопасность дороги. Так-то задумка хорошая, только сделано через задницу.
@@sergeysidorin5022 с одной стороны понятно, но с другой стороны, вот в городе вместо обочины тротуар отделенный бордюром. Или "обочина" такой ширины, что там велосипед не помещается. Вдоль бордюра идет такая полоса сплошная отделяя сантиметров 30 от бордюра. У нас так в городе почти все дороги сделаны. Есть места где можно встретить дороги с обочиной, прямо настоящей такой, с камушками и песком. Но велосипедисту на такую обочину уйти на скорости, это веселые кувыркания и травмы.
Лучше конечно когда велодорожка отделена и от тротуара и от дороги зонированием. Но нам об этом пока только мечтать.
Подписан ради Сереги,Евгения и шарманки))
:-)
Жаль, что я так и не узнал стиль, в котором катается мужчина)))
Даунпил😂
Я пропускаю авто сам если пешиходов за спиной нет лучше дядьку на авто пропустить чем котаться на капоте. Вообще по правилам велосипед должен пешится
спешиться где? на пешеходном переходе, да. на велодорожке схренали?
Полность согласен!!!!
А вообще, многие водители вообще велосипедистов за тс не держат, на ровном месте сигналят что-то, не уступают дорогу и тд..
Культура вождения сильно упала. Много неадекватов получили права. А им надо инвалидность по психическому здоровью получать
@@GekaJmeka потому что это выгодно. Бюджет пополняется, можно пилить на строительстве всяких парковок, расширении трасс и т.д.
А на велосипедистах много не заработаешь, ну тротуар разделить полоской можно, но это как-то не очень нравится пешеходам и собственно велосипедистам. А вот парковки и всякие транспондеры автовладельцы очень любят. Ну и машинку новую. Взяточки-палочки. Всё это необходимо для функционирования системы.
Каверзный вопрос: у кого место в очереди первее, у бабушки или парня с ружьем ?
Ответ - так или иначе свои права нужно отстаивать.
Пока бабушка с парнем выясняли кто первый, хакер вова-крутой записался через госуслуги и пришел к назначенному времени = )
Классный канал! Почаще бы (((
При отсутствии велодорожки я могу ехать по обочине только по направлению движения?
По обочине как угодно, по проезжей части с правой стороны в направлении движения.
Мне интересно в случае если велодорожка не тротуаре с пешеходами и на перекрестке только зебра пешеходного перехода может ли велосипедист не спешивается??
Нет. По правилам нельзя не спешиваться. По ПДД так: Разметка 1.15 позволяет не спешиваться при пересечении проезжей части, а также разграничивает потоки.
вы не упомянули ещё один момент - нужно ли пропускать веловипедиста на велодоржке не когда поворачиваешь, а когда проезжаежь перекрёсток прямо, а велодоржка идёт поперёк и ты её пересекаешь "не маневрируя".
Вообще страшно становится, когда разбирают такие вот вещи, для автовладельцев. Я понимаю велосипедистов, они ПДД не сдают. Но тут ведь люди права получают. Они получается и пешеходов не пропускают, когда выезжают?
К слову в видео момент этот на самом деле есть, кусочек мелькнул, но они на нем как-то не особо остановились. Про прилегающую территорию.
@@enosunim выезжая с прилегающей территории пропускаем всех и всегда - а речь про перекрёсток двух дорог, вдоль одной из которых идёт велодорожка.
как пример - Санкт-Петербург, пересечение Чкаловского/Левашовского ( там светофор+знаки приоритета, но могут быть пересрёстки где знаков нет )
@@АнатолийСоколов-з5к если знаков нет, то действует помеха справа. Если знаки приоритета есть, то в соответствии с ними. Во всяком случае отдельного статуса, как трамваям, велосипедистам в ПДД в этом случае не выделено. Остается руководствоваться тем, что велосипед это ТС, а значит на него распространяется всё то же, что и на авто. Можно представить, что велодрожка это еще одна автодорога и по ней тоже ездят автомобили.
На практике закон джунглей. Кто больше, тверже и крепче, тот и проезжает.
Запомни! В подсознании это должно быть! Автомобилист должен знать: чего может не знать велосипедист или пешеход!
По третьему вопросу из видео:
- при однополосной дороге в каждую сторону велосипедист совершенно спокойно может свернуть на велодорожку в любом месте
- при двух и более полосной дороге велосипедист едет до ближайшего перекрестка и там уже по обстоятельствам «Копенгагенским поворотом» или проходя по пешеходным переходам выруливает на туже саму. велодорожку.
Если быть точнее то не в каждую сторону, а в ту сторону в которую едет велосипедист. И если быть еще точнее, то может повернуть, но вот насчет спокойно, это навряд ли. Сразу вылезет десяток сочувствующих из форточки, которые дальше трех слов не читают и расскажут, что налево поворот запрещен. А что там дальше написано, они не читали. И услышав контраргумент, недослушав просто закроют форточку и уедут.
многие владельцы мототранспорта тоже пдд не знают это относиться скутера их малолетнем ..
Запомни! В подсознании это должно быть! Автомобилист должен знать: чего может не знать велосипедист или пешеход!
Ситуация 1- уступает автомобилист потому что он встраивается, в остальных случаях уступает чтобы не присесть, ибо велосипедисты как правило не дружат с ПДД
Когда покатушки?!?
*Девчонки на остановке! Зачем нам самолеты!!!!????*
Здравствуйте скажите пожалуйста как шины бриджи т 005 ведут себя на дороге в реальности интересует шумит ли, торможение, жесткость или мягкость хода.
Если кратко - можно брать, я доволен. Подробно расскажу в шинном выпуске.
Что значит ,, у них своя дорога " ,,у нас своя " . Велосипед транспортное средство . Так что учите матчасть .
Мастер выдернуть из контекста.
Не знают только те водители как и кому уступать,которые купили права...
Сделайте обзор хендай крета 2 2021?
Про треугольник чот скомканно как-то. Он же не велосипедисту ставится, а автомобилисту, мол внимание, пересечение с велодорожкой. Если велосипедист не имеет приоритета, почему ему не ставят знак "уступи" тогда? И что же теперь знак предупреждающий о приближении пешеходного перехода, такой же треугольничек но с пешеходом, означает, что пешеход не имеет преимущества? = ))
В вопросе ппд есть такой вопрос там пешеходы и велосипедист ответ уступаем обоим как то так, кто то по ходу не знает правил олементарных
Реклама бодрячком!
виде полезное,но не все водители читают пдд,чт оуже говорить о велосипедистах
Велосипедисты а 90% считают что ПДД их не касается
@@GekaJmeka если вы проедете на велосипеде по дороге, то узнаете много нового о себе, о ПДД, о том что там кого касается = ))
Нам здесь только не хватает "нужно ввести права на управление велосипеда", ведь для автомобилистов то права введены и они так помогают, что они и пьяными то за руль не садятся, и ПДД то не нарушают, везде всех пропускают когда положено, и когда не положено, тоже пропускают, ибо по ПДД положено следить за дорожной обстановкой и предотвращать ДТП. В общем автомобилисты это те на кого можно равняться. Не то что эти велосипедисты = )
Как сделали на Duster что не горят ходовые, а туманки???
Народ требует ПОГОНЯШКИ!!!
👍👍👌
13.1 при повороте на проезжую часть машина уступает, всем пешеходам, велосипедам, самокатам, скейтбордам, роликам, лыжникам. Если они чуть замедлились - это уже нарушение. Их зона приоритета: от внешнего края проезжей части, по которой изначально двигался автомобиль, до тротуара. Очень многие этого не знают. Автомобилист при совершении любого маневра обязан убедиться в его безопасности.
Правила нужно знать, а не придумывать.
Утверждаете? Сошлитесь на пункт в ПДД, где описана "зона приоритета: от внешнего края проезжей части..." Нет такого пункта.
«Если они чуть замедлились - это уже нарушение». Нарушение какого пункта ПДД? Ни один пункт ПДД не регламентирует скорость (ускорился/замедлился) движения пешехода.
Не вводите людей в заблуждение.
@@Saturn31415 соблюдайте пункт 13.1. Я объяснил как
а про велодорожки с перекрестками и светофорами как быть!!
С каких это пор разрешено автомобилям останавливаться на остановке? Запрещено ещё и ближе 30м от знака остановка, в обе стороны.
(кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси)
У нас в городе таких дорожек ...ну можно считать,что нет, и эти велосипедисты шныряют по дорогам (включая встречку) только так. А еще спокойно едут на красный и ПЕРЕЕЗЖАЮТ по пешеходному переходу. Такие уникумы,не знающие хоть каплю пдд, вызывают лишь злобу.
На самом деле они прекрасно знают ПДД и не только. Этим и пользуются. Инспекторы ДПС велосипедистами не интересуются, хотя чего уж там, они и автолюбителями то интересуются только когда палочки насобирать надо. У нас есть в городе несколько жд переездов, я когда ехал первый раз там и слышу динькает, остановился и стою, а машины вжих вжих, многие не глядя даже. Спустя 5 минут диньканья находится один, кто останавливается. Потом его начинают объезжать сзади через встречку. Минут через 10 вроде как выстраивается очередь из тех кто знает, как работает семафор и что нужно делать.
Моё скромное мнение, там за переходом, надо поставить ДПС и просто всех лишать прав на 3 года, кто проехал с конфискацией авто. Сразу бы и умные сфетофоры бы не понадобились и умные камеры с умными штрафами и велодоржки бы не понадобились, на широких дорогах осталось бы навалом места для велосипедистов. И общественный транспорт бы сразу лучше ходить стал. В общем только налогов меньше бы стало поступать и палочки будет не с кого рубить.
Я думаю, что утверждать, что автовладельцы, которые сдав на права не знают ПДД глупо. Они его прекрасно знают. Но всё равно нарушают. И вот это намного хуже, когда нарочно.
@@enosunim так я не о водителях,а о велосипедистах. С первыми давно все ясно,а вот с педальным транспортом нужно держать ухо в остро)
@@АртёмШмелёв-ж7ь а велосипедисты что теперь, не водители? = )
Если уж о водителях, то обо всех сразу = )
@@enosunim я бы так не сказал.все таки не просто так на авто нужны права,а на велик нет)банально разная степень ответственности
@@АртёмШмелёв-ж7ь в советское время были и на велосипед права и номера. Но вот незадача, права как-то хреново работают. Есть даже шутка такая, когда предлагают ввести права для велосипедистов. "Да, классная штука, давайте введем права, и для автомобилистов тоже, а то ездят как кот... хотя погодите-ка..." = )
Когда погоняшки будут?
Дядя Серёжа у вас много самокатов??? Нарушают ли они? Как у нас в Уфе 😔 неделю назад сделали ДТП с дедушкой перелом шейки бедра в 82 года он уже не встанет
Думаю ситуация похожая и ДТП со сбитыми есть.
В подсознании это должно быть, ты должен знать, чего может не знать велосипедист!!!
Чего не понятного в формулировке то? Прямого запрета нет??? Допускается движение, если нет велодорожки. Стало быть, если она есть, то не допускается и в данном случае ехать по краю проезжей части нельзя!
Правосторонне движение здесь ни при чем.
Ну тут как сказать, вот в Германии тоже есть велодорожка, что же теперь из-за того, что у них "там" она эта дорожка есть, "здесь" нельзя по дороге ехать? = )
И еще есть интересные моменты, едешь такой по дороге едешь, а потом поворачиваешь и снова едешь и вдруг, смотришь, а там где-то за газонами велодорожка "есть". Но въезда/съезда с дороги на неё нет. Знака предупреждающего типа "внимание едь направо и попадешь на велодорожку" (впрочем ехать то некуда, нет съезда) тоже нет. И более того, спустя квартал или два, эта "велодорожка" обрывается и с неё тоже нет никакого съезда обратно на дорогу.
В видео вообще хорошая велодорожка, прямая такая, а у нас вот такие вот обрывки и те, прерываются пандусами через каждые 100-200 метров, пандусы из паребрика, на которых подпрыгиваешь и теряешь скорость, да еще и водители которые выезжают с прилегающей клали болт. Когда как едешь по дороге, все такие вежливые и уступают и почему-то пандусов нет. И паребриком не преграждают дорогу.
А по отдельной прямой и ровной с правильно расставленными приоритетами дорожке конечно приятно ехать, чего уж там. И даже если она на соседней улице будет, я с удовольствием лишний квартал до такой дорожки проеду. Но сейчас получается наоборот, еду на соседнюю улицу, где дорожки нет, чтобы ехать по дороге.
@@enosunim ну причем тут в Германии?)) Мы про конкретный случай, который на видео, говорим. А то, что казусы с разметкой есть - так они и для автомобилей есть! А на видео велодоржка есть, значит согласно ПДД надо ехать по ней.
@@GAZprofi как причем? В Германии наличествует велодорожка. Значит по нашему ПДД нельзя ехать по дороге нигде. Только вот по той велодорожке.
Как вы опровергнете это? В ПДД не написано, что дорожка должна находиться на каком-то конкретном расстоянии от дороги и т.д. Просто "наличие" и всё. А где это наличие не написано.
А если вы считаете, что наличие дорожки в другой стране не подходит под наше ПДД. То почему наличие велодорожки на другой стороне подходит.
А если на другой улице будет велодорожка? Может по ПДД надо туда и проехать.
Помоему логично. Скажем есть хотя бы одна велодорожка в городе, ну вот там и катайтесь = )
Или вот еще такой случай.
Есть дорога, через зеленую зону от нее велосипедная дорожка и пешеходная дорожка (на самом деле это тротуар поделенный пополам белой краской, но это лирика), а еще через зеленую зону другая дорога, вдоль парковки гипермаркета. (объем зеленой зоны небольшой, примерно 3 метра и с той и с другой стороны) Таких гипермаркетов несколько и эта сплошная дорога справа продолжается довольно долго, справа с этой дороги съезды на парковочные места.
Внимание вопрос, можно ли на велосипеде ехать по дороге вдоль парковки гипермаркета? Ведь есть же велодорожка! И если нельзя, то означает ли, что к гиперу только пешком можно подойти? А по парковке подъехать нельзя? = )
А так вообще да из машины в открытую форточку правила ПДД всем очень понятны, а когда появляются контраргументы, форточка удобно закрывается и машина уезжает. Джиниус! = )
Ну и по поводу казусов в разметке. Конечно казусы бывают, куда без них. Но вот только велоинфраструктура в РФ это один сплошной казус. Велодоржки неровные, прерываются пешеходными переходами, начинаются и заканчиваются внезапно без обеспечения съезда с дороги и возврата на неё.
Вместо этого распила бабла, лучше пусть впишут в ПДД, хотите по тротуару едтьте там, хотите по дороге - едтьте по дороге. Без этих вот "вот если есть это, но нет того, но есть вот это, то тогда надо ехать вот здесь, но если не получается, то тогда там".
Потому что можно сколько угодно прописывать это в ПДД, но если человек боится, он на дорогу не поедет, а если велодорожка неровная и с пандусами и переходами, то там будут ездить только любители экстрима, остальные поедут на ровную дорогу.
В видео эти моменты отлично заметны "ну поидее вы конечно можете и вы вроде как правы, но вы лучше так не делайте, а то машина твердая и тяжелая, а вы мягкий и потом в больничке долго лежать".
@@enosunimа почему у вас вопроса не возникает по правой части какой проезжей части можно двигаться? В Германии или Австралии??)))
Читайте ПДД внимательнее. Изучите автодорожные госты. Изначально в п 24.1 написано, что велосипедисты должны двигаться (только) по велодорожкам. В п 24.2 идёт оговорка про те дороги где велодорожек нет - двигаться по краю проезжей части. Все это в пределах автодороги нужного вам направления. Автодорога согласно соответствующим гостам - это проезжая часть, обочины, тротуары, велодорожки и тд..
Велосепедист не Женя случайно?
Нет, у Жени в руках Шарманка и он это всё снимает.
За партой автошколы с Вами в начале - это и есть знаменитый шарманщик Женя?
Нет, Женя за Шарманкой. А рядом со мной КМС Александр.
Хорошо, а если нет велодорожки???
Да пох, в подсознании это должно быть, ты должен знать, чего может не знать велосипедист, ты новичок?
какая разница есть или нет. Для водителя 13.1 и 8.3 действует по умолчанию. Водитель всегда должен уступать всем при повороте
Велоспортсменам наоборот лучше, если нет велодорожек - можно нормально наваливать и не клепать себе мозг этими велодорожками
@@ВладимирУланов-х6ц Вы в корне не правы. Спортсменам не мешают другие велосипедисты при наличии велодороги. Да и нормальная велодорога позволяет ехать в 2-3 ряда.
@@Delv.Kosigan ключевое слово - "нормальной". Глядя, как у нас в городе это реализовано - охота рыдать. Постоянные пересечения с примыкающими дорогами, никак не обозначенные знаками преимущества, народ, гуляющий как попало вдоль и поперёк, местные водятлы, использующие велодорожку как короткий путь или как парковку...
э...стоп-стоп-стоп. велодорожкка или велополоса? вот тут в последнем закопался нюанс. если это велополоса, как часть проезжей части - то там односторонеее движение. и встречное движение "против шерсти" - запрещено. маркируется квадратным знаком. велодорожка - отделенная от проезжей части. там - встречное движение разрешено (или нормируется знаками направления движения).
Здесь вопрос не в том, в каком направлении можно двигаться по велодорожке, а нужно ли бежать через 8 полос на другую сторону, если там есть велодорожка, а вы вывернули с обычной дороги, на которой велодорожки не было.
В видео случай слишком карикатурный, там прекрасно велодорожку видно и попасть на нее не представляется сложным, более того, дорога узкая, неудобная, а велодорожка сделана удобно и с разметкой. Туда просто хочется попасть. Но бывают очень поганые велодорожки, и вот и вопрос, можно ли ехать по другой стороне от этой дорожки по нормальной дороге. Или придется искать другую улицу без велодорожки.
3:41 - убедись, что тебе на велосипеде действительно уступают (!) Что толще автомобиль и велосипед? Кто больше пострадает от столкновения? Верно. Надо думать головой, а посмотрев это видео какой-нибудь велолюбитель решит, а мне водитель должен уступить и поедет вперед, в итоге окажется на капоте. Убедись, что уступает, это ключевое слово
Именно поэтому я призывал и буду призывать - велосипедисты должны вооружаться! Нужно иметь возможность превентивно устранять угрозу в лице автомобильных фашистов!
А почему на дастере не горят гобариты, или ходовые, а только птф?
Потому что есть п. 19.4 ПДД РФ
@@ximik2001 вопрос был о технической часте авто, а не о пдд
@@dhaxs51kxal75 понятно
Это Лагуна Купе? Салон обалденный.
Она. И она вся обалденная :)
Мне иногда уступают,все по правилам. Но я считаю их идиотами и жду когда они наконец-то уедут. Я с камерой езжу, возможно из за камеры уступают