Salut merci pour cette vidéo car c'est cette vidéo qui a fixé mon choix de moto je viens de la commander et comme je cherchais une moto que je pourrais garder après mon A2 ca me fait super plaisir d'avoir pu voir les 2 versions continuer comme ça, ça aide les personnes dans leur choix c'est top V à tous ✌✌✌
Au fait, de nouveaux radars sont sur le point de sortir en test prochainement (dans le Vercors, à Paris, ..., Lyon je ne sais pas). Ce sont des radars appelés "Méduses", pour mesurer le bruit des pots d'échappement des bécanes. A suivre. Beau travail pour ces essais 👍✌
Carlos 75 et oui je passe du temps à nettoyer mais j’adore sa 😂🤩, mais attention je roule pas quand la route est mouillée sinon elle seras toute sale et je veut pas , si elle est sale je dort pas , je doit être malade je croit 😂, mais bon elle est toujours niquel , comme toutes les moto que j’ai eu , j’utilise pour la nettoyer fin nettoyer c’est un grand mot c’est juste de la poussière , je prend des lingettes red octopus avec des microfibre est un petit coup de plumeau swiffer pour viré la poussière 😂😂😂😂😂😂
Julien Lepeuple pareil !!! Quand il pleut je ne la sort pas , car je ne veux qu’elle reste propre et pour la faire briller j’utilise les lingettes aussi 👍🏻👍🏻
Bonjour Rubber et Thibs, j ai cette moto en a2, hâte de passer en full. Le compromis moteur / comportement reste très sain et constitue un vrai atout pour un jeune motard. Moteur qui aime aller chercher les tours avec une mélodie sympathique. le 4 cylindre le moins cher du marché tout en faisant 95 cv en full...... Au final, le rapport spec / prix pour du 4 cylindres semble le meilleur actuellement
J'ai possédé les deux version. En A2 au début que j'ai débridé ensuite. Il y a clairement une différence notable !!! Déjà parceque tu double la puissance ... et en full passé 8000tr/min c'est juste pas comparable :). En full elle est vraiment très très joueuse, équipé en plus d'un shifter Up. Pour un jeune permis qui cherche plus de sensation je conseillerais un bi-cylindre clairement. Pour les plus modéré cette 650r est top, souplesse, rondeur, agréable, et châssis au top !
Rubber Le Motard même si le compteur n’augmente pas je te remercie pour le côté humble et humain que tu as 👍🏻 un grand ✌🏻 à toi et encore une merci et à bientôt
ton essai est pas mal, ça donne une idée du full à savoir si je débride ou je change dans un 1 an à la fin de mon a2. le point négatif, je reste sur ma faim de ton essai, tu aurai pu pousser la comparaison un peu plus loin. ce n'est que mon point de vue après. ça m’empêche pas de te mettre un ptit pouce bleu =D
@@Rubber_le_motard après je suis tout à fait d'accords avec toi. je sais pas ou l'essai était fait tu avais l'air d'être en ville donc en ville faut rester un minimum tranquille. Mais ce qui aurai été un plus c'était de faire des reprises au régime adéquat pour voir la grosse diff entre full et a2, sans monter comme tu dis à des vitesses folles car faut pas oublier que c'est route ouverte et pas circuit. 😁😂 Mais sinon ta vidéo etait cool ça faisait longtemps que j'en attendait une comme ça. 🏍️💨✌️
Merci pour le comparatif, ça fait 3 mois que je posséde la version 35Kw et je me pose la question pour le passage en A de la débridé ou de changé directement de moto bien que je penche plutôt pour la gardé mais on sait jamais, 2ans c'est long ont peut changé d'avis. en tout cas t'à vidéo va beaucoup m'aidé dans ma prise de décision.
Pourquoi chercher à tout prix la course à la puissance ? le plaisir de la conduite ce fait pas que en 0 à 100 hein, c'est avant tout de la conduite et pas de la ligne droite.
Pil poil ce que je cherchais, merci 👍 J'ajouterai puisque tu parles du comparo des 4 cylindres A2, celle ci, la Z900 & la GSXS 750, des trois c'est la seule qui une fois passée Full trouve sa valeur nominale au catalogue 95cv. Les 2 autres prendront aussi 95cv MAIS et c'est là que l'intérêt de les débrider pour ces deux la est moindre c'est que leur VRAI version Full est largement supérieur à 95cv, par exemple 116cv pour la GSXS 750. La question qu'on peut légitimement se poser c'est quid des contraintes sur les pièces moteurs qui ont été habituées pendant 2 ans d'encaisser 35kw lorsqu'elles en prendront le double ? On voit très clairement sur vos tests de reprise que c'est en haut que la différence se fait, et c'est en haut que le moteur prend les plus grosses contraintes. Si un de tes lecteurs a assez de recul sur le débridage et ses conséquences ce serait intéressant qu'il en parle ici 😉 La CB650R n'ayant pas 2 années d'existence pour elle y'aura pas assez de recul malheureusement.
salut rubber t'es en full sur le z650 ? j'hésites entre les deux pour mon permis A mais je veux pas d'une bécane avec 200 cv tu préfères laquelle au quotidien ? entre le z650 et le cb650r
Comparatif intéressant, les sensations visuelles et acoustiques sont plaisantes , un peu frustrant néanmoins, car on aimerait savoir ce qu'il en est des performances chiffrées entre les deux versions (accélération 0 -1oo km/h , 400 m DA, 1000 m DA, reprises depuis 60 et 90 km/H , ainsi que la consommation respective de chacune). Merci et bonne route.
Merci ! Et je tiens à dire que ce sont des petits comparatif dans un essai . Ce que tu demandes c'est un test performance que je ne peux montrer sur route ouverte, l'idée de la chaîne vous donner envie d'aller essayer les modèles ...✌
Salut merci pour cette vidéo car c'est cette vidéo qui a fixé mon choix de moto je viens de la commander et comme je cherchais une moto que je pourrais garder après mon A2 ca me fait super plaisir d'avoir pu voir les 2 versions continuer comme ça, ça aide les personnes dans leur choix c'est top
V à tous ✌✌✌
Double essai et vidéo au top comme d'habitude ✌️
Merci ! grand v à toi ✌
3 semaines que j'attends la mienne 😭😭😭😭 j'en peux plus d'attendre !!!
Je veux la mieeeeenne 😅
Super vidéo ✌️
Au fait, de nouveaux radars sont sur le point de sortir en test prochainement (dans le Vercors, à Paris, ..., Lyon je ne sais pas). Ce sont des radars appelés "Méduses", pour mesurer le bruit des pots d'échappement des bécanes. A suivre.
Beau travail pour ces essais 👍✌
merci ! pour l'info à voir !✌👍
Très bonne vidéo , je possède cette cb 650 r depuis samedi en full de couleur rouge V à toi ✌️
Merci bon choix et bonne route à toi ✌
Julien Lepeuple très bonne moto 👍🏻👍🏻👍🏻 Mr Monk😂😂
Carlos 75 et oui je passe du temps à nettoyer mais j’adore sa 😂🤩, mais attention je roule pas quand la route est mouillée sinon elle seras toute sale et je veut pas , si elle est sale je dort pas , je doit être malade je croit 😂, mais bon elle est toujours niquel , comme toutes les moto que j’ai eu , j’utilise pour la nettoyer fin nettoyer c’est un grand mot c’est juste de la poussière , je prend des lingettes red octopus avec des microfibre est un petit coup de plumeau swiffer pour viré la poussière 😂😂😂😂😂😂
Julien Lepeuple pareil !!! Quand il pleut je ne la sort pas , car je ne veux qu’elle reste propre et pour la faire briller j’utilise les lingettes aussi 👍🏻👍🏻
Bonjour Rubber et Thibs, j ai cette moto en a2, hâte de passer en full. Le compromis moteur / comportement reste très sain et constitue un vrai atout pour un jeune motard. Moteur qui aime aller chercher les tours avec une mélodie sympathique. le 4 cylindre le moins cher du marché tout en faisant 95 cv en full...... Au final, le rapport spec / prix pour du 4 cylindres semble le meilleur actuellement
Merci ! tu as tout compris ! profite bien ! grand v ✌
Merci rubber sympas ton essaie 👍vivement celui de la z 900 a2 et full ✌✌✌
Merci ! heuereux que ça te plaises ! grand v ✌ à bientôt
J'ai possédé les deux version. En A2 au début que j'ai débridé ensuite. Il y a clairement une différence notable !!! Déjà parceque tu double la puissance ... et en full passé 8000tr/min c'est juste pas comparable :). En full elle est vraiment très très joueuse, équipé en plus d'un shifter Up.
Pour un jeune permis qui cherche plus de sensation je conseillerais un bi-cylindre clairement. Pour les plus modéré cette 650r est top, souplesse, rondeur, agréable, et châssis au top !
La version A2.. une moto de vieux.... La version A.. Une moto de djeun's
Bonjour, vous trouvez qu’il y’a une différence en terme de couple sous 5000 tours entre A2 et A ?
Salut! belle vidéo, c'est top, me régale bien.
Merci c'est sympa heureux que ça te plaises grand v à toi ✌
Salut frérot !!!!! Super vidéo !!!! Et un grand merci pour avoir pensé à moi🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Merci Merci ça m’a vraiment touché 👍🏻👍🏻
C'est normal poto si ça peut d'aider à de faire monté les compteurs tant mieux ! ✌
Rubber Le Motard même si le compteur n’augmente pas je te remercie pour le côté humble et humain que tu as 👍🏻 un grand ✌🏻 à toi et encore une merci et à bientôt
Rubber Le Motard salut frérot !!! Quand ont feras une vidéo ensemble je te laisserai piloter ma Cb650r 😉
ton essai est pas mal, ça donne une idée du full à savoir si je débride ou je change dans un 1 an à la fin de mon a2.
le point négatif, je reste sur ma faim de ton essai, tu aurai pu pousser la comparaison un peu plus loin.
ce n'est que mon point de vue après.
ça m’empêche pas de te mettre un ptit pouce bleu =D
oui mais faut être prudent dans les performances de vitesse ! je montre des petites accel mais pas de vitesse continue !
@@Rubber_le_motard après je suis tout à fait d'accords avec toi. je sais pas ou l'essai était fait tu avais l'air d'être en ville donc en ville faut rester un minimum tranquille. Mais ce qui aurai été un plus c'était de faire des reprises au régime adéquat pour voir la grosse diff entre full et a2, sans monter comme tu dis à des vitesses folles car faut pas oublier que c'est route ouverte et pas circuit. 😁😂 Mais sinon ta vidéo etait cool ça faisait longtemps que j'en attendait une comme ça. 🏍️💨✌️
Merci pour le comparatif, ça fait 3 mois que je posséde la version 35Kw et je me pose la question pour le passage en A de la débridé ou de changé directement de moto bien que je penche plutôt pour la gardé mais on sait jamais, 2ans c'est long ont peut changé d'avis. en tout cas t'à vidéo va beaucoup m'aidé dans ma prise de décision.
Pourquoi chercher à tout prix la course à la puissance ? le plaisir de la conduite ce fait pas que en 0 à 100 hein, c'est avant tout de la conduite et pas de la ligne droite.
Yes, super double essai ! A refaire !!! V
Sympa le comparo entre la A2 et la normal
Salut j'aimerais bien que tu fasses un essai si c'est possible , de la version A2 et full de la Benelli 752s✌️
Pil poil ce que je cherchais, merci 👍
J'ajouterai puisque tu parles du comparo des 4 cylindres A2, celle ci, la Z900 & la GSXS 750, des trois c'est la seule qui une fois passée Full trouve sa valeur nominale au catalogue 95cv.
Les 2 autres prendront aussi 95cv MAIS et c'est là que l'intérêt de les débrider pour ces deux la est moindre c'est que leur VRAI version Full est largement supérieur à 95cv, par exemple 116cv pour la GSXS 750.
La question qu'on peut légitimement se poser c'est quid des contraintes sur les pièces moteurs qui ont été habituées pendant 2 ans d'encaisser 35kw lorsqu'elles en prendront le double ?
On voit très clairement sur vos tests de reprise que c'est en haut que la différence se fait, et c'est en haut que le moteur prend les plus grosses contraintes.
Si un de tes lecteurs a assez de recul sur le débridage et ses conséquences ce serait intéressant qu'il en parle ici 😉
La CB650R n'ayant pas 2 années d'existence pour elle y'aura pas assez de recul malheureusement.
salut rubber t'es en full sur le z650 ? j'hésites entre les deux pour mon permis A mais je veux pas d'une bécane avec 200 cv tu préfères laquelle au quotidien ? entre le z650 et le cb650r
Bonne Vidéo
Comparatif intéressant, les sensations visuelles et acoustiques sont plaisantes , un peu frustrant néanmoins, car on aimerait savoir ce qu'il en est des performances chiffrées entre les deux versions (accélération 0 -1oo km/h , 400 m DA, 1000 m DA, reprises depuis 60 et 90 km/H , ainsi que la consommation respective de chacune). Merci et bonne route.
Merci ! Et je tiens à dire que ce sont des petits comparatif dans un essai . Ce que tu demandes c'est un test performance que je ne peux montrer sur route ouverte, l'idée de la chaîne vous donner envie d'aller essayer les modèles ...✌
J'adore le cas c'est fait a environ 24min
Ah ça c’est ma moto😁
Un ptit bijou !✌
Rubber Le Motard je serai présent pour voir l’essai 👍🏻
@@Carlos75_ tu seras pas déçu poto ✌
Rubber Le Motard j’attend avec impatience !!! Bonne soirée Poto 👍🏻
C'est aussi ma moto...
Ah bientôt le 17 novembre !!!👍🏻👍🏻
Oui ça approche 🙆✌
Rubber Le Motard 👍🏻
Le soucis avec cette moto pour jeune permis, et ce n'est pas des moindres c'est l'assurance : 2200€/ an en tous risques .. voilà voilà
Oui les jeunes permis des fois c'est pas simple avec les assurances ! ✌
Ha oui mais toi t'as du malus ou t'as pris l'assurance la plus chère. J'ai le permis depuis 1 an et c'est 1100e/an en tt risque chez MACSF
Le bridage intervient à partir de 7000 tr .