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東武が一番狂ってると思ったらわざわざ海外から里帰りさせるメトロが一番狂ってるじゃん…なんであんなに動態保存してるんだよ…(歓喜)
丸ノ内線300系
本当に東武の8111f頭おかしい…廃車かと思ったら復活してびっくり
最も新しい最古参というパワーワード
1:43これ元京王車と連結してるんですかね？w本当に琴電えげつないことしてるなぁ…しかし東急ほんとどんだけ物持ち良いんだよ…
琴電1100形ですね。こいつの台車は譲渡時に京急の初代1000形の廃車発生品を流用してます。
失礼します実はことでんでは、京急+京王の他にも京急+名古屋市営地下鉄もやってたりします
@@桃太郎桃太郎-k4f やっぱすげぇな…
@@路ー戸兄貴ですよね！今でもやってますから！
車籍だけなら箱根の山にいるのが1番古いような気がするのですが載せ替えた車体だって一番新しくて1957年だとか江ノ電の300形も1960年登場、しかも京王の電車の台枠使い回しとかいうゲテモノもいますね
東武の8111Fに目を取られて、メトロが保存車ガチ勢であることを完全に忘れてた。
面白かった！今度は静態保存車も見たいな〜
BGMがポケモンなのがいい！
7:10 東急の動態保存車最古参は営業用車両じゃないし車籍もないけど上毛電鉄に譲渡されたデキ3021ではないでしょうか？昭和4（1929）年製です。大手私鉄車最古級どころか国内最古級です。
相鉄の最古参は伊豆箱根鉄道大雄山線にいるコデ165(昭和3年製の元国鉄車)では
でもあれ営業用では使われてないはず
電車好きですが、車輌には明るくないのでとても興味深く拝見しました😊
2:11西武「国分寺線よ、これが新車だ」
東京メトロさん3000形も残ってたようなと思ってたらしばらく公開されてないようですね…
営団5000系トップナンバー、営団3000系トップナンバー両方保存予定だったはずが長野電鉄の車両事故で3000系が必要になったからトップナンバーも長野電鉄に売却されたって雑誌に書いてありました。長野電鉄に売却されちゃったので5000系トップナンバー解体されちゃったようですね
「蘇るがいい！この改造で！」東武8000系「うがー復活ー！」東武20000系「もう地方から問い合わせひっぱりだこっすよ！」東武10000系「どうして俺お役御免なんっすかねぇ…」（遠い目）東武30000系「たらい回しにされる俺よりマシだろ…」（遠い目）
やはり東武は古い車両が目立つ…205Fは確かに名義上では最古参かもしれませんが台車はDRC時代に交換され、制御装置も200系化と同時に交換されているから床下含めて8111Fらより遥かに新しいんですよね…
熊電に行った元東急旧5000系アオガエル時々「熊電モハ71」の代わりに入れ替えをやっているみたいです※多分見れたらラッキー
C11 207が東武初のC11だと思ってたけど、昔にC11を所有してた もし、それが保存されていて動態復帰してれば、東武所有の最古参になってたのか...
実は名鉄も、3790系は 西武→東濃→名鉄ならしいですww
琴電の元京急の1000形の譲渡車、1082Fは1959年12月製造ですぞ。
伊予鉄の700系もまぁまぁ古いですが、それ以上に古い車両がまだまだ沢山あるってことですね…🤔🚃特に西武と東武は古いイメージがあるけど、それ以上に東京メトロの保存車はヤバいですね…🤔🚃
いやぁよく調べられてすごいですねぇ地方私鉄って結構古い車両走ってるんですねそれと方々で現役な東武8000笑
東武8111f東急の青ガエルと同時期の車両って考えるとえぐい
東武の旅客用車両だと、岡電に譲渡された元日光軌道線用の100形108（現岡電3000形3007KURO、1954年製）よりも古いものは残っているのだろうか？
多分元日光軌道用100形108より古い現役車両はいないですね
メトロって動態保存めちゃくちゃ持ってるんですね…。でもいつ見せてくれるんだろ…。自分たちだけで独り占め！？
これでもかなり古い車両がいるのになんか関西基準にすると感覚バグる()西日本の方もやってほしい()
琴電って、ついこの間まで1925年製の車両が現役でしたからね。1070系もまだ新しい方だったんです‥‥。100歳を目前にして引退してしまいました。
東武えぐすぎて笑える
オバQの小さん師匠が8000系になるのか…学生の頃、よく乗ったなあ
東急は8637Fに対して何かやっており、何か匂わせるが、仮にコレがマジモンで復活したとしても、最古参にはならない。
AE31AE40はTcで床下は電装されてるから
あれ？台車新造ですよね(AE100形と同一台車)。機器も新造だったと思います。
名古屋以西の大手私鉄もぜひ知りたいです！ 近鉄とかえぐいことになりそう…。
琴電わんちゃん1958はギネス乗りそうwww
西武は譲渡対象次第で他社線の車両が最古参になるって…？？大手私鉄で似たような事例あるのかな、鉄ヲタしか興味ない記録だけども
@@Nenu_RAY さん現在の京成と新京成が合併後、京成3500.3600形の置換え動向によっては現新京成8800形が最古参になる可能性はありますね。
忘れ去られた相鉄新横浜線
京王井の頭線も忘れられてるような…
どこの鉄道も8000形（系、型）は長寿ですね？小田急、メトロ、東武。。。
一昨年の東急８500はどうなんだろう
相鉄8000系は､まだ現役で走行中
でもあと6年で引退…
誰も突っ込んでないけどタイムテーブルの⑥が東急電鉄じゃなくて京急電鉄になってない？
6000と7000おままだいたんか、今度撮ろうかな
琴電1080系は種車の京浜急行1000形の製造初年が1959年ですから1957年には存在していません。ちなみに1000形の試作車が落成したのは1958年です。1957年に製造されていたのは琴電1070系の種車の京浜急行600形のみです。
www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/gallery/date/date.htmlこれ琴電の公式サイトが間違ってる感じなんですかね・・・？
昭和34年は1959年ですよ。
いや各車両の詳細のとこです😅
@@Lumineon1 あ、誤植ですね。これ。1000形は2両1ユニット式なのでこの場合琴電1081と同時期製造と考えるのが自然ですね。実は自分、かつて京浜急行の久里浜工場で琴電向けの車両工事に携わっていた事があります。流石に30年以上昔の話なので種車の車番は失念しましたが、1080系は私が丁度携わった車両になります。京浜急行1000形は製造期間が長かった為いくつかのグループに分類されますが、琴電1080系にあたる車両は量産初期型のグループになり昭和34年が製造初年になります。尚、琴電1300系は最終グループになり製造最終増備車は昭和53年になります。
西武鉄道がサステナ車両である8000形を約40両も導入するというから、もし仮に8252fが譲渡されたら笑う。ただし、導入する量が約40両(譲渡された8261fを含めると、6両編成は42両)であること、車齢の関係上実現しない可能性もある。
南海電鉄｢ふーん｣
東京メトロ8117fが2022年6月「製」となってる…
地方に目を向けたら、関東もどっこいどっこいの物持ち良いヤツらだらけで草
小田急は8000形の廃車が急ピッチで進んでるから少ししたら最古参でも車内が比較的新しい車両(今ある1000形は全て更新車なので)になってしまう…
@@Shochan.G さん京王は最古参でもなく、車内も更新から10年ちょいでも用途失えば容赦なく廃車……
@@hisakounosuke2474 えぇ…
箱根登山鉄道と伊豆箱根鉄道大雄山線「…僕達は?」都営/横浜市営/横浜高速/埼玉高速など「無いよ」
小田急8000が居なくなったら最古参は1000形で通勤型はオールステンレス車に
上には上がいるのか
小田急の8261の写真持ってる
東急1500系って1989年製だよ(1701など、2014年に更新済み)
まさかの相鉄9000引退確定…
インドネシアへの譲渡車の現役最古参がどの車両なのか気になります。
東武200系205編成に乗りながら、この動画を見る偶然205編成は、現在カルピスカラーになってます。
西武譲渡車の最古参は伊豆箱根鉄道にあるED31(1948年)ではないでしょうか。
情報ありがとうございます！😊
元西武151系(1928年製)の津軽鉄道のナハフ1202は？一応保留車になってるけどイベントの際に人は乗せないけど走らせてるみたいだし。
3:17これ8261×6編成じゃなくて8061×4編成ですね
西武のいちぶのおふるが上信電鉄に讓渡されていますが、それらはどのぐらい古いんですか？
京王の6000系はどこに行ったのでしょうかね？あんなに車両有ったのに！
@@カワハギオヤビッチャ さんれーるランドの1両除いて全車廃車。機器類、部品は他社に色々譲渡。
ポケモンbgm
相鉄最高！Fooooooooooooo!
東武が一番狂ってると思ったらわざわざ海外から里帰りさせるメトロが一番狂ってるじゃん…なんであんなに動態保存してるんだよ…(歓喜)
丸ノ内線300系
本当に東武の8111f頭おかしい…
廃車かと思ったら復活してびっくり
最も新しい最古参というパワーワード
1:43これ元京王車と連結してるんですかね？w
本当に琴電えげつないことしてるなぁ…しかし東急ほんとどんだけ物持ち良いんだよ…
琴電1100形ですね。
こいつの台車は譲渡時に京急の初代1000形の廃車発生品を流用してます。
失礼します
実はことでんでは、京急+京王の他にも京急+名古屋市営地下鉄もやってたりします
@@桃太郎桃太郎-k4f やっぱすげぇな…
@@路ー戸兄貴ですよね！
今でもやってますから！
車籍だけなら箱根の山にいるのが1番古いような気がするのですが
載せ替えた車体だって一番新しくて1957年だとか
江ノ電の300形も1960年登場、しかも京王の電車の台枠使い回しとかいうゲテモノもいますね
東武の8111Fに目を取られて、メトロが保存車ガチ勢であることを完全に忘れてた。
面白かった！今度は静態保存車も見たいな〜
BGMがポケモンなのがいい！
7:10 東急の動態保存車最古参は営業用車両じゃないし車籍もないけど上毛電鉄に譲渡されたデキ3021ではないでしょうか？昭和4（1929）年製です。
大手私鉄車最古級どころか国内最古級です。
相鉄の最古参は伊豆箱根鉄道大雄山線にいるコデ165(昭和3年製の元国鉄車)では
でもあれ営業用では使われてないはず
電車好きですが、車輌には明るくないのでとても興味深く拝見しました😊
2:11西武「国分寺線よ、これが新車だ」
東京メトロさん3000形も残ってたようなと思ってたらしばらく公開されてないようですね…
営団5000系トップナンバー、営団3000系トップナンバー両方保存予定だったはずが長野電鉄の車両事故で3000系が必要になったからトップナンバーも長野電鉄に売却されたって雑誌に書いてありました。長野電鉄に売却されちゃったので5000系トップナンバー解体されちゃったようですね
「蘇るがいい！この改造で！」
東武8000系「うがー復活ー！」東武20000系「もう地方から問い合わせひっぱりだこっすよ！」
東武10000系「どうして俺お役御免なんっすかねぇ…」（遠い目）
東武30000系「たらい回しにされる俺よりマシだろ…」（遠い目）
やはり東武は古い車両が目立つ…
205Fは確かに名義上では最古参かもしれませんが台車はDRC時代に交換され、制御装置も200系化と同時に交換されているから床下含めて8111Fらより遥かに新しいんですよね…
熊電に行った元東急旧5000系アオガエル
時々「熊電モハ71」の代わりに
入れ替えをやっているみたいです
※多分見れたらラッキー
C11 207が東武初のC11だと思ってたけど、昔にC11を所有してた もし、それが保存されていて動態復帰してれば、東武所有の最古参になってたのか...
実は名鉄も、3790系は 西武→東濃→名鉄ならしいですww
琴電の元京急の1000形の譲渡車、1082Fは1959年12月製造ですぞ。
伊予鉄の700系もまぁまぁ古いですが、それ以上に古い車両がまだまだ沢山あるってことですね…🤔🚃特に西武と東武は古いイメージがあるけど、それ以上に東京メトロの保存車はヤバいですね…🤔🚃
いやぁよく調べられてすごいですねぇ
地方私鉄って結構古い車両走ってるんですね
それと方々で現役な東武8000笑
東武8111f東急の青ガエルと同時期の車両って考えるとえぐい
東武の旅客用車両だと、岡電に譲渡された元日光軌道線用の100形108（現岡電3000形3007KURO、1954年製）よりも古いものは残っているのだろうか？
多分元日光軌道用100形108より古い現役車両はいないですね
メトロって動態保存めちゃくちゃ持ってるんですね…。でもいつ見せてくれるんだろ…。自分たちだけで独り占め！？
これでもかなり古い車両がいるのになんか関西基準にすると感覚バグる()
西日本の方もやってほしい()
琴電って、ついこの間まで1925年製の車両が現役でしたからね。
1070系もまだ新しい方だったんです‥‥。
100歳を目前にして引退してしまいました。
東武えぐすぎて笑える
オバQの小さん師匠が8000系になるのか…学生の頃、よく乗ったなあ
東急は8637Fに対して何かやっており、何か匂わせるが、仮にコレがマジモンで復活したとしても、最古参にはならない。
AE31AE40はTcで床下は電装されてるから
あれ？台車新造ですよね(AE100形と同一台車)。機器も新造だったと思います。
名古屋以西の大手私鉄もぜひ知りたいです！ 近鉄とかえぐいことになりそう…。
琴電わんちゃん1958はギネス乗りそうwww
西武は譲渡対象次第で他社線の車両が最古参になるって…？？
大手私鉄で似たような事例あるのかな、鉄ヲタしか興味ない記録だけども
@@Nenu_RAY さん
現在の京成と新京成が合併後、
京成3500.3600形の置換え動向によっては現新京成8800形が最古参になる可能性はありますね。
忘れ去られた相鉄新横浜線
京王井の頭線も忘れられてるような…
どこの鉄道も8000形（系、型）は長寿ですね？小田急、メトロ、東武。。。
一昨年の東急８500はどうなんだろう
相鉄8000系は､まだ現役で走行中
でもあと6年で引退…
誰も突っ込んでないけどタイムテーブルの⑥が東急電鉄じゃなくて京急電鉄になってない？
6000と7000おままだいたんか、
今度撮ろうかな
琴電1080系は種車の京浜急行1000形の製造初年が1959年ですから1957年には存在していません。
ちなみに1000形の試作車が落成したのは1958年です。
1957年に製造されていたのは琴電1070系の種車の京浜急行600形のみです。
www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/gallery/date/date.html
これ琴電の公式サイトが間違ってる感じなんですかね・・・？
昭和34年は1959年ですよ。
いや各車両の詳細のとこです😅
@@Lumineon1
あ、誤植ですね。これ。
1000形は2両1ユニット式なのでこの場合琴電1081と同時期製造と考えるのが自然ですね。
実は自分、かつて京浜急行の久里浜工場で琴電向けの車両工事に携わっていた事があります。
流石に30年以上昔の話なので種車の車番は失念しましたが、1080系は私が丁度携わった車両になります。
京浜急行1000形は製造期間が長かった為いくつかのグループに分類されますが、琴電1080系にあたる車両は量産初期型のグループになり昭和34年が製造初年になります。
尚、琴電1300系は最終グループになり製造最終増備車は昭和53年になります。
西武鉄道がサステナ車両である8000形を約40両も導入するというから、もし仮に8252fが譲渡されたら笑う。ただし、導入する量が約40両(譲渡された8261fを含めると、6両編成は42両)であること、車齢の関係上実現しない可能性もある。
南海電鉄｢ふーん｣
東京メトロ8117fが2022年6月「製」となってる…
地方に目を向けたら、
関東もどっこいどっこいの物持ち良いヤツらだらけで草
小田急は8000形の廃車が急ピッチで進んでるから少ししたら最古参でも車内が比較的新しい車両(今ある1000形は全て更新車なので)になってしまう…
@@Shochan.G さん
京王は最古参でもなく、車内も更新から10年ちょいでも用途失えば容赦なく廃車……
@@hisakounosuke2474 えぇ…
箱根登山鉄道と伊豆箱根鉄道大雄山線「…僕達は?」
都営/横浜市営/横浜高速/埼玉高速など「無いよ」
小田急8000が居なくなったら最古参は1000形で通勤型はオールステンレス車に
上には上がいるのか
小田急の8261の写真持ってる
東急1500系って1989年製だよ(1701など、2014年に更新済み)
まさかの相鉄9000引退確定…
インドネシアへの譲渡車の現役最古参がどの車両なのか気になります。
東武200系205編成に乗りながら、この動画を見る偶然205編成は、現在カルピスカラーになってます。
西武譲渡車の最古参は伊豆箱根鉄道にあるED31(1948年)ではないでしょうか。
情報ありがとうございます！😊
元西武151系(1928年製)の津軽鉄道のナハフ1202は？
一応保留車になってるけどイベントの際に人は乗せないけど走らせてるみたいだし。
3:17これ8261×6編成じゃなくて8061×4編成ですね
西武のいちぶのおふるが上信電鉄に讓渡されていますが、それらはどのぐらい古いんですか？
京王の6000系はどこに行ったのでしょうかね？あんなに車両有ったのに！
@@カワハギオヤビッチャ さん
れーるランドの1両除いて全車廃車。
機器類、部品は他社に色々譲渡。
ポケモンbgm
相鉄最高！Fooooooooooooo!