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這車真的小😅390adv每次去保養看看展間,各排量全系390duck真的是小鋼炮390的快排感覺是給你「夠用就好的感覺」,還滿吃轉速的,5000-6000區間升檔才會絲滑,個人使用3檔之後轉速到位踹快排都不會有頓挫;降檔快排要降到要4000-3000以下直接踩,或含著前後煞,在任何轉速踹快排降擋比較不會有頓脞感總體來說,這快牌就是給妳熱血/超車用的,要吃到比較高的轉速,日常用半離合回油入檔比較舒適空擋真的難找,最近保養調教過離合拉桿,半離合往後調之後,停車拉前煞把車稍微往前推,或是拉前煞半離合用動力把車往前推也一樣,之後就會覺得入空檔沒阻力了騎了3000多公里,覺得特天殺難進空擋的原因就是12檔之間有一股魔幻的阻力,消除這個阻力很好入空檔,熄火狀態就很明顯
快排其實夠,畢竟是單缸,我個人是被多缸養壞了,順暢度還是有差XD另外這台車很好做退檔補油,喜翻~空檔的話,我是覺得完全停止前,二踩N比較容易進
@@a.t.riding2649 這是真的,在滑行的時候,有時候半離合二檔點一下就進去了
離原廠滿近的,可以隨時修車沒問題。
打檔桿換成魚眼頭的就很好打了,原廠的真的垃圾,空檔難找,1升2勾不好會誤進空檔,2020車主留
我也是車主 2022年式duke1檔切2檔快排 3000轉2檔切3檔 4500轉3檔切4 6000轉4檔~6檔也是6000轉以上
小姐姐的車真香~~~尤其是那個端子鏡真的很好看果然Duke還是要配端子鏡比較對味
我也覺得真香(?)
電門開完油箱泵浦聲跑完再發會比較好
有喔,電門開一段時間,外加問小姐姐快排有沒有開後才發動的喔~
騎車路線都是我平常出現的地方,390 duke車友路過
感覺總結部分有很大重點是這顆引擎高轉機所以會有齒比或是換檔問題 若高轉騎 其實就剛好
沒錯,但高轉手又會麻,所以有點尷尬~
活血化瘀,這樣你跟車子battle 受的傷(瘀青)很快就好了
影片重點在女車友 可以認識嗎?😆
施主,這個問題要問你自己XD
1檔手動切2檔會很容易打到空檔超危險
我是沒遇到跳空,但一直被踹一下不太爽XD
390系列快排1升2真的很不舒服
一直被踹~
我記得之前看是原音啊,怎麼變中國口音配音!覺得無語
抱歉抱歉,下次改進~~~
這車真的小😅
390adv每次去保養看看展間,各排量全系390duck真的是小鋼炮
390的快排感覺是給你「夠用就好的感覺」,還滿吃轉速的,5000-6000區間升檔才會絲滑,個人使用3檔之後轉速到位踹快排都不會有頓挫;降檔快排要降到要4000-3000以下直接踩,或含著前後煞,在任何轉速踹快排降擋比較不會有頓脞感
總體來說,這快牌就是給妳熱血/超車用的,要吃到比較高的轉速,日常用半離合回油入檔比較舒適
空擋真的難找,最近保養調教過離合拉桿,半離合往後調之後,停車拉前煞把車稍微往前推,或是拉前煞半離合用動力把車往前推也一樣,之後就會覺得入空檔沒阻力了
騎了3000多公里,覺得特天殺難進空擋的原因就是12檔之間有一股魔幻的阻力,消除這個阻力很好入空檔,熄火狀態就很明顯
快排其實夠,畢竟是單缸,我個人是被多缸養壞了,順暢度還是有差XD
另外這台車很好做退檔補油,喜翻~
空檔的話,我是覺得完全停止前,二踩N比較容易進
@@a.t.riding2649 這是真的,在滑行的時候,有時候半離合二檔點一下就進去了
離原廠滿近的,可以隨時修車沒問題。
打檔桿換成魚眼頭的就很好打了,原廠的真的垃圾,空檔難找,1升2勾不好會誤進空檔,2020車主留
我也是車主 2022年式duke
1檔切2檔快排 3000轉
2檔切3檔 4500轉
3檔切4 6000轉
4檔~6檔也是6000轉以上
小姐姐的車真香~~~尤其是那個端子鏡真的很好看
果然Duke還是要配端子鏡比較對味
我也覺得真香(?)
電門開完油箱泵浦聲跑完再發會比較好
有喔,電門開一段時間,外加問小姐姐快排有沒有開後才發動的喔~
騎車路線都是我平常出現的地方,390 duke車友路過
感覺總結部分有很大重點是這顆引擎高轉機
所以會有齒比或是換檔問題 若高轉騎 其實就剛好
沒錯,但高轉手又會麻,所以有點尷尬~
活血化瘀,這樣你跟車子battle 受的傷(瘀青)很快就好了
影片重點在女車友 可以認識嗎?😆
施主,這個問題要問你自己XD
1檔手動切2檔
會很容易打到空檔
超危險
我是沒遇到跳空,但一直被踹一下不太爽XD
390系列快排1升2真的很不舒服
一直被踹~
我記得之前看是原音啊,怎麼變中國口音配音!覺得無語
抱歉抱歉,下次改進~~~