Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
часть5(из 6) Полная замена масла в АКПП HONDA CR-V RD1 B20B M4TA S4TA а также ORTHIA EL1 EL2 EL3
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2017
- Чтобы у Вас было меньше вопросов и замечаний - пожалуйста просмотрите все 6 частей этого видео - вот полный плейлист: • Полная замена масла в ... , а также желательно посмотреть предысторию и результаты этой замены - в описании и комментариях к моему предыдущему видео "реанимация АКПП HONDA CR-V RD1 B20B M4TA S4TA а также ORTHIA EL1 EL2 EL3 - в дорожных условиях!" • реанимация АКПП HONDA ...
Полная замена масла в АКПП HONDA CR-V RD1 B20B M4TA S4TA а также ORTHIA EL1 EL2 EL3
Нужна прозрачная ПВХ трубка 10мм длиной 2-4 метра(лучше 4), две пластиковые бутылки, инструмент для снятия хомута с патрубка, квадратный ключ 3/8" для откручивания сливной пробки и побольше ветоши или хотя бы газет
Масла я приготовил 8 канистр по 0,946 л. На замену ушло 7 целых канистр и еще примерно 1/3
После просмотра этого видео • Замена масла в АКПП Ho...
окончательно пришёл к выводу, что оригинальное масло Honda DW-1 заливать не стоит, как по финансовым, так и по техническим причинам, сам буду использовать такое: "ZIC atf multi"(партномер 162628 - канистра 4л, стоит 1200-1300р ) - это масло соответствует хондовским спецификациям "Honda ATF Z-1" (zicoil.ru/products/transmissio... )
В этом видео по замене масла я лил самый дешевый импортный дексрон 3, какой смог найти! Но у меня коробка убитая, терять нечего... В нормальную коробку я бы такое лить не стал бы!!!
Проверка уровня масла - в этом видео (в 5 и 6 частях) - предварительная - " чтобы фатально не ошибиться" ;)
Уровень масла окончательно проверял/доливал после того как полностью прогрел двигатель и попереключал все передачи и поставил машину на горизонтальную поверхность, в течении одной минуты после заглушения мотора (минута как раз получается так - заглушил - открыл капот - вытащил, протер щуп - вставил обратно - вытащил щуп - посмотрел уровень) - уровень должен быть посередине заштрихованной метки на щупе.
Способ точно подойдет к HONDA с коробками M4TA S4TA: CR-V RD1 B20B, ORTHIA EL1 EL2 EL3
может быть и к другим коробкам автоматам....
На хонде масло в акпп проверяют следующим образом: после полного прогрева двигателя и переключения передач по минуте на каждой передаче нужно заглушить двигатель и через 1-2 минуты проверять уровень. Который в идеале должен показывать середину. Очень важно нп прогретом двигателе и только на заглушенном
Именно так я и проверял потом уровень - когда прогрел и поставил машину на горизонтальную поверхность, мне пришлось долить немного.
Проверка уровня масла - в этом видео - предварительная - " чтобы фатально не ошибиться" ;) А вообще - видео замены масла разбито на 6 частей, эта часть - пятая, в шестой части я упоминаю, как правильно проверять уровень масла. Хорошо бы посмотреть все 6 частей!
ilagen75 просто нужно было одной частью это сделать а не делить на 6 а то слишком долго получается
Согласен!
Прошу прощения, просто времени не было объединить все 6 частей...
Все какая то суета ...
Еле собрался выложить как есть... - всё же лучше чем ничего...
ilagen75 ну да хоть так
Спасибо за видео
Спасибо,за дельный совет и видео,акпп ожила,аж 4 скорость появилась🤝
Пожалуйста!
Наверное очень давно масло не меняли!
А пробег какой?
Пробег 265тыч,менял 5тыч назат,как я думаю,новое масло кое что отмыло,и забила фильтр. Так что способ действующий! Аккп на горячую не работала.
При таком пробеге надо быть готовым к такой вот процедуре : ua-cam.com/video/8tdscVDQ-Ag/v-deo.html - надо возить с собой небольшой наборчик, этот способ поможет обойтись без эвакуатора, когда АКПП перестанет работать в дороге. Заранее эту процедуру лучше не делать, если едет- пусть едет.
Отлично 👌, а я смотрю Хонда в семье не последнее место занимает, вся семья занимается лечением ЦРВ!!!!
;) стараемся!
А снизу почему не слить, открутив болт?
Если я не ошибаюсь уровень масла в коробке немного не так проверяют.
Похвально. Ещё установить клизму с краником и на слив краник. И тогда за один раз менять.
:D
Большая клизма нужна!!!
Здравствуйте! Я новый подписчик! Недавно покупал хонда срв рд1! У меня каробка автомат тупить на холодном, едет только тогда когда газуешь! И когда переключается с 3-4-го скоростка буксует акпп! Не подскажете какой процедура лучше сделать из ваших вижео роликов! 👍
Здравствуйте
попробуйте сделать обратную промывку ua-cam.com/video/8tdscVDQ-Ag/v-deo.html а потом полную замену
Спасибо мне помогло) все скорости переключается плавно с 3-на 4го скороста уже не буксует) 👍😎
Спасибо за ответ!
Рад что мой способ помог!
Но это помогает только на 1000км, потом опять надо делать обратную промывку, поэтому трубку и насос надо всегда возить с собой
Масло можно не менять
Я так проездил 5000км
@@ilagen75 хорошо! Спасибо большое 👍 ! Очень помогло))
Как определить к какому патрубку подключать шланг, к левому или к правому? Который из них подача, а который обратка?
Подсоединять нужно к левому патрубку (это если открыть капот и стоять лицом к мотору)
Через этот патрубок подается горячее мало на радиатор.
ilagen75: т.е. чтобы выгнать каку и из радиатора, нужно отсоединить правый патрубок от АКПП, удлинить шланг и в бутылку, так?
Теоретически да.
Но во первых - тогда нужно искать переходник для шланга
Во вторых- если давить насосом 2,5кг , есть риск продавить соединения радиатора, т.к. В обычном режиме там такого давления нет.
ilagen75: 👍👍👍
@@ilagen75 здравствуйте! можно это с рд2 сделать? у меня после нагрева двигателя не едит, выключаю жду пару минут завжу едит и опять перестаёт переключать скоростя или вообще неедит, обороты высокие! - Поиск в Google swky.co/yBfybt
Неделю назад сделал обратную промывку и заменил масло полностью оригинальный Z1! Посе ездил Алматы-Астана-Павлодар и обратно! 4000км! Акпп не пинает не буксует! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍!
У меня так долго после промывки не ездила ...
Наверное у вас акпп в лучшем состоянии!
Пробег какой?
@@ilagen75 пробег 270000км!
У меня примерно такой же пробег был...
Наверно моя коробка была более убитая,
Напишите пожалуйста, на сколько км хватит этой процедуры.
@@ilagen75 хорошо! Уже 5500км ездил после промывки! Я каждый день езжу примерно 300-350км так как работа за городом! Пока что нормально все!
масло аналог не оригинал заливал?
Да , масло заливал неоригоинал
Здравствуйте,у меня тоже иногда едет иногда встает в акпп жужание есть,старую акпп разбирали нет че там интересно случилось
Здравствуйте
Не разбирал, скорее всего там в гидромозге какие-то каналы забиваются продуктами износа фрикционов
А Вы такую процедуру делали ? ua-cam.com/video/8tdscVDQ-Ag/v-deo.html
@@ilagen75 здравствуйте также делал потом рядом с соленоидом болтик на десять открутил и через него через компрессор 40л дунул грязи было много открутил болтик сливной оттуда грязь все вытекал
А может кто нибудь подсказать с какого именно шланга на коробке сливается масло?
Который с фильтра идёт....удобней
С левого, если смотреть со стороны радиатора
@@user-qj8gu2lg9q Здравствуйте! Получается с проточного фильтра выход?
Если у вас с коробкой все более-менее, то лучше всего туда залить оригинальное хондовское масло "Honda ATF Z-1" или еще лучше "Honda ATF DW-1" (партномер 08200-9008 - это канистра 0,946литра - нужно 8шт, но оно дорогое 700-800р канистра), ну или на крайний случай "ZIC atf multi"(партномер 162628 - канистра 4л, стоит 1200-1300р ) - это масло соответствует хондовским спецификациям "Honda ATF Z-1" (zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-atf-multi.html ).
В моем видео по замене масла я лил самый дешевый импортный дексрон 3, какой смог найти! Но у меня коробка убитая, терять нечего... В нормальную коробку я бы такое лить не стал бы!!!
Какой шланг обраки который подключен у вас?
Подсоединять нужно к левому патрубку (это если открыть капот и стоять лицом к мотору)
Через этот патрубок подается горячее мало на радиатор. Обратка - правый патрубок
@@ilagen75 то есть если менять масло нужно отсоединять левый патрубок?
Теоретически да.
Но тогда нужно искать переходник для шланга
В радиаторе и шлангах остаётся немного старого масла, но этим можно пренебречь
@@ilagen75 спасибо большое будем делать.
На Honda Odyssey ra3 АКПП МDWA..... с какого шланга сливать? Обратку глушить надо?
Шланг на сколько?
ПВХ ТРУБКА 10мм длиной 2-4 метра, лучше 4м
у меня на холодной при переключении скоростей идет прокрутка тоесть оборот поднимается а скорость нет, а на прогретом АКПП вроде нормально. можете подсказать. заранее спасибо))
Здравствуйте. Наверное у вас такая же проблема, как и у меня - в холодном состоянии насос коробки передач не развивает давление. Попробуйте сделать обратную промывку коробки через контур охлаждения . Вот видео как я это делал ua-cam.com/video/8tdscVDQ-Ag/v-deo.html
Должно помочь, но на время , вам нужно готовиться к ремонту, а лучше всего поставить контрактную коробку с малым пробегом
Куандык Арстанбеков, посоветую заменить масло в АКПП, желательно на производителя Тотачи z-1, или на Mitasu atf z-1.
Я так реанимацию проводил не помогло нифига
В этом видео описывается не реанимация, а замена масла.
Реанимация -в этом видео ua-cam.com/video/8tdscVDQ-Ag/v-deo.html
А кто будет фильтр тонкой очистки менять ? Просто колхоз
Это всё намного проще
Александр, на Хонде CR-V RD-1 нет фильтра тонкой очистки! Имеется только фильтр грубой очистки - сеточка на маслозаборнике внутри АКПП. Чтобы его заменить, нужно снять и разобрать АКПП.
@@ilagen75 естественно надо разобрать не важно какой фильтр очистки главное что он есть и менять его надо
Александр, согласен, что фильтр по хорошему надо почистить, но это оочень затратная процедура (на этой машине нет картера АКПП!!):
Снять АКПП - от 5000₽
Разборка АКПП- от 8000₽
Прокладки - от 6000₽
За 20000₽ уже можно взять контрактную коробку с малым пробегом!!
@@ilagen75 тогда сделай замену самостоятельно,как это сделал я. Насос стал дышать и реально там очень много странного мусора
Уважаемый ! Мне кажется,что вы дурью занимаетесь и показываете всем чего делать не надо. Всё гораздо проще. Линию после радиатора в разрыв и две канистры, одну на слив, а другую на закачку. Насос работает на всас. Сколько всасал , столько и выкинул. Как правило берут на 1-2 литра больше, что бы промыть систему, т.е. слив происходит до истечения тёмной жидкости и появления светлой. Потом производят контроль уровня.
Уважаемый Ivan Ka !
Если Вам кажется, что я маюсь дурью, потрудитесь пожалуйста изучить устройство автоматической коробки автомобиля HONDA CR-V RD1 и тогда Вам станет понятно, что маслонасос данной АКПП всасывает масло из картера, прогоняет через все внутренности коробки, включая гидротрансформатор и только потом масло попадает в правый патрубок охлаждения АКПП (к которому я подсоединял трубку для слива масла) . Левый патрубок никак не может быть всасывающим - он просто служит для слива охлажденного масла в картер.
Не берусь судить, что способ, который Вы предлагаете, не подходит к другим АКПП, но могу сказать, что к CR-V RD 1 его точно применить нельзя!
Здравствуйте, все правильно, но с ошибкой: шланг слива надо было подцепить после радиатора охладителя( заодно и его промоет) , и пробочку сливную когда откручивать, стукнуть по ней молоточком. А так, этим методом в дом условиях давно пользуюсь. На СТО так же цепляют через промывочный аппарат.
Dmitriy Laptev здравствуйте!
Согласен, для замены масла сливной шланг было бы лучше подключить после радиатора. Но штуцер радиатора находится внизу, и доступ к нему затруднен. Кроме того, лишний раз трогать этот штуцер не стоит- возможны подтекания из соединения этого штуцера к радиатору.
Можно конечно присоединить сливной шланг к шлангу , который идет к коробке после радиатора, но тогда нужен штуцер- переходник .
ilagen75 , я бы не стал в АКПП Хонда лить zic. Лучше z-1, пусть и не хондовского розлива. Масло atf z-1 Mitasu, синтетика, отлично работает. Стоит примерно 1755 р. за 4 литра. После заливки этого масла, переключения мягче, нет пинков, короба не затягивает.
ilagen75 , попробуй залить ,,Супротек АКПП" реально продлит ресурс. У друга осенью встала короба, промыли двумя литрами в прямую обратным давлением( напиши почту, скажу как просто сделать из подручных средств) , залили новое масло и Супротек АКПП, до сих пор ездит, тыщ 15 уже прошел, в таксо гоняет, но мы ему соленоеды 3-4 чистили, сеточка грязноватая была.
Еще не поменяли АКПП ?
Ездит старая?
Нет, ещё не поменял ;)
Езжу на старой, проехал около 2500 км после того, как встал совсем и сделал обратную продувку-промывку через контур охлаждения.
@@ilagen75а сейчас коробка как поживает?))
Kras Car 124 Эксперимент успешно завершён !
Проехал на "дохлой" коробке ровно год и 5000 км. обратную промывку делал 4раза, причем последних два - без замены масла
- помогает на 700-1000км - потом начинает пробуксовывать, приходится «реанимировать»
в дальние поездки старался не ездить...
В конце "эксперимента" (на 2000-5000км) на холодную из коробки раздавался шорох-шелестение, после прогрева исчезал
Подозреваю, что можно было ездить ещё столько же или даже больше!
Поставил контрактную ТРОСИКОВУЮ(!!!) S4TA-1 от Honda Orthia EL3 B20B 1996 вместо родной MDMA-3 электронной, обошлось в 20000р - как минимум в два раза дешевле, чем электронная
Kras Car 124 Здесь подробности этих приключений ua-cam.com/video/8tdscVDQ-Ag/v-deo.html