Ale mi Panie trafiłeś z testem. Wczoraj zdjąłem zwykłe dętki i założyłem TPU 😅 Wyszło mi, że po 100 gram zjechałem z wagi każdego koła (TPU RideNow po 40 g). Może jutro sprawdzę odczucia z jazdy - dzisiaj sprawdzę czy nie puściły powietrza 😁 Po obejrzeniu Twojego filmu to nie wiem, czy nie zadziała autosugestia 😉 Fajny test, dziękuję za poświęcony czas. 👍 i pozdrawiam 👊
nie pasuje mi ten test. Po pierwsze na bicycle rolling resistance jest test TPU vs Butyl i tam jest max od 0.6W do 3W różnicy przy 80psi i 29kmh. Skąd u ciebie 20W się zrobiło? Druga sprawa to pomiar prędkości do której się odwołujesz powinieneś robić z czujnikiem na kole napędzanym, czyli tylnym a nie przednim. Przez to że pomiar masz na przednim, to najprawdopodobniej błąd jest pomiędzy kołami Elite a Polygona. Inne opony i ich inne zużycie? Na Elitach przy niższej średniej kadencji masz średnią prędkość wyższą niż na butylach i obręczach Polygona gdzie kadencja to różnica 3rpm. Co do zasady przy takiej samej kadencji powinieneś widzieć taką samą prędkość, chyba że masz "uślizgi", rozmiary opon (obwód) są różne. Najprawdopodobniej opony miały poślizg, zły odwód kół został wprowadzony do licznika lub coś z rolką się działo. 41.2kmh - 128W - 86rpm Elite Wheels 41.0kmh - 176W - 89rpm butyl 41.4kmh - 157W - 88rpm tpu 41.9kmh - 156W - 88rpm tubeless
Z mojego doświadczenia laika - kupiłem "super lekką" dętkę co była polecana Tubolito CX/Gravel SV42 30/47. W trasie koledze szkło przebiło oponę. Założyłem nową dętkę i lipa - w trakcie zakładania złamałem wentyl, bo był plastikowy (nie metalowy jak we wszystkich dętkach, które wcześniej miałem). Przestrzegam - jak się nie ma wprawy to trzeba uważać na takie dętki, bo można skończyć z 100zł w plecy i nawet nie przejechać 1 metra.
No nie Velo mała pszcz👶ółka jest przecudowna😍. Gratuluję 👏 I szacun, że odkrywasz przed nami swoją prywatność 😳. Ale używać 🚲 jak obrazu na ścianę to już by niejedna ślub👰na ostro zaprotestowała😱
Trek robi co najwyżej średnie koła, lightweight są tylko lightweight i nic poza tym, nigdy bym nie kupił czegoś takiego, nawet jakby było za 1/3 ceny, spec ma dobre koła, jeżeli mówimy o topowych, imo z większych graczy giant robi lepsze
Dzięki, że nie musiałem tego sprawdzać sam. U mnie przód wolfpack race 2 , tył shwalbe one. Oba na mleku i jest różnica w trzymaniu powietrza i zachowaniu opony. Pozdrawiam i szerokości
Dokładnie też doszedłem do takiego wniosku. Może przez to że wolfpack jest cieńszą oponą , która się bardziej klei a shwalbe nie ma takich strat w ciśnieniu kosztem bardziej „twardszej mieszanki”. Na razie mój test to ok 3000 km i się sprawdza 😊
Ja jestem fanem dętek TPU Ridenow lub inne, oczywiście te droższe są o tyle lepsze że bardziej rozciągliwe. A pompka jest na liście prezentów, może coś na BF będzie fajnego.
Ridenow ma różne opnie. Niektórzy zadowoleni, chociaż sam u znajomego widziałem nową dętkę Ridenow gdzie zaraz na drugi dzień zaworek nie trzymał ciśnienia w dętce dłużej niż 15 minut.
Spoko materiał. Jeszcze nikt na YT nie próbował oficjalniej zniszczyć dętki TPU kompresorem. Ps. Według informacji na dętkach które mam nie można tak pompować 😊
U mnie z TPU zero problemów. Nie pękła mi żadna, zrobione jakieś 2500km. Jedyne o czym trzeba pamiętać, to sprawdzenie ciśnienia i dopompowanie przed każdą jazdą bo szybko ucieka powietrze z nich
Jak szybko Ci ucieka ? U mnie po 3 tygodniach (jazdy około 300km po lasach) w MTB 29" RideNow jeśli coś spadło to w granicach błedu pomarowego 2,5 bara vs 2,4.
@@Marek_Holland kupiłem kilka różnych do przetestowania. Najszybciej schodzi mi powietrze z dętki ThinkRider 28gram ( co 2-3 dni spada mi z 6 na 3.5-4bara). Najlepsze jakościowo i najlepiej trzymające powietrze jak do tej pory są Offbondage ( fioletowe ze złotym metalowym wentylem). Mam je w ostrym kole którym rzadko jeżdżę to po 2 tygodniach spada o 1-1.5bara max. Z RideNow miałem problem z założeniem na koło ale koniec końców udało się i trzyma podobnie jak Offbondage
ua-cam.com/video/8hPcTVHMsjc/v-deo.htmlsi=ZBR8YJXAPG9Q_ZFI&t=1404 A wiesz o tym że są zestawy naprawcze do tubeless? Dętka jedynie jak wszystko inne zawiedzie ;) Pompka fajna ale wolę standardowe, nie muszę pamiętać czy jest naładowana ( podobno dość szybko nieużywana traci prąd ) a w "piórniku" też swoje waży. No może jakbym notorycznie robił flaka, to wtedy idzie pomyśleć, ale tak to tylko zwykły gadżet.
Fajny materiał. Nie przejmuj się negatywnymi komentarzami. Test spoko. Zawsze można się do czegoś przyczepić a to że nie w terenie, w terenie za to że nie jest idealnie powtarzalny itp itd. Trafiłeś w punkt bo wczoraj kupiłem dętki TPU. Ps. Te koła to z aliexpres? Bo tam znalazłem elitwheels?
Tez jestem fanem Elite Wheels. Jezdze bez detek na mleku i nie mam problemów z tym ze 32mm i ciśnienie max 5bar. Po 5000 km opony wyglądają jak sitko po trasie usłanej gałązkami róż na francuskich ścieżkach . Wystarczało dolewać mleka i dopompować . i Mam podobna pompkę tylko z innym logiem za polowe ceny .
Mam w eskerze 6 orginalne butylowe wazace cos kolo 220g sztuka. Na przyszly sezon zamierzam zmienic, co polecasz, tpu czy mleko? Opony panaracer ss 35mm.
Uważam test za nie miarodajny przy prawdziwej jeździe, bo asfalt to nie rolka z trenażera i opona inaczej się zachowuje na wypukłej rolce i na płaskim asfalcie.
Z reguły asfalty są ładne i raczej będzie porównywalnie tym bardziej, że tak jak wspominałem wiem z jakimi prędkościami jeżdżę przy danych watach i widziałem w praktyce odczuwalną różnice ✌️
Wiadomo że mleko najlepsze ale jak ktoś ma dużo rowerów albo jeździ mało i rzadko to lepiej chyba TPU bo mleku nie lubi stania. Mleko jeśli chodzi o opory to wygrywa znacznie, jeśli chodzi o awaryjność to też. Dętka pada na najmniejszym przebiciu a na mleku w 95% jesteśmy wstanie ukończyć trasę. Waga jest 0-1 bo możemy niby nie zalewać mlekiem albo dać 10ml. Takie sensowen na początek to ze 30-60 w zależności od pojemności . PS: Mam pytanie dodatkowe czy zdarzyło ci się kiedyś w w jakiejś ramie "odklejenie" tylnego trójkąta od podsiodłówki ?
Musze wreszcie zwazyc detke butylowa jaka mi dali w sklepie do zakupionego gravela na opone zaledwie 37mm. Najpierw mi dali detke na wentyl samochodowy :):):) a potem presta, ale chyba z trekkinga czy crossa, jest szeroka od dolnego zakresu i mega ciezka jak do mtb. Czuje ze byloby ciezko ja zalozyc do opony 37mm, ale przez 2 lata nie zlapalem ani jednej gumy. Czasem sa takie szczesliwe lata, bo na mtb przebilem kolo nawet na asfaltowej drodze rowerowej, a przejezdzaly setki cyklistow i nic, a ja pech. Innym razem przebilem mtb podczas wypychu! To juz mega pech. Nie wiem czy pojde w lekkie detki, bo moze pech przebic wrocic, urywanie wentyli, a co zyskam? Czy warto?
Sam musisz sobie odpowiedzieć na pytanie co jest dla Ciebie ważniejsze... Trochę szybkości czy lepsza pancerność 🤔 chociaż w gravelu polecam system bezdetkowy ✌️
@@Velobird Teraz bywa ze i pol roku nie uzywam w ogole pompki, czy to nie jest wazna zaleta? Czasem nie biore pompki w spora trase liczac ze jakby co ktos pozyczy, latki i przejsciowke na zawor samochodowy zabieram. Troche tesknie za szybkoscia bez megawatow energii wydatkowanej, teraz dobra srednia dzienna to abstrakcja z kosmosu. Mialo byc sporo szybciej niz na mtb xc, a jest podobnie... no asfaltem sporo szybciej i lzej przy 30 km/h
Czyli z tego filmu wynika, że aby jechać z jak najszybszą średnią prędkością to trza jeździć na mleku? Przeraża mnie trochę konieczność "ciągłego" dopompowywania kół przy zalanym mleku...
Nie trzeba cały czas uzupełnieniac ciśnienia ✌️ dużo będzie zależało od jakości opony i wydaje mi się że przy kołach w systemie haczykowym będzie mniej uciekać powietrze 🤔
@@kostekkostkowski5066 Na wygodę na pewno a szybkość to nie wiem, na pewno nie ma przepaści w prędkości. Na tych samych trasach i tych samych kamieniach i dziurach tubeless jest znacznie wygodniejszy. Sprawdzałem na tych samych kołach i oponach dzień pod dniu.
Cześć. Do czerwca jeździłem na dętkach butylowych. Bardzo rzadko łapałem kapcia ale jak złapałem to np dwa na Robinsonadzie w 2022, jeden w zeszłorocznej. Czyli wtedy gdy było to najmniej potrzebne 😋 W czerwcu założyłem dętki TPU Barbieri. Wyjmuję z pudełka i pierwsze wrażenie - toż to cienkie jak kartka z zeszytu. Owszem, przy montażu to trzeba ostrożnie jak z jajkiem. Nie bardzo wierzyłem w wytrzymałość. Pierwszy poważny test po dwóch tygodniach na Pogranicza Gravel. Bez kapcia. 3 Robinsonady - bez kapcia. Zaworki trzymają. Owszem, trzeba dopompowac ale gdzieś około co 2 tygodnie. Nawet są zauważalne lżejsze opory toczenia. Polecam tym, którzy nie są przekonani do mleka, a chcą odciążyć rower o te "¾ kostki masła" mniej😉 Pozdrawiam 👍
@@Velobird I tu mnie masz 😜 Wymiana dętek odbyła sie razem z wymianą opon na nowe Maxxis Rambler silkshead. Nie są może z najwyższej półki ale dają radę. Ścieralność też po mojemu w porządku. Może i trochę szczęścia do tego, ze na nic nie najechałem 😁
@@CośTamKręcęja te detki mam wciśnięte w schwalbe pro one 32Cw Chorwacji asfalt mi się kończył wiele razy - przejechalem i zero kapci. W rym rozmiarze wazo 40g sztuka więc na dwoch kolach ubylo 200g.
@@ToNieJa-n5b I właśnie podobnie jest z taką małą pompką - waży 120g, mieści się w kieszonce. Jeżeli kiedyś złapałeś gumę na szosie i chciałeś dobić do tych 6 bar to wiesz ile trzeba się namachać :P Albo w mtb aby napompować oponę 2,4. Dodatkowo w systemie bezdętkowym regularnie ubywa ciśnienia i taka pompka to duże ułatwienie.
D o k ł a d n i e !! Elektryczna pompka, elektryczne przerzutki, elektryczne klamkomanetki, elektryczny dzwonek, elektryczne rowery .......to same kłopoty jak ,,zabraknie prądu" :-((
u mnie we wszystkich rowerach mleko i tak juz zostanie, niuansy o pare vat to bardziej zabawa dla amatorów a jak ktoś już chce wejsc na wyzszy level, proponuje zainspirować sie bardziej zawodnikami z dużych wyścigów oni pewnikiem mają najlepsze rozwiazania no i taniej nie musimy angazowac kasy do garazowych przeróbek i badań,
W zeszłym tygodniu z braku innych dętek pod ręką założyłem do gravela TPU Pirelli Smart Tube (te o których wspominasz z zakresem do 32mm) do Challenge Strada Bianca 36mm. Na razie śmigają. To tyle w sensie rozciągliwości Pirelli. W szosie na tych dętkach jeździłem cały sezon i uważam, że są świetne.
To co zmierzyłeś to funkcja zmiany oporu opon od wagi kolarza :-) Zmień kolejność testu. Gdybyś tak trzy godziny jechał i wypocił jeszcze więcej to jeszcze lepsze rezultaty byłyby. Każdy gram wagi kolarza zmienia wynik testów masakrycznie. Musi być jeden punk podparcia na koło inaczej błędy pomiaru ciśnienia wzrastają razy cztery. Nie twierdzę, że masa koła nie ma znaczenia (bo ma) ale masa rotacyjna zwłaszcza w kolarstwie szosowym to jak kolarska homeopatia. To tak jak audiofile słyszą różnicę ale oscyloskop za 100k nie widzi różnicy tak samo w laboratorium za 1 000 000 dolarów nie ma różnicy dla masy rotacyjnej a kolarze czują :D
W gravelu i mtb - uzywam detki latexowe- w szosie tpu , jednak na wybojach elastycznosć latexu wygrywa i niema histori z dziwnymi mikrodziurkami po paru miesiacach , za to w szosie na latex-sie tak szybko powietrze ucieka ze po 2-3 godzinach jest juz roznica w cisnieniu, wiec chyba dla mnie w szosie tylko lekki butyl albo tpu
Kolejny tandetny film... Gadasz jak potłuczony, zdrabniasz jakbyś mówił do przygłupich, a poza tym co to za test, dętek, w którym mówisz, że są dobre bo się rozciągają.. Serio? Dętek TPU właśnie nie należy rozciągać bo materiał traci właściwości. Poza tym to naprawdę nic nie zmienia czy ona się rozciąga.. Liczy się trzymanie powietrza, opory, jakość wykonania, łatwość łatania, waga itp. Śledzę Twój kanał od jakiegoś czasu i mam wrażenie, że idziesz coraz bardziej na skróty..
Widać, że nie nie obejrzałeś ze zrozumieniem i jak najbardziej masz rację co do TPU, że sztywne dętki będą tracić właściwości i np. Conti mają tak, że jak założysz ją do szerszej opony to już później przy węższej tego nie wykorzystasz lecz Pirelli są wykonane trochę w innej technologi. Przez to, że są bardziej elastyczne mają dobre właściwości jezdne przy niższym ciśnieniu: lepiej amortyzują i opona dobrze się układa na zakrętach ✌️
Linki do testów:
www.strava.com/activities/12562371916
www.strava.com/activities/12566294201
Dobry test. Osobiście na zwykłych dętkach śmigam,lecz opona Schwalbe Maraton plus MTB- ciężkie, lecz o złapanie gumy się ni martwię.
Fajny test!
Ciekawy test. Dzięki Patryk
Dobra robota!
Zrób film jakim rowerem lepiej jechać na grzyby czy gravelem czy mtb
:)
Jak po szlachetne odmiany to gravelem, pospolite to MTB.
Toż to nie wykorzystana nisza. Trzeba pisać do marketów 😅
Wiadomo że MTB, trzeba wiklinowy koszyk mieć z przodu.
Cargo elektryczny
Dętka TPU wydaje się fajnym pomysłem jako zapasowa. Zajmuje mało miejsca, lekka.
Dlatego na jakieś ultra spokojnie można zabrać 2-3 sztuki a zajmą tyle samo miejsca co jedna butylowa.
Ale mi Panie trafiłeś z testem. Wczoraj zdjąłem zwykłe dętki i założyłem TPU 😅 Wyszło mi, że po 100 gram zjechałem z wagi każdego koła (TPU RideNow po 40 g). Może jutro sprawdzę odczucia z jazdy - dzisiaj sprawdzę czy nie puściły powietrza 😁
Po obejrzeniu Twojego filmu to nie wiem, czy nie zadziała autosugestia 😉
Fajny test, dziękuję za poświęcony czas.
👍 i pozdrawiam 👊
Myślę, że poczujesz różnicę 😉
Jakie masz konkretnie te dobre koła? Może jakiś link?
Dzięki!
nie pasuje mi ten test. Po pierwsze na bicycle rolling resistance jest test TPU vs Butyl i tam jest max od 0.6W do 3W różnicy przy 80psi i 29kmh. Skąd u ciebie 20W się zrobiło? Druga sprawa to pomiar prędkości do której się odwołujesz powinieneś robić z czujnikiem na kole napędzanym, czyli tylnym a nie przednim. Przez to że pomiar masz na przednim, to najprawdopodobniej błąd jest pomiędzy kołami Elite a Polygona. Inne opony i ich inne zużycie? Na Elitach przy niższej średniej kadencji masz średnią prędkość wyższą niż na butylach i obręczach Polygona gdzie kadencja to różnica 3rpm. Co do zasady przy takiej samej kadencji powinieneś widzieć taką samą prędkość, chyba że masz "uślizgi", rozmiary opon (obwód) są różne. Najprawdopodobniej opony miały poślizg, zły odwód kół został wprowadzony do licznika lub coś z rolką się działo.
41.2kmh - 128W - 86rpm Elite Wheels
41.0kmh - 176W - 89rpm butyl
41.4kmh - 157W - 88rpm tpu
41.9kmh - 156W - 88rpm tubeless
Też bym dał czujnik na tylne koło.
Continental Ultra Sport III i detka tpu jest wystarczajacym zestawem dla amatora 😊
właśnie tak jeżdżę, przy 28c da sie śmigać ze średnią 30-32km/h na południu polski, ogranicza mnie ciezki rower z ciezkimi kołami :D
Ultra Sporty to dobre opony w tym budżecie 👌
@@onlyone2802 fajne używałem ale przeszedłem na Szwalbiaki Lugano Cwaj. Velo się z nich śmieje 🥹
Z mojego doświadczenia laika - kupiłem "super lekką" dętkę co była polecana Tubolito CX/Gravel SV42 30/47. W trasie koledze szkło przebiło oponę. Założyłem nową dętkę i lipa - w trakcie zakładania złamałem wentyl, bo był plastikowy (nie metalowy jak we wszystkich dętkach, które wcześniej miałem).
Przestrzegam - jak się nie ma wprawy to trzeba uważać na takie dętki, bo można skończyć z 100zł w plecy i nawet nie przejechać 1 metra.
Spróbuj dętek Ridenow. Na Ali 55pln za 2
Witam Ciebie Patryk.Pozdrowienia z podlasia.
No nie Velo mała pszcz👶ółka jest przecudowna😍. Gratuluję 👏
I szacun, że odkrywasz przed nami swoją prywatność 😳.
Ale używać 🚲 jak obrazu na ścianę to już by niejedna ślub👰na ostro zaprotestowała😱
Trek robi co najwyżej średnie koła, lightweight są tylko lightweight i nic poza tym, nigdy bym nie kupił czegoś takiego, nawet jakby było za 1/3 ceny, spec ma dobre koła, jeżeli mówimy o topowych, imo z większych graczy giant robi lepsze
Dzięki, że nie musiałem tego sprawdzać sam. U mnie przód wolfpack race 2 , tył shwalbe one. Oba na mleku i jest różnica w trzymaniu powietrza i zachowaniu opony. Pozdrawiam i szerokości
Z trzymaniem ciśnienie dużo zależy od opony... O dziwo Schwalbe trzyma dobrze ciśnienie 😉
Dokładnie też doszedłem do takiego wniosku. Może przez to że wolfpack jest cieńszą oponą , która się bardziej klei a shwalbe nie ma takich strat w ciśnieniu kosztem bardziej „twardszej mieszanki”. Na razie mój test to ok 3000 km i się sprawdza 😊
Ciekawe porównanie. W okolicach 2:30 powiedziałeś "jak będzie ciut wolniej, to może nic się nie stanie" i moje pytanie: co takiego może się stać😉
No to, że niższe średnie będą 🤣
Dziękuję. Dętki Foss :)
Ja jestem fanem dętek TPU Ridenow lub inne, oczywiście te droższe są o tyle lepsze że bardziej rozciągliwe.
A pompka jest na liście prezentów, może coś na BF będzie fajnego.
Ridenow ma różne opnie. Niektórzy zadowoleni, chociaż sam u znajomego widziałem nową dętkę Ridenow gdzie zaraz na drugi dzień zaworek nie trzymał ciśnienia w dętce dłużej niż 15 minut.
Niestety ja miałem trochę pecha z marką RideNow wiec różnie to bywa 😉
Spoko materiał. Jeszcze nikt na YT nie próbował oficjalniej zniszczyć dętki TPU kompresorem. Ps. Według informacji na dętkach które mam nie można tak pompować 😊
Nawet z wężykiem? 🤔
@@Velobird Tak. Chodzi o prędkość pompowania ale myślę, że zwykła pompką serwisową idzie podobne ciśnienie
Jakie max szerokie opony wejda do tego polygona?
Komentarz dla zasięgu, jest relatywnie długi, ale przynajmniej nic nie wnosi
U mnie z TPU zero problemów. Nie pękła mi żadna, zrobione jakieś 2500km. Jedyne o czym trzeba pamiętać, to sprawdzenie ciśnienia i dopompowanie przed każdą jazdą bo szybko ucieka powietrze z nich
Jak szybko Ci ucieka ? U mnie po 3 tygodniach (jazdy około 300km po lasach) w MTB 29" RideNow jeśli coś spadło to w granicach błedu pomarowego 2,5 bara vs 2,4.
@@Marek_Holland kupiłem kilka różnych do przetestowania. Najszybciej schodzi mi powietrze z dętki ThinkRider 28gram ( co 2-3 dni spada mi z 6 na 3.5-4bara). Najlepsze jakościowo i najlepiej trzymające powietrze jak do tej pory są Offbondage ( fioletowe ze złotym metalowym wentylem). Mam je w ostrym kole którym rzadko jeżdżę to po 2 tygodniach spada o 1-1.5bara max. Z RideNow miałem problem z założeniem na koło ale koniec końców udało się i trzyma podobnie jak Offbondage
ua-cam.com/video/8hPcTVHMsjc/v-deo.htmlsi=ZBR8YJXAPG9Q_ZFI&t=1404
A wiesz o tym że są zestawy naprawcze do tubeless? Dętka jedynie jak wszystko inne zawiedzie ;)
Pompka fajna ale wolę standardowe, nie muszę pamiętać czy jest naładowana ( podobno dość szybko nieużywana traci prąd ) a w "piórniku" też swoje waży. No może jakbym notorycznie robił flaka, to wtedy idzie pomyśleć, ale tak to tylko zwykły gadżet.
Fajny materiał. Nie przejmuj się negatywnymi komentarzami. Test spoko. Zawsze można się do czegoś przyczepić a to że nie w terenie, w terenie za to że nie jest idealnie powtarzalny itp itd. Trafiłeś w punkt bo wczoraj kupiłem dętki TPU.
Ps. Te koła to z aliexpres? Bo tam znalazłem elitwheels?
Nie przejmuje się 😉 na stronie Elitewheels mają produkty trochę lepszej jakości... Dlatego na Ali są trochę tańsze zestawy ✌️
Tez jestem fanem Elite Wheels. Jezdze bez detek na mleku i nie mam problemów z tym ze 32mm i ciśnienie max 5bar. Po 5000 km opony wyglądają jak sitko po trasie usłanej gałązkami róż na francuskich ścieżkach . Wystarczało dolewać mleka i dopompować . i Mam podobna pompkę tylko z innym logiem za polowe ceny .
Mam w eskerze 6 orginalne butylowe wazace cos kolo 220g sztuka. Na przyszly sezon zamierzam zmienic, co polecasz, tpu czy mleko? Opony panaracer ss 35mm.
Fajnie ze zwazyles. Kapcie lapales?
220g to chyba z betonu 😱 do GRAVELa preferuje stanowczo mleko ✌️
@@marekk1337 Nie, ale przy wymianie opon zważyłem. To prawdopodobnie Schwalbe SV19.
Jeżdżę na szosie na oponach Continental GP5000 AS na kołach Vinci na systemie tubeless bez mleka. Ciśnienia około 6 bar.
Dobry test.
Uszczelniły się? Jak ubytki powietrza?
@@kamilpagaz6460 uszczelniły się, z 6 bar do 5 spada po 3-4v dniach. Opony 25
To ładnie trzyma ciśnienie 👌 prawie jak na dętkach 👍
Fajna robota. Gdzie znaleźć ten komentarz z wynikami?
Dzięki ✌️ zapomniałem dodać linków, lecz są już w przypiętym komentarzu 😉
@@Velobirddziękuję, niezbyt kumam te wyniki. Interesuje mnie jak tubles ma się względem tpu?
Uważam test za nie miarodajny przy prawdziwej jeździe, bo asfalt to nie rolka z trenażera i opona inaczej się zachowuje na wypukłej rolce i na płaskim asfalcie.
Z reguły asfalty są ładne i raczej będzie porównywalnie tym bardziej, że tak jak wspominałem wiem z jakimi prędkościami jeżdżę przy danych watach i widziałem w praktyce odczuwalną różnice ✌️
Wiadomo że mleko najlepsze ale jak ktoś ma dużo rowerów albo jeździ mało i rzadko to lepiej chyba TPU bo mleku nie lubi stania. Mleko jeśli chodzi o opory to wygrywa znacznie, jeśli chodzi o awaryjność to też. Dętka pada na najmniejszym przebiciu a na mleku w 95% jesteśmy wstanie ukończyć trasę. Waga jest 0-1 bo możemy niby nie zalewać mlekiem albo dać 10ml. Takie sensowen na początek to ze 30-60 w zależności od pojemności .
PS: Mam pytanie dodatkowe czy zdarzyło ci się kiedyś w w jakiejś ramie "odklejenie" tylnego trójkąta od podsiodłówki ?
Fajny test. czy te koła elite są hookless? pozdrawiam
Na szczęście nie 🙂
Poświęcenie jutubera - trzy godziny 😂😂😂
Plus drugie tyle montażu i jest już prawie cała dniówka 🤪
Dobry materiał, dzięki. Te koła z łożyskami to?
Elite Wheels Drive 45 😉
Elo Velo ile waży Twój pomarańczowy esker ? 😊
10 kg
Ja nie walczę o gramy i waty, ale test spoko 👍
Elo Velo Grawelarze i Kolarze dętkotesty dziś pokażę 😊
✌️
Koła elitwheels to z aliexpres?
I tak jest nie... Na aliexpress masz zwykle koła, a na ich stronie znacząco lepszy produkt 👌
Jak porównujesz te koła do poprzednich karbonów?
Czyli dokładnie które do których? 🤔
Używam maxxis ultra light waga 70 gram cały sezon bez problemu ino często trzeba dopompować
Miałem kiedyś w Meridzie 👌
Musze wreszcie zwazyc detke butylowa jaka mi dali w sklepie do zakupionego gravela na opone zaledwie 37mm. Najpierw mi dali detke na wentyl samochodowy :):):) a potem presta, ale chyba z trekkinga czy crossa, jest szeroka od dolnego zakresu i mega ciezka jak do mtb. Czuje ze byloby ciezko ja zalozyc do opony 37mm, ale przez 2 lata nie zlapalem ani jednej gumy. Czasem sa takie szczesliwe lata, bo na mtb przebilem kolo nawet na asfaltowej drodze rowerowej, a przejezdzaly setki cyklistow i nic, a ja pech. Innym razem przebilem mtb podczas wypychu! To juz mega pech. Nie wiem czy pojde w lekkie detki, bo moze pech przebic wrocic, urywanie wentyli, a co zyskam? Czy warto?
Sam musisz sobie odpowiedzieć na pytanie co jest dla Ciebie ważniejsze... Trochę szybkości czy lepsza pancerność 🤔 chociaż w gravelu polecam system bezdetkowy ✌️
@@Velobird Teraz bywa ze i pol roku nie uzywam w ogole pompki, czy to nie jest wazna zaleta? Czasem nie biore pompki w spora trase liczac ze jakby co ktos pozyczy, latki i przejsciowke na zawor samochodowy zabieram. Troche tesknie za szybkoscia bez megawatow energii wydatkowanej, teraz dobra srednia dzienna to abstrakcja z kosmosu. Mialo byc sporo szybciej niz na mtb xc, a jest podobnie... no asfaltem sporo szybciej i lzej przy 30 km/h
Ile waży ta mała pompka?
120 gramów
Czyli z tego filmu wynika, że aby jechać z jak najszybszą średnią prędkością to trza jeździć na mleku?
Przeraża mnie trochę konieczność "ciągłego" dopompowywania kół przy zalanym mleku...
Nie trzeba cały czas uzupełnieniac ciśnienia ✌️ dużo będzie zależało od jakości opony i wydaje mi się że przy kołach w systemie haczykowym będzie mniej uciekać powietrze 🤔
Przy mleku się pompuje raz na tydzień max.
@@Savaios u mnie raz na 2 tygodnie
@@Savaioswłaśnie o tym raz na tydzień pisałem. Przekłada się to na prędkość i wygodę w jeździe?
@@kostekkostkowski5066 Na wygodę na pewno a szybkość to nie wiem, na pewno nie ma przepaści w prędkości. Na tych samych trasach i tych samych kamieniach i dziurach tubeless jest znacznie wygodniejszy. Sprawdzałem na tych samych kołach i oponach dzień pod dniu.
Cześć. Do czerwca jeździłem na dętkach butylowych. Bardzo rzadko łapałem kapcia ale jak złapałem to np dwa na Robinsonadzie w 2022, jeden w zeszłorocznej. Czyli wtedy gdy było to najmniej potrzebne 😋 W czerwcu założyłem dętki TPU Barbieri. Wyjmuję z pudełka i pierwsze wrażenie - toż to cienkie jak kartka z zeszytu. Owszem, przy montażu to trzeba ostrożnie jak z jajkiem. Nie bardzo wierzyłem w wytrzymałość. Pierwszy poważny test po dwóch tygodniach na Pogranicza Gravel. Bez kapcia. 3 Robinsonady - bez kapcia. Zaworki trzymają. Owszem, trzeba dopompowac ale gdzieś około co 2 tygodnie. Nawet są zauważalne lżejsze opory toczenia. Polecam tym, którzy nie są przekonani do mleka, a chcą odciążyć rower o te "¾ kostki masła" mniej😉 Pozdrawiam 👍
tylko ta cena
@@infeltk No niestety... Moje kosztowały 99zł za sztukę w centrum od rowerów 😉 Ale dają radę 🙂
Co do przebić to dużo od opony zależy oraz od szczęścia ✌️
@@Velobird I tu mnie masz 😜 Wymiana dętek odbyła sie razem z wymianą opon na nowe Maxxis Rambler silkshead. Nie są może z najwyższej półki ale dają radę. Ścieralność też po mojemu w porządku. Może i trochę szczęścia do tego, ze na nic nie najechałem 😁
@@CośTamKręcęja te detki mam wciśnięte w schwalbe pro one 32Cw Chorwacji asfalt mi się kończył wiele razy - przejechalem i zero kapci.
W rym rozmiarze wazo 40g sztuka więc na dwoch kolach ubylo 200g.
Nie obejrzałem jeszcze do końca ale po co komu elektroniczna pompka ? Pytam poważnie 😐 ps. Do tych rolek używasz specjalnych dedykowanych opon ?
Nie używam specjalnych opon 😉
to coś jak po co komu automatyczna skrzynia biegów :P
@@krystiankiermasz automat rozumiem , jazda w korku bez automatu to tragedia .
@@ToNieJa-n5b I właśnie podobnie jest z taką małą pompką - waży 120g, mieści się w kieszonce. Jeżeli kiedyś złapałeś gumę na szosie i chciałeś dobić do tych 6 bar to wiesz ile trzeba się namachać :P Albo w mtb aby napompować oponę 2,4. Dodatkowo w systemie bezdętkowym regularnie ubywa ciśnienia i taka pompka to duże ułatwienie.
D o k ł a d n i e !! Elektryczna pompka, elektryczne przerzutki, elektryczne klamkomanetki, elektryczny dzwonek, elektryczne rowery .......to same kłopoty jak ,,zabraknie prądu" :-((
Pozdrawiam
Wzajemnie 😉
Dobry test , dzięki. Wrzuć proszę link do Twoich kół Elite.
www.elite-wheels.com/product/drive-g45-carbon-spoke-gravel-wheelset-disc-brake/
u mnie we wszystkich rowerach mleko i tak juz zostanie, niuansy o pare vat to bardziej zabawa dla amatorów a jak ktoś już chce wejsc na wyzszy level, proponuje zainspirować sie bardziej zawodnikami z dużych wyścigów oni pewnikiem mają najlepsze rozwiazania no i taniej nie musimy angazowac kasy do garazowych przeróbek i badań,
Ja jestem praktykiem... Jak się nie przekonam na własnej skórze to nie uwierzę 😉
Aha co jeszcze powiesz nuklearny odkrywco? Jeszcze mi powiedz że jazda na kwadratowych obręczach i oponach jest zajebista
Kocham cię Patryk ❤❤❤❤
Oby żona się o tym nie dowiedziała 🤣
🤣
W zeszłym tygodniu z braku innych dętek pod ręką założyłem do gravela TPU Pirelli Smart Tube (te o których wspominasz z zakresem do 32mm) do Challenge Strada Bianca 36mm. Na razie śmigają. To tyle w sensie rozciągliwości Pirelli. W szosie na tych dętkach jeździłem cały sezon i uważam, że są świetne.
Mam w Pafaro od kiedy założyłem koła EW i super mi się sprawdzają ✌️
Prosty test, jakiego każdy z nas potrzebuje :)
✌️
0:59 jak byś trochę pokuł pupcie to nawet ci krzyżacy co nogi golą by nie mieli podjazdu!
@@RandyBoobandy nie próbowałem i nie chce ✌️ szkoda zdrowia 💉
@@Velobird Ekstrakt z soku z buraka, probiotyki i kontrolowac poziom zelaza ;) Zadnego gunwa.... :)
@@WstalSprzedKompa tobie to akurat sporo teścia by sie przydało żeby był w normie:)
@@RandyBoobandy Nie bardzo, wg ostatnich badan mam testosteron na gornej granicy normy :)
@@RandyBoobandy Temu to już nic nie pomoże...🤭
następny który nie potrafi zaślepić tubblesa :) pirelki leżą :) szok
Kto powiedział, że nie potrafię 🤔 po prostu używałem je z dętkami
Następny który będzie pieprzył durnoty że kwadratowe obręcze i to z taczki są zajebiste
Super test. Dziękuję i… przechodzę na TPU na mojej szosówce 👍👍👍
Mała uwaga... Wszyscy wiedzą, że mówi się teściowie, a nie teście...😉
😉
To co zmierzyłeś to funkcja zmiany oporu opon od wagi kolarza :-) Zmień kolejność testu. Gdybyś tak trzy godziny jechał i wypocił jeszcze więcej to jeszcze lepsze rezultaty byłyby. Każdy gram wagi kolarza zmienia wynik testów masakrycznie. Musi być jeden punk podparcia na koło inaczej błędy pomiaru ciśnienia wzrastają razy cztery. Nie twierdzę, że masa koła nie ma znaczenia (bo ma) ale masa rotacyjna zwłaszcza w kolarstwie szosowym to jak kolarska homeopatia. To tak jak audiofile słyszą różnicę ale oscyloskop za 100k nie widzi różnicy tak samo w laboratorium za 1 000 000 dolarów nie ma różnicy dla masy rotacyjnej a kolarze czują :D
Coś mało łapek w górę
Jest więcej niż zawsze 👍
Była łapka w górę i komentarz też jest 😁😁 u mnie mleko w kołach gravelowych a na szosowych dętki tpu.
W gravelu i mtb - uzywam detki latexowe- w szosie tpu , jednak na wybojach elastycznosć latexu wygrywa i niema histori z dziwnymi mikrodziurkami po paru miesiacach , za to w szosie na latex-sie tak szybko powietrze ucieka ze po 2-3 godzinach jest juz roznica w cisnieniu, wiec chyba dla mnie w szosie tylko lekki butyl albo tpu
To fakt, że gravelu elastyczność się przydaje i jak miałem założone Ride Now to przy niższym ciśnieniu było nieciekawie 😔
Kolejny tandetny film... Gadasz jak potłuczony, zdrabniasz jakbyś mówił do przygłupich, a poza tym co to za test, dętek, w którym mówisz, że są dobre bo się rozciągają.. Serio? Dętek TPU właśnie nie należy rozciągać bo materiał traci właściwości. Poza tym to naprawdę nic nie zmienia czy ona się rozciąga.. Liczy się trzymanie powietrza, opory, jakość wykonania, łatwość łatania, waga itp. Śledzę Twój kanał od jakiegoś czasu i mam wrażenie, że idziesz coraz bardziej na skróty..
Widać, że nie nie obejrzałeś ze zrozumieniem i jak najbardziej masz rację co do TPU, że sztywne dętki będą tracić właściwości i np. Conti mają tak, że jak założysz ją do szerszej opony to już później przy węższej tego nie wykorzystasz lecz Pirelli są wykonane trochę w innej technologi. Przez to, że są bardziej elastyczne mają dobre właściwości jezdne przy niższym ciśnieniu: lepiej amortyzują i opona dobrze się układa na zakrętach ✌️
Te wszystkie dętki z flaka po parówce się nadają do kontenera na pszoku
Nie są takie złe ✌️
pierwszy
👌