При вывешивании эта резина не цепляет. Проверенно. Один косяк на новых патриотах, на стандартных литых дисках (вылет ЕТ+35) при равномерных приседаниях зада, (перегруз задка, кивки на волнах дороги) колеса достают до внутренней части пластиковых подкрылков. там где подкрылок прилегает к кузову (к стенкам багажника). На новых патриотах пластик в колесных арках к верху расширяется. Еще колеса шириной 265, получаются в опасной близости от пыльников задних стоек (слева 5-6 мм, справа 6-8 мм), и до наконечника рулевой тяги на правом переднем колесе. Но это уже не так важно, как дистанция до пыльников стоек. На бездорожье, грязь прилипшая к колесу будет обтираться о пыльник задней стойки.На железных стандартных дисках (с вылетом ЕТ+40) резина шириной 265 вообще не станет-упрется в задние стойки. Я бы рекомендовал такую резину на диски с вылетом ЕТ+22. Меньше вылет нельзя, потому что есть риск задевания покрышки за край крыла пои вывешивании и задевание передних колес за крыло в районе брызговиков при поворотах руля.
Алексею респект! Наконец-то наглядно показана работа нестандартных шин на Патрике...теперь все вопросы отпали сами собой. Автору спасибо за конкретику и толковый ролик! Завтра поеду куплю BFG T\A 265х70х16 и поставлю на родное заводское литье.
Мерили резину разных производителей 265\75\16. Так при одинаковых размерах максимальная разница в высоте составила 2.5см. 8 или 9 штук мерили. Ширина (общая, не протектора) максимально различалась, где-то на 0.8-1см. Так что теперь я понимаю что нужно примерять все равно. Или если с инета заказываете, то попросить их точно измерить резину. И уже, может найти в местном магазе любую покрышку с таким размером, примерить и удостовериться. + Ко всему, влияет вылет диска. Т.е. с вылетом +40 будет цеплять изнутри (можно проставку-расширитель колеи поставить и компенсировать), а 0 или с минусовым - цеплять снаружи арки. Так как дисков не так уж и много на выбор с вылетами, то приходится перестраховываться и измерять. Ну а в большинстве, да 265\75\16 встает без проблем.
Поставил себе BFG AT 265/70/16 , диски ET"-5". При вывернутых до конца колесах цепляет край бампера и пластиковую защиту. Бампер лечиться подрезанием 1 см. по защите не критично. Разницы в динамике и управлении не заметил. Обязательный атребут расширители арок+ 3-4 тыс. руб.
такая ситуация. установил на свой патрик колеса 265 75 r16 с нулевым вылетом. уаз не лифтован. привывернутых колесах на право цепляет подкрылок снизу , но не критично.. а если вывернуты налево то цепляет бампер снизу. визуально видно что мост смещен хотя на родных дисках и резине 245 70 стояло аккрутно все вровень.. либо просто незаметно было так сильно. вопрос вот в чем.. хочу лифтануть за счет подвески на +50мм, станет еще хуже цеплять или останеться также? и что делать при этом двигать мост вперед?
Алексей я видел на таком же патриоте резину с токим размером 245 70 16 и с вашим размером резины разница как бы не большая если поставить резину 33 12.5 вот тогда будет ощутимо и заметно .
У меня на стандартном патриоте 245/75-16 трут при диагоналках в динамике... Но трут ооочень незначительно и кратковременно. Причем сзади, а не спереди. Трут за выпуклость в локере под трубу от заливной горловины к топливному баку...
Александр, хороший у вас канал, познавательно, интересно, но есть по этому видео замечания 1. Не учтен износ резины, ставить люди явно будут новую, ваша уже походила. 2. Вы не вышли на полную диагональ, я сам так обжигался, машина должна висеть на заднем правом и на переднем левом или наоборот.
На пустом, может быть. При загрузке 100% будет цеплять. Проверено уже многими. Решается проставкой под пружины и проставкой рессора-рама, либо 4х листовыми рессорами.
Доброго времени суток Алексей, я смотрю все ваши видео,и голосую за вас в конкурсе.Всё супер. Скажите пожалуйста сильно ли шумная эта резина (федерал) по асфальту и как держит дорогу, как изнашивается. Спасибо.
Шума для мня нет для вас не знаю, катаюсь на скорости 100-110 км, если выше начинает плавать по дороге 110 меня устраивает меня устраивает. Передние колеса на год и шесть месяцев. Задние на два и шесть месяцев.
да, нет, в задних арках имеется выштамповка на патриотах с 2010 года, и колеса более большего размера при диагоналке сильно шаркают по этим выступам. На старых этого штампа не было. А это резина конечно и на том и на этом будет шаркать. У меня 245/75 при загруженном и трех листовых рессорах на ухабах все саморезы локеров повырывала)))
Спереди нужно смотреть ещё и на рулевую тягу. А сзади будет цеплять в арке на выступе подкрылка, ну хоть как! Вы тут крутитесь в горизонтали. Передок проходит в арках легко. Ход подвески на Патриоте очень большой. И лифтовать кузов - считаю бред. Лучше опустить мосты. И проще и толку больше. Ну и согласен, что для проходимости лучше 235/85 16.
На моём стоят 265/70 ,задние колёса при диагональном вывешивании до отрыва колёс упираются в кожух. По мне не критично т.к. редко так вывешивается колёса. С эстетической точки машина выглядит лучше. В стоимости колёс 245 и 265 в магазине разницы не было.
давно пора с завода такой размер ставить,а то на родных колёсах он как на игрушечных смотрится.А вообще установка большего диаметра требует не только лифта но и др. ГП.
Хабы на новую уазку, я смотрю - сразу поставили?:) Если выступ в задних арках есть - цеплять на бездоре будет и однозначно. Ну или с такой скоростью как на видео по бездору ездить. Это Вы статику показываете. В городе - проблем не будет. У меня лифт подвески 2" и 235/85R16 цепляют на бездоре и сзади и спереди.
всем теоретикам отвечаю родная кама-221 235/70 р16 при половинной загрузке цепляет сзади за выступы . Это проверено на новом Патриоте 12 года на нормальной пересечонке. сейчас бодик 5см колеса 235/85р16 зацепы крайне редки при полной загрузке
Алексей. А какой вылет колесного диска должен быть при установке колес такого размера? Если вылет штатных дисков под штатный размер 225\75 R16 равен +35, то для установки 265\75 R16, вылет должен быть больше, меньше, или можно оставить равным штатному?
+Евгений Куличёв Женя посмотрите в моих фильмах и у Меня и у Вовы стоит резина 265х75х16 на стандартных литых дисках, которыми завод комплектует Патриоты похоже они вовсе без вылета.
Алексей Лобко Алексей. Ну они не вовсе без вылета, а рекомендуемые +35. Огромное спасибо за информацию!!! Я еще только без пяти минут владелец Патриота. (собираюсь на него пересесть с Нивы), но Ваши фильмы стали мне хорошей, нужной информационной поддержкой. Продолжайте снимать. Ждем новых серий! Удачи!!!
Алексей, а как Вам такой размер как 238/85 R16 он чуть чуть больше чем 265/75*16, мнения на форумах 50 на 50 за более широкую или узкую резину Ваше мнение?
Можно ставить узкую, можно широкую но каждая из них для для определенных условий. А 265х75х16 это классика на все случаи жизни. Если ездиш только по грязи и все то можно по уже, снег сугробы зимняя охота то по шире. А у меня снег, грязь, асфольт. 265х75х16 по асфальту после 100км уже не очень устойчиво себя ведет, а если уже поставить, как по трассе ездить, она до сто км будет уже не устойчиво себя вести. Можно поспорить на эту тему, но тогда поставьте на Мерс москвичевскую резину 195х?x13 . Хорошо он поедет.
Алексей, спасибо за видео (это и другие)! Думаю установить колёса 265/75R16. Для этого планирую произвести лифт подвески. В этой связи будут установлены более длинноходные амортизаторы. Но они немного больше диаметром чем штатные. А для того чтобы внутренняя часть нового колеса не задевала за новые амортизаторы думаю взять диски с вылетом ЕТ 0. Хотя, конечно, присутствует большое желание вылет изменять по минимуму, на сколько это возможно, а то и вообще его не трогать. Но думаю это невозможно. Прокомментируйте пожалуйста мои рассуждения по поводу вылета. Думаю у вас есть практический опыт в этом вопросе. У меня только в теории. Не на чем было это опробовать.
Думаю, нужен только нулевой вылет, у Патрика и так колея слишком широкая это ухудшает проходимость. У простых УАЗов калия ужи от Патрика на 15 см за щет этого они могут ездить в меж колей, а Патрик нет, он падает в калию. У меня расстояние от амортизаторов до колеса с сади, с лева 1 см, с права 02 мм. Ну и что для когота это проблема для меня нет. На кочках наверняка касается, колесо круглое, амортизатор круглый, в общем нормал. А вот расширение калии сразу заметите.
Доброго времени суток Алексей. Меня мучает один вопрос. Все абсолютно, когда снимают видео про резину на патриота, все только говорят о высоте, о арках, а о том, что у нас справа спереди наконечник рулевой от тяги, ни кто не смотрит. Вот Мне и интересно, как он к колесу относится, не трет ли? Именно на штатные диски если ставить. Я ставлю уже какой год 245/70р16 и мне Все кажется, что там реально остается миллиметров 5 или 7. А если еще и стравить давление в шинах, то вообще боюсь подумать. Не разорвет ли резину о наконечник? Заранее спасибо 😊
Алексей приобрёл патриот 16 г. встал вопрос выбора резины на р16. на сайте Алтай шина появилась резина nortec 500. В магазинах ещё ещё нет. размер 32/9.5/16 это 240/85/r16 влезет ли без внесений изменений.. автор на гарантии. вопрос возник из за дороговизны импорта и неверия в Китай ( сегодня есть завтра нет) или не париться и взять кордиант офф рода 245/70??
Спасибо за тест! А как такие колеса показывают себя зимой? Стоит ли верить отзывам про такие шины-про их поведение на льду в частности-или же можно смело брать-и просто зимой аккуратно ездить?
не путайте литой диск и штамповка, хоть они и родные уазовские, но они разные!!! насколько я знаю у литых вылет больше на 10 мм... поэтому эта резина будет задевать о рулевую тягу, на штамповках
Доброго времени суток. Ну вот сбылась мечта идиота я купил УАЗ Патриот. нужна резина. Подскажите пожалуйста какую взять лучше для шоссе и легкого бездорожья. С покупкой для грязи отдельного комплекта.
Свой Патрик лифтовал не я, но если вы связаны с техникой, то не чего сложного. Если не связаны лучше не рискуйте лифтовать самостоятельно пригласите знающих людей.
Хотения 32 дюймов без знания разницы между 265\75 и 235\85 = хотение понтово выглядить. Так что если 265, то почти обязательно лифт. 235 не должны цеплять.
На новых штатных патриотах цепляться будет, и ещё как, достаточно назад троих человек посадить и поездить подинамичнее по бездорожью, и вывешивать даже не придется. Локеры и расширители арок в расход сразу же.
не встают 265 75 16 без лифта. у меня бодик 5 см и исправленые задние арки (выступ вырезан, локер феном выправлен.) теперь не трёт. в стандарте эти колёса терли на пересечёнке если человека 3 сзади. после бодика только в диагоналке. при том что мост не доходил до отбойников. а вы не КОЛХОЗНИКИ на каком размере ездиете? да у меня 32 для красоты в основном стоят потому-что машина в основном городская. для грязи есть нива. и патриот даже на 35 до неё никак не дотянется
спасибо тебе Алексей я купил новый уаз патриот, я доволен машина изумительная, даже в стоковон состояние едит как танк.
поставил 265/70/16 на родное литьё . без лифта . подошли без проблем
При вывешивании эта резина не цепляет. Проверенно. Один косяк на новых патриотах, на стандартных литых дисках (вылет ЕТ+35) при равномерных приседаниях зада, (перегруз задка, кивки на волнах дороги) колеса достают до внутренней части пластиковых подкрылков. там где подкрылок прилегает к кузову (к стенкам багажника). На новых патриотах пластик в колесных арках к верху расширяется. Еще колеса шириной 265, получаются в опасной близости от пыльников задних стоек (слева 5-6 мм, справа 6-8 мм), и до наконечника рулевой тяги на правом переднем колесе. Но это уже не так важно, как дистанция до пыльников стоек. На бездорожье, грязь прилипшая к колесу будет обтираться о пыльник задней стойки.На железных стандартных дисках (с вылетом ЕТ+40) резина шириной 265 вообще не станет-упрется в задние стойки. Я бы рекомендовал такую резину на диски с вылетом ЕТ+22. Меньше вылет нельзя, потому что есть риск задевания покрышки за край крыла пои вывешивании и задевание передних колес за крыло в районе брызговиков при поворотах руля.
СУПЕР! С нетерпением буду ждать следующих серий!
Молодцы. Очень познавательный канал. Ждем следующих серий!
Зачетно. Сразу и диски показали, какие надо ставить.
Лайк как обычно.
Если хозяин возьмет резину, снимите покатушку при возможности.
Что и требовалось доказать....
Спасибо за видео
Алексею респект! Наконец-то наглядно показана работа нестандартных шин на Патрике...теперь все вопросы отпали сами собой. Автору спасибо за конкретику и толковый ролик! Завтра поеду куплю BFG T\A 265х70х16 и поставлю на родное заводское литье.
Резину поставили, какую планировали? Ни где не задевает и как резина себя показала ?
Резина эта тема очень актуальная, рад помочь.
Мерили резину разных производителей 265\75\16. Так при одинаковых размерах максимальная разница в высоте составила 2.5см.
8 или 9 штук мерили. Ширина (общая, не протектора) максимально различалась, где-то на 0.8-1см.
Так что теперь я понимаю что нужно примерять все равно. Или если с инета заказываете, то попросить их точно измерить резину. И уже, может найти в местном магазе любую покрышку с таким размером, примерить и удостовериться.
+ Ко всему, влияет вылет диска. Т.е. с вылетом +40 будет цеплять изнутри (можно проставку-расширитель колеи поставить и компенсировать), а 0 или с минусовым - цеплять снаружи арки. Так как дисков не так уж и много на выбор с вылетами, то приходится перестраховываться и измерять.
Ну а в большинстве, да 265\75\16 встает без проблем.
я бы это не назвал полноценным диагональным вывешиванием, все колеса касались земли.
Поставил себе BFG AT 265/70/16 , диски ET"-5". При вывернутых до конца колесах цепляет край бампера и пластиковую защиту. Бампер лечиться подрезанием 1 см. по защите не критично. Разницы в динамике и управлении не заметил. Обязательный атребут расширители арок+ 3-4 тыс. руб.
Полезное видео,многим поможет.Алексей а лифтовать вообще сильно заморочно,какие нюансы есть?
такая ситуация. установил на свой патрик колеса 265 75 r16 с нулевым вылетом. уаз не лифтован. привывернутых колесах на право цепляет подкрылок снизу , но не критично.. а если вывернуты налево то цепляет бампер снизу. визуально видно что мост смещен хотя на родных дисках и резине 245 70 стояло аккрутно все вровень.. либо просто незаметно было так сильно. вопрос вот в чем.. хочу лифтануть за счет подвески на +50мм, станет еще хуже цеплять или останеться также? и что делать при этом двигать мост вперед?
Привет всем! У меня Патриот с Ивеко 2010 г.в. Поставил 275/70/16 Ёкогама.Немного подтянул задние защиты арок и передние брызговики.Всё нормально.
Да вы правы нужно вывешивать полностью, и резина не новая. Фильм показал, что в 90% случаев цеплять не будет.
Как давно это было !))) Лайкотос и Уважуха Настоящей Технике ! Серебристому Патриоту не долго осталось....
Какая "уважуха настоящей техники"? Где тут настоящая техника? Ты что, пьяный дурачок или с рождения такой?
@@user-po7hu6qx5z это набор слов ,или мне нужно вдуматься ?
@@user-jj9rv8fl5q Если ещё не вдумался, то не надо - не перенапрягайся. Как инженер скажу, что большего дерьма в России ещё не было, даже ЛуАЗ лучше.
@@user-po7hu6qx5z такое понятие как Сарказм вам изветно должно быть ,тем более как инженеру ,человеку образованному
В сарказме юмор присутствует, а здесь лексикон гегемона...
225/75 R16 зимой побуксовал, хорошо вывесился, диски штамповки ет+40 заднии подкрылки разодрал.
Передаточное отношения главной передачи ведущих мостов на новом Патриоте 4,1 или 4,6?
Скажите пожалуйста, 32/11,5×15 на патриот встанут? Ведь 265/75×16 это 31.7 дюйма.
Посмотрел, еду завтра за таким размером колес😉
Алексей я видел на таком же патриоте резину с токим размером 245 70 16 и с вашим размером резины разница как бы не большая если поставить резину 33 12.5 вот тогда будет ощутимо и заметно .
спасибо.Все подошло на самом деле на стандартный.
У меня на стандартном патриоте 245/75-16 трут при диагоналках в динамике... Но трут ооочень незначительно и кратковременно. Причем сзади, а не спереди. Трут за выпуклость в локере под трубу от заливной горловины к топливному баку...
Александр, хороший у вас канал, познавательно, интересно, но есть по этому видео замечания 1. Не учтен износ резины, ставить люди явно будут новую, ваша уже походила. 2. Вы не вышли на полную диагональ, я сам так обжигался, машина должна висеть на заднем правом и на переднем левом или наоборот.
для больших колёс до определённого размера нет,но для бездорожья надо.
На пустом, может быть. При загрузке 100% будет цеплять. Проверено уже многими. Решается проставкой под пружины и проставкой рессора-рама, либо 4х листовыми рессорами.
Доброго времени суток Алексей, я смотрю все ваши видео,и голосую за вас в конкурсе.Всё супер. Скажите пожалуйста сильно ли шумная эта резина (федерал) по асфальту и как держит дорогу, как изнашивается. Спасибо.
Шума для мня нет для вас не знаю, катаюсь на скорости 100-110 км, если выше начинает плавать по дороге 110 меня устраивает меня устраивает. Передние колеса на год и шесть месяцев. Задние на два и шесть месяцев.
Обязательно.
да, нет, в задних арках имеется выштамповка на патриотах с 2010 года, и колеса более большего размера при диагоналке сильно шаркают по этим выступам. На старых этого штампа не было. А это резина конечно и на том и на этом будет шаркать. У меня 245/75 при загруженном и трех листовых рессорах на ухабах все саморезы локеров повырывала)))
Спереди нужно смотреть ещё и на рулевую тягу. А сзади будет цеплять в арке на выступе подкрылка, ну хоть как! Вы тут крутитесь в горизонтали. Передок проходит в арках легко. Ход подвески на Патриоте очень большой. И лифтовать кузов - считаю бред. Лучше опустить мосты. И проще и толку больше. Ну и согласен, что для проходимости лучше 235/85 16.
На моём стоят 265/70 ,задние колёса при диагональном вывешивании до отрыва колёс упираются в кожух. По мне не критично т.к. редко так вывешивается колёса. С эстетической точки машина выглядит лучше. В стоимости колёс 245 и 265 в магазине разницы не было.
давно пора с завода такой размер ставить,а то на родных колёсах он как на игрушечных смотрится.А вообще установка большего диаметра требует не только лифта но и др. ГП.
Хабы на новую уазку, я смотрю - сразу поставили?:)
Если выступ в задних арках есть - цеплять на бездоре будет и однозначно.
Ну или с такой скоростью как на видео по бездору ездить.
Это Вы статику показываете. В городе - проблем не будет.
У меня лифт подвески 2" и 235/85R16 цепляют на бездоре и сзади и спереди.
Алексей а Вы не моглиб снять хоть коротенькое видео о том,как лифтовать,где есть нюансы,на что нужно обратить внимание,ну и т.д
позновательно
А на газ 3110 можно поставить диски с патриота
всем теоретикам отвечаю родная кама-221 235/70 р16 при половинной загрузке цепляет сзади за выступы . Это проверено на новом Патриоте 12 года на нормальной пересечонке. сейчас бодик 5см колеса 235/85р16 зацепы крайне редки при полной загрузке
Алексей. А какой вылет колесного диска должен быть при установке колес такого размера? Если вылет штатных дисков под штатный размер 225\75 R16 равен +35, то для установки 265\75 R16, вылет должен быть больше, меньше, или можно оставить равным штатному?
+Евгений Куличёв
Женя посмотрите в моих фильмах и у Меня и у Вовы стоит
резина 265х75х16 на стандартных литых дисках, которыми завод комплектует
Патриоты похоже они вовсе без вылета.
Алексей Лобко Алексей. Ну они не вовсе без вылета, а рекомендуемые +35. Огромное спасибо за информацию!!! Я еще только без пяти минут владелец Патриота. (собираюсь на него пересесть с Нивы), но Ваши фильмы стали мне хорошей, нужной информационной поддержкой. Продолжайте снимать. Ждем новых серий! Удачи!!!
Видео понравилось!Плюсуем!на канал подписался!
Алексей, а как Вам такой размер как 238/85 R16 он чуть чуть больше чем 265/75*16, мнения на форумах 50 на 50 за более широкую или узкую резину Ваше мнение?
Можно ставить узкую, можно широкую но каждая из них для для определенных условий. А 265х75х16 это классика на все случаи жизни. Если ездиш только по грязи и все то можно по уже, снег сугробы зимняя охота то по шире. А у меня снег, грязь, асфольт. 265х75х16 по асфальту после 100км уже не очень устойчиво себя ведет, а если уже поставить, как по трассе ездить, она до сто км будет уже не устойчиво себя вести. Можно поспорить на эту тему, но тогда поставьте на Мерс москвичевскую резину 195х?x13 . Хорошо он поедет.
Алексей Лобко
Алексей, спасибо за развернутый ответ!
Хабы Вова сам поставил? Вроде новые УАЗы сейчас без них идут.
Алексей, спасибо за видео (это и другие)!
Думаю установить колёса 265/75R16. Для этого планирую произвести лифт подвески. В этой связи будут установлены более длинноходные амортизаторы. Но они немного больше диаметром чем штатные. А для того чтобы внутренняя часть нового колеса не задевала за новые амортизаторы думаю взять диски с вылетом ЕТ 0. Хотя, конечно, присутствует большое желание вылет изменять по минимуму, на сколько это возможно, а то и вообще его не трогать. Но думаю это невозможно. Прокомментируйте пожалуйста мои рассуждения по поводу вылета. Думаю у вас есть практический опыт в этом вопросе. У меня только в теории. Не на чем было это опробовать.
Думаю, нужен только нулевой вылет, у Патрика и так колея слишком широкая это ухудшает проходимость. У простых УАЗов калия ужи от Патрика на 15 см за щет этого они могут ездить в меж колей, а Патрик нет, он падает в калию. У меня расстояние от амортизаторов до колеса с сади, с лева 1 см, с права 02 мм. Ну и что для когота это проблема для меня нет. На кочках наверняка касается, колесо круглое, амортизатор круглый, в общем нормал. А вот расширение калии сразу заметите.
Алексей Лобко Спасибо, за мнение!
поставил 265.75.16 на стоковый патрик перед цепляет при повороте руля вылет диска 0
Доброго времени суток Алексей. Меня мучает один вопрос. Все абсолютно, когда снимают видео про резину на патриота, все только говорят о высоте, о арках, а о том, что у нас справа спереди наконечник рулевой от тяги, ни кто не смотрит. Вот Мне и интересно, как он к колесу относится, не трет ли? Именно на штатные диски если ставить.
Я ставлю уже какой год 245/70р16 и мне Все кажется, что там реально остается миллиметров 5 или 7. А если еще и стравить давление в шинах, то вообще боюсь подумать. Не разорвет ли резину о наконечник?
Заранее спасибо 😊
Иван Зубков У меня там 1,5 см все класс.
Алексей приобрёл патриот 16 г. встал вопрос выбора резины на р16. на сайте Алтай шина появилась резина nortec 500. В магазинах ещё ещё нет. размер 32/9.5/16 это 240/85/r16 влезет ли без внесений изменений.. автор на гарантии. вопрос возник из за дороговизны импорта и неверия в Китай ( сегодня есть завтра нет) или не париться и взять кордиант офф рода 245/70??
Я не знаю, что это за резина, а размер может не соответствовать действительности. В фильме резина 265х75х16 это в дюймах 31.8 пробуйте.
следующий раз выяснить авто можно на домкратах и детально все осмотреть
А если стабилизатор снять?
Спасибо за тест!
А как такие колеса показывают себя зимой? Стоит ли верить отзывам про такие шины-про их поведение на льду в частности-или же можно смело брать-и просто зимой аккуратно ездить?
На гололеде плохо. Но меня это вообще не волнует, включил полный привод и нормал.
спасибо!! только что досмотрел видео про лифт золотистого патрика. интересно.
Зимой грязевая резина показывает себя как грязевая резина , тоисть не как она для грязи а не снега и льда
Алексей Лобко а как полный привод влияет на тормозной путь?)))
Andy C На полно тормозной путь короче.
100% верно!!!
не путайте литой диск и штамповка, хоть они и родные уазовские, но они разные!!! насколько я знаю у литых вылет больше на 10 мм... поэтому эта резина будет задевать о рулевую тягу, на штамповках
Еще как на форумах кто что пишет, да, нет, не знаю, а здесь все ясно.
Резина BFG KM2 265/75/16 на штатном литье - есть задевания задних аммортизаторов.
У Вас Патрик?
Ну вообще то да :)
www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/seven7heaven/
Капец... А мы на драйве познакомились? Не? Или на патриотклубе? Я чет потерялся совсем ...
Доброго времени суток. Ну вот сбылась мечта идиота я купил УАЗ Патриот. нужна резина. Подскажите пожалуйста какую взять лучше для шоссе и легкого бездорожья. С покупкой для грязи отдельного комплекта.
+Роман Иванов
Поздравляю Роман! А чем вам ФЕДЕРАЛ резина не понравилась.
+Роман Иванов любая резина класса M/T
У меня зимка Daunlop 245/75/16 - не вижу смысла ставить больше, т.к. живу на севере и Патрик постоянно снег бороздит без всяких 265-х на отлично.
шо бля за бред?
Прям как у Жигулей)
Алексей,а вы на своем патриоте не меняли главные пары на 4.6?
Нет.
у меня зимние 275/70 R16 встали без переделок
Приветствую! Мучаюсь выбором либо на 18х 265/65/18 или поменять на 16х 245/75/16 или 235/85/16. Режим 70 город, 30 лес. Что посоветуете?
245х75х16
привет Алексей !!!!!!!!можноли поставеть диски на15 на уаз патреот?
Да можно. Но нужно поставить поставки между ступицей и
дисков 5см. Или купить диски с большим вылетом, иначе диск на 15 будет цеплять
за супотр.
спасибо за савет!!!!!!!!!
только влт в наших краях найти 265/75R16 найти прблематично...
4,11 как и было)))
Колесо вывеселось! Это когда колесо на земле не стоит и ты можешь его провернуть, где вы там увидели вывешивание, тем более диагональное не понятно.
Приветствую! Посоветуйте с каким вылетом установить 265/75/16 на Патриот?
У меня резина 265х75х16 на стандартных дисках -35
Алексей Лобко Патрик люфтованый?
Да у меня лифт кузова 5 см.
Алексей Лобко 31" без люфта встанут? нужно будет кастор заваливать? как определить на сколько градусов завалить кастор? )
Алексей Лобко здравствуйе, подскажите на сколько увеличится расход по трассе , сейчас стоит стандарт 245х70х16.
А я голову ломал 245-75 или 265-75(70) Выбор сделан спасибо автору !
Какую поставил себе в итоге ?
Простб отлично
Я подумаю.
А на ходу по кочкам когда раскачивается влево вправо то тоже будут задние калеча шоркать об зошиту
При этом тесте не цепляло. Но когда поехали в лес на серьезном джипенге цепляло.
Не подскажите название покрышек? думаю, какие можно грязевые на штатные колеса поставить
+Иван Волченко
ФЕДЕРАЛ М/Т 265х75х16
+Евгений У меня диски на 16 и вылет +35
+Евгений От + 15 до + 35.
@@user-im8ek6yw8q Если +15 диск поставить. Резина 265*70*16 или 245*75*16 не будит цеплять ? На 3 см. поднята машина в круг.
15 диски не станут, будут упираться в суппорт тормозов.@@SEALKRSK
а у вас шины не имеют направленности хода? переднее левое колесо поставили на место переднего правого
Фидирал М/Т не имеет.
Алексей Лобко спасибо
если гружёный?
На таких дисках задняя резина прижмётся к амортам. Спереди она зацепится за локер при вывороте.
Свой Патрик лифтовал не я, но если вы связаны с техникой, то не чего сложного. Если не связаны лучше не рискуйте лифтовать самостоятельно пригласите знающих людей.
Так-то не цепляет, машина то пустая была. А вот если туда посадить человек 4+загрузить багажник...
Хотения 32 дюймов без знания разницы между 265\75 и 235\85 = хотение понтово выглядить. Так что если 265, то почти обязательно лифт. 235 не должны цеплять.
Езжу на 32 без лифта и проблем нет 100%.
Мне резина в таком размере не "зашла" не понравилась, буд покупать 235/85R16
Высота таже только уже. Внутренний протектор при повороте не будет цеплять. Это нормально.
Да сам.
На новых штатных патриотах цепляться будет, и ещё как, достаточно назад троих человек посадить и поездить подинамичнее по бездорожью, и вывешивать даже не придется. Локеры и расширители арок в расход сразу же.
Клиренс от 235 до 265 вырастает на 4 см.
боюсь что в нашем забытом богом городке такую хрен найдешь. да и зимой как она себя в гололед поведет. и какой размер..
Для стандартного патриота это и не большие колеса.
на уаз, штатно подходит до 285х70 R 16 р это радиально расположенная покрышка, а не размер, для идиотов)
не встают 265 75 16 без лифта. у меня бодик 5 см и исправленые задние арки (выступ вырезан, локер феном выправлен.) теперь не трёт. в стандарте эти колёса терли на пересечёнке если человека 3 сзади. после бодика только в диагоналке. при том что мост не доходил до отбойников. а вы не КОЛХОЗНИКИ на каком размере ездиете? да у меня 32 для красоты в основном стоят потому-что машина в основном городская. для грязи есть нива. и патриот даже на 35 до неё никак не дотянется
мосты разобьёт