Bienvenue dans les villes "BÉTONS". Grace au tram Toute l'agglomération Grenobloise et saturé par le béton. On construit et on goudronne à tout va avec l'appui des écolos. Ah c'est beau ! bientôt il n'y aura plus de verdure, paysage immonde tout ça pour le pognon. C'est devenu irrespirable
Compare juste l'espace qu'occupe la voirie dans une ville (entre 15 et 30% dans les villes moyennes européennes) et l'espace qu'occupent des lignes de tram. Sachant que il y a encore 60 ans, la ville était réservée d'abord aux piétons, aux vélos, aux calèches etc... Mais un lobby industriel est ensuite passé par là. La voiture regorge de qualités, mais pas quand on peut s'en passer, or, en ville, de nos jours on peut en passer. Le problème de la bétonnisation à outrance revient surtout aux promoteurs immobiliers qu'à l'arrivée d'un tramway en soi... Cordialement !
1:53 grosse erreur c'est un T.E.R
Bienvenue dans les villes "BÉTONS". Grace au tram Toute l'agglomération Grenobloise et saturé par le béton. On construit et on goudronne à tout va avec l'appui des écolos. Ah c'est beau ! bientôt il n'y aura plus de verdure, paysage immonde tout ça pour le pognon. C'est devenu irrespirable
Micomas sachez juste qu’il y a des espaces verts sur les voies du tram ! Si vous êtes bien de Grenoble !!
@@zian706 c'est vrai, c'est le meilleur endroit pour s'asseoir dans l'herbe, entre deux rails...
Compare juste l'espace qu'occupe la voirie dans une ville (entre 15 et 30% dans les villes moyennes européennes) et l'espace qu'occupent des lignes de tram. Sachant que il y a encore 60 ans, la ville était réservée d'abord aux piétons, aux vélos, aux calèches etc... Mais un lobby industriel est ensuite passé par là. La voiture regorge de qualités, mais pas quand on peut s'en passer, or, en ville, de nos jours on peut en passer. Le problème de la bétonnisation à outrance revient surtout aux promoteurs immobiliers qu'à l'arrivée d'un tramway en soi... Cordialement !
La ligne e je les vue en construction