THY ve Ajet uçakları yerde bekliyor - Türk Hava Yolları - uçak motoru - Turkish Airlines rötar THYAO

Türk Hava Yolları ( THY ) ve AJet'in filosundaki toplam 23 uçak, yedek motor eksikliği nedeniyle yerde bekliyor. Türk Hava Yollarının filosunda bulunan 17 adet A321NEO ve AJet'in filosundaki 3 adet A320NEO ile 3 adet A321NEO uçakları, motor tedarikindeki sıkıntılar nedeniyle hizmet dışı kaldı.
Türk Hava Yolları, bu duruma çözüm bulmak amacıyla piyasadan 5 adet A320NEO uçağı kiraladı ve bu uçakların motorlarını yedek motor olarak kullanmaya başladı. Bu geçici çözüm, filonun bir kısmının yeniden hizmete girmesini sağlarken, ilave motor ve uçak arayışları devam ediyor. Türk Hava Yolları yetkilileri, bu sorunun global bir kriz olduğunu ve çözüm için alternatif tedarik yollarını araştırdıklarını belirtti.
Geçtiğimiz ay yapılan incelemelerde, dünya genelinde 600'den fazla NEO uçağının yedek motor eksikliği nedeniyle yerde beklediği tespit edildi. Bu durum, uçak motorları tedarik zincirinde yaşanan aksaklıkların ne kadar yaygın ve ciddi olduğunu gözler önüne seriyor. Havayolu şirketleri, uçuş operasyonlarını sürdürmek ve filolarını etkin bir şekilde kullanabilmek için farklı stratejiler geliştirmek zorunda kalıyor.
Türk Hava Yolları ve AJet, mevcut krizden minimum etkilenmek için yoğun çaba sarf ediyor. Yedek motor tedariği sağlanana kadar, kiraladıkları uçakların motorlarını kullanarak operasyonlarını sürdüren şirketler, aynı zamanda uzun vadeli çözüm arayışlarına da devam ediyor. Bu süreçte, alternatif tedarikçiler ve geçici kiralama yöntemleri üzerinde duruluyor.
Yaşanan bu motor krizi, Türk Hava Yolları ve AJet'in uçuş programlarında aksamalara neden olsa da şirketler yolcuların mağduriyetini en aza indirmek için çeşitli önlemler alıyor. Yolcu memnuniyetini ön planda tutan şirketler, uçuş iptalleri ve rötarlarla ilgili yolcularını bilgilendirerek, alternatif seyahat seçenekleri sunmaya çalışıyor.
Türk Hava Yolları - THY ve AJet, bu krizin çözümü için çalışmalarını sürdürürken, uzun vadede benzer sorunların yaşanmaması için stratejik planlamalar yapıyor. Filolarını yenileme ve motor tedarik süreçlerini daha etkin yönetme konularında adımlar atan şirketler, gelecekte bu tür aksaklıkların önüne geçmeyi hedefliyor.
#THY #Ajet #rötar #uçak #havacılık #motor #uçakmotoru #TürkHavaYolları
#Türkiye #Turkey #delay #flightdelay #flight #prattwhitney
-----
A total of 23 aircraft in the fleet of Turkish Airlines (THY) and AJet are grounded due to lack of spare engines. 17 A321NEO aircraft in Turkish Airlines' fleet and 3 A320NEO and 3 A321NEO aircraft in AJet's fleet were out of service due to engine supply problems.
In order to find a solution to this situation, Turkish Airlines rented 5 A320NEO aircraft from the market and started using the engines of these aircraft as spare engines. While this temporary solution allows part of the fleet to be put back into service, the search for additional engines and aircraft continues. Turkish Airlines officials stated that this problem is a global crisis and that they are investigating alternative supply methods for a solution.
Inspections carried out last month found that more than 600 NEO aircraft around the world were waiting on the ground due to lack of spare engines. This situation reveals how widespread and serious the disruptions in the aircraft engine supply chain are. Airline companies have to develop different strategies to maintain their flight operations and use their fleets effectively.
Turkish Airlines and AJet are making intense efforts to be minimally affected by the current crisis. Companies continue their operations using the engines of the aircraft they rent until replacement engine supply is provided, and they also continue to search for long-term solutions. In this process, alternative suppliers and temporary rental methods are being considered.
Although this engine crisis caused disruptions in the flight schedules of Turkish Airlines and AJet, the companies are taking various measures to minimize the suffering of passengers. Companies that prioritize passenger satisfaction try to offer alternative travel options by informing their passengers about flight cancellations and delays.
While Turkish Airlines - THY and AJet continue to work to solve this crisis, they are making strategic plans to avoid similar problems in the long term. Companies that take steps to renew their fleets and manage engine supply processes more effectively aim to prevent such disruptions in the future.

[@salimaltun451]

Bu alanda muazzam bir pazar var. Tuşa Bu alanda da motor üretecek bilgi birikimi ve kapasitesi var.

[@onur6145]

Peki bu zararı motor şirketi karşılayacak veya nasıl tazmin ediliyor?

[@gulozy6576]

🎉

[@mehmetgungormus855]

Yolcu Ucaklarinida kendimiz yapmamiz gerekecek. Simdiden, kendi Motorlarimizi yapmaya basliyalim. Onlarida vermiyebilirler, Batiyla aramiz gun gectikce aciliyor. Bugun, Eurofighter satmiyan, yarin Ucak Motoruda satmiyabilir. Kuresel Libarilizimin sonuna gelindi, herkes kendine bir taraf seciyor, bunun sonucu, maalesef iyi olmiyacak.

[@resitusta7498]

Türk havaa yollaarrı uçak motoru yapsın.

[@uma293]

Çok komiksin

[@resitusta7498]

@@uma293 amma konuşurrken manggala kül bırakmıyorlar.

[@user-sg6rk7ns3l]

Sakin bizimkiler Ruslara motorları satmış olmasinlar olur mu olur zararı nasıl olsa milletin cebinden cikar.motoru yöneticilerin manasınla alsınlar Çifter Çifter maaş lari var

[@numanbulendyazc1496]

Demek ki airbus marka UÇAK ALINMAYACAK... 😡😡😡😡😡