Bis wann war diese Strecke bis Vorwohle mal zweigleisig ausgebaut und wann wurde sie zurückgebaut?Und wie war der zweigleisige Ausbau ab Stadtoldendorf,das zweite Gleis endet ja sang-& klanglos in der Botanik...War die Strecke eigentlich mal komplett Zweigleisig ausgebaut,da ja alle Brücken,Tunnel und Bahntrasse für einen zweigleisigen Betrieb ausgelegt sind ?
Als gebürtiger Holzmindener ist es ein schöner Ausflug nach Hause. Schön und sehr schade anzusehen, wie Teile der Strecke vergammeln und wie traurig viele ehemalige Gleisanschlüsse am Rande ungenutzt liegen. Potenzial wäre also da für mehr Güter auf der Schiene, wenn die Kosten dafür nicht höher wären als beim LKW...aber das ist eine politische Frage und die Strecken anderswo sowie Güterbahnhöfe und Ausweichgleise fehlen ja inzwischen
Die ganze Strecke und die davon (ehemals) abgehenden sind ein Paradebeispiel für die Verkehrspolitik der vorangegangenen Jahrzehnte. Angesichts des schlechten Angebots ist es kein Wunder, dass die Leute mit dem Auto fahren, welches aber selbst auch Grund war/ist warum die Strecken u.a. aufgegeben wurden. Einen Bahnhof teilweise nur alle zwei Stunden zu bedienen ist halt einfach unattraktiv.
Ja, seit 2012 werden dort wieder gelegentlich Züge beladen. Seit 2018 (Sturm Frederieke) passiert dies nach meinem Empfinden auch häufiger als vorher :)
Ein klein wenig Geduld noch. Zwischen Arbeit und Familie muss noch Zeit gefunden werden, die Videos zu bearbeiten. In Bearbeitung stehen: Bielefeld-Paderborn Paderborn-Bielefeld Kreiensen-Bielefeld über Han.Linden Seelze Gbf Bielefeld-Kreiensen über Han.Hbf
![Führerstandsmitfahrt Kahlgrundbahn [Schöllkrippen - Hanau]](/img/n.gif)
Beautiful scenery and very informative, thank you!
Gute Aufnahme dieser Strecke mit interessanten Infos historischer und bahntechnischer Art. Sehr informativ.
Herzliche Glückwünsche!
00:00 Intro
01:56 Kreiensen
05:57 Greene
08:59 Naensen
12:47 Wenzen
17:45 Vorwohle
19:08 Lenne
22:31 Stadtoldendorf
26:15 Deensen-Arholzen
33:12 Holzminden
38:07 Höxter-Lüchtringen
42:22 Höxter-Rathaus
47:11 Höxter-Godelheim
50:14 Amelunxen West
52:08 Höxter-Ottbergen
57:01 Hembsen
59:48 Brakel (Kreis Höxter)
1:05:40 Herste
1:08:52 Bad Driburg
1:13:48 Reelsen
1:16:33 Langeland
1:19:30 Altenbeken
1:25:13 Neuenbeken
1:31:44 Paderborn Kasseler Tor
1:33:09 Paderborn Hbf
Guter Hinweis bei 1:00:24! Sehenswert und immer wieder was Neues! Euer Video ist klasse, gefällt mir wieder mal sehr gut!!
Schön, das die nicht mehr bedienten Haltepunkte erwähnt werden. Danke für die Mitfahrt !!!
Vielen Dank fürs Mitnehmen. Schöne Strecke und tolle Informationen. 👍🏻 VG 🙋🏼♂️
Großartige Information.
Meine Heimatstrecke....kenne dort jeden Stein ^^
mal eine schöne Fahrt mitten durch die westfälische *Pampa* ! wer da an der Strecke wohnt ist echt weit von jeder Zivilisation
Naja so halb, Paderborn und bielefeld sind die einzigen Großstädte der Region, also spielt sich alles eher in der nähe der beiden Städte ab.
Kleine Korrektur bei 2:30: Die Strecke nach Helmstedt führt(e) nicht über Oker, sondern über Börßum und Jerxheim.
Sowas auf der RB74 Wäre mega cool :D
👍👍
Bis wann war diese Strecke bis Vorwohle mal zweigleisig ausgebaut und wann wurde sie zurückgebaut?Und wie war der zweigleisige Ausbau ab Stadtoldendorf,das zweite Gleis endet ja sang-& klanglos in der Botanik...War die Strecke eigentlich mal komplett Zweigleisig ausgebaut,da ja alle Brücken,Tunnel und Bahntrasse für einen zweigleisigen Betrieb ausgelegt sind ?
1:17:14 du meinst wohl eher den 01. Oktober 1864?
Als gebürtiger Holzmindener ist es ein schöner Ausflug nach Hause. Schön und sehr schade anzusehen, wie Teile der Strecke vergammeln und wie traurig viele ehemalige Gleisanschlüsse am Rande ungenutzt liegen. Potenzial wäre also da für mehr Güter auf der Schiene, wenn die Kosten dafür nicht höher wären als beim LKW...aber das ist eine politische Frage und die Strecken anderswo sowie Güterbahnhöfe und Ausweichgleise fehlen ja inzwischen
🤟🤟
War die Strecke mal Zweigleisig oder wurde sie nur dafür vorbereitet?
Die ganze Strecke und die davon (ehemals) abgehenden sind ein Paradebeispiel für die Verkehrspolitik der vorangegangenen Jahrzehnte. Angesichts des schlechten Angebots ist es kein Wunder, dass die Leute mit dem Auto fahren, welches aber selbst auch Grund war/ist warum die Strecken u.a. aufgegeben wurden. Einen Bahnhof teilweise nur alle zwei Stunden zu bedienen ist halt einfach unattraktiv.
Danke, gibt es in Stadtoldendorf wirklich noch Holzverladung? Das sieht alles so zugewachsen aus. :(
Ja, seit 2012 werden dort wieder gelegentlich Züge beladen. Seit 2018 (Sturm Frederieke) passiert dies nach meinem Empfinden auch häufiger als vorher :)
Buen video con excelente edición de información pero de pésima definición de imagen, el paisaje es algo cerrado. No pude verlo entero.
Oh, das ist ja brandaktuell. Nur die hebstlichen Bäume fehlen sozusagen.
Wann kommt deine Nächste Führerstansmitfahrt raus
Ein klein wenig Geduld noch. Zwischen Arbeit und Familie muss noch Zeit gefunden werden, die Videos zu bearbeiten.
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Kreiensen-Bielefeld über Han.Linden Seelze Gbf
Bielefeld-Kreiensen über Han.Hbf
@@bahneninowlundweserbergland Ich freue mich schon
1:05:40 Herste schreibt sich mit einem e
huch! war da ein Trainspotter?
Wo denn
@@juliusweidehoff7509 da iwo wegen dem Makro, Pfeiftafel war keine