Ragazzi complimenti, siete bravissimi e molto preparati, vi ho seguito con passione in questi mesi e ho imparato tanto. Giusto privilegiare in primis la "sostanza" e poi passare al piacere degli occhi. Per la "sostanza" vi consiglio un'elica di prua e per il piacere degli occhi, anche se credo che Carlo ci avrà già pensato, vi posso suggerire un piano di calpestio in Plasdeck, io l'ho montato e ne sono rimasto molto soddisfatto.
Grazie mille in primis!! Ci sarà il video "tutti i lavori non fatti" che arriverà nei prossimi giorni in cui potremo sbizzarrirci sulle proposte 😀 spoiler: la plancetta doveva già essere in plasdeck 😔
La coperta è difficile da rivestire, ci sono tanti gavoni che vanno sagomati singolarmente. Non lo escludo, ma ne parliamo nel prossimo video "i lavori da fare" 😄
Ragazzi complimenti, avete fatto un lavoro incredibile. Forse l'unica cosa che mi viene in mente è lo step a dritta per salire sul prendisole a prua che ha suggerito Carlo nel video di presentazione della barca. Se ho visto bene non è stato implementato, come mai ? Ah, poi il tavolino sembra piccolino, mi chiedevo come vi siete trovati in questi mesi avendo sempre un bel pò di persone a bordo... Un'ultima cosa sarebbe bello vedere un podcast con cantieri come FIART ecc
Carlo voleva lo step, per me ruba spazio al calpestio e non è indispensabile, mica bisogna fare le corse per salire sul prendisole. Oppure si sale sulla seduta coprimotore in piedi aiutandosi col rollbar e si va a prua in caso di urgenza. Il tavolino è comodo in 2 persone, se si è di più meglio utilizzarlo come appoggio per preparare i piatti. Stiamo pensando a come realizzare delle sedute che ci consentano di sfruttarlo al meglio.
dare il gelcoat non è facile, o si da a spruzzo e si carteggia fino a sfinirsi o niente, molto meglio stuccare, fondo epossidico, stucco, carteggio e poliuretanica bicomponente, comunque un lavoro super
si il processo praticamente è stato lo stesso che hai indicato, ma abbiamo sbagliato a spruzzare e poi non ci andava di carteggiare all'inifinito. abbiamo preferito per quest'anno lasciarla "bianca" agli occhi da lontano 😀
al momento è ancora ignoto il cantiere! la barca ha avuto tante modifiche negli anni e il vecchio proprietario non ci ha saputo dire chi l'ha costruito
Carteggiato a zero con spazzola a tazza con fili ritorti montata su smerigliatrice angolare (attenzione sui particolari in alluminio, molto delicati). Ovviamente è stato smontato e pulito singolarmente tutto ciò che circonda il monoblocco. Poi sulle parti "fredde" una passata di isolante e poi su tutto il motore bomboletta di vernice resistente alle alte temperature.
@@Lucaluongo86 ok, allora ho fatto così anche io, ma dopo due anni la ruggine già compare di nuovo. Chi mi diceva di sabbiare, visto che i motori li ho aperti, e chi no. Chi mi diceva di usare prima un converti ruggine, poi un primer e poi una vernice da alta t, ma a pennello e non a bombola....trovare un carrozziere che vernici un motore a polvere sembra impossibile anche se glielo porti li tu
@@geozantrox666 la sala macchine è abbastanza "asciutta"? Un motore entrobordo marino è praticamente impossibile che sia esente da ruggine, bisogna intervenire ogni qualvolta si presenta per tenerlo in buone condizioni.
@@Lucaluongo86 eh purtroppo i motori sono in pozzetto, non in una posizione più protetta come il vostro. Qualche goccia scende sicuramente. Si non illudo che non succeda mai, ma magari esistono prodotti industriali migliori
Ragazzi complimenti, siete bravissimi e molto preparati, vi ho seguito con passione in questi mesi e ho imparato tanto. Giusto privilegiare in primis la "sostanza" e poi passare al piacere degli occhi. Per la "sostanza" vi consiglio un'elica di prua e per il piacere degli occhi, anche se credo che Carlo ci avrà già pensato, vi posso suggerire un piano di calpestio in Plasdeck, io l'ho montato e ne sono rimasto molto soddisfatto.
Grazie mille in primis!! Ci sarà il video "tutti i lavori non fatti" che arriverà nei prossimi giorni in cui potremo sbizzarrirci sulle proposte 😀 spoiler: la plancetta doveva già essere in plasdeck 😔
Complimenti come sempre... attendo i lavori che farete... 😉
Bravissimi! Direi prossimo passo il piano di calpestio. Opterei per un bel grigio
La coperta è difficile da rivestire, ci sono tanti gavoni che vanno sagomati singolarmente. Non lo escludo, ma ne parliamo nel prossimo video "i lavori da fare" 😄
Complimenti, aspettiamo con ansia tutti gli altri video :D di come la finite!
Un passo alla volta! 😃
Il timone con la corona in legno è stupendo e fa pendant perfettamente con la mensola di plancia.
é stata una lunga discussione in negozio!
Ragazzi complimenti, avete fatto un lavoro incredibile.
Forse l'unica cosa che mi viene in mente è lo step a dritta per salire sul prendisole a prua che ha suggerito Carlo nel video di presentazione della barca. Se ho visto bene non è stato implementato, come mai ?
Ah, poi il tavolino sembra piccolino, mi chiedevo come vi siete trovati in questi mesi avendo sempre un bel pò di persone a bordo...
Un'ultima cosa sarebbe bello vedere un podcast con cantieri come FIART ecc
Carlo voleva lo step, per me ruba spazio al calpestio e non è indispensabile, mica bisogna fare le corse per salire sul prendisole. Oppure si sale sulla seduta coprimotore in piedi aiutandosi col rollbar e si va a prua in caso di urgenza. Il tavolino è comodo in 2 persone, se si è di più meglio utilizzarlo come appoggio per preparare i piatti. Stiamo pensando a come realizzare delle sedute che ci consentano di sfruttarlo al meglio.
Ciao! le dirette ritorneranno nei prossimi mesi 😀 per il resto luca ti ha già risposto 😎
dare il gelcoat non è facile, o si da a spruzzo e si carteggia fino a sfinirsi o niente, molto meglio stuccare, fondo epossidico, stucco, carteggio e poliuretanica bicomponente, comunque un lavoro super
si il processo praticamente è stato lo stesso che hai indicato, ma abbiamo sbagliato a spruzzare e poi non ci andava di carteggiare all'inifinito. abbiamo preferito per quest'anno lasciarla "bianca" agli occhi da lontano 😀
Sono d'accordo con Manuel, il gel coat "non è cosa" 🤣
Molto meglio fondo e vernice, ne guadagni in salute 😂
Complimenti ad entrambi...siete simpaticissimi 👍👏 p.s. ognuno di noi piccoli diportisti vorrebbe un Luca in famiglia 🤣🙌
Hahahahaha
ciao che prezzo si aggira un gozzo del genere... che velocita' di crociera puo' raggiungere
Una barca in buone condizioni si aggira sui 25 mila. Per i dati prestazionali non voglio spoilerare niente perché uscirà la video prova completa 😀
Ciao! È appena uscita la prova sul canale, lì ci sono le prestazioni
L’elica di prua alla fine non è stata montata
Non abbiamo fatto in tempo, è previsto in futuro, e ve ne daremo conto :D
Attiva la campanella! ci sarà un video "tutti i lavori non fatti da fare"
Ragazzi tutto bene,quello che non mi piace e la manetta dei comandi,la potevate mettere incassata xké ho visto che lo spazio c'è.
Un abbraccio
Che barca e di che cantiere? E il modello
al momento è ancora ignoto il cantiere! la barca ha avuto tante modifiche negli anni e il vecchio proprietario non ci ha saputo dire chi l'ha costruito
Ragazzi mi dite comw avete carteggiato e verniciato il motore?
L ho fatto anche io ma con risultati mediocri....un giorno dovrò rifarlo
Carteggiato a zero con spazzola a tazza con fili ritorti montata su smerigliatrice angolare (attenzione sui particolari in alluminio, molto delicati). Ovviamente è stato smontato e pulito singolarmente tutto ciò che circonda il monoblocco. Poi sulle parti "fredde" una passata di isolante e poi su tutto il motore bomboletta di vernice resistente alle alte temperature.
@@Lucaluongo86 ok, allora ho fatto così anche io, ma dopo due anni la ruggine già compare di nuovo.
Chi mi diceva di sabbiare, visto che i motori li ho aperti, e chi no. Chi mi diceva di usare prima un converti ruggine, poi un primer e poi una vernice da alta t, ma a pennello e non a bombola....trovare un carrozziere che vernici un motore a polvere sembra impossibile anche se glielo porti li tu
@@geozantrox666 la sala macchine è abbastanza "asciutta"? Un motore entrobordo marino è praticamente impossibile che sia esente da ruggine, bisogna intervenire ogni qualvolta si presenta per tenerlo in buone condizioni.
@@Lucaluongo86 eh purtroppo i motori sono in pozzetto, non in una posizione più protetta come il vostro. Qualche goccia scende sicuramente. Si non illudo che non succeda mai, ma magari esistono prodotti industriali migliori
per me è stato semplicissimo: l'ha fatto luca 😄😄
Buonasera,lo vendete?
ciao! al momento non è in vendita per cui non abbiamo quotato il gozzo. Ma ascoltare una proposta non si rifiuta mai 😃
Ruota del timone
Anche!!!