Vi spiego la rabbia che avete dentro quando guardate la MotoGP
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- Опубліковано 12 жов 2024
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#MotoGP
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TTH. Bravissimo sei l'unico che analizza bene le corse!! Io me lo ricordo bene cosa diceva quel personaggio che non nomino quando Bagnaia faceva le partenze a fionda!! Ecco il dispositivo che ducati ha dato solo a Pecco e ora che Martin va via non gli daranno gli aggiornamenti!! Adesso non so cosa dice perché non riesco più a guardarlo.
Sono d'accordo volevo scriverlo pur io um THE PARTENZ ci stava tutto😂😂😂
Helmet di diritto penso che Vinales sia rientrato nella condizione di essere analizzato nella sezione partenz…
Penso non lo possa più fare per questioni di diritto di immagine
😅😅😅😅 no ancora 😅😅😅😅
@@Alexilbello1993 cavolo è vero non ci avevo pensato!!!
Concordo pienamente
Pensavo la stessa cosa stamattina 🤣🤣🤣
altro che speciali dal paddock, questo è il vero pre-gara
grazie casco per avermi fatto passare in quattro anni da uno che vedeva una gara solo se non c'era nulla in tv a uno che si è fatto dodici ore di mezzi e quattro scarse di sonno in un weekend per andare a vedere Misano 2 e che ora è pronto a farsi la prima nottata per una gara oltreoceano ❤
Sempre stato d'accordissimo con le tue valutazioni, ma questa sul verde di MM93 non la codivido, tranne forse il ritardo dell'avviso, che comunque un black out del sistema ci puo sempre stare, i pc vanno spesso in fallo. Per quel che riguarda il verde, penso che la pista sia uguale per tutti, e che ogni pista abbia le sue particolarita', se MM non usciva cosi a cannone non pigliava il verde, pero' non avrebbe nemmeno fatto il tempo che ha fatto... Poi, verde si, verde no, erba, sabbia, ognuno la pensa in modo diverso e ogni opzione ha i suoi pro e contro.
Piuttosto facciamo i complimenti a Pecco che è uscito indenne da un weekend insidioso, per le condizioni della pista, col punteggio pieno! 👏👏👏
8:15 qualsiasi cosa succeda la interpretano sempre in maniera da sminuire bagnaia e favorire i suoi avversari, non c'è verso di farli ragionare, la cosa che da più fastidio però è leggere le falsità che raccontano in continuazione fino a quando poi la gente non inizia a crederci, tipo raccontare che pecco ha fatto troppi errori durante il campionato quando in realtà le cadute in solitaria sono in linea con martin e ha semplicemente avuto molta più sfiga (speronamenti + problemi tecnici), oppure quando parlavano di complotto contro martin l'anno scorso dimenticandosi che bagnaia ha avuto molte più gomme fallate e che se non fosse stato per barcellona non ci sarebbe nemmeno stata una lotta per il mondiale.
@@superderrick1234 assolutamente d'accordo
Hanno troppo odio verso rossi e lo devono riversare anche nei piloti dell’academy.
Qualsiasi cosa faccia bagnaia é grazie alla rossa o ai suoi amici o bestia che prende soldi da ducati per stare dietro.
Io penso che non ci sia obiettività a causa di questo odio, e non si godono questi 2 solo perché marquez non ha la 24; sicuramente avrá un deficit nei loro confronti, ma non sono 2 fermi come li vogliono definire in alcuni podcast
Sono dei frustrati che odiano Pecco perché amico di Rossi,ma non hanno validi motivi,sono ultras del calcio spostati nel motociclismo,puri imbecilli.😅😅😅
Poi la cosa assurda è che si gli metti i dati i mano ti accusano di fare tifo da stadio, assurdo ci ho provato in un paio di occasioni ma hanno i paraocchi, anzi sono bendati
Purtroppo la feccia social coinvolge il nostro sport preferito ma non solo . Guardate il caso Sinner per rimanere sul tema. Ma tanti altri ambiti , non solo sportivo , sono interessati da questo fenomeno. Estremizzazioni e radicalizzazioni, tutti contro tutti e tutti a puntare il dito sugli altri , giudicare. Sempre giudicare …
La sigla di chiusura è più attesa delle scene post credit MARVEL! GG casco parlante
Sono pienamente d'accordo su quello che hai detto su Marquez, gli errori si possono commettere ma dovrebbero mettere la regola che se la comunicazione non arriva entro un tot di tempo non c'è penalità
esattamente quello che stavo per scrivere.
Non sono del tutto d’accordo, più che altro si avrebbe un paradosso ovvero un’infrazione del regolamento non considerata. Senza contare se questo capitasse a un pilota che si sta giocando il mondiale contro un altro, aprirebbe polemiche a non finire.
Nonostante la situazione di Marquez sia stata assurda e la direzione gara inqualificabile, resto dell’idea che la decisione sia stata corretta ma con delle tempistiche completamente errate
@@lorenzogiorgi6455 la prima anomalia è stata non comunicarlo subito. ormai hanno due turni da due giri per la pole, in quel modo lo hanno penalizzato.
Acosta poi già miracolato due volte: prima la pressione e oggi la gialla.
E Alex penalizzato quando Miller la gara prima ne ha stesi 4?? boh, sempre peggio...
@@francescopieri1380 è una bella idea finché qualcuno non vince il mondiale per un giro di qualifica con taglio sul verde non sanzionato.
Cioè capisco tutto, ma l'infrazione l'ha commessa Marquez, la direzione gara ha gestito male la questione, ma la sanzione va data
Cosi ė stato penalizzato 2 volte 1 perche' ha toccato il verde e 2 non ha avuto la possibilità di riprovarci condizionando la sua gara,perdendo punti preziosi per lui e per il suo team ,non dimentichiamoci che si sta giocando il terzo posto
Adesso si sono inventati anche che Bastianini fa da scudiero a Pecco… quando all’ultimo giro sono arrivati in bagarre… viviamo davvero la follia
Il tifo da stadio è insulso
Beh cosa dovrebbe fare Bastianini da compagno di squadra di Bagnaia, è ovvio che la prova a vincere tipo a Misano ma mica toglie punti a quello che lotta per il mondiale se non è necessario
@@KepleroGT
@@KepleroGTsi ma pecco ha chiuso di brutto . Se ci fosse stato un altro giro , secondo te avrebbe chiuso? Pecco è stato grande ed ha gestito benissimo senza rischiare più del dovuto
La scritta "buffoni", personalmente la dedico anche a tutte quelle brutte persone....."conigli da tastiera" di cui parli alla fine di questo eccellente video. Grazie TTH e grazie a tutti i veri sportivi ❤
Io li chiamo RAGNI da tastiera, capisci a me
Fossero solo quelli dietro alla tastiera...
In teoria se non sbaglio il verde è la sostituzione dell'erba, quindi teoricamente se là ci fosse erbe come dovrebbe si perderebbe tempo, ma per evitare rischi si è preferito mettere cemento e dare una penalità
(Non sono sicuro che sia così quindi in caso non insultatemi troppo)
È perfettamente corretto invece.
@@marcomagliocco non solo è perfettamente corretto, ma aggiungo la domanda: se ci fosse stata l'erba bagnata al posto del verde, cosa sarebbe successo, in piena accellerazionw e con la moto leggermente inclinata? risposta: uma bella fumata di terra se fosse stato asciutto, con una bella sbacchettata stile (rossi quando biaggi lo allargò col gomito) oppure un highside da paura stile xon conseguenze inimmaginabili.... motivo per cui è ststo inventato il verde, che poi tutti utilizzavano come over-pista e da qui le penalità. possiamo discutere sui tempi della penalità, questo lo ammetto. ma il resto mi pare parecchio superfluo ......
Rimettiamo l’erba fuori dal cordolo😅 o del ghiaione vedete voi.. gli errori si pagano da soli evitando tante discussioni inutili 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Sempre sostenuto anche io!
È pericoloso.... la regola è giusta ma va applicata subito
@@maurohero980la regola non è giusta. O meglio come detto dal casco lo è solo parzialmente. Il verde va bene all'esterno del cordolo....non davanti. Il verde deve essere messo in punti dove i piloti possono effettivamente guadagnare
Sinceramente le discussioni inutili le fa chi le vuole fare ,aumentare la sicurezza è un obbligo ,che siano i piloti a non andare sul verde.meglio mille discussioni inutili che un pilota che si fa male.
@@ingrobin6730 ma se prendi l'erba in quel punto non cadi, non ti fai male, non perdi tempo = inutile il verde, o comunque inutile l'annullamento del giro.
Il pilota nemmeno si accorge con certezza di averlo preso il verde e tutto ciò fa schifo e non ha un senso
Ricordiamo l'appello di Pedro ai commentatori per la garona
appello fallito purtroppo
Cioè?
@@XDIMORCaduto ancora... (Spoiler ? Chi dorme non piglia pesci... 😂)
@@XDIMORla clip alla fine dove Pedro ha detto (scherzando) che i commentatori lo avevamo gufato nella sprint.
Fra parentesi, io mi ricordo che Meda (nella garona) ha parlato di Pedro e vittoria solo dopo che lui era nel ghiaione, quindi il suo lo ha fatto.
@@Kamjay27 Forse si riferiva alla telecronaca internazionale (guardati al riguardo il video ufficiale sulla Sprint): la gufata è in diretta e con effetto immediato.
E se Bastianini avesse difeso Pecco? Dov'è il problema?Almeno sono sulla stessa moto, e nella stessa squadra!
La cosa che ha sollevato un po' il weekend (a parte il bottino pieno di Francesco) è stata la gufata dei commentatori RSI durante la Sprint... lA COSTAnza 😂😂😂
Sono una roba pazzesca,in motogp stendono chiunque
davvero, gliel'hanno tirata mica poco 😅😅
TTH sempre onesto preciso e obbiettivo non come il biondo e la sua cricca che parlano tanto per far passare i minuti senza reali argomenti….. solo titoloni per attirare … infatti gli ospiti scappano e si ritrova con gente di parte… Grande continua così
Si TTH hai ragione su tutto, solo che mancavano due minuti, il dubbio che era andato sul verde lo aveva , probabilmente avrà visto anche il rallenty dove si vedeva che c'era andato sopra , doveva riuscire , errore suo .. tant'è che il ragazzino Acosta anche se non aveva preso la bandiera gialla nel dubbio , come hai giustamente sottolineato tu , ha fatto comunque un'altro giro da pole , per non rischiare nulla ..
Comunque sul resto nulla da dire, assurdo il verde in quel punto , assurdo in generale dare una penalità se solo lo sfiori, andrebbe introdotta la regola di cui parlavi tu , i sensori vanno posizionati 10 cm dentro il verde , cosi solo se vai con la ruota completamente fuori vieni giustamente penalizzato
Sposti solo il problema 10 cm più in là, con l'aggravante che poi non riesci a vedere chiaramente chi sfora, devi fidarti dei sensori
"Tristezza" per i complottari è un eufemismo. Non so perché ma qui in Italia siamo particolarmente bravi a fare voli pindarici allucinanti pur di sminuire i nostri piloti. Mah
Si infatti, aldilà del complotto un pilota corre per sé (tranne che in un occasione) e già ne ha da pensare, altro che la squadra il compagno e compagnia briscola. Sti qua pensano alla fuffa davvero, hai ragione.
Il ritorno delle partenz of Maverick in Giappone 🇯🇵
Io la smetterei di citare gli hater e chi critica pecco a prescindere, gli si da solo visibilità e importanza. Lasciamoli nella loro triste vita
Hai ragione purtroppo gli odiatori tifosi sono sostanzialmente gli amici di Becco!!!!
@@nikkred su questa affermazione nutro seri dubbi ..
@@nikkredPecco, si chiama, Pecco.
@@nikkredGli unici odiatori tifosi sono quelli di Crashquez che di sport non sanno nulla e sanno solo odiare gli italiani, che sono sempre stati i migliori.
Tu sei solo uno dei tanti casi clinici, oltre a questo sei un patetico individuo.
@@nikkred Gli odiatori e ignoranti sono i fan di CrashQuez, l'unico al mondo ad avere il triplo di cadute rispetto alle sue vittorie.
L'unico vero helmet di cui abbiamo bisogno ❤
E buongiorno! Non sono neanche da commentare le osservazioni di chi parla di favoritismi da ranch e non prende in considerazione quanto fatto da Aleix (in diverse occasioni) e Morbidelli (vedi ieri) con Martin, secondo me… fermo restando che come dici tu, in molte occasioni sì tratta di puro e semplice buonsenso…
Io sono perfettamente d'accordo sullo schifo della direzione gare che comunica in ritardo le penalità, ma dire che un pilota non trae vantaggio (se pur piccolo) dal passare sul verde a fine cordolo non lo trovo vero. Passare più larghi li significa comunque dare un raggio di curvatura maggiore, e d'altronde se non si traesse un qualche vantaggio i piloti li non ci passerebbero ed invece gli fanno tutti i pelo. L'obbiettivo della zona verde è quello di dare un un cuscinetto d'asfalto che garantisce l'aderenza e quindi la sicurezza del pilota prima dell'erba ma che allo stesso tempo il pilota non deve usare se non in emergenza. Se non ci fosse la penalità son convito che vedremmo tutti i piloti a sfioro dell'erba con le conseguenti implicazioni per la sicurezza. Quindi sicuramente brutto ma se prendiamo per buoni i requisiti di sicurezza la regola va benissimo e tra l'altro con i sensori è pure equilibrata ed uguale per tutti, cosa che non si può dire per molti altri aspetti.
Gomblotti ovunque 😂
Pedro è troppo un personaggio ❤
Svegliato 6:50, guardato con un occhio aperto e ora, 6:59, si può accendere sulla gara 📺
Grazie TTH ❤
Io uomo uga uga, io sapere che se verde è erba io non andare co moto-moto su verde, perché se no io cade.
Più va avanti e più le piste sembrano parcheggi, costruiti per le auto, larghi abbastanza da correrci con le motrici (i camion)
Cominciamo a rimettere l'erba vicino ai cordoli, la Dorna o chiunque per loro stanno facendo quello che stanno facendo tutti: spettacolarizzare lo sport mer massimizzare le entrate. L'unico e solo modo per migliorare le cose? Seguire le serie minori!
Tu uomo uga-uga, voglio vedere quando sbaglia curva e prende erba.
L'asfalto fuori dalle curve è per una misura di sicurezza per quelli che fanno un errore. La pista quella rimane ed ha comunque dei limiti. Non corrono nei parcheggi ma sul tracciato. Se esci, sanzione. Se esci sull'erba, bene che ti vada sono scorregge vestite. Ma male che vada, sono ossa rotte. Tu parli di chi si approfitta. Io parlo di chi sbaglia per qualsiasi motivo una staccata ed invece che rotolare nel ghiaione ha più chance di rimanere integro e magari pure in piedi.
@@stupidocanerosa da come parli guidi una moto, io non lo faccio da molto tempo, ma tutti sappiamo che per vincere bisogna andare al limite, la mia non è una critica a chi si approfitta, ma piuttosto alla federazione che dovrebbe limitare lo sviluppo di certi meccanismi lontani dal mondo delle due ruote; in pratica non cercare di copiare la F1 con aggiornamenti tecnici sia di rilevazione che di prestazione, perché le moto sono stupende grazie proprio al fatto che ci sia un uomo a controllare una bestia d'acciaio senza l'aiuto di abbassatori o ali di carico... insomma il ride by wire è okay, ma ai rilevatori a bordo pista che ti tolgono un giro perfetto preferisco il ghiaione o l'erba...quindi o allargano la manica o diventa un campionato avulso ...non mi piace guardare una gara dove l'unico momento spettacolare è il volo di un motociclista...e anche su questo modo di spettacolarizzare le corse avrei da ridire...🫤
Si ma zio, considerando quante gliene hanno abbuonate al 93 in passato, ciapa e porta a ca’
al "si ma zio" avevi già chiarito il livello
@@Fabioloco212 esimio professore di sta cippa
Bravo bel finale . Mi sei piaciuto.
Forza Pecco w l Italia.
Acosta ha ruttato in curva sia nella sprint che in gara. 😂😂😂
A proposito dell'incidente di oggi, con AMarquez che si aggancia (senza sottolineare responsabilità...) mi fa venire in mente anche l'incidente con Francesco gli strani agganci delle appendici aerodinamiche!?!
L’avrebbero tolto a chiunque. Non vedo il problema c’è la regola la applicano.
Il problema è la regola, che non ha senso, e i tempi di comunicazione dell'annullamento del giro.
E il problema infatti è proprio che "l'avrebbero tolto a chiunque"
L'hanno applicata male. Questo è il problema.
@@matteodl17 si ma per quanto stupida sia c'è una regola è cosi e resterà cosi...il problema è che marc aveva fatto un giro da pole , fosse successo ad uno che faticava ad essere 10 nessuno ne parlava , quindi ci si incazza se uno dei top viene penalizzato il resto eh va beh dai.....questo è sbagliato
@@francescobrasi1804 L'hanno applicata bene, il problema è stata la comunicazione
@@verbalkintbonfi infatti il problema non è che lo hanno tolto, il problema è che è stato comunicato in ritardo, ritardo tale da non permettere più altri tentativi di replica! Semplice ed efficace!
Ci hanno messo tre minuti per cercare una scusa come con Acosta, ma non ci sono riusciti.
dai una foto di bobbiese e del altro elmetto potevi metterle, sei un grandissimo GRAZIE!
“Questa è la verità “ cit.
@@schwarzmann90 giusto, dimenticavo quello che da come parla sembra abbia vinto almeno cinque mondiali mgp con il PX :)
@@maxgazzera9227 “gli appassionati “
Ti sei svegliato pepato! Ma sei comunque un grande per sobrietà, naturalezza e saggio uso delle parole "brutte". Complimenti! Per Pedro, ho sofferto come un cagnaccio!
A MisterHelmet non piace questo video 🤣
Misterhelmeg quello della vecchia live contro Naska e Salvadori? Diciamo che si qualifica da solo
@@federicotomassetti9434 Mister chi ?????
@@antoniobagni2710 :D
Ahaha basta vedere quanti iscritti ha. Un povero a lui
Fosse anche vero che Bastianini ha protetto Bagnaia (e non lo è), che male ci sarebbe? sono compagni di squadra è giusto e logico che collaborino.
Non saprei dire se, ormai, sta rovinando il nostro Sport più la direzione gara, schifosamente incompetente o gli "appassionati" calciofili che vedono complotti ovunque manco fossimo a San Siro e stessero giocando quelle squadracce nere blu e rosse...
Che poi sono gli stessi che esaltano Marc per il 2015 o che lo fischiano sotto al podio...
Non esistono più i motociclisti appassionati. Rimpiango i giorni in cui il nostro era uno sport di nicchia, per pochi eletti, per pochi cultori delle due ruote...
Comunque sia, come sempre... sei la luce in fondo al tunnel.
Grazie Doc ❤
Ma che dici! 😊 Ci siamo ancora, solo che ce ne battiamo la ciolla dei tifosi da stadio. Noi si guarda le gare e si va in moto. Gli altri lasciamoli a bestemmiare davanti ad uni schermo.
Dorna ci ha spizzicato le palle.
😂
Possono lucidare le mele
Appena finito il warm up mi arriva la notifica , GODO
Le regole sono per tutti! Finalmente anche per lui!
I professori da bar si facciano avanti, vogliamo ridere😂.
Sei sempre sul pezzo TTH💪
Ieri e oggi hai tanti spunti per rifare THE PARTENZ OF MAVERICK
Scusa helmet però sono giorni che non c'è un video di Luca❤ e eravate te e luca che seguivo nei post GP...mancano tanto i suoi video e so che lui ti apprezzava tanto❤ buona visione a tutti. Forza Bagnaia e Pedro pe❤
Sto ancora aspettando una sua notifica ❤
Analisi perfetta!! Ricordo che anche Binder era successo mi pare due volte nello stesso weekend perdendo la vittoria
1) sul regolamento da rivedere sugli spazi verniciati in verde sono d’accordo.
2) Però (più che un’affermazione è una domanda) ho il dubbio concettuale che toccare quello spazio sia conseguenza di aver sfruttato veramente i limiti la pista e il cordolo. Come a dire che per regolamento ti sei ritagliato alcuni millimetri di pista dove non si potrebbe in uscita e non percorrenza.
Ti giuro che di persona sarei stato più conciso.
In teoria andare fuori pista dovrebbe farti perdere qualcosa. Ma dato che è asfaltato invece ci guadagni perché sfrutti più pista. Giusto mettere i track limit
La regola c'è, è stupida e ce la dobbiamo tenere, l'importante è che venga applicata sempre. Quello che invece non deve capitare giustamrnte è che la comunicazione non può arrivare con così tanto ritardo per dare possibilità di replica del gito al pilota se c'è tempo.
Le tue analisi, per me, sono sempre corrette e condivisibili... bravo ...
Sempre impeccabile e oggettivo!!!!
Ritrovo di quelli che aspettano con ansia la parte finale dei video ❤
Parto dal punto secondo me più importante, e cioè il pubblico della MotoGP. Come scritto ieri sotto un altro video, ormai nei commenti ci sono più troll e hater che tifosi. Imbarazzante e preoccupante. Io cerco di non insultare mai, mai hai detto bene, sono coglioni, e sono tanti purtroppo.
Per quanto riguarda la questione del verde parto col presupposto che per lo meno i sensori sono fissi in quei posti e valgono per tutti, e quindi alla fine sono democrarici. Nello specifico penso anch'io che mettere il verde a fine cordolo sia una cavolata. Non capisco perché non rimettere l'erba in quel punto e basta. Alla fine si è corso per anni con l'erba in quel punto, ai piloto capitava di pizzicarla ma non accadeva mai niente, (che io ricordi) al massimo ti spinna il posteriore per una frazione di secondo e si perde qualcosa di quasi non quantificabile, a differenza dell'erba appena fuori il cordolo in curva, dove passano piegati, che può essere molto pericoloso, basti pensare a come è morto Tomizawa.
Le ipotesi di gomblottoh sono spesso sostenute da un altro casco (“non parlante”, almeno sulla carta)
Io proporrei che negli ultimi 5 minuti, se la direzione gara non riesce a notificare la cancellazione del tempo entro 1 minuto, il tempo rimane valido.
Perché io commetto l'infrazione ma è dovere tuo notificarmelo tempestivamente. Dopo 1 minuto, se non ci riesci, è un problema tuo. Come la multa arrivata dopo 6 mesi
LO SAPEVO CHE AVRESTI MESSO LA CLIP DI PEDRO SOLTIERO A FINE VIDEO AHABAHHA.
Ci avrei giurato. Appena ho visto l'intervista ho pensato: "questa clip è pane per i denti di TTH".
Ormai sei prevedibile 😂
Non la prendere come una critica, piuttosto come un complimento: da un po' di tempo a questa parte, sembri più neutrale, coerente e molto meno fazioso...cambiare il casco ti ha fatto bene.
Spero che continui con questa neutralità che dovrebbe essere la base per questo genere di video.
Certo, poi chiunque può avere delle preferenze per un pilota, piuttosto che un altro... Ma l'importante é restare al di fuori del fanatismo o tifo palese.
Continua così 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Sì praticamente è passato dall’essere un tifoso di Valentino all’essere un tifoso di Marquez (come te evidentemente)..la coerenza è agli antipodi
@@claude9322e da cosa lo evinci? Ti assicuro che, se al posto di Marquez, ci fosse stato Pecco, o Enea, o Martin, il video sarebbe stato IDENTICO
sono parzialmente d'accordo con la critica alla "regola del verde". per come la vedo io la regola è: le ruote devono rimanere nei confini della pista, ovunque, se esci dai confini, anche in rettilineo, vieni penalizzato, sempre". Regola esagerata? si. Necessaria? forse.
Quello che trovo assurdo è questo costante ritardo nelle comunicazioni ai piloti. La tecnologia per far si che APPENA si pizzichi il sensore, si accenda una spia enorme sulla dash esiste ed esiste da anni. Estremizzando qualche esempio, pizzichi il sensore? bam, mezzo secondo dopo tutta la dash ti lampeggia per 5 secondi e rimane la spia accesa fino alla fine del giro. Il pilota se ne accorge per forza di cose e tutto funziona. Il discorso che fai tu che il vantaggio tangibile si ha solo in appoggio all esterno del cordolo è vero, ma anche nell angolino in uscita ha senso: non hai vantaggio in quella curva, ma meno limiti di pista hai e meno devi correggere una traiettoria magari un pelo larga, lasciandoti più feeling per un eventuale curva subito dopo, feeling, non vantaggio in decimi o millesimi. Ci fosse subito l erba alla fine del triangolino bianco del cordolo, sicuramente non ci andrebbe nessuno, anche a costo di "accompagnare" meno la traiettoria (per mantenere feeling) ed uscire 5 cm più interni, in sicurezza
Buongiorno TTH, sto guardando adesso la replica della sprint dopo che ieri alle 6 ero in piedi per vederla in diretta... Perché ieri Pedro è stato qualcosa di incredibile, la caduta è tutta esperienza per lui, e si vede 😍😍
Bel video TTH, comunque una dedica ad una vera Partenz di Maverico potevi farla. Da 3° a 12° , meritava una citazione 😂😂😂❤
Non sono d’accordo. Se hai tutta la pista (più cordolo), non vedo perché dobbiamo lamentarci se uno tocca il verde, che, come regola, vieta di farlo. Se la regola è non toccare il verde e tu tocchi il verde anche solo di un millimetro, allora devi essere penalizzato. È un po’ come se non volessimo dare un rigore in area perché la palla ha toccato l’unghia del mignolo del giocatore.
Il ragionamento fila, io seguo l’automobilismo e non guido in due ruote dal cinquantino ma.. risolvere con la semplice erba? Sicuro che in uscita non la punti
Sono d'accordo con te e lo ripeto:la regola può essere stupida o meno (e secondo me lo è), ma c'è e c'è per tutti. E non si parla nemmeno di arbitrarietà, in questo caso, perché ci sono i sensori.
Sono d'accordo, se c'è la regola c'è per tutti e basta, altrimenti poi 'eh ma la bandiera gialla era solo per un decimo' e già è un casino così pensa se iniziamo a fare eccezioni
Era un po’ come la pressione gomme, ma evidentemente anche TTH comincia a fare due pesi e due misure.
Ascolta do il casco parlante mi sembra di aver capito che lui intenda dire NON che la regola non vada applicata ma che, in quel punto delle curve, sia inutile.
Poi, se non ricordo male, penso dica che, se la dai, la penalità la devi dare immediatamente.
Questi i due punti del suo commento, ammesso che li ricordi bene
Grazie TTH, bel video come sempre. Sono anche d'accordo con la discussione sul "verde".
Qualcuno auspica il ritorno dell'erba, ma credo che questo sia completamente fuori discussione per chi dirige la MotoGP. Sui bolidi che guidano oggi, sarebbe (secondo me) pericoloso. Io credo che la proposta più sensata l'hai gia fatta tempo fa quando proponevi di arretrare i sensori di qualche centimetro, per evitare le "toccatine millimetriche" e penalizzare solo le vere escursioni sul verde.
Inoltre non so quano i sensori siano intervallati (cioè quanti cm ci sono tra uno e l'altro) e se la penalizzazione scatta se si tocca anche solo un sensore oppure una serie, o comunque più di uno.
Spero che qualcuno lassu si ravveda e cambi questa regola sciocca.
Parte finale con vaghi richiami a certi personaggi da applausi 🤣
Secondo me , nel caso di iericon marquez, e che gli hanno detto che gli avevano cancellato il giro buono quando ormai non poteva piu tentarne unaltro
Completamente d'accordo su tutto! Bisogna rimettere la ghiaia alla fine dell'asfalto! I piloti non sono scemi! Faranno la curva un filo più piano e la finiremo con questo schifo sportivo!!
Poi arriva uno che sbaglia la staccata e si frantuma contro un muro. Glielo vai a dire tu alla sua famiglia che è stata solo colpa sua?
Per chi dice che Bastianini ha protetto Bagnaia, faccio notare una cosa che dimostra che non è vero.
Prima della caduta di Acosta, giravano praticamente uguale Pedro, Bagnaia e Bastianini. Si vedeva benissimo, avevano praticamente sempre la stessa distanza uno dall'altro.
Dopo che Acosta è caduto, mancavano 3 giri e hanno fatto Pecco 1.45.130, Bastianini 1.45.057, Marc 1.44.562.
Un giro dopo e prima dei sorpassi tra Marc e Bastianini, hanno fatto Bagnaia 1.44.795, Bastianini 1.45.087, y Marc 1.44.676
Ovvero prima Bastianini ha fatto 0.073 più veloce di Bagnaia, dopo Pecco ha girato 0.292 più veloce di Bastianini. Aveva più ritmo Bagnaia.
Dopo c'è stata la lotta tra Márquez e Bastianini, e cominciando l'ultimo giro Bagnaia aveva oltre 1.3 secondi di vantaggio, ha abbassato il ritmo lui per non rischiare, e quando gli è arrivato Bastianini a 0.2 o poco più, ha semplicemente controllato.
La stessa distanza ce l'aveva Bastianini con Marquez, e Marc non è riuscito a risorpassare Bestia, anche se Marquez era quello che andava più veloce.
Questo dimostra innanzitutto che se hai più velocità puoi anche non riuscire a sorpassare chi va un po' più lento di te, se quello si difende bene o se tu sbagli i sorpassi. E poi dimostra che tra Bagnaia e Bastianini, era Pecco che girava più veloce.
Sono pienamente d'accordo, altrimenti perché al Mugello non dicono niente sul fatto che nel rettilineo passano tutti sullo zebrato?
Allora per quanto riguarda la questione del verde ti dico che in parte condivido ed in parte no.
Nel senso che come si vede nell’ultimo fermo immagine , lo spazio che c’è tra il verde e le barriere è molto poco , quindi mi verrebbe da pensare che il verde alla fine del cordolo sia stato fatto per disincentivare i piloti a spingersi fino all’ultimo cm di pista disponibile , questo per prevenire ed abbassare la probabilità di rischio.
Opinione ovviamente personale.
Invece per quanto riguarda il discorso su Pecco , purtroppo ahimè mi trovi completamente d’accordo .
La colpa è tutta di questi fantomatici gruppi che negli anni sono passati da odiare Valentino Rossi , ad essere Marquez fan base.
Che intendiamoci, ad essere fan di Marquez non c’è niente di sbagliato.
Però a denigrare costantemente un pilota , campando sempre ragionamenti assurdi , complottisti , e privi di fondamento ..onestamente fa cascare le palle ( come dicono a Parigi )
È una volta è il gommino , una volta è Ducati che penalizza Marquez e Martin, la volta dopo è la VR46 , quella dopo i Rettiliani , poi il terzo mistero di Fatima ed infine il Papa.
Ogni domenica se ne legge sempre una diversa, mi chiedo ma è troppo difficile dar credito ad un ragazzo che vince gare e mondiali , in un momento storico dove tra il primo ed il decimo in griglia spesso ci sono solamente 2 decimi ??
Io co la febbre che mi arrivano le notifiche alle 3 del casco? Al top
Dubito che non se ne sia accorto, senza l'asfalto verde altro che record...volava all' ospedale...questa volta non siamo in sintonia su tutto , ma sia tu che io ce ne faremo una ragione vero?
Sempre preciso puntuale come un orologio atomico quindi grazie
Mi sono allontanato dai canali che parlano di motogp perché certi commenti sono realmente da bimbiminchia 😅
Tu riaccendi un lumicino yep
Il ritorno di: THE PARTENZ OF MAVERICK
Non capisco perché, oggi alcuni tifosi non vanno a guardare i lavori in corso. Ne guadagneremmo tutti!
Perche' nel fine settimana i cantieri sono chiusi ..
@@MrFlaviogiu no no, ci sono anche quelli notturni, così domenica dormono!
Il problema è che in coglioni vanno sempre in coppia e che le coppie aumentano in maniera esponenziale alle loro frustrazioni! Ottima analisi, a partire dal primo secondo!
Sono un ignorantone fanboy, ma dopo il 2015 ho augurato a Marquez di non arrivare mai ai 10 mondiali. Prima del fatto pensavo che Marquez sarebbe diventato il mio idolo dopo l'era Valentino: un gran manico, ragazzo simpatico e solare. Penso che dal prossimo anno sarà dura che il mio desiderio si avveri... vedremo🤞
Secondo me sarà solo secondo in campionato. Non guida come sa fare Bagnaia. Farà sicuramente più punti, vincerà anche gare, ma, sfighe permettendo, rimarrà dietro a Pecco. Azzardo anche che se avesse la 2024 quest'anno sarebbe comunque dietro a Martin e Bagnaia. Impressioni mie eh, niente verità rivelate. Io spero di rivederlo lì davanti a combattere gara per gara, ma o cambia il suo stile di guida, o farà secondo a fine anno. E se posso fare un po' di Fantamotogp, mi aspetto un Morbidelli spumeggiante l'anno prossimo: sarà nella situazione più unica che rara di avere per due anni di fila la stessa identica moto... boh, vedremo.
Intanto godiamoci questo finale di stagione. In bocca al lupo per chiunque tu tifi. 😉
@@stupidocanerosa Beh, sono Italiano, quindi moto Italiana (più o meno) e pilota Italiano ... forza Nuvola Rossa.
😂😂😂 Sembra quasi che parli del bobbiese😂😂❤️
ci si aspetta una partenz of Maverick
totalmente d'accordo, alla fine la regola da quanto c'è? dal 2015?
Tth , purtroppo ci sono regole assurde,ma valgono per tutti . Mi sei piaciuto tanto nella puntata odierna . Complimenti
Tho... Un ingiustizia nei confronti di MM93! Strano!..... STRANO! Solitamente gli si abbona quasi sempre tutto... Anche il rientrare in pista in contromano dopo che ti sei steso 😂
PS: Strano che la gente si inventi dei "gomblotthiii!!!"
Buongiorno. Ma sei pagato da Marquez? È lui il proprietario di car vertical? Mettiti il cuore in pace.
Metti il nome di Enea o di Pecco al posto di quello di Marquez. Il video avrebbe avuto LO STESSO TONO E LE STESSE MOTIVAZIONI. Se per te è normale, in una MotoGP con distacchi così risicati, che una notifica di infrazione arrivi dopo 3 minuti e a turno finito, ok, mi arrendo.
@@andrealorenzi506 Secondo te, un pilota di motogp, capace di andare a 350 km all'ora, su una fettuccia di pneumatico, cioè con una sensibilità che pochi al mondo hanno, non si accorge di essere andato fuori pista in track limits? Sul serio?
tutto bene, tutto giusto. un piccolo appunto però: Marquez se ne deve essere accorto per forza. Lì c'è un piccolissimo gradino fessurato (se non l'hanno riparato all'inizio estate) e passandoci sopra come da foto si sente assolutamente.
Io vorrei risottolineare l’ennesima gomma fallata, è incredibile che a conti fatti le gomme (di un fornitore MONOMARCA) rischino di esser più determinanti dei piloti stessi alla lunga
La gomma di pecco presa al secondo treno di gomme e non al primo può valere quanto la caduta di martin di fine turno
@@leonardopascali398
Io non compreró mai piú una gomma Michelin per il resto della mia vita!!
E invito tutti a fare lo stesso!!
É una vergogna che il fornitore di gomme si permetta di boicottare ii campionato!!
Vorrei fare il pignolo col manico di scopa d qualche parte e farti notare che la pista finisce alla riga bianca, non sul cordolo.
I cordoli servirebbero per evitare che i piloti che “esagerano” un po’ non finiscano subito sull’erba o nella ghiaia messa appena fuori dalla pista perché altrimenti, come in passato, si ammazzerebbero.
Se oggi il cordolo viene usato e abusato non è un buon motivo per rendere usabile e abusabile anche quello che sta oltre il cordolo.
Se al posto di quel verde ci fosse l’erba, magari umidiccia, dubito che i piloti la rischierebbero così larga, la curva, col rischio di finire per terra. Il cordolo finisce? Chiudi il gas per restarci dentro. Punto.
ottima analisi come sempre, il numero di commenti in giro per il web conferma che c'è un mare di gente dell'intelletto limitato ,i track limits sensoriati sono un abominio che fa male allo sport ,bisogna però che se esci dal cordolo tu abbia uno svantaggio ,ovviamente mantenendo la sicurezza
Ho letto un paio di post + il tuo qui che proprio rispondevano alle ‘voci ridicole’ (l’ha protetto, l’ha lasciato passare… ecc), ma non so da dove vengono queste voci… io seguo solo il broadcast ufficiale della MotoGp e loro (per carità, qualche menata la dicono), ma sono abbastanza riservati. Da dove vengono questi pensieri assurdi? Dai giornalisti? Spero di no…
Cmq, sotto sotto, Franky ha fatto 5 TOP 5 nelle ultime 6 gare (con Sprint). Anche se ha la moto che ha, con quello che ha passato ad inizio anno, direi che è da applausi! Rimasto concentrato a lavorare… e potrebbe passare Vinales nella classifica se continua così.
E sai che, dipende da come nasce la Ducati 2025, lui con la Ducati 2024, ad inizio prossima stagione si potrebbe trovare con un vantaggio… si vedrà.
Francesco e Marquez tra gare e garette sono stati più vittima di episodi “sfortunati” rispetto a bastianini e martin, questo c’è da dirlo
Ranchore e gomblotti sono un problema solo per chi li prova e li vede dappertutto. A noi invece ce piacciono le motoooooo ❤❤❤ e Pedro! Ti lovvo caschetto !
Bellissimo il duello marquez bastianini in garetta
Tth una domanda che mi sono sempre fatto, forse scontata. Ma le moto dei team satelliti, quelle degli anni precedenti vengono aggiornate/migliorate durante l'anno corrente oppure rimangono con gli sviluppi della fine dell'anno precedente?
Ad esempio:
La ducati 23 è rimasta uguale a valencia 23 oppure è stata migliorata durante quest'anno? (Non è per la ducati è in generale per tutte le moto)
Dai test di Misano ci sono stati degli aggiornamenti,ma ovviamente qualche matto continua a pensare che non sia così
Non so le altre Case, hanno già problemi a mantenere competitive l' ultima versione, ma Ducati manda aggiornamenti anche per le 23
Impossibile darti torto su tutto! Pedro soltero è da prendere al volo! ❤
È volato lui 2 su 2. 😂
La storia del verde a fine cordolo la dico da anni e sono contento di sentirtelo dire
Per quanto riguarda le buone/cattive partenze sono considerazioni giuste solo se si considera lo stesso pacchetto tecnico per tutte le gp24. Le moto sono uguali solo nella carta. Gli steps evolutivi (perlomeno quelli validi) sono destinati solo al prescelto per la vittoria e occasionalmente a chi deve ostacolare un pilota scomodo per la vittoria del "prescelto"...e per quanto riguarda invece i presupposti favoreggiamenti fra piloti solo se si considera le 8 ducati in griglia, appartenenti ad un unico team! Per dirla più chiara, un conto è se Morbidelli favorisce Martin, tutt'altra cosa è se Morbidelli, Diggia o Bez favoriscono Bagnaia!!
Tutte le GP24 hanno lo stesso pacchetto tecnico. Pacchetto tecnico che i piloti possono modificare secondo le proprie caratteristiche di guida. Se si facesse a cambio tra Martin e Bagnaia, senza cambiare nulla sulle moto, nessuno dei due si troverebbe a suo agio. Pur rimanendo di base la medesima moto, avrebbero comunque setting diversi per stili diversi, per piloti di diversa altezza, diverso peso e diverse leve.
Grande TTH ❤❤❤
Analisi e video sempre perfetti❤❤❤
Ciao tht! Ti seguo dalla grande rapina e da lì, ho visto tutti i video...sono uno youtubedipendente ma non un abbonato 😅 tuttavia ti debbo dire: era meglio quando guardavi la telecamera; si può chiedere di girare il casco verso di noi che guardiamo?
il bestia si sta giocando il terzo posto nel mondiale, figurati se non superava pecco se ne avesse avuto l'opportunità, la gente sta al cinema
Caro Tth di quel video sul verde fatto tempo fa, ti sei dimenticato forse la cosa più importante... La spigolata bianca...se invece di fare il bianco spigolato se fosse stato tondeggiato non ci sarebbe stato nessun problema...
Ah con MM se ci fosse stata la ghiaia li lui avrebbe tenuto sicuramente aperto, proprio perchè è MM...👋🏻
L'unico punto su cui non sono d'accordo è sul fatto che si guadagni o meno passando in quel punto del verde, la moto è ancora leggermente piegata, e sappiamo benissimo che praticamente fino a 20 metri dopo la curva, anche sul dritto, con tutta la potenza di queste moto, è tutto un gioco di manico+controlli, quindi tenere la moto leggermente più dritta in quel punto ti fa uscire più forte, di poco, ma se passi lì sicuramente il controllo trazione dovrà lavorare leggermente di meno, ok che si guadagna veramente poco, ma si guadagna veramente poco anche spizzicando il verde a metà curva, magari a metà curva fa un filino in più di differenza, ma è lo stesso gioco, e dipende molto dalla situazione, non è matematica pura, quindi andrebbe benissimo la tua idea della linea bianca, per carità, ma che si guadagna qualcosa è ovvio, basta guardare la pista in quel punto, è piena di linee nere, il ché suggerisce che si trovino al limite della trazione anche lì, anche se non è a metà curva, quindi non sono troppo d'accordo nel trattare quel punto troppo diversamente da tutti gli altri punti in cui c'è il verde
Questo video è perfetto. Sei un grande. Aggiungo: a tutti quelli che fanno commenti da bar, Guardate il calcio e sfogatevi li.
Sì si, tutto bello, ma i 3 secondi alla fine, con P.Acosta che fa l'annuncio per Tinder è la cosa migliore!!!
Mah, non mi pare proprio una pizzicata minima, c'è andato sopra con tutta la ruota, non ci credo che non se ne sia accorto, quindi sapendo che c'è la regola nel dubbio doveva fare come Acosta, fare un altro giro. Mi sembra che qua sei tu che vedi i gombloddi
Tristezza
Non capiró mai l’accanimento per una regola che è uguale per tutti ed applicata allo stesso modo per tutti…
Il problema se mai è della direzione gara che è incapace ormai da diverso tempo di prendere decisioni che contano velocemente (problema sollevato anche da valentino in un’intervista)…
La storia del problema tecnico ce la beviamo? Boh…
Aggiungerei sulla questione partenze e rimonte: come mai se Martin parte a bomba e recupera un sacco di posizioni non si grida al miracolo, fenomeno, unico vero pilota in pista, mentre se lo fa un altro spagnolo con la ducati azzurra succede il finimondo?
perché quest'anno vige l'obbligo assoluto di magnificare quello con la ducati azzurra pure quando scorreggia..
Casco ti stai invecchiando!!!! Neanche un commento sul ritorno delle partenz di Maveric!!!!