Io dico che i podcast sono sopravvalutati, mi hanno rotto le palle. Ormai fanno podcast pure sulla cacca. Direi solo di continuare a fare video, un po’ più spesso
ma solo io ho notato che, rispetto ai primi video fatti insieme, Livio è TOTALMENTE gasato di fare questi video? cioé si è messo lì con la calcolatrice come faccio io con gli amici al bar.. stupendo😂 bellissimi sti video spontanei e comunque pieni di spunti❤ quasi che ti perdono di averci fatto aspettare 2 settimane per un video 😅
Penso che sarai molto orgoglioso di vedere che il tuo lavoro finalmente sta avendo i giusti riconoscimenti con le ospitate al GP.Grande TTH!! Mi fa molto piacere.
Le chiusure di video con Suppo sono indiscutibilmente le più belle di tutta UA-cam. E Livio come sottolineato in altri commenti ormai è totalmente a suo agio sembra di assistere a una chiacchierata tra amici al bar. Ne caricassi uno a settimana di un’ora penso faresti felici… tutti. Davvero tutti.
Considerazione (non critica), con oltre 100k seguaci, alcuni con abbonamento, sarebbe stato un piacere aver 1 o 2 video in più durante la lunga sosta del Motomondiale. Di contenuti ce ne sarebbero stati anche senza parlare di mercato 👍
Sei geniale, e l'accoppiata con Il grandissimo Livio Suppo é qualcosa di sublime, trasmettete una passione per questo sport con una naturalezza e purezza che nobilita lo sport stesso. Ok non volevo esagerare 😅 ma ascoltarvi é come quando stai con i tuoi amici nerd che si fanno le stesse pippe mentali: una bella fuga dalla routine e dal lavoro, con nel cuore quel fantastico ricordo di odore di benza e gas di scarico delle pistate oramai andate. Con l'auspicio che la vita mi riporti prima o poi nuovamente in pista. Un abbraccio ✌️
Che bello che uno come Suppo abbia riconosciuto il tuo valore...penso sia una delle cose delle quali puoi andare più orgoglioso. Sei fottutamente bravo in quello che fai qui su UA-cam è ora che il mondo ti riconosca i tuoi meriti e che raccogli qualcosa per l'impegno e la passione che ci metti.
È un piacere ascoltare TTH e Livio Suppo,Livio è un peccato che non sia a capo di un bel Team per le sue capacità che ha sempre mostrato.....ci vogliono le palle e lui ha sempre dimostrato di essere CAZZUTO.....mi ricordo anche il Dominator Honda modificato simile ELSINORE una grande figata
L'anno prossimo secondo me fanno il campionato di MercatoGP e non fanno neanche correre le moto, visto che i media si concentrano più sul mercato piloti che sullo sport...che tristezza 😢
I media si concentrano su quello che porta più click. Se parlano solo di quello è perché il grande pubblico dimostra di interessarsi principalmente a quello. Purtroppo.
Ciao, ti seguo da un po' e sono arrivato al punto della intervista a Supo dove parlate di Rivola e del fatto che Maverick sia passato a KTM e credo che in fondo Aprilia abbia tirato un sospiro di sollievo, per che mio parere personale, Vignales non è poi tutto questo gran che come pilota, comunque complimenti mi piace proprio il tuo spazio.✊🏽✌🏽
Oh frego grande! Io so de Perugia se me porti al Mugello pure ta me il prossimo anno te aiuto col video editong e sta cippa de audio che anche sta volta non è il 100%😢
Anche io avevo sentito da qualche parte non ricordo dove che la ducati di MM non era una GP23 a fine sviluppo ma era quella di Zarco che non era la stessa data a Martin l'anno scorso per giocarsi il mondiale ma con qualche aggiornamento in meno ma ora non so piu a cosa credere ,durante il weekend del mugello c'era Pernat che continuava a dire che a MM avevano gia dato un paio di aggiornamenti stile GP24 addirittura tipo abbassatore e non so cos'altro dicendo che l'abbassatore di MM si schiacciava troppo e faceva del fumo anche se tale fumo lo faceva gia da gare prima ,ma probabilmente era semplicemente Pernat che screditava MM per portarsi acqua al proprio mulino cercando di aiutare Enea con qualche contratto ,se qualcuno sa qualcosa in piu e mi puo delucidare tali dubbi
Non ci sarebbe da stupirsi sapendo che Gigi dall'Igna stravede per MM che abbiano sviluppato i migliori aggiornamenti possibili per la Gp23 solo ed esclusivamente per MM in modo da giustificare quello che era già deciso: portare MM nel team Lenovo. Queste dinamiche però a ben guardare seguono una logica che è quella commerciale. Hanno creato una commedia e questo attira pubblico che è ciò che vogliono gli sponsor, infatti non è la Gresini né la Ducati che pagano MM ma gli sponsor e non sarebbe dunque assurdo pensare che siano gli sponsor a voler spingere al limite questa commedia pretendendo che Ducati favorisca in qualche modo la Gp23 di MM. È una mia ipotesi, credo che pochi sappiano realmente come vanno le cose sta di fatto che abbiamo una situazione al limite del reale.
Ma quale GP23... é una GP24 mascherata da GP23! Si é visto benissimo il fumo all'uscita della Bucine... perché l'abbassatore della GP24 tocca sotto la sella della GP23!! Ma non credo che la sella influisca sulle prestazioni... Gli altri piloti con la GP23 invece non sono stati certamente messi nelle condizioni migliori. E se qualcuno ritiene il mio commento poco attendibile, puó andare a leggersi quello piú autorevole di un campione come Luca Cadalora.
Penso che lafatica che impiega l’Italiano “medio” di arrivare a coltivare l’orticello Sia direttamente proporzionale al peso della vanga che si tira sui piedi!!! Analogia che dovrebbe risultare ben chiara;)
È da tanto che penso che questo sistema di punti vada un pochino rivisto, perché è proprio come dice Livio. Oltre alla differenza fra primo e secondo un po' più marcata, il fatto che si facciano punti da metà griglia in su conferisce più valore al piazzamento dei primi dieci, mentre in MotoGp raramente si parla di "grande questo che è arrivato a punti!"...anche se quest'anno potremmo dirlo per il povero Maro 😅
del campionato nessuno ne parla perché c'è stata una pausa (in mia opinione) troppo lunga tra mugello e assen. il mercato piloti è diventato un qualcosa di matto, e spero di vedere un secondo atto di rossi-lorenzo con pecco e marc. il prossimo anno aprilia avrà una lineup veramente interessante, e sarà in grado di spingere un po' di più con due piloti affamati
Non ci sarà nessun muro tra i due box. Ducati non è arrivata a dominare favorendo solo un pilota, ma grazie alla condivisione dei dati con tutti. Finché ci sarà Dall'Igna questo non cambierà. Marquez o non Marquez.
Che fastidio... il fatto che scrivendo Rossi e Lorenzo vicini esca sempre (ancora...) qualcuno a ricordare il muro piuttosto delle dozzine di battaglie e di belle gare che i due hanno fatto in pista, mi fa scendere la catena.
io stavo infatti parlando delle battaglie belle che ci potremmo aspettare sia tra pecco e marc sia tra jorge e bez. non mi pare di aver tirato fuori in generale il concetto di muro
@@bertrenzo568 Chiedo venia. Mea culpa. Sono talmente abituato a commentare discorsi da bar-sport che a volte mi dimentico che ci sono anche veri appassionati di motociclismo. Se dite, cancello il commento. Senza problemi.
Finale alla messicana a Valencia? Il buono, il brutto e il cattivo style? Sarebbe da diventare matti. La mia sparata sarà allora un bastian contratio: il campionato sarà deciso da un duello a Sepang. Nel frattempo ho due aspettative: Sachsenring e Aragon
"UN Maverick" è ormai la conferma del segreto di Pulcinella: esistono diversi Maverick, dopo alcuni esperimenti di clonazione. Uno di questi vince, l'altro perde 12 posizioni in 4 curve alla partenza, uno brucia le frizioni, un altro scende dalla moto in corsa...
Vicenda Pramac, secondo me la questione è abbastanza semplice. Non conosco bene i motivi, o meglio, me ne viene in mente solo uno, piuttosto secondario, resta il fatto che MM ha letteralmente snobbato per non dire di peggio il team di Campinoti. Il diktat era o team rosso o Gresini con la 2025 (da soffiare per l'appunto a Pramac...). Al cospetto di un affronto simile, Campinoti dopo un ventennio in Ducati si sarebbe aspettato pieno supporto da Borgo Panigale, una roba del tipo "caro MM, sulla rossa ci va Martin che ha la precedenza e lo merita, se ti sta bene c'è una 2025 in Pramac, altrimenti saluti e baci". E invece nisba, con buona pace di Campinoti. Dall'Igna vista la telemetria di Marc con la gp23 deve essersi commosso e buonanotte. Gli uffici marketing hanno fatto il resto, al di là del talento l'icona Marquez pesa maledettamente, popolarità, carisma, sponsor con gli occhi a cuoricino, lo storytelling sull'eroe caduto, decaduto, massacrato, pronto a risalire la china risorgendo come un'araba fenice. Il prezzo nell'immediato però è salatissimo, perso il team Pramac, sconfessata la linea verde che ha portato eccellenti risultati a costi contenuti, persi Martin, Bez e/o Bestia (con Pramac almento uno dei due potevano salvarlo). E chissà come andrà con Pecco, la vedo intricata, MM è pilota ingombrante che non fa prigionieri, il rischio che il team rosso si spacchi in due è reale, mentre KTM punterà tutto su Acosta con buona pace degli altri, e Aprilia su Martin, temo per Bez.
Commento dopo sabato di Assen: qualifica, si butta dentro Aleix in modo da dover per lo meno meritare una penalità per la gara, ma a lui non lo penalizzano quindi vabbè...e si stende come un..., rovinando il giro a Espargaro... Pomeriggio si stende ancora... Ma mi chiedo, era troppo giusto promuovere Martin? Il mondiale anche l' anno prossimo lo avrebbe vinto ducati o con Bagnaia o con Martin, c era davvero bisogno di chiamare Marquez? Ma di cosa avevamo paura, che vincesse il mondiale con la KTM o Aprilia? Ma daaaaiii! Spero nn sia solo business!
@@massimocanale7658 Certo, se Martin avesse fatto meno pressioni a mezzo stampa sarebbe stato meglio, anzi secondo me questo suo continuo inzigare potrebbe essere stato decisivo in negativo. MM invece è stato abilissimo nel muoversi sotto traccia o comunque al momento giusto, nulla da eccepire, mente assai fine.
A pian e ben. In tutta questa storia c'è da dire anche che Pramac ha tirato un po' troppo la corda. Aveva l'opzione per rinnovare sul tavolo ma si è riservata di decidere dopo il Sachsenring. Sicuramente l'offerta Yamaha è di quelle che non si possono rifiutare alla leggera, ma se invece che far politica per magari strappare condizioni migliori a Ducati, avesse firmato prima del mercato piloti, avremmo assistito a cambi di sella diversi. Marc ha giocato d'anticipo. Ha rotto gli indugi e chi è rimasta fregata è stata proprio Pramac. Senza piloti performanti ha accettato l'offerta Yamaha. Visione mia del fatto, senza fonti né certezze.
Finalmente qualcuno che lo dice(Suppo) che la GP 23 non é quella di fine campionato con aggiornamenti ma quella dell inizio mondiale 2023 A Valencia l'anno scorso al posto di lasciare ai team la moto evoluta,la ducati, le ha riportate tutte in sede e ridate ai team satelliti prima dell' inizio campionato 2024 PS il mondiale quest'anno lo rivince Francesco prima di Valencia, saluti da Pesaro
Secondo me, le prossime due gare saranno veramente importanti per capire con che stato d'animo arrivano i piloti, soprattutto quelli che cambieranno casacca: mi riferisco soprattutto a Martin e a Bastianini, più che all'alieno che il suo obiettivo, per il 2025, lo ha raggiunto. Francesco deve continuare a francescare, mentre Pedro ormai lo vedo pronto al bersaglio grosso
Toprak sarebbe molto meglio restasse in SBK. Meglio essere la stella più luminosa di quel campionato, che arrancare a mezza classifica (se gli va bene) in Moto GP
Col suo talento può farcela anche in MotoGP, e non provarci sarebbe il rimpianto della sua vita : meglio provarci ed eventualmente fallire che rinunciare, perché un pilota deve credere in sé stesso sennò è meglio stia a casa. Come dice l'Agacuré (libro dei samurai) : "Ogni samurai deve essere convinto di essere il migliore samurai del Giappone" 😅!
Un campione si vede anche dalle sfide che decide di affrontare. Tutti i più grandi campioni che ricordiamo con incondizionato amore le hanno affrontate e magari le hanno anche vinte....
L'uscita di alex da aprilia me la immagino così: aleix che perende le sue valige e lascia i vecchi asciugamani sporchi nel box; rivola che vede tutto e glieli fa riportare subito indietro da maverik...e da dietro sempre rivola che gli dice: "ti sei dimenticato questi".
Complimenti davvero, riuscire a """sedurre""" una figura chiave come Livio Suppo non è da tutti, e ogni stralcio di conversazione che condividi qui è una manna... Io da supporter (un po' dell'ultima ora ma vabbè) di aprilia, temo molto per i prossimi anni. Concorrenza agguerrita e di prim'ordine (11 titoli in un solo team), cambio di motori all'orizzonte che rimescola le carte, e nel team ufficiale ci saranno due piloti che non conoscono la moto e che sono a malapena titolati... Con quello che aprilia ha dimostrato al mondo, e conscio che dal 2027 sarà molto più dura perché molto probabilmente i giappo torneranno alla carica, trovarsi con quei due nomi lì, specialmente l'ultimo (promettenti scommesse, ma sempre scommesse sono), non mi fa stare così tranquillo. Ovviamente farò il tifo e spero nel colpo del secolo. Per Maverick invece, ha cominciato proprio da metà 2021. Il tempo vola! Piccolo aneddoto: gara Misano 1, settembre 2021 (8 o 16 mi sembra). Valentino corre col casco col fiocco rosa per la figlia, penultima gara sua in Italia (ma non si sapeva quando hanno aperto la vendita dei biglietti). Io c'ero, primo GP dal vivo (avrei dovuto svegliarmi prima forse ma vabbè), era d'obbligo. Sabato, qualifiche. Si concludono, alcuni piloti si fermano poco dopo il primo tornante e provano le partenze. Tra questi c'è Maverick, che si ferma poco più avanti degli altri, di fatto bloccandoli. Ricordo benissimo che si è sentito una specie di trillo e poi un vuoto, poi si è visto lui che si spostava con la moto fuori pista. Poco dopo, arriva il pick up per prenderla e riportarla ai box. Prima mia visione di Maverick dal vivo, slimitata e motore cotto / spento per protezione (tutto involontario eh, per carità!), non la dimenticherò mai.
È vero, del campionato non ne parlano e ci sono ancora 435 punti a disposizione , pensano già al 2025 per vedere se Marc andrà più forte di Pecco con la stessa moto, finiamo il 2024 ,ci potrebbero essere delle sorprese
Secondo me' è più ragionevole il contrario, ovvero che sia la formula 1 a dover prendere in considerazione l'ipotesi di assegnare punti anche al fondo della classifica, darebbe più senso all'azione in pista anche nelle retrovie, dove le scuderie di bassa classifica si lotterebbero in modo più costante la posizione in campionato.
Che è esattamente il contrario di ciò che ha detto Suppo. Se accorci la classifica di assegnazione punti, le case a ridosso AUMENTANO gli sforzi per quel punticino. Se ce ne sono pochi in palio, diventano molto più preziosi. Ha senso il suo ragionamento.
@@stupidocanerosa Per me no. Lo può anche dire Suppo, ma non sono d'accordo. Sarebbe meno veritiero, perche' in quel caso magari una domenica va a punti una squadra per qualche motivo anche fortunato e il resto del calendario le altre squadre che mediamente gli finiscono davanti ma, eventualmente in zone fuori punti, magari a fine campionato gli arrivano dietro per solo una o due occasioni fortuite dell'avversario. Il sistema di assegnazione migliore a mio avviso è quello della indycar, punti a tutti che fanno di tutto anche solo per finire le gare o arrivare una posizione avanti anche nelle retrovie, dando senso alle battaglie domenicali anche nelle zone che altrimenti non varrebbero una mazza, se non per lo spirito del pilota che quando vede rosso il sorpasso lo tenta per istinto professionale/animale.
@@laposimoni Boh, punti di vista, che ti devo dire. Secondo il mio, meno sono i punti, più ci si deve impegnare per guadagnarne qualcuno. Più punti sono disponibili, più incerti saranno i campionati, ma non credo che arrivare quartultimo o terzultimo ad un punto di differenza faccia correre chissà quali rischi a chi si batte le posizioni. Ripeto, punti di vista. 😁
L'unico motivo che mi sono dato per il fatto che Maverick ha scelto di lasciare l'Aprilia, è che vuole aumentare il suo già record di 3 vittorie con 3 case differenti e portarlo a 4, altrimenti non ha proprio senso. Il Bez magari poteva aspettare un po' per vedere se avesse avuto la possibilità di una ducati 2025, ma sincero comunque non mi dispiace, comunque va in una casa italiana.
@@stupidocanerosa capisco il discorso, ma dipende anche da che moto ha il team clienti. Marquez sembrava finito, ha lasciato la Honda ufficiale è in pochi mesi si è rilanciato la carriera con Gresini firmando poi per l'attuale team più forte per il 2025. Poi comunque Maverick è passato da ufficiale, a "ufficiale" tra molte virgolette. E magari il Bez avrebbe magari avuto la Ducati 2025 rimanendo nel team di casa VR46. Però ci sta anche l'essere passato in Aprilia, io comunque spero che faccia bene, e si rivederlo combattere per il podio
@@Yanko_13 Vero, sottoscrivo l'augurio per il Bez. Il discorso Marquez comunque torna lì: ufficiale. Per un pilota essere ufficiale è, oltre ad una soddisfazione personale e contratti migliori, un badge di carriera non da poco. Quando una casa sceglie il pilota, significa certificare che è davvero bravo, forte e veloce. Questo soprattutto per i piloti giovani, è il massimo del lancio di carriera futura al quale possano ambire. L'anno prossimo, a meno che non ci siano problemi, sarà il Diggia il prossimo ufficiale. Probabilmente Yamaha al posto di Rins.
Io il casco non lo toglierei mai, il fantastico format dei tuoi video si basa su un casco che parla appunto, dopo tutti i video che hai fatto oramai sei il personaggio con il casco, insomma o cambi format completamente o il casco lo terrei.. (ho detto casco?)
Raga, se andate sul sito vedrete che nella foto ha ancora il casco ma ..... se guardate il casco interrotamente per circa 1 minuto, vedrete il casco piano piano scomparire e appare il suo volto. Incredibile. TTH, come hai fatto a fare un simile scherzetto ???
Grazie TTH... mi aspettavo anche una battuta su Morbidelli... lascia Yamaha per gustarsi una Ducati e gli rinfilano sotto la sella una Yamaha (sempre che non dimostri di essersi adattato bene e prendere il posto del Bez in VR46)...;)
@@francescogiardullo6869 già... Non so ancora decifrarlo il Morbido... Nel 2020 sembrava affamato del titolo, oggi mi sembra accontentarsi delle posizioni che contano poco ma ti garantiscono una sella sotto il culo...
Ma quindi Suppo si è fatto ore e ore di discussioni con un casco? È davvero strano a pensarci, cioè è molto figo che una personalità così importante abbia di fatto accettato di lavorare con una persona che è rimasta un casco anche privatamente.
Provate CarVertical cliccando qui: www.carvertical.com/it/landin... o usate il codice promo "TTH" per ottenere il 20% di sconto sul servizio!
Io dico che i podcast sono sopravvalutati, mi hanno rotto le palle. Ormai fanno podcast pure sulla cacca. Direi solo di continuare a fare video, un po’ più spesso
Adesso pretendo un Podcast con voi due. E credo non sia l'unico a pensarla così.
Adesso vediamo quanti likes fa il tu commento.
Io intanto ti rispondo così magari aiuta
Sì sì podcast di 8ore almeno
Sarei disposto a pagare per esso
@@TheTalkingHelmet maestro, devo raccogliere firme su make a change?😂
mi iscrivo preventivamente già da adesso
ma solo io ho notato che, rispetto ai primi video fatti insieme, Livio è TOTALMENTE gasato di fare questi video? cioé si è messo lì con la calcolatrice come faccio io con gli amici al bar.. stupendo😂 bellissimi sti video spontanei e comunque pieni di spunti❤
quasi che ti perdono di averci fatto aspettare 2 settimane per un video 😅
Voi due insieme funzionate da dio, questo video è puro intrattenimento e passione
Grazie ❤️
Ti vedremo in TV, è questione di tempo
Intanto complimenti per tutto 🙂👍🏻
Aspettiamoci entro la fine dell'anno una SGASATA di Maverick come saluto finale all'Aprilia!! 🤣🤣🤣✊🏻✊🏻✊🏻💨💨💨
Slimitata di addio a Valencia 😂😂😂
Lo sbiellatore
Madonna ogni volta che patos quando parte il riff in sottofondo prima della bomba di fine video e poi parte il pezzo ahahah stupendo
Pathos.
Penso che sarai molto orgoglioso di vedere che il tuo lavoro finalmente sta avendo i giusti riconoscimenti con le ospitate al GP.Grande TTH!!
Mi fa molto piacere.
Le chiusure di video con Suppo sono indiscutibilmente le più belle di tutta UA-cam. E Livio come sottolineato in altri commenti ormai è totalmente a suo agio sembra di assistere a una chiacchierata tra amici al bar.
Ne caricassi uno a settimana di un’ora penso faresti felici… tutti. Davvero tutti.
Considerazione (non critica), con oltre 100k seguaci, alcuni con abbonamento, sarebbe stato un piacere aver 1 o 2 video in più durante la lunga sosta del Motomondiale. Di contenuti ce ne sarebbero stati anche senza parlare di mercato 👍
Uno in più almeno, sono d'accordo.
@@TheTalkingHelmetti amo
si massimo rispetto, ma obiettivamente a cosa serve abbonarsi se non ci sono contenuti extra per gli abbonati?
@@TheTalkingHelmetPERDONAMI.. ma perché non hai messo te con Suppo in foto senza IL CASCOOO??😆😆🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
La foto andava fatta anche con Suppo “Helmetizzato” 😂
Domenica sarò ad Assen con il mio piccolino!!! La sua prima gara live di moto GP.
Siete due grandi!
L'Easter egg all'interno del sito è un tocco di classe‼️
Quale?🤨
@@matteorausa90 tu cerca ‼️
Non è un errore dire uovo di Pasqua.
@@danielecosta958 bè in italiano lo è eccome, non avrebbe nessun senso ‼️
@@Čhelsea_Čhainsaw
Se vuoi ragione per forza te la do. Ma hai scritto una sciocchezza lo stesso.
Sei geniale, e l'accoppiata con Il grandissimo Livio Suppo é qualcosa di sublime, trasmettete una passione per questo sport con una naturalezza e purezza che nobilita lo sport stesso. Ok non volevo esagerare 😅 ma ascoltarvi é come quando stai con i tuoi amici nerd che si fanno le stesse pippe mentali: una bella fuga dalla routine e dal lavoro, con nel cuore quel fantastico ricordo di odore di benza e gas di scarico delle pistate oramai andate.
Con l'auspicio che la vita mi riporti prima o poi nuovamente in pista.
Un abbraccio ✌️
Credici fino in fondo e lavora per quello. Vedrai che ce la farai. Te lo auguro di cuore!
Che bello che uno come Suppo abbia riconosciuto il tuo valore...penso sia una delle cose delle quali puoi andare più orgoglioso. Sei fottutamente bravo in quello che fai qui su UA-cam è ora che il mondo ti riconosca i tuoi meriti e che raccogli qualcosa per l'impegno e la passione che ci metti.
Comincia a pagarlo. Un abbonamento e passi dalle parole ai fatti.
Sei il miglior creatore di contenuti sulla MotoGP di YT Italia. 🏆🥇
È un piacere ascoltare TTH e Livio Suppo,Livio è un peccato che non sia a capo di un bel Team per le sue capacità che ha sempre mostrato.....ci vogliono le palle e lui ha sempre dimostrato di essere CAZZUTO.....mi ricordo anche il Dominator Honda modificato simile ELSINORE una grande figata
L'anno prossimo secondo me fanno il campionato di MercatoGP e non fanno neanche correre le moto, visto che i media si concentrano più sul mercato piloti che sullo sport...che tristezza 😢
Faranno 2 sprint racw
@@luketiari così hanno più tempo per le interviste
Assolutamente d'accordo
I media si concentrano su quello che porta più click. Se parlano solo di quello è perché il grande pubblico dimostra di interessarsi principalmente a quello. Purtroppo.
Io sono dell'idea che parlare di mercato a giugno e far firmare contratti prima della seconda metà di campionato sia idiozia.
Ciao, ti seguo da un po' e sono arrivato al punto della intervista a Supo dove parlate di Rivola e del fatto che Maverick sia passato a KTM e credo che in fondo Aprilia abbia tirato un sospiro di sollievo, per che mio parere personale, Vignales non è poi tutto questo gran che come pilota, comunque complimenti mi piace proprio il tuo spazio.✊🏽✌🏽
Quello che voglio dire è che ci sono diversi altri piloti che potrebbero fare meglio con quella moto, uno a caso Toprak, e non sono turco😂
@@lhp9717 Non lo puoi sapere. Viñales quando è in palla, va come un demonio. Sicuramente non è uno scarsone.
Sei un genio! Ho clickkato 46000 volte per vedere se si toglieva il casco ma niente, non c'è verso con sti Alpinestars, stan su sempre!!! GRANDE!
Tra tanti esperti dal divano fa piacere ascoltare qualcuno che di moto ne sa 😍
Come al solito finale col botto
Bellissimo il finale alla Marvel.,.titoli di coda e poi ancora un pezzetto.,..che vale tutta la puntata.,.🤩👏🏻👏🏻👏🏻
Ahahah "alla fiera dell'est"... Mi ha steso. Grande Suppo
Ma dai 😢ho stoppato il video, non ho trovato il link e quindi me lo sono scritto nella barra del browser… e poi 😢😂Giustissimo! Sei un grande TTH! ❤
la foto di "un Maveric" epica! ahahah!:D
cmq io pure c'ho cliccato, bello vederti con uno sfondo..ho cercato riflessi su tutta la foto :)
Anch'io!
1:08 ma hai decritto la mia situazione... IDENTICA😅
Mister Maestro di comunicazione. Finale top.
Genio Genio GENIO!!!!! Grande! #TTH
Con tutto questo parlare di mercato mi ero dimenticato del campionato e anche del casco parlante! Bel video di promemoria
Sentire il sommo Livio e la cosa che si aspetta di più veramente un piacere sentire le sue argomentazioni.
Oh frego grande! Io so de Perugia se me porti al Mugello pure ta me il prossimo anno te aiuto col video editong e sta cippa de audio che anche sta volta non è il 100%😢
Livio Suppo personaggio rivalutatissimo. Che grande! Bravo caschetto del nostro cuor ❤
Anche io avevo sentito da qualche parte non ricordo dove che la ducati di MM non era una GP23 a fine sviluppo ma era quella di Zarco che non era la stessa data a Martin l'anno scorso per giocarsi il mondiale ma con qualche aggiornamento in meno ma ora non so piu a cosa credere ,durante il weekend del mugello c'era Pernat che continuava a dire che a MM avevano gia dato un paio di aggiornamenti stile GP24 addirittura tipo abbassatore e non so cos'altro dicendo che l'abbassatore di MM si schiacciava troppo e faceva del fumo anche se tale fumo lo faceva gia da gare prima ,ma probabilmente era semplicemente Pernat che screditava MM per portarsi acqua al proprio mulino cercando di aiutare Enea con qualche contratto ,se qualcuno sa qualcosa in piu e mi puo delucidare tali dubbi
ma davvero tu senti ciò che dice Pernat?
Non ci sarebbe da stupirsi sapendo che Gigi dall'Igna stravede per MM che abbiano sviluppato i migliori aggiornamenti possibili per la Gp23 solo ed esclusivamente per MM in modo da giustificare quello che era già deciso: portare MM nel team Lenovo.
Queste dinamiche però a ben guardare seguono una logica che è quella commerciale. Hanno creato una commedia e questo attira pubblico che è ciò che vogliono gli sponsor, infatti non è la Gresini né la Ducati che pagano MM ma gli sponsor e non sarebbe dunque assurdo pensare che siano gli sponsor a voler spingere al limite questa commedia pretendendo che Ducati favorisca in qualche modo la Gp23 di MM.
È una mia ipotesi, credo che pochi sappiano realmente come vanno le cose sta di fatto che abbiamo una situazione al limite del reale.
Ma quale GP23... é una GP24 mascherata da GP23!
Si é visto benissimo il fumo all'uscita della Bucine... perché l'abbassatore della GP24 tocca sotto la sella della GP23!!
Ma non credo che la sella influisca sulle prestazioni... Gli altri piloti con la GP23 invece non sono stati certamente messi nelle condizioni migliori.
E se qualcuno ritiene il mio commento poco attendibile, puó andare a leggersi quello piú autorevole di un campione come Luca Cadalora.
Non sono mai stato così veloce nello spegnere la tv mentre vedevo la F1 per vedere il video di tth
Hai ancora la televisione?
"un maverick" 😅
il passaggio sul discorso delle moto ufficiali per i teams satellite di ducati è tanto sottovalutato quanto possibile
E io ho pure cliccato sul link del sito. Sei un grande ❤
Ci voleva il counter delle visite nel sito, se non altro scoprivamo quanti inguaribili curiosi ti seguono!
Stavo dicendo fighissimo e Mister Suppo mi ha anticipato 😂è sempre avanti🥳grazie comunque per il el video❣️🤟
Meraviglioso TTH semplicemente meraviglioso, Livio sei illuminante as usual ❤
Come sempre spettacolo i tuoi contenuti
Quasi 18 minuti di video e vale la pena guardarlo per gli ultimi secondi. Praticamente come una gara di MoroGP
Penso che lafatica che impiega l’Italiano “medio” di arrivare a coltivare l’orticello
Sia direttamente proporzionale al peso della vanga che si tira sui piedi!!!
Analogia che dovrebbe risultare ben chiara;)
Martin nella foto della conferenza stampa aveva persino il casco in posizione incazzata,,😂😂😂
Sempre top avanti così th🔥
Video stupendo, ma in chiusura, sulla sparata di Suppo ho urlato. Spettacolare 🤯
il duo che non ci meritiamo, ma di cui abbiamo immenso bisogno.
Vai di frasi fatte 🥴
vai di risposte ancora piu fatte 🤦♂️
Parla per te.
Come mi mancavano le gare mi mancavano i tuoi video
È da tanto che penso che questo sistema di punti vada un pochino rivisto, perché è proprio come dice Livio. Oltre alla differenza fra primo e secondo un po' più marcata, il fatto che si facciano punti da metà griglia in su conferisce più valore al piazzamento dei primi dieci, mentre in MotoGp raramente si parla di "grande questo che è arrivato a punti!"...anche se quest'anno potremmo dirlo per il povero Maro 😅
Uhm, per adesso sta ancora a zero...
Ma sai che la tua faccia me la immaginavo proprio così??? Sempre il migliore TTH
del campionato nessuno ne parla perché c'è stata una pausa (in mia opinione) troppo lunga tra mugello e assen. il mercato piloti è diventato un qualcosa di matto, e spero di vedere un secondo atto di rossi-lorenzo con pecco e marc. il prossimo anno aprilia avrà una lineup veramente interessante, e sarà in grado di spingere un po' di più con due piloti affamati
Non ci sarà nessun muro tra i due box. Ducati non è arrivata a dominare favorendo solo un pilota, ma grazie alla condivisione dei dati con tutti. Finché ci sarà Dall'Igna questo non cambierà. Marquez o non Marquez.
Che fastidio... il fatto che scrivendo Rossi e Lorenzo vicini esca sempre (ancora...) qualcuno a ricordare il muro piuttosto delle dozzine di battaglie e di belle gare che i due hanno fatto in pista, mi fa scendere la catena.
io stavo infatti parlando delle battaglie belle che ci potremmo aspettare sia tra pecco e marc sia tra jorge e bez. non mi pare di aver tirato fuori in generale il concetto di muro
@@bertrenzo568 Chiedo venia. Mea culpa. Sono talmente abituato a commentare discorsi da bar-sport che a volte mi dimentico che ci sono anche veri appassionati di motociclismo.
Se dite, cancello il commento. Senza problemi.
le chiuse di talking sono sempre eccezionali.
TTH bella la foto. Sei un fottuto genio 😄
Serve un periodo ben indicato per il mercato e non a campionato iniziato ma alla fine
Che finale sto video!
Finale alla messicana a Valencia? Il buono, il brutto e il cattivo style? Sarebbe da diventare matti. La mia sparata sarà allora un bastian contratio: il campionato sarà deciso da un duello a Sepang. Nel frattempo ho due aspettative: Sachsenring e Aragon
Sul cattivo non avrei dubbi chi nominare
FUN FACT: Nel 2027 tutti i piloti in griglia avranno la moto factory
Hai ragione, non ci avevo pensato 😅
In che senso?
@@Angelo24ITA perchè non potranno correre le moto del 2026, saranno tutte nuove
@@maxduke1943 Ah vabbè, l'anno dopo sarà di nuovo tutto come sempre.
hai quasi raggiunto un´obbiettivo inaspettato!!! TTH avanti cosí
in 3 a Valencia, mi ha fatto capottare... pazzo hahahahah ♥ grande Suppo grande Helmet
"UN Maverick" è ormai la conferma del segreto di Pulcinella: esistono diversi Maverick, dopo alcuni esperimenti di clonazione. Uno di questi vince, l'altro perde 12 posizioni in 4 curve alla partenza, uno brucia le frizioni, un altro scende dalla moto in corsa...
Che coppia!! Sembrate padre e figlio, stupendi!
Vicenda Pramac, secondo me la questione è abbastanza semplice. Non conosco bene i motivi, o meglio, me ne viene in mente solo uno, piuttosto secondario, resta il fatto che MM ha letteralmente snobbato per non dire di peggio il team di Campinoti. Il diktat era o team rosso o Gresini con la 2025 (da soffiare per l'appunto a Pramac...). Al cospetto di un affronto simile, Campinoti dopo un ventennio in Ducati si sarebbe aspettato pieno supporto da Borgo Panigale, una roba del tipo "caro MM, sulla rossa ci va Martin che ha la precedenza e lo merita, se ti sta bene c'è una 2025 in Pramac, altrimenti saluti e baci". E invece nisba, con buona pace di Campinoti. Dall'Igna vista la telemetria di Marc con la gp23 deve essersi commosso e buonanotte. Gli uffici marketing hanno fatto il resto, al di là del talento l'icona Marquez pesa maledettamente, popolarità, carisma, sponsor con gli occhi a cuoricino, lo storytelling sull'eroe caduto, decaduto, massacrato, pronto a risalire la china risorgendo come un'araba fenice. Il prezzo nell'immediato però è salatissimo, perso il team Pramac, sconfessata la linea verde che ha portato eccellenti risultati a costi contenuti, persi Martin, Bez e/o Bestia (con Pramac almento uno dei due potevano salvarlo). E chissà come andrà con Pecco, la vedo intricata, MM è pilota ingombrante che non fa prigionieri, il rischio che il team rosso si spacchi in due è reale, mentre KTM punterà tutto su Acosta con buona pace degli altri, e Aprilia su Martin, temo per Bez.
Commento dopo sabato di Assen: qualifica, si butta dentro Aleix in modo da dover per lo meno meritare una penalità per la gara, ma a lui non lo penalizzano quindi vabbè...e si stende come un..., rovinando il giro a Espargaro...
Pomeriggio si stende ancora...
Ma mi chiedo, era troppo giusto promuovere Martin?
Il mondiale anche l' anno prossimo lo avrebbe vinto ducati o con Bagnaia o con Martin, c era davvero bisogno di chiamare Marquez? Ma di cosa avevamo paura, che vincesse il mondiale con la KTM o Aprilia?
Ma daaaaiii!
Spero nn sia solo business!
@@massimocanale7658 Certo, se Martin avesse fatto meno pressioni a mezzo stampa sarebbe stato meglio, anzi secondo me questo suo continuo inzigare potrebbe essere stato decisivo in negativo. MM invece è stato abilissimo nel muoversi sotto traccia o comunque al momento giusto, nulla da eccepire, mente assai fine.
A pian e ben. In tutta questa storia c'è da dire anche che Pramac ha tirato un po' troppo la corda. Aveva l'opzione per rinnovare sul tavolo ma si è riservata di decidere dopo il Sachsenring. Sicuramente l'offerta Yamaha è di quelle che non si possono rifiutare alla leggera, ma se invece che far politica per magari strappare condizioni migliori a Ducati, avesse firmato prima del mercato piloti, avremmo assistito a cambi di sella diversi.
Marc ha giocato d'anticipo. Ha rotto gli indugi e chi è rimasta fregata è stata proprio Pramac. Senza piloti performanti ha accettato l'offerta Yamaha.
Visione mia del fatto, senza fonti né certezze.
😂 con la foto di "un Maverick" ho dovuto mettere in pausa...
Finalmente qualcuno che lo dice(Suppo) che la GP 23 non é quella di fine campionato con aggiornamenti ma quella dell inizio mondiale 2023
A Valencia l'anno scorso al posto di lasciare ai team la moto evoluta,la ducati, le ha riportate tutte in sede e ridate ai team satelliti prima dell' inizio campionato 2024
PS il mondiale quest'anno lo rivince Francesco prima di Valencia, saluti da Pesaro
Lo dice ma non è sicuro che sia la realtà delle cose. Lui non lo sa per certo.
Con la media fino ad ora(23 agosto 2024) lo chiude a Sepang
Secondo me, le prossime due gare saranno veramente importanti per capire con che stato d'animo arrivano i piloti, soprattutto quelli che cambieranno casacca: mi riferisco soprattutto a Martin e a Bastianini, più che all'alieno che il suo obiettivo, per il 2025, lo ha raggiunto. Francesco deve continuare a francescare, mentre Pedro ormai lo vedo pronto al bersaglio grosso
Col coltello tra i denti. C'è voglia di vendetta di tutti contro tutti.
Siete fantastici insieme
Grandeee livioneeee !!!! E grandee the talking helmrt
Toprak sarebbe molto meglio restasse in SBK.
Meglio essere la stella più luminosa di quel campionato, che arrancare a mezza classifica (se gli va bene) in Moto GP
E chi lo dice? Secondo me può fare bene anche in Mgp
Col suo talento può farcela anche in MotoGP, e non provarci sarebbe il rimpianto della sua vita : meglio provarci ed eventualmente fallire che rinunciare, perché un pilota deve credere in sé stesso sennò è meglio stia a casa.
Come dice l'Agacuré (libro dei samurai) : "Ogni samurai deve essere convinto di essere il migliore samurai del Giappone" 😅!
@@5i592 ... e poi c'è la realtà...
Un campione si vede anche dalle sfide che decide di affrontare. Tutti i più grandi campioni che ricordiamo con incondizionato amore le hanno affrontate e magari le hanno anche vinte....
@@giuseppe5663 Certo che se arrivi già intimidito, la tua realtà rischia di essere al brutto fisso.
L'uscita di alex da aprilia me la immagino così: aleix che perende le sue valige e lascia i vecchi asciugamani sporchi nel box; rivola che vede tutto e glieli fa riportare subito indietro da maverik...e da dietro sempre rivola che gli dice: "ti sei dimenticato questi".
Aleix in Hondahrc e Maverick da Poncharal
Complimenti davvero, riuscire a """sedurre""" una figura chiave come Livio Suppo non è da tutti, e ogni stralcio di conversazione che condividi qui è una manna... Io da supporter (un po' dell'ultima ora ma vabbè) di aprilia, temo molto per i prossimi anni. Concorrenza agguerrita e di prim'ordine (11 titoli in un solo team), cambio di motori all'orizzonte che rimescola le carte, e nel team ufficiale ci saranno due piloti che non conoscono la moto e che sono a malapena titolati... Con quello che aprilia ha dimostrato al mondo, e conscio che dal 2027 sarà molto più dura perché molto probabilmente i giappo torneranno alla carica, trovarsi con quei due nomi lì, specialmente l'ultimo (promettenti scommesse, ma sempre scommesse sono), non mi fa stare così tranquillo. Ovviamente farò il tifo e spero nel colpo del secolo. Per Maverick invece, ha cominciato proprio da metà 2021. Il tempo vola! Piccolo aneddoto: gara Misano 1, settembre 2021 (8 o 16 mi sembra). Valentino corre col casco col fiocco rosa per la figlia, penultima gara sua in Italia (ma non si sapeva quando hanno aperto la vendita dei biglietti). Io c'ero, primo GP dal vivo (avrei dovuto svegliarmi prima forse ma vabbè), era d'obbligo. Sabato, qualifiche. Si concludono, alcuni piloti si fermano poco dopo il primo tornante e provano le partenze. Tra questi c'è Maverick, che si ferma poco più avanti degli altri, di fatto bloccandoli. Ricordo benissimo che si è sentito una specie di trillo e poi un vuoto, poi si è visto lui che si spostava con la moto fuori pista. Poco dopo, arriva il pick up per prenderla e riportarla ai box. Prima mia visione di Maverick dal vivo, slimitata e motore cotto / spento per protezione (tutto involontario eh, per carità!), non la dimenticherò mai.
“Devi essere proprio Marini dí quest’anno” ahahahah
È vero, del campionato non ne parlano e ci sono ancora 435 punti a disposizione , pensano già al 2025 per vedere se Marc andrà più forte di Pecco con la stessa moto, finiamo il 2024 ,ci potrebbero essere delle sorprese
Potrei sentire i vostri discorsi per ore senza mai stancarmi💆🏻♂️💆🏻♂️💆🏻♂️
Figo il sito! Immaginavo vi fosse il face reveal, LOL. Nel dubbio comunque, io lo ho bookmarkato. Non si sa mai
Tutto perfetto, peccato solo non poter interagire con voi in tempo reale....
Secondo me' è più ragionevole il contrario, ovvero che sia la formula 1 a dover prendere in considerazione l'ipotesi di assegnare punti anche al fondo della classifica, darebbe più senso all'azione in pista anche nelle retrovie, dove le scuderie di bassa classifica si lotterebbero in modo più costante la posizione in campionato.
Che è esattamente il contrario di ciò che ha detto Suppo. Se accorci la classifica di assegnazione punti, le case a ridosso AUMENTANO gli sforzi per quel punticino. Se ce ne sono pochi in palio, diventano molto più preziosi. Ha senso il suo ragionamento.
@@stupidocanerosa Per me no.
Lo può anche dire Suppo, ma non sono d'accordo. Sarebbe meno veritiero, perche' in quel caso magari una domenica va a punti una squadra per qualche motivo anche fortunato e il resto del calendario le altre squadre che mediamente gli finiscono davanti ma, eventualmente in zone fuori punti, magari a fine campionato gli arrivano dietro per solo una o due occasioni fortuite dell'avversario.
Il sistema di assegnazione migliore a mio avviso è quello della indycar, punti a tutti che fanno di tutto anche solo per finire le gare o arrivare una posizione avanti anche nelle retrovie, dando senso alle battaglie domenicali anche nelle zone che altrimenti non varrebbero una mazza, se non per lo spirito del pilota che quando vede rosso il sorpasso lo tenta per istinto professionale/animale.
@@laposimoni Boh, punti di vista, che ti devo dire. Secondo il mio, meno sono i punti, più ci si deve impegnare per guadagnarne qualcuno. Più punti sono disponibili, più incerti saranno i campionati, ma non credo che arrivare quartultimo o terzultimo ad un punto di differenza faccia correre chissà quali rischi a chi si batte le posizioni.
Ripeto, punti di vista. 😁
Maledetto 😉nella foto non hai tolto il casco 👍 sei un mito 😛😛😛
nella foto era senza... San Photoshop
A mani basse contenuto ke minimo merita milioni views SPAKKI TROPPO LO ZIO! GRANDE!
L'unico motivo che mi sono dato per il fatto che Maverick ha scelto di lasciare l'Aprilia, è che vuole aumentare il suo già record di 3 vittorie con 3 case differenti e portarlo a 4, altrimenti non ha proprio senso. Il Bez magari poteva aspettare un po' per vedere se avesse avuto la possibilità di una ducati 2025, ma sincero comunque non mi dispiace, comunque va in una casa italiana.
L'obbiettivo di ogni pilota è diventare ufficiale. Altrimenti si rischia una carriera sballottato tra team clienti.
@@stupidocanerosa capisco il discorso, ma dipende anche da che moto ha il team clienti. Marquez sembrava finito, ha lasciato la Honda ufficiale è in pochi mesi si è rilanciato la carriera con Gresini firmando poi per l'attuale team più forte per il 2025. Poi comunque Maverick è passato da ufficiale, a "ufficiale" tra molte virgolette. E magari il Bez avrebbe magari avuto la Ducati 2025 rimanendo nel team di casa VR46. Però ci sta anche l'essere passato in Aprilia, io comunque spero che faccia bene, e si rivederlo combattere per il podio
@@Yanko_13 Vero, sottoscrivo l'augurio per il Bez.
Il discorso Marquez comunque torna lì: ufficiale. Per un pilota essere ufficiale è, oltre ad una soddisfazione personale e contratti migliori, un badge di carriera non da poco. Quando una casa sceglie il pilota, significa certificare che è davvero bravo, forte e veloce. Questo soprattutto per i piloti giovani, è il massimo del lancio di carriera futura al quale possano ambire. L'anno prossimo, a meno che non ci siano problemi, sarà il Diggia il prossimo ufficiale. Probabilmente Yamaha al posto di Rins.
Io il casco non lo toglierei mai, il fantastico format dei tuoi video si basa su un casco che parla appunto, dopo tutti i video che hai fatto oramai sei il personaggio con il casco, insomma o cambi format completamente o il casco lo terrei.. (ho detto casco?)
Bel gesto da parte di Livio complimenti.
Sono “cascato” nell’hype del facereveal… invece.. cascato, appunto. Comunque sito aggiunto tra i preferiti!😉
Raga, se andate sul sito vedrete che nella foto ha ancora il casco ma ..... se guardate il casco interrotamente per circa 1 minuto, vedrete il casco piano piano scomparire e appare il suo volto.
Incredibile.
TTH, come hai fatto a fare un simile scherzetto ???
@@Francesco-jt2mq ?
:D sei un grande!!! Bella foto
grazie mille e podcast
Casco parlante ora mi devi spiegare per quale motivo nel tuo video mi è partita la Ad dell'8x1000 alla chiesa cattolica 😱😂
Bella sta foto 🤪, ci hai fregato 😛
complimenti vivissimi, i contenuti sono sempre migliori...
e spezzo una lancia per il montaggio, sempre ON POINT
mo' annamo a clicca' un sito vah
Una sola parola per descrivere il sito: G E N I A L E
Sto ridendo come un matto😂😂😂
😂😂😂😂😂
Podcast podcast podcast 🔥 🔥 🔥
Ma a te l'ha fatta vedere la telemetria del 2015?
Video bellissimo con Super Finale 😅
Da Pedro a Livio è un attimo, cioè come si fa a non volergli bene? Ha fatto un pronostico sensazionale!
C'è chi al minuto 3:15 ha messo in pausa il.video per cliccare sul link del sito e poi c'è chi mente😂
Porca miseria, troppo forte il sito!!
💪💪💪😁
Subaru e non Lancer😮😮😮😮😮....sei troppo bravo con i video per badarci ❤❤❤
Grazie TTH... mi aspettavo anche una battuta su Morbidelli... lascia Yamaha per gustarsi una Ducati e gli rinfilano sotto la sella una Yamaha (sempre che non dimostri di essersi adattato bene e prendere il posto del Bez in VR46)...;)
È in VR 46✍️
@@francescogiardullo6869 già... Non so ancora decifrarlo il Morbido... Nel 2020 sembrava affamato del titolo, oggi mi sembra accontentarsi delle posizioni che contano poco ma ti garantiscono una sella sotto il culo...
In tra a Valencia per il mondiale sarebbe una roba fuori dal mondo se i tre sono questi tre..sarebbe una stagione capolavoro
Saranno in due.
Ultima parte straordinara, a ruota libera!
SE il finale di stagione è pecco, MM e Martin a Valencia, sarebbe l epicità allo stato puro
La foto del cane di Livio sulla scrivania 🔝 ❤
Ma quindi Suppo si è fatto ore e ore di discussioni con un casco? È davvero strano a pensarci, cioè è molto figo che una personalità così importante abbia di fatto accettato di lavorare con una persona che è rimasta un casco anche privatamente.
confermo
in un mondo dove conta troppo l'apparenza, ho scelto la sostanza.
@@liviosuppo64 questa risposta mi vale la giornata ahahahha grande Suppo