Вот, сделал человек обзор, за что ему спасибо. Кто смотрит такие обзоры? Наверное, люди, которые находятся в состоянии выбора машины, поисков подходящих для себя вариантов, правда? А всякую ахинею и грубятину, кто в комментариях пишет? Те кто таким образом самоутверждаются.
Купил жене б/у 1,6 Style 2017г пол года назад с пробегом 21 000км, с резиной зима/лето тонировкой,коврами кож.чехлами - за 800т. Новая с таким набором была бы при выезде с салона 1 350т. Ну что за 800т. авто шикарный !!! За пол года накатали 6000км итог : - сначало : казалось тупил двиган, машина не ехала, шумно, топорно, дёшево внутри. - через месяц Давлю тапку получше - машина поехала,до 70 км/ч летает для города Москва норм, всё равно пробки, да и жена не гонщик, клиренс шикарный,машина мягкая глотает все неровности, пластик и салон не раздражает очень современный, кстати внутри авто крепко скроен, ничего непроминаеться если нажать рукой это приятно, торпеда жёсткая на ощупь на вид норм я же не стучу по ней каждый день как при покупке, дизайн снаружи и внутри современный, всё нравиться , цифровой дисплей сказка, допы как на Лексусе круиз, камера, мультируль, климат, парктроники, безключевой доступ, ключ карта итд .Расход средний 8 литров. Мне при 110кг и росте 180см сидиться хорошо спереди и за собой, багажник достаточный коляска и др. скраб влазит спокойно. Шумка - не раздражала на лете , поставил зиму шипы Goodyear Ultragrip ice arctic suv 8500р за колесо зубастую ( от прежнего владельца) - шумка худшая из всех авто что были, на 100км/ч в салоне перекрикивались а не говорили, и гул стоял, сделал полную шумоизоляцию за 26 000р в сервисе и теперь даже шипов неслышно, разговариваем "шёпотом", музыка забасила !!!! Жена рада машине высоко сидишь, просторно, по всему кузову пластиковый обвес не страшно парковаться . Хотел продать Каптюр купить паркетник получше, но там везде +350 - 500т.р надо добавлять за япов или корейцев в среднем на авто равных лет 16-17года, или дешевле но с лошадиными пробегами за 150 т.км - передумал. А так Каптюр реально народный автомобиль !!! Кстати машина сделана качественно !!! Металл кузова жёсткий, твёрдый пластик, ровные зазоры, ничего не люфтит не косит - авто из настоящего железа не то что новые Тойоты хлипкие из фольги , Кэмри видели ? метал мнётся пальцем фольга пипец )))) Каптюр Танк Т-34 по сравнению с одноклассниками и япами ))))
Обосрать можно всех, но мужик молодец купил новую машину, да и не из дешовых, поздравляю, а критикуют те кто завидуют, удачи на дорогах на новой машине.
Главный минус Каптюра проблема "холодного пуска",многие жалуются на это!Рено проблему не признает,а напрасно!Обидно,что хороший в целом автомобиль получает стараниями самих ренощников "дурную славу"!Думаю ,что исправить недостаток можно недорого,главное уйти от "страусиный позиции",отрицать очевидное!
если дисковые тормоза с одним поршнем, то разницы от барабанного наверное почти нет, если 2 и более то нагрузка на колодки и торможение более плавное, ступеньчатое
mr.Fortex ну так к примеру ща 100 тысяч км вы 3 или 4 раза поменяете колодки на дисковых тормозах и сами диски один раз...а барабаны без пробоем проходят это расстояние без вмешательств
Виктор Перепеляков объясню главный минус барабанов,после мойки все время замерзают,нельзя ставить на ручник,жене каптюр взял,дважды с утра отливали омывайкой барабан утром ,чтобы отклинило колесо,если же не тупить и не забывать что после дождя и мойки надо не поднимать ручник ,больше минусов нет,но когда в мороз у машины заклинило барабан из за льда это напрягает)
Бред какой-то пишите! Примерзают,да. А на дисковых типа не подмерзают? Еще как примерзают! А теперь самый главный ответ на вопрос,чем лучше дисковые тормоза? Ответ простой,эффективностью торможения! Эксперты хреновы!
Вчера был в салоне Рено в Берлине ( да я там живу) так там смотрел новый каптёрку 2020 , более навороченную делают для Европы , и то никогда бы не купил . А Брянску респект , всем хорошей жизни (сам из Брянска). Всем респект
Есть каптюр 2.0 4х4АТ 30.000 пробега, максималка. Что не понравилось: 1. Расход топлива один из самых высоких среди одноклассников. 2. Подрулевые кнопки ответа/отбоя звонка расположены неудобно. 3. Заводская калибровка/настройка топливных датчиков некорректна(шкала бензобака нелинейна до ужаса). 4. Мультимедиа башка хоть и не самое говно, но до среднего класса недотягивает. Навигация прошлого века, скудный интерфейс. Сюда же отнесу посредственное звучание штатной аудиоподготовки на высоком уровне громкости(динамики захлебываются уже при 70% и начинают «пердеть»). 5. Камера заднего вида тормозная, включается долго и есть частые фризы(низкая частота кадров) и зернистость. Для логана я покупал на алике за 1000 руб., так вот та даст огромную фору этой по широкоугольности и быстродействию. 6. Дверцы распахиваются не плавно с едва ощутимыми стопорами промежуточных положений, а с усилием и рывками, как на самых дешевых машинах. 7. На багажнике при закрытии дверцы, приходится виртуозно и с усилием перехватываться с внутренней ручки на внешний корпус, что чревато грязными руками как минимум. Теперь о плюсах, а они ощутимее минусов и их немного больше))) 1. Надежные, проверенные временем движок, коробка, ходовая. Каптюр будет гарантированно радовать владельца несколько сотен тыс. км при условии конечно адекватной эксплуатации. 2. Неплохая динамика в городских условиях, такие же неплохие «острые» тормоза. 3. Свежий дизайн и внутренний и внешний. Девушки на тротуарах обращают внимание с интересом))) Пятерку ставлю дизайнерам за фирменное литье с алмазной шлифовкой. 4. Короткие свесы и относительно небольшие габариты дают больше возможностей для парковок в условиях тесного города. Сюда же отнесу отличный клиренс- бордюры не помеха, можно наезжать до упора колесами, главное тротуар не перегораживать))) 5. Подвеска с 17 резиной глотает неровности дороги, которые раньше объезжал. 6. Много приятных фишек типа безключевого доступа, подсветки поворотов, автоматические ДХО и прочее. 7. При сложенных задних сидениях у вас образуется просто какой-то двуспальный «траходром» с ровной площадкой))) Удобно, на двоих человек среднего роста на природу не надо палатку везти, достаточно матрасов и одеяла. Да и в пути на дальняке, при желании не надо «мотелится», можно отоспаться в горизонтальном положении. 8. Относительно высокая посадка и соответственно хорошая обзорность. 9. Полноприводная версия конечно же не вытащит вас из лютых загородных топей, но годится для преодоления среднего бездорожья и уверенной езды в зимнее время, чего не хватает многим внедорожникам на «передке» за такие деньги. По итогу получается весьма комфортный, надежный, но прожорливый авто с большинством незначительных минусов, многие из которых правятся при желании «ручками» или обращением к «кулибиным».
Спасибо за честное мнение. Я сейчас как раз в раздумиях о покупке данного авто, но только с автоматической коробкой. Просто всегда приятно услышать мнение реального владельца, а не менеджера автосалона.
для грязи барабан лучше, сам же сказал по грязи ездить собираешься. сетку лучше на бампер ставь. и проверь уплотнители дверей. и так как машина новая лучше заехать в сервис пусть проверят по регламенту. кстати по грязи идет хорошо при нормальной прокладки, идет очень хорошо даже по "мылу" на дорожной резине, ездил в лес, и на рыбалку. попал в ливень на обратном пути соответственно пока добрался - все внедорожные качества испытал, отключать антибукс не обязательно едет и так. глину размыло, проехал.
Рост мой 180 см, измерить расстояние над головой не представляется возможным, из-за отсутствия, как таковой крыши(потолка)... да и автомобиля впрочем тоже. :D
Включение круиза на + или - и буква R включение из памяти ( на какой ехал до сброса скорости на круизе) у меня на меганах 3( французской сборки так) а переключатель круиза и ограничения скорости не так уж часто нажимаешь!
Подключи ОБД адаптер и посмотри температуру, при которой гаснет лампа! На новых субарях убрали указатель температуры двигателя, потому что рабочая температура около 100 градусов, а лампочка перестает гореть при 50.
Я перед новым годом менял автомобиль и смотрел Kaptur, Creta и Yeti. В итоге остановился на Octavia. Все эти кроссоверы, внутри, особенно Kapture, это прям бюджетный автомобиль. На дороге все ровно видно, что это Дастер - очертания остались узнаваемы.
Данила Губарев очертания)))))))))))))))))))))))) рядом не стоят!!! это как квадрат с кругом))) очень симпатичная машинка каптур, но как-то больше для девченок она!
:) с некоторого расстояния сзади форма как была так и осталась, как собственно и квадрат в круг на удалении превращается. Симпатичная, но салон и потребительские свойства у нее совсем не очень
Напиши пожалуйста в сравнении с кашкаем как пространство для задних пассажиров, объем багажника, динамика , т.к. внешне похож на дорестайлинговый кашкай по размерам ну и в целом чем лучше или наоборот в сравнении сним
А вариатор надежный , если правельно ездить и во время масло менять , не буксовать лишний раз , переключаться в ручной режим в случаи пробуксовки , и-все будет хорошо 👍
нахера тогда ставить полный привод и барабаны на машину на которой нельзя буксовать? вариатор это во все времена на всех моделях автомобилей самая не надежная трансмиссия, да еще и самая дорогая в обслуживании, а если сломается что с ней частенько происходит ценник на вариатор будет раза в два выше чем на обычный автомат при замене коробки, про механику ваобще молчу, надежнее трасмиссии еще не придумали!!!
хороший отзыв. тож смотрю в сторону каптюра. инфа ценная, да еще и сравнения с однокласниками небольшое. я ездил на каптюре тока на каршеринге а там многово нет. не знал что индикации температуры нет и что круиз не там где обычно. по поводу настройки зеркал: если на авто будут ездить хотя бы 2а чела то не удобно под ручником их настраивать, а на водит двери это стандарт к которому уже каждый привык. и ДА, барабаны сзади это просто пиздец... пиздец пиздецкий. как буд то в 20й век вернули. и что самое главное это не то на чем экономят. обзор гуд. жду продолжения после 5и тыщ.
Потрясающий у нас народ! Притязательный какой! Минус только один -- это все, что попадает в кадр помимо машины.Хорошо еще подъезд с лифтом не показал. Полный кпатюр.
Всем привет! Покупаю Каптюр в комплектации стайл. Твое видео отличнное.На счет порогов в каптуре супер.Смотрел Крету, так там пороги торчат жопа.Задние барабаны это ты зря обасрал.
Сергей, спасибо за комментарий. Зайдите на канал, там есть видео "все косяки каптюра". В нем я указал, почему мне не нравятся барабаны. Они уже начали ржаветь.
хороший обзор. А скажите есть ли в печке электрический тэн? Знаю, что в дастерах двухлитровых для ускорения прогрева салона, пока двигатель холодный идет нагрев воздуха электротэном, потом он отключается. Очень удобно, сел в холодную машину и сразу чуть прогретой воздух из печки идет.
Хороший обзор, но немного возражу, по поводу блютуз с телефоном, у меня был и кашкай и дастер, и там и там меня нормально слышали, вам видимо не повезло, по поводу регулировки зеркал в дастере однозначно не удобно, если не один водитель, или надо припарковатся ближе к бордюру , и требуется регулировка зеркал, по поводу барабанных тормозов, это предвзятое мнение, раз барабанные значит устаревшие, дисковые тормоза работают лучше на скорости, а барабанные лучше на бездорожъе, так-как меньше забиваются грязью. С хорошей покупкой вас! По поводу вариатора, чтобы дольше ходил нужно бережное отношение и не буксовать, хотябы в 40-50 тысяч менятьо масло с фильтром, но делать это трудоемко из за того, что надо снимать поддон, а к 120 тысячам поменять и приводной ремень, достаточно геморойный агрегат, вообщем вариатор для города и для девочек которые не любят ручную коробку.
Петр, можешь не верить но все что вы писали выше по поводу варика полностью исполнял. Зимой даже маленькая лопатка в багажнике лежала - если начинал буксовать, сразу подкапывал. Несмотря на все это мой варик навернулся на 76 тыс.
Да,чуть не забыл.Барабаны- они большому количеству народа спать не дают! Такой механизм тормозов ,если это конечно не супер кар, вполне к месту. Долговечнее дисковых раза в три.А с системами ABS и ESP отрабатывают на ура!
Андрей Барабаны долговечнее,потому что диски быстрей стираются,а почему?А потому что эффективнее барабанов.А почему тогда не везде ставят дисковые тормоза?А потому что барабаны дешевле раз,и на маломощные движки,меньше 120 кобыл,нет смысла ставить дорогие и мощные тормозные системы,к которым как раз и относятся дисковые тормоза.Так понятнее?
Вечер добрый, все вариаторы на цепи (так называемая метализированный ремень). Разницы в вариаторах нет, принцип действия один и тот же. Метализарованный ремень вращается между 2 конусов. По моему мнению на двигатели больше 1.2 литра вариатор ставить нельзя!!!!!, ну или ездить не газуя особо. Во всех других вариантах 150 тыс пробега это максимум, дальше капиталка за 100 штук.
Что вы делаете с ваииаторами??? У меня кашкай был пробежал 250 тыс, без проблем, сейчас на x-trail 130 тыс пробег все нормально, езжу как по городу, так и по полям регулярно
В салоне и нет на чем заострять внимание) с громкой связью не согласен. Меня слышат плохо. Подключение полного привода, и круиз запрятали не пойми куда. Они сами не пробовали на ходу его включать. Данных на приборке недостаточно. Был автомат 4 передачи!!!! Это в 2018 году. Вес небольшой. На скорости кидает. Сиденья не удобные. За год так и не смог подстроить по себя. Подогрев сидений 1 режим. Расход не малый для такой машины. В целом ничем не доволен. Есть один плюс.... По небольшому снегу шла уверенно. За счет 17 колес. Клиренс хороший)))
Зря делаете обзоры чтобы Вас потом за это еще и дразнили! Неблагодарное это дело. Даже животные культурнее и сдержаннее нынешнего поколения человеков. С Уважением к автору и всем кто понимает о чем речь...
@@всеоКАПТЮРЕ сколько дилеров Рено в Брянске ???? В Екатеринбурге, 3 официальных дилера , можно подобрать и найти ,с любым мотором и скидками , конкуренция есть
А что, на каптюре 2.0 4wd коробка автомат гораздо хуже в грязи или снегу, чем механика ? У нас просто механику заказывать надо и ждать.. и не факт что дождёшься
бред с лампочкой. на субару так же, ехать можно с синей лампочкой температуры, не важно. красной ни разу не видел, только при вкл зажигании. а шкала, как на форде например, когда холодный стрелка слева лежит, как только температура примерно 45 град, они посередине встает. чем это лучше?
поставил дизлай, потом лайк... тоже не знаю для чего , наверное для проверки эрекции... т.е. реакции ;-) бум посмотреть ;-) Дружище, подскажи, какой сейчас у тебя пробег, чего еще из косяков обнаружил. Заранее спасибо!
Famished100, а ещё производитель рекомендуют масло менять раз в 15000 и вообще они желают что бы раз в 100 000 тыс. мы меняли автомобили. Так что решать Вам, я буде греть и масло менять не по регламенту а чаще.
Всем приветик! Кто думает брать или не брать Каптюрчик?! Берите, не пожалеете! У меня был Дастер ( рестайлинг 28.11.2016 г.в.) 2 л, автомат, 4х4. Машина не убиваемая, вместительная. Сейчас я купил Каптюр ( рестайлинг 23.12.2019 г.в. 2 л. автомат, 4х4) Версия -Экстрим! Тёмно-серый с чёрной крышей и чёрными зеркалами. Смотрится потрясающе! Едет шустрее Дастра, комфортнее точно! При всём уважении к Дастру! 17-е литые, красивые диски с алмазной шлифовкой, посадка -Командирская! Шумоизоляция отличная! Кожаный двух цветный салон, цвет чёрный с дымчато-коричневыми вставками, дополняют этим же цветовым стилем части салона. Я своим Каптюром не перестаю восхищаться! Внешне Каптюр - просто великолепен! В рестайлинге многие моменты, по которым скулили в ютубе, были исправлены производителем,) Чуток примеров, разъём под USB, для задних пассажиров теперь есть,) Обогрев стекла теперь работает с той скоростью обдува, которую вы выставите сами! А так же регулировка зеркал заднего вида и их складывание, заменены совершенно другими, красивыми двумя кнопками и элегантным джойстиком. Камера заднего вида включается мгновенно! Круиз контроль, Климат контроль, Ограничитель скорости, красивые зеркала, обзор отличный, авто привод зеркал, зеркала обогреваемые, Все зеркала с автозатемнением, Датчик дождя, Датчик света, Обогрев переднего и заднего стекла, Обогрев сидений, Программируемый Автозапуск, Привод переключаемый в три режима(2wd, Auto, 4 wd - постоянный до 80 км, Система ESP, Система ABS, Система помощи на подъемах, Красивая ключ карта, заведение машины с кнопки Старт/Стоп, Без ключевой доступ - действительно удобная вещь, у меня двое маленьких детишек, например Сына с кресла взял на руки, два шага сделал, машина издаёт приятный звук, красиво помигает, зеркала сворачиваются, машина закрывается,) Пластик в салоне не вызывает отвращений, да он от части твёрдый, но в целом притензий нет. Верхние ручки пассажиров с микролифтом, Багажник вместительный. После Дастра не ощутил потери в этих 15-ти литрах! Торпеда выполнена в спортивной стилистике, Спидометр Цифровой с большими цифрами и с информативным бортовым компьютером, Мультимедийная система - Сенсорная, с навигатором, и всеми плюшками сегодняшнего времени, колонок в машине 6, звучание отличное! Бардачок по центру, очень удобный и глубокий, закрывающийся. Так называемый перчаточный бардачок, тоже очень хорош, формат А4 влезает, так ещё сделан на дверке доп отсек для мелочи, держатель карт есть. Подлокотник водителя удобный в использовании, Сами кресла, посадка - отличные! Об этом говорили уже не в одном обзоре! Это кстати и компенсирует то, что нет регулировки руля по вылету, потому как можно регулировкой кресел настроить рассадку удобно. Солнцезащитные козырьки, фиксируются в то положение в которое вы их выставите, если отодвинуть шторку зеркала, включаются подсветка для зеркала. Система ГЛОНАС уже идёт встроенная. И всё это за 1 200 000 рублей! Совсем скидками. А так же можно указать чтобы вам поставили газовый упор капота. И многие другие плюшечки. Всего не опишешь,) Короче тачка - Космос! Проверенная подвеска и ходовка! Кузов хорошо оценкован. Проходимость по бездорожью, видели? Она Дасторовская, Крета ребёнок в сравнении с Каптюром по проходимости ( смотрите заезды)! А ЛЕД оптика? Посмотрите видео как светят фары Каптюр версии Экстрим, приятно удивитесь! А поворотники с бегущей линией? Короче мне даже лень описывать красоту и без того признанную народом данного авто! А по мимо красоты там всё надёжно и проверено! А в случае ЕСЛИ, починка не дорогая относительно конкурентов! И напичкан современными функциями так, что смело тягается с тачками за 2 000 000 рублей! А уж за свои деньги, он стоит того! Про автомат бытует предвзятое мнение. Хороший , проверенный автомат. Ездил и на дальняк, осуществлял обгоны на трассах, и по МКАДУ с левой полосы ездили экспериментировали, сгоняли с полосы только в путь!
добрый день) 2 вопроса: 1) сколько оборотов на высшей передачи на 100 км/ч, 120км/ч? 2) как вам салон по сравнению с тем же кашкаем (последнее поколение?), есть ли в каптюре запах пластика как в дастере?
На 100 примерно 2500, при 120 где то 2800 оборотов. Шестая очень длинная. От 90 до 140, на 140 примерно 3300 оборотов. Запаха пластика вообще не ощущаю.
Каптюр тачка неплохая , и мне понравилось. Единственно что смутившись пока новое и не изведанное. Пусть год или два пройдёт, тогда и все болячки посплывет. Тогда и будем рассматривать как покупку
Немного не согласен. Двигатель F4R (уже выпускается примерно 10 лет). Трансмиссия дастера - только сальник на редукторе бывает выходит из строя. Магнитола тоже давно не новая. В принципе серьезных болячек всплыть не должно.
Правильно говоришь,действительно почему нельзя сделать нормальную шкалу температуры,а не гребаный значок скупердяи блин,а барабаны сзади это вообще пипец...
Датчик температуры конечно нужен, а насчет барабанов не согласен. Единственный их минус - типа не круто. А так тормозят отлично, колодки надо менять реже, абс и есп тоже работают без проблем.
Ну не знаю я на Кашкае 150 тыс. км проехал и ничего с вариатором не случилось, и пару раз мерседесы 2 тонные тягал на буксире и буксовал в снегу и ничего. Обслуживать правильно надо вариатор , а ни раз в 100тыс масло в нем менять как многие это делают!
Вариатор, коричневого цвета без темной крыши, не понимаю зачем покупать в максималке? Все тоже самое, кроме приемника и другой цвет крыши, разница в цене 210 тыров!!!! Я, себе поставил релинги + купил бокс на крышу + фаркоп + сетка под радиатор + мультимедия и приобрел крепление для великов на 3 шт, вся эта музыка обошлась 81 касарь.... В подарок от салона была зима и коврики в салон, единственное машина 2018 г.в. а ПТС выдан 02.2019г. Такие дела!!!
Мне достался на вариаторе !) Пятилетняя очередь подошла на покупку авто !? А в автомагазине блатные все на автомате расхватали ? Ну офигеть. А насчет круиза в точку ! А что за комп за 5000 ? Дайте ссылку тоже хочу глянуть. Сидушки- хрень полная.
@@всеоКАПТЮРЕ У МЕНЯ 19 ГОДА ПОЛНО ПРИВОД МЕХАНИКА ПОЛНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ ТАМ НЕТ ИЛИ ЛЕВОЕ ИЛИ ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИЛИ ТОКА СКЛАДЫВАТЬСЯ КНОПКА И ДЖОЙСТИК И ВСЁ
@@ВалентинПеров-ъ6в переводими джойстик в положение между правым и левым зеркалом - зеркала открыты.... Если развернуть его на 180 закрыты, как бы всё.
клеить не нужно , у вас резинка неровно на капоте ,а значит грязь и так будет местами . Нужно купить резинку уплатнения и она хорошо вставляется , ну как обьяснить вот замок капота и вот это ребро идет . А тормоза борабанные это лучше , все таки это считается автомабиль для прохих дорог , что бы лазить по гавну и смело ездить по воде , и калодки менять реже в три раза и дешевле . На машинах ставят , митцубиси l200 и нафольцвагенах , и безопасность это важно , машина тормозит уверенние .
Приветствую Уважаемый ! Скажите пожалуйста... На дальняки как ? Хотим взять такой авто, чтобы с семьей, а это я, отец, мать, жена и наш двухлетний сына, чтобы ехать в Азербайджан. С Новосибирска 4500 км примерно. Как сзади будет двум женщинам и ребенку ? А так выбор стоит между проверенным рено каптюр, сомнительным лифан майвэй(7мест) и полунашим лада веста св кросс. Хотел бы услышать ваше мнение. Заранее спасибо.
Даже не думай, бери каптюр. 2 женщины и ребенок легко помещаются. 7 местный лифан потом не сможешь продать - это говно. Лада веста?????...... думай сам, я русские машины больше не покупаю.
@@всеоКАПТЮРЕ, спасибо вновь Уважаемый. Еще раз убедился, что внутреннее чутье не подвело меня. Просто 7 мест так и манили ))) А насчет "потом не продашь", скажу так, если авто устраивает и не подводит, то готов и лет 7-10 отъездить. И даже его задний привод не пугал, просто что Китай, пока увы даже не Корея по качеству это смущает) А по каптюру будем ехать смотреть семьей. В реале не сидели сзади, вот и подумал, что он будет маловатым.
@@всеоКАПТЮРЕ а движок. слышал что 1.6 цепной, а 2.0 ременной. 1.6 разве не надежнее будет ? Вы меня извините, просто может как бывший теперь тазовод рассуждаю смешно.
Faiq Qarabağlı по поводу движков. 1.6 - ниссановский у меня такой на кашкае был, ресурс 250-300 тыс. Замена цепи на 200 тыс, стоимость замены примерно 30 тыс. Руб. Движок 2.0 ремень замена через 90 тыс. Стоимость замены 10 тыс руб. Экономически примерно одинаково. Для меня 1.6 как то маловато уже. Газ поставил и не парюсь с расходом. 92 бенз все равно лить нельзя!!!!!
за городом круиз, а в городе удобно включать ограничение скорости - выставил ограничение на 70 и не паришься о превышении, главное не пропустить знаки с меньшим ограничением скорости
Очень на любителя машина. Внешне она прикольная, мне нравится, но барабанные тормоза, откровенно древняя магнитола, стремная приборка - сильно напрягают. А если еще и учесть прайс, то возникают вопросы.
Sergey Leyko в каком месте тесно?) что за чушь?))) я ростом 190, весом 105 устроился абсолютно нормально. ширина машины соответсвует легковому С-классу.
Как же бесят люди которые считают что барабаны это минус, блин у них только единственный минус- это внешний вид, остальное только плюсы для бюджетного авто
Ну не знаю, сейчас пробег 85 тысяч. Всегда по уровню. Ни разу не доливал. Просто какой нибудь дед, ездил на оборотах 2-2,5 тыс. вот масляные кольца и залегли.
Вот, сделал человек обзор, за что ему спасибо. Кто смотрит такие обзоры? Наверное, люди, которые находятся в состоянии выбора машины, поисков подходящих для себя вариантов, правда? А всякую ахинею и грубятину, кто в комментариях пишет? Те кто таким образом самоутверждаются.
Отличная машинка, как и все Рено! Поздравляю с покупкой!
Рено/пежо=гавно
"Гавно" это ваша подпись )
Купил жене б/у 1,6 Style 2017г пол года назад с пробегом 21 000км, с резиной зима/лето тонировкой,коврами кож.чехлами - за 800т. Новая с таким набором была бы при выезде с салона 1 350т.
Ну что за 800т. авто шикарный !!! За пол года накатали 6000км итог :
- сначало : казалось тупил двиган, машина не ехала, шумно, топорно, дёшево внутри.
- через месяц
Давлю тапку получше - машина поехала,до 70 км/ч летает для города Москва норм, всё равно пробки, да и жена не гонщик, клиренс шикарный,машина мягкая глотает все неровности, пластик и салон не раздражает очень современный, кстати внутри авто крепко скроен, ничего непроминаеться если нажать рукой это приятно, торпеда жёсткая на ощупь на вид норм
я же не стучу по ней каждый день как при покупке, дизайн снаружи и внутри современный, всё нравиться , цифровой дисплей сказка, допы как на Лексусе круиз, камера, мультируль, климат, парктроники, безключевой доступ, ключ карта итд .Расход средний 8 литров. Мне при 110кг и росте 180см сидиться хорошо спереди и за собой, багажник достаточный коляска и др. скраб влазит спокойно.
Шумка - не раздражала на лете , поставил зиму шипы Goodyear Ultragrip ice arctic suv 8500р за колесо зубастую ( от прежнего владельца) - шумка худшая из всех авто что были, на 100км/ч в салоне перекрикивались а не говорили, и гул стоял, сделал полную шумоизоляцию за 26 000р в сервисе и теперь даже шипов неслышно, разговариваем "шёпотом", музыка забасила !!!!
Жена рада машине высоко сидишь, просторно, по всему кузову пластиковый обвес не страшно парковаться . Хотел продать Каптюр купить паркетник получше, но там везде +350 - 500т.р надо добавлять за япов или корейцев в среднем на авто равных лет 16-17года, или дешевле но с лошадиными пробегами за 150 т.км - передумал. А так Каптюр реально народный автомобиль !!! Кстати машина сделана качественно !!! Металл кузова жёсткий, твёрдый пластик, ровные зазоры, ничего не люфтит не косит - авто из настоящего железа не то что новые Тойоты хлипкие из фольги , Кэмри видели ? метал мнётся пальцем фольга пипец )))) Каптюр Танк Т-34 по сравнению с одноклассниками и япами ))))
Классная машинка!!! Иногда беру у супруги и просто балдею. Приемистая ,расход супер,где хочу там и стою ,тихая .......
Классная??? Ну может если только после нивы трехдверной....
Обосрать можно всех, но мужик молодец купил новую машину, да и не из дешовых, поздравляю, а критикуют те кто завидуют, удачи на дорогах на новой машине.
Молодец мужик, тоже буду приобретать, все по делу!
Главный минус Каптюра проблема "холодного пуска",многие жалуются на это!Рено проблему не признает,а напрасно!Обидно,что хороший в целом автомобиль получает стараниями самих ренощников "дурную славу"!Думаю ,что исправить недостаток можно недорого,главное уйти от "страусиный позиции",отрицать очевидное!
это наверно касается двиг 2.0, с 1.6 вроде нету плохих отзывов
У меня друг - у него Дастер. Тоже плохо заводился зимой. Поехал к дилеру, перепрошили - все нормально...
Ты прав!
всем проправили прошивкой
При -18 без проблем. Проверяйте аккумулятор.
если дисковые тормоза с одним поршнем, то разницы от барабанного наверное почти нет, если 2 и более то нагрузка на колодки и торможение более плавное, ступеньчатое
мне кто-нибудь объяснит желание всей страны иметь сзади именно дисковые тормоза? в чем плюс их перед барабанами?
По моему мнению диски проще в замене. У барабанов один из косяков - это то что они примерзают.
mr.Fortex ну так к примеру ща 100 тысяч км вы 3 или 4 раза поменяете колодки на дисковых тормозах и сами диски один раз...а барабаны без пробоем проходят это расстояние без вмешательств
На кашкае я задние колодки поменял только после пробега 100 тыс.
Виктор Перепеляков объясню главный минус барабанов,после мойки все время замерзают,нельзя ставить на ручник,жене каптюр взял,дважды с утра отливали омывайкой барабан утром ,чтобы отклинило колесо,если же не тупить и не забывать что после дождя и мойки надо не поднимать ручник ,больше минусов нет,но когда в мороз у машины заклинило барабан из за льда это напрягает)
Бред какой-то пишите! Примерзают,да. А на дисковых типа не подмерзают? Еще как примерзают! А теперь самый главный ответ на вопрос,чем лучше дисковые тормоза? Ответ простой,эффективностью торможения! Эксперты хреновы!
Вчера был в салоне Рено в Берлине ( да я там живу) так там смотрел новый каптёрку 2020 , более навороченную делают для Европы , и то никогда бы не купил . А Брянску респект , всем хорошей жизни (сам из Брянска). Всем респект
На кашкае пробег на вариаторе 215 000, проблем нет.
Звук капота при закрытии как в газ 52 я прямо вспомнил этот звон
Есть каптюр 2.0 4х4АТ 30.000 пробега, максималка.
Что не понравилось:
1. Расход топлива один из самых высоких среди одноклассников.
2. Подрулевые кнопки ответа/отбоя звонка расположены неудобно.
3. Заводская калибровка/настройка топливных датчиков некорректна(шкала бензобака нелинейна до ужаса).
4. Мультимедиа башка хоть и не самое говно, но до среднего класса недотягивает. Навигация прошлого века, скудный интерфейс. Сюда же отнесу посредственное звучание штатной аудиоподготовки на высоком уровне громкости(динамики захлебываются уже при 70% и начинают «пердеть»).
5. Камера заднего вида тормозная, включается долго и есть частые фризы(низкая частота кадров) и зернистость. Для логана я покупал на алике за 1000 руб., так вот та даст огромную фору этой по широкоугольности и быстродействию.
6. Дверцы распахиваются не плавно с едва ощутимыми стопорами промежуточных положений, а с усилием и рывками, как на самых дешевых машинах.
7. На багажнике при закрытии дверцы, приходится виртуозно и с усилием перехватываться с внутренней ручки на внешний корпус, что чревато грязными руками как минимум.
Теперь о плюсах, а они ощутимее минусов и их немного больше)))
1. Надежные, проверенные временем движок, коробка, ходовая. Каптюр будет гарантированно радовать владельца несколько сотен тыс. км при условии конечно адекватной эксплуатации.
2. Неплохая динамика в городских условиях, такие же неплохие «острые» тормоза.
3. Свежий дизайн и внутренний и внешний. Девушки на тротуарах обращают внимание с интересом)))
Пятерку ставлю дизайнерам за фирменное литье с алмазной шлифовкой.
4. Короткие свесы и относительно небольшие габариты дают больше возможностей для парковок в условиях тесного города. Сюда же отнесу отличный клиренс- бордюры не помеха, можно наезжать до упора колесами, главное тротуар не перегораживать)))
5. Подвеска с 17 резиной глотает неровности дороги, которые раньше объезжал.
6. Много приятных фишек типа безключевого доступа, подсветки поворотов, автоматические ДХО и прочее.
7. При сложенных задних сидениях у вас образуется просто какой-то двуспальный «траходром» с ровной площадкой))) Удобно, на двоих человек среднего роста на природу не надо палатку везти, достаточно матрасов и одеяла. Да и в пути на дальняке, при желании не надо «мотелится», можно отоспаться в горизонтальном положении.
8. Относительно высокая посадка и соответственно хорошая обзорность.
9. Полноприводная версия конечно же не вытащит вас из лютых загородных топей, но годится для преодоления среднего бездорожья и уверенной езды в зимнее время, чего не хватает многим внедорожникам на «передке» за такие деньги.
По итогу получается весьма комфортный, надежный, но прожорливый авто с большинством незначительных минусов, многие из которых правятся при желании «ручками» или обращением к «кулибиным».
2.0 4х4 мкп6 расход 9,8 л на сотню. пробег 4300 км. цикл 80% город, 20 % загород.
Спасибо за честное мнение. Я сейчас как раз в раздумиях о покупке данного авто, но только с автоматической коробкой. Просто всегда приятно услышать мнение реального владельца, а не менеджера автосалона.
Я не знаю для чего но я поставил Лайк.
Пасибо
для грязи барабан лучше, сам же сказал по грязи ездить собираешься. сетку лучше на бампер ставь. и проверь уплотнители дверей. и так как машина новая лучше заехать в сервис пусть проверят по регламенту. кстати по грязи идет хорошо при нормальной прокладки, идет очень хорошо даже по "мылу" на дорожной резине, ездил в лес, и на рыбалку. попал в ливень на обратном пути соответственно пока добрался - все внедорожные качества испытал, отключать антибукс не обязательно едет и так. глину размыло, проехал.
Спасибо. Хорощий обзор, видно сразу автор подходит к автомобилю с толком: подклеил резинку, собирается ставить сетку спереди!
Сегодня выложу еще одну полезную фишку
С меня подписка на ваш канал!
скажите ваш рост, и расстояние над головой сколько см? (кулак влазит?)
Рост мой 180 см, измерить расстояние над головой не представляется возможным, из-за отсутствия, как таковой крыши(потолка)... да и автомобиля впрочем тоже. :D
ytt
Включение круиза на + или - и буква R включение из памяти ( на какой ехал до сброса скорости на круизе) у меня на меганах 3( французской сборки так) а переключатель круиза и ограничения скорости не так уж часто нажимаешь!
Подключи ОБД адаптер и посмотри температуру, при которой гаснет лампа! На новых субарях убрали указатель температуры двигателя, потому что рабочая температура около 100 градусов, а лампочка перестает гореть при 50.
Я перед новым годом менял автомобиль и смотрел Kaptur, Creta и Yeti. В итоге остановился на Octavia. Все эти кроссоверы, внутри, особенно Kapture, это прям бюджетный автомобиль. На дороге все ровно видно, что это Дастер - очертания остались узнаваемы.
Данила Губарев очертания))))))))))))))))))))))))
рядом не стоят!!! это как квадрат с кругом)))
очень симпатичная машинка каптур, но как-то больше для девченок она!
:) с некоторого расстояния сзади форма как была так и осталась, как собственно и квадрат в круг на удалении превращается. Симпатичная, но салон и потребительские свойства у нее совсем не очень
А я земляка по говору узнал, а потом еще и "дружбинские дворы" подтвердили))) Удачи на дорогах. Интересное авто. Во всяком случае - свежий взгляд.
:)
Напиши пожалуйста в сравнении с кашкаем как пространство для задних пассажиров, объем багажника, динамика , т.к. внешне похож на дорестайлинговый кашкай по размерам ну и в целом чем лучше или наоборот в сравнении сним
А вариатор надежный , если правельно ездить и во время масло менять , не буксовать лишний раз , переключаться в ручной режим в случаи пробуксовки , и-все будет хорошо 👍
А зачем такое внимание вариатору если с таким же успехом можно ездить на ручной? Отсюда вывод, обычный автомат
нахера тогда ставить полный привод и барабаны на машину на которой нельзя буксовать? вариатор это во все времена на всех моделях автомобилей самая не надежная трансмиссия, да еще и самая дорогая в обслуживании, а если сломается что с ней частенько происходит ценник на вариатор будет раза в два выше чем на обычный автомат при замене коробки, про механику ваобще молчу, надежнее трасмиссии еще не придумали!!!
барабаны ? да и хер с ними, чем они хуже дисков, не гоночный же авто.
А с чего ты взял что быстро нужно останавливаться только гоночным автомобилям?
Killer Pigszombi Он останавливается , как вкопаный.
Citroёn По началу конечно. Да и как в копаный понятие растяжимое
TapacBomj почему хер с ним? Иномарка и на барабанах значит это норма, а барабаны на весте то это пиздец стыдоба
сам то понял че сказал
Молодец. Просто и по делу.
Хорошая машина,а те кто пишет пакости,покажите свои тазо ведра,на такую денег нет,не смотри и не завидуйте,Логан отдыхает
спасибо,хороший отзыв,сам собираюсь заказывать после нового года,но 1,6 и с вариатором.
Олег, день добрый. Еще раз задумайся о покупке машины с вариатором. У моих знакомых включая меня 3 варика навернулись с пробегом примерно 100 тыс.км.
@@всеоКАПТЮРЕ Не многие планируют соточку накатывать...
Спасибо. Мне сейчас очень актуально и про Дастер, и про Каптюр.
заходишь в настройки и выбираешь русский язык
будет счастье
хороший отзыв. тож смотрю в сторону каптюра. инфа ценная, да еще и сравнения с однокласниками небольшое. я ездил на каптюре тока на каршеринге а там многово нет. не знал что индикации температуры нет и что круиз не там где обычно. по поводу настройки зеркал: если на авто будут ездить хотя бы 2а чела то не удобно под ручником их настраивать, а на водит двери это стандарт к которому уже каждый привык. и ДА, барабаны сзади это просто пиздец... пиздец пиздецкий. как буд то в 20й век вернули. и что самое главное это не то на чем экономят. обзор гуд. жду продолжения после 5и тыщ.
Уже 145 тас. Задняя подвеска поменялась. Смотри все на канале.
Потрясающий у нас народ!
Притязательный какой!
Минус только один -- это все, что попадает в кадр помимо машины.Хорошо еще подъезд с лифтом не показал.
Полный кпатюр.
Всем привет! Покупаю Каптюр в комплектации стайл. Твое видео отличнное.На счет порогов в каптуре супер.Смотрел Крету, так там пороги торчат жопа.Задние барабаны это ты зря обасрал.
Сергей, спасибо за комментарий. Зайдите на канал, там есть видео "все косяки каптюра". В нем я указал, почему мне не нравятся барабаны. Они уже начали ржаветь.
Отличный обзор. Учту замечания обязательно
хороший обзор. А скажите есть ли в печке электрический тэн? Знаю, что в дастерах двухлитровых для ускорения прогрева салона, пока двигатель холодный идет нагрев воздуха электротэном, потом он отключается. Очень удобно, сел в холодную машину и сразу чуть прогретой воздух из печки идет.
Точно не знаю, но по ощущениям именно так и есть. Включаешь обогрев лобового стекла и дует реально немного подогретый воздух.
Aleksey List есть
В машине,в которой руль не регулируется по вылету,ждать сзади диски вместо барабанов,как минимум странно!
мама купила себе каптюр 2022 года там по вылету есть, а дисков нету)
Хороший обзор, но немного возражу, по поводу блютуз с телефоном, у меня был и кашкай и дастер, и там и там меня нормально слышали, вам видимо не повезло, по поводу регулировки зеркал в дастере однозначно не удобно, если не один водитель, или надо припарковатся ближе к бордюру , и требуется регулировка зеркал, по поводу барабанных тормозов, это предвзятое мнение, раз барабанные значит устаревшие, дисковые тормоза работают лучше на скорости, а барабанные лучше на бездорожъе, так-как меньше забиваются грязью. С хорошей покупкой вас! По поводу вариатора, чтобы дольше ходил нужно бережное отношение и не буксовать, хотябы в 40-50 тысяч менятьо масло с фильтром, но делать это трудоемко из за того, что надо снимать поддон, а к 120 тысячам поменять и приводной ремень, достаточно геморойный агрегат, вообщем вариатор для города и для девочек которые не любят ручную коробку.
Петр, можешь не верить но все что вы писали выше по поводу варика полностью исполнял. Зимой даже маленькая лопатка в багажнике лежала - если начинал буксовать, сразу подкапывал. Несмотря на все это мой варик навернулся на 76 тыс.
Зёма привет. Норм тачка, сам такую рассматриваю. Побольше видосов кидай про неё.
Привет. Скоро большой обзор сделаю, все что случилось с Каптюром за 2 года.
@@всеоКАПТЮРЕ какая цена такого авто сейчас? В каком районе живёшь?
@@всёпросто-ж3щ новый городок. Такая двухлетка примерно 900 - 950 руб.
@@всеоКАПТЮРЕ понятно. Спасибо✌️
Да,чуть не забыл.Барабаны- они большому количеству народа спать не дают! Такой механизм тормозов ,если это конечно не супер кар, вполне к месту. Долговечнее дисковых раза в три.А с системами ABS и ESP отрабатывают на ура!
Не думаю, что на барабанных тормозах возможно реализовать EDL. Это минус для машины, заявленной как кроссовер.
Андрей Барабаны долговечнее,потому что диски быстрей стираются,а почему?А потому что эффективнее барабанов.А почему тогда не везде ставят дисковые тормоза?А потому что барабаны дешевле раз,и на маломощные движки,меньше 120 кобыл,нет смысла ставить дорогие и мощные тормозные системы,к которым как раз и относятся дисковые тормоза.Так понятнее?
Вы про ниссан кашкай которы с 2014 года говорите? Просто мне в салоне говорили что кашкаи обновленные с 2014 идут вариаторы на цепи.
Вечер добрый, все вариаторы на цепи (так называемая метализированный ремень). Разницы в вариаторах нет, принцип действия один и тот же. Метализарованный ремень вращается между 2 конусов. По моему мнению на двигатели больше 1.2 литра вариатор ставить нельзя!!!!!, ну или ездить не газуя особо. Во всех других вариантах 150 тыс пробега это максимум, дальше капиталка за 100 штук.
Что вы делаете с ваииаторами??? У меня кашкай был пробежал 250 тыс, без проблем, сейчас на x-trail 130 тыс пробег все нормально, езжу как по городу, так и по полям регулярно
В салоне и нет на чем заострять внимание) с громкой связью не согласен. Меня слышат плохо. Подключение полного привода, и круиз запрятали не пойми куда. Они сами не пробовали на ходу его включать. Данных на приборке недостаточно. Был автомат 4 передачи!!!! Это в 2018 году. Вес небольшой. На скорости кидает. Сиденья не удобные. За год так и не смог подстроить по себя. Подогрев сидений 1 режим. Расход не малый для такой машины. В целом ничем не доволен. Есть один плюс.... По небольшому снегу шла уверенно. За счет 17 колес. Клиренс хороший)))
Зря делаете обзоры чтобы Вас потом за это еще и дразнили! Неблагодарное это дело. Даже животные культурнее и сдержаннее нынешнего поколения человеков. С Уважением к автору и всем кто понимает о чем речь...
Савелий Бенедиктович, не зря. Мне пригодилось.
2 вопроса: какой двигатель и зачем надо было ехать в Москву, в Брянске нет салона рено?
двигатель 2 литра, а в Москве я его взял со скидкой в 250 тыс. Посмотрите видео на моем канале по покупку авто.
@@всеоКАПТЮРЕ сколько дилеров Рено в Брянске ????
В Екатеринбурге, 3 официальных дилера , можно подобрать и найти ,с любым мотором и скидками , конкуренция есть
Автор красава сделал честный обзор и грамотно
А что, на каптюре 2.0 4wd коробка автомат гораздо хуже в грязи или снегу, чем механика ? У нас просто механику заказывать надо и ждать.. и не факт что дождёшься
цвет интересный. А остальное главное чтобы самому нравилось. Дорого конечно, но сейчас все дорого.
Георгий Мирный сейчас кроссовер дешевле не взять, дастер и Китай не в счет
так вот и я о том - а Кетай это вообще кал и дешевка)))
у меня дастер 2015 рестайл и по телефону разговаривать очень хорошо без мультимедиа и кнопки работают на ней нормально не жостко
бред с лампочкой. на субару так же, ехать можно с синей лампочкой температуры, не важно. красной ни разу не видел, только при вкл зажигании. а шкала, как на форде например, когда холодный стрелка слева лежит, как только температура примерно 45 град, они посередине встает. чем это лучше?
чтобы выключить звук на время,надо потянуть на себя одновременно + и - на джойстике
Как только увидел претензии по грязи под капотом - выключил нахрен.
поставил дизлай, потом лайк... тоже не знаю для чего , наверное для проверки эрекции... т.е. реакции ;-) бум посмотреть ;-)
Дружище, подскажи, какой сейчас у тебя пробег, чего еще из косяков обнаружил.
Заранее спасибо!
Больше ничего не обнаружил (все есть на моих видео), пробег 5500. Пока полет нормальный, дальше буду ставить газ, чиповать и ложить шумку.
не надо ждать когда потухнет лампа охлаждающей жидкости. На вашем дисплее есть инструкция , где рекомендуется трогаться сразу после заводки двигателя
Famished100, а ещё производитель рекомендуют масло менять раз в 15000 и вообще они желают что бы раз в 100 000 тыс. мы меняли автомобили. Так что решать Вам, я буде греть и масло менять не по регламенту а чаще.
Всем приветик!
Кто думает брать или не брать Каптюрчик?! Берите, не пожалеете! У меня был Дастер ( рестайлинг 28.11.2016 г.в.) 2 л, автомат, 4х4. Машина не убиваемая, вместительная. Сейчас я купил Каптюр ( рестайлинг 23.12.2019 г.в. 2 л. автомат, 4х4) Версия -Экстрим! Тёмно-серый с чёрной крышей и чёрными зеркалами. Смотрится потрясающе! Едет шустрее Дастра, комфортнее точно! При всём уважении к Дастру! 17-е литые, красивые диски с алмазной шлифовкой, посадка -Командирская! Шумоизоляция отличная! Кожаный двух цветный салон, цвет чёрный с дымчато-коричневыми вставками, дополняют этим же цветовым стилем части салона. Я своим Каптюром не перестаю восхищаться! Внешне Каптюр - просто великолепен! В рестайлинге многие моменты, по которым скулили в ютубе, были исправлены производителем,) Чуток примеров, разъём под USB, для задних пассажиров теперь есть,) Обогрев стекла теперь работает с той скоростью обдува, которую вы выставите сами! А так же регулировка зеркал заднего вида и их складывание, заменены совершенно другими, красивыми двумя кнопками и элегантным джойстиком. Камера заднего вида включается мгновенно! Круиз контроль, Климат контроль, Ограничитель скорости, красивые зеркала, обзор отличный, авто привод зеркал, зеркала обогреваемые, Все зеркала с автозатемнением, Датчик дождя, Датчик света, Обогрев переднего и заднего стекла, Обогрев сидений, Программируемый Автозапуск, Привод переключаемый в три режима(2wd, Auto, 4 wd - постоянный до 80 км, Система ESP, Система ABS, Система помощи на подъемах, Красивая ключ карта, заведение машины с кнопки Старт/Стоп, Без ключевой доступ - действительно удобная вещь, у меня двое маленьких детишек, например Сына с кресла взял на руки, два шага сделал, машина издаёт приятный звук, красиво помигает, зеркала сворачиваются, машина закрывается,) Пластик в салоне не вызывает отвращений, да он от части твёрдый, но в целом притензий нет. Верхние ручки пассажиров с микролифтом, Багажник вместительный. После Дастра не ощутил потери в этих 15-ти литрах! Торпеда выполнена в спортивной стилистике, Спидометр Цифровой с большими цифрами и с информативным бортовым компьютером, Мультимедийная система - Сенсорная, с навигатором, и всеми плюшками сегодняшнего времени, колонок в машине 6, звучание отличное! Бардачок по центру, очень удобный и глубокий, закрывающийся. Так называемый перчаточный бардачок, тоже очень хорош, формат А4 влезает, так ещё сделан на дверке доп отсек для мелочи, держатель карт есть. Подлокотник водителя удобный в использовании, Сами кресла, посадка - отличные! Об этом говорили уже не в одном обзоре! Это кстати и компенсирует то, что нет регулировки руля по вылету, потому как можно регулировкой кресел настроить рассадку удобно. Солнцезащитные козырьки, фиксируются в то положение в которое вы их выставите, если отодвинуть шторку зеркала, включаются подсветка для зеркала. Система ГЛОНАС уже идёт встроенная. И всё это за 1 200 000 рублей! Совсем скидками. А так же можно указать чтобы вам поставили газовый упор капота. И многие другие плюшечки. Всего не опишешь,) Короче тачка - Космос! Проверенная подвеска и ходовка! Кузов хорошо оценкован. Проходимость по бездорожью, видели? Она Дасторовская, Крета ребёнок в сравнении с Каптюром по проходимости ( смотрите заезды)! А ЛЕД оптика? Посмотрите видео как светят фары Каптюр версии Экстрим, приятно удивитесь! А поворотники с бегущей линией? Короче мне даже лень описывать красоту и без того признанную народом данного авто! А по мимо красоты там всё надёжно и проверено! А в случае ЕСЛИ, починка не дорогая относительно конкурентов! И напичкан современными функциями так, что смело тягается с тачками за 2 000 000 рублей! А уж за свои деньги, он стоит того!
Про автомат бытует предвзятое мнение. Хороший , проверенный автомат. Ездил и на дальняк, осуществлял обгоны на трассах, и по МКАДУ с левой полосы ездили экспериментировали, сгоняли с полосы только в путь!
Удачи . Нормальная машина.
ОТЛИЧНАЯ МАШИНА !!! На вкус и цвет товарищей нет .
В чём она отличная?В том что машина?
добрый день) 2 вопроса:
1) сколько оборотов на высшей передачи на 100 км/ч, 120км/ч?
2) как вам салон по сравнению с тем же кашкаем (последнее поколение?), есть ли в каптюре запах пластика как в дастере?
На 100 примерно 2500, при 120 где то 2800 оборотов. Шестая очень длинная. От 90 до 140, на 140 примерно 3300 оборотов. Запаха пластика вообще не ощущаю.
а про ниссан кашкай у меня пробег 170000 вариатор шепчет) спасибо за обзор
Андрей Филатов в новом кузове?
А разве на максимальной комплектации на капоте не газовые упоры стоят?
меня удивило время отклика на нажатие кнопок на навигаторе. Это вобще нормально?
Лайк за обзор земляк
Каптюр тачка неплохая , и мне понравилось. Единственно что смутившись пока новое и не изведанное. Пусть год или два пройдёт, тогда и все болячки посплывет. Тогда и будем рассматривать как покупку
Немного не согласен. Двигатель F4R (уже выпускается примерно 10 лет). Трансмиссия дастера - только сальник на редукторе бывает выходит из строя. Магнитола тоже давно не новая. В принципе серьезных болячек всплыть не должно.
Auto-Mix ну время покажет
Правильно говоришь,действительно почему нельзя сделать нормальную шкалу температуры,а не гребаный значок скупердяи блин,а барабаны сзади это вообще пипец...
Датчик температуры конечно нужен, а насчет барабанов не согласен. Единственный их минус - типа не круто. А так тормозят отлично, колодки надо менять реже, абс и есп тоже работают без проблем.
А такой цвет с белой крышей и зеркалами бывает???
На кой тебе диски взади, чтоб менять их вместе с колодками, я на своих барабанах 200 тыщ км проехал, так и продал не разу их не тронув
Видео нормальное. Меня удивило, что в брянске говорят навиХация, т.е. хекают и хокают.
в воскресенье едем в Волгоград с Москвы к бабушке, 1100км
Ну не знаю я на Кашкае 150 тыс. км проехал и ничего с вариатором не случилось, и пару раз мерседесы 2 тонные тягал на буксире и буксовал в снегу и ничего. Обслуживать правильно надо вариатор , а ни раз в 100тыс масло в нем менять как многие это делают!
На третьем фокусе тоже резинку под капот приклеил, всё АЙС ))
Вариатор, коричневого цвета без темной крыши, не понимаю зачем покупать в максималке? Все тоже самое, кроме приемника и другой цвет крыши, разница в цене 210 тыров!!!! Я, себе поставил релинги + купил бокс на крышу + фаркоп + сетка под радиатор + мультимедия и приобрел крепление для великов на 3 шт, вся эта музыка обошлась 81 касарь.... В подарок от салона была зима и коврики в салон, единственное машина 2018 г.в. а ПТС выдан 02.2019г. Такие дела!!!
спасибо за обзор, собираюсь себе тоже брать, слазить со сценика, думаю брать автомат
Не вздумай, автомат АL4 редкостное гавно, вариатор чуть лучше, но то же 150 тыс км и капитала. Буксовать то же нельзя на варике, дальше думай сам.
Посмотри там у меня много других виде о полезной инфой. Скоро сделаю большой обзор, 100 тыс пробега при этом на газу.
Спасибо за совет на счёт автомата
"Ставьте лайки! Не знаю зачем это надо!" - я тоже не знаю, поэтому и поставил )))
Мне достался на вариаторе !) Пятилетняя очередь подошла на покупку авто !? А в автомагазине блатные все на автомате расхватали ? Ну офигеть. А насчет круиза в точку ! А что за комп за 5000 ? Дайте ссылку тоже хочу глянуть. Сидушки- хрень полная.
как можно судить автомобиль проехав на нем 500 км?
цвет прикольный машины,а на что клеили резинки ?
Они уже с клеем с обратной стороны, просто хорошо протер метал с растворителем.
это так реально тормозит дисплей при вводе букв ?(когда ты вводил Орел)
Хотел сменить свою Сандеру на Каптюр,но отпугнули проблемы в мороз и конский расход
У вас перегревался авто? Езжу на солярисе уже 2 года выше 90 не разу не поднималась температура
Так выбор языка должен быть в настройках.
а вы знаете что рекомендуется трогаться со 2 передачи?
Только так и делаю, первая для грязи нужна.
кто сказал что барабанные тормоза хуже?
НЕ ПОДСКАЖИТЕ КАК ВЫ ОТКЛЮЧАЛИ ЗЕРКАЛА ЧТОБЫ НЕ СКЛАДЫВАЛИСЬ
Не понял вопроса? Фишка вперёд зеркала не двигаются, разворачиваешь её на 180 градусов, зеркала складываются.
@@всеоКАПТЮРЕ У МЕНЯ 19 ГОДА ПОЛНО ПРИВОД МЕХАНИКА ПОЛНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ ТАМ НЕТ ИЛИ ЛЕВОЕ ИЛИ ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИЛИ ТОКА СКЛАДЫВАТЬСЯ КНОПКА И ДЖОЙСТИК И ВСЁ
@@ВалентинПеров-ъ6в переводими джойстик в положение между правым и левым зеркалом - зеркала открыты.... Если развернуть его на 180 закрыты, как бы всё.
@@ВалентинПеров-ъ6в зачем отключать складывание зеркал?
@@всеоКАПТЮРЕ ЖИВУ В СОВХОЗЕ ПОСТОЯННО ВЫЛАЗИЮ С МАШИНЫ КЛЮЧ КАРТА В КАРМАНЕ БЕЗ ДЕЛА ОНИ НАХ ТО ЗАКРЫВАЮТСЯ ТО ОТКРЫВАЮТСЯ ЗАЕМЛО ДА И ЖАЛКО
Всё не на своем месте!
Но в конце ролика " Эргономика хорошая!"
Спасибо поржал!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!! С У П Е Р !!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
чёткий обзор
клеить не нужно , у вас резинка неровно на капоте ,а значит грязь и так будет местами . Нужно купить резинку уплатнения и она хорошо вставляется , ну как обьяснить вот замок капота и вот это ребро идет . А тормоза борабанные это лучше , все таки это считается автомабиль для прохих дорог , что бы лазить по гавну и смело ездить по воде , и калодки менять реже в три раза и дешевле . На машинах ставят , митцубиси l200 и нафольцвагенах , и безопасность это важно , машина тормозит уверенние .
Приветствую Уважаемый ! Скажите пожалуйста... На дальняки как ? Хотим взять такой авто, чтобы с семьей, а это я, отец, мать, жена и наш двухлетний сына, чтобы ехать в Азербайджан. С Новосибирска 4500 км примерно. Как сзади будет двум женщинам и ребенку ? А так выбор стоит между проверенным рено каптюр, сомнительным лифан майвэй(7мест) и полунашим лада веста св кросс. Хотел бы услышать ваше мнение. Заранее спасибо.
Даже не думай, бери каптюр. 2 женщины и ребенок легко помещаются. 7 местный лифан потом не сможешь продать - это говно. Лада веста?????...... думай сам, я русские машины больше не покупаю.
За эти деньги - это достойный аппарат.
@@всеоКАПТЮРЕ, спасибо вновь Уважаемый. Еще раз убедился, что внутреннее чутье не подвело меня. Просто 7 мест так и манили ))) А насчет "потом не продашь", скажу так, если авто устраивает и не подводит, то готов и лет 7-10 отъездить. И даже его задний привод не пугал, просто что Китай, пока увы даже не Корея по качеству это смущает) А по каптюру будем ехать смотреть семьей. В реале не сидели сзади, вот и подумал, что он будет маловатым.
@@всеоКАПТЮРЕ а движок. слышал что 1.6 цепной, а 2.0 ременной. 1.6 разве не надежнее будет ? Вы меня извините, просто может как бывший теперь тазовод рассуждаю смешно.
Faiq Qarabağlı по поводу движков. 1.6 - ниссановский у меня такой на кашкае был, ресурс 250-300 тыс. Замена цепи на 200 тыс, стоимость замены примерно 30 тыс. Руб. Движок 2.0 ремень замена через 90 тыс. Стоимость замены 10 тыс руб. Экономически примерно одинаково. Для меня 1.6 как то маловато уже. Газ поставил и не парюсь с расходом. 92 бенз все равно лить нельзя!!!!!
а зачем круиз включать, выключать? один раз включил и забыл и похер где та кнопка находится.
за городом круиз, а в городе удобно включать ограничение скорости - выставил ограничение на 70 и не паришься о превышении, главное не пропустить знаки с меньшим ограничением скорости
Помог наклееный уплотнитель на капоте?
Да помогает, завтра выложу видео.
Сколько резинок под капот не клей, грязь залетает из жабер передних подкрылок :(
жабры с автоматом, на механике нет там никаких жабер
Есть вопрос, ночью когда машина сама закрывается она световое оборудование сама гасит?
конечно, примерно через 15 сек.
В настройках можно поменять на русский
Все ясно и понятно
У вас каробка воет?
Очень на любителя машина. Внешне она прикольная, мне нравится, но барабанные тормоза, откровенно древняя магнитола, стремная приборка - сильно напрягают. А если еще и учесть прайс, то возникают вопросы.
Посидел в салоне Каптюра, показался тесный. Это и отпугнуло брать, реально задумался
Sergey Leyko это б класс по сути
Sergey Leyko в каком месте тесно?) что за чушь?))) я ростом 190, весом 105 устроился абсолютно нормально. ширина машины соответсвует легковому С-классу.
устроиться и в гробу можно абсолютно нормально. вопрос в размере окружающего пространства
да сидишь как в сосиське какойто
Так ты жиртрес походу
Очень интересует расход город/трасса/средний. Заранее спасибо.
Сейчас на обкатке, в основном в городе показывает 10.4 литра АИ 92. Трасса 9 литров. После обкатки напишу подробнее.
Спасибо.
Viktor Vladimirovih город 12,трасса 8-9
Как же бесят люди которые считают что барабаны это минус, блин у них только единственный минус- это внешний вид, остальное только плюсы для бюджетного авто
Чья сборка
Это не минусы, а хотелки!
Это не максимальная комплектация ! Максимальная с кожаным салоном и светодиодной оптикой .
А вы знаете какие были комплектации в 2016 году?
А масло моторное берет? Просто смотрел отзыв, а там хозяин авто на 5000 км 1 литр долил
Ну не знаю, сейчас пробег 85 тысяч. Всегда по уровню. Ни разу не доливал. Просто какой нибудь дед, ездил на оборотах 2-2,5 тыс. вот масляные кольца и залегли.