【GR86】6速MTのマルチインフォメーションディスプレイ全項目紹介とTRACKモード表示方法。
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- Опубліковано 30 лис 2024
- 【GR86】アイサイトが装備されていない6速MTのマルチインフォメーションディスプレイの全項目を撮影してみました。6速ATよりかなりあっさりした内容のようですが、すでに6速ATに乗られている方やこれから6速MTに乗る予定の方の参考にしていただけると幸いです。
また話題のTRACKモードを表示する方法についてまとめてみました。重要な注意点もありますのでご確認ください。
#GR86
#RZ
#MT
【エルビスKのガレージライフ】
バイクやクルマでのサーキット走行の動画を中心に、試行錯誤しながらいろんなことにチャレンジしていく様子を、専門家でない一般人の目線でお伝えしていきます。
2012年にリターンライダーとして大型バイクへ限定解除し、ずっと憧れていたバイクでのサーキット走行を2018年から始めました。初めてのサーキットは戸惑うことばかりでしたが、未だに慣れないことも多く、毎回新鮮な気持ちで楽しんでいます。
普通の会社員が知識ゼロから趣味で始めたからこそわかる、サーキット初心者が困るであろうポイントや対策など、初心者目線で経験談なども語っていきたいと思っています。
もっと気軽にサーキット走行を一緒に楽しみましょう！
※動画内紹介（予定・過去所有 含む）
【バイク】
CBR1000RR-R
ZX-6R
Ninja250SL
KLX-230
【四輪】
GR86
アウトランダーPHEV
N-BOXカスタムターボ
86
マツダ3（過去所有）
ノア
※主な紹介サーキット
袖ケ浦フォレストレースウェイ
筑波サーキット（コース1000、コース2000）
桶川スポーツランド
ツインリンクもてぎ
トミンモーターランド
補足しておきます。
6速MTは動画の通り
6速ATは上記の内容に加え、燃費は悪くなるが3,000回転以上引っ張るスポーツモード、1速に入らなくなるスノーモードに分かれています。
6速ATでの走行モードの補足、ありがとうございます！
また何かありましたらよろしくお願いします！
すごい参考になりました。
ありがとうございます😭。
ご覧いただきありがとうございます！
自分自身の備忘録としても作ったんですが、先日早速スポーツ走行時に役立ちました！
参考にしていただけると幸いです。
コメントありがとうございました！
今まで見た中で一番参考になりました。ありがとうございました。マイナーチェンジ後のAT車狙いです(笑) ドリンクホルダー、AT機構の改善、ウインカーの改善、プライバシーガラスの設定、キーレス自動ドアミラー格納など改善を期待していますが、改善されなくても1年後くらいには乗ってるかな？それほど気に入っています(笑)
ありがとうございます！
まだAT車には乗ったことがないのですが、私の弟がGR86のAT車を購入して先日納車されたというので今度運転させてもらおうと思っています。すごく楽しくて気に入ってるみたいなので運転させてもらうのが今から楽しみです。
今の型はマイナーチェンジ用にちょっと装備の出し惜しみしてる感じもありますので、待てる方ならマイナー後がいいと思います。先代86もマイナーチェンジでかなりよくなったと聞きましたので。
コメントありがとうございました！
アプライドB型とC型の価格差は6万円。プライバシーガラス設定変更のみ。カーフィルムリアは3万円前後。
高いか安いかはご判断お任せします。
参考になります！🙂
RCですが今月納車です。RCだともっと表示少なそうです。
ご覧いただきありがとうございます！
RCもいいですよね。私はあまりカスタムせずに素の状態で乗ることが多いのでRZにしましたが、自分好みにカスタムできるRCもすごく魅力的だと思います。
納車楽しみですね！梅雨明けのドライブシーズン、たくさん楽しんでください！
コメントありがとうございました。またお願いします！
13km！？
新車かな…？
ストップウォッチモード…マリオカートみたいだwww
右側の油温とガソリン計は固定ですか？
ご覧いただきありがとうございます！
あらためて説明書も確認したんですが、右側の表示は水温計とガソリン計になり、これは固定表示で変更できないようですね。油温を表示する場合には左側の「マルチインフォメーションディスプレイ」で選択し表示する必要があります。
油温計を右側に常時表示させることはできませんが、水温計と違い大まかながらメモリに温度が書かれていることが救いでしょうか。スポーツ走行時には役立ちそうですね。
コメントありがとうございました！
坂道の補助もしてくれてるんですか？
一度使うと手放せなく鳴るんですけどね😅
強気に言うと要らない！
けどあるなら使おう😊
トラックモードにしたら排気音大きくなりますか？
ご覧いただきありがとうございます！
私の理解ではトラックモードはトラクションコントロールやVSCの介入を遅らせてスポーツ走行をしやすくするスイッチですので、エンジンや吸排気系そのものの制御には変化ないものと思います。また室内で聞こえる排気音に関しては擬似的な音「アクティブサウンドコントロール」で調整されていますが、スイッチのオンオフで音量や音質に変化があった記憶はありませんでした。
とはいえ私も少し興味がありますので今度高速道路で低いギアを使って排気音の変化を比較してみようと思います。何か違いがあるようでしたらまたご報告させていただきます。
コメントありがとうございました。またよろしくお願いします！
BRZで油温表示をカットした理由を知りたい。
ご覧いただきありがとうございます。
ご質問をもらって不思議に思い、BRZの取り扱い説明書（PDF）を調べてみたんですが、一応88ページに油温計の表示があるようですね。
www.subaru.jp/afterservice/tnst/brz/pdf/A4600JJ-C.pdf
他は詳しく見てないですが、表示は基本同じものみたいですね。
余談ですが、BRZの説明書の方がGR86のものよりわかりやすい気がします。GR86に方は情報にたどり着くまで大変だったので・・。
@@エルビスKのガレージライフ
ありがとうございます調べてみます。
@@エルビスKのガレージライフ BRZもバーグラフ表示の油温表示はあります。しかしながらトラックモードにした時にGR86で表示されているデジタル表示がありません。
@@osisi-hay8jqL3m コメントありがとうございます！
え！本当ですか。貴重な情報ありがとうございます！
今短時間ですが改めてネットを漁ってみたのですが、BRZのトラックモードで油温計が表示できないという情報に行き当たることができず、この情報は購入や詳細な試乗をされた方にしかわからない貴重な情報ですね。
しかしトラックモードにこそ油温計が必要だと思うんです。街中で普通に乗ってて油温なんか気にしませんものね。私は走行会レベルでちょこっとだけサーキットを走るんですが、今回油温計が標準装備され、私レベルなら後付けしなくてもよくなったと喜んでいたんですが、BRZのトラックモードにまさかの不採用とは。
ちなみにGR86にはキーロック連動の電動格納ドアミラーがオプションでも用意されてなくて、一方BRZにはオプションであるようですね。そんなつまんないところで両社の差を無理に出そうとしなくてよいのに、スバル・トヨタは一体何を考えているんでしょう。
興味がわいてきたのでBRZの油温計についてもう少し情報収集してみますね。
情報ありがとうございました！
けっこう期待していたけど、運転中はあまり見れない。下手だからかな。
C型ATだと解除しないとならないモードがあって、トラックモードでも水温・油温が数値化された画面になりません。