5 Советов Как Быть Быстрее В Картинге | Основы картинга | Туториал
Вставка
- Опубліковано 27 гру 2021
- Привет! Этим летом я устроился на работу в очень интересное место. А именно в Картинг-Центр RacePlace. Там я познакомился с интересными людьми и узнал много нового про мир картинга, чем хочу с вами и поделиться. Это основы картинга. Ловите 5 советов как стать быстрее в картинге и дернуть всех своих друзей при следующем совместном походе на картодром!=)
- Спорт
про раму, про дроссель, про резину отличные советы )) спасибо ) особеннно совет про то что придти накатать 800 кругов и тогда точно друзей унизишь )
Не не падажжи, я не говорил про то, что надо придти и накатать 800 кругов)) Я говорил про то, что можно один раз покататься без друзей и выиграть у них потом за счёт опыта. А так рад, что помог)
@@PinkSlip а где рекомендации как входить в повороты, где притормаживать? Совершенно неинформативный видос
@@ket8608 используй руль, чтобы рулить.
Сначала выучи азы и научись карт контролировать, потому уже учи траектории и остальное.
@@PinkSlip (закатываю глаза)
Застрял я на 0,5 сек до клубного времени на месяц почти... Благодаря совету с посадкой с клубного снял секунду и это не предел! Спасибо)
Хороош) Рад, что помог!
Рад за вас🎉🎉🎉
Секунда, это сильно, особенно когда застрял и не понимаешь как подняться дальше.
Желаю дальнейших успехов вам😉
Надо просто делать право лево и не будет время гореть
Отличные советы!
Особенно хочу отметить работу оператора, просто топ😂
Спасибо за советы, сам попробовал карт в этом году. Мне очень зашло. Поможет первый совет с посадкой.
Хорошее видео для тех, кто приходит в первый/второй раз! Снято хорошо, рассказано легко. Про выбор карта позабавило. Когда сам был новичком, стандартный ответ маршала на любом картодроме был: "У нас все карты одинаковые". Естественно, это чушь. Наконец-то, услышал в видео для новичков, от представителя картодрома, что они, всё таки, разные :) Лайк.
Спасибо) Чаще всего маршалов так заставляют говорить иначе нормисы, которые не понимают что такое техника и автоспорт в целом, чувствуют себя обманутыми, потому что типа не все в одинаковых условиях.
Ессно. С прогретыми шинами пипецные карты. Скользят страшно.
@@PinkSlip вот вот, поездил на двух разных картах, они ведут себя совершенно по разному, один прёт как не в себя, другой как будто задушенный не едет
Очень приятное и информативное видео!
Про накат соглашусь, решает очень многое👍
Спасибо, рад, что понравилось!
Спасибо за советы! Крайне удивлён что тоже в Химках!
Про распределение веса. Я ездил на трассе с скользким покрытием, на входе в поворот пока не начал наклоняться вперед был жесткий андерстир)
В итоге всю трассу едешь и телом качаешь вперед-назад
Советы кайф
Мое почтение🤜🏻🤛🏻
Катался на вашем треке. 100% лучше любого под крышей или на паркинге.
Но хотелось побольше трассу. И карт чуть мощнее.
А в целом круто!
есть ситуации, когда загрузить переднюю ось важнее чем заднюю, тут многое зависит от конфигурации трассы и стиля пилотирования каждого пилота
Хорошие советы. Про руки это вообще отдельная тема. Первый раз когда сел без перчаток и потные руки скользили, я даже останавливался потому что не мог больше держать руль. После уже сразу просил перчатки, руль был цепкий шершавый, но руки после 20мин все равно болели ещё неделю.
Лучшие состовляющие для дрифта на прокатных картах - это обычная резина с глубоким протектором , не слики и мокрый асфальт. Для дрифта просто божественно! Скорость, как на снегу сильно не теряется, а занос получается невероятно контролируемым и комфортным.
Как же круто
Спасибо большое вам за видео
Да не вопрос, рад что помог)
Очень качественно сделан ролик)
Топ!
Спасибо!)
Отличный ролик, лайк
Спасибо за советы) у нас сегодня корпоратив на картингах, призы разыгрывать будут, надеюсь на удачу и чуточку знаний из этого видео))
Ну как?
Выиграл?
Единственный совет который относится к этой теме- посадка. Ничего не сказал про перенос веса, траекторию. Первые советы это правила поведения на трассе, их и так объясняют всегда. Про состояние карта еще соглашусь. Дам 1 совет, который поможет больше чем 5 его. Все новички заходя в поворот, переносят вес во внутреннюю часть карта(относительно поворота). Лучше же дать небольшой наклон корпуса во внешнюю, тем самым сцепление будет лучше, скорость захода выше, вероятность заноса меньше. Когда вы наклоняете корпус в поворот а не от него, вероятность сноса больше и в скорости вы не так уверены.
кросаучег, давай дальше советики, полезно даже дрифтеру со стажем ;)
О ебать, мы с тобой вместе на Мацури были в 2017ом на Атроне)) ты ещё Диме Тодаракиеву, когда он неожиданно замедлился, приехал в зад водительской дверью и стекло разбил)) зато вот там картинг потом был - мое почтение.
толькл сейчас увидел видос, эх, вроде только пол года назад катались с тобой, а такая ностальгия🚬
Спасибо!
Я твой 1000 подписчик урааа поздравляю
Спасибо большое)
Мои варианты по советам:
1. Карты все разные в прокатном картинге. Одна машина с тормозами, вторая без, одна обороты быстрее набирает, вторая медленно, одна машина прыгает(козлит), вторая нет. Первый совет в том, что нужно знать, как с этими трудностями справляться и какой стиль езды выбирать. Например, сбрасывать газ иди оттормаживаться тормозом, или оттормаживаться не отпуская газ....
2. Покрытие даже на одно и той же трассе может быть разное, мокрое/сухое, жарко/холодно, чисто/ветер песок принёс с пылью. Этот момент так же нужно учесть.
3. И самое главное... Задница должна чувствовать машину. Развесовка карта при торможении и разгоне - разная. При левом и правом повороте - разная. В повороте с торможением - разная. В повороте с разгоном - разная. В идеале - нужно обеспечить равномерное давление на каждое колесо, тогда максимизируем держак.
Про такие вещи, как максимально короткая траектория без скольжения (свиста)даже не пишу. 😂
Полезное видео, про картинг вообще не много видосов
Классная футболка👍
Водила с 1 го раза погнал в карт клубе. Вот что знаечит водительский опыт.
блин зимние карты тема но я ток на советских катался где глушак под жопой чтоб тепло было))))))))))
Для дрифта подходит ещё и бетон(по крайней мере нам тренер говорил:проходите в заносе,но я считаю что и в грипе будет быстро)
Степень ушатанности картов также можно определить по распечаткам результатов заездов. Их обычно выкладывают на ресепшн после каждого заезда. Соответственно карты показывающие стабильно высокие времена по кругам и заездам в лучшем состоянии.
Это сработало бы только, если бы там катались люди с одинаковыми уровнем скилла и знанием трассы.
Красава
приходишь такой покататься отдельно от друзей - а там вся твоя компашка
Надо назвать: "Еще советы, чтобы ты стал намного быстрее в картинге"
спасибо! было бы интересно послушать подробнее про то, как правильно руль держать - очень сильно кисти затекают, а маршалы говорят, что надо "от себя" рулить
Насчёт дрифта не согласен. Шины созданы для того чтобы держать машину на трассе. Именно для этого как раз существует протектор. Со сликом все наоборот - асфальт сам что протектор, и он держит шину, а не шина дорогу. Да, в хорошую погоду асфальт буквально держит слики картов, но ехать накатом можно только плавные повороты. Крутые повороты лучше всего проходить именно с дрифта так как торможение здесь именно за счёт того что машина даёт угол, а угол поворота колес может быть недостаточный для прохождения накатом на скорости. Чем быстрее едешь, тем больше радиус поворота, приходится тормозить, а это даёт лишнее время. В дождь на сликах очень сильное аквапланирование, сцепление нулевое. А насчёт зимнего картинга все верно. Если сцепление плохое - забудь про тормоза, газом работать надо!!!
Мысль верная, но не совсем.
Помимо дрифта есть понятие slip angle. Это состояние когда карт или машина едет не совсем по прямой траектории во время поворота, но и не в заносе. Нос заправляется внутрь поворота и все 4 колеса немного начинают скользить. Благодаря чему карт остаётся в траектории, но на более высокой скорости.
Торможение заносом на слабом 6-ти сильном карте равносильно торможению, он так же долго разгоняется после выпрямления. Поэтому как и в формуле, в картинге - дрифт это не лучший способ быстрого прохождения поворота.
Не могу понять, как толкание руля снизу вверх может быть эффективней чем тянуть. Из серии забудь все, что ты знал о вождении, особенно на легковушках
Не может быть, тянуть легче. Внешняя рука толкает, но она скорее помогает. Если делать наоборот, мышцы быстро «забьются».
Я картингист и я ооочень люблю Атрон
На картах ограничители медальки газа стоят, кароче жмёте газ в пол, и пяточкой натягиваете трос газа, и обгоняем всех😊
Не на всех) у нас карты были отстроены механиками чтоб и ехал нормально и не тратил ресурс слишком сильно. Потому что если карты будут ездить на все бабки, то проживут они не долго)
Согласен, нет ничего лучше чем нагнуть друзей ))))
Главное принести впоппер с сыром маршалу Дмитрию и топовая тачка будет у вас
Это правда, за впоппер с сыром и халапеньо он как-то раз мать продал
А руль держать снизу ⏫ это правильнее же
Димон когда стримы будут?
здравствуй Чебурек. Мне ща надо разобраться с работой. Я тут на другом канале аудиотехнику обозреваю=) Как только всё стабилизируется займусь и своим каналом. Вот если че ссылка на тот канал. ua-cam.com/channels/JqTJfLIrGJJZPWnu-SXppg.html
Ответы на советы в картинге от Pinkslip
Первый совет: Хорошо ясно понил
Второй совет: Ясам решу походу действие
Третий совет: может быть тут я послушаю не делая частых дрифтов (но, это не точно)
Четвёртый совет: в моём случаи у меня не такой большой вы бор в картинге в своём городе по это му... выберу картин который лучше других (по качеству разумеется)
Пяты совет: Я могу максимум 15 минут гонять на картинге потом што стоит не мало
у нас в школе учат....правда всего 2 карта
О, рейсплейс Химки
Блин.. ждал немного другие советы.. как входить в поворот? на тормозах или в газу? траектория обгона.. и т.п..
Подскажите пожалуйста, это в Казани?
Не, это Химки, Московская область
Автор, спасибо! Но "нагнуть друзей" ))) это, конечно, улыбка. Друзей имхо не стоит нагибать, а если желание такое возникает, то проблемы с самооценкой надо устранять, это - отклонение, ничего хорошего в таких желаниях нет. Тем более на самообмане - прокатавшись значительно больше будущих соперников.
Чел, ну я ж любя) Конечно нельзя самоутверждаться за счёт своих друзей. Но разве не приятно быть в своей компании лучшим в чем-то?)
@@PinkSlip Дима, да я понял. Я для тех говорю, для кого это актуально. Нас в детстве учат подобному, потом разучиваться приходится :) "Но разве не приятно быть в своей компании лучшим в чем-то" - не особо, это же всего лишь люди(=слабые создания), а в компании друзей это как быть лучшим в подъезде. Вообще сравнение с другими это такая же плохая тема. Надо не сравнивать, не ориентироваться на результат, а кайфовать, брать лучшее, что дает еще больше кайфа, кайфовать от процесса, это дает энергию для дальнейших свершений(но не побед над другими, а тогда уж преодолении себя и тд и тп.). Если твой друг умеет что-то лучше - ты можешь научиться и кайфовать больше. Если нет, то какое удовольствие победить или быть лучше друга? Это даже странно как-то. В чем профит? Эволюционное преимущество(причем локальное) для более успешного размножения? А оно надо(это чужая, не личностная программа)? Немного ухожу в психологию/мировоззрение, но что делать. - ведь навязанные ложные представления в детстве прячут и отвлекают нас от более важных вещей. Сами советы очень понравились, Спасибо еще раз! :)
Как раз если ты будешь лидером среди друзей, то проблем с самооценкой не будет, другое дело если ты привык быть среднечком и не высовываться, то будь им и дальше😂
Спортивный интерес - не, не слышал. Прицепился к слову.
Вечная память Петропавскому.
1:48 Совет 1
5:36 Совет 2
7:03 Совет 3
8:48 Совет 4
11:16 Совет 5
О, химкинский рейс плейс. Надо зайти будет
В редких случаях 9?! Соди прокат 13-15 лс . На нормальном- даже маленьком картодроме 6,5 это детские
в маленьких городках карты обычно с 6 с половиной сил, у нас в златоусте лишь иногда привозят карты на 9
Автор альфач))
Это же около меги? Нет?
Да, на парковке. У них уже скоро новый сезон начнется, на сколько я знаю. Новая конфигурация трассы и по-моему даже карты новые.
Про разгрузку внутренних колес наклоном тела во внешнюю сторону поворота ничего не рассказал, а это пожалуй главное что нужно знать про гонки на картах в отличии от гонках на автомобилях, учитывая что человек знаком в принципе с правилами прохождения поворотов и работой с газом.
Я собирался об этом рассказать во второй части, с более углубленными советами, но сезон закончился и до нее не дошло.
Не соглашусь про вес, попробуй перенести на перед в повороте - увидишь что рулится лучше, потому что важно именно сцепление передних колес, чтоб карт слушался руля. Я не теоретик, подтверждено реальностью, попробуй.
Морду нужно загружать газом и тормозом, а не скакать по карту назад вперёд) посмотри записи чемпионатов и увидишь как там все сидят
death punch.... Не удержался, сорян!
ARMS WIDE OOOPEN
I STAND ALOOONE
Позволю себе ремарку)) Советы именно "нагнуть друзей". Если метите в полупро, плавно управлять не получится и руль нужно как бы толкать правой левой рукой. Также посадка в уровнях повыше совсем другая, начинается с рук.
А я и согласен с тобой полностью)
Я ж изначально позиционировал это как входные советы в мир картинга. Потому что я за время работы понял, что люди просто не понимают что это и с чем его едят)
все советы кроме плавности езды просто вода и никак не относятся к теме "как улучшить время" 90% времени чел просто рассказывает как сходить на картинг, как сесть, как выбрать... в общем обсолютно бесполезно для того кто уже катался хоть раз (а ведь именно они и открыли этот видос, не чтобы послушать как садиться, а как правильно ехать - траектория, апексы, торможение, момент открытия газа итд) в общем впустую потраченные 13 минут :(
p.s. кстати даже из более менее дельного совета про посадку тоже чуши наплел - не всегда нужен зацеп сзади, перераспределение веса вообще почти что искусство в автоспорте, это при том что на карт зацеп вдвойне влияет из за его низкого веса, каждый грамм в какой либо стороне в нужный момент может помочь выйграть доли секунд, а то и секунду если трасса достаточно протяженная, и к тому же на карте это сделать максимально просто, достаточно перенести свой вес изменив положение тела и готово, без всяких игр с тормозами, контрруления и перегазовок как на полноценном авто.
В общем советы почти не имеющие ничего общего с названием видео, да еще и дилетанские
Видео названо не правильно
Неправильно ты написал слово неправильно
Рулят картинг от плечь? Картинг толкают руль трицепцой...ты просто на весь ютуб сказал что ты не умеешь ездить. Толкать в картенге основа работы рамой. Руля рамой работать не полуичится. Значит ты так и не понял что есть картинг.
Я ничего не понял. Трипцепца… руля рамой работать…
Не понимаю! Блокирую!
Еще 1 совет - не весить 150кг
Ахахах)) Да, это действительно, очень важный совет) Ты можешь быть сколько угодно профессиональным картингистом, но если ты весишь 150+, то карт тебя не повезет)
Прикольно, что отмашку там делают ЧЁРНЫМ флагом. )))
Мы тогда только открылись и махали чем было)
😂 конечно, рулить корпусом, смешной ппц, толкать нужно от себя а не крутить, бред дикий трусишь тут... отсекайся
А вот и эксперты подъехали
Слишком много базаришь Пон????????
Некрасиво нагибать друзей
бестолковые советы.
Можно ли дрифтить на электрокартингах? Там мощность безграничная. Разгон до 100 км.ч за 5 секунд
Никто в прокатном картинге не даст тебе тачку которая разгонится до сотки за 5 сек. хоть как ты доказывай обратное, не даст НИКТО такую машину!
@@FIaaash ну мне всё равно на твои предложения. Мне давали в прокат такой картинг неоднократно
Здравствуйте Дима, пацану хочу установить мотор от бензопилы stihl. Для покатушек, как думаете пойдёт?
Приветствую! Мысль интересная, вопрос в характеристиках мотора. Потому что у бензопилы не столь важен крутящий момент, сколько обороты, на сколько я понимаю. Поэтому его может просто не хватить, чтоб сдвинуть карт с места.
Но опять таки, это лишь предположение и надо смотреть характеристики.
@@PinkSlip на максимум оборотов в районе 9000 в мин
На ведущей стоит 69 звезда а на пилу думаю мож 11 от парилы приварить
@@user-lo2xm6bb2o это понятно. Крутящий момент какой?
@@PinkSlip точно не знаю
Ну такой понос ты пронëс ваще капец
Аргументов, я так понимаю, не будет?