Themen die Euch bewegen
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- Опубліковано 2 лис 2024
- Themen die Euch bewegen.
Ich habe mir heute vorgenommen, auf besonders kritische Kommentare einzugehen, weil manchmal, wäherend meiner Erklärvideos eben noch zusätzliche Fragen aufkommen.
Besonderen Dank geht an @jxyce.xmn
die sich die Arbeit gemacht hat, diese Kommentare zu screenshoten.
Gute Unterhaltung! 😇🤝🏼
Es gibt immer Leute, die leider alles nieder machen. Du machst nichts falsch, im Gegenteil sogar. Danke für alles, was du für uns machst. 🤗
🥰🙏🏼
Der erste Gedanke ist eben nicht immer der Wahrste. Schachspielen eine Zeitlang (zurvor ordentlich Frischluft tanken) hilft dagegen - man denkt dann den "dritten" Gedanken, das macht weise.
Absolut! Die Leute die sich über die Energieverschwendung durch die Klimatisierung der Wägen beschweren wären die ersten die schreien würden wenn es keine gäbe.
@@axolotl938 Genau mein Gedanke!
Heißt doch nur, er hat inzwischen so viele Zuschauer, dass die Trolls auch kommen - schein leider eine unausweichliche Sache zu sein.
Dass du bei diesen Kommentaren noch so ruhig und professionell antworten kannst, Respekt. Danke dafür!
War nicht einfach 😂🙌🏼
Ich bewundere, wie freundlich du dabei bleibst. Ich sollte lieber keine Videos machen... :D Schöne Grüße aus Uelzen
Liebe Grüße zurück
Meine Güte, wie viel Unsinn musst du dir in der Kommentarspalte teilweise anhören? Und die Beleidigungen! Heftig... Danke, dass du trotzdem weiterhin so tolle Videos machst!
Vielen Dank für deine tollen Videos.
Ich finde sie eigentlich immer interessant, gut erklärt und lehrreich.
Es gibt leider immer Leute, die nichts besseres zu tun haben als sich zu beschweren. Wem die Wortwahl, die Art der Erklärung oder sonstiges nicht passt: Schaut einfach die Videos nicht.
Respekt an Dich , und Danke für all Deine Erklärungen , ich , man kann froh sein so einen Lokführer wie Dich zu haben der den Einblick in den DB Alltag ermöglicht !
Schade finde ich es das manche Kommentare so " scharf " formuliert sind !
Und alle die sich für die DB interessieren müssten es wissen das Du Deine Erklärungen ausführst wenn Du Zeit dafür hast , und Deinen Dienst Ablauf abgearbeitet hast .
Liebe Grüße Dirk
Finde es toll, dass du deine Freizeit für diese Videos opferst. Schade, dass das nicht alle verstehen.
Klimatisierung ist wichtig. Wer mal im Sommer in einen nicht vorgekühlten Zug einstieg, weiß wie unangenehm es ist
Wie wichtig die Klimaanlage ist merkt man erst, wenn sie mal ausfällt (bzw. bei 32°C nicht mehr hinterher kommt)
Dafür gab es früher Fenster zum Öffnen. Gut, im ICE ist es bei Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h zu gefährlich, aber die Züge für niedrigere Geschwindigkeiten sollte man schon mit einer Mindestanzahl an Fenstern ausstatten, die sich richtig öffnen lassen und nicht nur wenige cm kippen.
Auch wir bei DB Cargo müssen vor Fahrantritt keinen Bremszettel schreiben, sondern dieser wird von der Disposition erstellt. Allerdings, sollte bei einem Schadwagen die Bremse nachträglich ausgeschaltet werden, oder der Wagen ausgesetzt werden, dann muss man die Wagenliste und den Bremszettel noch von Hand korrigieren.
Zum Thema aufgerüstet abstellen: Auch wir lassen unsere Loks im Winter bei Minustemperaturen aufgerüstet abgestellt, um die Rechner zu schützen und auch die Batterie zu schonen. Eine moderne E-Lok ist ein fahrendes Rechenzentrum. Man bekommt eine kalt abgestellte Maschine nicht immer richtig aufgerüstet, weil einfach der ein oder andere Rechner einen Fehler hat, was wieder Verspätungen zur Folge hat. Mit der Hitze im Sommer kommen die Loks besser zurecht, zumal mit eh bei seinem Rundgang erstmal die Lok "lüftet" und selber nicht in der Hitze einzugehen 😅. Muss man doch eine E-Lok mal kalt aufrüsten, dann brauchen wir trotzdem nicht Kratzen, da alle unsere Loks (zumindest bei Cargo) mit einer Frontscheibenheizung ausgestattet sind.
Danke für diese Ergänzung! 🤝🏼👌🏼
@@peterlesky Gerne. Bin immer wieder erstaunt, wie groß die Unterschiede zwischen den Geschäftsbereichen dann teilweise sind. Wir haben z.B. auf unseren Maschinen ein extra System, wo wir sehen was, in welchem Blockabstand und mit welcher Geschwindigkeit vor uns oder hinter uns unterwegs ist.
Wenn es kalt ist, kann es Probleme geben mit der Aufrüstung einer kalt abgestellten modernen E-Lok? Bei unseren Minustemperaturen dürfte das für die Technik doch kein Problem sein. Was wäre, wenn diese Loks auf der Transsibirischen Eisenbahn eingesetzt würden? Da würde wohl gar nichts mehr funktionieren und fahren.
@@APiesc Warum werden Serverräume 24/7 klimatisiert? Man könnte auch hergehen und der Letzte, der am Abend die Firma verlässt schaltet die Klimaanlage dort aus und der Erste, der kommt, schaltet dann wieder ein. Oder man spart sich die Klimaanlage und lüftet 1x am Tag. Jetzt wirst Du sicherlich sagen, jaa moment, im Serverraum werden die Rechner mit der Klimaanlage gekühlt, damit sie nicht heißlaufen. Das ist richtig, und den Rechnern auf der Lok macht wärme nichts aus. Eine Lok aus unseren Breitengraden würde genauso gut in Sibieren funktionieren, wie eine Lok von dort in unseren Sommern. Nämlich gar nicht gut. Unsere Loks sind für unsere Gegend gebaut. Ich kann mir vorstellen, dass Transsibirische Loks im Maschinenraum ordentlich Dämmung verbaut haben. Und wie bei einem Serverraum müsstest Du die selbst schon bei unseren Frühlingstemperaturen aufgerüstet stehen lassen, damit - wenn sie mehrere Stunden in der prallen Sonne bei 20° steht - sie sich nicht im inneren so aufheizt, dass die Rechner einen Hitzetod sterben.
@@JN-gu6zh
Also in Sibirien wird es im Sommer ähnlich warm wie hier in Mittel- und Westeuropa. Wären die dortigen Loks so mit empfindlicher Elektronik vollgestopft wie unsere, würde der Verkehr dort öfter zusammenbrechen. Es stellt sich damit die Frage, ob unsere nicht einfach überzüchtet sind und mit weniger Elektronik und anderem Kram sogar besser oder zumindest zuverlässiger funktionieren würden. Weniger ist manchmal mehr. Man sollte auf Robustheit und wenig Wartungsaufwand wieder mehr Wert legen. Wobei festzustellen ist, dass jedes Smartphone im Sommer oder in einer warmen Wohnung in Heizungsnähe auch mal durchaus höhere Temperaturen abkriegt, oder im Winter draußen kalte, und trotzdem funktionieren die Dinger meist recht zuverlässig. Irgendwo wird an den modernen Loks wohl ein oder mehrere Konstruktionsfehler vorliegen, oder es wird am falschen Ende gespart, wie so oft
Du bist extrem freundlich geblieben der Wahnsinn. 😀
Ich finde, Du machst das wirklich sehr gut. Es macht immer Spaß, Deine Videos zu sehen. Wer schon weiß, daß es bei der Bahn keine Kurven gibt, der darf ja mal schmunzeln und nachdenken, seit wann er das weiß. 😄 Und wem die Heizkosten beim Warmhalten zu hoch sind, der darf gerne mal die Kosten übernehmen, einen eingefrorenen Zug aufzutauen.
Also einfach mal Dankeschön für Deine Videos, mach weiter so.
Danke für die vielen interessanten Erklärvideos ,ich war auch schon am überlegen ob ich von meinen Bock (LKW) runter gehe und umschule zur Bahn, und daran warst du sehr dran beteilig , ich habe nur ein Problem im LKW kann ich ausweichen wenn was im Weg ist bei der Bahn nicht .
Auch im LKW geht das ja nicht immer, auch 40 Tonnen wollen erst gebremst oder umgelenkt werden. Es kommt darauf an, warum man ausweichen will. Anderen Menschen zuliebe - kann ich verstehen. Der Eigensicherung halber? Kaum je notwendig, es gibt wenig, was sich einem Zug effektiv in den Weg stellen kann. Das meiste (hauptsächlich andere Züge) wird durch die Sicherungsmaßnahmen viel effektiver verhindert als im Straßenverkehr.
@@kennichdendenn klar ich bin ehrenamtlich auch in der Feuerwehr an einer stark befahren Güter- und Schnellfahrstrecke und musste oft schon zu Person im Gleis die es am schlimmsten trifft sind die jener die es sehen aber nix gegen tun können im lkw kann ich es versuchen auszuweichen bei der Bahn geht das nicht
@@JFHamm1 danke, für diese Hilfe. Das kann ich verstehen!
sehr beeindruckend, dass du dich dieser Kommentare ernsthaft annimst und darauf eingehst. Bei einer solchen frechen Formulierung hätte ich sicher einfach auf "löschen" gedrückt. Du machst eine tolle Arbeit.
Danke für das Lob!
Sehr souverän beantwortet. Respekt. Danke für die tollen erklärvideos und bloß nicht ärgern lassen.
Die Leute sollen froh sein, das es solche Lokführer wie Dich gibt. Ich finde es super das Du solche Einblicke in den Alltag der Lokführer gibst..
Richtig, letztlich könnte er in seiner Bereitschaftszeit auch Kaffee trinken und die Füße hochlegen. Dieses Engagement ist garnicht hoch genug wertzuschätzen.
MOINSEN Herr Kollege.
Also zuerst mal, musst du dich für nix Entschuldigen oder Rechtfertigen. Niemand hat dir zu sagen, was du in deiner Freizeit machst (Videos usw.).
Das geht keinen was an!
Ich bin selbst TF bei der SBahn und kenne diese blöd.. Sprüche auch alle Auswendig. Auch wir TFs haben Pausen! Und was wir da tun ist unsere Sache. Dafür brauchen wir uns vor niemanden zu rechtfertigen!
Und welcher Mitarbeiter in einem anderen Job arbeitet 8h durchgehend ohne mal was anderes (Privates) zu erledigen. Rauchpausen, Kaffee gaaaaanz langsam holen, der kurze Plausch mit Kollegen ach ich meine das spontane Meeting. usw. usw. Ja auch WA nachschauen ist privates liebes Volk.
Desweiteren finde ich deine Videos gut gemacht, Einfach gehalten damit jeder es verstehen kann, wenn nur ein bisschen Willen da ist. Aber wer meckern will... . Und wem es nicht taugt der schaut was anderes. Gras beim wachsen zu sehen soll sehr entspannen.
Und zu den Verspätungen kann man lang ausholen. Kurz gesagt es darf ja nix kosten. Und nur rausholen ohne zu investieren klappt nirgends und geht auf Dauer immer in die Hose.
Es gibt in meiner Dienststelle einige klare Gründe.
1. Personen im Gleis! = Polizeiliche Vollsperrung und nix geht mehr!
Im Schlimmsten Fall mit tödlichem Ausgang! Weil man abkürzen musste um 100m Fußweg zu sparen.
Auch Suizid nicht zu vergessen.
Ca..3-4 mal pro Woche mit im Schnitt 45 min. STILLSTAND. Da geht gar nix mehr.
Das kann man nicht mehr reinholen!
2. Zulaufenden Türen aufreißen. = Türstörung das heißt man muss hin gehen, muss nachschauen, die Tür entstören oder absperren. Täglich ca. 20x mit ca. 5 - 10 min. STILLSTAND.
3. Türen für Fahrgäste aufhalten die die Funktionsweise von Uhren nicht kennen.
100 te mal am Tag immer ca. 1 min. STILLSTAND. Bei 35 Stopps pro Runde wird das dann auch immer schnell zum Kampf gegen die Uhr. Nervig aber aufholbar.
Kostet auch extra Energie!
4. Erst jetzt kommen technische Störungen am Zug.
Etwa 60% fallen auf das verursachen von Fahrgästen die die Fahrzeuge als Müllhalde oder Clo benutzen nicht vermeidbar. Es werden Führerstände aufgebrochen und verunreinigt. Und unsere Grafitti-Künstler tun ihr übriges.
20% sind die alte Signal Technik, Gleisprobleme oder Bauarbeiten usw.
Und die anderen 20% sind Betrieblich relevante Störungen an Fahrzeugen so das die Außerplanmäßig in die Wartung müssen.
Es gibt noch mehr. Aber diese 4 sind die wichtigsten der Rest vernachlässigbar.
Und wenn wir das ganze erlebte immer mitteilen würden, was so passiert kämen wir gar nicht mehr zum arbeiten/ fahren.
So nun hab ich auch mal AUSGIEBIG eine Lanze für unseren Job gebrochen.
Ein bisschen Respekt für andere würde der ganzen Gesellschaft helfen!
Also liebe Nörgler und Besserwisser, wie meine Oma immer sagte: "Immer erst an der eigenen Nase ziehen, bevor man eine fremde verbeult".
Ha!!!
Danke Dir Kollege! 😇🤝🏼
Bitte gern und zum Thema Geld, fasst vergessen. Andere arbeiten auch nicht umsonst! Und wer zu wenig verdient wir brauchen immer Personal.
@@ttbavaria7179 Hätte jetzt nicht gedacht, das Graffiti so ein großes Problem ist. Klar, man sieht hier immer mal wieder angesprühte Züge, aber solange die nicht den Führerstand so vollsprühen, dass man nix mehr sieht, sollte das doch egal sein? Oder fallen die Züge dann wegen Reinigung aus?
Was noch fehlt, sind ungeplante Überholungen wegen verspäteter ICEs aufgrund obiger Gründe. Sind auch regelmäßig 5-10 Minuten.
Grafitti heißt schmutzig, schmutzig heißt nicht in dem Zustand wie bestellt, heißt wenn zu lange unterwegs hohe Strafzahlungen
Wegen der "fehlenden" Einblendungen kann man deine Videos auch genießen , ohne auf den Bildschirm zu sehen.👌
Guter Einwand! 👌🏼
Und bei der Erklärung von Formsignalen war der Formsignal-Peter-Pantomime auch etwas, das man nur von ihm bekommt. UA-cam ist groß genug, dass für jeden Geschmack etwas zu finden ist. Dort war der Vorteil bei den Hauptsignalen, dass er gerade wegen der Erklärung gesagt hat, dass die runden Enden vom Gleis weg stehen. Bei den "am Bild Erklärern" bleibt sowas oft auf der Strecke.
Völlig überraschend ein mir bekanntes Gesicht hier bei YT auf meiner Startseite. Schön! Liebe Grüße aus Berlin!
Hallo Frau Meier! 🤭😇🙌🏼
..ich ziehe meinen Hut vor Deiner Geduld, selbst die absolut dämlichsten "Kommentare" in Ruhe und Gelassenheit zu beantworten/ zu erklären.
Respekt!
Dankeschön
Danke Peter , dass du uns alle aufgeklärt hast ! 😊
Bzgl der Bahn und den Verspätungen, wer/was daran Schuld ist..
Wenn ich mich recht entsinne, sind es wir alle, da wir die Verkehrsminister mehr oder weniger wählen, indem wor wählen, wer Verkehrsminister wählt.
Aber soweit ich weiß liegt es daran, dass Hochgeschwindigkeitszüge, Güterzüge und Standard-Passagierzüge alle auf den selben Trassen fahren
Güterzüge haben gerne auch zweistellig Verspätung, weil die keine Priorität haben.
Aber wirklich nur, soweit ich mich Recht entsinne, 100 %-ig Sicher bin ich mir auch nicht
Also mit dem Verkehrsminister hat es so ziemlich nichts zu tun, höchstens wenn er will dass Infrastruktur abgebaut wird was eigentlich ziemlich dumm ist, weil warum sollte er denn die Züge verspäten oder auch WIE sollte er sie verspäten. Wegen der Infrastruktur passieren die meisten Verspätung einfach zu viel Verkehr auf zu wenig Gleisen, die Bahn hat in den letzten fast 30 Jahren einfach viel zu viel abgebaut was hätte bleiben müssen bei uns haben die z.B. zur 2000 Wende die ganzen Gbfs abgebaut und auch einige Bahnhöfe entweder seinen Gleisen beraubt oder gar zum Haltepunkt zurückgebaut, dass macht sich jetzt halt bemerkbar. Die Güter sollen wieder auf die Schiene (Tja bei uns schonmal nicht) und es sollen mehr Züge fahren (Tja das bei uns leider auch nicht). Das einzigste was bleibt ist teilweise Infrakstruktur wieder aufzubauen oder erneut in Betrieb zu nehmen, wobei das Problem wiederum ist das GELD, es würde einfach zu viel Geld kosten es ist ja so ziemlich ein Wunder das die Bahn die Ahrtalbahn nach der Katastrophe neu aufbauen :/
@@Markus_GamerHD Doch, mit den Verkehrsministern hat das viel zu tun, denn diese bestimmen u.a. (zusammen mit anderen), wie viel Geld für den Ausbau und den Erhalt der Infrastruktur bereitgestellt und ausgegeben wird, und welche Strecken eine Förderung bekommen und somit gebaut werden können.
Nein, am Geld mangelt es nicht wirklich, sondern an der richtigen Verteilung der vorhandenen Mittel. Diese müsste man ändern, z.B. nicht mehr so sinnvolle Subventionen abbauen, aber da gibt es dann von den seitherigen Profiteuren Widerstand und die Politiker trauen sich an Vieles nicht ran. Es gibt Staaten, auch in unserer näheren Umgebung, die einen wesentlich größeren Anteil ihres Haushalts für umweltfreundliche Infrastruktur wie Bahnen, aber auch Schifffahrt, usw. ausgeben.
Habe neulich einen Fernsehbeitag gesehen, darin kam, dass die Bahn dringend durchgehend zwei zusätzliche Gleise bzw. eine NBS zwischen Hamburg und Hannover braucht. Der Niedersächsische Verkersminister "Mit uns ist das nicht zu machen."
Vielen Dank für deine guten kleinen Erklärungen. Einen schönen Tag 🙂
Also bei manchen der gezeigten Kommentare kann man echt nur sagen, war wohl nur auf der youtube-Uni der Gute :) Was kann denn auch so ein kleiner Lokführer für die großen strategischen Fehler von Bahnvorstand und Politik? Du machst das alles schon ganz richtig Peter, danke für die lehrreichen und unterhaltsamen Videos :)
Die Leute können froh sein dass es noch Eisenbahnbegeisterte gibt die ihren Beruf wirklich gerne machen :)
Bleib einfach so wie du bist! Die Videos sind toll und brauchen meiner Meinung nach gar keine Bilder ;) einfach weiter machen!
Oke tschüss
Ein sehr informatives Video... Ja über die Bahn und ihre Angestellten schimpfen ist einfach wenn man keine Fachwissen hat. So wie die meisten Fahrgäste. Wenn ich wochentags beruflich auf deutschen Straßen unterwegs bin schimpft keiner in der Öffentlichkeit über Verspätungen durch Baustellen oder Verkehrsunfälle die Staus verursachen. Das wird jeden Tag als normal hin genommen, auch wenn das eigene Gefährt mal liegen bleibt. Außer bei der Bahn da ist das eine Katastrophe. Alle sollte mal mehr entspannt durchs Leben gehen und sich selber fragen ob sein eigenes Handeln sinnvoll ist. Weiter so Videos... 👍👏👏👏
Hallo Peterle, lass dich nicht unterkriegen von einigen wenigen, du machts das so toll! Deine Videos sind eine shr gute Informationsquelle für Bahnfahrer wie mich. Und darum mag ich dich so sehr! Mach weiter so!
8:28 Warum sind die immer abgeschlossen? - Das liegt daran, dass es ein abgeschlossenes System ist.
Badumm tsss🤣
Bäähmmmm 😂👍🏼👍🏼👍🏼
Wirklich starkes Video, hast du sehr gut erklärt!
Bleib so wie du bist, das passt am Besten 😊
Schöne Grüße und weiterhin gute Fahrt!
Henning
Danke für deine Aufklärungsarbeit!
Respekt, wie professionell du auch mit manchen respektlosen Kommentaren umgehst.
Weiter so.
Viele Grüße Tobi
🤝🏼 Danke Dir 😇
6:05 schade das einige etwas so logisches nicht verstehen.... du machst dir mühe, uns was zu erklären/bei zubringen. Und dann kommt: ey du bist schuld an der verspätung..... schade das die gesellschaft so drauf ist
Ich möchte meinen Respekt aussprechen. Deine Videos haben mir sehr bei der Entscheidung geholfen, den Quereinstieg zum Triebwagenführer zu wagen. In den nächsten Tagen hab ich die ganzen Tests 😅. Und an alle die hier meinen irgendwelche dummen Kommentare abgeben zu müssen. Euch ist wahrscheinlich langweilig, daraus folgt: ARBEITEN GEHEN
🤝🏼😇 Dankeschön und viel Erfolg
Danke das du uns alles erklärst. In deiner.(freiern Zeit.).Mach weiter. Und Respeckt das du so mit den Negativ Kommentaren umgest. DANKE DANKE❤️
Eine passende Annekdote zum Thema Vorheitzen: Bei uns in der Pfalz fallen halt ständig 642 er und 643 er aus. Teilweise müssen ganz spontan in größeren Mengen 628 er aus der Karlsruher Ost- Abstellung einspringen. Einmal im Dezember 2021 kam ein kalter 628 er aus der Abstellung. Als erster Fahrgast hat mir der junge TF der DB Regio Mitte versprochen, dass die Heizungen in wenigen Minuten hochfahren würden. Und so war es dann auch und ich hatte ziemlich schnell warm, bis zur Abfahrt des Zuges auf Gleis 102. Besser ein kalter 628 er aus der Abstellung als Zugausfall und in der Kälte stehen.
Also manche leute die sagen: WaRuM eRkLäRsT dU aLlEs IcH wIlL nUr WiSsEn WaRuM dIe Zu SpÄt KoMmEn. Sind dumm weil es geht nicht nur um die Fahrgäste sondern auch die leute die mal lokführer werden wollen also mach dir kein kopf drum du machst es echt super und mach einfach so weiter und dann freuen die leute sich die es alles wissen wollen
😇🤝🏼
Sag das nochmal laut, und ich wähle ein anderes EVU von A nach B. 😀🙋♂
Immer diese Leute die kein bisschen Ahnung von der Eisenbahn haben.
„Frug“ finde ich prima. Gibt nicht mehr viele Leute die diese Worte überhaupt kennen…..frug, buk, hieb (haute) usw 👍
Du bist doch wirklich ein Vorbild für alle in der UA-cam Gemeinde. Auch von mir ein großes Lob , der ursprünglich nur mal nach Signal Erklärungen gesucht hat , um in Ruhe Train sim zu spielen ohne alle 2 Sekunden in die pzb Zwangs bremsung zu rennen.
Eine sinnvolle Frage von mir :
Wie oft passiert einem gestandenen Lokführer dieser peinliche Zwischenfall?
Letztens bei der Bahnhofseinfahrt hat der Zug bei der Hälfte des Bahnsteiges eine Zwangsbremsung hingelegt und ich musste lachen 😂
0-3x im Monat schätze ich. 🤫🤭🤷🏼♂️
@@peterlesky Wie oft liegt die Schuld beim Lokführer und wie oft spielt die Technik verrückt?
Bei der Einfahrt:
Manchmal sind die 500Hz Magneten am Bahnsteig ungünstig verbaut. Wenn man in der Überwachung ist und nicht an die Geschwindigkeit (25km/h) denkt, wird man sofort daran erinnert
Bei der Ausfahrt
Es gibt einige Sachen die man beachten muss und manchmal denkt der Tf nicht mehr daran dass er noch in der Überwachung ist. Dann... Signal zeigt Fahrt, Zug hat Verspätung, er fährt los und denkt nicht mehr an die Geschwindigkeit... Zisssssssccchhhhhhhhhhhhh
Ich muss ja schon sagen, es war echt sehr Lustig das mir UA-cam diesen Kanal vorgeschlagen habt weil ich eigentlich keinen Kontakt zur DB habe... aber diesen nette Herr mach mir die DB nicht nur sympathisch (obwohl ich nie was gegen sie hatte) sondern auch noch irgendwie interessant haha ^^'
Ich find es sehr toll dass du Videos machst. Sie sind auch sehr gut erklärt, und beleuchten einen Job den ich schon immer interessant fand. Weiter so und Danke!
Mach einfach so weiter wie bisher und bleib wie du bist. Deine Videos sind immer interessant und schön anzusehen. Mit deiner Art wärst du übrigens auch perfekt für die Sendung mit der Maus 👍😀
Danke für diesen schönen Umgang mit kritischen Kommentaren - tatsächlich ist es für mich sogar ein schönes Beispiel dafür, wie man nicht nur im der Gesellschaft im allgemeinen, sondern auch zum Beispiel in der Partnerschaft mehr zum harmonischen Miteinander beitragen kann. Wenn jetzt noch der jeweils andere aufhört entsprechend gereizte Äußerungen in den Raum zu stellen, dann wäre sicherlich in unserem befinden und in der ganzen Welt etwas mehr Frieden sicher 🙏
Vielen Dank für die interessanten Videos! 😀
Respekt an dich und danke für die Arbeiten auf UA-cam! Ich kenne viele Kollegen, die sich öffentlich nicht als Bahner ausgeben, aus Angst kritisiert zu werden. Ich bin, so wie du, stolz darauf bei der DB zu sein.
Es ist cool, dass du alle möglichen Themen erklärst und das so, dass es normale Menschen verstehen. Ich bin duales Student bei der Instandhaltung. Ich weiß nicht, warum der Zug verspätet ist (meist gestellte Frage, wenn ich meine DB Jacke trage), ich kann dir nur erzählen, wie ein Zug funktioniert, nutze aber so viel Fachwörter etc. dass es der Normalo immer noch nicht versteht. Daher, vielen Dank, dass du mir zeigst wie es geht und auf UA-cam so viele Leute für die Bahn begeisterst und ihnen unsere Probleme und Abläufe näher bringst.
Bin bei Shorts auf diesen Kanal gekommen. Super symphatisch gemacht, informativ und interessant. Ich habe Respekt vor Leuten, die so etwas auf die Beine stellen. Bitte weiter so! 👍👍Rumnölen ist einfach und machen meistens die, die nichts auf die Kette bekommen.......
Hallo Peterle, vielen Dank für die vielen guten Videos, die wirklich einen guten Einblick in Deinen Beruf geben und zeigen wie vielseitig und auch anspruchsvoll der Beruf ist. Sie helfen auch zu verstehen wie die Abläufe bei der Bahn sind. Bitte weiter so! Die Bundesbahn sollte dir dankbar sein für die Videos, denn mit den Videos hilfst du sehr gut die Abläufe zu erklären. Alles Gute für dich.
Dankeschön 🙏🏼🤝🏻😇
Ich finde es so toll, wie professionell du auf die unhöflichen Kommentare derer Menschen reagierst, die nur in ihrer eigenen Welt leben ohne über den Tellerrand zu schauen. Mach weiter so👍🏻
😇🤝🏼
@@peterlesky 🤝🏻
Jeder Beruf im öffentlichen Dienst, wenn man eine Pause macht:
dAfÜr zAhLeN wIr aLsO sTeUeRn?!
Ich finde Deine Videos und Deine Art sehr ansprechend. Weiter so :-)
also ich finde es super das du dir zeit für uns nimmst, ist nicht selbstverständlich und lass dich bitte nicht ärgern ;) Mach weiter so!
Allen die behaupten, es gäbe bei der Eisenbahn keine Kurven, kann ich nur sagen, dass mitdestens einmal mehr als genug die Angabe "Kurze Kurve"; Lange Kurve; etc." zur Bezeichnung bestimmter Streckengleise im Fahrplan steht, um diese Behauptung zu wiederlegen. Gerade im Berliner Raum gibt es das relativ häufig. 😉
Ich finde es super wie du alles erklärst meine Frau arbeitet schon bei der DB als KiN und durch deine Beiträge habe ich auch jetzt den Entschluss gefasst mich als Tf im quereinstieg zu bewerben. Lass dich von Besserwisser'n nicht Ärgern und mach weiter so. Super Typ. Gruß Steffen
Du hast meinen tiefsten Respekt dafür, dass du bei so unfreundlichen Kommentaren so sachlich bleiben kannst. Ich kann so eine pampig Art absolut nicht ausstehen. Lass dich nicht unterkriegen, deine Videos sind toll und lehrreich. Auch ohne Bilder. Die kann man sich bei Bedarf auch selber zusammen googeln.
Erstmal vielen Dank, für die Zeit und Mühen die du in die Videos steckst.
Nicht nur dein sondern auch andere Unternehmen zu verstehen ist interessant,
gerade mal hinter die Kulissen zu schauen und von Traumberuf Lokführer, ist doch was tolles!
# Welche sind deine Top 5 "Fachbegriffe" der Eisenbahner.
Lass dich nicht ärgern. Es gibt so Leute, wenn man denen Wasser als "unbrennbar" verkauft, dann bringen die es zum kokeln, nur um meckern zu können. Ich als ambitionierter Märklin-Eisenbahner finde die kurzen Erklärvideos in "normaler" Sprache total spannend.
Die Leute die sich über Dinge wie das Heizen und die Klimaanlage sind die ersten die sich über zu kalte/warme Züge aufregen würden. Und was du in deinen Pausen machst ist doch sowieso deine Sache.
Mach bitte weiter so. 💯
Bester Mann und vorallen mein Herren und Damen es ist immer noch Fun Spaß und viel witz und eine menge emotinene die der Peter an den Tag legt.
PPs. und vorallen er macht es ist in seiner freizeit rein als Hobby
Hier das ist ja auch keine Ausbildungsveranstaltung für Lokführer ... Wer es genauer haben will soll sich bei irgendeinem evu bewerben .. da bekommt man das bis auf jeden Gleisbogen genau beigebracht 😀
Verständnis kommt von Verstehen. Mit Deinen Videos hilfst Du mir und wahrscheinlich auch anderen, die betrieblichen Vorgänge rund um die bunten Züge besser zu verstehen. Klar ist es megaärgerlich, wenn ein Zug ausfällt oder die Technik (Klimaanlage bzw. Toilette) defekt ist oder auch nur eine Anzeige nicht funktioniert. Ich war auch schon sehr verärgert, als letztens der letzte Zug ausgefallen ist und die Anzeige am Bahnsteig einfach ausging. Keine Ansage, keine Aufsicht die man hätte fragen können, nichts. Da ärgere ich mich natürlich über den Dienstleister. Das ist aber nicht die Schuld vom Lokführer sondern von der Verwaltung. Ich bin der Meinung, der Konzern Bahn bzw. das ganze System Bahn sollte mehr darauf achten, dass der Fahrgast nicht dumm stehengelassen wird, egal ob in diesem Fall oder weil der Automat das Geld nicht annimmt oder warum auch immer. Die Bahn hat viele engagierte Mitarbeiter, ein freundliches Wort zur rechten Zeit erspart viel Ärger im Nachhinein. Klar muss da auch auf die Kosten geachtet werden. Aber was ist Geld gegenüber auf Dauer verärgerten Fahrgästen?
Ich schätze 99% der Zuschauer Deiner wunderbaren Videos sind dankbar für so professionelle Erklärungen über das Leben und Wirken eines Lokführers.
Dabei auch noch durchaus schauspielerische Leistung (wirklich positiv gemeint) mit einem Augenzwinkern, mit einem schelmischen Lächeln oder nur einer passenden Mimik, einfach nur großartig. Viele positive Kommentare kommen ja auch offensichtlich von Tf-Kollegen, also muss es gut sein.
Bleibt das 1% der ewig gestrigen Meckerer und Nörgler und das dann auch noch in echt beleidigender Sprache.
Peterle, Respekt wie Du das wegsteckst, das 1% gibt es eben, na und...
Wir, als interessierte User schütteln nur den Kopf über die ewig Gestrigen. Peter mach weiter, wir lieben Deine Videos und Deine echte Liebe zur Eisenbahn 👍👍👍👍👍
Vielen lieben Dank! 😇🤝🏻
Wenn ein Auto um die Kurve bog - kurvte dann der Zug um den Gleisbogen?
Jupp
Ich finde deine Videos immer wieder Klasse. MAche weiter so.
Gerade bei den nicht so schönen Kommentaren merkt man einfach, dass diese Leute keine Ahnung haben vom Ablauf und von den Prozessen hinter den Kulissen.
Leider hören die dich wahrscheinlich nicht und haben deine Videos einmalig gesehen. Trotzdem finde ich es gut, dass du solche Kommentare aufnimmst und beantwortest.
Bitte gerne mehr solcher Kommentarvideos und damit Inhalt entsteht habe ich auch eine Frage, kann man auf 450€ Basis Lokführer bei euch sein oder wird das eher schwierig? Ich könnte mir das nebenberuflich vorstellen.
Nebenberuflich etwas schwierig aber Teilzeit geht schon
Thema Verspätung:
Ich hatte letztens eine Katastrophen ICE Fahrt.
Erst hat so ein Dödel in München die Notbremse gezogen weil seine Familie noch draussen auf dem Bahnsteig war, dann sind an jedem Bahnhof gefühlt alle Fahrgäste an zwei Türen eingestiegen. Und dann hat auch noch so ein Spezialist am Bahnhof bei offener Türe im Vorraum geraucht und die Brandmelder ausgelöst. Gab insgesamt eine Stunde bis Hamburg.
Das Personal war trotzdem freundlich.
Ist nicht immer die Bahn schuld...
Also ich bin ganz ehrlich, wenn manche Leute so wenig Verstand haben um solche Kommentare zu schreiben, könnte ich nicht so ruhig bleiben✌🏻😅
Was mich am meisten erschreckt: Die meisten dieser Kommentare strotzen vor Fehlern in Orthografie und Grammatik. Bevor diese Leute sich über andere und deren Arbeitsweise aufregen, sollen die sich mal an die eigene Nase fassen und bei sich aufräumen.
ich bin selbst Triebfahrzeugführer und mich machen so fragen wie: wieso zu spät wieso dies wieso das mittlerweile Aggro, die meisten Menschen die über die DB meckern wissen nicht mal das auf den deutschen schienen über 300 unternehmen fahren, und jeder Personenzug der ausfällt automatisch ein Zug der DB ist.
Stört mich auch, zumal alle ihr bestes geben um gegen den gemeinsamen Feind auf der Straße zu kämpfen.
Jup, mein Vorbild hat gesprochen!
Eines ist sicher, anhand von manchen Kommentaren: Deren Eltern wären mal besser einst die 10min einfach nur spazieren gegangen.
Mein Gott, manche Menschen...
Fragen und Kommentare sind ja schön und gut, aber wenn es beleidigend wird, hört es echt auf.
Sehr gut. Mach weiter so
Dankeschön 😇🤝🏻
Auf so pissige Fragen/Meinungsäußerungen kichernd und sachlich zu antworten ... Respekt, das können nur wenige!
Danke 🤝🏼
Ich finde deine Videos super!
Ich bin vor ein paar Tagen auf deinen Kanal gestoßen und bin so unglaublich dankbar dafür.
Hallo "Peterle Sky", tolle Video's. Mach weiter so! Ich ärgere mich ja auch über die Zugverspätungen, aber die Mitarbeiter vor Ort können ja nichts dafür! Ihr müsst den Ärger der Kunden ausbaden. Deshalb freue ich mich, dass hier ein Mitarbeiter der DB sich die Zeit nimmt und interessante Themen vorstellt und da noch mit soviel Humor. Mach weiter so!
Warum grundsätzlich Hochformat? Bei den Shorts ist das ja Vorgabe, aber bei den längeren wäre Querformat durchaus angemessen.
Ich muss gestehen, ich mache die Videos eigentlich nur für Insta. Und anschließend stelle ich sie halt auch hier rein, wenn ich es schon mal hab. 🤭
Die Leute die solche Kommentare schreiben, können nicht nachdenken.
Die Toiletten der 642 er oder 643 er fallen aber echt sehr häufig aus, viel häufiger als die der 628 er, was meine Blase frustet. Für kleine Geschäfte wäre da ein Fallrohr- WC aus den alten n- Wägen zuverlässiger. Einmal musste der Zug in Wörth Rhein 5 Minuten warten, weil der TF groß auf Toilette musste und wegen einem eingleisigen Abschnitt übertrug sich die Verspätung gleich noch in Kandel auf den gegenzug. Aber wenigstenms war es kein defekter 642 er, sonst hätte der TF aussteigen müssen. TFs sind halt auch nur Menschen mit all ihren Bedürfnissen...
...lass dich nicht ärgern... Mach einfach weiter so
Respekt, daß du dir die Mühe machst und auf Kommentare wie den bei min 4:52 beantwortest! Wird vermutlich leider vergeblich sein. Was Verspätungen angeht, so sind wir Fahrgäste zu einem nicht unerheblichen Anteil auch daran Schuld, erinnert sei hier an die Unsitte immer alle nur durch eine Tür ein-und aussteigen zu wollen, Türen blockieren, damit der besoffene Kumpel den Zug auch noch schafft, obwohl der Zug schon vor 10 Minuten hätte abfahren sollen... etc
Bei dem Wort "frug" musste ich selber im Duden nachschauen, ich benutze auch ganz gerne solch alten Begriffe
Hallo Herr Sky sie machen so tolle Videos dafür möchte ich mich bedanken, durch sie bin ich jetzt Quereinsteiger als TF bei DB Regio in Leipzig. Ich schau sie so gern und lerne auch viel dadurch. Bitte machen sie weiter. Ein treuer Fan und fast Kollege.
Wenn man sich das Toiletten-Problem in den Zügen ansieht, versteht man auch, warum bemannte Raumfahrt mit all der ganzen Lebenserhaltung so teuer ist.
Der Kommentator, der sich über die Stromverschwendung bei Klimaanlagen erbost hat im Auto sicher Standheizung und dreht die Klima im Sommer auf Maximum auf.
Bei den RRX(Desiro HC) toiletten ist es tatsächlich so,wemn die verstopft ist kann man mit net tastenkombination Rückspülen und dann versucht die Toilette die ganze zeit die objekte die zur verstopfung führen hoch zu drücken und wieder runter zu ziehen bis die toilette frei ist, funktioniert auch in den meisten fällen
Ist bei vielen Fahrzeugen so, aber leider hat das auch seine Grenzen. Beim Rückspülen, kann es leider auch mal sein das der Inhalt sich trotz geschlossenen Deckel im gesamten Raum verteilt. Weil, Rückspülen kann man nämlich verschieden stark mache. Dagegen, gibt es noch die möglichkeit mit Service Spülen sogar trocken zu spülen.
Man, muss halt mit beidem spielen. Meistens ist es leider so, das die möglichkeit und Zeit begrenzt ist.
@@Domidan123 damit es nicht im ganzen raum verteilt wird stellt man seinen Fuß auf den deckel, dann dürfte das nivht passieren
@@hannah6600 Hilft leider nicht immer, dazu kommt noch das es teilweise Fahrzeug zu Fahrzeug sehr unterschiedlich verläuft. Ich hatte mal Toilettensteuergerät.. Das drückte den Inhalte so hoch, das nur noch half den Fuß runterzunehmen und die Türe zu schließen.. bevor es in den Fahrgastraum schwappt. Ab und zumal gab es auch die Kuriositäten, das Toilettensystem den Unrat irgendwo in pumpte, weil die Dichtung oder das Rohr beschädigt war. Lief es auf einmal aus der Wand. Das Wunder der Toilettensystem.. hat niemals jemanden in Stich gelassen.
Beste wäre das offene System.. aber das will man nicht.. sonst riecht es wieder wie in einer Kloak in den Stationen.
👍
Manche Kommentare in diesem Video hätten keiner Erwähnung bedurft, da völlig unqualifiziert und auf reines Meckern und Beleidigen ausgelegt. Von der mangelnden Schreibweise, die auf die Intelligenz der Ersteller schließen lässt, mal ganz abgesehen. Danke, dass du auch diesen Zeitgenossen noch versuchst zu helfen und überhaupt Danke für deine Videos.
Viele Fragen Ind auch provokativ. Würde ich nicht alles persönlich nehmen. ❤
Bezüglich der Vakuum-Toiletten: Der eigentlich begrenzende Faktor ist die Sicherheit. Unterdruck und Durchmesser sind begrenzt, damit nicht jemand versehentlich angesaugt und damit verletzt werden kann. Klingt zwar eklig, ist aber so.
Die Negavität und der blanke Hass vieler Kommentarschreiber gegen die DB ist beschämend.
Auch wenn sie nicht immer gute Arbeit leisten und die Preise trotzdem ständig anheben.
Aber sinnlos beleidigen oder komplett hohle Kommentare wie der mit heizen und klimatisierten helfen sicherlich die Bahn besser zu machen? 🤦🏼♂️
🤝🏼
Themen die uns bwegen?😉
wollte ich auchgrade sagen XD
Hallo. Es ist erstaunlich, wie unhöflich und unverschämt manche Kommentare sind, leider eine Zeiterscheinung speziell im Internet. Auch die unqualifizierten Verallgemeinerungen "die Bahn" usw zeugen von Ignoranz der Schreiber.
Als "Hobby-Eisenbahner" finde ich die Videos sehr informativ, gerade weil sie Fachbegriffe sehr anschaulich erklären. Deshalb meine Bitte :immer in dem Stil weitermachen 👍.
PS: Wem es nicht gefällt, der muss ja sich die Videos nicht anschauen 🤤
Freundliche Grüße und weiter so. Klaus Hummel
@@khummel49 Servus Klaus, Merci für deinen Post. Da bin ich voll bei dir.
Wünsche dir noch eine angenehme Zeit. Peter hat Gott sei Dank eine große Frusttoleranz 🤗👍❤️😊.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Land
8:13 - Mach doch mal ein Video mit einem, der die gesperrten WC in der Werkstatt wieder benutzbar macht und lass den zu den Ursachen referieren. Mit dem Wissen, dass es Reisende (m/w/d) gibt, die trotz funktionierendem WC ihr "Nummer 2" auf den Boden zwischen WC und Waschbecken in der Baureihe 446 legen (wie auch immer man das rein vom Körperbau her hinbekommt, es geht), wird das sicher interessant.
Ich schaue wirklich gerne deine Videos und du hast mir schon einige Fragen beantwortet, teilweise bevor ich sie mir überhaupt gestellt habe 😁 mach bitte immer so weiter, ich finde deinen Stil toll und dass du dabei keine Bilder einblendest stört mich nicht.
Ich habe dieses Video jetzt übrigens als Aufforderung verstanden, weitere Fragen zu stellen. Kannst du mir vielleicht erklären, nach welchem Prinzip an Prellböcken Sh 0 oder Sh 2 angebracht sind? Oder vielleicht eine:r der Bahnkundigen hier in den Kommentaren? Ich habe dabei noch keine Logik erkannt und das fuchst mich...
Respekt lieber kollege dass du bei solchen kommentaren noch so gelassen bleibst …..
Da sieht man deutlich, ob jemand Ahnung hat. Wenn man nicht unterscheiden kann, was Gründe und ggf. Sinn hat von den tatsächlichen Fehlern, die man entweder der DB oder der Verkehrspolitik ankreiden kann.
Wie kannst du da so ruhig bleiben?? Respekt..
Ich bin überrascht wie viele verschiedene Baureihen und Strecken du fährst. Wie viele verschiedene Qualifikationen sind den typisch für Lokführer im Personenverkehr und/oder bei DB Regio?
Danke für deine tollen Videos und allzeit sichere Fahrt 🙂
Wieder ein gutes Video. Was für Idioten meinen denn das du die Videos drehst und dadurch Verspätung kommt und dich noch Spinner nennt. Manche sind ........... na ja, lassen wir das. Mach weiter so.
Bin mir unsicher, ob die das wirklich selber glauben, oder nur ihren Frust abladen wollen. 🤷🏼♂️
@@peterlesky so blöd kann eigentlich keiner sein. aber man wird immer wieder überrascht.
Wie macht man eine Bremsprobe
Wenn sich schonmal jemand hinstellt und "Die Sendung mit der Maus" macht, sollte man das auch wuerdigen. Ich glaube fest daran, das davon auch das Unternehmen DB profitiert. Hat sich die Pressestelle schon einmal bei Ihnen dafuer bedankt? Ich hoffe doch. Besser kann man seinen Beruf nicht erklaeren. Ich haette als Senior PM und tech. Direktor massive Probleme, wenn ich meine taegliche Arbeit fuer jeden auch die nicht technisch versierten Personen (die soll es auch irgendwo geben) erklaeren muesste. Es ist auch gegen die Natur eine Arbeitsaufforderung zu erklaeren, davon ab. Daher Hut ab (Schapo konnte ich nicht schreiben) und das ein TF nie einen Schienenwolf ziehen muss.....Gruss aus Moskau/RF
Thema Toiletten. Beim Metronom (private Eisenbahngesellschaft in Uelzen) hab ich es schon erlebt. Mann hat vergessen die Toiletten zu entleeren. Es funktionierte nur die Behindertentoilette vorne im Steuerwagen. Das hat auf jedenfall ärger gegeben.
Vergessen geht ja noch, es gab (oder vielleicht ist es auch aktuell noch so) eine Bahnverbindung von Venlo über Düsseldorf ins Ruhrgebiet, und irgendwo im Ruhrgebiet waren die technischen Einrichtungen, um die Toiletten zu entleeren. Dieser Zug ist am Wochenende planmäßig aber nur zwischen Düsseldorf und Venlo gefahren und hatte daher am WE keine Möglichkeit, die Toiletten zu entleeren, womit diese am WE regelmäßig voll und damit geschlossen waren.
Fände es schon witzig, wenn du während deiner fahrt sagst, dass sich die Abfahrt verzögert, weil du noch n Video drehst
Sehr geehrte Fahrgäste.... 🤭
@@peterlesky ...Sie haben heute die Ehre mit Deutschlands wohl bekanntesten Lokführer zu fahren. Als kleinen Nachteil müssen sie leider akzeptieren, dass sich die Abfahrt um wenige Minuten verzögert. Ich muss noch ein Video zu Ende drehen. - Übrigens haben wir WLAN im Zug. Sie können das Video gleich nach der Abfahrt auf meinem UA-cam-Kanal anschauen und lassen Sie gerne ein Abo und ein Like da. OK Tschüss!
@@PeHaFez 😂😂😂👍🏼
@@peterlesky Lustige Bahnansagen Teil 293...