Белоруссия , вперёд к техническому прогрессу! То, что вы проектируете и производите, вызывает искреннее уважение и положительные эмоции! Вам надо проектировать и производить дорожную технику, она всегда востребована!🇱🇹
Я когда то, давным-давно работал мастером в цеху на МЗКТ (тогда ПСКТ)..."Вынос мозга" для мастера,это была двойная приёмка ОТК. Первая часть,это родное ОТК,а вот вторая "часть Марлезонского балета", это ОТК военного представителя....(по этому эта вся "хрень" и ездила без поломок...)
КРУТО !!! Поставили централизованную подкачку шин как 60 лет назад на советских вездеходах и даже холодильник предусмотрели-МОЛОДЦЫ !!! И даже трапы раздвигаются под разную колею от электромоторчика !!!
Вообще-то мзкт был создан русским конструктором грачовым также маз КамАЗ баз краз белаз в Москве только они тогда назначались объект тот или этот . Для создания рабочих мест разних республик были посланы инженеры такие как Антонов морозов и строились по научные институты по образцу российских некоторые технологи копирували из запада потом Москва передавала провинциям в СССР .
Только вот заказов все меньше, да и российское МО переориентировались на внутреннего производителя. События в Украине стали лакмусовой бумажкой. Братья белорусы все еще на распутье и не могут определиться окончательно что им нужно. А ведь ложка дорога к обеду, время будет упущено. Предприятие закроется, научный потенциал разбежится: кто в Россию, кто в Европу и Китай. События 2014 в соседнем государстве уже спроецированы на братской Белоруссии: вопрос лишь в том, как поведет себя народ. В Украине все пустили на самотёк: нацики добили что осталось. Как у них "вырос уровень жизни рядового гражданина"? Потенциал у МЗКТ прекрасный, только вот толку при нынешнем курсе не будет: в европе свои производители в заказах нуждаются.
Руководитель Лукашенко молодец, это он не дал растащить. А так, люди там такие же как в России. Лукашенко в 90е криминал задушил, все оставил что было.
там же не шеснарь от твоей любимой приоры стоит(да и кто такую технику покупает,думаю мало волнует расход.Главное,чтобы груз был доставлен из одной точки в другую)
На счёт отсутствия аналогов я бы не был столь категоричен . думаю у брянского завода что-нибудь найдётся. А что там за двигатель и трансмиссия? Почему применены рессоры?
А нафиг его делать.сейчас в мире продается двигателей немеряно дешево и качественно.проще купить, чем налаживать свое производство.весь мир так работает.
@@ВалЧерт любой даже самый классный двигатель без хорошей начинки металлолом.классное изделие,это когда всё на самом высоком уровне.я понимаю ты диванный эксперт высочайшей квалификации.куда нам простым смертным до тебя.
У нас в советское время в г.Кургане выпускали подобные тягачи "КЗКТ" назывался но девяностые свобода демократия и они нам не нужны и бессмысленно все это решили ребята. И сейчас в цехах два развлекательных супермаркета на открытии одного было 15000 примерно человек .На заводе работало почти девять тысяч .Остальное заброшено или разрушено . Работу в городе найти не легко люди уезжают и проклянают свой родной город . Есть ещё "КМЗ" это где те самые БМП делают то он пока ещё работает и то чудом уцелел раньше работало чуть больше 20000 тысяч человек а сейчас 7500 может тоже когда нить торговать настроением там начнут!!!
Чего-то шибко большой расход топлива на пустой голове, я бы ещё понял там 40/60мах.л. на 100км., НО 90 без полуприцепа и доп.прицепа это мне кажется чересчур.
Он на пониженной по заводу едет и похоже на полном приводе. может из за этого и расход под 90. А по трассе на повышенной может и меньше. У нас Белазы 40 тонники жрут не меньше. А если на отвал гружённым то больше сотни расход будет.Так белазы по 40 тонн таскают а этот больше ста тонн. Для него расход норм будет.
Просмотрел видео ещё раз. Я думал он на пониженной едет а нет. Едет на повышенной. Мне показалось что он сказал что повышенная а на экране горит черепашка. А нет там заец светится.
А смысл? Этого двигателя хватает с головой + запас мощности всегда присутствует, а с танка ставить не целесообразно, ведь увеличится масса и расход в какой-то мере...Как говорится инженерам виднее.!) Для таких машин после 500 л.с. уже важен ведь по большой мере "Крутящий момент".
Моторесурс танкового двигателя очень маленький. Например двигатель утд20 который ставиться на легкобронированную технику имеет всего 240 часов работы. ( заводская документация)
Машина классная! Ведущий красавчик. Без бомбежа и визга, в спокойной манере все рассказал. Приятно слушать. На телеканале звезда (я из России) с диким пафосом бы начали орать, что «НЕТ АНАЛОГОВ В МИРЕ, ТОЛЬКО У НАС И ВООБЩЕ ЩА ВСЕХ ЗАДАВИМ НАХ@!!!» Белорусы молодцы! БАЗ до сих пор новую кабину сделать не может.
Чем-то напоминает МАЗ-543, только более удобный и просторный. Солдаты рассказывали, что ездить на 543 Мазе неудобно. Он и правда, как какая-то сжат в кабине. С виду такой огромный, а внутри места меньше, чем в современной иномарке. Здесь же подумали об эргономике водителя. Кабина просторная.
Потому, что выгодный договор заключили или условие покупателя тягача такое. Обслуживаться тягачи в дальнейшем будут за границей, где движки белорусского и российского производства не нужны. Легче поставить американца и обслуживать, через сервис.центры открытые во многих странах.
Белоруссия , вперёд к техническому прогрессу! То, что вы проектируете и производите, вызывает искреннее уважение и положительные эмоции! Вам надо проектировать и производить дорожную технику, она всегда востребована!🇱🇹
Я когда то, давным-давно работал мастером в цеху на МЗКТ (тогда ПСКТ)..."Вынос мозга" для мастера,это была двойная приёмка ОТК. Первая часть,это родное ОТК,а вот вторая "часть Марлезонского балета", это ОТК военного представителя....(по этому эта вся "хрень" и ездила без поломок...)
Ничего себе Белорусы дают!!
Вот это реально мастодонт🤘
Красавчики так держать👍🏼🤜🤛
Красавец и силач! молодцы Белорусы! Привет из России!
Просто красавец!!!!! Респект из России
КРУТО !!! Поставили централизованную подкачку шин как 60 лет назад на советских вездеходах и даже холодильник предусмотрели-МОЛОДЦЫ !!! И даже трапы раздвигаются под разную колею от электромоторчика !!!
Слава Беларусь! Мировой островок трудолюбивых людей!
Потрясающе! Браво Белорусы, это вершина инженерной мысли! Он прекрасен!
Обожаю мощные тягачи мзкт,молодцы белорусы!
Даже на вид симпатичный! Красава Белорусы!)
Ото!! Я почти 40 лет на мзкт, знай наших!
Владимир Иванов беларусы молодцы ,А то некоторые арматы с туалетом внутри строят .
А в это время некоторые моют жопы и унитазы .Всей Европе .Потому что не рабы
Вообще-то мзкт был создан русским конструктором грачовым также маз КамАЗ баз краз белаз в Москве только они тогда назначались объект тот или этот . Для создания рабочих мест разних республик были посланы инженеры такие как Антонов морозов и строились по научные институты по образцу российских некоторые технологи копирували из запада потом Москва передавала провинциям в СССР .
@@ВладимирИванов-к9т кого "ваших"? там движок американский стоит.
Всегда уважал уважаю и буду уважать Белоруссию, молодцы народ.
Поправочка, у нас говорят Беларусь
Isn't the same narod?
Нефiга ты не паважаешь!
@Alexander A у РСФСР ты маешь на ýвазе? Бо Белоруссiя была падчас СССР, РСФСР таксама!
@@ПавелБородынко насрать как у нас,они по своему говорят
Беларусы молодцы! Привет из Словакии!
Не утащит он 130 тонн по песку . На песке иногда сами танки вязнут ,а тут автопоезд .
Ну что сказать Молодцы!!! Приятно видеть что не все разрушили.
Белорусы Молодцы!
Только хотел сказать, а уже сказано :)
Ями Яилимаф согласен
За счёт ресурсов России они молодцы...
Только вот заказов все меньше, да и российское МО переориентировались на внутреннего производителя. События в Украине стали лакмусовой бумажкой. Братья белорусы все еще на распутье и не могут определиться окончательно что им нужно. А ведь ложка дорога к обеду, время будет упущено. Предприятие закроется, научный потенциал разбежится: кто в Россию, кто в Европу и Китай. События 2014 в соседнем государстве уже спроецированы на братской Белоруссии: вопрос лишь в том, как поведет себя народ. В Украине все пустили на самотёк: нацики добили что осталось. Как у них "вырос уровень жизни рядового гражданина"? Потенциал у МЗКТ прекрасный, только вот толку при нынешнем курсе не будет: в европе свои производители в заказах нуждаются.
@@MomsSiberian причём тут рассия или ты думаешь что белорус. Зависит о. Россия ашибаешся
Молодцы Беларусы 👍👍👍Привет вам из Чечни ✋
Молодцы братья!
Так держать
Я сам в прошлом водитель, механик МАЗ 538 этот тяжёлый тягачь это тема.
Может 537?
538ой же это бульдозер)
@@СергейКатасонов-к6л В 1964 году МАЗ-538 приняли на вооружение с серийным обозначением ИКТ-С (инженерный средний тягач с колесами).
Маз 537 армейский тягач, автомат на руле.
@@АлексейТокарев-с8п да армейский тягач я на такой в армии ездил! Хорошая тачка!
белоруссия шикарна. сохранили и всё приумножили.чудо люди.молодцы.
Только денег должны лярдов десять на всё население страны.
Руководитель Лукашенко молодец, это он не дал растащить. А так, люди там такие же как в России. Лукашенко в 90е криминал задушил, все оставил что было.
Правильно Беларусь.
Благодаря россии.россия помогает братьям)
Наследие и школа СССР.
Не бойтесь за 90 л на сотку.У арабов нефть по пескам течёт.
What a beast! I love these massive offroad trucks.
По зимнику попробовать бы его!!!
КРАСАВЕЦ! гордость. Жрет топливо правда многовато.
Да, судя по расходу топлива аппарат действительно космический ( как у ракеты протон) на территории завода на холостом ходу 100 литров!
А ты поедь 100 км на первой передаче на авто, какой расход будет?
На первой скорости даже у жигулей расход будет не маленький =)
там же не шеснарь от твоей любимой приоры стоит(да и кто такую технику покупает,думаю мало волнует расход.Главное,чтобы груз был доставлен из одной точки в другую)
@@ВасилийЮров-ч1б А если дырочку проковырять в баке?))))
Да одиночкой без прицепа не жрёт он столько. Чё вы на него наговариваете? ЗЫ На первой машина всегда больше жрёт, чем на крейсерской.
Братья молодцы!
Отличный тягач , так держать Белорусь =)
На счёт отсутствия аналогов я бы не был столь категоричен . думаю у брянского завода что-нибудь найдётся. А что там за двигатель и трансмиссия? Почему применены рессоры?
Красивое изделие! Нравится!
Белорусы Красавчики!
Красавец молодцы.
Вот если белорусы ещё сами начали делать двигатель и все другие запчасти для этого красивого монстра тогда им не было бы цены.
походу белоруское только ходовка , рама,и кабина! да не густо,без двигла коробки и другой начинки это металлолом
А нафиг его делать.сейчас в мире продается двигателей немеряно дешево и качественно.проще купить, чем налаживать свое производство.весь мир так работает.
@@ВалЧерт любой даже самый классный двигатель без хорошей начинки металлолом.классное изделие,это когда всё на самом высоком уровне.я понимаю ты диванный эксперт высочайшей квалификации.куда нам простым смертным до тебя.
Постойте! А сколько тонн картошки он увезет?
больше номинала)
А тебе зачем прикупить хочешь что бы с огорода картафан тягать)
Молодцы. ВПК необходимо развивать.
У нас в советское время в г.Кургане выпускали подобные тягачи "КЗКТ" назывался но девяностые свобода демократия и они нам не нужны и бессмысленно все это решили ребята. И сейчас в цехах два развлекательных супермаркета на открытии одного было 15000 примерно человек .На заводе работало почти девять тысяч .Остальное заброшено или разрушено . Работу в городе найти не легко люди уезжают и проклянают свой родной город . Есть ещё "КМЗ" это где те самые БМП делают то он пока ещё работает и то чудом уцелел раньше работало чуть больше 20000 тысяч человек а сейчас 7500 может тоже когда нить торговать настроением там начнут!!!
Сколько Эмираты купят таких тягачей, 10-15шт.? Окупиться ли это разработка и производство? Двигатель CAT в гарантийный срок МЗКТ обслуживать будет?
Уровень !! Сильный тягач
Беларуский народ я очень рад за вас
Хорош!!!
По пескам танки тягает. А по проспекту потянет?
Выглядит подобающе, радует что на дизайне не отдохнули!
действительно, не каждый "легковой" автомобиль имеет такие функции.
российский да
Беларусь братская страна, люблю её молодцы белорусы.
бесподобная техника. с уважением из России
Братья славяне респект 👍👏
много нюансов по салону авто много узлов где есть отверстия и нет там нечего 5:24 после воздуховода к приборам, что за провода над стойкой у двери
Изолента на дисплее крупно спецом снята?
Президенту и НАРОДУ БЕЛАРУСИИ РЕСПЕКТ , что сохранили производство , а значит и СТРАНУ !!!!!!!!!!!!!!!!!
Молодцы Соседи
Даёшь ему прицеп самосвал! Будем уголь на нём возить
Белерусы молодцы! Давно продвинулись в области тягачей грузовиков!
Вопрос... а сколько подобных тягачей в ВС РБ ??? Или всё на экспорт идет?
ВОТ ЭТО ТЕХНИКА!!!
Белорусы привет из Екатеринбурга🙋♂️
Молодцы Белорусы!
did not understand a word but this video looks nice has a super cool truck and metal music ! nice
Чего-то шибко большой расход топлива на пустой голове, я бы ещё понял там 40/60мах.л. на 100км., НО 90 без полуприцепа и доп.прицепа это мне кажется чересчур.
на ручнеке походу ехал!)))
Обьем двигла знаешь какой?
МАЗ 537 жрал 120 литров на сто километров без прицепа, с прицепом ещё больше
А чё, литр на километр и масло наверно так же.
Это наверное если все оси включены
А возможность глушения из Белоруси предусмотрена?¿
Белоруссия - респект из Казахстана.
АБАЛДЕТЬ вот это махина 😎😎👍👍👌👌👌👌
Какие они красавы движок американский которые жрет больше наших моторов. Шасси МЗКТ просто супер.
Белорусы молодцы. Какая у него цена?
Не ну, выглядае крута, яшчэб танкi самi рабiлi!
Очень крутой тягач молодцы Белоруссы
Всё конечно хорошо, но большинство электроники и механизмов импортные, тот же двигатель «Кота»
И коробка Алисон.
Дивагатель Cat кпп Alison мости не удивлюсь если не ZF или Meritor конечно хорошо зделана ноо...
Требования заказчика
В этом и есть достижение МЗКТ ,все импортное
А ты скажи на самолётах Боинг какие двигателя стоят?
капотник не пошёл?
Сделайте музыку погромче, чтобы слова не мешали.
Он на пониженной по заводу едет и похоже на полном приводе. может из за этого и расход под 90. А по трассе на повышенной может и меньше. У нас Белазы 40 тонники жрут не меньше. А если на отвал гружённым то больше сотни расход будет.Так белазы по 40 тонн таскают а этот больше ста тонн. Для него расход норм будет.
Просмотрел видео ещё раз. Я думал он на пониженной едет а нет. Едет на повышенной. Мне показалось что он сказал что повышенная а на экране горит черепашка. А нет там заец светится.
Расход топлива не слишком ли большой?
Отличный продукт для рынка ! хороших продаж
Esse caminhao é lindo..
А почему движок кат а не ямз
Нет такого двигателя на ЯМЗ.
@@ЭдуардМхитарян-ъ2щ и никогда не будет.
Потому что таково требование заказчика. В Эмиратах проще обслуживать Катерпиллер.
В зыбучих песках он не расходует топливо, он там стоит на месте заглушеный😂😉☝
объясните, а почему расход такой дикий? при пустом в три раза больше, чем у камаза.
Отлично белорусы вперед
Хорош тягач, молодцы Белорусы 🙂👍
В чём уникальность?В двигателе катерпилер или подкачке шин?
Золотце, не лезь в то, в чем ничего не понимаешь.
Хозяин на месте .Все работает!!!
По пескам с таким весом правда ли это , вес большой он же будет проваливаться
Белорусы, молодцы!!!
Моощь, интересно почему с танка мотор не ставят?
А смысл? Этого двигателя хватает с головой + запас мощности всегда присутствует, а с танка ставить не целесообразно, ведь увеличится масса и расход в какой-то мере...Как говорится инженерам виднее.!) Для таких машин после 500 л.с. уже важен ведь по большой мере "Крутящий момент".
Моторесурс танкового двигателя очень маленький. Например двигатель утд20 который ставиться на легкобронированную технику имеет всего 240 часов работы. ( заводская документация)
Молодец Батька, молодцы минчане, работая с MAN многому у них научились, ещё бы движки свои разработать , что бы не сидеть в зависимость от Ката.
Уже под Минском построили китайцы завод дизелей для грузовиков
Мы с ман неработали
Вот это дааа а что за движок там стоит?
Машина классная! Ведущий красавчик. Без бомбежа и визга, в спокойной манере все рассказал. Приятно слушать. На телеканале звезда (я из России) с диким пафосом бы начали орать, что «НЕТ АНАЛОГОВ В МИРЕ, ТОЛЬКО У НАС И ВООБЩЕ ЩА ВСЕХ ЗАДАВИМ НАХ@!!!» Белорусы молодцы! БАЗ до сих пор новую кабину сделать не может.
Чем-то напоминает МАЗ-543, только более удобный и просторный. Солдаты рассказывали, что ездить на 543 Мазе неудобно. Он и правда, как какая-то сжат в кабине. С виду такой огромный, а внутри места меньше, чем в современной иномарке. Здесь же подумали об эргономике водителя. Кабина просторная.
А где собственно тест драйв? В каком моменте я упустил его?
3:40 типо сравнили размеры с Мазом???
Так в СССР такой же ,почти, тягач МАЗ делал , только с двиглом танковым.
его уникальность в аппетите
Молодцы!
😱.Вот оно как,сила!
почему не поставили ЯМЗ ?
А ЯМЗ разве есть такой мощности??
А какой аналогичный делает ямз? Случаем не по лицензии рено?
Потому что своего нету
Молодцы,одним словом.
Классный аппарат но почему американский двс?
По требованию заказчика...
потому что экспортный МЗКТ 741351 для арабов(под их требования), для СНГ совсем другой собирают
Потому, что выгодный договор заключили или условие покупателя тягача такое. Обслуживаться тягачи в дальнейшем будут за границей, где движки белорусского и российского производства не нужны. Легче поставить американца и обслуживать, через сервис.центры открытые во многих странах.
Наверно у нас нет достаточно мощного движка для него.
Скорее всего заказчик так распорядился. Вон на Тонар тоже американца поставили, Каминс
Жаль нам не удалось увидеть,мощь и проходимость
Двигатель Катерпиллар!То то же!Вот где сила!
"Реализована регулировка давления в шинах..." как будто раньше этого не было.
Двигло от Caterpillar? А что, своего нет?
Нет конечно и никогда не было.
А у кого свои моторы есть? Ямз и прочее пластилиновое говно не предлагать.
Автоматическая РДШ заметь👆
ник густав у США Германии Швеции есть свои моторы
Он на ходу ручник дергал как рукоятку акпп.а потом кнопками режим переключал.репортерам нельзя доверять такую технику.
+ припарковать такую технику не в ряд по полосам ето преступление😂😂😂
Как космический корабль , круто
Крутая тачка Белорусам респект))
А сколько груза 200?
Может и хорошо но заявлять что даже холодильник есть, это жестко.