Toujours intéressant les expertises. J ai navigué 15 ans avec un 36cc de 2001, bateau très confort en croisière sécurisant par gros temps. Mache bien au portant mais remonte mal au vent. Manque un peu de toile et nécessité un force 3 bien établi pour avancer. J en garde de très bon souvenir
Ah ces expertises toute une science ! Toujours des infos et des points particuliers à glaner de-ci delà pour une meilleur connaissance et ainsi appréhender au mieux notre futur achat !!!
excellent reportage Pierro, merciiii :) Cela me replonge il y a 1 mois, lors de ma visite dans le Golf du Morbihan, .. je viens d'acheter un KELT9 suite à la vente de mon jeanneau FLIRT , un peu à rafraichir dans le carré, mais bateau bien entretenu :) (pareil => inspection des fonds, voiles, pas de jeu au safran ni arbre d'hélice , moteur propre pour un YANMAR 2GM) plus qu'a souhaiter que la France ne déconfine pas d'ici Avril, j'ai planifié mon convoyage jusqu'en Belgique.. :D
Mon pierro tu me déçoit a vouloir utiliser les cartes marines papiers encore en 2021 ! ;) franchement entre les cartes du shom rasters puis les cartes vectorielles navionics et cmap, puis navily, captain active et autres guides nautique numerique, je pense que l'on peut s'en passer maintenant sauf en souvenir... au plaisir d'exhanger avec toi et tes experiences parfois douloureuses sur ce sujet je suis certain que tu sais prendre du recul sur les informations ... puis les fichier gribs sur tablette c'est top, non ? Benjamin
Salut Ben, Désolé de te décevoir mais pour plusieurs raisons je reste très attaché aux cartes papiers. Certes les cartes vectorielles sont les plus efficaces et les fichiers Gribs indispensables. En revanche elles ne possèdent pas la beauté des cartes papiers, elles ne permettent aucunes évasions ni aucun rêves. Un navigateurs est parfois aussi un esthète, et pour moi la beauté du compas à pointes sèches, de la trace de la gomme sur le trait de crayon prime sur la froideur des écrans et des instruments. Une route suivie dans sa continuité sur une carte étalée sur la table du carré est une oeuvre d'une beauté manifeste réalisé par un artiste vagabond. De plus, si celle ci est agrémentée par des croquis des schémas et des aquarelles nous touchons là à un sommet de la beauté du voyage. Voyager c'est contempler, non ? Bises
Vive les expertises, il faut choisir un très bon expert, car les vices cachés doivent être détectés , cela peut couter très cher, je sais de quoi je parle. Bien analyser le voilier avant achat sur conseil de l'expert mais aussi par ses propres inspections. Ciao.
@@tabascopierro tu me la offert à Bandol on à discuter sur le moyen de monter une chaise sur le voilier pour ce servir de notre moteur d Annex lol ci tu te souviens !
Ah! Les bateaux tellement de bonheur et beaucoup de problems haha😂😂😂 j'ai acheter un 1983 Jeanneau rush 31.Jai finit la coque ponçage peinture.Jai fait toute lisolation.Changer les vitres qui son enormes 2 metres de vitre de chaque coter 😂 Sinon bien tes video!!! (Pas comme dautre channel qui on la grosse têtes) 🙈
@@visiteavecmoi Wouaou, c'est la classe, je suis suivi depuis le Maryland !! Quand au Rush (on en trouve aux State ?) c'est un très bon bateau, qui a bien résisté au temps, très bon marcheur, plutôt typé allures de près, que je trouve plutôt joli ! Tu vas te régaler. Amitiés
@@tabascopierro Yeaah!!! Jai lu de bonne sur le rush aussi, en Amerique c'est Cal qui a construit les rush janneau leur avais vendu la licence.Ici il sappelle le cal 9.2. Janneau a vendu le rush licenses au Bresil aussi a mariner. La carre est bien vivable,juste cest fuite sous le anker locker qui me rend dingue😆
Pour faire ton don : relaisducoeur.mecenat-cardiaque.org/projects/tabascoeur-initiative-cool #mecenatchirurgiecardiaque Nous venons de franchir les 10000 €, bravo, merci à toutes et à tous. Mais ce n'est pas fini, il en manque encore un peu !
Toujours intéressant les expertises. J ai navigué 15 ans avec un 36cc de 2001, bateau très confort en croisière sécurisant par gros temps. Mache bien au portant mais remonte mal au vent. Manque un peu de toile et nécessité un force 3 bien établi pour avancer. J en garde de très bon souvenir
Merci encore Pierro pour ce reportage qui me permettra de garder tout ça en mémoire . Et comme d'habitude, toujours de belles images.
Merci beaucoup Graoully.
Ah ces expertises toute une science ! Toujours des infos et des points particuliers à glaner de-ci delà pour une meilleur connaissance et ainsi appréhender au mieux notre futur achat !!!
Exactement, ce commentaire me va bien, je prends !
@@tabascopierro hum hum 👍
excellent reportage Pierro, merciiii :)
Cela me replonge il y a 1 mois, lors de ma visite dans le Golf du Morbihan, .. je viens d'acheter un KELT9 suite à la vente de mon jeanneau FLIRT , un peu à rafraichir dans le carré, mais bateau bien entretenu :) (pareil => inspection des fonds, voiles, pas de jeu au safran ni arbre d'hélice , moteur propre pour un YANMAR 2GM)
plus qu'a souhaiter que la France ne déconfine pas d'ici Avril, j'ai planifié mon convoyage jusqu'en Belgique.. :D
Sympa cet Océanis 36CC, et bon vent à l'heureux futur propriétaire.
merci pour ce partage le Pierro.
Biz
Merci Bernard bises à vous deux !
Merci Pierro. A bientôt. Marc
Bientôt la suite Marc.
Mon pierro tu me déçoit a vouloir utiliser les cartes marines papiers encore en 2021 ! ;) franchement entre les cartes du shom rasters puis les cartes vectorielles navionics et cmap, puis navily, captain active et autres guides nautique numerique, je pense que l'on peut s'en passer maintenant sauf en souvenir... au plaisir d'exhanger avec toi et tes experiences parfois douloureuses sur ce sujet je suis certain que tu sais prendre du recul sur les informations ... puis les fichier gribs sur tablette c'est top, non ? Benjamin
Salut Ben,
Désolé de te décevoir mais pour plusieurs raisons je reste très attaché aux cartes papiers.
Certes les cartes vectorielles sont les plus efficaces et les fichiers Gribs indispensables.
En revanche elles ne possèdent pas la beauté des cartes papiers, elles ne permettent aucunes évasions ni aucun rêves. Un navigateurs est parfois aussi un esthète, et pour moi la beauté du compas à pointes sèches, de la trace de la gomme sur le trait de crayon prime sur la froideur des écrans et des instruments.
Une route suivie dans sa continuité sur une carte étalée sur la table du carré est une oeuvre d'une beauté manifeste réalisé par un artiste vagabond.
De plus, si celle ci est agrémentée par des croquis des schémas et des aquarelles nous touchons là à un sommet de la beauté du voyage.
Voyager c'est contempler, non ?
Bises
Vive les expertises, il faut choisir un très bon expert, car les vices cachés doivent être détectés , cela peut couter très cher, je sais de quoi je parle. Bien analyser le voilier avant achat sur conseil de l'expert mais aussi par ses propres inspections. Ciao.
Bonjour, tu as un chouette bonnet !!!
Merci Michel !
Sympa de te voir dans mon environnement ! Si tu repasses par là mon voilier est à 200 mètres 😉
Si j'avais su....Bises Nico !
Salut Pierro
j'en veux un aussi.
Pascal
Un voilier, un expert, un bonnet ?
@@tabascopierro Un voilier Pierro
coucou on c est loupé d'un jour tabasco !
Quand, comment, où ?
nous somme à Estaque port Corbiéres tu passe quand tu veux la bières est au frais bise
@@tabascopierro on c est croisé à bandol !voilier jazz j'ai toujours ta balise jaune avec marqué tabasco tu passe quand tu veux panne 6
@@olivierculoma8706 Merci beaucoup, volontiers pour un verre, mais qu'est ce que ma balise jaune marquée Tabasco ?
@@tabascopierro tu me la offert à Bandol on à discuter sur le moyen de monter une chaise sur le voilier pour ce servir de notre moteur d Annex lol ci tu te souviens !
Très bon reportage
Étonnant que ça bipe sur un bateau qui est au sec depuis août, l’explication de l’expert à ce sujet laisse perplexe...
Merci Fred.
Salut Pierro, bonne idée cette approche de l'expertise en images et content d'avoir vu Jean-Luc sur son beau futur voilier ! Bises
Bises à vous deux !
Ah c'est donc ça le Mistral de janvier !
En effet, mais toi tu le trouverais certainement chaud 😃
Ah! Les bateaux tellement de bonheur et beaucoup de problems haha😂😂😂 j'ai acheter un 1983 Jeanneau rush 31.Jai finit la coque ponçage peinture.Jai fait toute lisolation.Changer les vitres qui son enormes 2 metres de vitre de chaque coter 😂
Sinon bien tes video!!!
(Pas comme dautre channel qui on la grosse têtes) 🙈
Merci de ton commentaire, bon courage pour les travaux, il est où ce beau Rush ?
@@tabascopierro
Merci.Annapolis MD,que pense tu du rush?
(Ou les echos que tu en a eu)
@@visiteavecmoi Wouaou, c'est la classe, je suis suivi depuis le Maryland !!
Quand au Rush (on en trouve aux State ?) c'est un très bon bateau, qui a bien résisté au temps, très bon marcheur, plutôt typé allures de près, que je trouve plutôt joli ! Tu vas te régaler.
Amitiés
@@tabascopierro
Yeaah!!! Jai lu de bonne sur le rush aussi, en Amerique c'est Cal qui a construit les rush janneau leur avais vendu la licence.Ici il sappelle le cal 9.2.
Janneau a vendu le rush licenses au Bresil aussi a mariner.
La carre est bien vivable,juste cest fuite sous le anker locker qui me rend dingue😆
Pour faire ton don : relaisducoeur.mecenat-cardiaque.org/projects/tabascoeur-initiative-cool
#mecenatchirurgiecardiaque
Nous venons de franchir les 10000 €, bravo, merci à toutes et à tous.
Mais ce n'est pas fini, il en manque encore un peu !
Vend ton voilier tu seras un bienfaiteur
Puis l'être sans ça peut être ?