Finalmente un'auto elettrica che da un lato sia davvero utilizzabile tutti i giorni, e poi un' elettrica che sembra NORMALE e non la solita elettrica tipo astronave ET ma totalmente impraticabile
Siete sempre troppo generosi con i giudizi delle plastiche teutoniche. Ho avuto occasione di toccarle con mano, una pena. Pari alle peggiori plastiche delle altre case automobilistiche.
Ciao Paolo! Beh, abbiamo riferito che alcune plastiche erano un po' troppo rigide. E' pur vero che SU QUESTO MODELLO (sulla ID.3 ad esempio, il giudizio è già differente) oltre a delle plastiche rigide ci sono plastiche soft-touch, tessuti e laccature che la rendono più "matura". Però apprezziamo questa tua critica e ci faremo maggiormente caso per le prossime produzioni! Grazie :-) (Flavio)
Questa Auto è il top di ogni Auto 100% Elettrica, non c'è un auto 100% Elettrica che può competere con l'ID4 neanche la Sorella ID3. È bellissima la comprerei ad occhi chiusi avendo la possibilità è un gioiello, con l'ID4 la Volkswagen si è veramente superata. Ho guardato più di una volta questo video perché veramente mi ha stregato ma per uno che al momento è disoccupato è impossibile spendere questi soldi ma è di una bellezza rara. Complimenti Volkswagen e al ragazzo del video che ha spiegato tutto alla grande. Devo dire che sono da sempre accanito del Diesel ma come ho scritto in un commento precedente l'Auto Elettrica è l'Auto del futuro e quando capiterà che potrò sarà 100% ID4 e pure il top di gamma.
L'unica Volkswagen elettrica sensata era la Up ma l'hanno tolta dal mercato. Aveva un prezzo ragionevole e avrebbe tolto mercato a Id3 e Id4 secondo la casa madre, anche se queste due a mio avviso possono permettersele solo i benestanti.
Un bel SUV sportivo, scopiazzato nella linea esterna da 3008 (la similitudine della fiancata è imbarazzante), con dei bei freni a tamburo posteriori, ci mancava...questo è il futuro delle auto? e provano anche a giustificare scelte di riduzione costi con scelte tecniche ottimali. certo che le auto elettriche hanno un sistema frenante diverso, ma su un'elettrica da 50000 eur i freni a tamburo sono una scelta scellerata, senza se e senza ma. ma d'altronde oggi basta produrre un SUV per VW, con led dentro e fuori, e il successo è garantito. La scelta, in fondo, non è scellerata. Brava VW...
Sarebbe bello se portaste qualche video sul pnrr, in particolare sulla parte della transizione ecologica. A primo impatto non sembra così considerevole come spinta.
Ormai tutte le case spingono sulle auto elettriche Anche noi stiamo facendo i video solo di quelle Mi sto ricredendo perché la tecnologia sta facendo passi da gigante Succederà come per i cellulari... Per 10/15 anni ci sarà un evoluzione continua! Comunque bravissimo
Fin’ora di eclatante non ho visto nulla solo una maggiore disponibilità di modelli e autonomia aumentata per batterie maggiorate, ma i problemi delle prime vetture con questa tecnologia sono rimasti gli stessi
@@insideevsitalia grazie mille Flavio, aspetto con trepidazione la nuova Kona Elettricha visto che devo sostituire la mia euro 4 e approfittare degli ultimi incentivi
Ancora non ci siamo riguardo all'efficienza che dai più è sottovalutata ma invece è importante tanto quanto la capienza della batteria... Questa ID 4 a parer mio consuma troppo ed è qui che perde il confronto con le Tesla (come un po tutti i costruttori in verità)... 180 wh/km in ambito cittadino è veramente un un'enormità, con la M3 SR+ si sta intorno ai 120 wh/km... Come anche i 240 wh/km in autostrada, decisamente troppi.... vuol dire avere molta autonomia in meno a parità di batteria ed anche dei tempi e costi di ricarica più elevati....
Progettata con ancora on testa le auto tradizionali.. Progettare un auto elettrica comporta togliersi dalla testa tutti i vecchi paradigmi... Perché non ha un baule davanti?
Ciao Moreno! Disamina interessante! E' pur vero che, come hai sottolineato anche te, Tesla ha un vantaggio - in termini di conoscenza e dunque anche di tecnologia - riconosciuto. E' anche vero che, se questa è la PRIMA elettrica Globale VW, non gli è riuscita così male, anzi :-). E consideriamo che ha gli aggiornamenti OTA
@@Gibbo77 Questo lo abbiamo voluto sottolineare. La disposizione degli organi, nonostante la presenza della pompa di calore da sottolineare, non ha permesso di ricavare un pozzetto anteriore. Ci ha colpito
@@insideevsitalia sai secondo me cosa non hanno capito tutti sul perché Tesla ha un efficienza migliore di tutti gli altri?? Secondo me è dovuto principalmente da quello che molti invece criticano e cioè la potenza fin troppo esagerata dei motori.... Anche su questo aspetto bisogna cambiare modo di pensare rispetto al termico... dell'elettrico un motore più potente non porta a consumi più alti come per il termico perché il consumo dipende dall'andatura, dalla resistenza aerodinamica è dal peso della vettura non dai CV che ha il motore.... Anzi a parità dei parametri detti sopra un motore più potente fa consumare di meno perché avere una maggior potenza vuol dire averla a disposizione anche nella fase di rigenerazione quindi riesci a recuperare di più.... in più se hai più cavalli viaggi sempre con il motore meno "in tiro" e quindi con consumi più bassi.
non hanno la meccanica, hanno i motori delle lavatrici, il pacco batterie non costa come un motore benzina o diesel, occorrono meno tempo ed operai per produrle...allora che qualcuno spieghi pubblicamente perchè abbiano quei prezzi
Te lo spiego io, per 2 motivi. 1- Se ci sono incentivi statali fa gola alzare un po' il prezzo. 2- Il prezzo che chiedono non è solo dell'auto in sé ma devono rientrare nei costi di ricerca e sviluppo, cioè affinare le tecnologie. Tieni conto che progettare da zero un veicolo elettrico con piattaforma dedicata costa miliardi. Per dovere di cronaca Volkswagen ha detto pubblicamente che con id4 è in perdita, perché nessuno la sta pagando cash, quindi devono aspettare che gli stati rimborsino il debito.
perché trovano sciocchi che comprano sto pachiderma con l'autonomia del ciao ( inteso come ciclomotore per i più giovani) ma fa figo linfotaiment o come diavolo 😈 si scrive. inoltre hanno soldi da buttare, e sono pure tanti
@rigadritto il confronto sarebbe da fare con la Model Y che con batteria da 75 kWh (questa id.4 ce l’ha da 77 kWh) fa 505 km dichiarati da Tesla, il wltp non c’è ancora. Il calcolo è semplice: se la id.4 fa meno km allora consuma più della tesla (e non mi stupirei) Edit: qui dicono consumo medio 361 km... ma sembra che il Wltp sia 410. La Tesla farà meglio, in termini di efficienza è sicuramente migliore
Ciao Balcos! E' una tendenza che stiamo riscontrando su diverse auto effettivamente. Così come il prezzo che rimane allineato per queste elettriche a queste cifre. E' anche vero che ha molte altre peculiarità a supporto
Buongiorno Gabriele. Se i termini di valutazione sono chilometraggio sufficiente, comodità, capienza e carica...perchè no. Anche perchè, come detto, la mole è imponente, ma il diametro di sterzata tra i migliori, quindi anche per la città si muove bene!
Non male ma molto meglio la Mustang Mach-e (Trazione post) che a €58.600 offre più potenza, ben 294CV e autonomia superiore. Tra l’altro anche se ha una batteria più grande non pesa di più.
Ciao Gianluca! Ti suggeriamo allora anche la prova della Mustang Mach-e (ua-cam.com/video/AKHx5jRVE6k/v-deo.html) anche se nella versione da 347 CV Awd. E' anche vero che hanno una impostazione un po' diversa. Più auto da famiglia questa, più indomita l'altra!
@@insideevsitalia Abbiamo inserito il video nella scheda di questa bellissima EV ev-test.test3d0.it/index.php?ctrl=Catalogo&mod=catalogo&action=product&product=110&lang=it !
@@pleuratbytyqi5314 perché va ad affiancare quelle monovolumi. Praticamente è rivolta alla stessa clientela. Una monovolume 7 posti ( chiamata suv per motivi di marketing ).
Ciao Piersandro! Hanno voluto distaccarsi fortemente anche a livello di nome con questa nuova generazione di elettriche. Se magari avessero tenuto dei nomi familiari, ma con una tecnica cosi differente, magari si sarebbe creata confusione
ESTERNAMENTE BELLA...INTERNAMENTE SEMBRA UN GIOCATTOLO...CRUSCOTTO E INFOTRAITMENT ...RIDICOLI ...BRACCIOLI STILE ANNI '80 ...COMANDI AL VOLANTE MOLTO POVERI ...PURE IL MOTORE ..LA POTENZA UN PÒ SCRSA RISPETTO ALLE CONCORRE NTI..TALASCIAMO IL PREZZO ORMAI IRRAGGIUNGIBILE
Il prezzo è ancora "importante" e questo è dovuto dal fatto che il prezzo delle batterie è ancora elevato, ma in costante calo! Vedremo nei prossimi anni!
Se riesci a sfruttare i 10k euro di incentivi (ed i costruttori approfittano a mani basse di questo), costa quanto (e tanto in generale) una Tiguan di prestazioni ed equipaggiamenti simili.
Troppo pesante e troppo cara! E ... consumo eccessivo (con 1kw 5 km?). Ne riparliamo quando con 1kw potremo percorrere almeno 15 km e le auto elettriche avranno un prezzo umano.😏
9,36 minuti per un milano roma!!!!! 593 chilometri Al minuto del video 3,52 Con Tesla in 6 ore... Neanche in statale ci vuole tutto quel tempo Senza supercharger ogni viaggio lungo é un guaio Non ci siamo Forse se uscivano loro per primi 15 anni fa' aveva un senso ma con quello che già c'è praticamente è nata vecchia
Ciao elyshop! Vero MA tieni da conto che la macchina, al momento della valutazione di un tragitto, non si trovava a piena batteria. L'analisi che ha fatto, se vedi, è quella di ricaricare subito ad una colonnina 50 kW su Roma, e poi verso 3/4 di viaggio ha valutato una seconda carica con una 50 kW. Certo, forse sarebbe stato più opportuno una Ionity? Chissà. E' vero, e questo va sottolineato, che ancora oggi Tesla su questo è superiore. A presto!
![THE REAL CONSUMPTION OF VOLKSWAGEN ID.4 and also some insults ... [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/Tago_bqs2zs/mqdefault.jpg)
![THE REAL CONSUMPTION OF VOLKSWAGEN ID.4 and also some insults ... [ENG SUB]](/img/tr.png)
Finalmente un'auto elettrica che da un lato sia davvero utilizzabile tutti i giorni, e poi un' elettrica che sembra NORMALE e non la solita elettrica tipo astronave ET ma totalmente impraticabile
Siete sempre troppo generosi con i giudizi delle plastiche teutoniche. Ho avuto occasione di toccarle con mano, una pena. Pari alle peggiori plastiche delle altre case automobilistiche.
Ciao Paolo! Beh, abbiamo riferito che alcune plastiche erano un po' troppo rigide. E' pur vero che SU QUESTO MODELLO (sulla ID.3 ad esempio, il giudizio è già differente) oltre a delle plastiche rigide ci sono plastiche soft-touch, tessuti e laccature che la rendono più "matura". Però apprezziamo questa tua critica e ci faremo maggiormente caso per le prossime produzioni! Grazie :-) (Flavio)
Questa Auto è il top di ogni Auto 100% Elettrica, non c'è un auto 100% Elettrica che può competere con l'ID4 neanche la Sorella ID3. È bellissima la comprerei ad occhi chiusi avendo la possibilità è un gioiello, con l'ID4 la Volkswagen si è veramente superata. Ho guardato più di una volta questo video perché veramente mi ha stregato ma per uno che al momento è disoccupato è impossibile spendere questi soldi ma è di una bellezza rara. Complimenti Volkswagen e al ragazzo del video che ha spiegato tutto alla grande.
Devo dire che sono da sempre accanito del Diesel ma come ho scritto in un commento precedente l'Auto Elettrica è l'Auto del futuro e quando capiterà che potrò sarà 100% ID4 e pure il top di gamma.
L'unica Volkswagen elettrica sensata era la Up ma l'hanno tolta dal mercato.
Aveva un prezzo ragionevole e avrebbe tolto mercato a Id3 e Id4 secondo la casa madre, anche se queste due a mio avviso possono permettersele solo i benestanti.
Mi piace un saco questa ID.4 ! Per me une de le migliore EV sul mercato ! Saluti da Barcellona :)
Hola Gery! Ci è piaciuta si! Continua a seguirci! Saluta Barcellona!! :) (Flavio)
@@insideevsitalia Grazie mille, senza dubbio vi seguiró :)
Anche a me!
@@Caiss :=)
@@insideevsitalia anch'io vivo a Barcelona e ho quasi deciso di comprarmela. Una first. La first max troppo cara...
Un bel SUV sportivo, scopiazzato nella linea esterna da 3008 (la similitudine della fiancata è imbarazzante), con dei bei freni a tamburo posteriori, ci mancava...questo è il futuro delle auto? e provano anche a giustificare scelte di riduzione costi con scelte tecniche ottimali. certo che le auto elettriche hanno un sistema frenante diverso, ma su un'elettrica da 50000 eur i freni a tamburo sono una scelta scellerata, senza se e senza ma. ma d'altronde oggi basta produrre un SUV per VW, con led dentro e fuori, e il successo è garantito. La scelta, in fondo, non è scellerata. Brava VW...
Sarebbe bello se portaste qualche video sul pnrr, in particolare sulla parte della transizione ecologica. A primo impatto non sembra così considerevole come spinta.
Gran bella prova! Ben fatta! Continua così!
Grazie mille Gabriele! :-) (Flavio)
16:41 "Colpo leggero di gas"...??? Semmai un colpo leggero di WATT!!!
eh eh hai ragione, dobbiamo iniziare a toglierci questo modo di dire per le auto elettriche :-)
Ormai tutte le case spingono sulle auto elettriche
Anche noi stiamo facendo i video solo di quelle
Mi sto ricredendo perché la tecnologia sta facendo passi da gigante
Succederà come per i cellulari...
Per 10/15 anni ci sarà un evoluzione continua!
Comunque bravissimo
Grazie mille 200 Ottani! E complimenti anche a voi! (Flavio)
Fin’ora di eclatante non ho visto nulla solo una maggiore disponibilità di modelli e autonomia aumentata per batterie maggiorate, ma i problemi delle prime vetture con questa tecnologia sono rimasti gli stessi
bella prova Flavio, attendo quando farete la prova della nuova Kona elettrica
Grazie mille Enrico! La Kona è nella nostra lista! Arriverà presto! :-) (Flavio)
@@insideevsitalia grazie mille Flavio, aspetto con trepidazione la nuova Kona Elettricha visto che devo sostituire la mia euro 4 e approfittare degli ultimi incentivi
aspetto quello della ID.3 :)
Non servirà attendere molto! ;-)
A quando una prova della Enyaq?
Bella prova, molto completa. Bravi!
Grazie mille Simon B !(Flavio)
Ancora non ci siamo riguardo all'efficienza che dai più è sottovalutata ma invece è importante tanto quanto la capienza della batteria...
Questa ID 4 a parer mio consuma troppo ed è qui che perde il confronto con le Tesla (come un po tutti i costruttori in verità)...
180 wh/km in ambito cittadino è veramente un un'enormità, con la M3 SR+ si sta intorno ai 120 wh/km...
Come anche i 240 wh/km in autostrada, decisamente troppi....
vuol dire avere molta autonomia in meno a parità di batteria ed anche dei tempi e costi di ricarica più elevati....
Progettata con ancora on testa le auto tradizionali.. Progettare un auto elettrica comporta togliersi dalla testa tutti i vecchi paradigmi...
Perché non ha un baule davanti?
Ciao Moreno! Disamina interessante! E' pur vero che, come hai sottolineato anche te, Tesla ha un vantaggio - in termini di conoscenza e dunque anche di tecnologia - riconosciuto. E' anche vero che, se questa è la PRIMA elettrica Globale VW, non gli è riuscita così male, anzi :-). E consideriamo che ha gli aggiornamenti OTA
@@Gibbo77 Questo lo abbiamo voluto sottolineare. La disposizione degli organi, nonostante la presenza della pompa di calore da sottolineare, non ha permesso di ricavare un pozzetto anteriore. Ci ha colpito
@@insideevsitalia sai secondo me cosa non hanno capito tutti sul perché Tesla ha un efficienza migliore di tutti gli altri??
Secondo me è dovuto principalmente da quello che molti invece criticano e cioè la potenza fin troppo esagerata dei motori....
Anche su questo aspetto bisogna cambiare modo di pensare rispetto al termico... dell'elettrico un motore più potente non porta a consumi più alti come per il termico perché il consumo dipende dall'andatura, dalla resistenza aerodinamica è dal peso della vettura non dai CV che ha il motore....
Anzi a parità dei parametri detti sopra un motore più potente fa consumare di meno perché avere una maggior potenza vuol dire averla a disposizione anche nella fase di rigenerazione quindi riesci a recuperare di più.... in più se hai più cavalli viaggi sempre con il motore meno "in tiro" e quindi con consumi più bassi.
@@morenocerquiglini6030 Ma rileggi anche quello che scrivi?
non hanno la meccanica, hanno i motori delle lavatrici, il pacco batterie non costa come un motore benzina o diesel, occorrono meno tempo ed operai per produrle...allora che qualcuno spieghi pubblicamente perchè abbiano quei prezzi
Te lo spiego io, per 2 motivi. 1- Se ci sono incentivi statali fa gola alzare un po' il prezzo. 2- Il prezzo che chiedono non è solo dell'auto in sé ma devono rientrare nei costi di ricerca e sviluppo, cioè affinare le tecnologie. Tieni conto che progettare da zero un veicolo elettrico con piattaforma dedicata costa miliardi. Per dovere di cronaca Volkswagen ha detto pubblicamente che con id4 è in perdita, perché nessuno la sta pagando cash, quindi devono aspettare che gli stati rimborsino il debito.
perché trovano sciocchi che comprano sto pachiderma con l'autonomia del ciao ( inteso come ciclomotore per i più giovani) ma fa figo linfotaiment o come diavolo 😈 si scrive.
inoltre hanno soldi da buttare, e sono pure tanti
Consuma tantissimo!
@rigadritto si consuma meno ma non sono pienamente confrontabili
@rigadritto il confronto sarebbe da fare con la Model Y che con batteria da 75 kWh (questa id.4 ce l’ha da 77 kWh) fa 505 km dichiarati da Tesla, il wltp non c’è ancora. Il calcolo è semplice: se la id.4 fa meno km allora consuma più della tesla (e non mi stupirei)
Edit: qui dicono consumo medio 361 km... ma sembra che il Wltp sia 410. La Tesla farà meglio, in termini di efficienza è sicuramente migliore
Comodo il pozzetto sul fondo del bagagliaio dove riporre i cavi di ricarica, sopratutto se devo fare un viaggio con la famiglia a pieno carico.
Ciao Davide! Si, devo dire molto comodo e capiente. Tutto il bagagliaio comunque mi ha dato l'idea di essere ben organizzato!
Bella prova 👌🏿
Grazie mille GC9tv! Sul nostro canale puoi trovare anche altri episodi PCe...e non solo :-D (Flavio)
Ricarica in trifasico id4 first? ( batteris 77kw)
Cerchi 21 estetica ringrazia il portafoglio no
Sbaglio o solo la First Max ha di serie il sedile posteriore frazionato?
Necessita doppiaggio
Portatile o laptop?
Nulla da dire, veramente molto bella.
Le Auto Elettriche sono le Auto del Futuro. Un giorno le Auto a Benzina o Diesel saranno solo un dolce ricordo.
Ma davvero????
@Marco Buti devi fare come me semina i soldi 💰 in giardino e aspetta!!....Mi tengo il mio diesel del 2020 e avanti così va!
@Marco Buti 😁😁👍
"Ci sono queste plastiche un pochino troppo dure..." Macchina che parte da più di € 40.000. E dovrei andare avanti a vedere la prova?
Ciao Balcos! E' una tendenza che stiamo riscontrando su diverse auto effettivamente. Così come il prezzo che rimane allineato per queste elettriche a queste cifre. E' anche vero che ha molte altre peculiarità a supporto
Guardati la prova della moka su motor1....30k e tutta plastica dura..
Oramai i materiali premium non li hanno più nemmeno le Rolls Royce
Mio padre con 45k ha comprato un bilocale in centro
In quale centro città?
A Lugo di Romagna forse
@@riccardorossi6811 se lo prendi da ristrutturare completamente in asta magari lo trovi a quella cifra 🤣
9 h e mezza da Milano a Roma???
Buongiorno. La consiglieresti ad un tassista? Grazie
Buongiorno Gabriele. Se i termini di valutazione sono chilometraggio sufficiente, comodità, capienza e carica...perchè no. Anche perchè, come detto, la mole è imponente, ma il diametro di sterzata tra i migliori, quindi anche per la città si muove bene!
lassa perdar, l'autonomia fa pena, prendi Tesla model x
e hai 7 posti e vera autonomia 💋
Non male ma molto meglio la Mustang Mach-e (Trazione post) che a €58.600 offre più potenza, ben 294CV e autonomia superiore. Tra l’altro anche se ha una batteria più grande non pesa di più.
Ciao Gianluca! Ti suggeriamo allora anche la prova della Mustang Mach-e (ua-cam.com/video/AKHx5jRVE6k/v-deo.html) anche se nella versione da 347 CV Awd. E' anche vero che hanno una impostazione un po' diversa. Più auto da famiglia questa, più indomita l'altra!
@@insideevsitalia Grazie l'avevo già vista, ecco il perché del mio commento. Complimenti per i vostri video!
Wooooo
Ottimo lavoro! Perfetta se non fosse per i consumi un po alti!
Grazie mille EVtest! (Flavio)
@@insideevsitalia Abbiamo inserito il video nella scheda di questa bellissima EV ev-test.test3d0.it/index.php?ctrl=Catalogo&mod=catalogo&action=product&product=110&lang=it !
Vero che ha i freni a tamburello??
Dietro sì, ma quelli davanti bastano e avanzano con la frenata rigenerativa
@@miki199921 evabé ma 58k voglio i freni a disco di platino
@@asganauei6141 no certo capisco, ma a meno che tu non abbia gli incentivi questa non è un'auto da comprare a prezzo pieno. A 58k prendi altro.
@@asganauei6141 bellissima questa 😂😂😂💋
Non ci stanno rendendo più possibile mantenerci un auto per più di 10 anni,avranno la scadenza come tutti i prodotti di elettronica
Che nomi del C... chiamarla Nuova Touran o Sharan no ?
È completamente un altro modello, perchè darle quei nomi?
@@pleuratbytyqi5314 perché va ad affiancare quelle monovolumi. Praticamente è rivolta alla stessa clientela. Una monovolume 7 posti ( chiamata suv per motivi di marketing ).
Ciao Piersandro! Hanno voluto distaccarsi fortemente anche a livello di nome con questa nuova generazione di elettriche. Se magari avessero tenuto dei nomi familiari, ma con una tecnica cosi differente, magari si sarebbe creata confusione
Ma co sti prezzi ?! Dove cavolo vuoi andare ....ma dai trovo un po' tt assurdo vabbè siamo all'inizio con queste auto elettriche ...meglio aspettare!!
ESTERNAMENTE BELLA...INTERNAMENTE SEMBRA UN GIOCATTOLO...CRUSCOTTO E INFOTRAITMENT ...RIDICOLI ...BRACCIOLI STILE ANNI '80 ...COMANDI AL VOLANTE MOLTO POVERI ...PURE IL MOTORE ..LA POTENZA UN PÒ SCRSA RISPETTO ALLE CONCORRE NTI..TALASCIAMO IL PREZZO ORMAI IRRAGGIUNGIBILE
Togliere il porta targa grande tedesco non ci riescono proprio eh !
Ma quanto diavolo costano ste macchine! 🤦🏻♂️
Il prezzo è ancora "importante" e questo è dovuto dal fatto che il prezzo delle batterie è ancora elevato, ma in costante calo! Vedremo nei prossimi anni!
Se riesci a sfruttare i 10k euro di incentivi (ed i costruttori approfittano a mani basse di questo), costa quanto (e tanto in generale) una Tiguan di prestazioni ed equipaggiamenti simili.
@@USUG0 se riesci...
Speriamo.... Se sarà questo il futuro, che sia alla portata di tanti!
Troppo pesante e troppo cara! E ... consumo eccessivo (con 1kw 5 km?). Ne riparliamo quando con 1kw potremo percorrere almeno 15 km e le auto elettriche avranno un prezzo umano.😏
Ben riuscita, però la Y è un’altra cosa
con 20k in più però
*model y........quella che hai detto tu è un'altra cosa🤣🤣🤣
@@alessandrolombardo6684 guarda che ho una Model 3, so benissimo di cosa parlo
@@miki199921 ma quando mai, confronta le versioni più accessoriate e a trazione integrale e arriviamo allo stesso prezzo.
@@carminesica1768 Non hai capito la battuta, io mi stavo ironicamente riferendo alla Lancia Y 😂
molto ma molto meglio la Skoda Eniaq. È la stessa auto, con più spazio a 10.000 euro in meno.
È sempre una sottomarca. Sono gusti ma in bellezza è difficile superare la ID4.
Un po' pesante fuori e dentro non mi piace, molto meglio il q4 e la skoda eniaq
Speriamo in futuro in mezzi pubblici più efficenti..addio auto...così non le comprerò mai
58000????!!!!!!!??????!!!!!!
Beh siamo sui livelli di tesla ma con finiture superiori il prezzo è in linea con la categoria.
nele elettriche non si da il "gas" ...
molto meglio la skoda eniaq che costa di meno ed é piu completa
Se ci si dimentica per un attimo che è un'elettrica il rapporto qualità-contenuti/prezzo è imbarazzante. Si svaluterà alla velocità della luce
Menomale costa po... Ah no
9,36 minuti per un milano roma!!!!! 593 chilometri
Al minuto del video 3,52
Con Tesla in 6 ore...
Neanche in statale ci vuole tutto quel tempo
Senza supercharger ogni viaggio lungo é un guaio
Non ci siamo
Forse se uscivano loro per primi 15 anni fa' aveva un senso ma con quello che già c'è praticamente è nata vecchia
Ciao elyshop! Vero MA tieni da conto che la macchina, al momento della valutazione di un tragitto, non si trovava a piena batteria. L'analisi che ha fatto, se vedi, è quella di ricaricare subito ad una colonnina 50 kW su Roma, e poi verso 3/4 di viaggio ha valutato una seconda carica con una 50 kW. Certo, forse sarebbe stato più opportuno una Ionity? Chissà. E' vero, e questo va sottolineato, che ancora oggi Tesla su questo è superiore. A presto!
Ma l'auto è enorme! O tu sei piccolo piccolo
Perchè comprarla elettrica? Perchè la fanno solo così
Ciao Nick! È la declinazione - come nome - del nostro “classico” Perché Comprarla
@@insideevsitalia ....si lo so, era ironico il mio commento....
Se dovessi valutare di passare all elettrico Tesla tutta la vita
Annoi troppo 🥵