Dajcie spokój. Dworzec fabryczny stoi pusty, nawet autobusów nie ma bo opłata za stanowisko wysoka. Dworzec ogromny, do przejścia jest 500 m, wewnątrz nie ma nikogo poza ochroną która gania za wejście na rower, nie wolno, trzeba 200 m prowadzić do pociągu.
Taka inwestycja a tory kolejowe jak dzielą Łódź jak dzieliły od czasów wybudowania Łodzi. Nawet pogorszyły bo przejazd na Widzewskiej zlikwidowano. Kolej przestraszyła się podobno małej "soczewki wodnej" i zamiast odpowiednio zabezpieczyć tunel kolejowy przed tą "soczewką" wybudowano (za pieniądze pewno sporo wieksze) wiadukt z całą infrastrukturą na Niciarnianej (w godzinach szczytu nie przejedzie tamtędy żaden wóz strażacki jadący do pożaru albo wypadku).
Na niciarnianej miałby być wiadukt drogowy, ale mieszkańcy protestowali to jest drogi kolejowy. Myśle ze nie chodziło o soczewke, Tunel z fabrycznej jest płytko, i sie nie opłacało używać TBM, tam nie było infrastruktury do przekładania tylko szczere pole.
@@elo7677 Czy aż taki problem był że nie wykonano tunelu z wyjściem za stadionem Widzewa (to raptem 1,5-2 km i dwa tory tak jak są)? Mała rzecz a bardzo rozwiązała by problem ruchu samochodowego czy rowerowego wystarczyło pogłębić do poziomu wyjazdu z tunelu z ul Kopcińskiego. Taki tunel pewno byłby tańszy niż ten wiadukt z windami itd. i przekładaną infrastrukturą
@@jozefminski2530 Ten wiadukt(kolejowy) to wymóg mieszkańców bloków, bo bali sie cienia. A czy drogo nie wiem, mnie nie było stać żeby dołożyć do dwóch kilometrów tunelu.
@@elo7677 Myślę że gołe 2km tunelu byłoby tańsze niż ten (i ten drugi oprotestowany) zrealizowany wiadukt z przekładkami infrastruktury. A jakie później ułatwienia komunikacyjne (piesze, rowerowe, samochodowe) dla ludzi! A tak jak wiek temu tory dzieliły tak dzielą.
@@jozefminski2530 nie panowie. Zrobiono tak, nie dlatego, że była jakaś soczewka wodna tylko wymyślono soczewkę wodną, żeby tak zrobić. Dlaczego? Dlatego, że jest dużo taniej. W oryginalnym projekcie tunel kolejowy kończył się przy selgrosie. Skrócili ile się dało a to, że mieszkamcom utrudnia życie...kogo to obchodzi
Kolej to inwestycja rządowa . A co z dworcem Kaliskim brud i bezdomni aż brzydzi się wejść/dot. Autobusowego/ a co Urząd Miasta .robi czy ich to interesuje czy dopuściły jak wiele innych.
Wielkie dzięki za budowanie stacji i zamknięcie jedynego bezpośredniego dojazdu do CKD i UŁ t. Wszyscy studenci i studentki mieszkający dalej niż je*ana Fabryczna
śmiech i Ż e n a d a . . . ulica Wojska Polskiego - jak po bombardowaniu nie nadaje się do jazdy W OGÓLE. . . . ulica Strykowska jak po bombardowaniu aż po za granice Łodzi. Ulica Limanowskiego, lutomierska, zgierska, północna, pomorska nadają się do natychmiastowego remontu - cdn
Jak dziala??? dziala tak jak ja do tego stworzono czy to takie dziwne??? Ps. akurat takie maszyny juz 20 temu lub wiecej robily dobra robote, Wiec super technologi nie pokazaliscie ! Czym sie tu szczycic??? A Japonia wiecej wydrazyla tuneli w ubieglym roku ta technologia niz Polska w ??? od poczadku drozenia czy to metra czy kolei!!! magistry inz. sami z siebie robicie posmiewisko w stylu BAREJI
Moim zdaniem budowa stacji Śródmieście jest błędem. Jest za blisko stacji Łódź Fabryczna. A nazwanie maszyny imieniem dziewczyny z niepełnym podstawowym z choroba urojeniową to żenada.
Super, dobra robota, krok po kroczku i dojdziemy do celu
Bardzo fajnie przedstawione oraz fachowo.
wiesz co to fachowo ? ? ? - pojedź na zachód Europy
Poękne miasto koniecznie muszę je zwiedzić pozdrawiam
Łódź to syf pośród innych miast
@@Mati-dz9bg zapewne mieszkasz w obsranej Warszawie słoiku z wsi
@@mekey6858 tak się składa że mieszkam w Łodzi a najładniejszy to jest Gdańsk
o fajniejsza muzyczka na początku
Dajcie spokój. Dworzec fabryczny stoi pusty, nawet autobusów nie ma bo opłata za stanowisko wysoka. Dworzec ogromny, do przejścia jest 500 m, wewnątrz nie ma nikogo poza ochroną która gania za wejście na rower, nie wolno, trzeba 200 m prowadzić do pociągu.
Porządek musi być, bardzo dobrze. Rowerzystom ostatnio wydaje się, że można wszystko. Zaraz będą jeździć środkiem autostrady, bo są EKO.
Taka inwestycja a tory kolejowe jak dzielą Łódź jak dzieliły od czasów wybudowania Łodzi. Nawet pogorszyły bo przejazd na Widzewskiej zlikwidowano. Kolej przestraszyła się podobno małej "soczewki wodnej" i zamiast odpowiednio zabezpieczyć tunel kolejowy przed tą "soczewką" wybudowano (za pieniądze pewno sporo wieksze) wiadukt z całą infrastrukturą na Niciarnianej (w godzinach szczytu nie przejedzie tamtędy żaden wóz strażacki jadący do pożaru albo wypadku).
Na niciarnianej miałby być wiadukt drogowy, ale mieszkańcy protestowali to jest drogi kolejowy. Myśle ze nie chodziło o soczewke, Tunel z fabrycznej jest płytko, i sie nie opłacało używać TBM, tam nie było infrastruktury do przekładania tylko szczere pole.
@@elo7677 Czy aż taki problem był że nie wykonano tunelu z wyjściem za stadionem Widzewa (to raptem 1,5-2 km i dwa tory tak jak są)? Mała rzecz a bardzo rozwiązała by problem ruchu samochodowego czy rowerowego wystarczyło pogłębić do poziomu wyjazdu z tunelu z ul Kopcińskiego. Taki tunel pewno byłby tańszy niż ten wiadukt z windami itd. i przekładaną infrastrukturą
@@jozefminski2530 Ten wiadukt(kolejowy) to wymóg mieszkańców bloków, bo bali sie cienia. A czy drogo nie wiem, mnie nie było stać żeby dołożyć do dwóch kilometrów tunelu.
@@elo7677 Myślę że gołe 2km tunelu byłoby tańsze niż ten (i ten drugi oprotestowany) zrealizowany wiadukt z przekładkami infrastruktury. A jakie później ułatwienia komunikacyjne (piesze, rowerowe, samochodowe) dla ludzi! A tak jak wiek temu tory dzieliły tak dzielą.
@@jozefminski2530 nie panowie. Zrobiono tak, nie dlatego, że była jakaś soczewka wodna tylko wymyślono soczewkę wodną, żeby tak zrobić. Dlaczego? Dlatego, że jest dużo taniej. W oryginalnym projekcie tunel kolejowy kończył się przy selgrosie. Skrócili ile się dało a to, że mieszkamcom utrudnia życie...kogo to obchodzi
Proszę nie używać nazwy żelbeton. Nie chodzi przecież o beton w żelu, a raczej o żelazobeton
Albo po prostu żelbet
Film mocno nieaktualny...
Strasznie wolno to wszystko idzie. ☹️
Kolej to inwestycja rządowa . A co z dworcem Kaliskim brud i bezdomni aż brzydzi się wejść/dot. Autobusowego/ a co Urząd Miasta .robi czy ich to interesuje czy dopuściły jak wiele innych.
Wielkie dzięki za budowanie stacji i zamknięcie jedynego bezpośredniego dojazdu do CKD i UŁ
t. Wszyscy studenci i studentki mieszkający dalej niż je*ana Fabryczna
Tą dziurę to powinni wydrążyć w tym pustym łbie Hani
Pierwszy
Kogo to obchodzi
XD
śmiech i Ż e n a d a . . . ulica Wojska Polskiego - jak po bombardowaniu nie nadaje się do jazdy W OGÓLE. . . . ulica Strykowska jak po bombardowaniu aż po za granice Łodzi. Ulica Limanowskiego, lutomierska, zgierska, północna, pomorska nadają się do natychmiastowego remontu - cdn
Tak zgadza się. Ale co pkp ma do dróg? Na pisz to do gddkia.
Jak dziala??? dziala tak jak ja do tego stworzono czy to takie dziwne??? Ps. akurat takie maszyny juz 20 temu lub wiecej robily dobra robote, Wiec super technologi nie pokazaliscie ! Czym sie tu szczycic??? A Japonia wiecej wydrazyla tuneli w ubieglym roku ta technologia niz Polska w ??? od poczadku drozenia czy to metra czy kolei!!! magistry inz. sami z siebie robicie posmiewisko w stylu BAREJI
* Barei
Moim zdaniem budowa stacji Śródmieście jest błędem. Jest za blisko stacji Łódź Fabryczna.
A nazwanie maszyny imieniem dziewczyny z niepełnym podstawowym z choroba urojeniową to żenada.
Nawiedzone od Harrego Pottera 😂
No jasne. Powinna była ukończyć studia filozoficzne oraz zrobić doktorat i habilitację.