В 2014 году парней усиленно набирали в военные летные училища, по-этому в гражданских летных вузах ЕГ девочек был во многом выше чем у мальчиков. Они и прошли. Девушке-пилоту респект и уважуха!
Мечтала быть стюардессой💕Но никто , никто даже не интересовался, а уж про помощь ,узнать где и как (экзамены , в каком городе) моя мать была очень холодна ко мне и вот, я поступила в мед.училище. Но о моей мечте ,до сих пор думаю.
@@laraboyko4785 Раньше, да, было сложно найти информацию, сейчас конечно все по-другому, но у вас не менее важная профессия, мы надеемся, что вы все же получаете от нее удовольствие 🫶🏽☺️
@@mixit_podcast работала в реанимации новорожденных , очень ответственная работа, коллектив был как семья. И деток новорожденных , которые к нам поступали после родов МЫ ЛЮБИЛИ. А затем в опер.блоке травматологии, тоже я любила эту работу. УДАЧИ ВАМ !
Я сейчас в 9 классе и очень хочется поступить в СПБГАГУ) очень переживаю из-за предвзятого отношения по поводу моего пола, но всё равно буду учиться и стараться!☺☺
Посмотрите пару видео о авиакатастрофах. Большая их часть это очень опытный мужской экипаж, которые начинают считать, что они с самолётом на ТЫ, рискуют, не следуют инструкциям, потому что считают, что они и так знают, что делать. Такая бравада стоила жизни многим людям. Вспомнить квс, который поспорил с экипажем, что посадит самолет с закрытыми глазами и угробил половину самолёта, готова поспорить, что этот осел считал, что его жене нельзя водить. А вспомнить пилотов, которые в критической ситуации не предпринимали ни одного верного действия. На каждую нештатную ситуацию в полете есть свое решение, прописанное в инструкции, и женщина в большей степени будет им следовать, чем самоуверенный мужчина. Так что привыкайте мужики и женщины, которые очень хотят им нравиться любой ценой.Мы тоже можем, знаем как, и будем делать.
@zxc-zxc77 идиот, не переходи на личности, а опровергай. Пусть не на каждую, но на очень и очень многие ситуации, и на отказы двигателей/пожары/и прочее. И это открытые данные. А ты судя по всему и с борщом не справишься, раз информацию элементарную найти не в состоянии.
@@zxc-zxc77 извиняюсь, в запале от некоторых комментариев преувеличила действительность. Не на каждую ситуацию, но на многие. Повторяюсь, это открытая информация, пилоты проходят такие ситуации на тренажёрах. Есть и знакомый пилот, от слов которого я отталкиваюсь.
Удивило, что девушка-пилот не сталкивается с дискриминацией. Я не вожу самолет, но тоже работаю в "мужской" сфере, так у меня коллеги просто сидят при мне и глумятся, какие бабы глупые, постоянно какие-то оскорбительные шутки про "тупых баб" и т.д. За равный доступ к рабочим задачам (чтобы мне давали нормальные задачи, а не просто бумажное обслуживание мужчин), надо биться и конфликтовать. И такое происходит практически на каждой работе, то есть проблема не конкретного коллектива, а общества в целом. Мне при трудоустройстве начальники втирают дичь про женский мозг и то какой мой мозг нестандартный (под видом сомнительного комплимента), раз я решила работать в мужской сфере..... В общем все очень, очень плохо с правами женщин в РФ
В нормальных авиакомпаниях пилоты-мужчины регулярно летают с пилотами-женщинами и прекрасно видят, что они справляются со своей работой абсолютно так же хорошо.
@@Olga-xy6hs просто работа это в принципе мужская территория, любая работа в коллективе, надо биться за ресурсы за признание, от токсичности человеческой, добывать Для меня работа в мужском коллективе это подарок в сравнении с женским
Я бы не хотела бы лететь с женщиной пилотом.Ну нет .Что не говорите .Может желание сбежать с рейса возникло бы,но билеты слишком дорогие😂😂😂.Но была бы в напряжении это точно
Второй случай о котором говорит госпожа Назарова - это случай над Боденским озером, когда по вине авиадиспетчера столкнулись 2 самолета из-за отсутствия четкого понятия работы системы TCAS в международных стандартах авиации. Петер Нильсон жил своей обычной жизнью и не был в психическом расстройстве на момент катастрофы. Это была ночная смена и он остался один в диспетчерской (второй диспетчер вышел на перерыв) и попросту не успевал за работой на двух терминалах. Об опасном сближении самолетов на одном эшелоне он увидел слишком поздно. Система TCAS предупреждающая о сближении воздушных судов на одной и той же высоте работала, и у экипажей двух бортов она прозвучала, но система взаимодействий при работающей сигнализации TCAS в то время не была полной и приоритетной считалось команда диспетчера, который обязан был разводить борты по эшелонам (высотам). Нильсон не выполнил свою работу и передал указания снижаться экипажу ТУ-154 слишком поздно. Катастрофы не было бы - если бы приоритетной считалась сигнализация TCAS в кабине экипажа, которая указывала снижаться им или набирать высоту. Пилоты столкнувшихся бортов должны были поверить электронным системам и выполнить их указание, но в то время считалось что именно указания диспетчера наземных служб являются приоритетным для выполнения. После катастрофы отец семьи погибших Виталий Калоев убил Петера Нильсона. Эта история была экранизирована документальными и художественными фильмами. Фильм "Непрощенный" (2018 год) - в главных ролях Дмитрий Нагиев. И другие...
В Европе экипажи должны были выполнять указания ТКАС. В России тогда было правило, что указание диспетчера выше. После этого и у нас переделали. В той катастрофе очень много дырок было, если вы слышали про модель «швейцарского сыра». И вот все друг на друга наложились и получилось то, что получилось. Но для обывателя конечно диспетчер виноват.
Поправка - ВЛЭК - это не воздушно-, а врачебно- летная комиссия. Еще одна поправка - в 17 лет по здоровью легко не пройти в летное училище - по патологическим и врожденным отклонениям, например по сердцу или носу.
Мой муж к 38 годам имел налет более 7000, но не ушел на пенсию, а продолжал летать до 65 лет. Было всякое. Крайний рейс совершил в свой день рождения, работая в Конго
Слушала интервью с одним пилотом. На вопрос о зарплате ответил , что в России она составляет 2000 долларов для второго пилота и примерно 3000 долларов для командира самолёта. Это мизерная зарплата по западным меркам
@@ДарьяПи-п9з Очень хорошие слова сказала Алёна, что «пилоты такие же люди и они тоже хотят домой» ☺️ Мы понимаем, что страх высоты может обескураживать, но его можно побороть 🫶🏽
Все же осознают, что есть (и их в настоящий момент очень много) ситуации, когда не только пассажиры не могут контролировать процесс, но и супер-профессионалы, прошедшие все проверки и аттестации... не особо 😐
Все прекрасно, но в одном ошиблась девушка После училища нельзя стать КВС (командиром воздушного судна), нужно вышку заканчивать для этого или всю жизнь вторым пилотом рабоатть
у нас раньше лет 10 назад летали в турцию раз 10 дней турецкие борты!летали Анур Аир, Корендон, Скай !так вот что интересно рейс длится 4,50 ччасов и я не видел второй экипаж в самолете!это получается они летели сюда 6 часов + 1,5- 2 часа ТО самолета и обратно 6 часов! то есть пилоты без отдыха больше 12 часов в пути!это же не безопасно!!
Психология мужчины и женщины различна мужчина рационален, женщина эмоциональна, мужчина быстрее реагирует в стрессовой ситуации, женщины чаще теряются. Это давно общеизвестная и изученная разница в психологии мужчины и женщины. Безусловно бывают и исключения. Мастерство, профессионализм летчика оценивается именно по действиям в нештатной ситуации. В этом и состоят основные сомнения. К сожалению и мужчины то же теряются и принимают неграмотные решения, поэтому и нужен жесткий психологический отбор в летные училища и грамотная профессиональная подготовка в полностью ручном управлении самолетом на всех режимах и во всех условиях, а так же поэтапное многолетнее освоение типов ЛА от простых к сложным. Об этом постоянно говорят многие ведущие летчики страны.
@@maxm2800 Извини, ты несколько не понял. Имеется в виду после училища, Ан 2, Л 410, Ан 24, Як 40, Ту 124, 134 и т.д. Как в советское время. А не сразу как сейчас Аэрбас или Боинг. Тогда и подготовка и профессионализм ваше . Поэтому сейчас не летчики в самолетах, а операторы.
@@elleamo92 Я тоже и дальше что.. Исколько таких женщин? 1к100, к1000, к 10.000.... с 10ток в космос слетали, остальные амёбшки через Ж "соц.сети" Мы все Ж самые крутые.. ...
Есть видео , где вовремя неполодки самолёт ,при крушении отстёгивается капсула с людьми от самолёта на парашутах . Вопрос , работают ли учёные в этом направлении ?
Я бы не хотела полететь с этой девушкой, если она управляет самолётом. Она милая, обаятельная, общительная, наверное, кнопочки автопилота ноготочками она хорошо нажимает), но в критической ситуации, например, суперджет посадить при боковом ветре с выключенным автопилотом, или на Гудзон посадить падающий самолет….сомневаюсь…
Идиотский стереотип. Например, бытует мнение, что женщины хуже водят и автомобили. Но, по признанию самих мужчин, они редко встречают водителей мужского пола, которые водили бы машину хотя бы наполовину хорошо, как я, женщина. Руль в стрессовых ситуациях не бросаю, глаза не закрываю, педальки не путаю. 😂 Мозг работает как компьютер, на автомате, рассчитывая обстановку до миллиметра, что не раз спасало от ДТП.
@@marshall-boo Я всего лишь высказала свое мнение, это мой опыт. редко встречала умных женщин, хитрых, наглых, дерзких, самоуверенных встречала много, а вот умных мало. На дороге, кстати, если кто-то тупит и мешает движению, это как правило, «дама за рулем»))) Пилот- это очень серьезная профессия, которая требует незаурядных качеств ума.
@@МарияБенедетти а женщины обладают исключительно посредственным умом и не способны ни на какую работу кроме "тыкать ноготочками по клавиатуре"? очень грустно, что Вы, как женщина, имеете такое мнение. я не имею права Вас переубеждать, но это действительно грустно.
Ну, не знаю, я двигателем на трассе автомобиль безопасно остановила при отказе тормозов. Ситуация была весьма критическая. Надо было объезжать другие авто и снижать скорость. И всё это за секунды. И я тоже люблю управлять техникой. Но я с мужским характером и мировосприятием.
на гудзон посадить самолет не могут 99% пилотов. там было счастливое стечение обстоятельств, что пилот ради интереса тренировал что-то аналогичное буквально незадолго до полета. 9 из 10 посадок на воду закончатся катастрофой. сколько катастроф из-за тупости и упертости пилотов-мужчин, когда хотели авторитетом задавить коллегу и тд а суперджет, как мы помним, сгорел, когда с выключенным автопилотом его посадили пилоты-мужчины в плохую погоду. статистика автомобильных аварий также в пользу женщин, мужчины чаще попадают в аварии, чаще являются зачинщиками аварий и последствия для пострадавших всегда страшнее для жертв аварий, спровоцированных водителями-мужчинами, статистика она такая. а вы мизогинка, женщин не любите, так как конкуренток в них видите и принижая их, стараетесь самоутвердиться
Наверное, я не большинство, но считаю,что профессии связанные с перегрузками, ночными полетами, долгим отсудствием в семье и просто эмоциональной перегрузкой в критической ситуации, должны заниматься МУЖЧИНЫ! Женщина, это нежность, забота, красота, дом,дети, творчество, здоровье детей! Исключения бывают,но это уже не женщина ,а женщина с мужским характером.
захотелось стошнить от вашего комментария)) будьте нежной и какой угодной, не обобщайте свои предпочтения на половину человечества!! женщины великие и могут быть любыми. И умеют они всё.
Обычные люди не понимают в часах ,а вот в годах более менее можно сделать вывод . Хотя конечно за 6 лет что звучит весомо ,к примеру можно отлетать 100 часов,что уже не очень прикольно 😅
короче, "перипутала педали", убери ногу с педали, всё ! У женщин это не возможно, наступает стопор, она понимает что машина едит не туда, но, продалжает давить на газ,(это не диагноз ? Нельзя выдавать права на авто).
посмотрите статистику автомобильных аварий и их виновником в мире, не обязательно в абсолютных, норм и в относительных значениях, там окажется, что мужчинам лучше к авто не подходить
@@user-bp7ez8wh5k им лутше не подходить по другой причине, у молодых крышу сносит, когда они садятся за руль, (а я говорил о другой проблеме, чисто женской).
иди глянь на самые страшные авиакатастрофы за всю историю и посмотри кто был за рулем, многие из которых мужики-слабаки-суицидники, которые увезли с собой сотни жизней! не тебе решать садиться женщинам за руль или нет!! кстати, по поводу аварий на дорогах тоже, все страшные аварии от мужиков. лечи голову, Миша, с такой ненавистью к женщинам сложно тебе придется.
Всем пилотам , всем самолётам ЧИСТОГО НЕБА И МЯГКОЙ ПОСАДКИ.
@@laraboyko4785 🩵 ✈️
Алена, я рад за Вас) скорейшего Вам роста до КВС, легкого взлета, мягких посадок, ясного горизонта и ветра попутного)
Спасибо большое за интервью! Алена - вызывает восторг и восхищение ❤ Обе девушки грамотные, образованные, очень приятно!
@@saduakasovnaya8854 Спасибо за ваше внимание, оставайтесь с нами, впереди много интересных выпусков 🫰🏾
Какая грамотная девушка-пилот.
А иначе и не может бытт
Как приятно было посмотреть выпуск! Никакого пафоса, грамотная, спокойная речь! Обе девушки невероятные красавицы!
@@ЮлияВедешкина Спасибо за добрые слова 🫰🏾 Оставайтесь с нами, впереди много полезных подкастов ☺️
Крутая профессия поэтому крутая, умная девчонка, да еще и красивая
В 2014 году парней усиленно набирали в военные летные училища, по-этому в гражданских летных вузах ЕГ девочек был во многом выше чем у мальчиков. Они и прошли. Девушке-пилоту респект и уважуха!
Ставим лайки, пишем комментарии, потому что Алёна - прекрасный человек, супер- профессионал, и красивая женщина! Спасибо за эту беседу❤❤❤
@@irinagrand7229 Поддерживаем ваше мнение ☺️ Алёна невероятная! А лайки и комментарии помогают нашему выпуску расти в просмотрах 🫰🏾
Спасибо за такую интересную героиню, такая красивая, женственная. Пусть наша героиня летает до старости ❤❤❤
Девушка пилот просто огонь, с такой можно и в огонь и в воду, просто восхищен, удачи вам!!!
@@alexvikt1 Спасибо за приятные слова, Алёна все читает! 🥹
Интересно. Умная, уравновешенная девушка.К полетам готова👍
@@АндрейМорозов-з5п ☺️🫰🏾
замечательная девушка, таким не страшно доверить жизнь! успехов ей!
Ой девочки ,на одном дыхании ! И кто придумал выражение «женщины слабый пол?» Красавицы ❤️
@@aminacabirafood Вы правы, женщины не такой уж и слабый пол ☺️ Алёна красавица 🥹🩵
Спасибо большое за интервью. Было невероятно интересно❤
@@ИринаСоколова-ы1з Спасибо за ваше внимание ☺️🫶🏽 Мы стараемся для вас!
Мечтала быть стюардессой💕Но никто , никто даже не интересовался, а уж про помощь ,узнать где и как (экзамены , в каком городе) моя мать была очень холодна ко мне и вот, я поступила в мед.училище. Но о моей мечте ,до сих пор думаю.
Ищется и гуглится за одну минуту вся информация по экзаменам и поступлению, все телефоны в свободном доступе.
@@laraboyko4785 Раньше, да, было сложно найти информацию, сейчас конечно все по-другому, но у вас не менее важная профессия, мы надеемся, что вы все же получаете от нее удовольствие 🫶🏽☺️
@@mixit_podcast работала в реанимации новорожденных , очень ответственная работа, коллектив был как семья. И деток новорожденных , которые к нам поступали после родов МЫ ЛЮБИЛИ. А затем в опер.блоке травматологии, тоже я любила эту работу. УДАЧИ ВАМ !
Спасибо за интересную беседу . Время пролетело незаметно. Подписка на канал ❤
@Olgess Спасибо за ваш интерес ☺️❤️ Будем и дальше вас радовать выпусками!
Девочка супер❤❤❤
Я сейчас в 9 классе и очень хочется поступить в СПБГАГУ) очень переживаю из-за предвзятого отношения по поводу моего пола, но всё равно буду учиться и стараться!☺☺
@fnnkep Мы желаем вам только упорства и успешного поступления, у вас получится! 🩵☺️
Спасибо за такое интересное интервью ❤
@@ЕкатаринаНикольская Спасибо за ваш комментарий 🥹🫶🏽Присоединяйтесь к каналу, впереди много полезных и интересных выпусков!
Очень интересно, спасибо за подкаст!😊
@@LikeTima Спасибо за обратную связь ☺️
Посмотрите пару видео о авиакатастрофах. Большая их часть это очень опытный мужской экипаж, которые начинают считать, что они с самолётом на ТЫ, рискуют, не следуют инструкциям, потому что считают, что они и так знают, что делать. Такая бравада стоила жизни многим людям. Вспомнить квс, который поспорил с экипажем, что посадит самолет с закрытыми глазами и угробил половину самолёта, готова поспорить, что этот осел считал, что его жене нельзя водить. А вспомнить пилотов, которые в критической ситуации не предпринимали ни одного верного действия.
На каждую нештатную ситуацию в полете есть свое решение, прописанное в инструкции, и женщина в большей степени будет им следовать, чем самоуверенный мужчина.
Так что привыкайте мужики и женщины, которые очень хотят им нравиться любой ценой.Мы тоже можем, знаем как, и будем делать.
На каждую нештатную ситуацию есть прописанное решение?! Лена, иди борщ вари, не пиши о том, о чём не имеешь ни малейшего понятия
@zxc-zxc77 идиот, не переходи на личности, а опровергай.
Пусть не на каждую, но на очень и очень многие ситуации, и на отказы двигателей/пожары/и прочее. И это открытые данные. А ты судя по всему и с борщом не справишься, раз информацию элементарную найти не в состоянии.
@zxc-zxc77 не на каждую. На большинство уж точно, и отказы двигателей и пожары и сваливание и прочее. Опровергайте грамотно, или борщи варите сами.
@@ЛенаЛенина-р5г грамотно? Я всего лишь процитировал ваши слова. У вас есть авиационное образование?
@@zxc-zxc77 извиняюсь, в запале от некоторых комментариев преувеличила действительность. Не на каждую ситуацию, но на многие. Повторяюсь, это открытая информация, пилоты проходят такие ситуации на тренажёрах. Есть и знакомый пилот, от слов которого я отталкиваюсь.
Удивило, что девушка-пилот не сталкивается с дискриминацией. Я не вожу самолет, но тоже работаю в "мужской" сфере, так у меня коллеги просто сидят при мне и глумятся, какие бабы глупые, постоянно какие-то оскорбительные шутки про "тупых баб" и т.д. За равный доступ к рабочим задачам (чтобы мне давали нормальные задачи, а не просто бумажное обслуживание мужчин), надо биться и конфликтовать. И такое происходит практически на каждой работе, то есть проблема не конкретного коллектива, а общества в целом. Мне при трудоустройстве начальники втирают дичь про женский мозг и то какой мой мозг нестандартный (под видом сомнительного комплимента), раз я решила работать в мужской сфере..... В общем все очень, очень плохо с правами женщин в РФ
Сталкивается, просто не говорит) за спиной много чего говорят)
В нормальных авиакомпаниях пилоты-мужчины регулярно летают с пилотами-женщинами и прекрасно видят, что они справляются со своей работой абсолютно так же хорошо.
Я тоже работаю в «мужской» сфере и согласна на 💯 %
@@Olga-xy6hs просто работа это в принципе мужская территория, любая работа в коллективе, надо биться за ресурсы за признание, от токсичности человеческой, добывать Для меня работа в мужском коллективе это подарок в сравнении с женским
Я бы не хотела бы лететь с женщиной пилотом.Ну нет .Что не говорите .Может желание сбежать с рейса возникло бы,но билеты слишком дорогие😂😂😂.Но была бы в напряжении это точно
Спасибо,прекрасная подача,интересный канал👏👍
@@jpJulia13 Спасибо за поддержку ❤️
Уважаемые люди пилоты, желаю Вам что бы количество взлетов равнялось количеству посадок, да хранит нас Всех Господь
@@ПетрГоловко-и7г 🩵
Очень интересный подкаст! Спасибо за выпуск
Второй случай о котором говорит госпожа Назарова - это случай над Боденским озером, когда по вине авиадиспетчера столкнулись 2 самолета из-за отсутствия четкого понятия работы системы TCAS в международных стандартах авиации. Петер Нильсон жил своей обычной жизнью и не был в психическом расстройстве на момент катастрофы. Это была ночная смена и он остался один в диспетчерской (второй диспетчер вышел на перерыв) и попросту не успевал за работой на двух терминалах. Об опасном сближении самолетов на одном эшелоне он увидел слишком поздно. Система TCAS предупреждающая о сближении воздушных судов на одной и той же высоте работала, и у экипажей двух бортов она прозвучала, но система взаимодействий при работающей сигнализации TCAS в то время не была полной и приоритетной считалось команда диспетчера, который обязан был разводить борты по эшелонам (высотам). Нильсон не выполнил свою работу и передал указания снижаться экипажу ТУ-154 слишком поздно.
Катастрофы не было бы - если бы приоритетной считалась сигнализация TCAS в кабине экипажа, которая указывала снижаться им или набирать высоту. Пилоты столкнувшихся бортов должны были поверить электронным системам и выполнить их указание, но в то время считалось что именно указания диспетчера наземных служб являются приоритетным для выполнения.
После катастрофы отец семьи погибших Виталий Калоев убил Петера Нильсона.
Эта история была экранизирована документальными и художественными фильмами.
Фильм "Непрощенный" (2018 год) - в главных ролях Дмитрий Нагиев.
И другие...
В Европе экипажи должны были выполнять указания ТКАС. В России тогда было правило, что указание диспетчера выше. После этого и у нас переделали. В той катастрофе очень много дырок было, если вы слышали про модель «швейцарского сыра». И вот все друг на друга наложились и получилось то, что получилось. Но для обывателя конечно диспетчер виноват.
Поправка - ВЛЭК - это не воздушно-, а врачебно- летная комиссия. Еще одна поправка - в 17 лет по здоровью легко не пройти в летное училище - по патологическим и врожденным отклонениям, например по сердцу или носу.
носу?
@@kapspeaksда носу,искривление перегородки и др проблемы очень даже влияют на прохождение влэк
Мой муж к 38 годам имел налет более 7000, но не ушел на пенсию, а продолжал летать до 65 лет. Было всякое. Крайний рейс совершил в свой день рождения, работая в Конго
Самое главное быть стрессоустойчивым кроме отличных знаний .
@@Eca-jv8jj Верно подмечено! ☺️
Слушала интервью с одним пилотом. На вопрос о зарплате ответил , что в России она составляет 2000 долларов для второго пилота и примерно 3000 долларов для командира самолёта.
Это мизерная зарплата по западным меркам
зато у нас самомнение на весь мир!))
что серьезно???? это очень мало!!! не вериится, что девушка управляет аэробусом с 190 пассажирами за 200к-300к
Сейчас все очень поменялось
Я нервничаю когда турбулентность.😮
Ужасно боюсь летать, мой страх номер 1….. и ничем меня не утешить… стараюсь избегать полетов….
@@ДарьяПи-п9з Очень хорошие слова сказала Алёна, что «пилоты такие же люди и они тоже хотят домой» ☺️ Мы понимаем, что страх высоты может обескураживать, но его можно побороть 🫶🏽
Выпустиоась героиня аккурат под панлемию, если пять лет училась. Тогда было трудно получить/сохранить работу
В то время, когда надо было штурвал крутить руками, женщин пилотов было не очень. Иногда, в болтанку трудно было удержать штурвал руками.
Все же осознают, что есть (и их в настоящий момент очень много) ситуации, когда не только пассажиры не могут контролировать процесс, но и супер-профессионалы, прошедшие все проверки и аттестации... не особо 😐
Коню понятно
Зачем пилоту заканчивать университет и есть ли где-то в мире практика обучать линейного пилота пять лет первоначально?
Сколько часов налета ?
А кто сказал, что пилот это только мужчина и он ответственней?
А в какой авиакомпании она летает??????
Почти во всех авиакомпаниях есть женщины пилоты. Причем командиры.
Все прекрасно, но в одном ошиблась девушка
После училища нельзя стать КВС (командиром воздушного судна), нужно вышку заканчивать для этого или всю жизнь вторым пилотом рабоатть
В смысле «сам борт стоит дохрена денег»? То есть, жизни людей ничего не стоят?
Ну да
у нас раньше лет 10 назад летали в турцию раз 10 дней турецкие борты!летали Анур Аир, Корендон, Скай !так вот что интересно рейс длится 4,50 ччасов и я не видел второй экипаж в самолете!это получается они летели сюда 6 часов + 1,5- 2 часа ТО самолета и обратно 6 часов! то есть пилоты без отдыха больше 12 часов в пути!это же не безопасно!!
Что со звуком? 🔉
Кнопку "mute" отожми
Психология мужчины и женщины различна мужчина рационален, женщина эмоциональна, мужчина быстрее реагирует в стрессовой ситуации, женщины чаще теряются. Это давно общеизвестная и изученная разница в психологии мужчины и женщины. Безусловно бывают и исключения. Мастерство, профессионализм летчика оценивается именно по действиям в нештатной ситуации. В этом и состоят основные сомнения. К сожалению и мужчины то же теряются и принимают неграмотные решения, поэтому и нужен жесткий психологический отбор в летные училища и грамотная профессиональная подготовка в полностью ручном управлении самолетом на всех режимах и во всех условиях, а так же поэтапное многолетнее освоение типов ЛА от простых к сложным. Об этом постоянно говорят многие ведущие летчики страны.
Ну нет у нас аэроклубов с легкими самолетми, и планерами... чтоб начинать с малого...
@@maxm2800 Извини, ты несколько не понял. Имеется в виду после училища, Ан 2, Л 410, Ан 24, Як 40, Ту 124, 134 и т.д. Как в советское время. А не сразу как сейчас Аэрбас или Боинг. Тогда и подготовка и профессионализм ваше . Поэтому сейчас не летчики в самолетах, а операторы.
это зависит не от полна, а от человека
я знаю множество женщин со стальными нервами и выдержкой, которые дадут фору многим мужчинам.
@@elleamo92 Я тоже и дальше что.. Исколько таких женщин? 1к100, к1000, к 10.000.... с 10ток в космос слетали, остальные амёбшки через Ж "соц.сети" Мы все Ж самые крутые.. ...
Немного не в тему ,но все рассматривала окантовку волос героини , что то с ней не так ...краска ?😅
Это тень от волос, присмотритесь
@ЕкатеринаЕвтушенко-т2й тень бы двигалась и меняла свое положение или контрастность в зависимости от движений головой ,а там постоянно одинаково все
Ну хочет она так ходить
Правильно, за руль не надо, надо за штурвал😂😂
Есть видео , где вовремя неполодки самолёт ,при крушении отстёгивается капсула с людьми от самолёта на парашутах . Вопрос , работают ли учёные в этом направлении ?
Нет
@ очень жаль
100метровка за "минут"? Она точно сдавала нормативы?😂
Я бы не хотела полететь с этой девушкой, если она управляет самолётом. Она милая, обаятельная, общительная, наверное, кнопочки автопилота ноготочками она хорошо нажимает), но в критической ситуации, например, суперджет посадить при боковом ветре с выключенным автопилотом, или
на Гудзон посадить падающий самолет….сомневаюсь…
Идиотский стереотип.
Например, бытует мнение, что женщины хуже водят и автомобили. Но, по признанию самих мужчин, они редко встречают водителей мужского пола, которые водили бы машину хотя бы наполовину хорошо, как я, женщина. Руль в стрессовых ситуациях не бросаю, глаза не закрываю, педальки не путаю. 😂 Мозг работает как компьютер, на автомате, рассчитывая обстановку до миллиметра, что не раз спасало от ДТП.
@@marshall-boo Я всего лишь высказала свое мнение, это мой опыт. редко встречала умных женщин, хитрых, наглых, дерзких, самоуверенных встречала много, а вот умных мало. На дороге, кстати, если кто-то тупит и мешает движению, это как правило, «дама за рулем»))) Пилот- это очень серьезная профессия, которая требует незаурядных качеств ума.
@@МарияБенедетти а женщины обладают исключительно посредственным умом и не способны ни на какую работу кроме "тыкать ноготочками по клавиатуре"? очень грустно, что Вы, как женщина, имеете такое мнение. я не имею права Вас переубеждать, но это действительно грустно.
Ну, не знаю, я двигателем на трассе автомобиль безопасно остановила при отказе тормозов. Ситуация была весьма критическая. Надо было объезжать другие авто и снижать скорость. И всё это за секунды. И я тоже люблю управлять техникой. Но я с мужским характером и мировосприятием.
на гудзон посадить самолет не могут 99% пилотов. там было счастливое стечение обстоятельств, что пилот ради интереса тренировал что-то аналогичное буквально незадолго до полета. 9 из 10 посадок на воду закончатся катастрофой. сколько катастроф из-за тупости и упертости пилотов-мужчин, когда хотели авторитетом задавить коллегу и тд
а суперджет, как мы помним, сгорел, когда с выключенным автопилотом его посадили пилоты-мужчины в плохую погоду.
статистика автомобильных аварий также в пользу женщин, мужчины чаще попадают в аварии, чаще являются зачинщиками аварий и последствия для пострадавших всегда страшнее для жертв аварий, спровоцированных водителями-мужчинами, статистика она такая.
а вы мизогинка, женщин не любите, так как конкуренток в них видите и принижая их, стараетесь самоутвердиться
Чтоже произошло в 14м... Мальчиков в армию забрали)
Всех😂
khorosho
Мне не нравится,если на пассажир.самолете пилот женщина,это не женская профессия,как то летела в России и было не по себе.
Лечи мизогинию, ты никому здесь не нравишься.
Лечи мизогинию, ты никому здесь не нравишься.
@@VikivorrrrСогласенэ
А что скажете о водителях авто, то же самое?
звонили из отдела глупых стереотипов позапрошлого века, просили вас вернуть им покрывшееся плесенью выражение "не женская профессия"
Наверное, я не большинство, но считаю,что профессии связанные с перегрузками, ночными полетами, долгим отсудствием в семье и просто эмоциональной перегрузкой в критической ситуации, должны заниматься МУЖЧИНЫ! Женщина, это нежность, забота, красота, дом,дети, творчество, здоровье детей! Исключения бывают,но это уже не женщина ,а женщина с мужским характером.
захотелось стошнить от вашего комментария)) будьте нежной и какой угодной, не обобщайте свои предпочтения на половину человечества!! женщины великие и могут быть любыми. И умеют они всё.
Теперь точно больше не летаю
Ловлю на слове. Если хоть когда-нибудь полетишь, значит ты балабол.
слава богу, сиди на месте не рыпайся
Жаль,кто у тебя пилот узнаем уже сидя в салоне. Стреляйте меня,но с женщиной пилотом,я бы не хоооотела лететь. Дай ей бог удачи!
1:22. Вообще пилоты озвучивают налёт в часах, а не «шестой-седьмой год»
нашел к чему придраться с умным видом. Наверное, страшно доволен собой)
@ с олигофренами не общаюсь. Но можешь порадоваться-для тебя исключение.
@@ДмитрийГрошев-ч1н ты главное к зеркалу тогда не подходи, а мне и правда такого счастья не надо, гуляй
Обычные люди не понимают в часах ,а вот в годах более менее можно сделать вывод . Хотя конечно за 6 лет что звучит весомо ,к примеру можно отлетать 100 часов,что уже не очень прикольно 😅
Личной жизни нет и постоянно хочется спать
спасибо, что поделились своей болью
@Strutos не надо, у проводниц такой режим и у пилотов, но пилоты хоть зарабатывают прилично, а старый за что свою жизнь гробят?
Будешь пролетать мимо , пролетай мимо
короче, "перипутала педали", убери ногу с педали, всё ! У женщин это не возможно, наступает стопор, она понимает что машина едит не туда, но, продалжает давить на газ,(это не диагноз ? Нельзя выдавать права на авто).
Лечитесь😢
@GAME_is_Life_0 а чего вы женщины обижаетесь ? этоже факт, без обид, я люблю вас женщин, но, есть одно, не садитесь за руль, занимайтесь чем хотите.
@@Михаил-д9б, обычно такое пишут те, кто отвратительно водит. 😂
посмотрите статистику автомобильных аварий и их виновником в мире, не обязательно в абсолютных, норм и в относительных значениях, там окажется, что мужчинам лучше к авто не подходить
@@user-bp7ez8wh5k им лутше не подходить по другой причине, у молодых крышу сносит, когда они садятся за руль, (а я говорил о другой проблеме, чисто женской).
я уже говорил, женщины, занимайтесь чем хотите, но, не садитесь за руль.
С хера ли? Такие как вы мне ручки целуют, извиняясь, когда выходят из моей машины. С благодарностями за слом шаблонов. 😂
иди глянь на самые страшные авиакатастрофы за всю историю и посмотри кто был за рулем, многие из которых мужики-слабаки-суицидники, которые увезли с собой сотни жизней! не тебе решать садиться женщинам за руль или нет!! кстати, по поводу аварий на дорогах тоже, все страшные аварии от мужиков. лечи голову, Миша, с такой ненавистью к женщинам сложно тебе придется.
@claudian6257 я люблю женщин, но вы нехрена не поняли из сказанного мной, (не одна умная женщина не сядет за руль, понимает что это не для женщин).
Спасибо за такое интересное интервью ❤